【ローバーミニ】ブレーキサーボをオーバーホールしました(前編)アイドリング不調の原因にブレーキサーボ(マスターバック・ブースター)の問題が関わっていそうなので、分解&部品交換で修理してみました。
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- ブレーキサーボ(マスターバック・ブースター)を分解して
ダイヤフラム交換を含むオーバーホールをしてみました。
まぁ、いろいろありましたがww
どうなったでしょうか?
00:00:23 準備した部品の紹介
00:01:20 作業開始
00:04:57 あっっ!!
00:19:25 Ending
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私は自分でできる範囲で楽しんでDIYしていますが、
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整備を生業にしているプロの方々を尊敬していますし、
自分で出来ないところは、プロにお願いしています。
2024.04.13
温かい目で見守っていただけるとありがたいです。
#ローバーミニ #ミニクーパー #クラシックミニ #ブレーキサーボ #ブレーキ #mini #diy #修理 #整備 #マスターバック #ブースター
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まあ、折れますよね(古いし)😅
吸水する防音材は取った方が良いと思います。
ケースは塗装し直さないんだなと思いました。
次回に密閉取れなくて新品に変更になってたりして……
おっと、誰かが来たようだ、シュタ🏃
イワトビさん
いつもありがとうございます。
いや~イロイロあるんです。
特に初めてのおつかい・・じゃなくて
初めての分解は、本当に時間がかかるんですよ。
元どおりになる予定ですからねww
前のミニでマスターはOHしましたが、サーボは未体験です。
他の車種でサーボのOHを見たことがありますが、やはりミニも大変そうですね。
いつかやるかもしれないので勉強になります。
ミニのお気楽というか雑なつくりは随所にありますね。
前のミニのサイレンサーの外側は、板金を丸めて四隅をつまんで潰し端面を溶接しただけの物で、我が家ではダーツ仕様と読んでいました。
A7さん
いつもありがとうございます。
サーボのオーバーホールは大変ですww
取り掛かってしまったので、後戻りはできないんですww
ちゃんと終わるようお祈りしてくださいねww
雑でもカタチになって、機能していれば、おっけーです。
メンテナンスは、その時に考えればイイ。
それが世界標準だと思います。
おかげで、どうやって進めるか、かなり悩んでいますww
これはありがたい動画ですね!
サーボのオーバーホールは情報が少ないので参考になります。
僕も先日ジャンクのサーボ買ってきて
分解してみましたが
見事にダイヤフラム割れてましたw
構造の確認と清掃だけして、いつかはリペアキット買って組み立てたいです。
ちなみに僕はでか万力に
マスター側のボルト挟んで
かしめを少し緩めてから角材で回しました。
後半も楽しみにしています
京都のミニ乗りさん
いつもありがとうございます。
>かしめを少し緩めてから角材で回しました。
やっぱり私だけではなかったんですね・・・
こんなのマジで分解できるのかよ・・・って思いましたから
乞うご期待っす!ww
いやー、ブレーキ系統にチャレンジですか! 自分は怖くて触ってないです。ドキドキしながら後編を待ちます。ご安全に…
みきおさん
いつもありがとうございます。
クルマのブレーキまわりは初チャレンジですww
バイクのブレーキはいつも自分で整備して、
岡山国際サーキットで200kmオーバーからフルブレーキ!!って感じで、よく走ってました。
止まれないのは、自分以外もまきこむ可能性があるので、重要性はイチバンですね。
手抜きはできないと思っています。
今回の動画では、ちょっと手抜きっぽい感じになっていますが、
悔い改めますので、ご容赦を・・・
自走不能は困りますが、危険ではないので・・ww