@@anmolmehta7116 yeah little and some time big the intercity skips little station's my daughter from 10 year is gonna be the machinist later in every ns train but her fave is the virm and then the flow vorm
deze lijn is aardig onder de schop geweest,lekker opgeknapt,werd wel tijd.bedankt voor de mooie rit en nog een fijne voortzetting van het weekend.proost.greetz:Peer.
Mooie video, niet te lang, niet te kort... Vraagje, die groen-knipper-8 op de inrijder van Oud-Heeze, waar is die voor bedacht? Sneller vertrek vanaf de halte maar lagere snelheid in verband met de aankondiging van de overwegen? Ben daar verder niet bekend, dacht eerst dat je even een paar wissels mocht poetsen maar dat was het ook niet.
@@CabviewHolland Mooi stukje creatief omgaan met de mogelijkheden van het systeem dus. Dank je voor de uitleg. Ben er al even niet meer geweest, laatste keer dat ik daar was had de lijn uit Budel nog zijn eigen brug en sloot in Weert aan op dat lange kopspoor aan het begin van het emplacement (in plaats van dat aansluitwissel vlak voor de brug over het kanaal).
Super video!!!!!!I've never been here before!!!!!!!!!Thank you so much for making this video!!!!!!!!Beautiful ride!!!!!When is the video coming to Venlo or Helmond???
Great route, Eindhoven's my favorite station! I've also been wondering what exactly a "P signal" is, because there are some marked with a P plate (which are P signals), and some without these plates. After searching for a while on wetten.nl, I think the P means that the signal allows "permissive driving" as it's called here in Germany, which means that you may pass an extinguished signal or one with an invalid combination of color lights without an order from the dispatcher, and that you may continue your ride at 40 km/h maximum(or slower, mostly depending on weather, daylight and curvature of the track) in order to stop in short of any obstacles you may encounter. Is that correct?
Just curious, but why do all these virtual railway cab view videos include such exaggerated accelerations. At the very least, doesn't that deter from the illusion?
Hello there, 4k Cabview Holland Dutch Railways. When watching this and other videos you recently uploaded to TH-cam, and by gosh, you have been busy, one can appreciate the subtle and nuanced displays throughout the videos. The top of trees swaying in the breeze while the train is stopped at a station, the movement of shadows as the train changes it's position relative to the sun as well as other examples. It's when seeing the train, via the cab view, pulling away from a station and moving at 40 or 50 kilometers per hour and then within a few seconds it accelerates to what seems 110 kph, it creates an unflattering appearance since it's so unrealistic. It doesn't reflect on the technical presentation, which are certainly the best railway digital animations I'd assume have been seen on TH-cam. But that hyper jump in speed would need an acceleration force that is not capable with transport vehicles that collectively weigh hundreds of tons. To say nothing of its effect on the poor passengers. But, what the heck, you're entitled to be whimsical with your own videos. Ciao. @@CabviewHolland
4k Cabview Holland Dutch Railways, allow me to clarify the usernames. I'm Hy Phenation on weekdays and rollbocke on weekends. This is what happens in a Google world. @@CabviewHolland
When you reach a drawbridge where there is no catenary, does the system drop the pantographs automatically, or must the driver do it manually? [Google Translate:] Als u een ophaalbrug bereikt waar er * geen * bovenleiding is, laat het systeem de stroomafnemers dan automatisch vallen of moet de bestuurder het handmatig doen? Thank you.
Mooi ritje meester! Wat is er in Heeze en Maarheze gebeurd dan, zijn de stations ooit verplaatst? Er na resp. er voor beginnen de sporen te wijken of er iets tussen gelegen heeft... een eilandperron misschien?
Wat leuk dat je op het baanvak Eindhoven Weert mocht rijden! Heb je deze rit geoefend op de Simulator op Amersfoort? Hoe land ben je al bij de NS in Dienst? en nog nooit bij Eindhoven diensten richting het zuiden gedaan?
Dat was in een ver verleden een laad- en losplaats. De laatste 30 jaar hebben daar 2 wijksporen gelegen. Het 4de spoor is al 20 jaar niet meer gebruikt en het 3de spoor is al bijna 10 jaar buitendienst. De grondseinen zijn pas 4 jaar geleden gedoofd. flic.kr/p/UfAwXh
Zeker een hollander! Leren jullie maar eerst behoorlijk Nederlands te spreken voor dat jullie kommentaar op onze mooie zachte g geven. Ik hep deson in de see chien zakken en cansel maar verder.
Calling yourself Holland Dutch Railways is only showing your ignorance. There are 2 provinces in the Netherlands with the name Holland. If you want to show my country, use the correct name.
Super video!!!!!!I've never been here before!!!!!!!!!Thank you so much for making this video!!!!!!!!Beautiful ride!!!!!When is the video coming to Venlo or Helmond???
ik zie dit net in de suggesties, en precies een jaar geleden. Wat is dit toch fijn voor de ogen :)
ik ook :)
Leuk om te zien dat u is een keer weer door Brabant en Limburg crosst
Sehr schöne Mitfahrt auf einer Strecke, die ich noch nicht mitgefahren bin! Beste Grüsse aus Österreich!
Weer een hele mooie video meester !!
Mooie rit. Leuke verassing. Dank je wel.
I was in Eindhoven for hollydays, it was a great time!
Very nice journey through the evening sunset. Thanks for sharing. This is your first time that you have travelled uptill Weert isn't it?
No but it is the first time I drove this stopping train or what's it called..
@@CabviewHolland The Sprinter, you mean? That is the only train that stops at each and every station.
@@anmolmehta7116 yeah little and some time big the intercity skips little station's my daughter from 10 year is gonna be the machinist later in every ns train but her fave is the virm and then the flow vorm
Super gaaf om dit te zien
deze lijn is aardig onder de schop geweest,lekker opgeknapt,werd wel tijd.bedankt voor de mooie rit en nog een fijne voortzetting van het weekend.proost.greetz:Peer.
Mooie video, niet te lang, niet te kort...
Vraagje, die groen-knipper-8 op de inrijder van Oud-Heeze, waar is die voor bedacht? Sneller vertrek vanaf de halte maar lagere snelheid in verband met de aankondiging van de overwegen? Ben daar verder niet bekend, dacht eerst dat je even een paar wissels mocht poetsen maar dat was het ook niet.
Dank je! Ja, anders ben je te vroeg bij de overweg.
@@CabviewHolland Mooi stukje creatief omgaan met de mogelijkheden van het systeem dus. Dank je voor de uitleg.
Ben er al even niet meer geweest, laatste keer dat ik daar was had de lijn uit Budel nog zijn eigen brug en sloot in Weert aan op dat lange kopspoor aan het begin van het emplacement (in plaats van dat aansluitwissel vlak voor de brug over het kanaal).
Super video!!!!!!I've never been here before!!!!!!!!!Thank you so much for making this video!!!!!!!!Beautiful ride!!!!!When is the video coming to Venlo or Helmond???
Thanks!I never go there..
Great route, Eindhoven's my favorite station! I've also been wondering what exactly a "P signal" is, because there are some marked with a P plate (which are P signals), and some without these plates. After searching for a while on wetten.nl, I think the P means that the signal allows "permissive driving" as it's called here in Germany, which means that you may pass an extinguished signal or one with an invalid combination of color lights without an order from the dispatcher, and that you may continue your ride at 40 km/h maximum(or slower, mostly depending on weather, daylight and curvature of the track) in order to stop in short of any obstacles you may encounter. Is that correct?
Correct. Check this and other signals in the playlist "railway signals explained" :-)
21:36 IJzeren Rijn naar Budel, Hamont en Antwerpen.
Just curious, but why do all these virtual railway cab view videos include such
exaggerated accelerations. At the very least, doesn't that deter from the illusion?
Please be specific, what do you mean?
Hello there, 4k Cabview Holland Dutch Railways. When watching this and other videos you recently uploaded to TH-cam, and by gosh, you have been busy, one can appreciate the subtle and nuanced displays throughout the videos. The top of trees swaying in the breeze while the train is stopped at a station, the movement of shadows as the train changes it's position relative to the sun as well as other examples. It's when seeing the train, via the cab view, pulling away from a station and moving at 40 or 50 kilometers per hour and then within a few seconds it accelerates to what seems 110 kph, it creates an unflattering appearance since it's so unrealistic. It doesn't reflect on the technical presentation, which are certainly the best railway digital animations I'd assume have been seen on TH-cam. But that hyper jump in speed would need an acceleration force that is not capable with transport vehicles that collectively weigh hundreds of tons. To say nothing of its effect on the poor passengers. But, what the heck, you're entitled to be whimsical with your own videos. Ciao.
@@CabviewHolland
4k Cabview Holland Dutch Railways, allow me to clarify the usernames. I'm Hy Phenation on weekdays and rollbocke on weekends. This is what happens in a Google world. @@CabviewHolland
rollbocke Thanks for the compliments! But I still don’t understand. Are you warching the video at double speed? Or are you referring to the intro?
Супер!
When you reach a drawbridge where there is no catenary, does the system drop the pantographs automatically, or must the driver do it manually? [Google Translate:] Als u een ophaalbrug bereikt waar er * geen * bovenleiding is, laat het systeem de stroomafnemers dan automatisch vallen of moet de bestuurder het handmatig doen? Thank you.
You don't have to drop them at most bridges. But if it is requiered, you do it manually.
@@CabviewHolland Seems that would be an incident waiting to happen even with a normally careful driver.
OK, do you like FLIRT or SNG better? And does either measure up to what you think it should be?
It's nice seeing something new. Thanks.
{^_^}
Nothing compares to the ICM or DDZ.. I can live better with the Flirt compared to an sng.
Mooi ritje meester! Wat is er in Heeze en Maarheze gebeurd dan, zijn de stations ooit verplaatst? Er na resp. er voor beginnen de sporen te wijken of er iets tussen gelegen heeft... een eilandperron misschien?
@Erik Schaper dank voor de moeite!
Dat had ik zelf ook kunnen vinden natuurlijk... ;-)
Yesss naar mijn woonplaats
Rijd Amersfoort tegenwoordig nog de stoppertjes naar Weert & Deurne?
Volgens mij heb ik dat jaren geleden twee keer gedaan, het zit niet in mijn rooster..
Klasse . Ne neue Strecke . Kann mich nicht erinnern , dass du schon mal da unten warst . Auch sonst nicht . 🚂🚈👏👍
Wat leuk dat je op het baanvak Eindhoven Weert mocht rijden! Heb je deze rit geoefend op de Simulator op Amersfoort? Hoe land ben je al bij de NS in Dienst? en nog nooit bij Eindhoven diensten richting het zuiden gedaan?
Nee, 13 jaar en nee, ik kom zelden voorbij Den Bosch, en onder Eindhoven al helemaal nooit -2x.
Ik zie dat ter hoogte van Geldrop de sporen rechts zijn opgebroken. Lagen daar meerdere perron sporen, of waren dat opstelsporen oid?
Dat was in een ver verleden een laad- en losplaats. De laatste 30 jaar hebben daar 2 wijksporen gelegen. Het 4de spoor is al 20 jaar niet meer gebruikt en het 3de spoor is al bijna 10 jaar buitendienst. De grondseinen zijn pas 4 jaar geleden gedoofd. flic.kr/p/UfAwXh
Fijn ritje!
😎👍
Te salut de acasă privind Live pe telefon felicitări Holland 🖐🖐🖐🖐🚄🚄🚄🚄o e rapid
😊
Wat vind u eigenlijk van de Flirt?
Beter dan de sng. Nee.. minder erg dan de sng ;-)
Is er iets waar van de geruchten dat je ten zuiden van Eindhoven met een zachte G moet spreken?
Zeker een hollander! Leren jullie maar eerst behoorlijk Nederlands te spreken voor dat jullie kommentaar op onze mooie zachte g geven. Ik hep deson in de see chien zakken en cansel maar verder.
De omroep kon ik gewoon verstaan dus het zal wel niet verplicht zijn.
Did you not have to pass an exam first or are you just doing a favour?
Yes I did long ago :-)
Jaaaaaaa langs Geldrop!
jajja geldropppppppppp vlakbij autodrop
ik denk brabant limburg niks holland
Ik ga niet nòg een kanaal maken.. ;-)
Calling yourself Holland Dutch Railways is only showing your ignorance. There are 2 provinces in the Netherlands with the name Holland. If you want to show my country, use the correct name.
www.mijnwoordenboek.nl/vertaal/NL/EN/Holland
Oooh! Picky!
Nothing special - sorry.
Super video!!!!!!I've never been here before!!!!!!!!!Thank you so much for making this video!!!!!!!!Beautiful ride!!!!!When is the video coming to Venlo or Helmond???