DDZ! leuk! 2:48 DBC locje 15:16 een vogelnest op de bovenleiding paal😂 23:47 vage graffiti huisjes 24:46 VIRM 26:44 ramen lap ding 26:50 raar geluid 27:56 goederentrein 30:34 oranje stoplicht met limiet van 40 km ph 31:33 groen stoplicht dat knippert 32:47 goederen wagons 35:14 SGM 36:40 hijskraan in grasveld (?) 37:06 onbewaakte overgang 38:18 ICM 41:44 oranje stoplicht met 80 km ph 42:05 nog een, maar dan met 40 km ph 42:29 vectron met goederentrein 45:03 nieuwe railpool met goederentrein 45:30 stilstaan, en opstaan 45:43 in de trein kijken Enzovoorts. Sorry, ik verveel me gewoon heel erg in deze quarantaine
@@CabviewHolland DANK JE . Your channel is wonderful . i plan on seeing all your videos . you may get sick of my comments . i feel you should know how i feel about your work , again Dank Je . and yes my name is Amsterdam .
Great videos, as always. In the yard, as you were leaving, I noticed that the two EMUs on your right had both pantographs raised on their first vehicle. Is there a reason for that?
Good question. Since these units have been updated with aircon about ten years ago, the second pantograph raises automatically at stand still to cope with the higher electrical current. When parked, like here, they both raise as a standard.
Please tell me there is a filter on this video. I don’t know if I can handle life knowing I can’t live somewhere this beautiful. The colours are spectacular.
@@CabviewHolland ja dat mag wel gezecht worden. heb net de KPN gebeld.er komt 200MB internet snelheid bij.word het nog mooier. fijn weekend.ga nu ritten bekijken.greetz:Peer.
There are only a few stretches of that in the Netherlands, most of which are run by regional operators. The stretches where NS does run, are either part of longer routes, where they would need to go quicker (to keep to the timetable), or they are stretches where only "Sprinter" trains (all-stop services) go, so it wouldn't make sense to send the Intercity DDZ to those places either.
There are no routes with such a low speed as a maximum speed as far as I know. Also these trains aren't really needed at this moment because of less travellers due to the pandemic, so I don't think it's a big issue having these trains sidelined for a few months.
The route from Urecht to Leiden via Alphen is a booked DDZ or ICMm Intercity route isn't it. Seems strange as they usually call all stations after woerden. I'm aware it's being covered atm by SLT's & SGM's?
@@CabviewHolland That sounds like the "defect detectors" on railroads here in the U.S. After passing over it, an automated voice broadcasts over radio the location, number of axles, train speed, and if any defects were detected. Thank you for replying! Someday - after the pandemic is over - my wife and I hope to get to The Netherlands and have already planned that it would include train journeys!
I will! In the meantime, one more question...at the 18:32 mark, you get put onto what seems to be a siding track. I was wondering why. I was thinking maybe to let another faster train pass, but there were none. Thanks again for answering my questions!
Cleaning the tracks. Every piece of track has to be passed by a certain amount of wheels each day to assure electrical contact between wheel and track is good, for the safety systems.
It's limited to 110km/h as explained in the description. Normally it's anything up to 140km/h. The speed signs are in triangles or squares to the right of track, usually near eye level on a pole, with digits minus the zero, so 14 = 140km/h.
Afgelopen 24 maart 2022 reed ik met een DDZ (als passagier😁) van Amersfoort naar Den Haag en zat in de motorwagen, maar er waren nog steeds , of opnieuw, duidelijk trillingen, best irritant, ben tussentijds in ander gedeelte gaan zitten, is dit fenomeen opnieuw bekend? Overigens een prachtige video, leuk om te zien dat je over andere sporen rijdt dan de gebruikelijke, en jammer dat je in Zwolle niet door hoefde te rijden naar het opstelterrein bij de IJssel. Als kind daar veel gespeeld in de jaren vijftig.
Goedendag machinist ik heb een vraag is er een mogelijkheid om een foto te kunnen krijgen van deze trein, Zou hem dan op kunnen sturen naar mijn facebook adress met vriendelijke groet h bremmer
42:00 - I think TPTB are rather excessively redundantly insistent demanding a speed limit of 40 kmh. Although it might be more humorous if the signs and signals explicitly disagreed in the sign says 40 and signal says 60 manner. Rules are rules and by damn we'll follow the rules in excruciating detail. {^_-} I noticed more freight movement than usual. Is that the route taken or has freight traffic picked up during the Xi's Flu crisis? That ride was smooth enough it's time for another try at up to 120. Go upwards a little at a time until the magic speed or magic section of track is discovered. Once the problem can be reliably repeated it's easier to diagnose and fix. {^_^}
we zijn er bijna,bedankt voor deze prachtige rit,schoot lekker op.op het eind het zonnetje erbij,perfect,blijf veilig.greetz:Peer.
Oh dear, not so good vibrations this time round.......
Enjoyed the run along the rails, helped fill your shift in too !!!
DDZ! leuk! 2:48 DBC locje 15:16 een vogelnest op de bovenleiding paal😂 23:47 vage graffiti huisjes 24:46 VIRM 26:44 ramen lap ding 26:50 raar geluid 27:56 goederentrein 30:34 oranje stoplicht met limiet van 40 km ph 31:33 groen stoplicht dat knippert 32:47 goederen wagons 35:14 SGM 36:40 hijskraan in grasveld (?) 37:06 onbewaakte overgang 38:18 ICM 41:44 oranje stoplicht met 80 km ph 42:05 nog een, maar dan met 40 km ph 42:29 vectron met goederentrein 45:03 nieuwe railpool met goederentrein 45:30 stilstaan, en opstaan 45:43 in de trein kijken
Enzovoorts. Sorry, ik verveel me gewoon heel erg in deze quarantaine
oh my lord . what a great video . i'm hooked . i just subcribed . i love the Nederlands .
Thanks!
Great video long live 5K Great train ride. Not a lot of sound walls. You can see the country.
this is my first you tube video . your train is amazing .i'm from Connecticut , USA .
I am honoured :-) Welcome to TH-cam, welcome to my channel and have you discoverd my Train Driver's POV channel already? tinyurl.com/traindriverspov
@@CabviewHolland DANK JE . Your channel is wonderful . i plan on seeing all your videos . you may get sick of my comments . i feel you should know how i feel about your work , again Dank Je . and yes my name is Amsterdam .
SUPER!!!!!!Brilliant video!!!!!!Thanks!!!
Daar is die weer! De DDZ
Weer een hele mooie video meester !!
Wat een top video weer meester. Dank u wel
Great videos, as always. In the yard, as you were leaving, I noticed that the two EMUs on your right had both pantographs raised on their first vehicle. Is there a reason for that?
Good question. Since these units have been updated with aircon about ten years ago, the second pantograph raises automatically at stand still to cope with the higher electrical current. When parked, like here, they both raise as a standard.
Leuke rit via Deventer met DDZ in het nieuwe jaar. Apart gezicht zoveel DDZ terzijde, lijkt bijna op DDM/DDAR die rijp voor de sloop staan.
Zeg dat nou niet.. :-(
Please tell me there is a filter on this video. I don’t know if I can handle life knowing I can’t live somewhere this beautiful. The colours are spectacular.
There is a filter. Satisfied? ;-)
@@CabviewHolland Lol. I do feel a little better about it yes. Thanks!
DDZ😍
Must be a blast chasing your train down in winter.
Leuk ritje! En ook langs een heel leuke plaats :)
Great video as always are the ddz.s back in service yet?
No not yet unfortunately..
1:08:51 afgebroken SA?
Je bent de eerste die het opvalt. Hij zag er behoorlijk verkreukeld uit, ik vraag me af wat er mee gebeurd is.
Heerlijk ontroestingsrondje bij Sto
Prachtige lok van Railpool.beste tandwielen.leuk gemaakt.
Ja zo zie je goed hoe die werkt hè? ;-)
@@CabviewHolland ja dat mag wel gezecht worden. heb net de KPN gebeld.er komt 200MB internet snelheid bij.word het nog mooier. fijn weekend.ga nu ritten bekijken.greetz:Peer.
Did you feel these "vibrations" while driving?
I felt nothing unusual.
dit lijkt veel op het rafijn in Nijverdal op:27:00.maar het was het niet,jammer.
I know it's a bit of an unusual approach but could you not use them on routes that don't go over 110 until the engineers find the problem?
There are only a few stretches of that in the Netherlands, most of which are run by regional operators. The stretches where NS does run, are either part of longer routes, where they would need to go quicker (to keep to the timetable), or they are stretches where only "Sprinter" trains (all-stop services) go, so it wouldn't make sense to send the Intercity DDZ to those places either.
There are no routes with such a low speed as a maximum speed as far as I know. Also these trains aren't really needed at this moment because of less travellers due to the pandemic, so I don't think it's a big issue having these trains sidelined for a few months.
The route from Urecht to Leiden via Alphen is a booked DDZ or ICMm Intercity route isn't it. Seems strange as they usually call all stations after woerden.
I'm aware it's being covered atm by SLT's & SGM's?
Could also exacerbate the problem too.... 🤔🤯
Question: What are the yellow objects on the tracks and the trackside buildings seen at the 10:56 mark? Thanks!
This is Prorail's train measuring system "Gotcha!". It monitors weight and possible irregularities to prevent derailment.
@@CabviewHolland That sounds like the "defect detectors" on railroads here in the U.S. After passing over it, an automated voice broadcasts over radio the location, number of axles, train speed, and if any defects were detected. Thank you for replying! Someday - after the pandemic is over - my wife and I hope to get to The Netherlands and have already planned that it would include train journeys!
@@njcurmudgeon Check out our steam railway lines in the playlist "All Museum Railway Lines". See you then!
I will! In the meantime, one more question...at the 18:32 mark, you get put onto what seems to be a siding track. I was wondering why. I was thinking maybe to let another faster train pass, but there were none. Thanks again for answering my questions!
Cleaning the tracks. Every piece of track has to be passed by a certain amount of wheels each day to assure electrical contact between wheel and track is good, for the safety systems.
On the walk through I noticed a certain lack of refreshment stands or machines, that normal?
No rail catering anymore..
Dank je
Wat staat er toch ook veel mooi historisch materieel daar op Amersfoort.
Mooie video 💪
44:58 OMGGG Spéciale Traxx RTB Cargo :O
Waarom vanaf Deventer een bovenleidingophangkabel (alsjebegrijpwatikbedoel) rechts waar geen spoor ligt?
Dat is een extra kabel om meer stroom te kunnen doorlaten.
47:00 wat zit er eigenlijk allemaal in dit gangetje?
Laagspannings installaties.
ik vind alle ddz treinen leuk jammer dat ze uit de dienst zijn komen ze gauw weer terug ?
Laten we het hopen.
mooi gerestaureerd oud stations gebouw in Twello rechts.
Dat is geen station, ook al lijkt het er wel op.
what's the speed? 137km/h?
It's limited to 110km/h as explained in the description. Normally it's anything up to 140km/h. The speed signs are in triangles or squares to the right of track, usually near eye level on a pole, with digits minus the zero, so 14 = 140km/h.
Weet je toevallig waar in deze treinstellen de trillingen ontstonden? Is het alleen in de motorwagen of ook(?) in de andere bakken?
Weet ik niet. Hoezo, heb jij het ook gevoeld?
Afgelopen 24 maart 2022 reed ik met een DDZ (als passagier😁) van Amersfoort naar Den Haag en zat in de motorwagen, maar er waren nog steeds , of opnieuw, duidelijk trillingen, best irritant, ben tussentijds in ander gedeelte gaan zitten, is dit fenomeen opnieuw bekend?
Overigens een prachtige video, leuk om te zien dat je over andere sporen rijdt dan de gebruikelijke, en jammer dat je in Zwolle niet door hoefde te rijden naar het opstelterrein bij de IJssel. Als kind daar veel gespeeld in de jaren vijftig.
Het klinkt echt alsof je haast had aan het begin, snel lopen en daarna hijgen😆
Klopt, snel en flitsend begin, wat ik voor jullie toch over heb hè.. ;-)
El video es perfecto, no se ve ninguna vibración
Geef jij het ook door als de front of sluit seinen kapot zijn van de trein zelf?
Ik geef alle storingen altijd door.
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Heeft u zelf ook iets van die vibraties gemerkt?
Nee, niks bijzonders gevoeld.
Wel een mooie rit door de Veluwe.lekker de gang erin.
Mooie👍
Forgot 🎊
Was de DDZ niet uit dienst gehaald?
Lees de beschrijving
Staat keurig uitgelegd in de beschrijving...
Ik heb het gelezen
Ja, uit de reizigersdienst, maar onderhoud en keuringen gaan door.
Goedendag machinist ik heb een vraag is er een mogelijkheid om een foto te kunnen krijgen van deze trein, Zou hem dan op kunnen sturen naar mijn facebook adress met vriendelijke groet h bremmer
De uitdaging is natuurlijk om zelf een mooie foto te maken, toch?
Wat een gekke actie om op 18:30 eerst op dat zijspoor te komen en dan gelijk weer terug ?
Roestrijden.
Dat heet roest rijden , dat gebeurt om roest van de rails te verwijderen en een beter contact te hebben met de treinen
@@gemini2326 Aah ja dat klinkt aannemelijk. Had ook wat wd40 op de rails gekund natuurlijk ;)
@@Consequator totdat je probeert te remmen, dan is wd40 ineens een behoorlijke uitdaging ;)
@@112Haribo Ja je kunt ook niet alles hebben he ;)
stond een mooie E lok in Deventer.
👍👍🎬👍👍
Your average train shunter walks about 7 Km in a week.
Uh.... During my shunting shifts it is no exception to walk up to 12 kms..
42:00 - I think TPTB are rather excessively redundantly insistent demanding a speed limit of 40 kmh. Although it might be more humorous if the signs and signals explicitly disagreed in the sign says 40 and signal says 60 manner. Rules are rules and by damn we'll follow the rules in excruciating detail. {^_-}
I noticed more freight movement than usual. Is that the route taken or has freight traffic picked up during the Xi's Flu crisis?
That ride was smooth enough it's time for another try at up to 120. Go upwards a little at a time until the magic speed or magic section of track is discovered. Once the problem can be reliably repeated it's easier to diagnose and fix.
{^_^}
I remember that during the crisis, freight trains were still running, but just like now with passenger trains, almost empty..
helaas geen stoomlok.
LARGO NO AGARRA TREN
😎👍