Поддержи нас, подписавшись на наш платный ТГ канал ❤ t.me/tribute/app?startapp=s1DQ Здесь вы найдете много эксклюзивной информации по теме. В конце роликов, будем размещать ваш ник со словами благодарности 👍 Так же можете подписаться на наш основной ТГ канал: t.me/prosvetili
Не так давно от старожила Раменского района Подмосковья слышал я поучительную историю. Когда в 60-е годы 19 века проектировали будущую Казанскую железную дорогу, должна она была пройти через Бронницы - один из старейших и богатейших тогда городов Московской губернии. Однако бронницкая элита решительно высказалась против строительства - мол, попортят наши земли, наделают шума, грязи и так далее. В результате, рельсы проложили через леса и болота, в обход Бронниц. Разумеется, все торговые пути пошли мимо древнего города, который с тех пор начал хиреть, беднеть и , в конце концов, потерял своё былое значение, не являясь ныне даже районным центром. Жители же, дабы добраться из Москвы домой, в наши дни вынуждены тесниться в переполненных маршрутках, курсирующих между ж\д станцией "Бронницы" и городом, находящимся примерно в 15 километрах, за Москвой-рекой.
@@sergikoms9611 Что там с деревянными шпалами и слабыми рельсами построил царь уже малоинтересно. Хоть миллион километров. Это все требовало постоянного ухода и реконструкции, проведения массы мероприятий по повышению грузооборота. Большевики должны были поменять рельсы, шпалы поменять на железобетонные, электрифицировать, построить вторые пути, пробить железнодорожные тоннели, реконструировать железнодорожные мосты. С 1980 вводится автоматическое управление железными дорогами. Ну конечно царские рельсы давным давно отправились на переплавку, шпалы выкинули или сожгли. Все царские дороги были заменены. Потому что тоненькие рельсы не были рассчитаны на масштабные грузовые перевозки. Были заменены все шпалы на те, которые могли выдержать тяжелые вагоны. А еще проложены вторые пути, потому что царские узкоколейки были в массе своей односторонними. А считается это все как один километр, даже если путей четыре.
@@tagerdt Хоть чуть чуть сопоставляйте технологическую оснащенность разных времен ! Большевики вообще по большей части завладели готовым базисом но в рамках безумного самопиара все приписали себе . И железные дороги , и научная школа , и начальное образование и даже ГОЭРЛО -- все это было до большевиков . В СССР же даже в 80 - х годах не было своего производства пассажирских электровозов и купейных вагонов . Чешские маневровые и по сей день основа маневровой работы на Сети а их совковые "одноклассники" давно на свалке.
Аналогичная ситуация с Канском Енисейским .. Купцы не хотели крупных ремонтных и эксплуатационных депо , не хотели массового соседства с пролетариатом , тормозили строительство узловой станции . Как итог Канск свое значение потерял хотя сейчас дорога через него разумеется проходит .
Как всегда контент на высшем уровне. Радует, что канал развивается и почти достиг 100к. Было бы также интересно увидеть материал про развитие речного транспорта
@@imig245если считаешь что русские на данный момент должны говорить по вашему,тоесть -Вильна вместо Вильно,то тогда напрашивается называть по вашему и всё остальное -Киив или Куев и тому подобное!))😂
Довольно забавно в видео, посвященному истории, видеть современную карту, на которой отчетливо видна целая сеть водохранилищ на реках Днепр и Волга, особенно сильно в глаза бросается Рыбинское водохранилище. Также местами есть и другие небольшие ошибки, к примеру: на 12:10 не Гадчина, а Гатчина; на 11:11 не Волхо́вский, а Во́лховский. В остальном же видео очень интересное и познавательное. Мне, как человеку интересующемуся железной дорогой, было необычно взглянуть на развитие железной дороги не с технической точки зрения, а с политической.
Это вы правильно заметили. А ещё бросилась в глаза загогулина там где Павловск. Эта загогулина появилась уже лет на 50 позже в составе М.В.Р. ЖД. А исторический путь шел по прямой в парк.
Будет ли продолжение про развитие железных дорог в азиатской части? Также хотелось бы видео про нынешнее развитие жд в России и дальнейшие перспективы)
@@ЭдвинОдессейрон-ц3в - сейчас им выгоднее ликвидировать всякие левые ветки, - так же и ссср много Царских дорог убрало, - узкоколеек, - они для местных хозяйств были, а большевики много хозяйств покрошили.
благодарю за ролик, просветился! голос очень похож на Сергея Чиношвили, колоритный. не понравилось восхваление Александра III и чиновников вместе с критикой иностранного капитала. огромные расходы и аварии следствие также халатости и жалности чинов. интересно будет глянуть другие видосы!
Вау, наглядно, красиво по делу и голос приятный. Мало того, я интересовалась этой темой для себя и тут видишь ролик от создания и где зародилось и как развивалось и на карте показано и анимировано и история изучена и всё это качественно оформлено - спасибо за ваш труд, вы большой молодец. Планируете ли вы осветить из истории процесс развития образования в России? Начиная с зарождения письменности, связь с греками, затем расцвет Руси при Ярославе Мудром и падение развития (тех времен) во время татарского Ига (и интересно сопоставить это с Европой), затем влияние новой династии и Европы при Петре 1, затем Екатерина 2 и ее образование для женщин(дворянок), революция Ленин и всеобщее образование (как стали обучаться вместе все сословия и принцип пола в одном классе и отношение как поменялось)и ещё бы про культуру, точнее нравственное воспитание как это было в СССР и при Романовых (деление на сословия и роль церкви, наука) и в нынешнее время и всё это в сопоставлении с тем как это протекает в тоже время в Европе! Это интересная тема и познавательно...мне лично многое удалось узнать и до сих пор что-то да всплывет и удивляешься новому открытию - как например что не было стандарта в школах в программе просвещения и всё зависило от знаний препадователя; телесные наказания; какие были предметы и что дополнялось, что исчезало из образования и смотря в какой школе/пансионе/инстетуте - вообщем интересно как это было тогда, как это зарождалось, развивалось, с чем спорило, как одевались- откуда пошла школьная униформа..... - вообщем интересно. Как идея для ролика думаю хорошая и на карте показать где началось, первый лицей, институты...
Тема про эволюцию образования интересная. Только в формате карты его сложно будет сделать. С жд например это наглядно. Не думал про такую тему. За идею спасибо
Очень хотелось бы найти карту или информацию об строительстве и последовательности строительства железных дорог России ,условно когда и как была построена та или иная жд , как минимум дата
Мне очень помог этот ресурс. Находите нужные даты, смотрите вкладку жд ruxpert.ru/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B_(%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B9_II,_1894-1906)
Великолепный исторический обзор! Не упомянуты почему транссиб, БАМ, и т.д. Может будет 2-я серия? А вообще этот ролик нужно показывать во всех ж/д вузах страны!
Есть ошибка в карте - территория Эриванского и Нахичеванского ханств (Закавказье) вошла в состав России в 1828 году, а на карте, при описании событий середины 19 века территория все ещё серая!
Эту ветку строили французы и англичане у которых левопутное движение поездов. Стандартов тогда нормальных не было и строили кто во что горазд (конечно ширину колеи соблюдали). Хотели при СССР вроде ее переделать, но это стоило не малых усилий и решили оставить как есть.
День железнодорожника в России надо отмечать 30 ктября, а не в августе! 30 октября - это день запуска первой в России магистральной желездороги от Петербурга до Церского села!
начиная с Петра Россия была тоже что Европы - Европейское устройство, - Экономика росла Миллиардами, население Миллионами, - а с приходом Железной дороги - Экономика стала расти Миллиардами в Разы, - полный успех и процветание, - при последнем Царе население увеличилось на 40 Миллионов человек, - так же ещё плюс - любые хозяйства ставили себе узкоколейки, - всё это было прогрессивно, - в России была самая большая в мире сеть железных дорог, - товары доставляются за один день тоннами, а не месяцами телегами - бум экономики, - железные дороги перевозили миллионы пассажиров.
прямо новые васюки. в россии не было никогда самой большой сети - при царях она отставала лет на 30 - первая дорога была развлечением для верхушки, транссиб вообще построили через 50 лет после первой дороги. ри была не склонна к техническому развитию - рабовладение полностью устраивало царей а за развитием - можно было просто в уютные страны съездить пожить,
ЛЕВЕРПУЛЬ И ГАДЧИНА. Стамбул вместо Константинополя, Афины почему-то выделены как столица. "одна тысяча восемьсот" ещё и говорит так, будто окончил недоактерские курсы и подался в дикторы.
Власть гарантировала 5% доходность частной жд 😂😂😂. У нас сейчас так же в Казахстане государство гаранирует 8% доходность энергосетей находящихся в руках семейки Назарбаева. Как бы плохо частник не работал - из бюджета досыпят до нормы прибыли. Древние традиции)))
Очень интересно и познавательно, спасибо 👍🏼 Но голос ! ((( К чему этот тон из криминальных хроник? И ЛЕверпуль с ГаДчиной тоже не для канала под названием "Просветись"
г.Березники только появился в 1932 году, а авторы утверждают, что железная дорога туда была построена в 1878 году. Вот это "киноляп"!! Может и другие "неточности" есть?
Угораю с озвучки. Как будто не документалка про железную дорогу, а чикатило рассказывает в подвале презентацию на тему того, как эффективней убивать детей 😂
смотрю на карту железных дорог в конце видео и понимаю, что зря Россия строила большую их часть, так как теперь это заграница. По сути до революции на территории современной России было всего несколько дорог из Москвы в Петербург, на Юг и в Сибирь. Зачем то Украину, Польшу "обустраивали". Ну и на..я? Гигантские ресурсы ушли в никуда. Надеюсь, больше никогда не повторим этой ошибки. Нужно свою страну поднимать, а не кормить тех, кто желает тебе всего плохого.
Дайте в начале 19 века крепостным Демидовых те же ресурсы, что были у бельгийцев и англичан, они бы космическую ракету собрали. Вечно покупаем продукт, а не даём развиться своему...
Поддержи нас, подписавшись на наш платный ТГ канал ❤
t.me/tribute/app?startapp=s1DQ
Здесь вы найдете много эксклюзивной информации по теме. В конце роликов, будем размещать ваш ник со словами благодарности 👍
Так же можете подписаться на наш основной ТГ канал:
t.me/prosvetili
Го теперь про ЖД СССР)
Вы указали Эривань севернее, город находился ближе к Иранской границе , исправьте к следующему видео
Хорошо, спасибо за поправку 👍
@@prosvetisGaTchina 😂🎉❤
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😅 1:24 😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😅
Уважаемый диктор, в те моменты, где твой голос становится естественнее, тебя слушать куда приятнее. Пользуйся своей природой, забей на клише
Да вот же, все хорошо, кроме этого скрипа в голосе на окончаниях слов и предложений, режет слух. Хотя в другие моменты норм
Поддержу, рассказано просто супер! Интересно, но эта задыхающаяся хрипота - жесть. Не надо так, умеете же нормально рассказывать!
Да это робот говорит,не чудите)
@@BlackSlav сам ты робот. это человек говорит
согласен, тема очень интересная, но вот эта попытка сделать свой голос более брутальным портит восприятие
Прикольный АСМР под политические карты.
Literally видео воеводы
ты угараешь? невозможно слушать этот пердеж
@Greatman-td6pi как будто старый боцман...прокуреный крехклявый...как будто наигранно...пару слов слышно норм пару не понять
Видео класс, но хватит скрипеть, нормально можно ведь повествовать без скрипа.
Ещё и ник мастурбек )
Отличный ролик. Но от "Леверпуля" и, особенно, "Гадчины" угорал как не в себя (:
Да, Вы правы. лИверпу'ль и га'Тчина.😂
А также ВолхО́вский мост
Не так давно от старожила Раменского района Подмосковья слышал я поучительную историю.
Когда в 60-е годы 19 века проектировали будущую Казанскую железную дорогу, должна она была пройти через Бронницы - один из старейших и богатейших тогда городов Московской губернии. Однако бронницкая элита решительно высказалась против строительства - мол, попортят наши земли, наделают шума, грязи и так далее.
В результате, рельсы проложили через леса и болота, в обход Бронниц. Разумеется, все торговые пути пошли мимо древнего города, который с тех пор начал хиреть, беднеть и , в конце концов, потерял своё былое значение, не являясь ныне даже районным центром. Жители же, дабы добраться из Москвы домой, в наши дни вынуждены тесниться в переполненных маршрутках, курсирующих между ж\д станцией "Бронницы" и городом, находящимся примерно в 15 километрах, за Москвой-рекой.
Интересно 👍
Зато между Кинешмой и Костромой была целая битва с взятками подкупами и интригами за то, кому дорогу вести из Иваново. Выиграла Кинешма
при Царе дураков не было - узкоколейки везде ставили, во все хозяйства,
- большевики покрошили хозяйства и ликвидировали много узкоколеек.
@@sergikoms9611 Что там с деревянными шпалами и слабыми рельсами построил царь уже малоинтересно. Хоть миллион километров. Это все требовало постоянного ухода и реконструкции, проведения массы мероприятий по повышению грузооборота.
Большевики должны были поменять рельсы, шпалы поменять на железобетонные, электрифицировать, построить вторые пути, пробить железнодорожные тоннели, реконструировать железнодорожные мосты.
С 1980 вводится автоматическое управление железными дорогами.
Ну конечно царские рельсы давным давно отправились на переплавку, шпалы выкинули или сожгли. Все царские дороги были заменены. Потому что тоненькие рельсы не были рассчитаны на масштабные грузовые перевозки. Были заменены все шпалы на те, которые могли выдержать тяжелые вагоны. А еще проложены вторые пути, потому что царские узкоколейки были в массе своей односторонними. А считается это все как один километр, даже если путей четыре.
@@tagerdt Хоть чуть чуть сопоставляйте технологическую оснащенность разных времен !
Большевики вообще по большей части завладели готовым базисом но в рамках безумного самопиара все приписали себе . И железные дороги , и научная школа , и начальное образование и даже ГОЭРЛО -- все это было до большевиков .
В СССР же даже в 80 - х годах не было своего производства пассажирских электровозов и купейных вагонов . Чешские маневровые и по сей день основа маневровой работы на Сети а их совковые "одноклассники" давно на свалке.
Аналогичная ситуация с Канском Енисейским .. Купцы не хотели крупных ремонтных и эксплуатационных депо , не хотели массового соседства с пролетариатом , тормозили строительство узловой станции .
Как итог Канск свое значение потерял хотя сейчас дорога через него разумеется проходит .
Как всегда контент на высшем уровне. Радует, что канал развивается и почти достиг 100к. Было бы также интересно увидеть материал про развитие речного транспорта
И авиа-транспорта!
СпасиБо за контент) жду продолжения. Ошибки я заметил только прочитав комменты к видео после просмотра ролика. Вы правда - большой молодец 👍🏻
О, спасибо за клёвый ролик
Очень понравилось!
Комментарий в поддержку канала!
Очень качественный контент. Обязателен для всех!
О, новый ролик)) Спасибо авторам за просвещение. С огромным удовольствием смотрю и просвещаюсь)
Братан я на первом курсе В жд техникуме. Спасибо за контент
Спасибо за вашу работу!❤
ГаДчина. В голосину! ))
Уважаемый Автор, хотелось бы увидеть ролики с развитием автодорожной системой России, как строились магистрали России. Сделайте пожалуйста
Леверпуль и Гадчина
Снимаю шляпу
-Вильна!))
"Viljna" praviljno, na tot moment !
Ещё "Осташково" вместо "Осташков"
@@imig245если считаешь что русские на данный момент должны говорить по вашему,тоесть -Вильна вместо Вильно,то тогда напрашивается называть по вашему и всё остальное -Киив или Куев и тому подобное!))😂
@@Kedr700 Я не с Киева, угомонись.
Все конечно неплохо, но если в слове ЛЕверпуль я подумал что случайность, то в слове ГаДчина уже явно тенденция...
Во ептыть
Потрясающий контент как и всегда, доброго вам времени суток и салют с Камчатки 🌋🌄
❤️
Хороший контент!!!
Продолжайте в том же духе!!!
С нетерпением жду продолжение.
Прекрасное видео! Я как раз учусь в техникуме ржд.
45к просмотров и 15 лайков(((
почему все это так недооценивают. Мне очень понравилось это видео, побольше бы таких
Утро задалось! Спасибо за контент. Начинаю просмотр, лайк уже поставил)
Довольно забавно в видео, посвященному истории, видеть современную карту, на которой отчетливо видна целая сеть водохранилищ на реках Днепр и Волга, особенно сильно в глаза бросается Рыбинское водохранилище. Также местами есть и другие небольшие ошибки, к примеру: на 12:10 не Гадчина, а Гатчина; на 11:11 не Волхо́вский, а Во́лховский.
В остальном же видео очень интересное и познавательное. Мне, как человеку интересующемуся железной дорогой, было необычно взглянуть на развитие железной дороги не с технической точки зрения, а с политической.
Это вы правильно заметили. А ещё бросилась в глаза загогулина там где Павловск. Эта загогулина появилась уже лет на 50 позже в составе М.В.Р. ЖД. А исторический путь шел по прямой в парк.
Топовый контент!
Большое спасибо за ваш труд
Урааа, я неделю искал видео или хотя бы статью про хронологию развития ЖД. А оно прям на глазах вчера появилось
Будет ли продолжение про развитие железных дорог в азиатской части? Также хотелось бы видео про нынешнее развитие жд в России и дальнейшие перспективы)
Закаспийская ЖД и турксиб будут показаны (и немного разобраны) в след. роликах.
По поводу нашего времени, еще не решил делать ролик или нет. И что в этом ролике показывать...проекты проектами, а реальных строек мало
В РФ? Никаких перспектив. И дело не столько во власти, хотя в ней тоже, а в том, что проще подгонять все под существующие линии, чем делать новые.
@@ЭдвинОдессейрон-ц3в - сейчас им выгоднее ликвидировать всякие левые ветки,
- так же и ссср много Царских дорог убрало, - узкоколеек, - они для местных хозяйств были, а большевики много хозяйств покрошили.
@@prosvetisA Severnyj Schirotnyj Hod ?
Один из лучших роликов в ютуб
Отличный выпуск!!! Ждём продолжения!
Спасибо вам за вашу работу, жду продолжения!❤
Очень классный контент, даже не заметил что видео было на 25 минут
Великолепно! Идеальная подача информации. Главное - это карты и даты. Супер канал. Топ уровень. Большое спасибо 👍
БЛАГОДАРИМ ЗА СПРАВКУ.
Спасибо за видео. Жду новые видео
Название на карте "ГаДчина" - это богато! 🤣
Ага. И ЛЕверпуль тоже доставил ))
Да да, я что-то слышал про этот город. Там вроде ливер делают... и пули 😬
Такое чувство, что озвучивает 120 летний дед только, что перенесший инсульт.
12:32 Гадчина 😂😂😂😂
Упс 😬
@@prosvetis Леверпуль) Интересный рассказ, но с орфографией беда
Благодарю Вас за очень интересное видео
Спасибо за выпуск
благодарю за ролик, просветился!
голос очень похож на Сергея Чиношвили, колоритный.
не понравилось восхваление Александра III и чиновников вместе с критикой иностранного капитала. огромные расходы и аварии следствие также халатости и жалности чинов.
интересно будет глянуть другие видосы!
Отличное видео , великолепная подача материала 🤗
На карте надо бы указать Гатчина вместе Гадчина....короче косяк географа канала надо бы исправить
Леверпуль туда же
Вау, наглядно, красиво по делу и голос приятный. Мало того, я интересовалась этой темой для себя и тут видишь ролик от создания и где зародилось и как развивалось и на карте показано и анимировано и история изучена и всё это качественно оформлено - спасибо за ваш труд, вы большой молодец.
Планируете ли вы осветить из истории процесс развития образования в России? Начиная с зарождения письменности, связь с греками, затем расцвет Руси при Ярославе Мудром и падение развития (тех времен) во время татарского Ига (и интересно сопоставить это с Европой), затем влияние новой династии и Европы при Петре 1, затем Екатерина 2 и ее образование для женщин(дворянок), революция Ленин и всеобщее образование (как стали обучаться вместе все сословия и принцип пола в одном классе и отношение как поменялось)и ещё бы про культуру, точнее нравственное воспитание как это было в СССР и при Романовых (деление на сословия и роль церкви, наука) и в нынешнее время и всё это в сопоставлении с тем как это протекает в тоже время в Европе! Это интересная тема и познавательно...мне лично многое удалось узнать и до сих пор что-то да всплывет и удивляешься новому открытию - как например что не было стандарта в школах в программе просвещения и всё зависило от знаний препадователя; телесные наказания; какие были предметы и что дополнялось, что исчезало из образования и смотря в какой школе/пансионе/инстетуте - вообщем интересно как это было тогда, как это зарождалось, развивалось, с чем спорило, как одевались- откуда пошла школьная униформа..... - вообщем интересно. Как идея для ролика думаю хорошая и на карте показать где началось, первый лицей, институты...
Тема про эволюцию образования интересная. Только в формате карты его сложно будет сделать. С жд например это наглядно.
Не думал про такую тему. За идею спасибо
Приятный голос. Удачи
Просто супер
Все понятно, графика отличная все поясняет!
Очень хотелось бы найти карту или информацию об строительстве и последовательности строительства железных дорог России ,условно когда и как была построена та или иная жд , как минимум дата
Мне очень помог этот ресурс. Находите нужные даты, смотрите вкладку жд
ruxpert.ru/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B_(%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B9_II,_1894-1906)
@@prosvetis это же пропагандонский ресурс Фрицморгена. Лучше на него не ссылаться, потом самому будет стыдно.
Железнодорожные магистрали это 100 процентное повышение благосостояния народа России.
Великолепный исторический обзор! Не упомянуты почему транссиб, БАМ, и т.д. Может будет 2-я серия? А вообще этот ролик нужно показывать во всех ж/д вузах страны!
Есть ошибка в карте - территория Эриванского и Нахичеванского ханств (Закавказье) вошла в состав России в 1828 году, а на карте, при описании событий середины 19 века территория все ещё серая!
Очень интересно! Как всегда 🔥
На 11:11 Вóлховский
Диктор ошибся. Писал ему ударение, а потом не заметил (((
Попытаюсь потом исправить
Железные дороги топ побольше их
Класс контент 👍
всю жизнь думал, что деньги с Аляски мы так и не получили🤨
получили но не деньгами а товаром! рельсы и оборудованием для жд орог
Хотелось бы узнать о строительстве бама ведь он начинался ещё при царе многие говорили не надо Но я считаю что это стратегическая дорога
Про бам будет рассказ в др. видео
БАМ первые шаги с 29 года
все супер, молодцы! но, где находится ГаДчина? ( у меня прост 3 по географии😜
Ебаа качественный контент! Если даже я смотрю из Бишкека
То чувство, когда весь ролик ждал, когда же проведут дорогу через твой город, но так и не дождался...
Ничего, может в другой части проведут 😉
Леверпуль? Может Ливерпуль?
600+ км от Питера до Москвы за 8 лет это очень быстро, сейчас строят 1 проект 40 км 3 года минимум)
Поставил лайк, не глядя, за интересную тему.
А потом в ролики вижу город Леверпуль. Я что-то не знаю, разве не Ливерпуль?
Да уже раз 10 про Ливерпуль и Гатчину написали. Я в видео специально вставил всплывающее окно с поправкой. Ошибка. Извиняюсь. Можете лайк убрать.
@@prosvetis лайк не жалко. Просто подумал, может сам чего не знаю. У англичан же бывало, что название городов менялось.
Перезальёте тоже лайкну.
@@prosvetis Да так коментов больше ;), даже я написал
@@prosvetisA ja okna ne zametila...
Почему не упомянули Людиновский паровозостроительный завод? Там и делались и первые рельсы для Николаевской жд
Рассказали про строительство железой дороги Москва - Рязань, но интересно, кто её строил ? Там же левостороннее движение поездов. Почему так вышло ?
Эту ветку строили французы и англичане у которых левопутное движение поездов. Стандартов тогда нормальных не было и строили кто во что горазд (конечно ширину колеи соблюдали). Хотели при СССР вроде ее переделать, но это стоило не малых усилий и решили оставить как есть.
@@prosvetis спасибо. А зачем переделывать ? Все привыкли.
День железнодорожника в России надо отмечать 30 ктября, а не в августе! 30 октября - это день запуска первой в России магистральной желездороги от Петербурга до Церского села!
Не волхОвский, вОлховский мост. От реки Волхов.
Класс
4:59 Что то я не понял, а что это за флаг такой, цвета правильные?
начиная с Петра Россия была тоже что Европы - Европейское устройство, - Экономика росла Миллиардами, население Миллионами,
- а с приходом Железной дороги - Экономика стала расти Миллиардами в Разы, - полный успех и процветание, - при последнем Царе население увеличилось на 40 Миллионов человек,
- так же ещё плюс - любые хозяйства ставили себе узкоколейки, - всё это было прогрессивно,
- в России была самая большая в мире сеть железных дорог, - товары доставляются за один день тоннами, а не месяцами телегами - бум экономики, - железные дороги перевозили миллионы пассажиров.
прямо новые васюки. в россии не было никогда самой большой сети - при царях она отставала лет на 30 - первая дорога была развлечением для верхушки, транссиб вообще построили через 50 лет после первой дороги. ри была не склонна к техническому развитию - рабовладение полностью устраивало царей а за развитием - можно было просто в уютные страны съездить пожить,
@@bazbazi2745 Коммунист, угомонись.
ЛЕВЕРПУЛЬ И ГАДЧИНА. Стамбул вместо Константинополя, Афины почему-то выделены как столица. "одна тысяча восемьсот" ещё и говорит так, будто окончил недоактерские курсы и подался в дикторы.
Афины стали столицей независимого Греческого королевства в 1834 году.
Власть гарантировала 5% доходность частной жд 😂😂😂. У нас сейчас так же в Казахстане государство гаранирует 8% доходность энергосетей находящихся в руках семейки Назарбаева. Как бы плохо частник не работал - из бюджета досыпят до нормы прибыли. Древние традиции)))
👍🏻
убило - ГаДчина!!!!!!
То что нужно. 🤌🏻
Лайк.
15:10 А что за дороги на 3500 км были к завершению Крымской войны? Я думал дорога была только между Москвой и Питером, и это около 700 км
ты еше шас про вело долрожку от СПБ до МКС поспрашивай )
зато как иентрпертировали б то а ?
Я уею с этих дорог!
23:46 мудрость
Очень интересно и познавательно, спасибо 👍🏼 Но голос ! ((( К чему этот тон из криминальных хроник? И ЛЕверпуль с ГаДчиной тоже не для канала под названием "Просветись"
Пусть возвращают министерство путей сообщения
Супер пупер
Пожалуйста Уральскую и Сибирскую часть
Скажите: а будет ли продолжение с железными дорогами СССР и современной России?
Так ещё с Российской Империей до конца не разобрались.
@@prosvetisппц, сколько же ещё придется ждать. . .
@@Abendsternom так сейчас же самое интересное будет!
Жалко людей которые стоили дорогу сбп и мск
г.Березники только появился в 1932 году, а авторы утверждают, что железная дорога туда была построена в 1878 году. Вот это "киноляп"!! Может и другие "неточности" есть?
Там люди с 16 века жили. И селения были. В т. ч. и Березники. Сначала соль варили, а потом содовый завод построили. Поэтому туда жд и провели
Участок Калач Царицен был построен с 1859 по 1861г.
Просветись, Гатчина никогда не называлась ГаДЧиной, (12:14). Кто там карты такие рисует?
Угораю с озвучки. Как будто не документалка про железную дорогу, а чикатило рассказывает в подвале презентацию на тему того, как эффективней убивать детей 😂
Диктор, наверное, подумал, что он Чонишвилли
Здравствуйте, вы забыли рассказать про петергофскую железную дорогу Санкт-Петербурга
А будут железные дороги в СССР?
да
смотрю на карту железных дорог в конце видео и понимаю, что зря Россия строила большую их часть, так как теперь это заграница. По сути до революции на территории современной России было всего несколько дорог из Москвы в Петербург, на Юг и в Сибирь. Зачем то Украину, Польшу "обустраивали". Ну и на..я? Гигантские ресурсы ушли в никуда. Надеюсь, больше никогда не повторим этой ошибки. Нужно свою страну поднимать, а не кормить тех, кто желает тебе всего плохого.
Надо было союз не рушить и пользоваться украинскими дорогами. Хорошо РЖД не поделили,а то к тому шло.эх не успел якунин
тогда была РАБССЕЙСКАЯ ИМПЕРИЯ ВСЕ
С развитием железных дорог появились часовые пояса
Все нравится. Только почему Гатчина через "Д"?
ГаДчина? Через Д? Это на какой же такой карте подсмотрен этот топоним? =D
Развитие жд в РИ, есть ка же 20 век и 21 век?
Жду продолжение.
В 21-вом не думаю что что-то было
@@Svyatoslav13.16 было вторая линия путей в Сочи к Олимпиаде
Если поменять диктора то можно слушать.
Видео супер, но я проорался с ГаДчины и ЛЕверпуля))) Смори хоть иногда как названия городов пишутся.
Голос, как у старой раковины в ванне
Пучкова(Гоблина) брат штоле ??)
Ролик очень хороший, не понимаю людей-грамотеев, которые за ошибки ругают автора
Дайте в начале 19 века крепостным Демидовых те же ресурсы, что были у бельгийцев и англичан, они бы космическую ракету собрали. Вечно покупаем продукт, а не даём развиться своему...