Ух, хлопці. мега круте відео. дякую!! починаю експлуатувати ід6 з портом ccs. на папері обіцяно все те ж саме, що й в ід4. подивимось яка буде реальність
Від параметрів дисків та гуми суттєво різняться витрата. Треба ставити абсолютно однакові колеса для порівняння витрати енергії. Загалом відео дуже пізнавальне
Все можливо . Вам дякуємо за коментар та увагу до нашого каналу . В одному з наступних відео для порівняння режимів їзди та витрат буде дві однакові машини на однакових дисках .
@@olegs6294 Я також так думав. Практика показує інше. 1 . Витрата збільшується з діаметром дисків 2. Вага резини і супротив котіння 3. Чим далі від центру колеса знаходиться вага , тим більше вона впливає на витрату . Загалом вся підресорна маса маса має якесь значення. У мене є 20 комплект коліс суттєво легший ніж стандартний 19 тий. На важчих 19 витрата чомусь помітно менше. На різних колесах до 20% може різнитися витрата. ( Легкі 19 диски і легка якісна гума в порівнянні з 21 важкими стоковими і бюджетна , дубова гума на теслі s може бути 20% максимально розбіжность) Не сперечаюся .... Просто вже навіть не можу порахувати скільки у мене комплектів коліс назбиралося
З приводу регулювання окремо слушне зауваження . Але в мене було багато вагів з саме таким підлокітником як в кроз . Я особисто до нього звик . Вам дякуємо за активність .
Наразі я перебуваю в Англії та замовив собі евро підлокітники для крісла. Це пов'язано з тим, що мій зріст становить 2 метри, і я можу їх відрегулювати під себе.
круто, молодці, реально заморочились і зробили інформативний розбір, дуже цікаво дивитись, особливо якщо намагаєшся розібратись в деталях та шукаєш різницю
Великої різниці я так і не побачив. Окрім портів і мультимедіа. Робота підвіски гадаю легко моно вирішити зміною амортизаторів. І доречі на євро 19 на Китаї 20. Все інше чисто фетіш. Люди давай те хлопцям лайков накинемо. Дуже гарна робота🇺🇦🇺🇦👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привіт, гарне відео, нарешті поставлено багато крапок над "і" щодо того що обрати: європу чи китай. Тепер знаю, що на даному етапі свого життя, та в цих умовах, зробив правильний вибір. Дякую. Також дякую за те, що відгукуєтеся на пропозиції щодо контенту. Бажаю процвітання Вашій справі!
Візуально різниця невелика. Основною різницею є якісний акумулятор фірми LG для європи та США, а не китайський непотріб, який дуже сильно деградує та просідає.
Круто) Хотів додати, що у європейця регулювання сидінь механічне у водія і пасажира, відповідно немає функції Easy Entry та масажу. Також у євро додаткова ніша в багажнику обшита мʼяким матеріалом, у китайця голий метал :)
Нерозкритою залишилася інформація стосовно корозійного захисту металевих елементів кузова. Є дані, що нижча ціна китайських авто зумовлена відсутністю оцинковки. Чи можете перевірити це?
Доброго дня , дійсно це питання ми не розкрили . Дуже багато китайських брендів або не оцинковані , або частково оцинковані . Але всі версії Volkswagen ід оцинковані . Вам подяка за доречне питання . Залишайтесь з нами , буде цікаво .
@@persha_elektrychka есть смысл посмотреть на общее количество киловатт которые были приняты обеими авто там разница в сотнях ватт а в процентах почти 4 процента думаю что вопрос в том как считает процент запаса прошивка.
Дякуємо за коментар та цікавість до нашого каналу . У відео я пояснюю чому цінник я не планую підіймати. Машини не офіційні обидві . Немає змоги прийти і подивитись на прайс. Євро авто це на 90% вживані машини . Китай новий , але сьогодні одна ціна завтра друга , після завтра третя . А ще в наявності одна а під замовлення інша . Тому я реально не знаю які вартості брати за основу . Вам ще раз подяка . Далі буде цікавіше .
Класна колаба з Олексієм ⚡ Та дуже крутезний контент ви робите! 👍 Дивлюся всі ваші відоси Прикольно, що ви робите автопробіги, якщо будете в Дніпрі з радістю долучусь 😀 [VW ID4 Crozz Pro'23]
Скажите пожалуйста,можно ли усовершенствовать прайм +,некоторыми опциями,открытие багажника и контроль дороги.У меня на Vw id4 Xвсе считывает на дороге отлично,где взять цей додаток?
Дякуємо за коментар та увагу до нашого каналу . Кожені наступні вихідні будуть виходити цікаві матеріали . На цьому тижні тест 6 компактних кросоверів . На наступному поїздка на 900км за один день .
Доброго дня . Дякуємо за цікавість до нашого каналу . В цьому матеріали ми розказали про всі проблеми зі старим по. th-cam.com/video/kNYRLElrMZA/w-d-xo.html
Може , бо все досить умовно . В ідеалі брати і диски і резину однакову . Але подивіться що по зарядці вийшло . Це підтверджує більшу доступну ємність батареї європейця .
Хлопці скажіть чи виявили вже якісь хронічні болячки в цій моделі. В мене сім'ї теж є електричка е- гольф ну це брав для дружини , а катаються я ))) на форумі " гольфістів" , у нас в багатьох проблеми з тепловим насос, яка ситуація в ID4?
400 V, 350 A ... Техніка безпеки вимагає ІІ групу по електробезпеці щоб керувати електромобілем і ІІІ групу щоб підключати електромобіль до зарядки... Хіба не так?
По філософії гарантії начебто якщо просяде нижче 80% за 7 років або 160тисяч то замінять . +~ якось так . Може хтось точніше напише . Вам дякуємо за цікавість до нашого каналу .
Гарны тэст! дзякуй! Здаецца мне галоунае адрозненне у расходзе пайшло на розніцу у колах. заужды 20 дзіскі больш важкія за 19. таксама сама гума можа вельмі моцна уплываць на расход.
Особисто мені, салон Кроз Про з Китаю більше подобається за європейську версію. 1 дисплей більший, 2 передня декоративна вставка і розміщення енбіен підсвітки цікавіші та гарніші, 3 два передні сидіння з памʼяттю та масажем, 4 ну і основне - це карти дверей з декоративними вставками, енбіен підсвіткою та декоративною прошивкою ниткою карт спереду. В європейській версії двері якісь зовсім «убогі» :)
Переглянув з задоволенням. Дякую. Зручно і до купи звели всю інформацію яку впринципі я раніше збирав. Опції китайця це більше того що видно і кидається в очі. Європейка має свої плюси і як для мене вони кращі але вони значно перекриваються різницею в ціні. Є думка що "є Ролс Ройс і інші автомобілі" але люди чомусь купують і не ролс ройс
Дуже цікаво, теж цікаво в середині машини подивитися, тому що id-3 з Китаю не можна зробити розмитнення в Європі бо запчастини не якісні і не безпечні ( гірші ніж id3 з европи .. не дотримуєтся до евро стандарт
Цікаво знати чи id4 з китаю може забезпечити безпеку, бо id3 не може (китайської берсі) наприклад акщо дтп там теж був crash test пассата з Китаю і то було зопа порівняно з європейської Дякую) дуже цікавий відео
По поводу дверей, если откроешь ETKA по вину первой и второй машины, и сравнишь PR коды дверей, то ты увидишь, что там будут PR коды разные - повышенные требования к безопасности будут у одной из дверей. Кроме дверей и другие детали будут с такими штуками.
WV приостановил производство id3 и id4 в Германии, потому что никто больше не берёт их в Германии. Сотрудники с завода были уволены. Плинируется возобновить производство если будет спрос.
Напевно вони переоцінили їх . Я не маю на а увазі що Китай дешевше .( бо це внутрішній ринок тому не можна порівнювати ) але все одно вважаю їх вартість в ес завищеною .
І от він, Не заангажований Олексій, перевіряє дверцята. З однієї сторони пасажирську, з іншої - водійську. Потім посидів, в одній на пасажирській стороні, в іншій - на водійський. ) Та ту в своєму авто сідаєш на пасажирську сторону, і геть по іншому сприймається )) Без претензій, контент хороший. ) Шануймося )
The chassis holds the road better, it sways less on road waves than the Chinese, it drives less noisily over road joints, and the steering wheel is tighter, i.e. not as soft as the Chinese
У Лифов теж стопи не горять при рекуперацій, а машина суттєво сповільнюється, вважаю це небезпечно (вона не велика, але тим не менш). С портами чехарда, коли виробники вже домовляться про стандартний порт, як на мобільних телефонах, в підсумку всі виграють від цього.
Дяка за коментар , портами начебто і домовились , але в різних регіонах стандарт різний під свій регіон . Осклільки авто для внутрішнього ринку Китая маємо порт для Китая .
Теоритично ваша правда . Але Іван переїздив на всіх варіантах 19-21 . З дсс та без . Він розказує свої враження на підставі досить широкого досвіду по тестам ходових якостей ід4 . За коментар дяка .
VIWATT - це теж круто, бо заряджає одразу кілька авто з максимальною потужністю. Пишуть, що під Рівним теж є хаб VIWATT, то тепер подорож на ID4 з Києва до Львова може відбуватись лише з одною зупинкою на зарядку на 40 хвилин - це кул!
Дякую за цікаве відео! Чи плануєте порівняння авто американського виробництва та китайського, щоб поставити крапку в питанні комплектації та відмінностей автомобілів з трьох головних ринків?
Доброго , дякуємо за комент . Зрадістью зробимо , якщо знайдемо американку . Думає згодом буде . Один раз тільки зустрів у готелі Айвенго . Більше поки не траплялась .
Головні відмінності на які ви повинні зважити : 1. Порт ! Яка ситуація у вас з зарядками gbt ? 2. Наявність сервісу чи є оф дилер який продає локалізовані авто у вашій країні ? 3. Відсутність онлайн сервісів на китайці ! По суті одне і те саме авто окрім порта і мультимедіа . Порт я замінив є відео Мультимедіа так само По суті моє авто від євро відрізняється тільки відсутністю онлайн сервісів і додатку .
@@persha_elektrychka в Казахстане электрификация развивается очень медленно и в данное время у нас по всей стране насчитывается 10600 электромобилей. Я не знаю какие у нас зарядные станции. Но у нас в Казахстане основном китайские электромобили Zeekr,Honda ens1,enp1, Volkswagen id4-id6 crozz и x, hongqi,BYD. Официальных дилеров у нас нет по всей стране. Я даже не знаю куда обратиться в случае поломки
Цікаве порівняння, дякую. Олексію можна було трохи більше простору для висловлення своїх оцінок. А якого року виробництва європейський ІД 4 і який в нього пробіг?
Доброго дня . В цьому те ті ми не рахували . Зазвичай ми такі підрахунки робимо у відео про подорожі . Але можемо зараз прикинути повний акб 70квт год .на 12,5 грн =875грн . Приблизно так .
Машин немає . Точніше мало . Я колись приїхав на зарядку у Рівне в там американка . Постояв почекав власника , хотів поспілкуватись . Але він не виходив , я поїхав далі . Більше в полі зору небуло .
Особисто мені не подобаються суто китайськи боенди . Але я допускаю покупку відомих брендів VW Nissan Toyota з Китаю . Так ця єдина о носія не просто так , а вас інший порт , треба купити перехідник за 1300уе , і заблоковані деякі функції . Але 10+ різниці . І люди звісно роблять вибиті в сторону Китаю .
Доброго . Уточніть : Якщо загалом компаній то там набереться більше 10 і серед них можна виділити 10 лідерів . Але якщо ми звузимо коло до Білінгів , чи програм чераз які ми включаємо зарядку то їх всього до 10 і лідерів там 4-5 .
Поясню є білінг для прикладу Екофактор а в ньому є 2 великі оператори : іоніті та віват . Але для пересічного громадянина це все просто великий Оператор Екофактор
Так якщо по білінгам Ось три найбільших ( я можу бути не точним але ) : 1. Екофактор 2 та 3 ( у них напевно кілкість +~ однакова : Тока та Go To U 4. Є ще Ева але там багато станцій і більшість старих тому напевно не буду їх враховувати у рейтинг
А от з доступною ємністью питання ! Європа заявляє що доступно 77квт , Китай нічого не пише . Але за 30тисяч власного досвіду вважаю що доступно 72-74квт . Можу помилятись . Коли оновлю авто на стабільне нове по точно зможу щось стверджувати . Поки ось такі міркування .
Друзі огляд всіх комплектацій ID.4 th-cam.com/video/ufOOFD-qO8w/w-d-xo.htmlsi=0_Gigjr-cIO53MKt
Ух, хлопці. мега круте відео. дякую!! починаю експлуатувати ід6 з портом ccs. на папері обіцяно все те ж саме, що й в ід4. подивимось яка буде реальність
Дякуємо . Ваша праця нам теж подобається .
@@persha_elektrychka дякую! Хай щастить. підписка, лайк. передивився всі відео! дійсно корисний , неупереджений контент !
Ще раз дяка . Може варто познайомитись в живу ?
@@persha_elektrychka обов"язково
Дякую хлопці за ПРИВІТ ! Відосік з чудовим порівняльним ефектом який розставив всі точки над і !!!!!!
Олег тобі окрема подяка за підтримку . Для тебе буде пропозиція .
Гарне відео, як я і думав можна робити висновки кожен для себе. Дякую за відос та за те, що чуєте пересічних глядачів щодо теми контенту. Успіхів!
Дяєкумо за теплі слова . Далі ще будуть гарні теми .
Було приємно провести час в крутій компанії) Дякуємо за можливість протестити своє авто і бути корисними)
Навзаєм!!! Дякуємо за допомогу!
З упевненістю можна сказати, що це гідний контент.
Авторам величезний респект 👍 і успіхів у подальшому розвитку
Вам подяка за теплий коментар .
Хлопці, молодці! Суперове відео! Дякую!
Вам теж дяка за те що нас дивитись .
Від параметрів дисків та гуми суттєво різняться витрата. Треба ставити абсолютно однакові колеса для порівняння витрати енергії.
Загалом відео дуже пізнавальне
Все можливо . Вам дякуємо за коментар та увагу до нашого каналу . В одному з наступних відео для порівняння режимів їзди та витрат буде дві однакові машини на однакових дисках .
Достатньо зважити різни колеса, тоді буде зрозуміло, чі є підстави. Якщо вага однакова, витрати будут однакови. Діаметр колёс все одно однаковий.
Еще важно давление в шинах, которое вы не проверяли и не сравнивали.
Перед всіма тестами перевіряємо 2,5 . В цей раз просто не сказали .
@@olegs6294 Я також так думав. Практика показує інше.
1 . Витрата збільшується з діаметром дисків
2. Вага резини і супротив котіння
3. Чим далі від центру колеса знаходиться вага , тим більше вона впливає на витрату . Загалом вся підресорна маса маса має якесь значення.
У мене є 20 комплект коліс суттєво легший ніж стандартний 19 тий. На важчих 19 витрата чомусь помітно менше.
На різних колесах до 20% може різнитися витрата. ( Легкі 19 диски і легка якісна гума в порівнянні з 21 важкими стоковими і бюджетна , дубова гума на теслі s може бути 20% максимально розбіжность)
Не сперечаюся ....
Просто вже навіть не можу порахувати скільки у мене комплектів коліс назбиралося
Величезна праця, порадувала інформаційна грамотність, дуже пізнавально та чітко 👏👍
Дуже дякуємо за теплі слова . Та увагу до нашого каналу .😊
Щоб бути неупередженим я пригласив незалежного експерта. Але фіг я йому дам і слова сказати. Капець а не обзор. Перший раз таке бачу😂😂😂
Дякуємо за коментар .
Теж хотів про це написати)
@@persha_elektrychka
Дякую, було дуже цікаво. Якісний випаровування
Дякуємо за коментар . Але не зовсім зрозумів другу частину ???
Підлокітники у євроверсії як у рендж ровера , дозволяє регулювати різну висоту для водія і пасажира
Це так, хоч виглядає бюджетно, але регулюється дуже зручно. Зауважу, що на Crozz підлокітник можна регулювати по висоті, а в X не регулюється!
З приводу регулювання окремо слушне зауваження . Але в мене було багато вагів з саме таким підлокітником як в кроз . Я особисто до нього звик . Вам дякуємо за активність .
@@persha_elektrychka зараз на ід3 саме такі підлокітники, спочатку сприймав їх як непорозуміння, але в експлуатації зручно, тепер взагалі як рідні.
Плануємо пізніше зробити огляд ід . Підійдемо до питання підлокітника детальніше .
Наразі я перебуваю в Англії та замовив собі евро підлокітники для крісла. Це пов'язано з тим, що мій зріст становить 2 метри, і я можу їх відрегулювати під себе.
Дуже цікаво - Молодці.
Дякуємо . За теплі слова .
дякую за відео
І вам .
круто, молодці, реально заморочились і зробили інформативний розбір, дуже цікаво дивитись, особливо якщо намагаєшся розібратись в деталях та шукаєш різницю
Дякуємо за теплі слова .
Корисне відео. Подяка хлопцям. Зробіть схоже порівняння на китайця і європейця id.3.
Зрадістью , але поки не має в орбіті євро ід3 . Вам дяка за цікавість до каналу .
Дуже круте відео, дякую!
Дякуємо за увагу до нашого каналу .
Великої різниці я так і не побачив. Окрім портів і мультимедіа. Робота підвіски гадаю легко моно вирішити зміною амортизаторів. І доречі на євро 19 на Китаї 20. Все інше чисто фетіш. Люди давай те хлопцям лайков накинемо. Дуже гарна робота🇺🇦🇺🇦👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Дякуємо за коментар про диски та резину сказали .
Привіт, гарне відео, нарешті поставлено багато крапок над "і" щодо того що обрати: європу чи китай. Тепер знаю, що на даному етапі свого життя, та в цих умовах, зробив правильний вибір. Дякую. Також дякую за те, що відгукуєтеся на пропозиції щодо контенту. Бажаю процвітання Вашій справі!
💪
Все вірно, великої різниці в цих авто немає, лише за набором опцій, порту, онлайн додатку, в усьому іншому +/- однаково
Візуально різниця невелика. Основною різницею є якісний акумулятор фірми LG для європи та США, а не китайський непотріб, який дуже сильно деградує та просідає.
Круто)
Хотів додати, що у європейця регулювання сидінь механічне у водія і пасажира, відповідно немає функції Easy Entry та масажу. Також у євро додаткова ніша в багажнику обшита мʼяким матеріалом, у китайця голий метал :)
Так про сидіння у Китайський машині сказали , а про євро трошки вирізали . Бо матеріалу було на 58хв .
Це дуже довгоочікуване відео. Особливо цікаво по агрегатам та кузовним панелям. Чі вони взаємозамінні ?
З версією кроз все однакове .
Але було помічено що деякі алементи значно важчі .
Класний тест, дуже інформативний, дякую!
Вам дякуємо за те , що ви з нами . Далі буде цікавіше .
Нерозкритою залишилася інформація стосовно корозійного захисту металевих елементів кузова. Є дані, що нижча ціна китайських авто зумовлена відсутністю оцинковки. Чи можете перевірити це?
Доброго дня , дійсно це питання ми не розкрили . Дуже багато китайських брендів або не оцинковані , або частково оцинковані . Але всі версії Volkswagen ід оцинковані . Вам подяка за доречне питання . Залишайтесь з нами , буде цікаво .
Дякую. Після цього обзору буду брати тільки європейця! Однозначно!👍
А як же різниця в ціні?
Раді , що допомогли зробити вибір .
Класний відео огляд/порівняння. Автор здається вагітний. 🎉
А у вас гарний гумор
Дякую, дуже інформативно та цікаво. 6 хвилин різниці в часі заряджання не виглядають трагічно, хоча різниця в максимальній потужності відчутна.
Так все можна подивитись на графіках в кінці . Там кожні 3-5% всі данні . Дяка виробникам станцій ND за допомогу .
@@persha_elektrychka есть смысл посмотреть на общее количество киловатт которые были приняты обеими авто там разница в сотнях ватт а в процентах почти 4 процента думаю что вопрос в том как считает процент запаса прошивка.
Дякуємо за коментар , може і прошивка по різному рахує , але і при однаковому пробігу у Х зʼїло більше відсотків .
Дякую
І вам дяка .
Дякую за цікаве відео, але Ви забули про один із найголовніших критеріїв, вказати різницю в вартості цих автівок
Дякуємо за коментар та цікавість до нашого каналу . У відео я пояснюю чому цінник я не планую підіймати.
Машини не офіційні обидві . Немає змоги прийти і подивитись на прайс.
Євро авто це на 90% вживані машини .
Китай новий , але сьогодні одна ціна завтра друга , після завтра третя . А ще в наявності одна а під замовлення інша .
Тому я реально не знаю які вартості брати за основу . Вам ще раз подяка . Далі буде цікавіше .
@@persha_elektrychka Як на мою думку, то новий китаєць краще ніж б.у європеєць, процвітання Вам та Вашому каналу!
😎
Дякую за контент!
Дякую за перегляд!
Класна колаба з Олексієм ⚡
Та дуже крутезний контент ви робите! 👍 Дивлюся всі ваші відоси
Прикольно, що ви робите автопробіги, якщо будете в Дніпрі з радістю долучусь 😀 [VW ID4 Crozz Pro'23]
Дякуємо за перегляд!
Наша мета показати , що електромобілі це не майбутнє а вже сьогодення .
Привет, а где бы с тобой в Днепре встретиться, глянуть твой авто, рассказал бы по нему что да как
@@DMYKAP доброго дня , нажаль у Дніпро відряджень поки немає по плану .
Продовжуємо порівнювати Volkswagen ID
th-cam.com/video/7uhs1ki6Sr0/w-d-xo.html
Відео, яке чекав 😊
Дякуємо за увагу до нашого каналу .
Скажите пожалуйста,можно ли усовершенствовать прайм +,некоторыми опциями,открытие багажника и контроль дороги.У меня на Vw id4 Xвсе считывает на дороге отлично,где взять цей додаток?
Наскільки мені відомо через відсутність свап кодів , неможливо доокомплектувати новим функціоналом . Але це покищо .
Думаю що ви мали на увазі пьюр+ . Прайм це максимальна комплектація .
Дякую, контент рілі топ, все просто і по суті, хлопці ви молодці!
Вам подяка за теплі слова . Пишіть побільше коментарів. Це дуже допомагає
Підкажіть який кошторис ел.ен. був на той час і в яку копійку сталась вам поїздка?
На публічній станції зранку вирівняли заряд до 92% не більше 100грн на кожну машину .
Ввечорі влізло по 52квт на 12,50грн =650грн .
Мобільний астосунок працює лише з європейською версією?
Так . Тільки євро авто . У китайця заблоковано .
Не працює додаток , навігація , зчитування знаків та ще деякі мультимедійні функції які потребують інтернет мережі .
начало смешное)
Ми раді, що вам сподобалось :)
Це один з перших наших роликів , доречі він набрав найбільшу кількість переглядів
МОЛОДЦІ!
Чекаю на продовження
Дякуємо за коментар та увагу до нашого каналу . Кожені наступні вихідні будуть виходити цікаві матеріали . На цьому тижні тест 6 компактних кросоверів . На наступному поїздка на 900км за один день .
Розкажіть про особливості даних авто, чув що коли не оновлювати ПЗ авто, можуть зʼявитися проблеми
Доброго дня . Дякуємо за цікавість до нашого каналу .
В цьому матеріали ми розказали про всі проблеми зі старим по.
th-cam.com/video/kNYRLElrMZA/w-d-xo.html
@@persha_elektrychka дякую, вже подивився
На наступному тижні вийде відео про технічне обслуговування . В ньому Іван розкаже про перші враження після оновлення ПО
Граний тест👍 скільки коштувало зарядити авто на vivat?
14 грн за 1 квт
@@persha_elektrychka трошки дешевше чим на дизелі, якщо не дома заряджати
Електричка це баланс у всьому . Наявність домашньої зарядки дає велику економію .
Вам подяка за активність .
Як думаєте, можливо різниця у витратах, викликана різницею у розмірі дискиків?
Може , бо все досить умовно . В ідеалі брати і диски і резину однакову . Але подивіться що по зарядці вийшло . Це підтверджує більшу доступну ємність батареї європейця .
Молодці!!! Дякуємо!!!👍🤝🇺🇦
Вам теж подяка за цікавість до нашого каналу .
Хлопці скажіть чи виявили вже якісь хронічні болячки в цій моделі. В мене сім'ї теж є електричка е- гольф ну це брав для дружини , а катаються я ))) на форумі " гольфістів" , у нас в багатьох проблеми з тепловим насос, яка ситуація в ID4?
Все хронічне описали у відео мінуси ід , там по і ходова . Хоча скажу чесно про хронічні болячки ще ранувато говорити .максимально знаю пробіг 60тисяч
th-cam.com/video/kNYRLElrMZA/w-d-xo.html
@@persha_elektrychka на сколько % падает емкость аккума за 60000 ?
Ще невідомо , я думаю переші реально тести треба робити за 100 тисяч і 3 роки .
Привіт хлопці. Дякую за відео. Скажіть, ел. привід багажника на європейці можно встановити і скільки це приблизно коштує?
Доброго дня. При замовленні авто можно . Але скільки вартує не знаю .
Думаю як і по всій ваг групі до 1000евро. Просто моє здивування було що у авто цього рівня і не йде по замовчуванню !
400 V, 350 A ... Техніка безпеки вимагає ІІ групу по електробезпеці щоб керувати електромобілем і ІІІ групу щоб підключати електромобіль до зарядки... Хіба не так?
Дякую за коментар . Зарядні станції всі публічно доступні . Розберемось глибше з цим питанням .
Чудове відео. Є питання щодо гарантії на батареї?
Там все просто . Або везти в Китай або в Європу .
По філософії гарантії начебто якщо просяде нижче 80% за 7 років або 160тисяч то замінять . +~ якось так . Може хтось точніше напише .
Вам дякуємо за цікавість до нашого каналу .
Забули вказати, що виробник батареї у китайців catl, а європа lg
а є якась інфа по відмінностям в "залізі"? шось в мене така чуйка, шо різниця в ціні якраз зумовлена тим, шо технічно це разні автомобілі
Та технічно вони однакові , просто створені для зовсім різних країн . Тому і вартість різна .
Гарны тэст! дзякуй!
Здаецца мне галоунае адрозненне у расходзе пайшло на розніцу у колах. заужды 20 дзіскі больш важкія за 19. таксама сама гума можа вельмі моцна уплываць на расход.
Може бути . Дякую за коментар .
Особисто мені, салон Кроз Про з Китаю більше подобається за європейську версію. 1 дисплей більший, 2 передня декоративна вставка і розміщення енбіен підсвітки цікавіші та гарніші, 3 два передні сидіння з памʼяттю та масажем, 4 ну і основне - це карти дверей з декоративними вставками, енбіен підсвіткою та декоративною прошивкою ниткою карт спереду. В європейській версії двері якісь зовсім «убогі» :)
Дякуємо за коментар , ми намагалось показати все як є .
А далі кожен зробить свій вибір .
Не NBN а ambient (ембіент)
Я смотрю тебе часто подсветочки свистелки-перделки важны
Переглянув з задоволенням. Дякую. Зручно і до купи звели всю інформацію яку впринципі я раніше збирав. Опції китайця це більше того що видно і кидається в очі. Європейка має свої плюси і як для мене вони кращі але вони значно перекриваються різницею в ціні. Є думка що "є Ролс Ройс і інші автомобілі" але люди чомусь купують і не ролс ройс
Дяка за теплі слова . Будьте з нами , попереду ще багато досліджень .
Хлопці молодці, дуже цікаве відео👍
Дякуємо за увагу та комент .
Доброго дня. А як що до батарей, чи однакові вони в них?
Доброго дня . Ні різні . Схожі але різних виробників . Lg євро і Сatl Китай .
Дуже цікаво, теж цікаво в середині машини подивитися, тому що id-3 з Китаю не можна зробити розмитнення в Європі бо запчастини не якісні і не безпечні ( гірші ніж id3 з европи .. не дотримуєтся до евро стандарт
Все можливо . Вам дякуємо за увагу до нашого каналу .
А які думки з цього приводу? th-cam.com/users/shortsus9mQCXQ_yM?feature=share
Цікаво знати чи id4 з китаю може забезпечити безпеку, бо id3 не може (китайської берсі) наприклад акщо дтп там теж був crash test пассата з Китаю і то було зопа порівняно з європейської
Дякую) дуже цікавий відео
Вам дяка за увагу до нашого каналу .
А скільки коштує зарядка?
12,5 кВт на цій станції
По поводу дверей, если откроешь ETKA по вину первой и второй машины, и сравнишь PR коды дверей, то ты увидишь, что там будут PR коды разные - повышенные требования к безопасности будут у одной из дверей. Кроме дверей и другие детали будут с такими штуками.
Різні ринки різні вимоги . Була ідея її ще на сто загнати , але часу не вистачило .
@@persha_elektrychka да, всё верно. Но ради этого нет смысла загонять на СТО и так понятно, и кардинально разницы большой нет )
Хотіли в той же день .
Вам дякуємо за влучний та цікавий коментар .
WV приостановил производство id3 и id4 в Германии, потому что никто больше не берёт их в Германии. Сотрудники с завода были уволены. Плинируется возобновить производство если будет спрос.
Цікава інформація . Реально не чув . Дяка за увагу та цікавий коментар .
Напевно вони переоцінили їх . Я не маю на а увазі що Китай дешевше .( бо це внутрішній ринок тому не можна порівнювати ) але все одно вважаю їх вартість в ес завищеною .
Гарне порівняння!!! Обидва авто чудові. 😎
Дякуємо за коментар . В ці вихідні вийде порівняння ід з мг марвел р . Надіємось вам теж сподобається .
Дуже інтересне порівняння
Дякуємо за коментар , будьте з нами ! Далі буде ….
І от він, Не заангажований Олексій, перевіряє дверцята. З однієї сторони пасажирську, з іншої - водійську. Потім посидів, в одній на пасажирській стороні, в іншій - на водійський. ) Та ту в своєму авто сідаєш на пасажирську сторону, і геть по іншому сприймається ))
Без претензій, контент хороший. ) Шануймося )
Дякуємо за прикольний коментар .
Вітаємо зі святом . Бажаємо миру та спокою . Слава Україні . В середу вийде відео про нашу нову машину .
Друзі ми знайшли конкурента для наших Volkswagen ID !!!
У цю неділю чекайте
Volkswagen ID4X vs MG Marvel R
Основне питання щодо ремонтопридатності китайця? Чи не буде проблем з його подальшим сервісом?
Доброго вечора , відповіді тут
th-cam.com/video/5EuCkPKhasg/w-d-xo.html
З запчастинами до ходової частини проблем не буде? Сайлентблоки, шарові опори, ричаги все є в Україні чи вони взаємозамінні з європейцем?
Велика частина взаємно замінна , але можна ждати і сюрпризів . В наявності навряд чи . Але доставка з Китаю впринципі досить швидка .
по запчастям все одинаково
A vona i'zdyt' vzagali? Suspension performance? Interior noise (measured? at different speeds?) Thanks
The chassis holds the road better, it sways less on road waves than the Chinese, it drives less noisily over road joints, and the steering wheel is tighter, i.e. not as soft as the Chinese
Thank you for watching us
Тож Ви лукавите для порівняння було дві машини кроз про, а ви показали на 3:50хв Х.
Взагалі у нас було 4 авто, два крозз про та прайм, х про, європейска про. А в чому лукавимо? :)
На 3.50 ведучий сидить в євпропейці та розказує про витрати, точно лукавить :)
Кроз порівнювали комплектації а пробіг та зарядку з X . Оскільки у кроз їхали 2 людини то тест з ним на витрати був би не актуальний .
У меня выдает иногда ошибку по контролю полос,хотя этой опции нет.Я еще не обновлял машину,у меня версия 15…
Напевно у вас помилка по камері , яка також може контролювати полоси . Теоритично оновлення програмного забезпечення допоможе .
Дякуємо за український контент!
Вам дяка за увагу до нашої творчості . Ваші репости та коментарі надихають нас продовження роботи . Слава Україні !!!
У Лифов теж стопи не горять при рекуперацій, а машина суттєво сповільнюється, вважаю це небезпечно (вона не велика, але тим не менш). С портами чехарда, коли виробники вже домовляться про стандартний порт, як на мобільних телефонах, в підсумку всі виграють від цього.
Дяка за коментар , портами начебто і домовились , але в різних регіонах стандарт різний під свій регіон . Осклільки авто для внутрішнього ринку Китая маємо порт для Китая .
З якою швидкістю рухались авто?
До Житомира 130 км назад 110 , по місту до 70км на год .
Тут докладніше про витрати на різних швидкостях
th-cam.com/video/C5WDp9S2ypE/w-d-xo.html
Гарний огляд. Але, щоб порівняти проходження стиків, ямок, пропоную 20 диски на європейку поставити, а тоді робити висновки
Теоритично ваша правда . Але Іван переїздив на всіх варіантах 19-21 . З дсс та без . Він розказує свої враження на підставі досить широкого досвіду по тестам ходових якостей ід4 . За коментар дяка .
На проходження ямок впливає тиск у колесі, а в меншій профіль треба качати більший тиск. Висновок очевидний.
Хлопці, дякую!
"В Китае теплее..." Ну и сказал! Страна просто огромная с севера на юг и с востока на запад.
Вам дяка що цікавитись нашим каналом .
Ленд Роверу розкажіть про бюджетні підлокітники))
У кожного своя думка . Я для прикладу давно їзжу на вагах. Там за звичай інший великий підлокітник .
VIWATT - це теж круто, бо заряджає одразу кілька авто з максимальною потужністю. Пишуть, що під Рівним теж є хаб VIWATT, то тепер подорож на ID4 з Києва до Львова може відбуватись лише з одною зупинкою на зарядку на 40 хвилин - це кул!
Чим більше стає потужність тим більше хочеться їхати швидше .
Все вірно, у Києві можуть зарядитись 8 авто на швидкій, а у Рівному 6 одночасно!
th-cam.com/video/K4xDv0nr3ug/w-d-xo.html
Рівне Віват
быстрая зарядка убьет батарею за пару лет
Дякую за цікаве відео! Чи плануєте порівняння авто американського виробництва та китайського, щоб поставити крапку в питанні комплектації та відмінностей автомобілів з трьох головних ринків?
Доброго , дякуємо за комент . Зрадістью зробимо , якщо знайдемо американку . Думає згодом буде . Один раз тільки зустрів у готелі Айвенго . Більше поки не траплялась .
Окремо велика подяка за чудову Українську!!!🤝🤝🤝🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Доречі на каналі вже є випуск про всі комплектації ід 4
Роздільні підлокітники круто
Можливо , але особисто мені не зручно . Але на колір і смак …. Ну ви знаєте
Забули в порівнянні зовнішнього інтерфейсу зазначити різне розташування датчиків сліпих зон 😊
Доброго дня . Це одне щ перших наших відео , тому косяків трошки є . Дякую за перегляд та коментар
де ви таку карту взяли, узькоязичну? Трофейна?
Про яку саме карту йде мова ?
Ту, що в самому роліку
Косячнули з а монтажі , а ми не перевірили цей момент . Тепер тричі все перевіряємо . Вибачайте .
Рекруте, мапи іншої не знайшлося?
Це косяк великого порядку . Монтажник втулив . А я Олень не подивився . Тепер по три рази все перевіряю .
Відео вже не видаляли , щоб була згадка .
Скільки заплатили за зарядку???
Резервація станції Go To-U безкоштовно, тариф 12,5грн за квт, зарядили 52квт, всього 650грн.
@@persha_elektrychka У меня была Шкода которая в среднем кушала 4,5 на сотню. Заряжать выгодно дома по ночному тарифу.
Здравствуйте, передаю привет из Казахстана. Стоит покупать китайский id4 или лучше европейский? Но европейский очень дорогой
Головні відмінності на які ви повинні зважити :
1. Порт ! Яка ситуація у вас з зарядками gbt ?
2. Наявність сервісу чи є оф дилер який продає локалізовані авто у вашій країні ?
3. Відсутність онлайн сервісів на китайці !
По суті одне і те саме авто окрім порта і мультимедіа .
Порт я замінив є відео
Мультимедіа так само
По суті моє авто від євро відрізняється тільки відсутністю онлайн сервісів і додатку .
@@persha_elektrychka в Казахстане электрификация развивается очень медленно и в данное время у нас по всей стране насчитывается 10600 электромобилей. Я не знаю какие у нас зарядные станции. Но у нас в Казахстане основном китайские электромобили Zeekr,Honda ens1,enp1, Volkswagen id4-id6 crozz и x, hongqi,BYD.
Официальных дилеров у нас нет по всей стране. Я даже не знаю куда обратиться в случае поломки
Дивіться у нас ід почали обслуговувати майже всі профільні vag сервіси . Впевнений що у вашій країні те саме .
Цікаве порівняння, дякую. Олексію можна було трохи більше простору для висловлення своїх оцінок. А якого року виробництва європейський ІД 4 і який в нього пробіг?
Олексія затягнули в кадр за 30хв до огляду , в думках його не обмежували . Євро авто рік не памʼятаю але пробіг 20тисяч .
Сколько обошлась заправка по итогу? не побачив(
Доброго дня . В цьому те ті ми не рахували . Зазвичай ми такі підрахунки робимо у відео про подорожі . Але можемо зараз прикинути повний акб 70квт год .на 12,5 грн =875грн . Приблизно так .
Вам подяка за коментар та увагу до нашого каналу .
Дякую за дуже класне детальне порівняння👍
Може підкажете все сказане стосовно європейської версії, стосується ID4 з США?)
Дяка за увагу . Нажаль не знаємо , ще не тестили американочку .
@@persha_elektrychka дякую за відповідь!
Пора вже зробити відео на цю тему😉
Машин немає . Точніше мало .
Я колись приїхав на зарядку у Рівне в там американка . Постояв почекав власника , хотів поспілкуватись . Але він не виходив , я поїхав далі . Більше в полі зору небуло .
@@persha_elektrychka коли моя ID4 приїде зі штатів, можемо поспілкуватись)
Супер , буду чекати !!!!!!!!!
Не зрозуміло на яких умовах їхали: кількість людей в машині, кондиціонер працював чи ні, були зупинки дорогою чи ні?
Доброго дня , завжди для тестів 22 кондиціонер . 1 людина в машині . А тест відбувався під час пробігу з іншого відео .
th-cam.com/video/C5WDp9S2ypE/w-d-xo.html
Саме головне що всі умови були однакові для 2 х машин .
А підсумки ?.?
Доброго вечора , кожна думка субьективна тому кожний обере сам і зробить їх сам . Вам подяка за коментар .
Китайський іd 4 x теж має люк в багажник, взагалі Х версія виглядає гарніше ніж звичайний крос
Оооо про це не знав . У знайомого х і немає .
Як кажуть на колір та смак всі олівці різні . Дякую за перегляд та коментар
А тепер і не зрозуміло, що краще)
Якщо б був китаєць з триплексом та тепловим насосом - вибір очевидний
Для китайця можна заказати цю опцію в усі комплектації . Але ми з вами не маємо доступу до замовлення через дилера у Китаї .
давай румтур по гаражу и про миннесоту🙂
????? Я зовсім нічого не зрозумів
А підʼєднати до телефону китайця прямо ніяк? І як прогріти її в плані салону взимку щоб не сидіти в ній
Віддалено німого з нею не зробиш . Машина бачила що вона за межами Китаю і блокує частину функціоналу
По суті , тільки блутус і карплей
Сколько коштуе одна Повна зарядка?
На відео зарядили 52квт по 12.5 грн за квт на 650грн
900грн +-
Це якщо до горлишка
@@persha_elektrychka с ума сойти.. Это = цена езды на пропане.
Кожному своє .
но каковы аккумуляторные технологии этих автомобилей? (LFP) батарея ? они разные?
Китай nmc811 євро nmc 622 але по євро це не точно
а чому в мене на пассаті в8 коли китаю педальгаза на передачі стопи НЕ загораються?
Дана функція працює при рекуперативному сповільненні . Коли авто досить суттєво тормозить двигунами .
Здравствуйте, а про какой форум id4 Вы говорите в видео?
t.me/id4ua про цей
А є різниця у ціні? Европа и Китай?
Доброго дня . Так вона коливається на момент зьомок відео було десь більше 15 тисяч доларів . На сьогодні 10+уе .
Саме тому люди і масово купують єлетро з Китаю .
Особисто мені не подобаються суто китайськи боенди . Але я допускаю покупку відомих брендів VW Nissan Toyota з Китаю . Так ця єдина о носія не просто так , а вас інший порт , треба купити перехідник за 1300уе , і заблоковані деякі функції . Але 10+ різниці . І люди звісно роблять вибиті в сторону Китаю .
Дякую@@persha_elektrychka
Вам подяка за увагу . Будьте з нами далі буде
надо было замерять расход электричества на разных скоростях, то есть с какой скоростью запас хода будет максимальным
Доброго дня , дякуємо за коментар . Таке ми вже робили .
th-cam.com/video/bxHFrVH2Sf0/w-d-xo.html
Интересно было бы увидеть от Вас список 10 самых крупных сетей зарядок в Украине
Доброго . Уточніть :
Якщо загалом компаній то там набереться більше 10 і серед них можна виділити 10 лідерів .
Але якщо ми звузимо коло до Білінгів , чи програм чераз які ми включаємо зарядку то їх всього до 10 і лідерів там 4-5 .
Поясню є білінг для прикладу Екофактор а в ньому є 2 великі оператори : іоніті та віват . Але для пересічного громадянина це все просто великий Оператор Екофактор
Так якщо по білінгам
Ось три найбільших ( я можу бути не точним але ) : 1. Екофактор
2 та 3 ( у них напевно кілкість +~ однакова : Тока та Go To U
4. Є ще Ева але там багато станцій і більшість старих тому напевно не буду їх враховувати у рейтинг
@@persha_elektrychka Доброго дня, дякую
Будуть питання пишіть :)
у європейки більша батарея?
Доброго вечора , якщо брати по розшифровці він по Elsa то у обох однакова 82бруто .
А от з доступною ємністью питання ! Європа заявляє що доступно 77квт , Китай нічого не пише . Але за 30тисяч власного досвіду вважаю що доступно 72-74квт . Можу помилятись . Коли оновлю авто на стабільне нове по точно зможу щось стверджувати . Поки ось такі міркування .
Дякую за відео, зробіть ще з теслами на разних АКБ.
Дякуємо за увагу , плануємо матеріали про Тесла трошки згодом .
12чи20 числа вийде матеріал про тестовий заїзд багатьох електрокарів . Там буде 3-4 тесли з різними акб .
@persha_elektrychka як раз під час даного заїзду і знімався огляд ід .
@@persha_elektrychka Вогонь 🔥
В європейки вроді тепловий насос має бути?
Доброго дня . І в Європі і в Китаї це опція . Тобто в загальну комплектацію не входить .
Дякую за коментар та увагу до нашої роботи :)
Дякую за роботу. Але важливі деталі - навігаційної карти з «Києвом», а не з «Киевом» не знайшлося?
То косяк високого порядку . Після цього випадку , все по три рази перевіряємо .
Монтажер не приділив цьому увагу , а я прошляпив .
Какая стоимость киловатта на быстрой зарядке?
14 грн.
Експерт приємний, а ведучий гарний ну но ну пузо молодому зачім.
Після зламаної ноги , набрав і нічого не можу зробити .:)