Дякую за відео і відвертий огляд. Маю теж ID.4 Crozz Prime 2022 року з C06 і прошивкою 1516 За 3 місяці поки кілька разів ловив глюк, описаний на 10:55, - коли не показує годинник, швидкість, час роботи з моменту старту - а показує --:-- Але останнім часом маю регулярний глюк з Rear Traffic Alert Причому якщо поїздки короткі - по місту, то все ок. Але варто виїхати і проїхати хоча б 100 км і попасти на ремонт дороги, або якісь нерівності / ями, чи поскакати на швах при заїзді на міст на трасі - зразу ж відвалюється і пише "Rear Traffic Alert is currently not available" і слідом за цим - "Travel Assist is currently not available" Чорних екранів не було, але от "Rear Traffic Alert is currently not available" постійно і майже в кожній заміській подорожі.
Глюки всі хаотичні , якоїсь закономірності не знайшли . Скажемо посекрету одна машина в цей час вже на оновл….і. Згодом розповімо про результати . Дякуємо за цікавість до нашого каналу .
Доброго дня вам! Дуже вдячний за цікавий контент. Особливо мені, людині яка ще ніколи не їздила на електричці. Я, чесно кажучи, не знаю як краще. Зараз володію туарегом 2021 на 340 л.с. Авто чудове по багатьом параметрам, але я замислився про електро, а особливо на id4 або іd6. Що зупиняє… що в сім'ї буде тільки одна авто -електро, плюс, чи вистачить її для сім'ї з дитиною, і буде її достатьно після туарегу по розуміру салона та багажника. Також переживаю про задній привід взимку)) Та нюанс ще в тому, що живу у Києві, тобто заряджати зможу тільки на зарядних станція по місту, знову ж таки, не маю поки уяви наскільки в нас вже працює електро інфраструктура. Обьективно я розумію колосальну різницю у витратах на заправці, але страх повністю відійти від ДВЗ поки є)) Буду дуже вдячний за ваші думки та коментарі.
Доброго дня . Дякуємо за цікавість до нашого каналу . Дивіться зарядна інфраструктура вже дозволяє користуватись тільки електричкою . Але якщо ви любите літати на швидкостях 150-160 , то дальності ходу вам не вистачить бо пробіг буде до 200км . Я як власник туарег нф і ід4 , великої різниці не відчуваю . Ми їздимо на ід я собака дружина дитина . В нас все влізає без проблем . Якщо буде ід6 то вана трошки довше . Моя особиста думка , щоб не відчувати багато дискомфорту після туарега , ід треба брати з повним приводом і з адаптивною підвіскою дсс . Вона по поведінці відсотків на 80% нагадує пневму . Як що треба ще якась інфа пишіть .
Дякую вам за розповідь початку свого знайомства з електрокарами і придбання улюбленців, але ще не завершив цей перегляд, виникло запитання до Дениса: -- У чому перевага панорами (скляного даху) в авто?, чому це так подобається водіям, адже ви не будете їхати і дивитись в небо ?!.., А що там на справді хотіти побачити ? Більше світла в салоні хочеться?, а навіщо..? Тобто такі запитання виникають, на які у мене немає відповіді. Це для вас переваги в екстер'єрі, чи все ж зручність інтер'єру, з водійського місця..? Адже за моїм розумінням, коли над головою металевий дах, то наприклад при попаданні (не дай Бог) туди якогось камінця, горіха чи каштану, з'явиться невелика вмятинка, а коли там є скло, то воно може банально розколотись, розсипатись, тощо, або якщо раптом при дтп (не дай Бог) вас почне перевертати, то при такій вазі, вас банально розчавить в авто, чи може викинути через розбитий дах і теж розчавить, чого при металевому даху не трапиться. Чи ви про це не думали? Дайте будь ласка відповідь, бо це запитання у мене досить часто виникає, коли я чую про бажання власника, мати панораму у своєму авто. Дякую !
Також , не заради єерноміі . А заради більш комфортного провітрювання . От є люди які не лбблять клімат , а албтльть вікно відкривати . к раз тут будуть люк теж ставити на провітрювання .
@@persha_elektrychka Ще хотів запитати -- Якщо припустити таку ситуацію, що раптом автівка під час руху перекинеться на дах, чи витримає скляний дах таку вагу (2.5 тн).? Чи хтось прораховував таку ситуацію, як себе поведе панорама в такому випадку ?
Опитування завершене . Всім дякуємо хто прийняв участь . Якщо ви не встигли , напишіть ваш варіант у коментарях . Оскільки у нас залишилось 2 машини які ще не оновились . Можемо спробувати різні варіанти . Всім гарного дня .
До речі,саме такий шлях від Камʼянця-Подільського до Києва через (Хмельницький-Бердичів) зайняв 5:20год без зупинки,володію гольф 6 tsi ,і вартість 1 км пробігу склала 3.50грн за замірами витраченого палива на бензоколонці,панель приладів бреше десь на 0.4л/км
пропоную Вам свою ід6 пурплюс 22року для зйомки відео. гарантую відео получится супер порвалася бокова підтримка сідушки , лопнула панорама це те що видиме. заміна блоку мультимедія .....
Приїзджаєш на станцію заряджатися, а вона не працює, або там стоїть ще пару таких бідолаг, або при заявлених 50кВт вона віддає 20, а ще півгодини танців з бубном з запуску станції, з дозвоном оператору і перезавантаженням станції. Розкажіть комусь що ніякої різниці при подорожі немає. Ще при витраті 20-25 кВт/100 км і вартості на швідкій станції 13 грн/кВт, ми наближаємось до авто з ДВС з витратою пального 6л/100км, тільки на ДВС ви будете топити за сотню і на паритись, а на електричці повзти під 80 щоб заряду до станції хватило. А найбільше напружує те, що у разі проблем ти зі своїм китайським щастям ще знайди когось, хто зможе хоч щось з ним зробити.
Доброго вечора . З приводу зарядної інфраструктури , вона за останній рік сильно розвинулася по основним напрямкам . Стпанцій місцями аж занадто багато . Дійсно якщо рахувати зарядку виключно на публічних станціях , то ви повністью праві . Але маючи змогу зарядитись вдома ми значно знижуємо вартість поїздки. Ми вже зняли таке відео щоб можна було порахувати , ще не виклали . З приводу 6 л на двз так але топити буде розхід більше . Минуле авто тігуан 1,6 дизель . Планую зняти відео для порівняння витрат схожих авто . А так кожному свое . А Вам дякую за коментар і цікавість до нашого каналу .
Віталій, дякую за перегляд. Нещодавно ми їхали у відрядження з дозволеною швидкістю 100-120км, витрата склала 18квт. Заряджались на швидкій станції з тарифом 9,5грн квт., але виїхали з дому з 80% заряду за домашнім тарифом 1,7грн. В підсумку витрати на 600км шляху склала до 600грн (60квт вдома та 50квт в дорозі на швидкій зарядці). Попереднє авто з двз на такій швидкості витрачало 9л бензину, що складає 2500грн. Різниця складає 1900грн. Якщо заряджати лише на публічних станціях, то цей шлях можна подолати з витратами на електроенергію в 1000-1200грн. Все ж різниця більше ніж в два рази, якщо порівнювати авто подібно класу з двз. Але так, це влітку, взимку цифри будуть інші.
Купил жене id 4 pro crozz задний привод , У меня х6 3 л. бензин 40і , 340 л.с , чип стоит 400 л.с Так вот , я поездил неделю только на id4 , и я в шоке , реально idишка по городу круче и реще чем х6 , я очень доволен , конечно с виду и по комфорту , шумке не то пальто , но по езде только положительные эмоции , резкий разгон без задержки меня покорил
Цікавить порівняння ID4 німецького виробництва та китайського триперу? На днях дізнався що почали ІD4 2023 модельного року виготовляти у США а то що за машина така? Чим відрізняється
@@Denis_persha_elektrychka час обов’язково розставить усе на свої місця але за власними спостереженнями та з досвіду деяких людей роблю такі висновки! З якихось міркувань офіціали від нього відмовляються
Хто думає, що потужна, швидкісна зарядка для електричок обходиться дешевше за бензиновий двигун 1.4, той глибоко помиляється. Вже порівнював, і провіряв не раз. Мало того, ви свої "електрички" будете заряджати пів дня, попередньо вистоявши кількагодинну чергу, а я під'їжджаю до любої заправки, яких по країні як блох на собаці, і без черги заправляю свій хундай, до повного бака за 47 секунд. В електричок є ще дуже багато мінусів, про які тут все не опишеш. І про які автор в цьому відео не розказує. Через ці мінуси мій знайомий, через пів року продав цю електричку, і забув як про страшний сон. А тепер скажіть будь-ласка, чи потрібна ця електричка з таким "гемороєм", щей за такі гроші.
Шановний , вам ще раз подяка за то що диветесь наш канал . Але я трохи не розумію ваш коментар . Це відео про мінуси конкретної машини зі старим програмним забезпеченням . Навіщо автору тут піднімати питання зарядки , та робити дебати що краще електро чи двс . Кожному під свої задачі своє . Але тема цього відео зовсім інша .
Хлопці, вітаю. Так сталося що замовив собі ID4 Crozz lite pro. Авто вже в порту в Гданьску, обіцяють що там вже нова прошивка, 29 і шось там далі. Сподіваюсь такі історії мене не буду очікувати. Наскільки я зрозумів, для комфортного життя з ID4 в умовах відсутності приватної зарядки потрібно лише придбати перехідник з GBT на СhaDemo?
Доброго , якщо своєї розетки немає , то перехідник чадемо буде гарним помічником . Але на постійній основі радимо проводити процес зарядки на повільній станції .
Богдане, невдовзі на каналі вийде відео про перехідники на повільну зарядку, гадаю в межах міста, це буде один з основних методів зарядки. Тому слідкуйте за каналом, та відео про перехідники допоможе вибрати один чи декілька варіантів зарядки змінним струмом до 7квт.
@@Denis_persha_elektrychka вибач друже, але треба бути повним ідіотом, щоб купувати авто за шалену кількість грошей, і заряджати його пів дня. До поки "електрички" не будуть заряджатись до повного бака, як мій хундай за 47 секунд, я їх навіть безкоштовно не хочу. ☝️
@@pravdorub7716 значить таких ідіотів все більше з кожним днем . Завжди наголошую у кожного свої задачі . У кожного машина на свої кошти . Якщо у вас свої вимоги до авто , то ваша справа і ваш вибір . Не варто всіх по своїм критеріям порівнювати .
Не хотілося би купити id.4, та потім вирішувати проблеми з чорним екраном, мабуть буду розглядати до покупки bz4x, там я не чув щоб були чорні екрани на них
@@persha_elektrychka зробіть порівняння Id.4 vs bz4x. Дуже буде цікаво, у якої з цих машин буде більше запас ходу, на якій з них буде мъякіше підвіска, на якій буде краще шумоізоляція, та яка з них краще керується. Давно хочеться побачити таке порівняння, дуже-дуже цікаво ))
@@Denis_persha_elektrychka как-то писал в группе по ID, поменялось почти всё. От логики работы тревел ассист (на одной и той же дороге раньше не входил в поворот на 60, сейчас входит на 80) до третьего экрана на приборке.
я не розумію як люди віддають 30+ к за Китай. наприклад id4. та не отримають ніякої гарантії. маю 2-х знайомих з Toyota Rav 4 Hybrid офиціл. вигорів інвертор. пробіг до 10к. ціна ремонту 300 к гривен. місяць без авто. добре що гарантія. а як що це Китай? також падіння запасу ходу у зимку не радіє. не знаю. походив вокруг цієї теми, придбав офіційного Citroen C5A. Дизель 2.0, 8ст автомат, пічка гріє на холодну, запас ходу 1000 км на бак. можливо не можу ще прийняти єлектрику. Но маю китайский електровелосипе, така собі якість) все ж таки, як що жити в Китаї, та користуватися їх гарантією, тоді, але остатись один на один з авто не хочу.
Дяка за коментар . Ціна 💲 для багатьох вирішує . Ми намагаємось показати все як є з перевагами та недоліками . Маємо надію ви подивитись наші інші відео . Ще раз подяка за увагу .
Тесла и Китайцы уже устранили болезни электричек (разрывы редукторов, сбои по, менеджмент батареи, большой расход моторов) а немцы не учатся на чужих ошибках. Расход заднеприводного id4 больше чем аналогичного размера теслы и byd (полноприводных). Пока немцы(и ваг и мерс) в этой теме аутсайдеры.
Ну прям так я її б не називав . Але маємо що маємо . Коли купував інфи зовсім небуло . А що розказували в салоні , думаю ви догадайтесь і без підсказок .
@@Сергій-9-0 для ід4 з Китаю оновлення приходять тільки на території Китаю . Оновлюватись приходиться в ручну . І на зараз роблять дуже мало людей . З тих що ми знаємо є 2 варіанти . Цінник на перевірений 1500уе і з’явився ще один варіант за 22000грн от і думаємо де оновитись .
Автор Розводить людей,своїм авторитетом ,на авто дорогої комплектації авто.більше нічого.заплатить 40000 за глюки та інші негаразди. Люди за що такі кошти платить. Це бред.
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Прохання поширювати відео , для того щоб люди мали більше інформації перед покупкою . Дякуємо !!!
Не забуваємо про підписку та лайк .
Взнаємовсе все більше про ID4, на кожний глюк є своє рішення 😉
Але звісно, хотілося, щоб їх взагалі не було
Дякую за відео, так тримати👍
Гарно, що створюєте україномовний контент!
Гарна інформація. Розглядаю покупку ід4, тож мені цікаві усі нюанси.
Будемо по трошки розповідати .
Лайк неглядя! Класний контент!
Дякую .
Дякую за відео і відвертий огляд.
Маю теж ID.4 Crozz Prime 2022 року з C06 і прошивкою 1516
За 3 місяці поки кілька разів ловив глюк, описаний на 10:55, - коли не показує годинник, швидкість, час роботи з моменту старту - а показує --:--
Але останнім часом маю регулярний глюк з Rear Traffic Alert
Причому якщо поїздки короткі - по місту, то все ок. Але варто виїхати і проїхати хоча б 100 км і попасти на ремонт дороги, або якісь нерівності / ями, чи поскакати на швах при заїзді на міст на трасі - зразу ж відвалюється і пише "Rear Traffic Alert is currently not available" і слідом за цим - "Travel Assist is currently not available"
Чорних екранів не було, але от "Rear Traffic Alert is currently not available" постійно і майже в кожній заміській подорожі.
Глюки всі хаотичні , якоїсь закономірності не знайшли . Скажемо посекрету одна машина в цей час вже на оновл….і. Згодом розповімо про результати . Дякуємо за цікавість до нашого каналу .
Доброго дня вам!
Дуже вдячний за цікавий контент. Особливо мені, людині яка ще ніколи не їздила на електричці.
Я, чесно кажучи, не знаю як краще. Зараз володію туарегом 2021 на 340 л.с. Авто чудове по багатьом параметрам, але я замислився про електро, а особливо на id4 або іd6.
Що зупиняє… що в сім'ї буде тільки одна авто -електро, плюс, чи вистачить її для сім'ї з дитиною, і буде її достатьно після туарегу по розуміру салона та багажника. Також переживаю про задній привід взимку))
Та нюанс ще в тому, що живу у Києві, тобто заряджати зможу тільки на зарядних станція по місту, знову ж таки, не маю поки уяви наскільки в нас вже працює електро інфраструктура.
Обьективно я розумію колосальну різницю у витратах на заправці, але страх повністю відійти від ДВЗ поки є))
Буду дуже вдячний за ваші думки та коментарі.
Доброго дня . Дякуємо за цікавість до нашого каналу .
Дивіться зарядна інфраструктура вже дозволяє користуватись тільки електричкою . Але якщо ви любите літати на швидкостях 150-160 , то дальності ходу вам не вистачить бо пробіг буде до 200км .
Я як власник туарег нф і ід4 , великої різниці не відчуваю . Ми їздимо на ід я собака дружина дитина . В нас все влізає без проблем . Якщо буде ід6 то вана трошки довше . Моя особиста думка , щоб не відчувати багато дискомфорту після туарега , ід треба брати з повним приводом і з адаптивною підвіскою дсс . Вона по поведінці відсотків на 80% нагадує пневму . Як що треба ще якась інфа пишіть .
В ідеалі для вас ід6 прайм
@@Denis_persha_elektrychka дякую за відповідь! Теж зацікавив цей варіант!
@@Denis_persha_elektrychka вдячний вам за відповідь!
Економії на пальному у вас практично не буде якщо не будете заряджати машину вдома
Дякую вам за розповідь початку свого знайомства з електрокарами і придбання улюбленців, але ще не завершив цей перегляд, виникло запитання до Дениса: -- У чому перевага панорами (скляного даху) в авто?, чому це так подобається водіям, адже ви не будете їхати і дивитись в небо ?!.., А що там на справді хотіти побачити ? Більше світла в салоні хочеться?, а навіщо..? Тобто такі запитання виникають, на які у мене немає відповіді. Це для вас переваги в екстер'єрі, чи все ж зручність інтер'єру, з водійського місця..? Адже за моїм розумінням, коли над головою металевий дах, то наприклад при попаданні (не дай Бог) туди якогось камінця, горіха чи каштану, з'явиться невелика вмятинка, а коли там є скло, то воно може банально розколотись, розсипатись, тощо, або якщо раптом при дтп (не дай Бог) вас почне перевертати, то при такій вазі, вас банально розчавить в авто, чи може викинути через розбитий дах і теж розчавить, чого при металевому даху не трапиться. Чи ви про це не думали? Дайте будь ласка відповідь, бо це запитання у мене досить часто виникає, коли я чую про бажання власника, мати панораму у своєму авто. Дякую !
В осінній період , не включаєш клімат , і ставиш на провітрювання .
Тобто і не потіют вікна і клімат не витрачає енергію .
Також , не заради єерноміі . А заради більш комфортного провітрювання .
От є люди які не лбблять клімат , а албтльть вікно відкривати . к раз тут будуть люк теж ставити на провітрювання .
@@persha_elektrychka Ще хотів запитати -- Якщо припустити таку ситуацію, що раптом автівка під час руху перекинеться на дах, чи витримає скляний дах таку вагу (2.5 тн).? Чи хтось прораховував таку ситуацію, як себе поведе панорама в такому випадку ?
Думаю що виробники прорахували щоб пройти кращ тести .
Хлопці дуже гарний контент для володарів електро. Продовжуйте. І окрема подяка за рідненьку.
Дякуємо вам за цікавість до каналу .
Прохання пройти опитування за посиланням в описі . Дякуємо .
Опитування завершене . Всім дякуємо хто прийняв участь . Якщо ви не встигли , напишіть ваш варіант у коментарях . Оскільки у нас залишилось 2 машини які ще не оновились . Можемо спробувати різні варіанти . Всім гарного дня .
Было интересно,спасибо.
Дякуємо , що нас дивитесь , скоро буде багато ще різної інформації про інші електромобілі .
Дякую за роботу. Як на мене, заключна частина недопрацьована. Це як піти за другою пляшкою в магазин і не повернутись. А всі чекають за столом…
Дякуємо за коментар , що саме на вашу думку не доопрацьовано ? Продовження буде після оновлення .
Ну, наприклад, висновки узагальнити: може бути, не добре, можна виправити шляхом.. іт.д.
Точніше до оновлення , буде ше одна частина . В якій виплили ще деякі факти стосовно різниці по . Які ми дізнались лише в кінці того дня . 😊
@@ВадимСаварчукбудемо покращувати якість матеріалу , вам ще раз дякуємо за коментар .
❤
Вам дяка за увагу до каналу .😊
Напевно таки потрібно оновитись , маю 2914 і пробіг 5000 , жодної з перелічених проблем
Так у нас в команді є авто з 2914 , зовсім інша машина . Якщо не важко пройдіть опитування в описі до відео . Дякуємо за коментар.
До речі,саме такий шлях від Камʼянця-Подільського до Києва через (Хмельницький-Бердичів) зайняв 5:20год без зупинки,володію гольф 6 tsi ,і вартість 1 км пробігу склала 3.50грн за замірами витраченого палива на бензоколонці,панель приладів бреше десь на 0.4л/км
Ну тобто Електричка програла сама час на зарядку . А чому коментар під іншим відео ?
@@persha_elektrychka але виграла у вартості км пробігу і різниця совсім не суттєва у часі на такій відстані!!!
@@persha_elektrychka писав коментар і автоматично натиснув на перегляд далі відео
А зрозуміло . Дякую . Коментарі дуже допомагають поширенню .
Дякую за украінську мову! Хай квітне укпаінський ютюб
Дякую за підтримку
Сьогодні нове відео о 19
Підскажіть, будь ласка, скільки часу її треба заряджати до 100% від звичайної розетки
Від звичайної 3,5 кВт 21 год . Від посиленої 7квт вдвічі швидше .
Інсайд . Іван вже зробив шумоізоляцію .
пропоную Вам свою ід6 пурплюс 22року для зйомки відео. гарантую відео получится супер порвалася бокова підтримка сідушки , лопнула панорама це те що видиме. заміна блоку мультимедія .....
Оооо
Напишіть мені на тг
Буде дуже в тему , бо зараз знімаємо про 50 тисяч пробігу на моїй
Чекаю
Дякую
Приїзджаєш на станцію заряджатися, а вона не працює, або там стоїть ще пару таких бідолаг, або при заявлених 50кВт вона віддає 20, а ще півгодини танців з бубном з запуску станції, з дозвоном оператору і перезавантаженням станції. Розкажіть комусь що ніякої різниці при подорожі немає.
Ще при витраті 20-25 кВт/100 км і вартості на швідкій станції 13 грн/кВт, ми наближаємось до авто з ДВС з витратою пального 6л/100км, тільки на ДВС ви будете топити за сотню і на паритись, а на електричці повзти під 80 щоб заряду до станції хватило.
А найбільше напружує те, що у разі проблем ти зі своїм китайським щастям ще знайди когось, хто зможе хоч щось з ним зробити.
Доброго вечора .
З приводу зарядної інфраструктури , вона за останній рік сильно розвинулася по основним напрямкам . Стпанцій місцями аж занадто багато .
Дійсно якщо рахувати зарядку виключно на публічних станціях , то ви повністью праві . Але маючи змогу зарядитись вдома ми значно знижуємо вартість поїздки. Ми вже зняли таке відео щоб можна було порахувати , ще не виклали .
З приводу 6 л на двз так але топити буде розхід більше . Минуле авто тігуан 1,6 дизель . Планую зняти відео для порівняння витрат схожих авто .
А так кожному свое . А Вам дякую за коментар і цікавість до нашого каналу .
Віталій, дякую за перегляд. Нещодавно ми їхали у відрядження з дозволеною швидкістю 100-120км, витрата склала 18квт. Заряджались на швидкій станції з тарифом 9,5грн квт., але виїхали з дому з 80% заряду за домашнім тарифом 1,7грн. В підсумку витрати на 600км шляху склала до 600грн (60квт вдома та 50квт в дорозі на швидкій зарядці). Попереднє авто з двз на такій швидкості витрачало 9л бензину, що складає 2500грн. Різниця складає 1900грн. Якщо заряджати лише на публічних станціях, то цей шлях можна подолати з витратами на електроенергію в 1000-1200грн. Все ж різниця більше ніж в два рази, якщо порівнювати авто подібно класу з двз. Але так, це влітку, взимку цифри будуть інші.
@@persha_elektrychkaце ви де 9.5грн знайшли?) Швидкі в районі 13-14 грн коштують.
Не знаю, в мене авто бере 48-49квт там де заявлено 50квт, максимум що я бачив 80квт, як в інструкції до авто. Правда в мене Опель і не китаєць
@@yuriinoname
th-cam.com/users/shortsC6_I3mTTXUw?feature=share
Станція у Вінниці правда напевно це єдина в Україні нижча 10грн
Купил жене id 4 pro crozz задний привод ,
У меня х6 3 л. бензин 40і , 340 л.с , чип стоит 400 л.с
Так вот , я поездил неделю только на id4 , и я в шоке , реально idишка по городу круче и реще чем х6 , я очень доволен , конечно с виду и по комфорту , шумке не то пальто , но по езде только положительные эмоции , резкий разгон без задержки меня покорил
Дякуємо , що диветесь та ділитесь своїми думками .
У відео ви розказували, що у вас пропав пробіг. Чи з’явився пробіг і при яких обставинах?
Так до оновлення , було періодично завмирав пробіг та не показував годинник . Вже 3 тижня як з оновленням немає цього глюку .
Приблизно всі глюки , або більша їх частина лікувалась закриттям авто на 10 хв .
А підкажіть будь ласка в якому салоні замовляли авто та що на повному приводі?
Доброго вечора , повний привід у комплектації прайм . Денис купував у Києві в центрі Сіат . Іван у автосалоні на дивані .
можна контакти якщо не важко. Я з Одеси.
th-cam.com/video/ufOOFD-qO8w/w-d-xo.htmlsi=JFp59rGIbWXooDQx
В описі до цього відео є посилання на автосалон на дивані . Краще туди .
Дуже дякую 🤝
Гарної покупку .
Добрий день!
Протестуйте Тойота бз4х.
Ваша думка нам важлива.
Дякую
Дякуємо , але поки навіть не знаю де її взяти . Але будемо намагатись знайти
Буду дуже вдячний!
Стою на роздоріжжі між ід4 і бз4х.
Мене цікавить в першу чергу плавність ходу авто на ґрунтовій дорозі
В мене попередня машина була Мазда сх5 2 покоління.
Ви не підкажете який ід4 в порівнянні з маздою по плавності ходу?
Знаю з досвіду розробки перехідників , заряджаеться вона гірше ніж ід . Більше нічого не знаю
З яркого ви міста ?
добрий день,
скільки ви вже накатали км за ці майже 3 роки?
чи міряли SOH батареї?
Доброго дня 47 тисяч за 1,5 роки , все добро . На 50 планую дати звіт .
Будьте з нами .
Оновлення в 4 колеса.Бориспіль
Дякую . Проголосуйте будьласка за посиланням в описі до відео .
Денис, доброго дня! Дякую дуже цікаво
Я власник сервісу. Чи можливо до Вас звертатися по питанням id 4, 6
Як з вами звʼязатися? Дякую
Доброго дня . Зайдіть в наш ТГ канал . І напить під останнім відео коментар .
Дякую .
Цікавить порівняння ID4 німецького виробництва та китайського триперу? На днях дізнався що почали ІD4 2023 модельного року виготовляти у США а то що за машина така? Чим відрізняється
Дуже хочемо це зробити шукаємо машину . Але зробимо однозначно !!!!
А навіщо ви так жорстко , про ід китайського виробництва ? Так є моменти . Але вони на це слово не тягнуть .
@@Denis_persha_elektrychka час обов’язково розставить усе на свої місця але за власними спостереженнями та з досвіду деяких людей роблю такі висновки! З якихось міркувань офіціали від нього відмовляються
@@яня-й3м якщо можете розкажіть детальніше , цікаво .
@@persha_elektrychka на днях дізнався що почали id4 виробляти у США що то за машина і чим відрізняється від німців!?
Хто думає, що потужна, швидкісна зарядка для електричок обходиться дешевше за бензиновий двигун 1.4, той глибоко помиляється.
Вже порівнював, і провіряв не раз. Мало того, ви свої "електрички" будете заряджати пів дня, попередньо вистоявши кількагодинну чергу, а я під'їжджаю до любої заправки, яких по країні як блох на собаці, і без черги заправляю свій хундай, до повного бака за 47 секунд.
В електричок є ще дуже багато мінусів, про які тут все не опишеш.
І про які автор в цьому відео не розказує.
Через ці мінуси мій знайомий, через пів року продав цю електричку, і забув як про страшний сон.
А тепер скажіть будь-ласка, чи потрібна ця електричка з таким "гемороєм", щей за такі гроші.
Ого скільки написали, за це дякую, я теж багато чув страшилок від людей, які до електромобілів не мали ніякого стосунку :)))
Про черги також було смішно, за рік не довелось ніколи чекати :), продовжуйте, цікаві ще міфи та історії від кума бабусіного сусіда :)
Шановний , вам ще раз подяка за то що диветесь наш канал . Але я трохи не розумію ваш коментар . Це відео про мінуси конкретної машини зі старим програмним забезпеченням . Навіщо автору тут піднімати питання зарядки , та робити дебати що краще електро чи двс . Кожному під свої задачі своє . Але тема цього відео зовсім інша .
Хлопці, вітаю.
Так сталося що замовив собі ID4 Crozz lite pro.
Авто вже в порту в Гданьску, обіцяють що там вже нова прошивка, 29 і шось там далі.
Сподіваюсь такі історії мене не буду очікувати.
Наскільки я зрозумів, для комфортного життя з ID4 в умовах відсутності приватної зарядки потрібно лише придбати перехідник з GBT на СhaDemo?
Доброго , якщо своєї розетки немає , то перехідник чадемо буде гарним помічником . Але на постійній основі радимо проводити процес зарядки на повільній станції .
Богдане, невдовзі на каналі вийде відео про перехідники на повільну зарядку, гадаю в межах міста, це буде один з основних методів зарядки. Тому слідкуйте за каналом, та відео про перехідники допоможе вибрати один чи декілька варіантів зарядки змінним струмом до 7квт.
И вы дали деньги наперед.?
Рисковые
@@-Tavricheskiy- якщо питання до мене, то давай завдаток в декілька сотень в американській валюті. Компанія не викликала сумнівів.
@@bohdanhodovaniuk4599 ну обычно все просят 100% предоплату
Есть проблема с антифризом и электромотором?
Не було і не чули
Напевно ще ранувато зараз пробіг 32т.
Прийшла війна, і люди шукали що поїсти і як вижити, а не ID4☝️
А ви вважаєте що підвищений попит на електро не спричинила паливна криза яка в свою чергу прийшла через війну ?
@@Denis_persha_elektrychka вибач друже, але треба бути повним ідіотом, щоб купувати авто за шалену кількість грошей, і заряджати його пів дня.
До поки "електрички" не будуть заряджатись до повного бака, як мій хундай за 47 секунд, я їх навіть безкоштовно не хочу. ☝️
@@pravdorub7716 значить таких ідіотів все більше з кожним днем .
Завжди наголошую у кожного свої задачі . У кожного машина на свої кошти . Якщо у вас свої вимоги до авто , то ваша справа і ваш вибір . Не варто всіх по своїм критеріям порівнювати .
Не хотілося би купити id.4, та потім вирішувати проблеми з чорним екраном, мабуть буду розглядати до покупки bz4x, там я не чув щоб були чорні екрани на них
Проблеми були , оновленням по вирішено .
Скоро нашому підписнику приїде Тойота будемо досліджувати .
@@persha_elektrychka зробіть порівняння Id.4 vs bz4x. Дуже буде цікаво, у якої з цих машин буде більше запас ходу, на якій з них буде мъякіше підвіска, на якій буде краще шумоізоляція, та яка з них краще керується. Давно хочеться побачити таке порівняння, дуже-дуже цікаво ))
За 2 місяця десь буде , є людина чекає повнопривідну Тойота , є попередня домовленість
Все эти проблемы были на 1516, кроме черных экранов и подсветки заднего ряда. После обновления на 2914 все прошло.
Дякуємо за коментар . Підскажіть де оновлювались ? І я правильно зрозумів чорні екрани залишились ? Чи я не правильно зрозумів . Дякую
@@persha_elektrychka черных экранов не было на 1516. Соответственно и нет на 2914. Обновлял у Виктора.
А зрозумів . Будемо надіятись у нас теж пройдуть всі глюки .
А розкажіть які враження , окрім відсутності глюків . Щось ще змінилось , по відчуттям ?
@@Denis_persha_elektrychka как-то писал в группе по ID, поменялось почти всё. От логики работы тревел ассист (на одной и той же дороге раньше не входил в поворот на 60,
сейчас входит на 80) до третьего экрана на приборке.
Чому пічка спереді дує теплом а в заді ні?
Я за своєю машиною такого не спостерігав . Якщо у вас таке постійно зверніться на сервіс для діагностики . Так не повинно бути .
я не розумію як люди віддають 30+ к за Китай. наприклад id4. та не отримають ніякої гарантії. маю 2-х знайомих з Toyota Rav 4 Hybrid офиціл. вигорів інвертор. пробіг до 10к. ціна ремонту 300 к гривен. місяць без авто. добре що гарантія. а як що це Китай? також падіння запасу ходу у зимку не радіє. не знаю. походив вокруг цієї теми, придбав офіційного Citroen C5A. Дизель 2.0, 8ст автомат, пічка гріє на холодну, запас ходу 1000 км на бак. можливо не можу ще прийняти єлектрику. Но маю китайский електровелосипе, така собі якість) все ж таки, як що жити в Китаї, та користуватися їх гарантією, тоді, але остатись один на один з авто не хочу.
Дяка за коментар . Ціна 💲 для багатьох вирішує . Ми намагаємось показати все як є з перевагами та недоліками . Маємо надію ви подивитись наші інші відео .
Ще раз подяка за увагу .
"Супер" машина😂
Зі старим по просто треш
Тесла и Китайцы уже устранили болезни электричек (разрывы редукторов, сбои по, менеджмент батареи, большой расход моторов) а немцы не учатся на чужих ошибках. Расход заднеприводного id4 больше чем аналогичного размера теслы и byd (полноприводных). Пока немцы(и ваг и мерс) в этой теме аутсайдеры.
Все може бути , сьогодні вийде відео про витрату в дощ . Буде цікаво . Вам дякуємо за коментар .
Це вже не машина а мозгоклюй, і по повітрю я так розумію вона не оновлюется?
Ну прям так я її б не називав . Але маємо що маємо . Коли купував інфи зовсім небуло . А що розказували в салоні , думаю ви догадайтесь і без підсказок .
У нас в команді є машина з новою по нічого з цих глюків немає
@@persha_elektrychka Це смарт кар, оновлення приходять самі чи треба їхати в сервіс і встановлювати?
@@Сергій-9-0 для ід4 з Китаю оновлення приходять тільки на території Китаю . Оновлюватись приходиться в ручну . І на зараз роблять дуже мало людей . З тих що ми знаємо є 2 варіанти . Цінник на перевірений 1500уе і з’явився ще один варіант за 22000грн от і думаємо де оновитись .
@@Denis_persha_elektrychka Вони там шо зовсім вже подуріли за оновлення такі гроші дерти!
Я краще теслу візьму 😂
Ведучі трошки дауни, але молодці що прийшли до розуміння того що електрички це тема
Даун це медичний термін
Додіслав детектед :)
Мазохісти
Чому ! Поділились першими проблемами та глюками авто . Скоро вже буде продовження після 50 тисяч пробігу .
Автор Розводить людей,своїм авторитетом ,на авто дорогої комплектації авто.більше нічого.заплатить 40000 за глюки та інші негаразди.
Люди за що такі кошти платить.
Це бред.
Вибачте , може я чогось не зрозумів у вашому коментарі . А на що автор розводить людей ? І про який авторитет мова ?
А би щось, да ляпнути.