Что касается ID 4/ID 6 то WV официально признал что с 2023 года они убирают сенсорные клавиши из салона и полностью переходят обратно на механические , также вернут ролик громкости и климат-контроля , также уберут весь рояльный лак из салона и рычаг переключения передач поставят на рулевую колонку как у Теслы , ну хотя бы признали свои ошибки...
@@Stennigamesrus пришлю , а убирают сенсорные потому что массовые жалобы , и китайцы недовольны , а они главные клиенты, даже на Али стали продавать накладки из карбона на все полированные части в салоне , также массовые требования вернуть ручки - крутилки в головное устройство
ага-ага, то то они новый ID7 представили мировой общественности по тем же схемам что и прошлые ID, чтоб сразу же уже всё переделать на механические клавиши :) верим
Почти сосед, я из Риги:) Электромобиль никогда серьезно не рассматривал, до того как случайно проехал на ID4 - очень приятно был удивлен динамикой!. А тут еще ваш обзор, в общем загорелся не на шутку! Тем более живу в частном доме.
Спасибо за обзор! Забираем через пару недель ID5, ждем не дождемся. Учел ваши рекомендации, заряжаться будет дома, ставлю 3х фазную зарядку. Живу в Праге
Спасибо очень приятный и доходчивый ролик. Приобрёл такую же в Израиле 3 месяца назад даже цвет такой же. Но такое ощущение что к нам не всё доехало в смысле мультимедиа. Элементарные вещи типа из далека с телефона включить кондиционер. В нашем тех обслуживании эти машины ещё плохо знают. можете ли поподробнее про всякие фишки...
Слава богу. Наконец адекватный рассказ, без лишних слов и этих пустых пацанских матов и лишнего бла бла бла о том как «я провел лето или вчерашний день». Респект. Собака Ретривер? Поправьте правильно. Спасибо!
Когда ,начнут убивать ваших близких, тогда быстро забудете их язык.Вам не понять, как это испытать такую боль.Когда гибнут дети, старики,обычный народ, куда они запускают свои многотонники.Это не военные объекты,а обычный спальник.У деток от страха, прячась по подвалам, остановка сердца.Пишу только вам по мове их, если не знаете украинский.Вы не за горами ,если они пойдут дальше...Сразу вспомните и свой родной язык.Гарного дня вам ,треба замислитесь,що я кажу.Бо це нелюді.Там усі такі зомбовані!@@Stennigamesrus
@@Stennigamesrus я пошутил, конечно досмотрел до конца ))) но к сожалению паркинга тоже нет, но я живу в Турции поэтому климат благоприятствует. Спасибо!
Спасибо за спокойный и основательный обзор!!! Думаю насчет ID.6, но пользующиеся электрокарами советуют китайцев, дескать их новые батареи от BYD даже Tesla покупает из-за долгой живучести относительно циклов зарядки... якобы до 10 лет "просадка" - не замечается
В Украине уже довольно много автолюбителей отдали предпочтение id4. Заинтересовал этот гаджет. Оказывается неплохой аппарат. Спасибо за подробный рассказ.
В Україні вже багато відео про ІД.4, де і як заряджати, порівняння з іншими е-авто, вартість км, та інші теми електричок. Сам цією темою зацікавився)).
Спасибо за подробный отчет. Расход у вас очень привлекательный. Колеса 19 дюймов? У меня новый Prime- полный привод, 21 колеса. В первый раз съездил в небольшое путешествие, в основном по трассе- 420 км, еще 20 осталось, 17 кВт/ 100 км. Больше 110 не разгонялся, чаще-80-90. И, увы, GBT зарядок в РФ практически нет, а переходники на ID.4 не работают- производитель намудрил с безопасностью. И все же ID.4 у нас один из самых продаваемых.
Спасибо за комплимент. У меня 19 колеса. 21 будут на 3-5% больше употреблять. Полный привод на 60-80 км меньше проезжает. Мы поэтому и не ждали полный привод. У нас зимы не суровые.
@@Stennigamesrus Вы правы. Я только из Китая, проехал с юга через запад до Пекина. Гуанчжоу и Вейнчжоу- южные мегаполисы- явное преобладание зеленых номеров ( электро и последовательные гибриды), больше всего китайских авто, очень много Tesla Y. А вот ID.4 увидеть- большая удача. К северу города меньше ( в Шанхай не заезжал), ощутимо меньше и электрокаров. В 100 км от Пекина в промзоне электромобили из разряда экзотики. В Пекине хватает, снова часты Теслы, но в целом электричек меньше половины и уж точно много меньше, чем в Гуанчжоу. Был разочарован редкими встречами ID.4-6. В одном из городов приехал в дилерский центр Вага, аксессуары думал на айдишку прихватить. Но не только этого, но и автомобилей в продаже не было( а дело было на юге, там оба завода недалеко). Говорят, вчера последний продали. Но мне кроме тестдрайвого ID.4 у этого центра больше в городе ни один не повстречался…
Я живу на Украине, имею 2-автомобиля. Nissan leaf и Mercedes e220 дизель. Задумываюсь о покупке ID4. Езджу каждый день я не таксист. Какие цены в вас в Литве? На Украине цены на електромобили ужас так как цены на топливо ужастные. Большое спасибо за видео
У нас в Литве продаются европейской сборки ID4, поэтому цены выше чем я слышал у вас китайской сборки. На днях смотрел цены на ID4, в салонах цены от 49900. У нас в стране покупая электрический автомобиль на фирму возвращается НДС, поэтому электромобили становятся популярными.
Спасибо за обзор🙌👍 У меня первая версия first edition с Америки но больше 400км не проезжает🤷♂️ батарея 84kwt ну и конечно wifi никак пока не взломали так как Америка.
Спасибо за обзор. Много интересного узнал. Особенно про версии для стран с холодным климатом. Интересно узнать какой аккумулятор стоит в этой версии. Буду благодарен за номер детали. Сам катаюсь на id6.
Это единственное условие которое меня смущало, но лично я такие на такие расстояния мы обычно выезжаем 2 раза в год, поэтому мы не напрягались. И в добавок в таких поездках мы более через 300 км без остановки не проезжаем. Всем надо выйти , ноги размять и тд.
Спасибо за оценку авто, удивляет, "когда я еду в путешествиях - нельзя смотреть ютуб..." дожили, ютуб уже интереснее путешествия. Но, как говорится, у всех свои вкусы и предпочтения...
Споры о зарядке 80 или 100% ведутся давно. Производитель рекомендует до 80, я тоже до 80 заряжаю обычно. Но уверен что и при 100, батарея будет служить долго.
Интересный обзор. А как тебе сенсорные клавиши? Смотрел тоже в ютубе человек говорит с ними большая беда, особенно зимой не всегда срабатывают нажатия. Потом говорит с зарядкой - иногда авто само понижает мощность заряда и из-за этого зарядка выполняется дольше
С клавишами никакой беды не заметил. Работает хорошо, зимой тоже. Конечно это не айфон и нужно чуть медленнее все нажимать, но я привык к сенсорным сразу. Да и что там нажимать. Температуру, карты, а все остальное и на руле можно делать. С зарядкой заряжает как и всегда. Ни разу не было понижения. Дома всегда 10 кВтч заряжает, а на быстрых 100-120. Зимой бывало что после длительной дороги понижалась до 80 но это только при длительных поездках и то пару раз.
День добрый. Что вам известно о разности плотности батареи у АД 4 сделаного для Европы и Китая? Есть мнение,что у Китайских она меньше 280/420 так ли это? И если да,то на что влияет. Хочется пригнать «европейский» но проблема у Беларусов с платежами в ЕС. Может через вас как то можно привозить?
Добрый день. Насчет плотности не знаю, даже не знаю что это такое. Насчет пригнать европейский, то можно подумать если нужно как это сделать. Напишите ситуация что именно хотите мне в stenni007mc@gm…com. Подумаю что можно придумать.
Я не виброплит специально для электромобилей а обычные шины для SUv. Я брал себе корейского производителя но как писал в другом комментарии не посмотрел что их вес довольно большой. С другой стороны прошлую зиму отлично держали сцепку.
64 тысячи пробега. Поменял заводские тормоза - не хватает их для такого веса. Еще сенсорные кнопки напрягают. И довольно дешевые материалы интерьера за такие деньги. Аккум очень удивил - живучий. Ну и паровозная тяга у этого огромного крсса. Авто стоит своих денег 👍
Интересно , познавательно , спасибо за обзор , а я столкнулся с ситуацией что в меню не оказалось пункта ограничения зарядки , то есть каждый раз заряжается до 100 % , вроде бы да и ладно но , из-за этого рекуперация начинает работать только после 30 - 35 км пробега , соответственно каждое утро приходится тормозить как на обычной машине, связался с одним французом и с одним англичанином , тоже владельцы , задал вопрос , и они подтвердили что у PSA действительно так реализовано , кроме того , нет клавиши auto hold , из-за чего на перекрестке приходится держать ногу на тормозе , всегда , или ставить на электронный ручник, никак не ожидал подвоха , до этой машины год отъездил на Мазда , там таких проблем не было...
Это я просто к тому как бывает , причём машина только что из Германии , тоже современная , на 75-й батарейке , и даже фургон года в Европе 2021 и при этом вот такие недоработки...
Тепловой насос экономит энергию только когда вы включаете обогрев, если очень упрощенно это кондиционер наоборот, соответственно летом нет разницы есть он или его нет.
Сегодня ехал на таком в такси , охеренная машина )))буду рассматривать к покупке , никогда не любил ВАГ группу но тут они попали в десятку)10 из 10 даже при минусах этой машины
Зимой на липучках, так как шипы в некоторых Европейских странах запрещены поэтому не удобно. Да и зимы у нас обычные. Максимум -25. Размеры разные: 235/55 R19 255/50 R19 На зиму брал корейские шины, по техническим данным (вес автомобиля, скорость движения) даже получается лучше некоторых европейских. Вот проверю. Первую зиму отлично проехали.
Добрый день. Ioniq 5 мне лично просто не нравится ни внешнее ни внутри (сугубо лично), поэтому не могу ничего сказать ни плохого ни хорошего. Tesla Y очень нравиться дизайн и концепция, но все-таки покупая за 60К евро автомобиль, хочется более качественного салона и привычной эргономики. Тесла Y имеется у моего соседа по дому и каждый день вижу его и думаю, все-таки это 2 разных авто ID4 и Model Y.
Мне нравятся электрички, но мое мнение, они лучше для города, и рядом, до 250 км, и когда есть рядом зарядка. Но если расход, плата деньги/км, на трассе одинаково, лучше всего дизель. Дизельный бак 45 - 50 л запросто проезжает др 900 - 1000 км, А если ездишь по горным серпантинам, сколько kw идёт расход, наверное 25 - 30 И ещё, зарядки есть в основном на центральных магистралях, а если свернуть в горы или куда-то в глубь, и дрожать за каждый киловатт, нет, спосибо.
Я тут подсчитал, что электро авто это не про экономию. Например, разница в цене с моим новым дизелем окупиться спустя 33 года. А вот вопрос продержится ли сама батарея столько лет?.. - сомневаюсь.
А бесшумность? Минимальные и мизерные эксплуатационные расходы? Отсутствие поломок? Отсутствие масел, фильтров, ремней, цепей, свечей, датчиков, подшипников?
Он иногда глючит после того как подключаю телефон к зарядке проводом. Включается CarPlay и иногда мешает блютусу. Но если не подключаю CarPlay все отлично
За 36000км вы и не заметите снижение пробега, поскольку ваша батарея при указанных 77квт/ч, имеет запас ёмкости 82квт/ч и за год не успеет деградировать настолько, чтобы это было ощутимо. Наличие теплового насоса для лета не играет никакой роли в плане пробега, поскольку кондиционер и тепловой насос - одно и то же устройство, только в ТН изменяется направление движения фреона.
Я не сильный в технических вопросах, поэтому не знаю почему, а знаю как у знакомого у которого 4 года авто (правда ETron) и он снижения не увидел пока.
@@Stennigamesrus в e-tron используются модули 3s4p на элементах lgx-e66. Заявленная номинальная ёмкость модуля - 240а/ч, а реальная 252, что по-умолчанию на 5% больше заявки. Таким образом, при деградации около 2-3 процентов в год, за два года ёмкость батареи снизится только до обещанного показателя.
@@vasylpetrov2010 Электромагнитное излучение исходит и с телефона на котором я пишу этот комментарии, поэтому не о раздаю внимание. Да и немец не сядет во что либо если это его испортит здоровье.
@@Stennigamesrus от телефонов, от микроволновок и т.д это понятно. Но не раз натыкался на видео, что якобы делают замеры в электрокарах и очень фонит. Но как бы нибыло спасибо за ответ.
Вы сравнили расходы одинаковых машин с тепловым насосом и без? Потому что я сравнил и склонен вам не верить. Разница есть но она далека от той которую вы указали.
Добрый день.Подскажите пожалуйста. Машина (id4) перестала заряжаться на быстрой зарядке. Выбивает автомат на станции . Кто сталкивался ? А на медленной все нормально.
Вопрос автору. А если часто заряжать автомобиль сверхбыстрой зарядкой 100vt сажает ли это аккумулятор? То есть станет ли он со временем давать меньше км на полной зарядке ?
Это самый популярный и спорный вопрос. Есть 2 лагеря: одни утверждают что НЕТ, а есть кто ДА. Я считаю что ДА, так как все-таки при быстрой зарядке идет повышение температуры и при постоянном действии трудно прогнозировать. Хотя автопроизводителя напрямую не говорят об этом и нет запрета.
Придут ребята с востока, с автоматами, постучат в дом и скажут - вот этот и этот автомобиль завтра, 08:00 чтоб были готовы. Тогда «последние события» событиями перестанут быть. У меня так было в 2014, Луганск.
Что касается ID 4/ID 6 то WV официально признал что с 2023 года они убирают сенсорные клавиши из салона и полностью переходят обратно на механические , также вернут ролик громкости и климат-контроля , также уберут весь рояльный лак из салона и рычаг переключения передач поставят на рулевую колонку как у Теслы , ну хотя бы признали свои ошибки...
Ссылочки имеете на источник? Не слышал такого да и не понимаю зачем это убирать.
@@Stennigamesrus пришлю , а убирают сенсорные потому что массовые жалобы , и китайцы недовольны , а они главные клиенты, даже на Али стали продавать накладки из карбона на все полированные части в салоне , также массовые требования вернуть ручки - крутилки в головное устройство
@@electro4838 модели 2023 года на данный момент пока без изменений :(
@@electro4838ну и где ссылочка? Мы все ждём
ага-ага, то то они новый ID7 представили мировой общественности по тем же схемам что и прошлые ID, чтоб сразу же уже всё переделать на механические клавиши :) верим
Информативно ✊Приобрёл данный авто , prime эмоции зашкаливают 🔥🔥🔥
Спасибо за отзыв. Желаю отличной езды.
Надо дождаться зимы...
У вас в комплектации подвеска dcc? Нравится комфорт по неровностям?
@@Денис-ъ3й4м У нас выбора я не видел по подвеске. Одна, а какая я не узнавал. По комфорту хорошо, не напрягает и значительно приятнее чем в Tesla Y
Были сомнения в покупке данного автомобиля. После вашего обзора, решил приобрести. Спасибо! 👍🤝
Желаю хорошей езды. Мои в семье все довольные.
Вас не смущает тот факт что АйДи 4 имеют много непредсказуемых поломок ?
@@TommyBoris за 50К ни одной не было. А у вас?
@@Stennigamesrus у вас наверное европейская версия . У меня дизельный Туарег . У товарища недавно тупо погасли экраны мониторов и не включаются .
@@TommyBoris Я из Литвы и у нас европейская версия. А у товарища ID4?
Интересный отзыв, красивые места! Спасибо.
Спасибо
Почти сосед, я из Риги:) Электромобиль никогда серьезно не рассматривал, до того как случайно проехал на ID4 - очень приятно был удивлен динамикой!. А тут еще ваш обзор, в общем загорелся не на шутку! Тем более живу в частном доме.
Когда-то я тоже не собирался, но хороший знакомый купил себе ЕТрон и всё 😉
Спасибо за обзор! Забираем через пару недель ID5, ждем не дождемся. Учел ваши рекомендации, заряжаться будет дома, ставлю 3х фазную зарядку. Живу в Праге
Хорошей вам езды.
Отличный обзор! С удовольствием два раза пересмотрел. Тоже присматриваемся к ID4
Спасибо. Хорошего выбора.
Спасибо, классный обзор! Думаем приобретать такую.
Спасибо очень приятный и доходчивый ролик. Приобрёл такую же в Израиле 3 месяца назад даже цвет такой же. Но такое ощущение что к нам не всё доехало в смысле мультимедиа. Элементарные вещи типа из далека с телефона включить кондиционер. В нашем тех обслуживании эти машины ещё плохо знают. можете ли поподробнее про всякие фишки...
Спасибо за коммент. Я пользуюсь программой We Connect ID и там есть некоторые функции. У вас такая имеется?
Молодец мужик объемно и интересно спасибо))!
Слава богу. Наконец адекватный рассказ, без лишних слов и этих пустых пацанских матов и лишнего бла бла бла о том как «я провел лето или вчерашний день». Респект.
Собака Ретривер? Поправьте правильно. Спасибо!
Спасибо за комментарии и добрые слова.
Собака - ирландский сеттер.
Классная собака! Рад за вас в целом!)@@Stennigamesrus
Спасибо за отзыв🙏 Буду покупать 🫰🏼
Желаю хорошей и долгой езды.
дякую. було цікаво і пізнавально👋
Спасибо.
Я думаю, что Вы можете рассказать много интересного не только про авто! Спасибо за отзыв!
👍
Супер!
Спасибо!
точно меняю свой лексус 2013 на новый волкс,
но не на 4-ый а 6-ой!😎
Спасибо, Андрей! Эльза в кадре красотка 😉
Спасибо. Это точно.
...нравится женщинам... О - это самая крутая его функция! Только ради этого стоит купить!)))
Спасибо за такой подробный обзор!
Спасибо за отзыв.
И за то что не перестали выпускать видео на русском языке
Спасибо.
а на каком он будет выпускать ещё?
@@yermekjalgasbayev8343 Ну некоторые вдруг забыли русский и снимают на Украинском. Глупость, но все же.
Когда ,начнут убивать ваших близких, тогда быстро забудете их язык.Вам не понять, как это испытать такую боль.Когда гибнут дети, старики,обычный народ, куда они запускают свои многотонники.Это не военные объекты,а обычный спальник.У деток от страха, прячась по подвалам, остановка сердца.Пишу только вам по мове их, если не знаете украинский.Вы не за горами ,если они пойдут дальше...Сразу вспомните и свой родной язык.Гарного дня вам ,треба замислитесь,що я кажу.Бо це нелюді.Там усі такі зомбовані!@@Stennigamesrus
@@elenavasylievaguslavskaya542 жаль что вы легли под американскую ложь, были ведь братьями, но поверили заокеанским ..........
36000 км за год, это конечно круто и много) Мне хватит на 2-2,5 года такого пробега)))
Уже 45000. 😉
@@Stennigamesrusпоздравляю! Прошу делать короткий ролик всякий раз через 10000 км. Будем видеть динамику использования . 😊
Хороший отзыв!
Спасибо.
Согласен!
Классный обзор, посмотрел все понял про авто, буду менять e golf на id4😊
километры действительно надо делить на часы, чтобы получить скорость, а вот киловатты всё-таки надо умножать на часы, чтобы получить ёмкость..
На словах - если у вас нет своего дома или гаража- я остановил просмотр. Спасибо за объективность
Я потом чуть уточнил, если нет гаража, но есть паркинг в доме с зарядкой тоже норм. 😉
@@Stennigamesrus я пошутил, конечно досмотрел до конца ))) но к сожалению паркинга тоже нет, но я живу в Турции поэтому климат благоприятствует. Спасибо!
Спасибо за видео!
Но всё же думаю основной сейчас брать гибрид.
А "электричку" буду смотреть какую то компактную,чисто для городах.
Вам удачі,гарне відео.Цікаво і розумно розповідаєте.
Что что?
Отличное видео. Благодарю.
Спамибо
Хороший адекватный обзор!😉👍🏻
Спасибо.
Спасибо за спокойный и основательный обзор!!! Думаю насчет ID.6, но пользующиеся электрокарами советуют китайцев, дескать их новые батареи от BYD даже Tesla покупает из-за долгой живучести относительно циклов зарядки... якобы до 10 лет "просадка" - не замечается
Не сталкивался с китайцами но думаю что у них это может быта реальной ситуацией.
Собираюсь покупать 4 , спасибо за анализ !
Удачи.
В Украине уже довольно много автолюбителей отдали предпочтение id4. Заинтересовал этот гаджет. Оказывается неплохой аппарат. Спасибо за подробный рассказ.
Спасибо. Вам мудрого решения.
@@Stennigamesrus Благодарю.
В Україні вже багато відео про ІД.4, де і як заряджати, порівняння з іншими е-авто, вартість км, та інші теми електричок. Сам цією темою зацікавився)).
Спасибо за подробный отчет. Расход у вас очень привлекательный. Колеса 19 дюймов? У меня новый Prime- полный привод, 21 колеса. В первый раз съездил в небольшое путешествие, в основном по трассе- 420 км, еще 20 осталось, 17 кВт/ 100 км. Больше 110 не разгонялся, чаще-80-90. И, увы, GBT зарядок в РФ практически нет, а переходники на ID.4 не работают- производитель намудрил с безопасностью. И все же ID.4 у нас один из самых продаваемых.
Спасибо за комплимент.
У меня 19 колеса. 21 будут на 3-5% больше употреблять. Полный привод на 60-80 км меньше проезжает. Мы поэтому и не ждали полный привод. У нас зимы не суровые.
Россия большая как и в Штатах электромобили будут пока только в мегаполисах.
@@Stennigamesrus Вы правы. Я только из Китая, проехал с юга через запад до Пекина. Гуанчжоу и Вейнчжоу- южные мегаполисы- явное преобладание зеленых номеров ( электро и последовательные гибриды), больше всего китайских авто, очень много Tesla Y. А вот ID.4 увидеть- большая удача. К северу города меньше ( в Шанхай не заезжал), ощутимо меньше и электрокаров. В 100 км от Пекина в промзоне электромобили из разряда экзотики. В Пекине хватает, снова часты Теслы, но в целом электричек меньше половины и уж точно много меньше, чем в Гуанчжоу. Был разочарован редкими встречами ID.4-6. В одном из городов приехал в дилерский центр Вага, аксессуары думал на айдишку прихватить. Но не только этого, но и автомобилей в продаже не было( а дело было на юге, там оба завода недалеко). Говорят, вчера последний продали. Но мне кроме тестдрайвого ID.4 у этого центра больше в городе ни один не повстречался…
Уже очень много ГБТ зарядок у нас.
Чадемо/гбт переходник украинской фирмы Элтис-Майстер использую в Евросоюзе 3ий год, всё прекрасно заряжается на ид.6.
Да уж... Супер разгон! От 9 до 11 сек...это очень круто, как у жигулей...
@@garry-zloy это семейный авто а не спорткар 😉
Качественный обзор , как удалось через Car Play воспроизводить клипы или TH-cam, прошивку делали ?
Спасибо. Это примочка такая. Тут показал подробнее. th-cam.com/video/J07IGTEcFxA/w-d-xo.htmlsi=5hK5WDF308mcEkmq
спасибо вам за интересный контент ! вы могли бы назвать точную комплектацию вашего автомобиля ?
VW ID4 Pro Performance 82 /77 kWt европейская сборка для Прибалтики (т.е. с насосом). 19 колеса.
Спасибо за честный обзор. Что за примочка для просмотра фильмов
Спасибо. Видео уже выпустил посмотрели.
Я живу на Украине, имею 2-автомобиля. Nissan leaf и Mercedes e220 дизель. Задумываюсь о покупке ID4. Езджу каждый день я не таксист. Какие цены в вас в Литве? На Украине цены на електромобили ужас так как цены на топливо ужастные. Большое спасибо за видео
У нас в Литве продаются европейской сборки ID4, поэтому цены выше чем я слышал у вас китайской сборки.
На днях смотрел цены на ID4, в салонах цены от 49900. У нас в стране покупая электрический автомобиль на фирму возвращается НДС, поэтому электромобили становятся популярными.
(На ) Украине ?😮или в?
Благодарю. Информативно, честно, без воды.
Спасибо за обзор🙌👍
У меня первая версия first edition с Америки но больше 400км не проезжает🤷♂️ батарея 84kwt ну и конечно wifi никак пока не взломали так как Америка.
Значит нет теплового насоса
Приветствую давно вас не было видно
Ждем Ждем, спасибо за труд!
Спасибо.
Спасибо за обзор. Много интересного узнал. Особенно про версии для стран с холодным климатом. Интересно узнать какой аккумулятор стоит в этой версии. Буду благодарен за номер детали. Сам катаюсь на id6.
Спасибо. Вы о «маленьком» аккумуляторе?
@@Stennigamesrus да, о нем . Переживаю как он зимой будет.
В эту зиму в нас максимально было -20, то все было ок. ID4 в Норвегии популярны, то не слышал что проблемы.
@@Stennigamesrusс машинами из Китая есть такая проблема. Поэтому и возник вопрос : Одинаковые ли стоят аккумуляторы .
@@AGs80 я не могу на него посмотреть, он спрятан в багажнике вроде
Меня одно останавливает: когда по трассе дорога на 1700 км , срвсем не к месту останавливаться на долгую и ждать несколько часов для зарядки
Это единственное условие которое меня смущало, но лично я такие на такие расстояния мы обычно выезжаем 2 раза в год, поэтому мы не напрягались. И в добавок в таких поездках мы более через 300 км без остановки не проезжаем. Всем надо выйти , ноги размять и тд.
красивые туи. Спасибо за обзор. Подпишусь и буду смотреть.
ЗЫ есть ли привилегии при проезде по платным дорогам Европы для EV?
Нет
Привилегий нет. В Литве парковка в Вильнюсе, Тракай, Каунасе, Паланге и Клайпеде бесплатные. Это очень удобно
@@Stennigamesrusзабыл про 1-ю полосу
спасибо за обзор! сделайте еще обзор или дайте ссылку как сделать просмотр видео в движении (кстати в поисковике не нашел) ! заранее спасибо!
Нужно доп фишку прикупить. Сделаю отдельное видео.
передавай привет мужику с болгаркой)))
О да. Тот уже все закончил. Сейчас други появились.
Очень информативно, спасибо 👍
Спасибо
Очень полезный и на мой взгляд информативный монолог. Какой пробег на сегодняшний день?Все еще катаетесь?
@@СерегаСилов-у6и да. 77000. Вот собираюсь видео сделать о 2-х годах.
Спасибо за оценку авто, удивляет, "когда я еду в путешествиях - нельзя смотреть ютуб..." дожили, ютуб уже интереснее путешествия. Но, как говорится, у всех свои вкусы и предпочтения...
Тут имеется ввиду что удобно музыку слушать с видео да и на автобанах нет чего смотреть. 😉
очень информативно , круто
Спасибо, хороший обзор
Хороший обзор, у меня вопрос, при переменном токе можно ли заряжать каждый раз до 100%?
Споры о зарядке 80 или 100% ведутся давно. Производитель рекомендует до 80, я тоже до 80 заряжаю обычно. Но уверен что и при 100, батарея будет служить долго.
Интересный обзор. А как тебе сенсорные клавиши? Смотрел тоже в ютубе человек говорит с ними большая беда, особенно зимой не всегда срабатывают нажатия. Потом говорит с зарядкой - иногда авто само понижает мощность заряда и из-за этого зарядка выполняется дольше
С клавишами никакой беды не заметил. Работает хорошо, зимой тоже. Конечно это не айфон и нужно чуть медленнее все нажимать, но я привык к сенсорным сразу. Да и что там нажимать. Температуру, карты, а все остальное и на руле можно делать.
С зарядкой заряжает как и всегда. Ни разу не было понижения. Дома всегда 10 кВтч заряжает, а на быстрых 100-120. Зимой бывало что после длительной дороги понижалась до 80 но это только при длительных поездках и то пару раз.
@@Stennigamesrus Понял, спасибо за ответ!
Спасибо за обзор.В какие страны поставка с тепловым насосом.
Насколько мне объяснили в салоне - Прибалтика и Северные страны. В Германию, западную и Центральную Европу и Украину за дополнительную плату.
День добрый. Что вам известно о разности плотности батареи у АД 4 сделаного для Европы и Китая? Есть мнение,что у Китайских она меньше 280/420 так ли это? И если да,то на что влияет. Хочется пригнать «европейский» но проблема у Беларусов с платежами в ЕС. Может через вас как то можно привозить?
Добрый день.
Насчет плотности не знаю, даже не знаю что это такое. Насчет пригнать европейский, то можно подумать если нужно как это сделать. Напишите ситуация что именно хотите мне в stenni007mc@gm…com. Подумаю что можно придумать.
Добрий день порадьте зимову резину на id6 будласка!
Я не виброплит специально для электромобилей а обычные шины для SUv.
Я брал себе корейского производителя но как писал в другом комментарии не посмотрел что их вес довольно большой. С другой стороны прошлую зиму отлично держали сцепку.
64 тысячи пробега. Поменял заводские тормоза - не хватает их для такого веса. Еще сенсорные кнопки напрягают. И довольно дешевые материалы интерьера за такие деньги. Аккум очень удивил - живучий. Ну и паровозная тяга у этого огромного крсса. Авто стоит своих денег 👍
@@ВиталийВитальев-е4к Вы видимо тормозили не за счет двигателя, а как на обычных авто. Поэтому и пришлось менять. В электричках иначе стоит тормозить.
@@ВиталийВитальев-е4к Детали интерьера сейчас и на Мерседесе не всегда найдешь достаточно стильные.
Интересно , познавательно , спасибо за обзор , а я столкнулся с ситуацией что в меню не оказалось пункта ограничения зарядки , то есть каждый раз заряжается до 100 % , вроде бы да и ладно но , из-за этого рекуперация начинает работать только после 30 - 35 км пробега , соответственно каждое утро приходится тормозить как на обычной машине, связался с одним французом и с одним англичанином , тоже владельцы , задал вопрос , и они подтвердили что у PSA действительно так реализовано , кроме того , нет клавиши auto hold , из-за чего на перекрестке приходится держать ногу на тормозе , всегда , или ставить на электронный ручник, никак не ожидал подвоха , до этой машины год отъездил на Мазда , там таких проблем не было...
Это у вас на ID4 такое?
Нет , на Peugeot E-Expert
Это я просто к тому как бывает , причём машина только что из Германии , тоже современная , на 75-й батарейке , и даже фургон года в Европе 2021 и при этом вот такие недоработки...
autohold есть в меню сверху свайпните там есть на энкаре кнопка активации или выключение autohold
А причем тут PSA?
Гарний відгук, дякую
... сразу начинает ускорятться... Класс!! А то у других автомобилей же сразу начинает тормозить... А тут разгоняется!!!
@@garry-zloy у многих 1 секунда задержки и потом только полет
Тепловой насос экономит энергию только когда вы включаете обогрев, если очень упрощенно это кондиционер наоборот, соответственно летом нет разницы есть он или его нет.
Поэтому очень важно его иметь
😊😊
Сегодня ехал на таком в такси , охеренная машина )))буду рассматривать к покупке , никогда не любил ВАГ группу но тут они попали в десятку)10 из 10 даже при минусах этой машины
А зимой вы ездите на липучке или шипах ? И одинаковый ли размер резины спереди и сзади ?
Зимой на липучках, так как шипы в некоторых Европейских странах запрещены поэтому не удобно. Да и зимы у нас обычные. Максимум -25.
Размеры разные:
235/55 R19
255/50 R19
На зиму брал корейские шины, по техническим данным (вес автомобиля, скорость движения) даже получается лучше некоторых европейских. Вот проверю. Первую зиму отлично проехали.
@@Stennigamesrus Спасибо
Одинаковой ширины можно поставить зимние шины , например 235/55/19?
По поводу зарядки, у меня на даче однофазное электричество и без заземления, заряжается 31 ампер в час
А если смотреть на конкурентов tesla y или ioniq 5? Ваше мнение? Спасибо
Добрый день.
Ioniq 5 мне лично просто не нравится ни внешнее ни внутри (сугубо лично), поэтому не могу ничего сказать ни плохого ни хорошего.
Tesla Y очень нравиться дизайн и концепция, но все-таки покупая за 60К евро автомобиль, хочется более качественного салона и привычной эргономики.
Тесла Y имеется у моего соседа по дому и каждый день вижу его и думаю, все-таки это 2 разных авто ID4 и Model Y.
Спасибо за ответ. И желаю удачи снимать такой ж хороший контент как вы и снимаете
@@igorkalyniv1560 спасибо.
Спасибо за приведённые цифры
Спасибо. Надеюсь будут полезными.
Если вы заряжаете аккумулятор не полностью вы сокращаете срок его эксплуатации.
Зелёная реклама полезна для производителей 👍
Аргументируйте?
Мне нравятся электрички, но мое мнение, они лучше для города, и рядом, до 250 км, и когда есть рядом зарядка. Но если расход, плата деньги/км, на трассе одинаково, лучше всего дизель. Дизельный бак 45 - 50 л запросто проезжает др 900 - 1000 км,
А если ездишь по горным серпантинам, сколько kw идёт расход, наверное 25 - 30
И ещё, зарядки есть в основном на центральных магистралях, а если свернуть в горы или куда-то в глубь, и дрожать за каждый киловатт, нет, спосибо.
На трассе расход хуже, а вот на серпантинах сильно экономится засчет зарядки при спусках.
Я тут подсчитал, что электро авто это не про экономию. Например, разница в цене с моим новым дизелем окупиться спустя 33 года. А вот вопрос продержится ли сама батарея столько лет?.. - сомневаюсь.
Я поэтому и сказал что не только экология но весь спект плюсов.
Можно ли заряжать ID 4 на зарядных станциях tesla supercharger ?
@@art.krylov в Европе можно, но не во всех странах. Я ни разу не пользовался, так как в Европе Ionity и подобные есть.
Европейский - да. Китайский - нет. Или да, только в случае если переделали зарядный порт под ccs2.
Единственная просьба очень растянуто, более осушить текст
Ок. Как бы блог. 😉
😊👍👍👍 Классно, без воды. Всё что хотел узнать про расход электрички, узнал.
Спасибо
Что такое "линейное" ускорение и чем оно отличается от просто ускорения?
Я не физик, но так называют ускорение которое растет без «рывков».
Хороший обзор
Привет, волейболом не занимался?
😁😁😁. Нет
Добрый вечер. Какой пробег на данный момент? Все еще ездите? Жду вашего отзыва. Спасибо.
Сейчас около 65000. Планируем снова поездку в Италию. Очень довольные. Но если бы сейчас рассматривали, то думаю чуть бы доплатил и купил бы ID7.
Отзыв👍👍👍
У нас электричество недорогое квт 1,15 цента. , значит будет выгодно.
Спасибо за честный обзор. Мой вывод который я сделала - единственный плюс современного электроавто это хорошо ,,рвёт" с места.
А бесшумность?
Минимальные и мизерные эксплуатационные расходы?
Отсутствие поломок?
Отсутствие масел, фильтров, ремней, цепей, свечей, датчиков, подшипников?
@@novarnoputin нет подшипников?))) А что же там?)))
Напишите пожалуйста эта Ваша машина произведина в Германии ?
Это европеец , собирался в Германии.
скажите, противобуксовочная система отключается?
Такой кнопки не видел, сомневаюсь
@@Stennigamesrus это очень печально, признаюсь
@ Мне эта функция была нужна 1 раз за 2.5 года.
@@Stennigamesrus в России думаю гораздо чаще требовалась бы необходимость
@ в каждой стране своя специфика. 😁
Ирландский сеттер....мои 11 лет счастливой жизни ...
А как сейчас?
У вас блютуз не глючил? Летом реально достал, отключается
Он иногда глючит после того как подключаю телефон к зарядке проводом. Включается CarPlay и иногда мешает блютусу. Но если не подключаю CarPlay все отлично
За 36000км вы и не заметите снижение пробега, поскольку ваша батарея при указанных 77квт/ч, имеет запас ёмкости 82квт/ч и за год не успеет деградировать настолько, чтобы это было ощутимо.
Наличие теплового насоса для лета не играет никакой роли в плане пробега, поскольку кондиционер и тепловой насос - одно и то же устройство, только в ТН изменяется направление движения фреона.
Я не сильный в технических вопросах, поэтому не знаю почему, а знаю как у знакомого у которого 4 года авто (правда ETron) и он снижения не увидел пока.
@@Stennigamesrus в e-tron используются модули 3s4p на элементах lgx-e66. Заявленная номинальная ёмкость модуля - 240а/ч, а реальная 252, что по-умолчанию на 5% больше заявки. Таким образом, при деградации около 2-3 процентов в год, за два года ёмкость батареи снизится только до обещанного показателя.
Немцы знают как делать
Для зимы тн играет роль, меньше заряда тратится на нагрев.
Режет слух, а в комментариях и глаз. Работа и энергия измеряются в Киловатчасах, а не в Киловат в час. И пишется кВтч, а не кВт/ч.
Подскажите, а что за примочка для просмотра ютуба в движении?)
На Амазоне купленная. Ссылку не нахожу.
Здравствуйте. Может вы слышали и можете рассказать об этом? Такое явление, как электромагнитное излучение от электромобилей
@@vasylpetrov2010 Электромагнитное излучение исходит и с телефона на котором я пишу этот комментарии, поэтому не о раздаю внимание. Да и немец не сядет во что либо если это его испортит здоровье.
@@Stennigamesrus от телефонов, от микроволновок и т.д это понятно. Но не раз натыкался на видео, что якобы делают замеры в электрокарах и очень фонит. Но как бы нибыло спасибо за ответ.
@@vasylpetrov2010 попробую у знакомых достать какой-нибудь заверительница аппарат.
Такая же тачка, машина супер
👍👍👍
Вы сравнили расходы одинаковых машин с тепловым насосом и без? Потому что я сравнил и склонен вам не верить. Разница есть но она далека от той которую вы указали.
А какая у вас информация имеются по разнице?
Добрый день.Подскажите пожалуйста. Машина (id4) перестала заряжаться на быстрой зарядке. Выбивает автомат на станции . Кто сталкивался ? А на медленной все нормально.
Вопрос автору. А если часто заряжать автомобиль сверхбыстрой зарядкой 100vt сажает ли это аккумулятор? То есть станет ли он со временем давать меньше км на полной зарядке ?
Это самый популярный и спорный вопрос. Есть 2 лагеря: одни утверждают что НЕТ, а есть кто ДА. Я считаю что ДА, так как все-таки при быстрой зарядке идет повышение температуры и при постоянном действии трудно прогнозировать. Хотя автопроизводителя напрямую не говорят об этом и нет запрета.
Аккумулятор всегда умирает вопрос времени. 4-5 лет и он станет на 50% хуже работать. Проверенно на телефоне и шуруповерте😂.
Приветствую! Сама батарея на какой срок эксплуатации рассчитана и какая ее примерная стоимость ?
Добрый день. 160000 км считается стандарт для них без потери кпд. Потом зависит от того как пользовались автомобилем.
Цен нет пока
Добрый день, подскажите, пожалуйста, для девушки стоит ли доплатить и купить ID4 или же достаточно остановиться на ID3?
Жене или дочке я бы брал бы ID3. Там достаточно места и если нет необходимости возить большую семью, достаточно.
@@Stennigamesrus а почему ID3? У ID4 больше клиренс и тд
Выбираю как раз сейчас, не могу выбрать (
Если нужен более высокий клиренс то ID4, но у нас в Литве достаточно и высоты ID3. Мы живем где всегда асфальт.
@@Stennigamesrus а сколько см реальный клиренс у ID3? Данные разные, от 14 до 18 см
@@Ol.perfetto Не могу сказать так нет у кого замерить.
Здравствуйте. А как смотреть ютуб на ID.4 ? Как нужно настроить?
Нужно прикупить дополнительную фишку. Вот видео - th-cam.com/video/J07IGTEcFxA/w-d-xo.htmlsi=fHa9_08OSQwpJydv
А заряжается за 30 минут сказали. 2023 год выпуска.
Что скажете про качество?
Все хорошо, немецкий авто.
Придут ребята с востока, с автоматами, постучат в дом и скажут - вот этот и этот автомобиль завтра, 08:00 чтоб были готовы. Тогда «последние события» событиями перестанут быть. У меня так было в 2014, Луганск.
Вы не первый и не последний. Главное живы. Пока у нас тихо, мы наслаждаемся а загадывать как будет нет смысла.
Стен дякую за відос ....
Спасибо. Интересно.
Больше видео!
Это официальный или Китайский ID4