EFL - Estrada de Ferro Leopoldina - Linha Caratinga (Ponte Nova a Caratinga, (MG)

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EFL - Estrada de Ferro Leopoldina - Linha Caratinga
Ponte Nova a Caratinga, (MG)
Este trecho da Leopoldina na verdade era uma junção de várias linhas isoladas originalmente, construídas em épocas diferentes. O trecho entre Entre Rios (Três Rios e Silveira Lobo foi aberto em 1903 e 1904; o seguinte, até a estação de Guarani, ficou pronto em 1883 e havia sido construído e operado pela Cia. União Mineira, até a entrega à Leopoldina, em 1884; o trecho entre esse ponto e Ligação ficou pronto em 1886, enduanto daí para a frente, até Ponte Nova, foi entregue entre os anos de 1879 e 1886.
Entre 1912 e 1926, entregou-se a linha até Matipoó (Raul Soares) e finalmente, em 1931, a linha chegou a Caratinga, de onde não passou. Havia um trem de Barão de Mauá, no centro do Rio de Janeiro, para Caratinga, via Petrópolis, todos os dias, desde que a linha completa foi entregue, em 1931. Sem trens de passageiros desde os anos 80 (em 1980 ainda existiam trens mistos fazendo o serviço de passageiros entre Ubá e Caratinga, vindo de Recreio, na antiga linha-tronco da EFL), a linha foi erradicada em 1994 nos trechos Três Rios-Ligação e Ponte Nova-Caratinga; o trecho intermediário consta até hoje como tendo "tráfego suspenso".
Estações:
00:00 - Início
00:48 - Ponte Nova
04:48 - Bifurcacão
04:55 - Ana Florência
08:10 - Galeria Fotos (Mina de Morro Velho)
08:45 - Parada Custódio Martins
09:16 - Parada Jatiboca
09:31 - Bandeiras
10:09 - Parada Paulista
10:46 - Bituruna
11:12 - Parada Feijão Cru
11:41 - Rio Casca
13:46 - Lindóia
14:28 - Parada Óculo Pequeno
15:12 - São Pedro dos Ferros
16:38 - Raul Soares (Matipoó)
18:17 - Capitão Martins
19:09 - Parada Monsenhor Horta
19:24 - Cornélio Alves
20:36 - Vermelho Velho
21:55 - Parada Flor de Minas
23:02 - Bom Jesus do Galho (Galho)
23:56 - Taquarussu
24:33 - Dom Lara (Macaquinhos)
25:50 - Dom Modesto
26:41 - Caratinga
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Produção: José Dimas Teixeira - setembro/2021
Fonte:
- Google Earth
- Centro-Oeste - Ferrovias do Brasil - vfco.brazilia.jor.br/
- Estações Ferroviarisd do Brasil - www.estacoesferroviarias.com.br/
- O Trem Expresso - otremexpresso.blogspot.com/
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- Highway Wildflowers - Bird Creek
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- Starry Eyed Romance - Biz Baz Studio
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[@dalvaescame8519]

Sou de caratinga dos anos 40 a 65 tive a oportunidade de viajar nesta locomotiva muitas vezes ,foi maravilhoso ,ia até visconde do Rio Branco Coimbra e visosa , .muito bom que saudades !! .

[@user-gk5br1ty6r]

Foi na estação de Caratinga que eu embarquei para o mundo em 1956. Saudades !

[@ZliaBR]

Acabaram com algo que fez o Brasil se desenvolver como nunca... Maravilhoso 👏 Grata por compartilhar

[@luizfernandodasilva7414]

tive a alegria de fazer esta viagem quando criança

[@renatorsantiago4307]

Brilhante recordação...
Para aqueles que viveram essas épocas.
Histórico.

[@eliasfernandes2350]

QUANDO o trem parar na estação .eu sentirei no coraçâo. A alegria de vollltarrr.

[@sandracastro8028]

Belíssimo💕💕💕

[@user-yr9xq4dc2o]

GOSTO MUITO DESSES VIDEO -JOAQUIM ANTUNES-SÃO PAULO

[@christianochaves4840]

Chic demais.
Parabéns pelo empenho.

Muito obrigado

[@PauloFerroviasHO]

Sensacional meu camarada, lembro que sempre pesquisa sobre esse ramal, fico feliz que tenha postado.
Fiz um vídeo de bike andando em um pequeno pedaço nesse trecho na cidade de Bom jesus do Galho mostrando onde o trem passava, atravesso a cidade até chegar na estação.

[@marcelorocha2321]

Parabéns José Dimas para nós saudosista ferroviarios estou aguardando vc fazer o ramal tres rios a ligação o blog o trem expresso tem vários registros da época da ferrovia na região da zona da mata mg

[@geraldogomes9989]

Vídeo espetacular

[@joaopiresdeavelarfilho2521]

Parabéns pelo excelente e admirável trabalho. Na minha infância, fiz duas vezes a viagem de Ponte Nova a Raul Soares no tempo das maria fumaça. Muita saudade daquela época. O Brasil chegou a ter a segunda maior malha ferroviária do mundo e hoje, tirando o transporte de minério de ferro, praticamente não temos ferrovias.

[@ronaldooliveira5131]

Obrigado amigo por mais uma publicação linda! Batatais/SP

[@paivaramosctga2]

Eu sou nascido em Dom Modesto. Me lembro dos trilhos já abandonados e muito criança me lambro do saque que houve aos trilhos e estruturas da ferrovia. É uma pena que o Brasil não cuidou das ferrovias.

[@jucelybasilio5599]

E preciso mercadoria pra transportar no trem acabou o café acabou a madeira acabou os passageiros

[@marcosantoniosilva4513]

@@jucelybasilio5599 olá amigo ótima manhã de sábado 10/06/23 e amigo como você disse em seu comentário e triste de se ver o que fizeram ao longo de décadas com esse transporte ferroviário que no passado foi o orgulho dessa nação brasileira para levar desenvolvimento a tantos lugares desse imenso Brasil levando passageiros para tantos lugares em vários estados brasileiros e mais a riqueza que era o café a madeira e tantos produtos que através da malha ferroviária se deu o desenvolvimento e a riqueza desse país mais um país que não preservar a sua própria história ferroviária e um país sem memória quantas cidades se deu em seu crescimento através da malha ferroviária hoje muitas delas sem si quer existe mais esses são nossos governos estaduais e federais que destruíram com esse patrimônio ferroviário depois das privatizações muitas empresas logísticas fizeram tudo ao contrário acabaram com o transporte de passageiros e abandonou vários trechos de ferrovias e estações eu viajei muito de trem na década de 80 aqui em São Paulo através desse transporte ferroviário hoje vendo e lendo seu comentário e triste de ver vários lugares vários trechos várias estações e armazém que faziam parte dessas história ferroviária esquecido e abandonados em diversos lugares a você amigo Jucely desejo tudo de bom que Deus abençoe você é família um forte abraço 😢😢😢👀👀👀👀👏👏👏👏direto do litoral norte de São Paulo

[@marcoantoniofrancisco5684]

Fiz este trajeto de carro acompanhando o que sobrou da ferrovia. Lamentável ter sido erradicada. Muitas cidades tiveram perdas irreparáveis tanto de transporte como de progresso. Pessoas abandonaram os lugares que nasceram e migraram em busca de novas oportunidades em outro lugares.

[@antoantonio3357]

Show, mas pelo amor de faz o traçado de Bernardo Monteiro em contagem a Divinópolis em MG. Vai ser um presente pra lembrar a minha infância. Quando ouço esse apito da Maria fumaça eu até choro e viajo no tempo. Malditas rodovias que acabaram com as ferrovias.

[@fabiobarcelos8754]

Melhor! malditos governantes isso sim.

[@jucelybasilio5599]

Acabou o café ficou inviável manter as ferrovias infelizmente

[@ezilbertoreis1910]

Parabéns pelo vídeo

Obrigado

[@vicentearaujo999]

Dimas este ramal passava por Alto Jequitibá, entre Manhumirim e Alto Caparaó

Boa tarde Vicente, não é este ramal. Manhumirim é na: EFL - Estrada de Ferro Leopoldina - Linha Tronco - Porto das Caixas a Manhuaçu. Veja: vfco.brazilia.jor.br/estacoes-ferroviarias/1960-sudeste-EFL/linha-tronco-Porto-Caixas-Manhuacu.shtml. Abraços.

[@edsoncardoso5015]

Boa noite Dimas.Eu já estava com saudades de suas publicações, não sei se voce publicou alguma coisa recentemente, pois não fui notificado.Quanto a esse documentario, assim como os demais quero dizer que é com muita, mas muita satisfação mesmo que os assisto.Reitero minha admiração pelo seu trabalho que resulta em verdadeiras obras primas.Obrigado por nos presentear com preciosidades como essa.Parabens pelo seu trabalho de pesquisa, de edição; tanto esforço vale a pena.Um grande abraço.

Boa tarde Edson, fico feliz que tenha gostado. Eu publiquei a 2 semanas: "EFMV - Estrada de Ferro de Morro Velho", não sei se voce viu, segue o link: th-cam.com/video/6Ji95WAM3ss/w-d-xo.html

Veja a playlist de todos os videos de ferrovias: th-cam.com/play/PLXhvMyR7OQbUBcPYBVOu8EpcAWwsVlgzx.html

[@edsoncardoso5015]

@ Oh Dimas, muito obrigado pelo retorno.Eu não vi a publicação anterior a essa.Como eu te disse , não recebi notificação do You Tube.Obrigado por ter enviado o link.Abraço.

[@Diovannirensede]

Show !!!!

[@jorgelinopetra3765]

e fica so na lembraça na moria de quem viveu esta epoca tauves n volta mas n e ce un dia volta vai ce.tudo.moderno como Qui em.niteroi ja tem projeto do.monitrihho mas cinto saudade e da Maria fumaça 😢

[@JCR50]

👏👏👏👏👏👏👏👏

[@edsonpedro7474]

Faz um vídeo você estações da estrada de ferro central do Rio Grande do Norte

[@janioandrade2523jla]

Boa tarde amigo José Dimas. Veja se consegue através dó google maps. O mapa do traçado da linha ferroviaria do ramal dê Piraju sp. Manduri a piraju. Talvez consiga e nos manda. Pois meu falecido pai trabalhou ali pôr três anos e meio. Até o fechamento do ramal. Obrigado amigo abraço

Jânio boa tarde, a respeito deste pequeno Ramal de Piraju, eu vou pesquisar e tentarei fazer o traçado. Caso consiga entrarei em contato. Obrigado por visitar o Canal. Abraços.

[@janioandrade2523jla]

@ Boa tarde amigo José.. Obrigado. Sabe à última vez que estive lá com minha irmã chorei bastante. Ali eu e meus irmãos temos boas recordações. Tanto do lugar como de meu pai e minha mãe. Ficarei eternamente grato amigo obrigado

Boa noite Jânio, veja o video do Ramal Piraju: th-cam.com/video/ZFGG6C4kY50/w-d-xo.html

[@janioandrade2523jla]

Boa tarde amigo dimas.. Nos quê somos mais velhos nós prezamos pelo nosso passado. Fico triste amigo quê em lugares que passei nao temos nossa antiga sorocabana efs. Preservadas. Pelo contrário amigo. Com aval de certos prefeitos dê nossa região interior. Temos leitos da ferrovias invadidas por pessoas sem terras quê não faz parte da nossa região. Invasores. Exemplo Rubião Junior. Itatinga. Avaré. Todas fazem parte da antiga sorocabana efs. E com aval de certos prefeitos fazem essas invasões. Eu fico triste besta dê ver nossos patrimônio serem destruído. Talvez a mando de políticos. E olha não tem me parece um ministério público Federal ou estadual. Porque parece me quê dão uma dê cegos surdo. Mudo. Já mandei recado pelo TH-cam. Várias vezes. Denunciei. Mas dimas. Nossa voz não ecoa. Aquilo é um patrimônio de antigos ferroviários. Quê suor suas camisas trabalhando Sol a sol. Com seus sangue. Derramado pelo governador Geraldo Alckmin quê decretou o fim de uma melhores ferrovias da alta sorocabana..fico triste amigo. Tem dias que não durmo. Meu falecido pai era maquinista da extinta efs sorocabana. Aposentou com 38/ anos. Peguei amor naquela sorocabana. Pois muitos ferroviários morreram de desgosto outros agoniado se suicidaram.. Abraço amigo obrigado

[@raibuzatto9565]

muito bons seus videos1 parabens!!
como faz para ter esses tragetos no google earth??

Olá, os trajetos são traçados por mim, usando mapas antigos, sobrepondo na área especifica do Google Earth. Veja: th-cam.com/video/_QRkx7UmS_Q/w-d-xo.html

[@josepereirajorge9700]

Eu jose p j naci em dom lara a 5o ano

[@gilaudioart06]

Quando vejo o pouco que restou das ferrovias no Brasil sinto uma profunda tristeza e ao mesmo tempo uma revolta, um país que tinha tudo para dar certo mas devido uma contaminação em seu DNA português e de pessoas mesquinhas que só olha para o próprio umbigo, nunca vai crescer e até hoje continua patinando na lama da burrice interesseira. Temos tudo para dar certo , mas a ganância sempre nos empurrou para o atraso

[@joaochagas2447]

Caratinga foi o fim da linha

[@miltonmartins735]

Uma pena que os governantes acabaram com a nossa Maria fumaça!!! Interesses falaram mais alto né???

Verdade...

[@eliasfernandes2350]

Eu estava lá na fazenda Lindóia em janeiro de 1980 ainda vi passar um trem de carga dai a pouco tempo desativarem a ferrovia.