"Ronco" de motor muito forte e bonito, apesar do pequeno porte da EMD G8 (a irmã + velha da G12 😁)! O barulho é praticamente igual ao da G12, embora com motor menor
E um descaso muito grande as autoridades deixar um ramal desse desativado era para ter nem que fosse trem de passageiros para o turismo nesse trecho a paisagem lindíssima trabalhei sete ano nesse trecho
@@virgiliovitali obrigado meu amigo. E uma pena este ramal ter cido desativado .Um trajeto importante .e histórico. Não da para entender um coisa desta . Um abraço ai
@@emilioalvaro5020 , foi uma série de problemas que estavam acontecendo. Tudo foi realizado uma investigação antes. Primeiro mandaram um carro controle da Vli para inspecionar as condições da via permanente, tanto nos trilhos , como embaixo deles no subsolo. Fora outros fatores que era oneroso pra empresa. Tive a oportunidade de ir lá conhecer antes de fecharem. Alguns vídeos desse passeio estão publicados aqui no TH-cam. Hoje são só lembranças boas.
A ferrovia foi abandonada e hoje não há mais possibilidade de recuperar a mesma, devido roubo de trilhos e obstrução da via pela chuva. No ES está no papel ainda a estrada de ferro EF118. Que ligara vitória ao rio de janeiro.
@@virgiliovitali Entendi meu amigo, essa EF 118 vai ter de construir a ferrovia do 0 então, pelo menos poderiam aproveitar alguns trechos que já existem. Os caminhos pelo menos.
Sim, por isso a empresa VL! parou com o transporte nessa malha ferroviária. Trecho muito distante, pouco lucrativo. Sem pátios para cruzar com outro trem.
Nessas composições c/ poucos vagões a locomotiva q leva a composição fica na posição em q estava quando engatou nos vagões, geralmente n fazem manobras para composições desse tamanho!
+André Luiz , Nao existe virador de locomotivas nesta regiao. Entao da forma que ela sai de Cachoeiro do Itapemirim de re, ela volta de frente de Vitoria para Cachoeiro.
Pedro Ferrovia , ela vem de Vitoria para Cachoeiro de frente, depois volta para Vitoria de ré, pois em Cachoeiro não possui virador de locomotivas ativo.
"Ronco" de motor muito forte e bonito, apesar do pequeno porte da EMD G8 (a irmã + velha da G12 😁)! O barulho é praticamente igual ao da G12, embora com motor menor
Trem é minha paixão, parabéns pelo vídeo.
Barulhio bunito
Gosto muito do ronco dessas máquinas.Pena que tá acabando.
Show
legal muito bonito gostei nota10
Fotos inéditas da CVRD, FCA e EFVM no instagram : profissional10cvrd.
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Parabens pelo belo video.
Se inscreva no nosso canal. Em breve novos vídeos fantásticos. Obrigado pela sua visita. Compartilhe com os seus amigos.
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Trajeto para a casa dos tios laaa na estação de soturno. Bons e velhos tempos!!!!
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E um descaso muito grande as autoridades deixar um ramal desse desativado era para ter nem que fosse trem de passageiros para o turismo nesse trecho a paisagem lindíssima trabalhei sete ano nesse trecho
E pensar que em um dado momento da história era uma Maria Fumaça que passava aí!
❤❤❤❤❤❤❤
@@Damdamanderson12 , obrigado por ser seguidor do canal.
Cara aqui em Guaçuí ES já teve linha ferroviária,pena que eu não pude ver o trem passando por essa região 😢
Presado Virgilio, fez caminhando pela linha férrea de Vitoria a Morro Grande (Cachoeiro). Muito boa sua filmagem!
+Tiao Camargo , Nao. Fui de carona de carro ate la.
Locomotiva G8 4055 com a pintura simplificada da FCA.
Bom dia meu amigo.
Está linha foi desativada .
Fazia qual o trajeto.
No sentido que vai o trem de ré, ele saiu de Cachoeiro de Itapemirim ES e ia pra Vitória ES. Esse ramal foi desativado em 2018.
@@virgiliovitali obrigado meu amigo.
E uma pena este ramal ter cido desativado .Um trajeto importante .e histórico.
Não da para entender um coisa desta .
Um abraço ai
@@emilioalvaro5020 , foi uma série de problemas que estavam acontecendo. Tudo foi realizado uma investigação antes. Primeiro mandaram um carro controle da Vli para inspecionar as condições da via permanente, tanto nos trilhos , como embaixo deles no subsolo. Fora outros fatores que era oneroso pra empresa. Tive a oportunidade de ir lá conhecer antes de fecharem. Alguns vídeos desse passeio estão publicados aqui no TH-cam. Hoje são só lembranças boas.
@@virgiliovitali Ok .Meu amigo.
Uma pena .vou assistir estes vídeos no canal .
Obrigado ai.
@@emilioalvaro5020 , se inscreva no canal. Em breve terei mais 5 vídeos da Leopoldina. Inéditos.
vocês sabiam o horário que ia passar? aquela parte lá em baixo antes do trem aparecer é aquela curva que ele faz quando começa a subir?
Não sabiamos o horário do trem, foi por acaso. Sim, a curva é muito pequena e apertada.
Lindo vídeo! Alguém sabe informar se está em atividade esse trecho!
O trecho está totalmente abandonado. A EFL / ES acabou.
Não passa trem nessa região mais? Existe algum projeto pra reativar estas ferrovias aí no ES?
A ferrovia foi abandonada e hoje não há mais possibilidade de recuperar a mesma, devido roubo de trilhos e obstrução da via pela chuva. No ES está no papel ainda a estrada de ferro EF118. Que ligara vitória ao rio de janeiro.
@@virgiliovitali Entendi meu amigo, essa EF 118 vai ter de construir a ferrovia do 0 então, pelo menos poderiam aproveitar alguns trechos que já existem. Os caminhos pelo menos.
@@thobyashartmann1906 , está em discussão no congresso isso. Porém sem resposta já a 5 anos
Tempo bom podia volta pra fazer transposição de granito de.cachueiro
Fotos inéditas da CVRD, FCA e EFVM no instagram : profissional10cvrd.
Bom pelo ronco é uma G 12 subindo a rampa
Bom pelo ronco pode ser uma G 8 ou G 12 ronco bonito
Sim. Locomotiva G 8.
Trem curtinho!
Sim, por isso a empresa VL! parou com o transporte nessa malha ferroviária. Trecho muito distante, pouco lucrativo. Sem pátios para cruzar com outro trem.
Muito lindovidio parabens a nosferroviario joia
Que dificuldade ,uma GMG8 se esgoelando para arrastar 100 tons ! Tinha que fechar o trecho mesmo ,isso é prejuízo !!
alguém sabe me dizer o pq de ela estar de ré?
Nessas composições c/ poucos vagões a locomotiva q leva a composição fica na posição em q estava quando engatou nos vagões, geralmente n fazem manobras para composições desse tamanho!
+André Luiz , Nao existe virador de locomotivas nesta regiao. Entao da forma que ela sai de Cachoeiro do Itapemirim de re, ela volta de frente de Vitoria para Cachoeiro.
correto Virgilio.
Pedro Ferrovia
, ela vem de Vitoria para Cachoeiro de frente, depois volta para Vitoria de ré, pois em Cachoeiro não possui virador de locomotivas ativo.
Tu é maquinista virgilio?
Essa linha tem que voltar a rodar trens.
Fotos inéditas da FCA, CVRD e EFVM no instagram : profissional10cvrd.