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シンプルで飽きないし洗いやすい
これにつきる
リーガマスター並にどの車にも合うw
洗いやすいの恩恵は本当に大きい…うん…本当に。
SW20に乗っていた頃、ブロンズのTE37を買って使ってました。バネ下の軽量化と剛性、かっこよさ、名作です。
今日念願のTE37を買いました😊ブロンズでとてもカッコイイです！
鍛造1ピースといえばコレ！ってぐらいTE37は人気のホイール最近の太いタイヤに対応した軽いホイールってなるとまず第一候補に思い浮かぶ生産工場を増やして供給量を安定化してくれたら嬉しいな～！
TE37SL 9.5J 一本あたりの重量はどれくらいなんですか？？
@@Takeren713 9.5は知らないけど18インチ10.5Jは8.5キロ、古いモデルでもマジで化け物...同じサイズの他のメーカーだと10キロ超える物が多かったりする
ニスモもアドヴァンもレイズ製だし工業製品としての出来は最高だと思います。ＴＥ３７はワタナベ８スポーク、ハヤシストリート、ワークエキップ等と同様に名品ですね。。。
stiもraysですね
わぁ～😮やっぱ凄い✨
初めて買ったのがTE16で次がTE37、それ以来ずっと信頼のTE37やった。
軽さも強さも傷付けた時の心の折れ方も半端無い
一本いくらぐらいするんですか?
@@ZERONEINNOVATIONS自分のは18インチ、9.5jのホワイトで一本105,000円しました。
むかーし、ニスモフェスティバルでメカニックの方にTE37を選択してる理由の１つに、頑丈さも含まれてて過酷なレースの現場で使用してても、数シーズン持ってしまうのが信頼性にも繋がってると仰って居りました😀あとは６本スポークのデザインだと必ず平行にスポークが並ぶ場所が存在するので、タイヤ交換もやり易いとも聞きました。現場で現役の方のお話だったので、やはり説得力が違いますね👍新品はそれなりにお高いですが、納得出来るホイールなんだと感じます。
TE37、ホワイトの初代を昔履いてました！軽量高剛性で見た目も良かったので懐かしいです。今の車にも装着したいのですがサイズがかなり少なくなってしまい断念してます。お値段はある程度仕方なくてもより一般的なサイズを加えて戴ければなぁと思ってますので是非とも！
クルマを買う前に履ける37があるか調べてからジムニー買いました😊しっかり37も夏用冬用で履いてスペアも背負ってます😊
やっぱこのホイールの読み方は「テーイーさんなな」が似合う！走り屋にとって永遠のリファレンスホイールです。
TE37かっこよくて憧れるけど値段も高いしぶつけた時の罪悪感がやばいので中古のSSRGTX03使ってます
そもそも80年代からレイズ製鍛造や軽量鋳造ホイール（エクスレイ等）は人気だったからねル・マン優勝の787Bもレイズ製ホイール（マグ鍛？）軽量でもリム部の強度が足りないホイールが多かったからね
VABに使ってますが。やっぱりTE37は、値段が高いけど軽い掃除する時に楽という所も良いですよね。シンプルイズベストですね。
最近8ヶ月待ちでオプションカラーのsagaに履き替えました。本当は5本スポークが好きので他社のホイールを考えていましたが、一度は王道のTE37を履きたいと思い選びました。存在感もさることながら、保有欲もハンパないです。見るたびに顔がニヤけてしまいます。
シンプルなデザインで似合わない車がないしかも性能も良い最高じゃん
SAGAも良いんだけど出来れば、無印のデザインで再販してほしい…
言わずと知れたRAYSの名ホイール
仕事で、使っているサンバートラックにTE37SONICをはかしてます。最高に気にいってます。
私は以前乗っていたDA64VエブリィにTE37×ポテンザRE71Rをはかせてました今乗っているエブリィにもTE37×ポテンザRE71RSをはかせたいですなんなら車高調もフルオーダーメイドでテインのスーパーレーシングやMONOレーシングを作って装着したらすごいなと思いましたただ現状は重い荷物を載せる事もあるのでどうしても純正タイヤをはかせる必要があって純正と同じ12inchのハヤシレーシングのホイールにRS⭐︎Rの車高調を組み合わせていますサンバートラックにTE37SONICはカッコイイですね
いつかは履かせたいホイールよね。ほんと憧れ😇つっても今つけてるC345もおきにーだから外したくないし悩みどころ
TE37が偉大すぎて他ラインナップのデザインがアメ鍛に負けてるのがなんとも…
TE37って名前が有名すぎて、どのホイールにしようとかいろいろ考えたときに、TE37じゃなきゃダメ！ってわけじゃないんだけど、TE37なら外れることは無いから、とりあえずって感じで履く人も多いよね^_^;
TE27の次のカローラレビンがTE37だったね。
Love the wheel ..wish it was subtitled to learn more about them
I love that car guys are totally in love with te37’s and 57dr’s it’s the best wheels and I got a set just last week
サーキットだと18インチだけど、SAGAの19インチを拡充してほしいな。
サーキット走行するわけじゃないけど見た目でTE37欲しいです
外したときの運びやすさ・洗いやすさも目立たないポイントながら有意義と感じるデザイン以前GFインプ乗ってた頃はまさにTEが爆発的に拡散しつつある時期、猫も杓子も～って感じがちょっとイヤで敢えてその流れに逆らってSE37Kチョイスしてみたけど…上記2つの「やすさ」が足りなかったorz今はトゥインゴの夏タイヤ用にTE37sonic履いてますラインアップ眺めてたら旧型スマートの3穴モデルまで存在しててビックリ！
レイズさん！お願いです。初代TE37のカラーリングで発売してもらえませんか？最近のTE37はリムのラインや、ロゴがマシニングになってて…初代の飾り気の無いTE37が近年ラインナップに無い気がしています。
ミニ四駆ですらこの形が欲しい！GT-Rオフセットのコイツが欲しい！と思わせる唯一無二のホイールだ…！
昨日TE37SONICを契約してきました。取り付けは来月になりますが、楽しみです。
昔16アリストに乗ってる時TE37履いてました。その時イエローハットに行って帰ろうとしたら店員さんがむっちゃ近くまで寄ってガン見してましたw
オリジナルのTE37を復刻してくれレイズさん！！！18インチの10.5Jとかヤフオクで出てきても高すぎて買えません😇
フェニックスパワーの横山社長＝ＢＢＳだと思ってたら鍛造しか履かないって、茶を濁す感じで言ってて笑
確かEP91乗ってる時に出て 直ぐに買った😊
黒のM2めちゃ合うなぁ
TE37RT履いてるけど、やっぱり37はかっこいいよ😭😭😭
わしもレガシィにTE37履いてるが どんな車にも似合うレイズの最高傑作やね
G025がいいなと思っていたが、車検通らないということで諦めた。TE37なら車検大丈夫と言われ、あらためてよく見たら、「かっこいいじゃん」。それまで全然、眼中になかったんだけど。最終的にSAGA s plusとなりました。
TE37をあげるって事は、芋づる式にCE28も…。期待しております。
同じ意見です。ちなみにフォレスターにCE28を、サンバートラックにTE37SONICをはかしてます。RAYS中毒？
GT-Rサイズと言うパワーワード
社外ホイールは一生TE37しか買わない。
TE37で、スポークがリム手前で曲がらずに真っすぐ伸びてるデザインのが欲しい。動画の最後の方のセンターロック式のホイールのようなスポークデザインで。
車乗り換えても使えるし、売ってもそれなりの値がつく。TE37は資産。
軽いのはCE28Nだよ。タイヤのグリップが上っているから、同サイズでも昔より重くなっているようだから、スポーク裏を切削して軽量化しているようだけどね。それと、SAGAやSLのようなバリエーションは良いのだが、それぞれの目的を明らかにしてほしいね。例えば、サーキットを走らず、インチダウンして低扁平タイヤを履くユーザーはサーキットレベルの剛性は不要だから、その分初代TE37に近い重量になるのを望んでいると思うよ。
納期は11月に注文してまだ来てないw予定では6月長いなぁ〜と思いながらずっと待ってます。
WORKのCR極kaiからTE37 SAGAに履き替え予定ですが納品が秋以降なので今から待ち遠しいです。
軽量高剛性で格好良いのわかるんだけどVOLKRACINGの37モデル中21がTE37ってちょっと分化しすぎて異常だけどね。
TE37いいですよねレイズ自体好きで、以前はレガシィにはCE28.アウトランダーにはTE37と履かせてました今の車も履かせたいのですがねオーバフェンダーの９１１(オフセット的に無理)とカイエン(２１インチなんてない)現実的に厳しいんですもっとデカイサイズ出してくれ
TE37とADVANracingGT迷ってADVANにしました😢
思い返せば37と28合わせて10セット以上 未だに中毒です┏○))
TE-37V SL復活願います！
5本スポークならかった。5穴なスポークは5の倍数。4穴なら4の倍数じゃないと穴の位置がおかしいことになる（気持ち悪い）
デザインで選んで買ったのがたまたまTE37だった
TE37が好きで履きたかったけど本命車じゃないからそれっぽいの履いてるw
THE CONCEPT IS RACING と言う謳い文句通りのメーカー！BBSが破産した時に日本の法人が引き継ごうとして、ドイツで裁判になったらしいが、長年の取引と生産実績が決めてで無事認められたのは良かった！
物は間違いなくいいんだが…納期がなぁ～
(設定があるのかは分からないが)ミニバンでもSUVでも、どんなクルマにも似合うと思う。
サーキットガンガン走るとホイールが割れるのが欠点。初期ロットだけ？
JLラングラーにTE37XTはいてます。最高です✨廃盤になってしまい、残念です。
関西の豪華メンバーさんが沢山セントラルに来てますね！
私はSE37K使ってます
人生でマイカー用だけで100本は買っている。笑
それだけ買えるってのが羨ましいです（笑）
25セットかマイカーで競技もしてるの？
みんな当たり前にte37履くけど、資金力あるよな。
欧州車乗りですが、ビッグキャリパーを入れてスペーサーを使いたくなかったので第一候補のTE37がホイールに干渉してしまうので、泣く泣く断念しました。が、デザインはドレスアップに振ったモデルですが、同じRAYSさんのヴァルツフォージドS7でキャリパーへの干渉を回避、且つフェンダーからもはみ出さず収まりました。他社の鋳造フローフォーミング工法の18インチから19インチへアップしているにも関わらず、むしろ軽く感じるくらいでハンドリングも体感レベルで向上しました。組み込みを依頼したショップでも「バランスの良さはさすがレイズですねえ」と言ってました。TE37は断念しましたが、RAYSさんの技術力の高さを再認識しました。
4/24は誘っていただけたので宜しくお願いします。
ボルクレーシング クワガタが欲しいです。
軽量ホイールってタイヤ強度の依存度が普通のホイールより高いから、サイドウォールが丈夫なタイヤ履かないと正直怖い。安物タイヤ履かせて、走行中路面の穴に落ちた場合、通常なら曲がるくらいで済むのが、軽量ホイールは割れてしまう。
ekシビックサイズください。
今まで夏タイヤ用はTE37だったけど最近はG025に浮気してる
TE37・・・わかるｗ
私はエブリィにTE37をはかせました
ニスモのOEM?
どこ行っても37履かせてるのいるよね。見ない日がないぐらい。
ホイールイイネ！とりあえずは軽くて深リムであればET37が良いんだがBMWM4用20インチ深リムマルチピースET37とか無いの？ET38でもET73でも良いので鍛造で軽量深リムマルチピース極太ホイールを是非！ET37このデザインで21Cみたく深リムが良い。
かっこいいから。
昔の5本スポークの方が好きだった
もうちょい深リムでもいい
一つの動画として成り立ってしまうホイールが他にはない。（知らんけど）
37かぁ〜。定番だよね〜。って小馬鹿にするやつ嫌い。
見た目的には以前のデザインに戻して欲しいな
ワイのフィットは37エスコート！TE37より軽い
ごめんなさいRPF1派です、
私も軽くて安いからRPF1履かせてる
RPF1も使っているけど、7-16で6kg前半で、軽量ホイールだが、超軽量ホイールではないね。
日産車ならLMGT-4だね。
日本人のアカン所でミンナと一緒安心個性を主張出来る場面なのに苦手もっとオシャレなホイールはいくらでもある機能重視し過ぎた結果 見た目を重視しないでやってしまった90年代のカスタム車はスポーツカーは特に見た目１番で行かなアカンと思うで〰️TE37が悪い訳じゃないけど 良いホイールの１品という位置付けになれば良いかな〰️
そんなんスタンス系に言ってくれ。俺らみたいなサーキット派は見た目より性能重視。見た目にこだわってて使えなきゃ意味が無い。
そんな貴方にはGramLightsシリーズをオススメしましょう。個性的なデザインが多々あるので、きっとお気に入りの一品が見つかりますよ。
@@Phantom-kw6cz 売れなければ、人気を無視すれば、子供の目線をないがしろにしたら、いずれその道は途絶えてしまうと思うよ 子どもの頃にときめいたそんな気持ちを大切にしてほしいと思います
@@arsenalprivate8338 プロドライブGC05N装着してます。
@@ニンニンニンコ 確かにスーパーGTとかも外見にはこだわってるって言うしね。でもやっぱり機能性があってのカッコ良さだと思うわ。性能を追求した本物のデザインこそカッコ良さが宿る。
質実剛健！
全てはリセールの為のTE37
このスタイル30年くらい変わって無いだろ。普遍の原理でもあるのかな。
ホイールの勝ち組。
レイズ、ワーク、SSR、エンケイ、OZ、BBS、ウェッズスポーツしか自分は選ばない
質実剛健
VOLK RACING以外のホイールとかホイールじゃないでしょってくらいTE37を初めとするVOLKのホイールは別格なんだよね
みんなが履いてるから別のにしようと色々調べた結果TE37を選んじゃう
物は良いが納期が長すぎる2月にオーダー入れて9月とか長すぎるあと無駄に限定品造ったりしてネット上であり得ない値段で転売される欲しいサイズは直ぐに絶版にする無駄にシリーズも増えすぎ2000年代前半でピークは終わったかな？いずれにせよ残念まだレーシングサービスワタナベの方が良く思える
良い事しか言わない、何故いろんな意見が無い、単なる営業動画‼
これ選んでる理由語る動画なんだからそりゃいい事しか言わないでしょ。
確かに営業動画ではあるが物自体は間違いないよ
なんだろ、カバンでいうモノグラムみたいなもんかな
都市伝説どんなダサいクルマがTE37を装着したらかっこいいクルマになる
おばちゃん足組んどるｗ
良い意味での思考停止
右に倣えで履いてる人ばっかでしょ普通に
じゃあカッコいいと思いませんか？
おぎやはぎ愛車遍歴 新ＭＣの 今井優杏 って昨年にひき逃げ事故を起こしているのに テレビやＦＭ大阪のラジオに堂々と出てる。かなり悪質な事故でしたので私は許せません。皆さん、力を貸して下さい。拡散希望します。。。。。。。
シンプルで飽きないし洗いやすい
これにつきる
リーガマスター並にどの車にも合うw
洗いやすいの恩恵は本当に大きい…うん…本当に。
SW20に乗っていた頃、ブロンズのTE37を買って使ってました。
バネ下の軽量化と剛性、かっこよさ、名作です。
今日念願のTE37を買いました😊
ブロンズでとてもカッコイイです！
鍛造1ピースといえばコレ！ってぐらいTE37は人気のホイール
最近の太いタイヤに対応した軽いホイールってなるとまず第一候補に思い浮かぶ
生産工場を増やして供給量を安定化してくれたら嬉しいな～！
TE37SL 9.5J 一本あたりの
重量はどれくらいなんですか？？
@@Takeren713 9.5は知らないけど18インチ10.5Jは8.5キロ、古いモデルでもマジで化け物...
同じサイズの他のメーカーだと10キロ超える物が多かったりする
ニスモもアドヴァンもレイズ製だし工業製品としての出来は最高だと思います。
ＴＥ３７はワタナベ８スポーク、ハヤシストリート、ワークエキップ等と同様に名品ですね。。。
stiもraysですね
わぁ～😮やっぱ凄い✨
初めて買ったのがTE16で次がTE37、それ以来ずっと信頼のTE37やった。
軽さも強さも傷付けた時の心の折れ方も半端無い
一本いくらぐらいするんですか?
@@ZERONEINNOVATIONS自分のは18インチ、9.5jのホワイトで一本105,000円しました。
むかーし、ニスモフェスティバルでメカニックの方にTE37を選択してる理由の１つに、頑丈さも含まれてて過酷なレースの現場で使用してても、数シーズン持ってしまうのが信頼性にも繋がってると仰って居りました😀
あとは６本スポークのデザインだと必ず平行にスポークが並ぶ場所が存在するので、タイヤ交換もやり易いとも聞きました。
現場で現役の方のお話だったので、やはり説得力が違いますね👍
新品はそれなりにお高いですが、納得出来るホイールなんだと感じます。
TE37、ホワイトの初代を昔履いてました！軽量高剛性で見た目も良かったので懐かしいです。今の車にも装着したいのですがサイズがかなり少なくなってしまい断念してます。
お値段はある程度仕方なくてもより一般的なサイズを加えて戴ければなぁと思ってますので是非とも！
クルマを買う前に履ける37があるか調べてからジムニー買いました😊しっかり37も夏用冬用で履いてスペアも背負ってます😊
やっぱこのホイールの読み方は「テーイーさんなな」が似合う！走り屋にとって永遠のリファレンスホイールです。
TE37かっこよくて
憧れるけど値段も高いし
ぶつけた時の罪悪感がやばいので
中古のSSRGTX03使ってます
そもそも
80年代からレイズ製鍛造や軽量鋳造ホイール（エクスレイ等）は人気だったからね
ル・マン優勝の787Bもレイズ製ホイール（マグ鍛？）
軽量でもリム部の強度が足りないホイールが多かったからね
VABに使ってますが。
やっぱりTE37は、値段が高いけど軽い掃除する時に楽という所も良いですよね。
シンプルイズベストですね。
最近8ヶ月待ちでオプションカラーのsagaに履き替えました。
本当は5本スポークが好きので他社のホイールを考えていましたが、一度は王道のTE37を履きたいと思い選びました。
存在感もさることながら、保有欲もハンパないです。
見るたびに顔がニヤけてしまいます。
シンプルなデザインで似合わない車がない
しかも性能も良い
最高じゃん
SAGAも良いんだけど出来れば、無印のデザインで再販してほしい…
言わずと知れたRAYSの名ホイール
仕事で、使っているサンバートラックにTE37SONIC
をはかしてます。最高に気にいってます。
私は以前乗っていたDA64VエブリィにTE37×ポテンザRE71Rをはかせてました
今乗っているエブリィにもTE37×ポテンザRE71RSをはかせたいです
なんなら車高調もフルオーダーメイドでテインのスーパーレーシングやMONOレーシングを作って装着したらすごいなと思いました
ただ現状は重い荷物を載せる事もあるのでどうしても純正タイヤをはかせる必要があって純正と同じ12inchのハヤシレーシングのホイールにRS⭐︎Rの車高調を組み合わせています
サンバートラックにTE37SONICはカッコイイですね
いつかは履かせたいホイールよね。ほんと憧れ😇
つっても今つけてるC345もおきにーだから外したくないし悩みどころ
TE37が偉大すぎて他ラインナップのデザインがアメ鍛に負けてるのがなんとも…
TE37って名前が有名すぎて、どのホイールにしようとかいろいろ考えたときに、TE37じゃなきゃダメ！ってわけじゃないんだけど、TE37なら外れることは無いから、とりあえずって感じで履く人も多いよね^_^;
TE27の次のカローラレビンがTE37だったね。
Love the wheel ..wish it was subtitled to learn more about them
I love that car guys are totally in love with te37’s and 57dr’s it’s the best wheels and I got a set just last week
サーキットだと18インチだけど、SAGAの19インチを拡充してほしいな。
サーキット走行するわけじゃないけど
見た目でTE37欲しいです
外したときの運びやすさ・洗いやすさも目立たないポイントながら有意義と感じるデザイン
以前GFインプ乗ってた頃はまさにTEが爆発的に拡散しつつある時期、猫も杓子も～って感じがちょっとイヤで
敢えてその流れに逆らってSE37Kチョイスしてみたけど…上記2つの「やすさ」が足りなかったorz
今はトゥインゴの夏タイヤ用にTE37sonic履いてます
ラインアップ眺めてたら旧型スマートの3穴モデルまで存在しててビックリ！
レイズさん！お願いです。初代TE37のカラーリングで発売してもらえませんか？最近のTE37はリムのラインや、ロゴがマシニングになってて…初代の飾り気の無いTE37が近年ラインナップに無い気がしています。
ミニ四駆ですらこの形が欲しい！
GT-Rオフセットのコイツが欲しい！と思わせる唯一無二のホイールだ…！
昨日TE37SONICを契約してきました。
取り付けは来月になりますが、楽しみです。
昔16アリストに乗ってる時TE37履いてました。その時イエローハットに行って帰ろうとしたら店員さんがむっちゃ近くまで寄ってガン見してましたw
オリジナルのTE37を復刻してくれレイズさん！！！
18インチの10.5Jとかヤフオクで出てきても高すぎて買えません😇
フェニックスパワーの横山社長＝ＢＢＳだと思ってたら鍛造しか履かないって、茶を濁す感じで言ってて笑
確かEP91乗ってる時に出て 直ぐに買った😊
黒のM2めちゃ合うなぁ
TE37RT履いてるけど、やっぱり37はかっこいいよ😭😭😭
わしもレガシィにTE37履いてるが どんな車にも似合うレイズの最高傑作やね
G025がいいなと思っていたが、車検通らないということで諦めた。TE37なら車検大丈夫と言われ、あらためてよく見たら、「かっこいいじゃん」。それまで全然、眼中になかったんだけど。最終的にSAGA s plusとなりました。
TE37をあげるって事は、芋づる式にCE28も…。
期待しております。
同じ意見です。
ちなみにフォレスターにCE28を、サンバートラックにTE37SONICをはかしてます。RAYS中毒？
GT-Rサイズと言うパワーワード
社外ホイールは一生TE37しか買わない。
TE37で、スポークがリム手前で曲がらずに真っすぐ伸びてるデザインのが欲しい。動画の最後の方のセンターロック式のホイールのようなスポークデザインで。
車乗り換えても使えるし、売ってもそれなりの値がつく。TE37は資産。
軽いのはCE28Nだよ。
タイヤのグリップが上っているから、同サイズでも昔より重くなっているようだから、スポーク裏を切削して軽量化しているようだけどね。
それと、SAGAやSLのようなバリエーションは良いのだが、それぞれの目的を明らかにしてほしいね。
例えば、サーキットを走らず、インチダウンして低扁平タイヤを履くユーザーはサーキットレベルの剛性は不要だから、その分初代TE37に近い重量になるのを望んでいると思うよ。
納期は11月に注文してまだ来てないw
予定では6月長いなぁ〜と思いながらずっと待ってます。
WORKのCR極kaiからTE37 SAGAに履き替え予定ですが納品が秋以降なので今から待ち遠しいです。
軽量高剛性で格好良いのわかるんだけどVOLKRACINGの37モデル中21がTE37ってちょっと分化しすぎて異常だけどね。
TE37いいですよね
レイズ自体好きで、以前はレガシィにはCE28.アウトランダーにはTE37と履かせてました
今の車も履かせたいのですがね
オーバフェンダーの９１１(オフセット的に無理)とカイエン(２１インチなんてない)
現実的に厳しいんです
もっとデカイサイズ出してくれ
TE37とADVANracingGT迷ってADVANにしました😢
思い返せば37と28合わせて10セット以上 未だに中毒です┏○))
TE-37V SL復活願います！
5本スポークならかった。5穴なスポークは5の倍数。4穴なら4の倍数じゃないと穴の位置がおかしいことになる（気持ち悪い）
デザインで選んで買ったのがたまたまTE37だった
TE37が好きで履きたかったけど
本命車じゃないからそれっぽいの履いてるw
THE CONCEPT IS RACING と言う謳い文句通りのメーカー！
BBSが破産した時に日本の法人が引き継ごうとして、ドイツで裁判になったらしいが、長年の取引と生産実績が決めてで無事認められたのは良かった！
物は間違いなくいいんだが…
納期がなぁ～
(設定があるのかは分からないが)ミニバンでもSUVでも、どんなクルマにも似合うと思う。
サーキットガンガン走るとホイールが割れるのが欠点。初期ロットだけ？
JLラングラーにTE37XTはいてます。
最高です✨
廃盤になってしまい、残念です。
関西の豪華メンバーさんが沢山セントラルに来てますね！
私はSE37K使ってます
人生でマイカー用だけで100本は買っている。笑
それだけ買えるってのが羨ましいです（笑）
25セットか
マイカーで競技もしてるの？
みんな当たり前にte37履くけど、資金力あるよな。
欧州車乗りですが、ビッグキャリパーを入れてスペーサーを使いたくなかったので第一候補のTE37がホイールに干渉してしまうので、泣く泣く断念しました。が、デザインはドレスアップに振ったモデルですが、同じRAYSさんのヴァルツフォージドS7でキャリパーへの干渉を回避、且つフェンダーからもはみ出さず収まりました。他社の鋳造フローフォーミング工法の18インチから19インチへアップしているにも関わらず、むしろ軽く感じるくらいでハンドリングも体感レベルで向上しました。組み込みを依頼したショップでも「バランスの良さはさすがレイズですねえ」と言ってました。TE37は断念しましたが、RAYSさんの技術力の高さを再認識しました。
4/24は誘っていただけたので宜しくお願いします。
ボルクレーシング クワガタが欲しいです。
軽量ホイールってタイヤ強度の依存度が普通のホイールより高いから、サイドウォールが丈夫なタイヤ履かないと正直怖い。
安物タイヤ履かせて、走行中路面の穴に落ちた場合、通常なら曲がるくらいで済むのが、軽量ホイールは割れてしまう。
ekシビックサイズください。
今まで夏タイヤ用はTE37だったけど最近はG025に浮気してる
TE37・・・わかるｗ
私はエブリィにTE37をはかせました
ニスモのOEM?
どこ行っても37履かせてるのいるよね。見ない日がないぐらい。
ホイールイイネ！とりあえずは軽くて深リムであればET37が良いんだがBMWM4用20インチ深リムマルチピースET37とか無いの？ET38でもET73でも良いので鍛造で軽量深リムマルチピース極太ホイールを是非！ET37このデザインで21Cみたく深リムが良い。
かっこいいから。
昔の5本スポークの方が好きだった
もうちょい深リムでもいい
一つの動画として成り立ってしまうホイールが他にはない。
（知らんけど）
37かぁ〜。定番だよね〜。って
小馬鹿にするやつ嫌い。
見た目的には以前のデザインに戻して欲しいな
ワイのフィットは37エスコート！TE37より軽い
ごめんなさいRPF1派です、
私も軽くて安いからRPF1履かせてる
RPF1も使っているけど、7-16で6kg前半で、軽量ホイールだが、超軽量ホイールではないね。
日産車ならLMGT-4だね。
日本人のアカン所でミンナと一緒安心
個性を主張出来る場面なのに苦手
もっとオシャレなホイールはいくらでもある
機能重視し過ぎた結果 見た目を重視しないでやってしまった90年代のカスタム
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そんな気持ちを大切にしてほしいと思います
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確かにスーパーGTとかも外見にはこだわってるって言うしね。
でもやっぱり機能性があってのカッコ良さだと思うわ。
性能を追求した本物のデザインこそカッコ良さが宿る。
質実剛健！
全てはリセールの為のTE37
このスタイル30年くらい変わって無いだろ。普遍の原理でもあるのかな。
ホイールの勝ち組。
レイズ、ワーク、SSR、エンケイ、OZ、BBS、ウェッズスポーツしか自分は選ばない
質実剛健
VOLK RACING以外のホイールとかホイールじゃないでしょってくらいTE37を初めとするVOLKのホイールは別格なんだよね
みんなが履いてるから別のにしようと色々調べた結果TE37を選んじゃう
物は良いが納期が長すぎる2月にオーダー入れて9月とか長すぎる
あと無駄に限定品造ったりしてネット上であり得ない値段で転売される
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無駄にシリーズも増えすぎ
2000年代前半でピークは終わったかな？
いずれにせよ残念
まだレーシングサービスワタナベの方が良く思える
良い事しか言わない、何故いろんな意見が無い、単なる営業動画‼
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確かに営業動画ではあるが
物自体は間違いないよ
なんだろ、カバンでいうモノグラムみたいなもんかな
都市伝説
どんなダサいクルマがTE37を装着したら
かっこいいクルマになる
おばちゃん足組んどるｗ
良い意味での思考停止
右に倣えで履いてる人ばっかでしょ普通に
じゃあカッコいいと思いませんか？
おぎやはぎ愛車遍歴 新ＭＣの 今井優杏 って昨年にひき逃げ事故を起こしているのに テレビやＦＭ大阪のラジオに堂々と出てる。かなり悪質な事故でしたので私は許せません。皆さん、力を貸して下さい。拡散希望します。。。。。。。