Volvo C40 Recharge START : un sans faute ?
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2022
- Philippe a fait le choix de l'électrique au volant d'un Volvo C40 recharge en version START. La version entrée de gamme, avec un seul moteur (231ch) et une liste d'équipements moindre. L'avantage de cette configuration ? C'est la seule qui bénéficie du bonus écologique maximal, tout en étant amplement suffisante pour un usage au quotidien. A tel point que Philippe a du mal à trouver des défauts à son SUV électrique coupé...
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#volvo
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#volvoc40recharge - ยานยนต์และพาหนะ
format très informatif et innovant. un journaliste pointu et un père de famille tout autant dans son domaine. réjouissant. bonne et longue route
Merci beaucoup pour le témoignage de cet automobiliste. C’est toujours intéressant, complémentaire des commentaires des journalistes.
J'aime beaucoup les vidéos des témoignages utilisateurs au quotidien
Merci pour le retour d'expérience. Jolie voiture et propriétaire très agréable
Merci pour le retour 👍
Énorme la conso.
Merci pour ce témoignage!
Le point positif de cette virée sur le terrain c'est que le monsieur a passé trois semaines à Montauban... " On devrait jamais quitter Montauban ! " 😁
Le diamètre de braquage est pas si mauvais Maxime: 11.4m (comparé à +12m sur les coréennes ou Tesla).
Perso le régulateur adaptatif, c'est plus possible de m'en passer
Sur le point d’acheter un XC 40 électrique. Encore merci pour tes essais, clairs, concis et qui répond à toutes les questions🙏
J'aurais aimé pour quelles raisons il a écarté les trois autres voitures qu'il avait en tête (et lesquelles c'était).
Et oui c’est un métier journaliste ca ne s’improvise pas
Je la trouve très cool!
J'allais acheter une XC40 avec la sortie de la Tesla Y Prop, il y a deux choses qui je trouve était vraiment problématique en visant les max 47k :
- pas de régulateur adaptatif de série
- pas de de système keyless
Les autres options (hayons, caméra 360 etc) c'est du gadget mais ces deux là c'était vraiment dur de passer à côté
Pareil. Impossible pour moi de me passer des deux options. Le model Y est bien plus logeable, plus puissant et moins consommateur d’électrons
J’avais hésité à prendre ce beau bestiau mais j’ai commandé le model Y prop
@@yanisfertal6482 J'allais la commander le 30 août après l'avoir essayé le 25. J'ai eu le commercial au téléphone le 30 pour lui annoncer mon choix de la TMY et j'étais déjà le 3ème à lui dire la même chose.
Autant je pense qu'en version Start à moins de 47k elle va continuer à se vendre avec le bonus à 5/6k, autant les versions supérieures ca va être beaucoup plus compliqué.
Ca reste une super voiture mais son gros point noir est la consommation abusive, particulièrement sur autoroute.
système keyless : gadget aussi !
@@xxxlobby769xxx8 Heu tout est un gadget alors. Parce que pas avoir à sortir la clé de son sac c'est utile
Réception de ma C40 Ultimate dans 4 mois, j'ai hâte !
Ouch la conso, mais pas étonnant pour un mini parpaing pas optimisé....
Très intéressant ! Honnête ! Simple ! ....et agréable. Juste mon questionnement porte sur l'achat d'un véhicule électrique déjà très cher à l'achat sachant que le coût de l'électricité est en forte hausse ?
Merci pour le ressenti, j'ai commandé la même version, en revanche je suis moins fin négociateur que vous je n'ai réussi qu'a négocier les vitres arrières surteintés, par contre les délais vous avez eu de la chance, j'ai passé la commande fin mai pour une livraison prévue fin février, content qu'elle vous plaise en tout cas.
@@sudistedeslandes40 c'est quoi le rapport exactement?
Un beau publi reportage
Je viens de recevoir mon xc40 twin et franchement je suis ravie. Certe ce n'ai pas le plus efficient mais quel plaisir...la finition est superbe et le Harman kardon incroyable.... Maxime si tu reviens sur Capbreton ce sera avec plaisir 😉
Peux tu témoigner si le délai d’attente a été du même ordre que celui de cette vidéo ? Merci !
@@TommyBoay malheureusement non, j'ai commandé début février pour au départ une livraison en juin et finalement reçu fin Août....
Merci pour l’essai, je viens de commander la même voiture grâce à vos commentaires .
Je rejoins vos remarques Dite moi après quelques mois vont ressenti
Et moi je passe d’un Honda Crv diesel de 160 Cv a c40 start , date prévu pour la livraison juillet 2023
En Twin Ultimate c’est un régal au quotidien 😅
J'ai la même en xc40 et je dirai quasiment la même chose. L'accélération est très franche, comme si on était plutôt sur du 6 secondes au 100 km en terme d'impression. L'autonomie c'est du 16,8 kwh à 17kwh par temps froid ou humide... donc 380 sur les routes. Sur autoroute avec du 110 kmh... 300 kilomètres donc arrêt vers 250 ou 260 pour être tranquille... sinon confort exceptionnel avec un toucher de route remarquable... je viens de BMW donc je peux me permettre une petite comparaison... Au prix du start avec le bonus, c'est pas si mal que ça ! Biensur y'a Tesla avec son autonomie royale mais le confort et la finition c'est à l'américaine...
Dis-moi, je suis justement en train de prendre un de XC 40 électrique version start. Difficile d’avoir une remise. J’ai déjà dû me battre pour avoir une peinture avec option pour être en dessous des 47 000 pour avoir le bonus écologique. As-tu réussi à gratter pour avoir le pack hiver avec la pompe à chaleur ? Merci pour ton retour.
@@franckthiery5377 Il est déjà remisé à la base et ils n'ont que très peu de marges. Pour la part, assurance gratuite 3 ans ( 500 euros environ par an ) et entretien également. J'ai eu les vitres surtentées et j'ai négocié le pack de mise à la route et j'ai pas baissé le prix de reprise de ma BMW serie 3. Maintenant si on compare avec les autres ve, on est par exemple presque au même prix qu'une fait 500 certes haut de gamme...c'est quand même pas pareil... car niveau conduite c'est top. Ça roule aussi sur la neige avec les pneus climatite michelin. Reste l'autonomie de 300 km réels qui n'est pas un problème pour tous les jours mais un problème sur les autoroutes même si grâce à Total, il y en a de plus en plus...et elle recharge très vite.
@@benzoben6157 merci pour ton retour. Justement c’est drôle ce que tu me dis on est actuellement une FIAT 500 électrique comme deuxième véhicule et c’est justement ce que je veux pour ma femme un Xc 40 recharge compte-tenu qu’elle fait plus d’autoroute auparavant pour son travail
je veux un véhicule sécurisant et en même temps lui faire plaisir.
Nous sommes partis normalement sur une version start, c’était très difficile d’avoir une remise .. 2,5 .. pas plus ..comme tu disais déjà remisé..
Pour pouvoir bénéficier des 5000 € de prime écologique. Dans un premier temps, nous n’avions pas la peinture métallisée à 1000 €, j’ai quand même réussi à l’obtenir… Cependant j’aimerais bien avoir le pack hiver et qui est quand même à 1500 € surtout pour le volant chauffant et la pompe à chaleur malheureusement , ça ne sera pas possible en même temps , dépassant la
Barre des 47000 , et pour eux pas possible de rogner plus sur leur marge.. ils faut bien qu’il gagne un peu .. enfin.. c’est un véhicule que nous comptons dans un premier temps garder comme un deuxième véhicule à voir par la suite
@@franckthiery5377 c'est un très bon choix. C'est vraiment très chouette de faire plaisir. C'est important dans le vie de penser à ceux qu'on aime. Je te souhaite le meilleur. Ben oui, le xc40 est à un prix cassé pour le bonus. Ces volvo sont très chères déjà à la base. J'ai la même en thermique 4x4. En électrique, ça se conduit comme un petit jouet. Avant je n'avais que des bmw... mais je trouve que ça tient moins bien la route depuis les nouveaux modèles et on est toujours en train de freiner...en volvo le confort est supérieur !
@@benzoben6157 encore merci pour ton retour . Bonne route en Volvo!! ma femme, hésite encore entre le rouge, le blanc, un peu peur des moucherons en été et le le gris brume il me semble..
22kWh/100 à 120... ça pique un peu. Et sans régul adaptatif...
trop peu pour moi.
bon apres s'il en est content, c'est le principal.
merci pour cette vidéo
Ça pompe sévère
Un model intéressant. A voir.
Par contre, toujours un peu consommateur, chez Volvo.
Et pas de régulateur adaptatif, quand on y a goûté, ça manque...
A ce prix pas d'ACC de série c dommage. Mais bonne idée la C40 je trouvais la XC40 trop mastoc ça me relance du côté de chez Volvo.
voila que volvo a sorti la voiture parfaite 😀
Intéressant. Si c'est pour faire de l'autoroute, ce genre de voiture haute et cubique est dispendieux en énergie. Autre point, aller en vacances dans le Midi avec une voiture de couleur noire et des sièges noirs, c'est une punition à chaque fois qu'on monte dedans dans la journée, un four.
Sympa mais fan du tout de l'extérieur et intérieur sombre : ce sera de moins en moins sympathique pour les étés à venir !
Comparer des prix sans prendre en compte le prix d'achat ...
107 euros de recharge sans indiquer le nombre de kms... ça nous fait une belle jambe...!
Les prochaines Volvo auront une autonomie bien supérieure aux 400 kms « théorique », à compter de 2023. D’après mon concessionnaire Volvo, entre 800 et 1000. Acheter une électrique maintenant est donc complètement à déconseiller…
Il est vendeur de rêve ?
@@TeslaPowerCH tu verras bien…
@@gp6975 pas de problème on en reparle dans 3 mois … en 2023. À l heure actuelle Volvo et aucun autres constructeurs n’a de modèle à commander pour livraison 2023 avec cette autonomie réelle . Même une tesla model 3 avec une batterie de 100kwh aurait du mal à le faire sauf en condition idéale et vitesse moyenne faible. Il vous a parlé du tarif aussi avec ce genre de promesse ? Encore une fois faire 800-1000km dans s arrêter n a aucun sens , Max 400km a 130km/ ça fait 3 heures de route et déjà beaucoup .
@@TeslaPowerCH c’est plutôt avec l’arrivée des nouveaux modèles; donc quand je dis 2023, il ne faut pas considérer que c’est forcément au 1er janvier mais plutôt vers septembre-octobre.
Après, je suis tout autant sceptique quand à l’affirmation de mon concessionnaire Volvo (!)…
Bonjour , j'aimerais avoir plus de renseignements sur cette " nouvelle autonomie " merci d'avance si vous pouvez m'aider
Geely a bien sauvé Volvo
Elle est sympa mais au même prix qu’une Tesla Model Y il n’y a pas photo ! La Tesla est bien au-dessus et en tout point !
Il faut aussi comparer ce qui est comparable : la modèle 3 est à 51000€ alors que la Volvo Recharge avec bonus est à 38000€. Ça commence à faire. En plus je trouve la Volvo beaucoup plus exclusive, avec plus de personnalité.
C'est la même histoire pour les téléphones portables, quand on a des problèmes de connexions réseaux, un redémarrage du téléphone et ça règle le problème.
Qui peut s'acheter une voiture à 45000 €. et partir le mois suivant en vacances 3 semaines sur 2200 km ? Assurément pas tout le monde ! Pourquoi ai-je la sensation bizarre que l'auto électrique telle que celle-ci reste réservée à une minorité ?
C’est clair, c’est pas le salarié qui gagne le salaire médian en France qui va pouvoir s’acheter ce véhicule électrique et n’importe quel véhicule électrique d’ailleurs. Le plus gros frein aujourd’hui c’est cette autonomie d’environ 300 km, pour moi, c’est rédhibitoire. Demain, on me propose une autonomie à 700/800 km avec un prix à 30/35k€, là, je me pencherai sérieusement la question et franchirais le cap, mais pour l’heure, ça reste trop trop cher..en tout cas pour moi et je ne suis pas à plaindre……
Une grosse faute non vue par le test : c’est un bon gros SUV poussé par une batterie … une aberration !
Et on s’en fou c’est plus écologique qu’un suv thermique.
Alors toutes les voitures plus grosses que la vôtre sont une aberration ?