ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
와이퍼 닦는거 귀여워ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
디젤기관차 운전하는 모습잘보고갑니다
와,저꿈이 디젤기관차운전하는 기관사가꿈닌데,이런귀한영상올려주셔서 감사합니다.
하지만 언재 기관사가 될지는 모르지만 점차 디젤기관차는 사라지고있어요
@@hello0279 디젤기관차는 절대 없어질일없으니 걱정안하셔도됩니다
저도 꿈이 기관사 인데
@@user-fm8nk3li4x 다만 디젤기관차가 7600호대 같은 형태로 바뀌어서 웅장한 소리를 못 듣게 된다는 것이죠...
와..올려주셔서 정말 감사합니다
괜히 지적확인 고파지는 영상ㅎㅎ
철교 건너는 뷰가 인상적이네요
붉은색 푸른색 그사이 3초 짧은시간노란색빛을내는 저기저 신호등이내머릿속을 텅 비워버려 내가 빠른지도 느린지도 모르겠어 그저눈 앞이 샛노랄뿐이야~~
이거 올려주셔서 감사합니다
저도 전철이나 디젤기관차를 운행하는 기관사가 꿈입니다 !!영상감사합니다
그런데 말입니다 디젤기관차가 페차 돼면요 ?????
@@korailktx5453 어
@@korailktx5453 버스운전?
@@Ramsey214 어터켸 하실꺼에요 궁금해요
@@korailktx5453 버스운전 또는 지하철
제천-단양 구간인가보네요
풀버젼 올러주심 안될까요?
저도한때 업무종사자로서 KTX, SRT, 전기기관차는 타봤는데 디젤전기는 못타봤네요.... 신기하군요.... 기관실 내부는 많이 좁은편 인가요?
탈만한 크기입니다 근데 소음이 장난이 아니죠
아니 자변을 체결하는데 왜 단변을 매번 빼버리는건지.기본적인 운전이론도 모르는건 아닌지.저런 안좋은 습관이 길들여져 있을 경우 연결기 파손 등 대형사고로도 이어질수 있다는걸 모른단 말인가
단변을 털어주는 이유는 연결기 인장상태를 유지시켜주기 위함입니다.단변을 털지 않으면 오히려 객차에 충격이 발생하며 연결기에도 안좋은 영향을 줍니다.
@@bundangmole 기관사 경력이 얼마인지 모르겠지만 자변 체결시 단변을 빼면 제동력 부족으로 심각성을 초래할수 있고 충격방지는 감압량을 단계적으로 적게 하여 체결 후 정차 전 계단완해 하면 전혀 충격이 없는데 운전취급을 잘못 받았나 보네요그리고 연결기 인장상태를 얘기하는데 그럼 객차와 객차사이의 연결기 인장 상태는 어떻게 유지한다는건지 모르겠네요
영상 감사합니다. 노면이 안좋은지 기관차가 많이 흔들리네요?
전두부 형상 보니 지금은 이미 폐차된 차량이겠군요. 중앙선도 이설되었을 테고..
아직 이설 안됌
이제 이설됌
중앙선 제천-단양구간중 제천-도담구간은 2011년도에 이설 및 직선화 되었고, 도담-단양구간은 2019년도,단양-안동구간은 2020년 12월에 이설되었습니다.
디젤기관차는 이렇게 조작하는거군요:) 잘보고갑니다.
아니 상식적으로 종사자거나 일반인은 허락없이 어케 타겠냐고 ㅋㅋㅋ 철덕중에 쓸데없는 불편러 너무 많음
심리가 약간 자기는 한번도 가보지 못하였는데, 남이 운전실(기관실) 타보는 꼴 못보고 한맺히는, 한마디로 샘나서 그런거같네요.
ATP없는거보니 영상 오래되긴 했네요..
나도 운전하고 싶다.
중앵선철도주행하는디젤기관차네요
@@user-ek5gn6lw1y 네
@@user-ek5gn6lw1y 청량리~경주 구간이 중앙선이고, 경주부터 부전까지가 동해선입니다
10년 이상은 된 영상인가보네요.
2008년도에 촬영된 영상입니다.
오오오오
여객열차였나요?
현재는 폐차인가요?
우리나라는 휴전상태라 디젤기관차는 전쟁시에 필요해서 안없어진다
엌Gt26CW 1시리즈같은데요 atp없는거보이
어떻게탑승하셨습니까?
본문에 설명이 있습니다.
궁금한데 딱딱딱 소리는 왜나는거에여?
속도 기록용 타코메타같네요
이거 허락 맏고 들어가서 하신거죠?
ㅈㄴ 불편충 철덕들이네 ㅋㅋㅋ 알아서 다 했겠지
아뇨
휴대전화 끄기
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/m05kZ2GDKXg/mqdefault.jpg)
와이퍼 닦는거 귀여워ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
디젤기관차 운전하는 모습잘보고갑니다
와,저꿈이 디젤기관차운전하는 기관사가꿈닌데,이런귀한영상올려주셔서 감사합니다.
하지만 언재 기관사가 될지는 모르지만 점차 디젤기관차는 사라지고있어요
@@hello0279 디젤기관차는 절대 없어질일없으니 걱정안하셔도됩니다
저도 꿈이 기관사 인데
@@user-fm8nk3li4x 다만 디젤기관차가 7600호대 같은 형태로 바뀌어서 웅장한 소리를 못 듣게 된다는 것이죠...
와..올려주셔서 정말 감사합니다
괜히 지적확인 고파지는 영상ㅎㅎ
철교 건너는 뷰가 인상적이네요
붉은색 푸른색 그사이 3초 짧은시간
노란색빛을내는 저기저 신호등이
내머릿속을 텅 비워버려 내가 빠른지도 느린지도 모르겠어 그저
눈 앞이 샛노랄뿐이야~~
이거 올려주셔서 감사합니다
저도 전철이나 디젤기관차를 운행하는 기관사가 꿈입니다 !!
영상감사합니다
그런데 말입니다 디젤기관차가 페차 돼면요 ?????
@@korailktx5453 어
@@korailktx5453 버스운전?
@@Ramsey214 어터켸 하실꺼에요 궁금해요
@@korailktx5453 버스운전 또는 지하철
제천-단양 구간인가보네요
풀버젼 올러주심 안될까요?
저도한때 업무종사자로서 KTX, SRT, 전기기관차는 타봤는데 디젤전기는 못타봤네요.... 신기하군요.... 기관실 내부는 많이 좁은편 인가요?
탈만한 크기입니다 근데 소음이 장난이 아니죠
아니 자변을 체결하는데 왜 단변을 매번 빼버리는건지.
기본적인 운전이론도 모르는건 아닌지.
저런 안좋은 습관이 길들여져 있을 경우 연결기 파손 등 대형사고로도 이어질수 있다는걸 모른단 말인가
단변을 털어주는 이유는 연결기 인장상태를 유지시켜주기 위함입니다.
단변을 털지 않으면 오히려 객차에 충격이 발생하며 연결기에도 안좋은 영향을 줍니다.
@@bundangmole
기관사 경력이 얼마인지 모르겠지만 자변 체결시 단변을 빼면 제동력 부족으로 심각성을 초래할수 있고 충격방지는 감압량을 단계적으로 적게 하여 체결 후 정차 전 계단완해 하면 전혀 충격이 없는데 운전취급을 잘못 받았나 보네요
그리고 연결기 인장상태를 얘기하는데 그럼 객차와 객차사이의 연결기 인장 상태는 어떻게 유지한다는건지 모르겠네요
영상 감사합니다. 노면이 안좋은지 기관차가 많이 흔들리네요?
전두부 형상 보니 지금은 이미 폐차된 차량이겠군요. 중앙선도 이설되었을 테고..
아직 이설 안됌
이제 이설됌
중앙선 제천-단양구간중 제천-도담구간은 2011년도에 이설 및 직선화 되었고, 도담-단양구간은 2019년도,단양-안동구간은 2020년 12월에 이설되었습니다.
디젤기관차는 이렇게 조작하는거군요:) 잘보고갑니다.
아니 상식적으로 종사자거나 일반인은 허락없이 어케 타겠냐고 ㅋㅋㅋ 철덕중에 쓸데없는 불편러 너무 많음
심리가 약간 자기는 한번도 가보지 못하였는데, 남이 운전실(기관실) 타보는 꼴 못보고 한맺히는, 한마디로 샘나서 그런거같네요.
ATP없는거보니 영상 오래되긴 했네요..
나도 운전하고 싶다.
중앵선철도주행하는디젤기관차네요
@@user-ek5gn6lw1y 네
@@user-ek5gn6lw1y 청량리~경주 구간이 중앙선이고, 경주부터 부전까지가 동해선입니다
10년 이상은 된 영상인가보네요.
2008년도에 촬영된 영상입니다.
오오오오
여객열차였나요?
현재는 폐차인가요?
우리나라는 휴전상태라 디젤기관차는 전쟁시에 필요해서 안없어진다
엌Gt26CW 1시리즈같은데요 atp없는거보이
어떻게탑승하셨습니까?
본문에 설명이 있습니다.
궁금한데 딱딱딱 소리는 왜나는거에여?
속도 기록용 타코메타같네요
이거 허락 맏고 들어가서 하신거죠?
본문에 설명이 있습니다.
ㅈㄴ 불편충 철덕들이네 ㅋㅋㅋ 알아서 다 했겠지
아뇨
휴대전화 끄기