Der neue smart forfour prime: Sommer testet
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Motorjournalist Marcel Sommer testet wieder für LUEG. Dieses Mal: einen neuen smart forfour.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,7-4,2 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 108-97 g/km.*
Weitere Informationen gibt es hier: www.smartcenter...
*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Ich finde den neuen Smart richtig cool. :)
+LinuxWindowsMacHilfe wir auch! :)
LUEGtv
Bin den neuen Smart vor gut 2 Monaten gefahren unser Carsharinganbieter hat die neuen mit der Prime Ausstattung und ich liebe den neuen Smart. :)
+LinuxWindowsMacHilfe gute Fahrt weiterhin! :)
Der alte 44 hatte eine verstellbare Rücksitzbank, damit war der Rücksitz auch durchaus für Erwachsene geeignet, sofern das nicht gerade 1,9 m Riesen waren.
Außerdem hatte er eine wesentlich größere Motorleistung und verleitete so zum sportlichen spritzigen fahren mit aufgrund seines geringen Gewichts enormen Funfaktor.
Diesen neuen 44 finde ich dagegen nicht nur hässlich, sondern die Motorleistung ist auch viel zu gering, die lediglich Klappbare Rücksitzbank wirkt billig und der Heckmotor stört mich ebenfalls.
Wenn da mal die Motorklappe undicht wird, dann hat man den Benzin und Ölgeruch im Fahrzeuginnere. Außerdem heizt der Motor sicher alles auf, was hinten auf der Rücksitzbank liegt. Z.B. also auch Milch, Fleisch und Eiscreme, was man gerade im Supermarkt eingekauft hat.
Im großen und ganzen also eine herbe Enttäuschung und definitiv nichts für mich.
Der alte 44 hatte übrigens einen Frontmotor und war auch als 4 Zylinder mit AFAIK bis zu 1,6 l Hubraum erhältlich.
Die Version, die bis 2005 hergestellt wurde, hatte sogar an jedem Rad eine Scheibenbremse, damit hatte man einen sehr kurzen Bremsweg. Lediglich beim späteren AFAIK 2006er Modell, sind 2 Scheibenbremsen weggefallen und wurden durch andere, weniger wirksame Bremsen ersetzt.
Je nach Motorleistung schaffte er auch 190 km/h problemlos.
Ich würde den neuen 44 daher definitiv nicht kaufen.
OpenGL4ever stimme dir bei allem zu. habe den alten 44 mit 109ps und 1,5L Hubraum. Heist mein nicht high end modell hat 15ps mehr als die höchst motorisierteste variante des neuen 44s. Jedoch gibt es (meines wissens nach) den alten 44 nur als 1,5L, jedoch mit 177ps als brabus variante.
@@niklas6132 Ich habe jetzt mal in der Betriebsanleitung nachgesehen.
Du hast Recht, einen 1,6 l Motor gab es nicht, da habe ich mich geirrt. Es gab nur 1,5, 1,3 und 1,1 l Versionen als Benziner. Beim Diesel gab es nur die 1,5 l Version.
Sieht ja nicht nicht wirklich nach viel Platz zum Sitzen hinten aus... :/ Täuscht das oder muss man sich wirklich so quetschen? :/
Super Video, aber wenn ihr schon ein Auto vorstellt, dann doch bitte mit Felgen und nicht mit Radkappen.
:)