Es una moto para campo, polivalente para hacer on si quieres, pero en off no te imaginas lo que se puede hacer ✊🏻 El asiento es una castaña cuando llevas rato 😂 La palanca de cambio si se regula, pero ademas la ponemos mas larga para las botas de enduro. Yo llevo 15.000km, y 0 problemas. No te ha resultado incomoda yendo sentado con tu altura?
Ostras está bien tener feedback de un propietario! Gracias por comentar! Respecto a la altura lo único que se me ha hecho incómodo como digo en el video y me pasa con la mayoría de las motos que tienen cúpula la cabeza me sobresale un poco por arriba y me provoca turbulencias y ruido. Con esta moto no lo he pasado tan mal porque al final no voy a tanta velocidad como con otras jaja por lo demás bien ✌🏻
Y para hacer on, me sorprendió, hace dos fines de semana, fui a Cantabria, entre ida, vuelta y unos 80 km de ruta y pisteo por allí, le metí casi 970km y llegué a casa nuevo. La verdad que no me lo esperaba.
Hay que tener en cuenta que es un segmento en el que hay poca competencia, la unica que tiene es la crf 300 l, bastante menos equipada mejores suspensiones por firma porque en experiencia de usuarios van mejor las de la Voge aunque no esten firmadas por una marca, yo acabo de comprar una por lo polivalente que me parece para el dia a dia y las rutas por el pueblo del finde semana. Deseando darle gas 🔥
Hola tio, quiero comenzar con la moto pero nose si deberia sacarme el A2 y comenzar apartir de ahi, nose si me podrias aconsejar y decirme alguna que te parezca bastante completa, un saludo
Si va a ser tu primera moto y ya tienes el carnet de coche cómprate cualquier 125cc para aprender, luego ya te sacas el A2 y con la experiencia sabrás mejor lo que te gusta
Tengo una con escape ixil, powerflow y filtro de aire y cambia totalmente, mucho más rabiosa, he tenido motos de enduro y trails grandes que si vas solo y te caes ojo para levantarlas, esta moto es la mejor opción para salir de ruta y para irte al trabajo y para el día a día, he tenido ktm de segunda mano por el precio de esta moto y prefiero esta nueva a las otras, la polivalencia es brutal…
Yo estoy igual que tu y ahora con la oferta que tienen creo que me voy de cabeza a por la vogue, y vengo de una cbr600 que me gripo el motor con 24k km... tu al final que hiciste?
Ya es mi segundo dia con ella preciosa, supersuave y facil de llevar. No la he probado por campo pero por ciudad hace el apaño aunque es muy alta. Y como suena ese motor!!!
Esta moto en mi país cuesta lo mismo que una Honda XR190L y una Yamaha XTZ150 ando viendo cual es mejor para comprar, ya que estoy ahorrando unos 3500 dólares para la nave 😅
En mi país también están parecidas de precio, yo estaba pensando en comprar una XTZ 150 y descubrí la Voge Rally 300 creo que mejor ahorro un poco más y compro la Voge
De dónde has sacado que la palanca de marchas no es regulable? Claro que es regulable, justo a la salida del motor tiene su tornillo y de hecho yo le ha cambiado l de serie por una abatible por si aterrizo.
Cierto! Pequeño error, cuando lo miré no me pareció ver ninguna manera de ajustarla al estar acostumbrado a las palancas regulables de las demás marcas
no suelo hacer esto, pero hoy es diferente. voy a decir lo que para mí valía esa moto (sin mirar eh, no trampas). ¿7000€? no sé se me da muy mal adivinar precios. edit: ostia, claro yo la puse cómo una japonesa, xD.
No es del todo así, las llantas de las trails mas tops son tubeless y no necesitan cámara, pero de nuevo recordemos el precio de esta moto, para ese precio no se le puede pedir más 😊
Es una moto para campo, polivalente para hacer on si quieres, pero en off no te imaginas lo que se puede hacer ✊🏻
El asiento es una castaña cuando llevas rato 😂
La palanca de cambio si se regula, pero ademas la ponemos mas larga para las botas de enduro.
Yo llevo 15.000km, y 0 problemas.
No te ha resultado incomoda yendo sentado con tu altura?
Ostras está bien tener feedback de un propietario! Gracias por comentar! Respecto a la altura lo único que se me ha hecho incómodo como digo en el video y me pasa con la mayoría de las motos que tienen cúpula la cabeza me sobresale un poco por arriba y me provoca turbulencias y ruido. Con esta moto no lo he pasado tan mal porque al final no voy a tanta velocidad como con otras jaja por lo demás bien ✌🏻
Y para hacer on, me sorprendió, hace dos fines de semana, fui a Cantabria, entre ida, vuelta y unos 80 km de ruta y pisteo por allí, le metí casi 970km y llegué a casa nuevo. La verdad que no me lo esperaba.
Solo o con alguien más de paquete? @@Carlos300rally
Por ese precio y ese producto ni hablar seguro sera mi proxima moto. Saludos.
Una moto hermosaaaaa, saludos desde Colombia
Muy buen video🔥🔥 voge tiene buena pinta, ojala hagan motos deportivas de gran cilindrada, voge tiene potencial. Gaasss🔥🔥
Si lo ha hecho CFMoto seguro que lo hará Voge también ✌🏻
Para que quieres una deportiva de gran cilindrada ?
Para ir incómodo y que te incite a correr ?
Está la voge 500 rr y 1000 rr
Hay que tener en cuenta que es un segmento en el que hay poca competencia, la unica que tiene es la crf 300 l, bastante menos equipada mejores suspensiones por firma porque en experiencia de usuarios van mejor las de la Voge aunque no esten firmadas por una marca, yo acabo de comprar una por lo polivalente que me parece para el dia a dia y las rutas por el pueblo del finde semana. Deseando darle gas 🔥
🔥🔥
Excelente video
Nuevo sub meen
Dr POV y sus aventuras
Hola tio, quiero comenzar con la moto pero nose si deberia sacarme el A2 y comenzar apartir de ahi, nose si me podrias aconsejar y decirme alguna que te parezca bastante completa, un saludo
Si va a ser tu primera moto y ya tienes el carnet de coche cómprate cualquier 125cc para aprender, luego ya te sacas el A2 y con la experiencia sabrás mejor lo que te gusta
Okaay gracias tio, un saludo
Tengo una con escape ixil, powerflow y filtro de aire y cambia totalmente, mucho más rabiosa, he tenido motos de enduro y trails grandes que si vas solo y te caes ojo para levantarlas, esta moto es la mejor opción para salir de ruta y para irte al trabajo y para el día a día, he tenido ktm de segunda mano por el precio de esta moto y prefiero esta nueva a las otras, la polivalencia es brutal…
Tengo la opción de comprar la honda CRFA 300l por 5000 euros, seria mejor opción que la Voge 300 rally nueva por 3900€?
Yo estoy igual que tu y ahora con la oferta que tienen creo que me voy de cabeza a por la vogue, y vengo de una cbr600 que me gripo el motor con 24k km... tu al final que hiciste?
Me acabo de comprar la voge 😂😂
Ya es mi segundo dia con ella preciosa, supersuave y facil de llevar. No la he probado por campo pero por ciudad hace el apaño aunque es muy alta. Y como suena ese motor!!!
Respecto al seguro, no ahorras prácticamente nada, el seguro que regalan es un simple quitamultas que ni tan siquiera tiene asistencia en carretera.
Esta moto en mi país cuesta lo mismo que una Honda XR190L y una Yamaha XTZ150 ando viendo cual es mejor para comprar, ya que estoy ahorrando unos 3500 dólares para la nave 😅
En mi país también están parecidas de precio, yo estaba pensando en comprar una XTZ 150 y descubrí la Voge Rally 300 creo que mejor ahorro un poco más y compro la Voge
De dónde has sacado que la palanca de marchas no es regulable?
Claro que es regulable, justo a la salida del motor tiene su tornillo y de hecho yo le ha cambiado l de serie por una abatible por si aterrizo.
Cierto! Pequeño error, cuando lo miré no me pareció ver ninguna manera de ajustarla al estar acostumbrado a las palancas regulables de las demás marcas
Le falta medidor de gasolina que biene y unos frenos megor y filtro megor pero es la bomba
El freno delantero mejora cambiando las pastillas.
El medidor de gasolina las nuevas ya lo traen.
Muchas motos de hoy dia chinas son demasiado cortas entre ejes
😅
Como va a venir sin medidor de gasolina 🤦
Han recortado lo que han podido en gastos para tener ese precio, al final hay que hacer sacrificios, lo entiendo
Las nuevas ya traen medidor de gasolina, la versión carburada ya lo trae por ende la de inyección también ya debería
@andrespuenayan5853 ojalá 🙏🙏
no suelo hacer esto, pero hoy es diferente. voy a decir lo que para mí valía esa moto (sin mirar eh, no trampas).
¿7000€? no sé se me da muy mal adivinar precios.
edit: ostia, claro yo la puse cómo una japonesa, xD.
Jajajaja estaba complicado de todas formas pero buen intento! 😁
Vogue ni con el dinero de otro .
Que no tenga medidor del nivel de gasolina, me parece simplemente increíble. Eso y las ruedas con cámara... me tira para atrás.
Pero hombre si las llantas con rayos la obligan a tener cámara en su interior 😂
No es del todo así, las llantas de las trails mas tops son tubeless y no necesitan cámara, pero de nuevo recordemos el precio de esta moto, para ese precio no se le puede pedir más 😊