BMW N47 Correntes (Distribuição) PARTIRAM EM ANDAMENTO!!!!
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2023
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Obrigado pela partilha
Um abraço
Obrigado nós por ter assistido o vídeo 👍
Muito bom trabalho bem explicado e fácil de entender. Abraço.
Obrigado 👌👌👌
O vosso serviço é espectacular .
Tudo muito bem explicado , e com a desmontagem em vídeo fica muito mais fácil de perceber todo o funcionamento das peças que envolvem a distribuição .
Fantástico .
Muito bom .
Continuação de bons trabalhos .
E boas festas também .
Tudo de bom .
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Muito obrigado👍
Boas festas para si e os seus
Bom fim-de-semana
Parabéns pelo vídeo, muito bom.
Muito obrigado
Bom conteúdo 👍 já vi uns poucos de vídeos e decidi subscrever 😉
Muito obrigado 🙏
Excelente explicação. Agora é analisar se há ou não empeno. Quase nos 300mil... Vida útil do carro.
Muito obrigado. Boas Festas
Parabéns pelo trabalho boas festas para toda a equipa
Obrigado, BOAS FESTAS
BMW muito bonitos mas nem dados
Agora é que são elas vai se por essas estradas fora e é vê-los encostados ou a arder mas é a minha opinião
Excelente trabalho como sempre
Obrigado 👌
Ahahah nao tem nada haver depende do uso e manutenção.
Se tiveres bmw eu aceito dame junto a colecção
Bem explicado, até para um leigo como eu. Tenho um toyota verso de 2014 com 151000Km, que lhe aconteceu precisamente isso. Já agora não deixo de perguntar se não é suposto uma corrente de distribuição ser praticamente vitalícia? Muito obrigado pelo video.
Obrigado nós,
Como disse é bem praticamente vitalício é como o óleo de caixa automática também a marca diz que é vitalício mas depois a problemas.
Isso de ser vitalício a muito que se lhe diga.
Mais uma vez obrigado👌
@@auttomotorcorcas antigamente uma corrente era vitalício agora é quase a mesma coisa que correia 😔😂 lembro me dos Mercedes antigos que se avaliava a folga da corrente consoante a diferença de graus e mesmo com desgaste era difícil partir💪
Na altura havia qualidade em vez de quantidade, abraço 😉
O vídeo está bom e bem explicado, no entanto uma vez que o veículo era feita manutenção na vossa oficina, Parece-me um bocado desleixo da vossa parte, ou com a qualidade do óleo ou com o barulho da mesma. Eu parece me que foi mais da qualidade do óleo
Já tinha 290000km fez bem o trabalho delas, e sim o óleo sempre com a norma LL-04da Motul 😉.
Agora se acha que foi desleixo nosso, é a sua opinião.
Já deveria ter feito já sabíamos🤷♂️
Boa tarde qual o intervalo manutenção correntes distribuição cumps excelente conteúdo 😎
Boa tarde,
A marca não menciona o intervalo para a sua substituição.
Como viu este motor partiu com 285….km.
Nós aconselhamos a substituição quando fazem barulho, mas neste caso partiu assim🤷♂️.
Obrigado bom fim-de-semana
Obrigado pela atenção cumps
Enquanto fica uma reparação dessas ?
@@sergiobolota7904 Antes ainda dizíamos os custos da reparação, mas agora não. Gera muita complicação.
Espero que compreenda.
Boas Festas
@@sergiobolota7904 uns 2000€ ou mais
Com quantos kms partiu?
Isso acontece quanto a manutenção não é feita como a marca indica
Eu tive uma e91 com 300 mil com mudanças de óleo de 15 em 15 mil com correntes originais
Partiu a volta de 290000 km com as correntes ainda originais.
Claro com 290000km fez bem o trabalho delas 👌.
Também com serviços feitos no máximo 15000km com a norma LL-04 .
Se tivesse feito os serviços muito prolongados e com óleos não indicados pelo fabricante provavelmente teria partido antes👍
As vezes trocamos por corrente nova e parte, o problema nem sempre vem da corrente em si.
Sim pode ter um outro problema com que faça partir as correntes, mas ia tem de perceber qual foi o motivo de elas partirem.
Eu no meu 320d troquei a semana passada aos 183000 fez barulho e mandei pra garantia
Fez você muito bem 👍
Boas Festas
Não sei se foi dito no video, mas qual é o motivo para as correntes deste motor terem o desgaste prematuro até ao ponto de partirem?
Obrigado, abraço.
Este motor já tinha 290000km as correntes já fizeram o trabalho destas.
Se fosse de Correia já deveria ter sido substituída. Até os 200000km as manutenções foram um pouco mal efectuadas🤷♂️
@@auttomotorcorcas Sem duvida o carro ja andou muito, mas o N47 tem o tal problema da corrente partir de forma prematura o que a mim me tem pesado na cabeça ahahah
@@beggimiro mas incrível que pareça todos eles que temos aqui a fazer barulho ou partirem todos eles foram por falta de manutenções.
Serviços muito prolongados 🤷♂️ e pode acreditar que fazemos alguns BMW 👍
@@auttomotorcorcas portanto, se as manutenções fossem efetuadas 15.0000 em 15.0000 o n47 não tinha esta fama de corrente partirem?
@@ValerioGoncalves-vk3js Boa tarde já reparou a quantidade de motores N47 que andam a circular seja aqui ou lá fora. É normal que quando a muitos são mais falados 😉.
Não quer dizer que se fizer todos os 150000km não vai ter problemas mas todos aqueles que tivemos aqui foi serviços desde o início com 30000km é mesmo assim prolongavam para os 35000km, a cada serviço🤔.
Depois claro que entre tantos a sempre alguns que partem, mas isso como qualquer um quando à muitos👍
Ainda por cima o 114d que os “entendidos” de internet diziam por estar menos puxado durava mais!
Fazia revisão 12.000km? 😮 isso não reduz nada……
Caixa auto e polia cambota muda 80.000-100.000km
Corrente 160.000 ou max 10y
Concordo consigo as caixa automática devem ser nesses km, à cerca das correntes sempre serviços a tempo e horas 👌