jmc140 двигатель 121кмч на мопеде разгонял колеса 17-17 ротор 50 грамм, z40 распредвал, карб pe24, звезды 17/36 мой вес 57кг замер в обе прямые примерно 4 км пути, естественно пригинаясь причем по полной
Так у меня вопрос про ДПС и документы. 1) если ДПС останавливали то что происходило дальше? 2) по документам на мотоцикл только талон и чек о покупке или есть ПТС?
1) Смотрели на мотор, мопед на категории Ам, возможно из-за наличия всех мото категорий ничего не говорили, но я всегда готов, что заберут мопед на переоформление под категорию А. Пока тишина) 2) Это Беларусь, тут полный пакет документов: СТС, страховка и техосмотр
@@simp1erider понял. У нас просто всё что растоможили как мопед мопедом и сгниет. ПТС никак не получить даже электронный. Просто я тоже думал ставить более мощный мотор что-то ближе к 140 кубам но всё упирается в документы( талон и чек)
@@niks2112 Я по сути езжу нелегально, но всегда готов платить по счетам, если кто-то докопается. В Беларуси и номера есть и вообще все, 1 в 1 мотоцикл, только все дешевле
Вообще вопросов нет, кроме демпферов, их нужно уплотнять мягким металлом, в идеале ещё подточить втулку для большей рабочей площади ступицы. Цепь у меня стоит какая-то советская, вроде бы с Восхода, момент держит, альфовская сомневаюсь что выдержит. Ещё огромный нюанс в тормозах, хотелось бы больше, но более менее гидравлики хватает, были бы барабаны, такой мотор бы тут не стоял
Так сток встаёт вполне себе, только ушко не наденется, спиливаещь болгаркой переднюю часть этого уха на выхлопе, чтобы в картер не упиралось и маленькую пластину туда, одна часть держится на маятнике, другая на выхлопе, в котором ты можешь просверлить отверстие и болт на 8-10 туда, тип работа простая
А ЕЩЁ, если не установишь подходящий ВЫХЛОП, то сгорят выпускные клапана..... и ДА, нужен радиатор с большим сечением, а не альфовский и карб ПЗ 26-28 мм, у меня ПЗ 26 на чистых 124 куба 54х54 ,,не едет,, на 24 мм.....Да же я на своей 125 ке ехал под сотню..... не лучшее ощущение -- жёсткость рамы, маятника и энергоёмкость амортизаторов НЕ ТЕ, хоть и стоят задние от Минска...
Ой помню позопрошлом году такой купил просто ехал раз провернуло распредвал в головке все сделали один хрен не ехало 72 куба и ито это точто я понял по поршню ой потом полиция меня увидела я попробовал хрень не едет 😂 никуда едет пук пук и все пришлось сдаться все равно не удет
@@АйназХалимов-ф8ж Их очень мало для этого мотора, максималка всего 114 максимум была, он на убитой поршневой упирался просто в максимальные 9 к оборотов, где он ещё выдаёт мощность
Я не понимаю дети сток альфа по сравнению со 190 мотором просто велик, альфа 125 с заводским мотором максималка по gps 73км/ч и звук с мотора такой будто он разсыпится щас
110 кубов видели 98 км/ч с горочки и попутным ветром, а средняя чёт около 75 была 125 шла 100, со средней 80-85 190-ку вообще вдоль хуя, горка или ветер, он один хер упирается в 112-114 км/ч и похуй ему
Чёт он вообще не едет, ставили 125 на альфу от кайо крз , так умудрялись с 4 на заднее вставть , по логике 190 вообще не должен на второе колесо вставать
@@simp1erider не только цпг даёт свое , вари новую трубу , прям с новая , она очень сильно будет душить этот мотор , лучше сделать самодельную трубу с большой пропускной способностью, вырезать перегородки ,да он будет орать , но оно будет ехать
Заявлено производителем 19.5 ЛС, отталкиваясь от мотора 172fmm получается 16-18 лс, в моем моторе 16-19 ЛС. Какие 15.5, откуда такая цифра. Хотя я на нём проехался, будто бы да)
@@simp1erider какой 172 мотор? 172 это уже трёхсотка, то есть 270, но производитель заявляет как 300. На C4 250 стоит 166 или 167 мотор, а он ни как не может быть 19 л.с. у меня 169 мотор выдаёт 17 л.с. А цифра в 15,5 л.с. с официального сайта производителя, так что не знаю, где ты нашёл информацию о 19л.с.
Привет) красава, чётко получилось👊 в этом году сам планирую ух150 ставить🔥🤝
Динамика конечно огонь)))
На YX140 и звёздами 17/36 Альфа разгоняется до 107км/ч по GPS
У нас 112
jmc140 двигатель 121кмч на мопеде разгонял колеса 17-17 ротор 50 грамм, z40 распредвал, карб pe24, звезды 17/36
мой вес 57кг
замер в обе прямые примерно 4 км пути, естественно пригинаясь причем по полной
Меняй поршневую и перевари колено выхлопа оно не даёт мотору раскрутиться
Клапан с поршнем встретились, уже не актуально
Так у меня вопрос про ДПС и документы.
1) если ДПС останавливали то что происходило дальше?
2) по документам на мотоцикл только талон и чек о покупке или есть ПТС?
1) Смотрели на мотор, мопед на категории Ам, возможно из-за наличия всех мото категорий ничего не говорили, но я всегда готов, что заберут мопед на переоформление под категорию А. Пока тишина)
2) Это Беларусь, тут полный пакет документов: СТС, страховка и техосмотр
@@simp1erider понял. У нас просто всё что растоможили как мопед мопедом и сгниет. ПТС никак не получить даже электронный.
Просто я тоже думал ставить более мощный мотор что-то ближе к 140 кубам но всё упирается в документы( талон и чек)
@@niks2112 Я по сути езжу нелегально, но всегда готов платить по счетам, если кто-то докопается. В Беларуси и номера есть и вообще все, 1 в 1 мотоцикл, только все дешевле
@@simp1erider понял)
@@niks2112 Вышла новая модель мопеда Манчестер в 140 кубов, уже ничего колхозить не надо, там всё сделано, сел и наваливай. 140 тысяч стоит. 🙂
4:16 попал на мотор😂
Недавно оторвался клапан кста
Капец у вас там банда))
@@ДмитрийУльянов-ы5з кенты)
наконец-то видео
Будьте добры пжлст свой телеграмм. Я из Ельска. Хочу тоже купить Минск Д4. Нужен Ваш совет
Будьте добры загляните в описание видео)
хорош, бро
А как выдерживает в нём ходовая часть с этим двигателем? В плане вилки рамы и тд.. всё выдерживает? Запас прочности есть?
Вообще вопросов нет, кроме демпферов, их нужно уплотнять мягким металлом, в идеале ещё подточить втулку для большей рабочей площади ступицы. Цепь у меня стоит какая-то советская, вроде бы с Восхода, момент держит, альфовская сомневаюсь что выдержит. Ещё огромный нюанс в тормозах, хотелось бы больше, но более менее гидравлики хватает, были бы барабаны, такой мотор бы тут не стоял
Спасибо
Представ если поставить 212 4-х клапанный или той же 190)
@@СтасДжунь Цена - мощность заканчивается на зонге, дайтона крайне дорогая для +3-4 лс
Привет, я хочу брать такой же движок, но не знаю что делать с глушителем. Альфовский болтается даже в 125
Передалать на прямоток
@@_TAKEOFF_ я хз из чего делать колено
Бери профиль нержавейки и крепеж от сток выхлопа к цилиндру
Так сток встаёт вполне себе, только ушко не наденется, спиливаещь болгаркой переднюю часть этого уха на выхлопе, чтобы в картер не упиралось и маленькую пластину туда, одна часть держится на маятнике, другая на выхлопе, в котором ты можешь просверлить отверстие и болт на 8-10 туда, тип работа простая
@@simp1eriderну просто реально хуйня, мотор душит купите бл диностенд и посмотрите
А ЕЩЁ, если не установишь подходящий ВЫХЛОП, то сгорят выпускные клапана..... и ДА, нужен радиатор с большим сечением, а не альфовский и карб ПЗ 26-28 мм, у меня ПЗ 26 на чистых 124 куба 54х54 ,,не едет,, на 24 мм.....Да же я на своей 125 ке ехал под сотню..... не лучшее ощущение -- жёсткость рамы, маятника и энергоёмкость амортизаторов НЕ ТЕ, хоть и стоят задние от Минска...
Карб пвк 28 вполне для зонга, Радик от 172fmm. Была встреча клапанов с поршнем, почему сказать не могу
Хороший мопед получился. Поставь прямоточную выхлопную систему
Толку
@@simp1erider звук норм будет. Ну если колено от питбайка как-то поставитшь и банку, мож чуть раздушишь моторчик
Отваживался глушак на многих мотоциклах- разница 0!
Отваливался
@@a_n_d403звук от прямотока кринж
Как вы отмечаете время
Ты о чём?
Ой помню позопрошлом году такой купил просто ехал раз провернуло распредвал в головке все сделали один хрен не ехало 72 куба и ито это точто я понял по поршню ой потом полиция меня увидела я попробовал хрень не едет 😂 никуда едет пук пук и все пришлось сдаться все равно не удет
Чувак подкажи поставил с 50 на 72 такой же минск раньше ехал 6-7 тыс оборотов а щяс если 5 едет разница есть но не такая как какая должна
Какой-то брак, если новым брал, сколько не душил эти моторы, в жизни ГРМ не перелитал
Грм на зубик опереди, брак меток всех моторов на альфе
Какие звезды стоят?
17-36
Ты с этими звёздами трогался ?@@simp1erider
@@АйназХалимов-ф8ж Их очень мало для этого мотора, максималка всего 114 максимум была, он на убитой поршневой упирался просто в максимальные 9 к оборотов, где он ещё выдаёт мощность
@@simp1erider Понял, ещё видос мотором будут?
Конечно, встреча поршня с клапаном была, да ремонтирую, на след неделе должен встать на ход, там мб и видос сделается
Сколько мотор стоил?
28 к руб
1000 бун
270-300$
@@simp1eriderгде брал?
@@tx1xLe Москва
@@simp1erider б/у? Если новый то ах.ть он сейчас стоит(
@@simp1eriderраму не рвет и за того что не усилил?
Бля, конечно он быстре стандартной альфы но не на много. Венто рива 2 без навесного металла на стоковом карбе 95 по гравию
По gps замерься
Я не понимаю дети сток альфа по сравнению со 190 мотором просто велик, альфа 125 с заводским мотором максималка по gps 73км/ч и звук с мотора такой будто он разсыпится щас
110 кубов видели 98 км/ч с горочки и попутным ветром, а средняя чёт около 75 была
125 шла 100, со средней 80-85
190-ку вообще вдоль хуя, горка или ветер, он один хер упирается в 112-114 км/ч и похуй ему
@@simp1erider так на венте нет сдидометра, по gps и замеряли
@@Sailes_ смотря какой мотор, альфы разные бывают.
Чувак подкажи поставил с 50 на 72 такой же минск раньше ехал 6-7 тыс оборотов а щяс если 5 едет разница есть но не такая как какая должна
Скорее всего метки правильно поставил, нужно на "пол" зубчика звезду ГРМ опередить по часовой
в рот бравший движок, уж лучше на новом 140 кубовом
Смешной
Ездий на 140 пыль нюхай
Чёт он вообще не едет, ставили 125 на альфу от кайо крз , так умудрялись с 4 на заднее вставть , по логике 190 вообще не должен на второе колесо вставать
Цпг труп, я же сказал в видео
@@simp1erider не только цпг даёт свое , вари новую трубу , прям с новая , она очень сильно будет душить этот мотор , лучше сделать самодельную трубу с большой пропускной способностью, вырезать перегородки ,да он будет орать , но оно будет ехать
@@ЗавоевательЗавоеватель У меня клапан оторвался в ГБЦ, колено под прямоток есть, как соберу мотор, попробую
У меня пит 190тик на 3ехал 106
У меня альфа 110 на второй ехала 120
@@simp1erider я рил говорю, там 4,5 пропали ,я на 3ехал 106 могу тг скинуть и скрин кинуть
@@Захар-ч2э Та в целом неважно
Одним словом самоубийца, потому что у меня такойже!
а какие звёзды стоят?
17-36
А с каких это пор у Минска c4 стало 19 лошадей? Всегда было 15,5 лошадок.
Заявлено производителем 19.5 ЛС, отталкиваясь от мотора 172fmm получается 16-18 лс, в моем моторе 16-19 ЛС. Какие 15.5, откуда такая цифра. Хотя я на нём проехался, будто бы да)
@@simp1erider какой 172 мотор? 172 это уже трёхсотка, то есть 270, но производитель заявляет как 300. На C4 250 стоит 166 или 167 мотор, а он ни как не может быть 19 л.с. у меня 169 мотор выдаёт 17 л.с. А цифра в 15,5 л.с. с официального сайта производителя, так что не знаю, где ты нашёл информацию о 19л.с.
Та я чекал маркировку, чё ты начинаешь, только он что-то типа fmj чёт такое
А так обычно 172fmm
Хз крч, но 172 там 100%
172 это ведь 223 кубика, но с китом на "300" получается 270 ± кубов, который идёт якобы как трёхсотка
@@simp1erider 172fmm - это уже полноценная 250-ка, на есть бигборы - 74,75,77, чаще всего ставят 75мм, он как бы 300-ка, но по факту 271сс
Продай мотор мне плиз
В Москву ехай и покупай такой же за 28 к
@@simp1erider Где а Москве купить новый зонгшен 190 за 28к?
Новый не купить, я бу брал
Зайди на ОЗОН или Валдберрис, там есть Зонгшены 190 с 4 и 5 ступками, новые, вы как в лесу живёте....погуглить не судьба?...
@@simp1erider Новый 190 с 5 ступкой и 4 клапана 22 л.с. , стоит как Минск 250 или 150 кубов...
Сколько максималка?
Я конечно могу очень ошибаться, но вроде бы в видео есть четкий замер по gps
Попёрдывает ужасно. Драндопед самоубийц
Валит тоже ужасно 👍
@@simp1eriderВодитель в штаны от страха езды на этой судороге
Я тоже хочу купить минск
Цена качество - д4 125
Д4 50, как у меня, крайне слаб с завода, даже условно на 72 сс