วีดีโอ

Та выхлоп длиннее надо и все, нюансов нет

Обычный руль от горника)

Я на 140 рассчитывал, вот мотор умер, стоит новая цпг и ГБЦ, скоро проверим на заводских показателях

Покатайся на мотоцикле и снимай себя сбоку

@simp1erider што?

Zongshen 190 на нём теперь

Будьте добры загляните в описание видео)

Клапан с поршнем встретились, уже не актуально

Я не понял что ты имеешь ввиду

​Дай, пожалуйста, свой Телеграмм​, чтобы пообщаться @@simp1erider

Дай, пожалуйста, свой телеграмм. Проконсультироваться.

1) Смотрели на мотор, мопед на категории Ам, возможно из-за наличия всех мото категорий ничего не говорили, но я всегда готов, что заберут мопед на переоформление под категорию А. Пока тишина) 2) Это Беларусь, тут полный пакет документов: СТС, страховка и техосмотр

@@simp1erider понял. У нас просто всё что растоможили как мопед мопедом и сгниет. ПТС никак не получить даже электронный. Просто я тоже думал ставить более мощный мотор что-то ближе к 140 кубам но всё упирается в документы( талон и чек)

@@niks2112 Я по сути езжу нелегально, но всегда готов платить по счетам, если кто-то докопается. В Беларуси и номера есть и вообще все, 1 в 1 мотоцикл, только все дешевле

@@simp1erider понял)

​@@niks2112 Вышла новая модель мопеда Манчестер в 140 кубов, уже ничего колхозить не надо, там всё сделано, сел и наваливай. 140 тысяч стоит. 🙂

t.me/valerkassd Заходи, расскажем

Хз, у нас довольно строгие гаишники, но возможно из-за наличия всех мото категорий никто не придирается

У нас 112

jmc140 двигатель 121кмч на мопеде разгонял колеса 17-17 ротор 50 грамм, z40 распредвал, карб pe24, звезды 17/36 мой вес 57кг замер в обе прямые примерно 4 км пути, естественно пригинаясь причем по полной

172-174

Карб пвк 28 вполне для зонга, Радик от 172fmm. Была встреча клапанов с поршнем, почему сказать не могу

Правильно

28 к руб 1000 бун 270-300$

@@simp1eriderгде брал?

@@tx1xLe Москва

@@simp1erider б/у? Если новый то ах.ть он сейчас стоит(

@@simp1eriderраму не рвет и за того что не усилил?

Вообще вопросов нет, кроме демпферов, их нужно уплотнять мягким металлом, в идеале ещё подточить втулку для большей рабочей площади ступицы. Цепь у меня стоит какая-то советская, вроде бы с Восхода, момент держит, альфовская сомневаюсь что выдержит. Ещё огромный нюанс в тормозах, хотелось бы больше, но более менее гидравлики хватает, были бы барабаны, такой мотор бы тут не стоял

Спасибо

У меня альфа 110 на второй ехала 120

@@simp1erider я рил говорю, там 4,5 пропали ,я на 3ехал 106 могу тг скинуть и скрин кинуть

@@Захар-ч2э Та в целом неважно

В Москву ехай и покупай такой же за 28 к

​@@simp1erider Где а Москве купить новый зонгшен 190 за 28к?

Новый не купить, я бу брал

Зайди на ОЗОН или Валдберрис, там есть Зонгшены 190 с 4 и 5 ступками, новые, вы как в лесу живёте....погуглить не судьба?...

@@simp1erider Новый 190 с 5 ступкой и 4 клапана 22 л.с. , стоит как Минск 250 или 150 кубов...

Мне сел идеально по их таблице

17-36

Ты с этими звёздами трогался ?​@@simp1erider

@@АйназХалимов-ф8ж Их очень мало для этого мотора, максималка всего 114 максимум была, он на убитой поршневой упирался просто в максимальные 9 к оборотов, где он ещё выдаёт мощность

@@simp1erider Понял, ещё видос мотором будут?

Конечно, встреча поршня с клапаном была, да ремонтирую, на след неделе должен встать на ход, там мб и видос сделается

72

Передалать на прямоток

@@_TAKEOFF_ я хз из чего делать колено

Бери профиль нержавейки и крепеж от сток выхлопа к цилиндру

Так сток встаёт вполне себе, только ушко не наденется, спиливаещь болгаркой переднюю часть этого уха на выхлопе, чтобы в картер не упиралось и маленькую пластину туда, одна часть держится на маятнике, другая на выхлопе, в котором ты можешь просверлить отверстие и болт на 8-10 туда, тип работа простая

@@simp1eriderну просто реально хуйня, мотор душит купите бл диностенд и посмотрите

Я конечно могу очень ошибаться, но вроде бы в видео есть четкий замер по gps

Цпг труп, я же сказал в видео

@@simp1erider не только цпг даёт свое , вари новую трубу , прям с новая , она очень сильно будет душить этот мотор , лучше сделать самодельную трубу с большой пропускной способностью, вырезать перегородки ,да он будет орать , но оно будет ехать

@@ЗавоевательЗавоеватель У меня клапан оторвался в ГБЦ, колено под прямоток есть, как соберу мотор, попробую

Ты о чём?

@@СтасДжунь Цена - мощность заканчивается на зонге, дайтона крайне дорогая для +3-4 лс

@@ДмитрийУльянов-ы5з кенты)

По gps замерься

Я не понимаю дети сток альфа по сравнению со 190 мотором просто велик, альфа 125 с заводским мотором максималка по gps 73км/ч и звук с мотора такой будто он разсыпится щас

110 кубов видели 98 км/ч с горочки и попутным ветром, а средняя чёт около 75 была 125 шла 100, со средней 80-85 190-ку вообще вдоль хуя, горка или ветер, он один хер упирается в 112-114 км/ч и похуй ему

@@simp1erider так на венте нет сдидометра, по gps и замеряли

@@Sailes_ смотря какой мотор, альфы разные бывают.

Смешной

Ездий на 140 пыль нюхай

Заявлено производителем 19.5 ЛС, отталкиваясь от мотора 172fmm получается 16-18 лс, в моем моторе 16-19 ЛС. Какие 15.5, откуда такая цифра. Хотя я на нём проехался, будто бы да)

@@simp1erider какой 172 мотор? 172 это уже трёхсотка, то есть 270, но производитель заявляет как 300. На C4 250 стоит 166 или 167 мотор, а он ни как не может быть 19 л.с. у меня 169 мотор выдаёт 17 л.с. А цифра в 15,5 л.с. с официального сайта производителя, так что не знаю, где ты нашёл информацию о 19л.с.

Та я чекал маркировку, чё ты начинаешь, только он что-то типа fmj чёт такое А так обычно 172fmm Хз крч, но 172 там 100%

172 это ведь 223 кубика, но с китом на "300" получается 270 ± кубов, который идёт якобы как трёхсотка

​@@simp1erider 172fmm - это уже полноценная 250-ка, на есть бигборы - 74,75,77, чаще всего ставят 75мм, он как бы 300-ка, но по факту 271сс

Надо было 20 км/ч ездить, тогда б все заебись было) Мотор полностью обслужен, замена масла и фильтра каждые 500 км. Попизди ещё, что на мотор хуй забили, ага)

Скорее всего метки правильно поставил, нужно на "пол" зубчика звезду ГРМ опередить по часовой

Чувак подкажи поставил с 50 на 72 такой же минск раньше ехал 6-7 тыс оборотов а щяс если 5 едет разница есть но не такая как какая должна

Какой-то брак, если новым брал, сколько не душил эти моторы, в жизни ГРМ не перелитал

Грм на зубик опереди, брак меток всех моторов на альфе

Ты в школе учился накалякал хйу разберёш

Пружина на казпред вале ненатянута была

Валит тоже ужасно 👍

@@simp1eriderВодитель в штаны от страха езды на этой судороге

Недавно оторвался клапан кста

17-36

Цена качество - д4 125 Д4 50, как у меня, крайне слаб с завода, даже условно на 72 сс

Толку

@@simp1erider звук норм будет. Ну если колено от питбайка как-то поставитшь и банку, мож чуть раздушишь моторчик

Отваживался глушак на многих мотоциклах- разница 0!

Отваливался

​@@a_n_d403звук от прямотока кринж

Надо было теорию Дарвина рассказать между кадрами

154fmi на коленвале от 153 Диаметр поршня 52.4, ход 55.5 палец 14, голова от 156fmi клапана 23/27 Карб пз 27 на 92 жиклёре

Ну типа