А как обстоят дела с трудоустройством, если тебе уже 37 лет? Реально вообще отучится и уйти мотористом в рейс в этом возрасте? И насколько трудно продвинутся потом до 4ого механика при наличии образования?
С трудоустройством у мотористов все хорошо. Даже, если Вам 37. Реально отучиться и уйти на контракт. 37 не помеха. А вот с продвижением проблемка. 35 край, для четвёртых, связи не помешают. Да и не советчик я, в таких делах. Как пример, могу рассказать про знакомого, знакомых семьи. Мужику 47, отучился в вышке на механика, прошёл практику и каким то образом ушёл четвёртым. Считаю возраст не помеха, было бы желание. Я тоже долго шёл к этой мечте.
@@Mar1neEng1neer А вы в каком возрасте ушли 4м, и сколько до этого ходили мотористом, если не секрет? Насчет продвижения, я так понимаю придется давать взятку.
@@dmitrijfjodorov8402 в 31. И то когда сдавался, сказали, что последние звоночки. Мотористом работал с 2014 имея диплом механика. Так как нет знакомых или связей, двигался сам. Взятка - это грубо) но так и есть.
Привет. Как успехи ? Вот тоже задумался об этом. Мне почти 33 года. Думаю пойти в море. Советуют мотористом. Но особо не разбираюсь в этом деле. Сказали что научишься.
Привет, слушай скажи пожалуйста а что за компания где ты работаешь? И я так понимаю английский надо хорошо знать разговорный? Если да, то как долго ты учил ?
Работаю в государственной конторе. А английский с детского сада учу и по сей день. Нет такого, чтоб недавно начал или ещё чего. Усиленно занимаюсь в перерывах между рейсами уже третий год с репетитором.
Ой ета п**** легко аж з душы каминь спал как всё просто ну спасиба за видимо я расписываюсь на твой канал ета луче всё таки чем работать в аду я начну с матроса
Да ладно, у мотористов тоже одиночная каюта? 0_0 Я просто на практике на рыболовном работал, у меня остался стереотип о том, что обычно каюты 4-х местные
Привет, интересное видео. Можешь поподробнее свои обязанности описать? Начиная с утра: замеры, потом порядок наводишь, потом что скпжут? А кадет что делает?
Если конечно не работаешь с филинами в качестве рядовых или индусами. Тем просто такое важное мероприятие не доверишь. Российские мотористы в большинстве своем, включая хозяина канала, ребята с головой. А если прям конкретным примером взять уважаемого блогера, то он имеет рабочий диплом механика и ему можно доверить многое и замеры цистерн и полноценный обход своей территории МКО и насос перебрать без присмотра
Вообще то мотористу не помешало бы не просто обойти и сделать замеры, а хоть "для приличия" (если самому не надо и не интересно) посмотреть основные параметры работающих механизмов. А именно температуры, давление того же масла и воды на ДГ, Не говоря о ГД. ( и иных механизмах) Тут просто пробежал на "оть====ебись, замеры сделал и пошел мыть заведование. Удачи тебе парень, но будь по работе полюбопытней, а то так и останешься на одном уровне. Это не поучение, а дружеский совет старого "деда"
Спасибо Вам большое. Именно так и делал. В блокнот записывал. Интересовался и т.д. Это видео не является поучительным и я не пытаюсь кого либо научить, чему либо.
Конденсационный горшок (steam trap). Проходя через греющие части, пар конденсируется в них, однако эта конденсация является неполной.Чтобы сконденсировалась большая часть пара, за греющей частью паровой системы устанавливают конденсационный горшок. Внутри установлена пружина, которая давит на шток с иглой, которая в свою очередь запирает выходное отверстие, не давая пару свободно проходить, только после того, как набирается некоторое количество конденсата, он под давлением приоткрывает шток и проходит дальше возвращаясь в тёплый ящик. Надеюсь смог вам помочь в этом не лёгком вопросе.
Конденсатный горшок? Ты можешь смело спросить про устройство котла и порядок заводки выгрузки, автор все это тебе расскажет, ибо имеет рабочий диплом и не стал 4-м мехом до сих пор только из-за бюрократических проволочек нашей совковой компании
Ооо,это же Тихонов,вернулся от туда летом,тоже мотористом работал.
Щас глянул,прям всё родное и знакомое😄
Я тоже там был 2 контракта , он ещё и живет в каюте живет где я 😁
Это не безумие, как в музее, безумие когда мазут хлюпает под ногами отваливаются трубы, заливает мо, компания римско тр профессор меграбов
А как обстоят дела с трудоустройством, если тебе уже 37 лет? Реально вообще отучится и уйти мотористом в рейс в этом возрасте? И насколько трудно продвинутся потом до 4ого механика при наличии образования?
С трудоустройством у мотористов все хорошо. Даже, если Вам 37. Реально отучиться и уйти на контракт. 37 не помеха. А вот с продвижением проблемка. 35 край, для четвёртых, связи не помешают. Да и не советчик я, в таких делах. Как пример, могу рассказать про знакомого, знакомых семьи. Мужику 47, отучился в вышке на механика, прошёл практику и каким то образом ушёл четвёртым. Считаю возраст не помеха, было бы желание. Я тоже долго шёл к этой мечте.
@@Mar1neEng1neer А вы в каком возрасте ушли 4м, и сколько до этого ходили мотористом, если не секрет? Насчет продвижения, я так понимаю придется давать взятку.
@@dmitrijfjodorov8402 в 31. И то когда сдавался, сказали, что последние звоночки. Мотористом работал с 2014 имея диплом механика. Так как нет знакомых или связей, двигался сам. Взятка - это грубо) но так и есть.
Привет. Как успехи ? Вот тоже задумался об этом. Мне почти 33 года. Думаю пойти в море. Советуют мотористом. Но особо не разбираюсь в этом деле. Сказали что научишься.
@@Mar1neEng1neer я думаю дело случая. Можешь понравиться и возьмут спокойно. А так да. Связи всегда решали.
Привет, слушай скажи пожалуйста а что за компания где ты работаешь? И я так понимаю английский надо хорошо знать разговорный? Если да, то как долго ты учил ?
Работаю в государственной конторе. А английский с детского сада учу и по сей день. Нет такого, чтоб недавно начал или ещё чего. Усиленно занимаюсь в перерывах между рейсами уже третий год с репетитором.
Ой ета п**** легко аж з душы каминь спал как всё просто ну спасиба за видимо я расписываюсь на твой канал ета луче всё таки чем работать в аду я начну с матроса
Класс! Сам был мотористом)))) удачи в повышении должности
Спасибо
Где новые видео ???
Скоро
Сколько уходит времени, что бы помыть машинное отделение ?
Пол дня
Все ещё зависит от размера судна
Vladimir Tikhonov 😊
Да ладно, у мотористов тоже одиночная каюта? 0_0 Я просто на практике на рыболовном работал, у меня остался стереотип о том, что обычно каюты 4-х местные
На рыболовном и жабодавах это повсеместно. А так да, у каждого своя каюта.
Если судно не хлам,то норм😂😂😂
Хорошо работать на новом Афромаксе.
Было хорошо, более не работаю там
Почему нет новых видео?
Хороший вопрос. Был в рейсе, жизненные передряги. Сейчас идёт превращение в четвёртого механика. Потом всё расскажу и покажу.
@@Mar1neEng1neer молодцом, буду ждать
Привет, интересное видео. Можешь поподробнее свои обязанности описать? Начиная с утра: замеры, потом порядок наводишь, потом что скпжут? А кадет что делает?
На каждом судне и в каждой компании по разному
Через месяц пойду тоже вайпером на пол года.Я девушка;)))
Как настрой ? Откуда ты ?
@@Jew_777 боевой,папа тоже моряк
Куда идёте?
Дед будет сношать тебя, но зато работой нагружать не будет
@@abcabc-ks9jnобнадёжил девушку 😂 ,не ссы ,всё будет хорошо
голос звучит резковато...
Это Вас сказал из фар край 3😊
Да,он😊
Вас Монтенегро
замеры обычно делают механики! нормально они так спихнули свою работу мотористу))Ещё и инсинератор накинули)
Бывает и такое
экономят на 4м мехе .Платят касарь баксов вместо 4.
Я на флоте с 2007 года и НИГДЕ этого механики не делают
Если конечно не работаешь с филинами в качестве рядовых или индусами. Тем просто такое важное мероприятие не доверишь. Российские мотористы в большинстве своем, включая хозяина канала, ребята с головой. А если прям конкретным примером взять уважаемого блогера, то он имеет рабочий диплом механика и ему можно доверить многое и замеры цистерн и полноценный обход своей территории МКО и насос перебрать без присмотра
Замеры делает машинный кадет.
Вообще то мотористу не помешало бы не просто обойти и сделать замеры, а хоть "для приличия" (если самому не надо и не интересно) посмотреть основные параметры работающих механизмов. А именно температуры, давление того же масла и воды на ДГ, Не говоря о ГД. ( и иных механизмах) Тут просто пробежал на "оть====ебись, замеры сделал и пошел мыть заведование. Удачи тебе парень, но будь по работе полюбопытней, а то так и останешься на одном уровне. Это не поучение, а дружеский совет старого "деда"
Спасибо Вам большое. Именно так и делал. В блокнот записывал. Интересовался и т.д. Это видео не является поучительным и я не пытаюсь кого либо научить, чему либо.
Ты под какими солями?
Безумец...
Как работает конденсатныц горшок?
Конденсационный горшок (steam trap). Проходя через греющие части, пар конденсируется в них, однако эта конденсация является неполной.Чтобы сконденсировалась большая часть пара, за греющей частью паровой системы устанавливают конденсационный горшок. Внутри установлена пружина, которая давит на шток с иглой, которая в свою очередь запирает выходное отверстие, не давая пару свободно проходить, только после того, как набирается некоторое количество конденсата, он под давлением приоткрывает шток и проходит дальше возвращаясь в тёплый ящик.
Надеюсь смог вам помочь в этом не лёгком вопросе.
Конденсатный горшок? Ты можешь смело спросить про устройство котла и порядок заводки выгрузки, автор все это тебе расскажет, ибо имеет рабочий диплом и не стал 4-м мехом до сих пор только из-за бюрократических проволочек нашей совковой компании
Бля братан луче на повара в 100раз меньше психав и больше бабла только я пойду учица на маряка
@@KarolinaDoskach-s5q желаю удачи! Все у вас получится.
Для начала в школу пойди 😂
Это что за класс 2 моториста? Либо моторист,либо квалифицированный моторист. Другого не бывает.