чтобы катушки жили свыше 200тыс. нужно меня свечи каждые 20-30тыс. и каждые 100 тыс. менять резинки катушек. меняются минут за 20. стоят около 5у.е комплект на 4 катушки. ..... Видео не о чем, человек не очень разбирается. у меня 1.4 2011года. 235тыс. все родное кроме втулок и стоек стабилизатора, верхних около стоек. все остальное по ТО. машина на газу с 60тыс.в мотор вообще не заглядывал. масло меняю каждые 10тыс. все хорошо работает. доволен ей очень
Отличная машинка. Надёжная и простая как АК74. Есть некоторые проблемы, но автор о них не упомянул. Их не много:1. Двигатель отопителя-живёт недолго и меняется геморойно. 2. Трапеция стеклоочистителя- тяги спадают в самый неподходящий момент. Стоят копейки но неприятно. 3. Цепь ГРМ. Говорят что она растягивается. Я менял на пробеге 160 т.км и сравнил новую и старую- разницы не заметил. Скорее всего она перескакивает из-за гибели натяжителя. Ещё по-моему мнению может провернуть звезду распредвала, т.к. она никак не фиксируется на валу а просто затягивается болтом. Поэтому заводить " с толкоча" и оставлять на передаче вместо ручника не рекомендую. 4. Опорные подшипники. Если автомобиль импортный без опции " для Российских дорог" то это жесть. В этом случае опора "крепится" к кузову только чашкой. Буфер сменается образуя зазор между чашкой и стаканом в результате на небольшой скорости посторонние звуки в подвеске. Да и сами подшипники маленькие и хлипкие. Детали стоят копейки но требуют внимания. Ну вот и все недостатки которые я выявил за четыре года владения. В остальном всё Ок.
203 пробега цепь не менял но буду ради любопытства) Машинка надежная шустрый экономичная, дешевая. А болячки есть у всех авто и за 10 лямов новые и за 30 тыщ, нет таких авто у которых всё как на космической станции без отказно и там парой есть отказы а он тут раздул бредятину какуету)!
@@viktorsmiths5526 1.6 и 1.2 cgpa.! 1.4 не туда не сюда, я на 1.2 фабку с 1.4 наказываю на не много но делаю с уверенностью на кузова полтора, по трассе 1.4 чучуть отличаеться от 1.2 вообще незаметно на обгонах и то редко у 1.4 чуть буст по раньше у 1.2 в районе 3000 . 1.2 на ровне идет от светофора до светофора с новым митсубиси асх а это уже 4wd и другой класс! Ездил на 1.6 механика и АКПП тойотовской точнее асасин не дсг) я их не уважаю дсг и не считаю за коробку вообще, вот она по интереснее едит на 1.6 и в городе и по трассе и расход как на поло чуточку меньше но едит приятнее и обгоны уже уверенные даже если груженный. 1.2 нормальный мотор, просто надо смотреть что бы отжатого не взять. Бегает по 300 -370 тыс без проблем и не ест масла, если менять раньше чем завод рекомендует и хоть вовремя менять им обслуживать, запчасти копеешные.
Владею фабией комби 2008 г.в. Покупал с салона, родной аккум прослужил 11 лет(поменял в ноябре 2019), пробег 114 000 тыс.км,(механика) из поломок - подушка(опора кпп)прослабилась, поменял(у оффициалов покупал и менял , с диагностикой всего и заменой вышло 90долларов), и клапан адсорбера поменял(по деньгам не помню, мелочь какая-то), вот и все проблемы за 12 лет. Тьфу тьфу... 195 км/ч разгонял по спидометру(колеса 14е 185-60), расход вообще кайф, по городу если не ездить как подросток но и не совсем как овощь то 6л на 100 км, в 2017 году установил газ.(расход - 32 литра газа на 430 км) Машина больше семейная... я допустим полностью уверен в своем авто. Всегда обслуживаюсь у оффициалов. Обслуживание дешевое, расходники относительно тоже, в авто есть все что нужно за такую цену. Когда буду продавать, буду брать все таки что то более больше... но с этим авто жаль будет расставаться=))))куда я на ней только не ездил... по всей Украине, в какие только дебри я не заезжал.... на рыбалку....клиренс позволяет заехать дальше чем другие того же класса авто( на опыте, сам видел)....Кароче вот такой вот отзыв...
про такой маленький пробег , даже такие монстры " надежности " как " бмв" смогут похвастать)) , тут рассказ про покупку б. у. машины , а то пробеги под 300 т. ( скрученные москвичами до 120)))
Чë? 😂 Катушки умирают иза свечей а свечи и за чего ?))) В школе надо учиться было)) а то вопрос пионера 14 летнего). А какая зависимость колеса и асфальта?) чё ты подвеску делаешь?) это не асфальт а сглаз😂😂😂
@@vette067 92 вообще не идёт на шкоды даже запрещено заводом изначально!! Степень сжатия головки какая на Фабиях? 10.5 это минимум 95, а 92 под степень сжатия 9.0, 9.5 . Что туда 95 губительно что туда 92 вообще убийство. Детонация это уже признаки убитого мотора, поздно уже переходить на 95). 95 с припадкой там обычный Сольвент для чистки нагара в поршневой и гбц клапанов с форсунки, или 98 вообще сказка иногда для профилактики он аж горит на этой голове и звук меняеться на тихий тихий и едит бодро и ест меньше так и должно быть, уменя ест минимум на 98 и 95 с присадкойу меня 1.2 cgpa ест 4.5-5 литров и едит бодро пробег 203 тыков, не масло не ест не сапливит не торозтит как дизель. Бака хватает на 750-820 км пробега а у некоторых 7-9 ест это уже трындец).. Экономия на ГСМ приводит к необратимым последствиям) они и так то кушают мало ещё и экономить два рубля с литра что бы убить тачку) это не экономия это шизофрения с жадностью... Ты сто руб в месяц с экономил на 92 а потом попал на бабки и геморой) и тачку быстрей менять))). Дело было не в бабине) Вроде сели в школу по свежей а отношение как гнилой копейки которая едит в последний путь) Зачем?) Обычная человеческая глупость и жадность.
@@krk941 Сейчас пробег 186 тыс. Цепь и всё остальное по движку родные. Ничего не делалось по машине, кроме расходников абсолютно. Масло от пробега до пробега 0,5 л. долив.
Полный бред!У меня Фабка-2.2008 г.в.Пробег на 06.20 прим 160 тк.Проблем никаких.Обьездил весь Крым.Поволжье.Донецкую иЛуганскую обл.На 10 т.к замена задних сайленблоков по гарантии(отзыв фирмы).Из серрьезного-задние тормозные цилиндры.Насос высокого давления бензина(поменял сам).Ролик натяжителя.Разве это не показатель надежности?Следующию брать буду тоже Шкоду!
Фабия 1.2 BZG 3 цилиндровый движок.Брали в 2008-м с завода (живем не в России) Сейчас пробег 90 тыс.км. Движок,коробка и ходовая-без проблем,зато электрика уже задолбала-провода ломаются-центральный замок то закрывается сам,то не закрывается вообще,тросики привода боковых зеркал поломались на 3-й год,были проблемы со стеклоподьемниками.СЕйчас ищем другую машину на замену.
Здравствуйте. Подскажите, поддается ли капитальному ремонту двигатель skoda fabia II 1.4 бензин 2007-2014? В интернете информация противоречива. Говорят, якобы в алюминиевом блоке нельзя откручивать постель коленчатого вала. После откручивания что-то там поддается деформации. Еще пишут, что бензиновые двигатели Fabia не подлежат капитальному ремонту, то есть расточить либо заменить поршневую группу на ремонтный размер не получится. На сколько эта информация соответствует действительности?
Фабия 2012 1.4 мкп.Езжу и не нарадуюсь.Где только не был.Замена ГРМ на 95тыс.И все.Меняю масло на 7-8тыс.Акум родной жив до сих пор.Кому как.А мне нравится.
Какая то брехня,лишь бы просмотров набрать. Есть фабия 2011 г 1.4 атмосферная,ничего из перечисленного за 5 лет. И есть авто на ДСГ,Кодиак 2л. 2020 (25000)и Суперб 2014 - 140000-так на Супербе еще сцепление не менял. Фабка проезжает не очень много, сейчас 120000. Менял раз стойки стабилизатора,грм по срокам,ролик длинного ремня ,ну и ремень до кучи,колодки тормозные перед два,зад-раз,ну и масло каждые 10 тыс. Был маленький свежий Орёл,ломался точно чаще .
Доброго времени суток. Помогите мне разобраться в данном вопросе. Какой из этих моторов будет лучше по таким критериям как Расход, стоимость и лёгкость в ремонте двигателя, ресурс самого двигателя. Вообщем что из них надёжнее 1 мотор 1ZZ-FE стоит на Тойота Матрикс 2005-2007 год. 2 мотор G4GC 2L Ставился на Хундай Элантра Тауринг KIA Carens 2010-2012 год. Подскажите пожалуйста мне в этой головоломке
Тебе на форум нужно а не тут опрос делать.Думаю и там тебе скажут одно и тоже -все зависит от предыдущих владельцев ..Как часто меняли масло какая манера езды какие детали меняли и какого качества ..Вообщем то всё лотерея ...Я свою продал так как началась коррозия порогов .Но в целом машина с мотором 1.4 16 клапанов и сделана крепко и мотор масла не брал вообще ...
Киа это самое авно из моторов на планете Земля! Первое место заняли по галимым моторам во всех странах , это не секрет что это китайские моторы самые самые дешевые и из дешевого класса метала)))) частично сделанный методом принтера) закалка метала на киа 5-9 это ниже ваза)на тойоте 26-32, есть разница в качестве закалки? Если понимаешь что это такое.) Как можно сравнить тойоту с этим фикалием)))? Если сравнивать по технологиям а не по обертке...
А они все , чешут хер пойми что , у нас в стране , иномарки всегда считали самыми крепкими и надёжными машинами , а ваз , называли тазами , а послушаеш таких вот мальчиков , сразу отпадает желание на любые иномарки , потомучто наши лучше ! Я владел классикой 07 , и приорой , я с ними горя не знал , как бы их не обсерали , а купил иномарку , и потом пожалел об этом !
@@АндрейСорокин-я8ю мы на фирму получали 5 машин с 1.2 мотором превый умер на 30 тысячах поменяли по гарантии. У остальных компрессия пропала от 40- 50 тысяч пробега только гарантия уже кончилась.
Один шильдик (из-за этого дураки и покупают), а так бричка, жесткая не комфортная и дорогая в обслуживании. Еще и течет - короче ТАЗик - однозначно НЕ ПОКУПАТЬ
Александр AlexFilm Studio я ездил на многих авто, в том числе и на внедорожниках. А среди Б класса Фабия идеальный вариант! Он может перевезти внутри себя то, что не сможет перевезти солярисы, рио и поло седан. Да еще и не гниет как его конкуренты.
@@WTF-ot1ww в В классе есть ещё Форд фиеста, Фолькс поло (хетчбэк), Опель корса и тот же Солярис - гораздо лучше этого Таза. А если учесть что 1.2 трехцилиндровый одноразовый мотор едет как велосипед (у знакомого такой) то ещё РАЗ говорю цена этому корыту (Фабии) завышена. Это тазик для поездок в магазин за 3 рубля не более
Надёргал в интернете понемногу обо всем и в общем то не о чем
ТРЕТЬЕ ПОКОЛЕНИЕ КРАСНАЯ:-)
чтобы катушки жили свыше 200тыс. нужно меня свечи каждые 20-30тыс.
и каждые 100 тыс. менять резинки катушек. меняются минут за 20. стоят около 5у.е комплект на 4 катушки.
.....
Видео не о чем, человек не очень разбирается.
у меня 1.4 2011года. 235тыс.
все родное кроме втулок и стоек стабилизатора, верхних около стоек. все остальное по ТО.
машина на газу с 60тыс.в мотор вообще не заглядывал. масло меняю каждые 10тыс. все хорошо работает. доволен ей очень
Fabia 1.6 никаких проблем, машине 6 год. Для жены и для города идеальная.
я сам ей даю просраться иногда,с 13 года пользуем,нареканий нет.
Тоже 2009г акпп 1.6 гоняю и не парюсь ,масло ест если газ в пол
Отличная машинка. Надёжная и простая как АК74. Есть некоторые проблемы, но автор о них не упомянул. Их не много:1. Двигатель отопителя-живёт недолго и меняется геморойно.
2. Трапеция стеклоочистителя- тяги спадают в самый неподходящий момент. Стоят копейки но неприятно.
3. Цепь ГРМ. Говорят что она растягивается. Я менял на пробеге 160 т.км и сравнил новую и старую- разницы не заметил. Скорее всего она перескакивает из-за гибели натяжителя. Ещё по-моему мнению может провернуть звезду распредвала, т.к. она никак не фиксируется на валу а просто затягивается болтом. Поэтому заводить " с толкоча" и оставлять на передаче вместо ручника не рекомендую.
4. Опорные подшипники. Если автомобиль импортный без опции " для Российских дорог" то это жесть. В этом случае опора "крепится" к кузову только чашкой. Буфер сменается образуя зазор между чашкой и стаканом в результате на небольшой скорости посторонние звуки в подвеске. Да и сами подшипники маленькие и хлипкие. Детали стоят копейки но требуют внимания.
Ну вот и все недостатки которые я выявил за четыре года владения. В остальном всё Ок.
Жгут проводов в двери в гофре переламываются, провода очень тонкие
Течёт фабия в багажнике, и в дверях
Какой мотор лучше ?
203 пробега цепь не менял но буду ради любопытства)
Машинка надежная шустрый экономичная, дешевая.
А болячки есть у всех авто и за 10 лямов новые и за 30 тыщ, нет таких авто у которых всё как на космической станции без отказно и там парой есть отказы а он тут раздул бредятину какуету)!
@@viktorsmiths5526 1.6 и 1.2 cgpa.!
1.4 не туда не сюда, я на 1.2 фабку с 1.4 наказываю на не много но делаю с уверенностью на кузова полтора, по трассе 1.4 чучуть отличаеться от 1.2 вообще незаметно на обгонах и то редко у 1.4 чуть буст по раньше у 1.2 в районе 3000 .
1.2 на ровне идет от светофора до светофора с новым митсубиси асх а это уже 4wd и другой класс!
Ездил на 1.6 механика и АКПП тойотовской точнее асасин не дсг) я их не уважаю дсг и не считаю за коробку вообще, вот она по интереснее едит на 1.6 и в городе и по трассе и расход как на поло чуточку меньше но едит приятнее и обгоны уже уверенные даже если груженный.
1.2 нормальный мотор, просто надо смотреть что бы отжатого не взять. Бегает по 300 -370 тыс без проблем и не ест масла, если менять раньше чем завод рекомендует и хоть вовремя менять им обслуживать, запчасти копеешные.
в ролике фабия 3, дизлайк
Владею фабией комби 2008 г.в. Покупал с салона, родной аккум прослужил 11 лет(поменял в ноябре 2019), пробег 114 000 тыс.км,(механика) из поломок - подушка(опора кпп)прослабилась, поменял(у оффициалов покупал и менял , с диагностикой всего и заменой вышло 90долларов), и клапан адсорбера поменял(по деньгам не помню, мелочь какая-то), вот и все проблемы за 12 лет. Тьфу тьфу... 195 км/ч разгонял по спидометру(колеса 14е 185-60), расход вообще кайф, по городу если не ездить как подросток но и не совсем как овощь то 6л на 100 км, в 2017 году установил газ.(расход - 32 литра газа на 430 км) Машина больше семейная... я допустим полностью уверен в своем авто. Всегда обслуживаюсь у оффициалов. Обслуживание дешевое, расходники относительно тоже, в авто есть все что нужно за такую цену. Когда буду продавать, буду брать все таки что то более больше... но с этим авто жаль будет расставаться=))))куда я на ней только не ездил... по всей Украине, в какие только дебри я не заезжал.... на рыбалку....клиренс позволяет заехать дальше чем другие того же класса авто( на опыте, сам видел)....Кароче вот такой вот отзыв...
про такой маленький пробег , даже такие монстры " надежности " как " бмв" смогут похвастать)) , тут рассказ про покупку б. у. машины , а то пробеги под 300 т. ( скрученные москвичами до 120)))
Забыл указать объем двигателя...
@@СлаваВолков-к8р 1.4
Пожалуй, это один из самых хороших отзывов о машине. Причём хороших, в плане информативности.
Fabia 1.2 BZG 200 т.км -полёт нормальный.
Цепь второй раз менять нужно
Еще блин один експерт там не цепь если что а ремень 😂
@@ОлегОлегович-с2с на 1.2 стоит цепь.
Только вы показали Фабию 3 а не два. В основном хорошая машина и надёжная.
Какая зависимость между катушкой зажигания и качестве топлива?
92 и 95й ранее или познее зажигание или детонация
Чë? 😂
Катушки умирают иза свечей а свечи и за чего ?)))
В школе надо учиться было)) а то вопрос пионера 14 летнего).
А какая зависимость колеса и асфальта?) чё ты подвеску делаешь?) это не асфальт а сглаз😂😂😂
@@vette067 92 вообще не идёт на шкоды даже запрещено заводом изначально!!
Степень сжатия головки какая на Фабиях? 10.5 это минимум 95, а 92 под степень сжатия 9.0, 9.5 . Что туда 95 губительно что туда 92 вообще убийство. Детонация это уже признаки убитого мотора, поздно уже переходить на 95).
95 с припадкой там обычный Сольвент для чистки нагара в поршневой и гбц клапанов с форсунки, или 98 вообще сказка иногда для профилактики он аж горит на этой голове и звук меняеться на тихий тихий и едит бодро и ест меньше так и должно быть, уменя ест минимум на 98 и 95 с присадкойу меня 1.2 cgpa ест 4.5-5 литров и едит бодро пробег 203 тыков, не масло не ест не сапливит не торозтит как дизель.
Бака хватает на 750-820 км пробега а у некоторых 7-9 ест это уже трындец).. Экономия на ГСМ приводит к необратимым последствиям) они и так то кушают мало ещё и экономить два рубля с литра что бы убить тачку) это не экономия это шизофрения с жадностью... Ты сто руб в месяц с экономил на 92 а потом попал на бабки и геморой) и тачку быстрей менять))).
Дело было не в бабине)
Вроде сели в школу по свежей а отношение как гнилой копейки которая едит в последний путь)
Зачем?)
Обычная человеческая глупость и жадность.
@@ЕвпатийКоловрат-у7ь насколько я помню на октавии А5 1.6 mpi 92й разрешалось по заводу
you showing fabia 3, but talking about fabia 2
Ни слова правды. У жены Фабия 1.2 пробег 158 тыс. Цепь родная, масло не жрёт, катушки зажигания родные. Зимой заводится без проблем. Расход 4,5 л
Тссс только никому
А пробег какой? У меня была 1.2 на спидометре 190 тыс масло 1 на 1тыс кил я думаю там скрутили ещё столько же.
@@krk941 Сейчас пробег 186 тыс. Цепь и всё остальное по движку родные. Ничего не делалось по машине, кроме расходников абсолютно. Масло от пробега до пробега 0,5 л. долив.
Судя по тому что в обзоре третия а не вторая фабия и сказка про масложор после 120 150 тысяч человеку нужно делать обзоры на самокаты
A tip: watch movies on Flixzone. Been using them for watching loads of movies during the lockdown.
@Damian Bridger yea, have been watching on flixzone} for since november myself :D
Полный бред!У меня Фабка-2.2008 г.в.Пробег на 06.20 прим 160 тк.Проблем никаких.Обьездил весь Крым.Поволжье.Донецкую иЛуганскую обл.На 10 т.к замена задних сайленблоков по гарантии(отзыв фирмы).Из серрьезного-задние тормозные цилиндры.Насос высокого давления бензина(поменял сам).Ролик натяжителя.Разве это не показатель надежности?Следующию брать буду тоже Шкоду!
А про Рапид ничего не слышали? На своей практике? В плане надежности и качества
У меня рапид 65тысяч ничего кроме расходников типа масла фильтра и фабия рабочая тоже без проблем
Привет. Лайк от Вяземских копателей Старины👍
Фабия 1.2 BZG 3 цилиндровый движок.Брали в 2008-м с завода (живем не в России) Сейчас пробег 90 тыс.км. Движок,коробка и ходовая-без проблем,зато электрика уже задолбала-провода ломаются-центральный замок то закрывается сам,то не закрывается вообще,тросики привода боковых зеркал поломались на 3-й год,были проблемы со стеклоподьемниками.СЕйчас ищем другую машину на замену.
Автор вообще не заморочился, без толковое видео!
у меня машина 2007 года пробег349000.Поломки-катушка зажигания (205000 тыс. и подшипник передней ступицы (248000 тыс.и ВСЁ !
Смотрю в скорости 1,75 и то медленно кажется😏
А хто ездил на жигулях?....
Шкода фабия 1.2htp с пробегом 512к, еще на ходу но просится на капиталку!
Цепь не меняли?
Подскажите пожалуйста какой размер резины должен быть у фабии 2014 года 1.2 бензин для экономии топлива заранее спасибо
Наклейка нам крышке бензобака там написанно.
@@ЕвпатийКоловрат-у7ь для экономии
Здравствуйте. Подскажите, поддается ли капитальному ремонту двигатель skoda fabia II 1.4 бензин 2007-2014? В интернете информация противоречива. Говорят, якобы в алюминиевом блоке нельзя откручивать постель коленчатого вала. После откручивания что-то там поддается деформации. Еще пишут, что бензиновые двигатели Fabia не подлежат капитальному ремонту, то есть расточить либо заменить поршневую группу на ремонтный размер не получится. На сколько эта информация соответствует действительности?
Смысла нет! Дорого и безрезультатно.дешевле б/у двигатель поставить
Фабия 2012 1.4 мкп.Езжу и не нарадуюсь.Где только не был.Замена ГРМ на 95тыс.И все.Меняю масло на 7-8тыс.Акум родной жив до сих пор.Кому как.А мне нравится.
Замена грм на 240тыс по инструкции!!!
Какая то брехня,лишь бы просмотров набрать. Есть фабия 2011 г 1.4 атмосферная,ничего из перечисленного за 5 лет. И есть авто на ДСГ,Кодиак 2л. 2020 (25000)и Суперб 2014 - 140000-так на Супербе еще сцепление не менял. Фабка проезжает не очень много, сейчас 120000. Менял раз стойки стабилизатора,грм по срокам,ролик длинного ремня ,ну и ремень до кучи,колодки тормозные перед два,зад-раз,ну и масло каждые 10 тыс. Был маленький свежий Орёл,ломался точно чаще .
Всё в порядке 1,2 мотор 202000 пробег масло ни ест цепь один раз менял!!!!
@@Vasiliy_72_86 сколько лет прошло после замены цепи и сколько пробега? Не гремит цепь?
@@ТоляПак-ш1ч на 140000 менял, сейчас 252000 пока не менял всё нормально)
на видео вначале третье поколение, бро...
Це третє поколінн. Що куриш?
Доброго времени суток.
Помогите мне разобраться в данном вопросе. Какой из этих моторов будет лучше по таким критериям как
Расход, стоимость и лёгкость в ремонте двигателя, ресурс самого двигателя.
Вообщем что из них надёжнее
1 мотор 1ZZ-FE стоит на Тойота Матрикс 2005-2007 год.
2 мотор G4GC 2L
Ставился на Хундай Элантра Тауринг
KIA Carens
2010-2012 год.
Подскажите пожалуйста мне в этой головоломке
Тебе на форум нужно а не тут опрос делать.Думаю и там тебе скажут одно и тоже -все зависит от предыдущих владельцев ..Как часто меняли масло какая манера езды какие детали меняли и какого качества ..Вообщем то всё лотерея ...Я свою продал так как началась коррозия порогов .Но в целом машина с мотором 1.4 16 клапанов и сделана крепко и мотор масла не брал вообще ...
Киа это самое авно из моторов на планете Земля!
Первое место заняли по галимым моторам во всех странах , это не секрет что это китайские моторы самые самые дешевые и из дешевого класса метала)))) частично сделанный методом принтера) закалка метала на киа 5-9 это ниже ваза)на тойоте 26-32, есть разница в качестве закалки? Если понимаешь что это такое.)
Как можно сравнить тойоту с этим фикалием)))? Если сравнивать по технологиям а не по обертке...
Хочу купить себе такую фабию 1.4 бензин. Только друг советует покупть с КПП автомат, но не механика, что вы ребята посоветуете?
автомат только с 1,6
Фабия 1.6 АКПП 2014 - 70 тыс. отличный авто.
цепь 1.2 290 тысяч
смысле ремонт дорогой на цепь?
Ты что то с нулем ошибся .
Тоже мотор 1.2 цепь, пробег 270тыс всё работает, всё хорошо
@@user-xv8wn4gv2q есть проблема у тебя с мотором 1.2 на вторички машину не кто брать не хочет.
@@СолмонСименов ну берут же и ездиют и не плохо берут. Проблем с этим нет по крайней мере в Регионе у нас,Оренбург.
А они все , чешут хер пойми что , у нас в стране , иномарки всегда считали самыми крепкими и надёжными машинами , а ваз , называли тазами , а послушаеш таких вот мальчиков , сразу отпадает желание на любые иномарки , потомучто наши лучше ! Я владел классикой 07 , и приорой , я с ними горя не знал , как бы их не обсерали , а купил иномарку , и потом пожалел об этом !
Все картинки - это Фабия -3 ! Тундра ! Совсем другой кузов и совсем другое качество . Хуже чем у Второй !
Все эти головняки есть по машине , даже на первый взгляд , посмотрел несколько машин 08-12 годов .
Автор вообще не понимает о чем речь.... Просто текст рассказал и все...
У тебя знаний о данном авто 0...
Берите хендай гетц 1.6!!!
Сказочник, одним словом. 😂 ставим дизлайк)))
Португальський пейзаж.
Автор в автомобилях ноль
1.2 HTP ходит от силы 40 тысяч км .Машину с таким мотором вообще брать нельзя .
С салона проехал 168к км. Продал и до сих пор она бегает.
@@АндрейСорокин-я8ю мы на фирму получали 5 машин с 1.2 мотором превый умер на 30 тысячах поменяли по гарантии. У остальных компрессия пропала от 40- 50 тысяч пробега только гарантия уже кончилась.
270 тыс пробег всё отлично!!! Проблем вообще никаких нет
У меня их было две. На одной проехал 120 тыс, на другой 210, вообще без проблем.
А ВЫ ездили?
Один шильдик (из-за этого дураки и покупают), а так бричка, жесткая не комфортная и дорогая в обслуживании. Еще и течет - короче ТАЗик - однозначно НЕ ПОКУПАТЬ
Сам ты тазик! Отличная машинка за свои деньги. Совсем не дорогая в обслуге и не делает голову. Единственный минус это шумка!
@@WTF-ot1ww Если вы на хороших авто до этого не ездили то это ваши проблемы. А так Фабия это жёсткий, шумный таз корыто🤣🤣🤣
Александр AlexFilm Studio я ездил на многих авто, в том числе и на внедорожниках. А среди Б класса Фабия идеальный вариант! Он может перевезти внутри себя то, что не сможет перевезти солярисы, рио и поло седан. Да еще и не гниет как его конкуренты.
@@WTF-ot1ww в В классе есть ещё Форд фиеста, Фолькс поло (хетчбэк), Опель корса и тот же Солярис - гораздо лучше этого Таза. А если учесть что 1.2 трехцилиндровый одноразовый мотор едет как велосипед (у знакомого такой) то ещё РАЗ говорю цена этому корыту (Фабии) завышена. Это тазик для поездок в магазин за 3 рубля не более
Рекомендую самому поездить на ней, а после писать отзыв.
А у меня руль жёлтым горит , ко то сталкивался с таким?
стоит