QUANTA differenza! Ora è migliore in TUTTO | PROVA su STRADA e PISTA con automatico e manuale
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- เผยแพร่เมื่อ 26 มิ.ย. 2024
- TOYOTA GR YARIS: SPENDERESTI 55.000 euro per lei? | PROVA su STRADA e PISTA con automatico e manuale
Tutto sulla Toyota GR Yaris su Quattroruote.it
Produzione originale: Quattroruote
Con: Alessio Frassinetti
Location/pista: Circuit du Laquais, Lione, Francia
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1) non è che perché c’è scritto Yaris è per tutti, sia per costo di acquisto e soprattutto mantenimento
2) ho la versione precedente pensavo che nel breve mantenesse meglio il valore, sulla distanza probabilmente lo farà.
3)Ha una percentuale di rivendita altissima dai primi proprietari (scontenti, ma sopratutto perché può essere solo una seconda o terza macchina)
4)Non compratela, sia perché non potreste perché è già esaurita, (ci sono già le cessioni di contratto a più 3000€ da listino)sia perché è pericolosa, crea dipendenza, e va troppo forte per un utente medio (non ha il manettino che in economy da metà cavalli qui ci sono sempre è drammaticamente pronti…)
Comprate un bel anteriore o ancora meglio una Tesla, così impressionerete tutti per la accelerazione, con la GR per impressionarli ci vuole un bel manico….😊
Eh beh, la Yaris GR non è una Polo GTI giapponese, è ben meglio. Quindi per forza non è adatta a chiunque.
Questo succede perché la maggioranza delle persone che si dice appassionato
Ha solamente la grana da spendere
Perché se compri un auto come questa e dopo poco la rivendi senza godertela sperando che addirittura aumenti di valore
Non sei un appassionato
Ma uno che vuole speculare
Parlo in generale
@@2wo2wo3hree_7 Hai detto benissimo. Infatti io ritengo la Yaris GR un'auto di nicchia.
da come scrivi non ce l'hai e non l'hai neanche vista col binocolo...
@@pikappa guarda che non siamo una razza eletta noi possessori…
Ormai si trovano usate anche a 35/38 K con pochi kilometri, su autoscout ce ne sono una 40
Poi libero di pensarla come vuoi
Ho scritto quello che non ti dicono sulle prove, in più se ti siedi dietro uno da 1,80cm tocca con la testa il tetto e quando fai scorrere i sedili non hanno la memoria e sei costretto a regolarli di nuovo.con il casco tocchi il tetto e quindi devi guidare un po’ sdraiato indietro.
In pista fai circa 3 km litro, su strada circa 7/8 km, (se dicono che fanno i 10 sono quelli che cambiano a 2500 giri)autostrada a 130 circa 9 km/l
Consigliata la 100 ottani e cambio olio diff.posteriore ogni 10.000km
Non è una daily car, x quello vanno meglio Audi rs e amg
Chi scrive "eh ma 55000 euro per una Yaris" dimostra di non saper distinguere una scheda tecnica dalle istruzioni del citofono
Meravigliosa, veramente un gioiello, menomale che esiste Toyota che ancora produce auto per veri appassionati (questa, Supra, Land Cruiser). Non riesco a capire molti commenti negativi, di Yaris ha solo il nome, non ha niente in comune con l’utilitaria a partire dal telaio che è diverso. Viene prodotta in modo semi artigianale in Giappone e ha componenti di alto livello tecnico, non è una semplice versione sportiva con motore potente e diversa taratura di sterzo, sospensioni e con autobloccante ma è appunto una vettura completamente diversa e pensata per un pubblico ridotto
Io in primis critico il 3 cilindri e, sebbene fatto da Toyota, mi fa comunque storcere un po' il naso il fatto che non abbiano usato un l4.
Ricordiamoci comunque che in Italia non c'è mai stata grande conoscenza della meccanica in generale, Honda (e chi conosce qualcosa di storia dell'automobile lo sa) è sicuramente uno dei brand più importanti e innovativi di sempre, ma in Italia ha sempre venduto poco
@@fedem4 ...provalo, poi mi dici...ho la prima serie e ho in ordine la seconda (questa volta con auomatico).
Se non sai che è un 3 cilindri non te ne rendi conto...Tieni presente che sono collezionista Toyota e Subaru e quindi ho diversi frazionamenti e potenze ma questo è un motore mostruoso...
@@pikappa non ho bisogno di provarla, so già che è un'auto mostruosa. Dico peccato perché secondo me il 4 cilindri offre più possibilità di elaborazione.
L'appassionato compra una Evo o una Suba, non certo questo tombino a 3 cilindri, magari pure automatica...
@@fedem4 " non ho bisogno di provarla" 😂🤦🏻♂️
Probabilmente in pista potrebbe avere senso il cambio automatico, ma per tutto il resto il cambio manuale è impareggiabile.
Non me la porterei in garage con l'automatico!
Interni originali che ricalcano quelli delle auto da competizione di qualche anno fa. Sicuramente meglio di quelli di una Golf 8 con plastica rigida anche in plancia e interfaccia touch scomodissimo
Ho la mk1 circuit del 2022, pagata 41,5k, terza auto, 4.000km all'attivo.. abbassato sedile, alzato specchietto..a breve scarico. Questa è sicuramente meglio, ma per me non vale la pena il cambio, voglio godermela ancora per molto 🏁
essendo che hanno cambiato le mappature e non ce piu la fissa 70/30 con la nuova mappatura si riescono ancora a tirare traversi? vorrei capire se meglio o peggio
Direi proprio di no!
In un mondo automobilistico ormai attaccato alla spina fortunatamente esistono ancora auto vere come la Yaris GR. Ammetto che al suo debutto non ero d'accordo con il 3 cilindri, ma vedendo le performance ho rivalutato la mia idea. Si può dire che è "l'erede vero e indiretto" del vecchio Deltone, al contrario della nuova Ypsilon HF, che per il semplice fatto che è elettrica si brucia tutte le chance che avrebbe avuto se fosse stata termica. Mentre Stellantis sta facendo anche le sue auto sportive elettriche (sui listini ne avrà una marea di auto elettriche), Toyota non vuole sapere nulla di elettrico (pensare che il modello 100% a corrente elettrica è uscito tardi, mentre altri ne avevano più di un modello), e crede ancora nei motori endotermici.
Ritorna al passato
Sinceramente sono stanco di vedere Crossover e Suv per strada, che il più delle volte sono guidati da vecchi che vanno via ai 30 all'ora, o da certe donne, e il più delle volte risulta pericoloso avere un Suv davanti, visto che ti toglie visibilità su quello che succede davanti, e quando te lì trovi in montagna, che a me piace andarci, te lì trovi in discesa che vanno via con i freni perenni, che ti obbligano ad andare via alla loro velocità, bassa, perché pesano e non hanno agilità, non per dire che uno deve correre sulle strade, ma neanche continuare a frenare per sti cacchio di Suv, quindi ben venga la Yaris e tutte le altre dello stesso segmento, Fiesta ST, I20N ecc
Italia ? Vecchi con SUV o Crossover ? 1 su 1 milione, perche in media, tutti gli anziani (di tutti i paesi) guidano vecchie utilitarie, e l' Italia non fa eccezione, anzi, piu facile che in Italia anche quello di mezza eta, guidi l'utilitaria anziana (soldi, soldi, soldi). Ma se a te piace andar forte, sempre ed ovunque, ti consiglio una pista, ove potrai sfogare la tua sete di velocita. Ah, per la cronaca, 57 anni e posseggo un crossover da 585 HK , 3,4 0-100 e 266 km/h, ma non spingo sempre al massimo, potrei esser pericoloso.
Inutile che nei commenti paragonate auto di segmento completamente diverso giusto per far capire che costa quanto a…
Sappiamo tutti quanto costano sia queste che le concorrenti di altre segmenti eppure ha sempre fatto sold out. Questa volta in meno di 24h.
Vi piace di più là Golf 8? La Giulia Veloce o la Tesla Model 3 Performance? Evidentemente rispetteranno meglio i vostri criteri e standard di auto. Parlate di prezzi ma nessuno parla che performance stradali può avere un’auto del genere e non parlo solo dello 0-100. Tenetevi le vostre Stilo e le Golf 1.0 TSI che avete come sogno nel cassetto😂
Il problema e' il costo, che e' troppo elevato per tutti, quindi appannaggio solo di una piccola cerchia di persone che potrebbe acquistarla, anche perche serve possedere un'altra vettura cui usare nel quotidiano, quindi la Yaris GR potra' esser acquistata da chi possiede un BMW, Mercedes, Audi di segmento D-E-F. Scrivo queste, perche mai uno che possiede una BEV acquisterebbe questa vettura
Al minuto 16 e poco più ecco la parola magica "Fiesta ST": a trovarla ancora, tanto divertimento in più (non parliamo di efficacia, solo divertimento!) quasi a metà prezzo...
Se lo dice lei.
Senza freni 😂
Maddeché!
In Australia this car is 65,000 AUD which is 40,000 euro.
Grandi prestazioni, gran piacere di guida, rimane IL difetto da macchina pooooovera... non lo cito neanche
Tre cilindri non riesco proprio a digerirli. Non avrà mai un bel sound, mai sarà un motore rotondo. Peccato perché per il resto è interessante. Bastava un cilindro in più
Capisco la questione del sound, ma il resto se lo poteva risparmiare, è un 1.6 da 280cv (300 tondi in altre versioni), che se ne fa di un quarto cilindro.?
Basta studiare un po' di meccanica per farsi due conti è capire che non è che se hai un cilindro in più risolvi chissà cosa, magari lei non lo sa ma anche tutti i 4 cilindri sono sbilanciati
55.000 € ? Certo che SI , da me costa quasi il doppio, esattamente oltre 100 mila €, quindi acquistarla in Italia senza tasse, sdoganarla nel mio paese, immatricolarla e venderla a km zero, avrei un guadagno di almeno 20.000 € (sempre che trovi il Perker che l'acquisti)
Sicuramente come per le prime Gr i possessori la porteranno a far rimappare per spremere qualche decina di cavalli e numerosi nm di coppia che il tre cilindri puo' portare in scioltezza. Da un video in rete si e' passati con la vecchia versione da 264 cv stock a 307 cv stage 1 e da 317 nm di coppia a 444 nm solo di centralina senza esagerare, per essere un 1600 tanta tanta roba. Attendo le prossime elaborazioni per questa nuova versione
Ci vuole un bel coraggio per elaborare un motore zoppo come questo.
@@zafurchio5687 E certo, tu che sei un tecnico affermatissimo in motoristica puoi dirlo chiaramente senza dare nessuna spiegazione, bastano poche parole e nessun fatto. (nei social ne leggo tutti i giorni di stupidaggini, grazie per avermi strappato un sorriso con la ca@@ata che hai scritto). Diglielo ai tecnici Toyota e occhio che non ti tirano una chiave inglese in testa.
@@robertoguadorosso2517 Cosa ti fa pensare che possa in qualche modo interessarmi la tua stupida opinione?
@@zafurchio5687 La tua era e rimane una ca@@ata, puoi dirlo ai 40.000 utenti che l'hanno prenotata in prima battuta. E si, sono dei coraggiosi .
@@robertoguadorosso2517 Motore che sotto sforzo va in frantumi se lo tenga lei il 3 cilindri signor motorista
Ma manco se fossi milionario spenderei €55000 per quella macchinetta. Sono pazzi anche solo a proporla.
i veri pazzi sono quelli che la comprano
Forse non sapete cosa è 😅
@@ferdil19 certo che lo so. Supermaggiorata con motorizzazione da competizione ma resta sempre un auto dalle dimensioni di una macchinetta da guidare senza patente. Forse solo un appassionato con tanti soldi l’apprezzerebbe come avveniva per la 500 abhart, giusto per fare un esempio generico anche se non esattamente calzante. Questione di gusti ma per quel prezzo mi prenderei un auto degna di questo nome e non una scatoletta maggiorata.
Pazzi come quelli che compravano per 60 milioni del vecchio conio, una delta 1300 lx integrale con il motore 2000 cc.
@@andreascarpa8977 ma che stai dicendo?
Premetto che voglio fare un ragionamento neutrale
1. Da 45 mila a 55 mila euro per una macchina automatica e leggermente più rigida davanti, con una mappa che aumenta la potenza di 15 cavalli, sicuramente testata e sicura.
2. Ad oggi, una Golf 8.5 R ha 333 CV e gli stessi differenziali, e costa 3 mila euro in più. Lo stesso vale per l'Audi S3 con 333 CV. (Non credo che chi spende 55 mila euro per una Yaris abbia problemi con 1000 euro di superbollo.)
3. Hanno tolto la selezione della trazione, cosa che potevano tranquillamente aggiungere con una quarta selezione, facendo tutti contenti.
4. Capisco che è una macchina da rally, ma gli interni Toyota fanno veramente schifo; un ragazzo con poca fantasia farebbe sicuramente meglio.
5. Invece di rendere il tutto più accessibile, la stanno trasformando in una mini supercar che farà la fine delle Lotus: auto fantastiche con una grande motorizzazione e ciclistica, ma che costano talmente tanto che pochi le comprano, eccetto i ricchi che spesso tendono ad altre vetture più potenti (ma per una vettura da 55 mila euro il target non credo siano i miliardari).
Sinceramente, bocciata.
A proposito, perché non montare questo motore longitudinalmente su una GR86? Il 2.4L D-4S pesa circa 160 kg e ha una coppia di 250 Nm per 232 cavalli, mentre il motore della Yaris gr G16E-GTS pesa 110 kg, con una coppia massima di 390 Nm per 280 cavalli?
Cosa pretendi? Che te la regalano? Toyota con il modello precedente andava praticamente in perdita
@@motorsportislife9598questo non è vero, nemmeno la prima Veyron è stata venduta in perdita come raccontano le LEGGENDE metropolitane
Ascolta con 55k uno si prende la Tesla Model 3 Performance e ha le prestazioni di una Ferrari 3.1 secondi... le auto che tu hai citato hanno prestazioni troppo basse per quel prezzo
@@motorsportislife9598 Buona questa.
@@hellooo139 🤣😂🤣😂
per la neve ci vuole il manuale . due cusco e via . se si riesce a fare un assetto da 15 meglio ancora
Bellissima,un capolavoro per carità!....ma un tre cilindri girera male sempre rispetto ad un quattro cilindri.e punto.non ci sono ma che tengano.😢
Tutti i motori che hanno meno di 6 cilindri girano male. Tra 3 e 4 non c'è molta differenza...
per acquistarla si fa un mutuo?
La plancia è una roba inguardabile, sembra quella di un camion. Sembra avessero solo il righello per disegnarla
Mi tengo stretto la mia auto. E preferisco spenderli per altre auto
non so che auto hai ma va bene quello che hai detto, lascia le auto vere a chi se ne intende
@@pikappa Ho una bellissima C4 a benzina col cambio automatico e sono contento delle sue prestazioni e dei consumi ottimi
Che senso ha una GR con Automatico ma per piacere
boooooooooo.
bellissima. Poi vabbè, ci stanno i boomer che fanno battute sui 3 cilindri. Ma poi tornano sui loro cessi di 20 anni ed a guardare i video di Greg per sentirsi intelligenti (Non sto dicendo che chi, COME ME, non può permettersi tale vettura, sia sempre un boomer che rompe i cojoni)
Sono un boomer, seguo il Greg, ma c'è l'ho in garage.
Prima le cose vanno provate e poi giudicate.
non sono battute il 3 cilindri fa pena e questo in particolare è pieno di rogne
@@nicolaalessi3495 fa pena? Stai dicendo che quel motore, pensato per il rally2 fa pena.?😂 Pieno di rogne eppure non ho mai sentito di problemi particolari, e comunque Toyota te lo garantisce 10anni...
Certo che pur di denigrare uno dei pochi prodotti fatti bene sul mercato vi inventate delle balle patetiche 😂
Il terrapiattista no vax che cambia zona ogni 5 anni ?
@@p.michael9266 Almeno dicessero le rogne. parole buttate lì alla cazzo.
Bel giocattolo costoso, credo che le soddisfazioni non manchino a guidarla. Certo è un auto capriccio, nulla di più la compri perché hai soldi da buttare
e che ti compri ogi di divertente? Non esiste più niente...
@@pikappa In Italia macchine del genere non hanno senso, troppi limiti e spese e strada non adatte
@@mihailcirlig8187perché, lo sai che si va in montagna? Ci sono eventi dove usarle?
L'80% voleva il cambio automatico su una piccola sportiva? Il senso qual è?
ma mica e vero .gli handicappati comperano certi tipi di auto con un c. automatico
bella macchina! manuale per favore!
55 milahahahha
hahhahaha de che...ho la pima e avrò anche la seconda...considerando che una smart o una y le paghi più di 40k la yaris è regalata
@@pikappa concordo questa a 52/55k ha un prezzo ben proporzionato a quel che offre.
Mentre la "vecchia" versione a 40k era una vera truffa!!! Nel senso che chi l'ha comprata a quel prezzo ha praticamente fregato la Toyota 😅
Sul serio c'è 80% di preferenze per l'automatico? Strano, la prima generazione che io sappia in Europa è stata venduta in maggioranza manuale. Una macchina così di nicchia comprarla automatica è veramente discutibile. È un'auto per divertirsi e poi perderanno valore molto più delle manuali nei prossimi anni
Era solo manuale.
Ecco perché 😂😂@@andreascarpa8977
Io non credo i migliori piloti che l, hanno sviluppata e provata hanno tutti affermato che con il cambio automatico, che poi può essere usato anche in sequenziale e con le palette si va molto più forte e ci si può concentrare molto di più sulla guida.
@@filippopaci340 che si vada più forte è quasi scontato ormai con un automatico ma personalmente parlando se prendo una piccola sportiva voglio smanettare anche col cambio😂
Riduzione del motore ad un 3 cilindri ed aumento di prezzo, sicuro, aspettatevi pure di incrementare le vendite 😂😂😂😂
No non li spenderei .
Semplicemente fantastica!
Sul mio canale trovate la versione precedente, questo per dirvi che era una bomba ed è rimasta tale
Peccato che queste auto erano nate concettualmente
Come delle auto del popolo pompate “per ingarellarsi con il figlio di papà in Porsche”
Uno turbo, golf gti, r5, punto abarth
E il fascino stava proprio lì
Oggi hanno raggiunto tutte dei prezzi folli
E sono diventate giocattoli per gente che ha da spendere
Oggetti di speculazione
Costano quasi o in dei casi come una Porsche..
Le vetture che hai scritto, neppure riuscivano a vedere un Porsche, seppur Carrera e aspirato, ma quella che possedevo io, una Mercedes 190E 16 (2.5 AMG), non solo vedevo la Carrera, ma me la mangiavo a colazione, e senza la brioche 😁
Toyota ha creduto nel progetto di auto compatta, sportiva. Adesso raccoglie i frutti anche con un prezzo oggettivamente molto alto. Anche la Fiat se voleva poteva fare una 500 veramente sportiva. Ha preferito massimizzare i guadagni a discapito di ricerca e sviluppo!!!
Con gli stessi soldi prendi una Giulia veloce anche lei ha 280 cv. Ancbe se mi piace la macchina ma da poco piu di 30.000€ siamo arrivati a 55.000€
Proprio la stessa auto 🤣. Non ce la fai proprio a non nominare le italiane ahahahhahhahahah.
Capisco fosse stata una m340i, ma questa c'entra zero.
@@fedem4 ma io sono italiano no se l'Italia nel segmento D per 50.000€ mi offre la Giulia perché dovrei comprare la BMW serie 3? Cosa vuol dire non c'è la fai ? Se mi piace la Giulia non devo chiedere certo il tuo permesso per comprarla
@@angelocanonico3775 Perché l'alfa è Italiana?
@@andreascarpa8977 la Giulia è italiana si
@@fedem4È un caso perso ormai, Giulia confrontata ad una yaris GR...boh
bella, se fossi una donna la comprerei
Prezzo 😂
55.000 Mila Euro 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
che ca°°o ti ridi? Ho la prima serie e ho preso anche questa...quindi?
@@pikappa quindi niente! Hai 55.000 Mila euro ed hai preso sta vettura? Ed io continuo a 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
Perché sei povero 😂😂😂😂
@@lyonhaert4107 se lo dici tu ...... controllore dello stato allora ok.......🫡
@@gennaroriccio9124 l'invidia è una brutta bestia
Macchina con cruscotto orrendo ...quello della mia Fiat Ritmo del 1983 era più bello...meno spigoloso.😮..un 3 cilindri??😂😂 il prezzo poi 55 mila euro???😂😂😂😂😂😂😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
meledetti troll...
Fiat Catorcio 1983 ?
@@hygge-eller-kos_thechoise Si come no....Infatti ancora va bene 😂🤣😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@sonny6893 😲
È praticamente impossibile da acquistare, tutte esaurite prima dell'arrivo su l mercato,giabsolo per questo sarebbe un buon investimento. Tra qualche anno varrà un botto.
non credo proprio, è un utilitaria con un 3 cilindri turbo
Se leggi i commenti invece pare che abbiano fatto un errore 😅 ma io speravo fossero appassionati sul canale 4r invece no... 😅
Tutti quelli che fanno commenti sul prezzo non hanno assolutamente idea di cosa sia un oggetto del genere che, peraltro, non è, non vuole e non deve neppure lontanamente essere per tutti. Sarà un tutto esaurito come tutti gli oggetti unici e particolari come questo…
onore solamente dei poveri che non se la possono permettere
È di fatto un modello a parte che di Yaris ha solo il nome e viene prodotto in maniera semi artigianale, il prezzo è quindi giustificato visto quello che offre. Con la Yaris ibrida non ha niente a che vedere
No
Neanche avessi 60mila euro da buttare mi prenderei un'automatica a tre cilindri. Con sti soldi ti prendi fior di auto. Se ti vuoi divertire, con 10 mila ti prendi una mx5 usata e vai felice.
È un auto da ghei
@@hellooo139 No vabbè non esageriamo 😀 da rikkioni no, lì c'è la mini 😀 e la Yaris ibrida...
scusa ma sono auto che non ci azzeccano niente l'una con l'altra...se non per il divertimento di guida che è assicurato in entrambi i casi
@@pikappa mica ci devono azzeccare, appunto, si parlava di divertimento.
Sempre 3 cilindri ha, motore zoppo. Progressi sulle ''vecchie'' Subarone e Mitsu Evo in 20 anni? Nessuno, anzi, deciso peggioramento. Complimenti...! Tra l'altro utilissimo l'automatico su un auto del genere. Il tutto per 55.000€ ahahah
Intanto queste batte tutte le auto da te citate
@@lyonhaert4107 Veramente no, le becca pure sul dritto. In curva nemmeno c'è da paragonarle.
@@zafurchio5687 guarda i tempi è anche più leggera
Ma tutti a lamentarsi del prezzo, non vi siete magari posti la domanda che non sono i prezzi il problema, ma gli stipendi medi italiani fermi a 20 anni fa quando in Germania o Francia sono triplicati per non dire quintuplicati? In Germania un auto così la prende un operaio basico, in Italia devi essere un manager. È questo il problema
Io ci vivo in Germania per favore non diciamo fesserie, un operaio non può comprare una macchina così ...
@@angelocanonico3775 vabbè era una esagerazione, ma uno con uno stipendio decente sta macchina la compra tranquillamente
@@motorsportislife9598 dipende il lavoro che fai , poi un conto è comprare una macchina, mantenerla è un altra cosa
@@motorsportislife9598 per quanto sia d’accordo con te sul lato stipendi fermi non si può paragonare questo giocattolino con altre auto decenti per il prezzo che costa. Con €55000 compri davvero belle auto e non questo schifo che è solo uno sfizio per qualche ragazzino con un sacco di soldi da buttare.
Ma che dici😂
Io ho il modello normale e 25000 erano troppi 55000 follia totale
...se hai il modello normale l'hai pagato almeno 40.000, se no non ce l'hai...25.000 euro dove di grazia????
@@pikappa normale mi sa intende la yaris normale non la gr
La Yaris e la GR Yaris non sono imparentate l'una non è la versione "normale" dell'altra, quindi il suo paragone non ha molto senso
@@p.michael9266 Si cercavo di essere un pò longimirante e immaginare che non sono tutti super appassionati è associano una sigla alla stessa vettura come Golf GTI che è la golf normale col motore e altre cavolate pompate e idem per la 500 ABarth che è stesso telaio della normale. Non tutti sanno che la GR è praticamente un'altra macchina con telaio studiato appositamente per la GR e non ha nulla a che vedere con la Yaris Normale come gli esempi sopra riportati.
Quindi senza essere troppo pignolo sono sicuro che intendesse la Yaris normale 😅
Non comprate Toyota, fatevi un favore.
Intendi la GR in particolare o tutte le Toyota? A me sembrano affidabili.
cambio automatico e colorazione OGIER .il top delle piccole
Con quei soldi compro una casa 😂
Non prendi neanche un monolocale
Con 55k mi prendo la Model 3 Performance 0/100 3.1 secondi 😂 rosicate rosicate
😂😂😂😂
bravo, vai con la tesla...
si fai 2 accelerazioni e poi corri a ricaricare
che culo ti puoi vanta di anda in giro con un forno a microonde gigante. Si vede che sei appassionato di auto e hai parecchia cultura storica a riguardo.
Il problema che te non prendi un caxxo
Hanno dimenticato un cilindro da mettere nel motore... i tre cilindri mai devono esistere nella mia concezione di motori....è una cacata pazzesca...e poi 55k questi si sono bevuti il cervello con un cilindro 😂😂😂
55000 per un 3 cilindri😂😂😂
55000 per un 3 cilindri turbo, non la vorrei nemmeno regalata, chi l'ha acquistata ha dei problemi seri
Ahhahaha tu cosa guidi?
Macchina stupenda, senza nessuna concorrente. Golf R e gemelle Audi/Cupra non sono minimamente paragonabili tecnicamente a questa. Come differenziali, sospensioni, freni e tutto ciò che è importante in un'auto sportiva.
Si vede che sei appassionato di bici elettriche, sicuramente non sei un appassionato di auto 😂
Io se avessi soldi da buttare (ovviamente) me la comprerei. Dev'essere davvero un bel giocattolo
@@VESKEREE orgogliosamente una fiat 600 sporting, che ha 4 cilindri
@@nikfr …guarda dopo questa chiudo la sezione commenti
Con 45000€ ho preso un rs3 con il mitico motore daza in condizioni da vetrina....gr yaris mi piace come prodotto ma iper valutato per essere un 3 cilindri
Si potrebbe dire che la rs3 è molto costosa per essere una golf 😅
Ok però nel misto sta dietro
@@lyonhaert4107 record al nurburgring fatto dalla RS3 qualche giorno fa,ma se lo dici tu che sta dietro sicuramente è così🤣🤡
@@user-el7tj6mt3v coglione in montagna sta dietro, grazie al caxxo al nurburgring è pieno di rettilinei dove contano i CV, ma nel misto conta il telaio, ma che cazzo né sai te, che sicuramente non parteciperai a nessuno evento, comprati la RS 3 e io vengo con la Yaris gr poi vediamo in montagna chi va di più, una è studiata per i rally con una vera trazione integrale....
quante buste della spesa ci entrano? avete tralasciato questo dato...
Per quelle uso la Lexus😉
ma come se fa a comperare una macchina del genere con un cambio automatico. per me si tratta di gente che non capisce certe auto. e poi ma stiamo scherzando.55000 euro questi sono matti
A quella cifra prendo l’rs3
Esatto!!! 5 cilindri....non un 3 😂😂😂
😂😂
Quella vecchia per 55k, però sì
È stai dietro
Ogni contributo aggiunge un sapore unico al discorso, come le spezie esaltano un capolavoro culinario.💋