ВАЖНО!!! Виброизоляция под SPL!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2021
- Привет! В этом ролике рассмотрим один из самых важных вопросов при подготовке авто к соревнованиям и не только!
Про приору:
• Про сезон 2020! Про ви...
Виброизоляцию и другую продукцию Aura можно купить тут: Aurael.ru
www.aurael.ru/
#aura #sound #aurateam #spl #caraudio #автозвук #aurasoundequipment
Мы в соцсетях:
Vk: spltopsecret
tangel89
Insta:
@Vigonov_Slava
@sergeitangel - ยานยนต์และพาหนะ
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.202 | ตั้ม วราวุธ / เบสท์ คำสิงห์ | 18 ก.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/cwIoA7XHqnE/mqdefault.jpg)
Обожаю ваш канал.Чисто по делу,с пруфами и результатом.
Красавчики! Реально по делу все, без воды! Респект вам
Побольше бы таких видео)))
Сколько не пытаешься вникнуть в тему пиления реза, всегда удивляешься тому, как это все работает, и как это все не закономерно порой получается))
Удачи в освоении нового кузова и заветных цифр!)
Во, годнота подъехала!!!
Парни терпения у вас конечно много)я на Хонда Сивик 5д тоже так же искал +или-,с уверенностью могу сказать что переднюю часть крыши больше 4ммне шумить будет минусовать,а крышка багажника 2слоя 4мм плюсанула)
Так, очень интересно, значит все и сразу вибрить не стоит, принял)
Отлично всё рассказал👍 всё по делу. А я себе крышку закатал багажника в хлам, щас вот думаю не зря ли))) перед этим конечно же не померил😔 а по поменялось кое что.
Просто у меня порт назад и багажник так прям норм вытрязивает.
Всегда под фен катаю ! ))) На горячую ))
Привет! ты не приложил ссылку, на видео про шумку приоры, подскажи куда лучше клеить в седане, у тебя же была 10, стоит ли трогать крышку багажника ? карманы боковые ?
👍👍👍
Привет подписался на вас с LS 😊 надеюсь найти на вашем канале нюансы про постройку короба ) (конструктивная критика: звук плохой с записи монолога)
Ох как давно на главную предложеных не залетали ко мне 🥺
Не спортсмен хоть, но давно очень вопрос интересует один... Имеем 2115 (пятнашка) и имеем нишу под тряпкой (обшивка багажника) с двух сторон, был ли опыт у кого зашитое фанерой оно или чем-то ещё или открытое +/-?
Добрый день, хотел у вас спросить, что подняло рез в моем случае?
Саб Pride T15 мост venom 2500. короб + - 140л 250 труба 40см. пик 150.5дб 42гц 2700ватт. 830*360*700 фанера 20мм
изначально порт был нагружен как все советовали 20см от крыла, выше 148+ не мог перешагнуть и мне говорили что это предел по усям и нет вибры, мол катай и меняй итд.
я просто так не сдаюсь, отодвинул саб до упора и разгрузил порт, теперь до порта 30-32см рез как писал ранее поднялся, но вот мысли меня не отпускают что дало прибавку? то что порт разгрузил или то что саб теперь ровно по середине стал а был до этого так же со стороны порта, динамик в верх.
Влияет ли расположение динамика на датчик будь он по центру или на стороне датчика или в противоположном углу,
думаю перепилить короб и динамик разместить на стороне датчика, или это будет зря потраченное время?
Когда с другом рез пилили , решили сделать эксперимент, в седане на крышке багажника. Содрали пару слоев вибры с багажника правой стороны,померялись, прилетело 2 десятки,собрали ещё слой,минус 3 десятки,друг сел на левую сторону багажника, +0,5 дб
Крышка багажника у седана очень не объяснима
Самое интересное, после просмотра видео ещё первого несколько лет назад, я закатал переднюю правую дверь наглухо даже обшивку не одевал, рез упал, причем конкретно. Ладно думаю раскатал дверь, рез поднялся. Закатал пол, опять же наглухо, и ни чего, как был рез так и остался. Потом запилил чемпионский короб с 10-тки по твоим размерам, и сабы у меня были DD redline 815 и усь American bass 12 кВт и..... опять ни чего. И только потом найдя тебя на Бассклубе я прочитал что за сабы у тебя стояли и понял что не туда копаю))). Так что про вибру могу сказать, что для каждого автомобиля подход индивидуальный, плюс ещё какое железо стоит. Тут только экспериментировать, больше ни как!
Впервые встречаю случай, когда пассажирирская дверь не плюсанула. После вибры порт подгонял?
@@SPLTOPSECRET Канешно. Жаль фото скинуть не могу, 6 листов замеров, тоже что у тебя на буке было, только у меня в письменном виде.
@@SPLTOPSECRET в общей сложности за прошлый сезон хоть его и не было толком я запили 5 коробов, и под 12" и под 2-е 12" и под 15" и т.д. В общем, 3 место АМТ в 4К и 2 место dBDra в классе pro stock wall 5k. Но это было просто жесть, я столько в жизни не пилил.
@@SPLTOPSECRET все огонь 🔥, на АМТ в классе Концерт Клуб - 3 место🏆🥉, в классе Синус 4К седан - 3 место 🏆🥉. Многое благодаря Вам. Спасибо!
Очень жду новых видео о соревнованиях и подготовке !!! 💪👆
Что можешь подсказать если сталкивался, про кузов лифтбек ? Как работает он как хеч или седан
Не работал, но подозреваю, что ближе к хэтчу
Интересно а настройка саба если поменяется, то может уже не плюсить что раньше прибавляло. Потому что получается снала нужно какой то саб закинуть но не понятно на какой частоте стрелять, вибришь на нём, а потом ищешь частоту
В идеале не какой то саб закинуть, а тот что будет на постоянку
Подскажи пожалуйста, какие нюансы по виброизоляции в ваз 2110 есть, если не сложно
Все примерно аналогично с приорой. Видос есть
На замере когда мне держали крышку багажника - рез 146.4
Когда не держали 146.2.
Правильно понимаю, что крышку надо катать? Добавлять по слою и мерить или сразу несколько слоёв можно?
Только я ещё не искал резонанс салона и не пилил боевой короб. Замер был на раскрытой щели в 2к
В этом случае можно попробовать заклеить, по одному слою и тестить
@@SPLTOPSECRET понял.буду работать. а двери в салоне как правильно катать - только технологические отверстия наглухо или внутри тоже сначала закатать ?
Интересно,даст ли рез если зашумить лоб шумоизоляционной пленкой?!)
Хм... Прочности лобочам даст. Что с резом хз. Интересно
Приветствую🤟🏻
А по поводу 2109, есть какие-то нюансы с которыми сталкивались?) может есть какая-то особенность, на которую стоит обратить внимание в первую очередь.
Товарищ, кстати, закатал багажник для эстетики 2мм виброй, так рез упал на 1,3дб 🤣🤣
Вибра и правда,очень странная штука , как вы отметили. Хочешь, вроде бы лучше сделать, а получается как всегда 😂
Здравствуй. Каких то точных или около точных моментов за девятку не знаю)). Хотя, есть один точный называется "тестить"))
@@SPLTOPSECRET ну эт понятно) во всяком случае, спасибо, что уделили внимание. Успехов Вам ✊🏻
Вопрос по теме. Если нужно вибрить «то что флексит», почему тогда пожалели, что лоб закатали? На фокусах это самая слабая точка, так как у фокуса одно из самых больших лобовых, от того и хрупкое. Почему там минусит с виброй по вашим словам, если там усиляется конструктив? В моей прошлой стене распорка пол - лоб привезла 1.5дб, что ближе к 160дб огромная прибавка.
Я считаю что тут всё индивидуально, вы закатали крышу, тем самым опустив резонанс кузова, а короб под эту настройку не изменили. Условно: у вас ящик пикует на 45гц а кузов после вибры крыши начал пиковать на 42, от сюда и минус.
Я конечно не претендую на какую-то правду, пишу исходя из своих опытов и умозаключений. Для меня честно до сих пор загадка - почему плюсит приоткрытый багажник в хэчах, универсалах. Много вещей привозят по результату, которые не поддаются объяснениям😄
Тесты с частотой/портом проводятся после каждых переделок, будь то вибра или ещё что то... То что лобовая часть слабая, это да. Всё время мерялись без зеркала, один раз повесили это дало +0.5 (вес зеркала увеличил ход лба) это один момент, второй это то, что до лобового хоть чуть докасаешься и минусит, это второй признак.
@@SPLTOPSECRET ну вот в этом и вопрос - как это работает? Почему в броневиках/стенах всё максимально усиливают, ставят распорки пол-лоб и это привозит. А тут на фокусе прикасаешься сверху ко лбу уже минусит🤷♂️ Да даже с ящиками вижу как люди прыгают на лоб на замерах и им привозит это.
Просто не раскрыли тему - почему у вас именно это работает вот так.
@@STASBASS потому что мы сами не знаем, почему так))) 😁 разница бывает и в одной и той же машине, на одной частоте плюсит, на другой минусит
И многие прыгают на лоб, потому что где то что то видели. И не факт что это плюсит у них))
@@SPLTOPSECRET всё дело в названии машины😂фокус))
Блин, на самом деле вообще не тот авто вы выбрали для достижения реза в 160дб (в прошлом ролике услышал вашу цель). Лба хватать будет ровно на один замер на площадке. На 150-152дб уже отрывает зеркало. Это боль 😢говорю как хозяин фокуса. И второго и третьего.
Это студии автозвука больше половины пропагандируют свое мнение что машину надо катать в хлам, якобы для реза и убрать шумы лишние. Но как и показывает практика, далеко не все студии обладают как раз таки достойным результатом в ДБ)
Клеил подобную вибру Аура 6мм на крыше, там все не так гладко, в жару крыша плывет конкретно. Так что пожалуй полы - самое лучшее применение для нее
6мм там несколько вариантов есть.
@@SPLTOPSECRET спортлайн анлим, самая жесткая
А бывал ли случай у вас что правые двери наоборот минусят при вибре и поддержке?
@@exahik2 при поддержке да, при вибре нет. Причём, бывало, что на одной частоте держать дверь плюсит, на другой минусит
@@exahik2 Hard, мне кажется по жестче будет