Сверхлегкие самолеты

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น •

  • @СергейДемченко-я3ъ
    @СергейДемченко-я3ъ 2 หลายเดือนก่อน +2

    Спасибо за интересное видео!

  • @Workerbee-zy5nx
    @Workerbee-zy5nx 11 หลายเดือนก่อน +2

    Kit planes? Cool birds my family had the Rutan Very Viggen 2 seater canard pusher prop with a lycoming 4 cylinder engine, we also got the Soneri 1 kit plane with a souped up VW engine. That Murphy Rebel looks strong for your type of flying..enjoy.

  • @mission_c0mplet9d
    @mission_c0mplet9d 2 ปีที่แล้ว +7

    Интересный обзорчик ждём 2 часть))

    • @Mir_aviacii
      @Mir_aviacii  2 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо, скоро будет!

  • @АнтонСергеевич-ж4р
    @АнтонСергеевич-ж4р 2 ปีที่แล้ว +6

    Классно, благодарю за интересное видео

  • @ДмитрийСюткин-т4й
    @ДмитрийСюткин-т4й 2 ปีที่แล้ว +6

    Интересная инфа, спасибо !

    • @Mir_aviacii
      @Mir_aviacii  2 ปีที่แล้ว +1

      Заходите в гости Дмитрий ))

  • @foppo5208
    @foppo5208 2 ปีที่แล้ว +5

    Информативно, спасибо

  • @Гуля2-о3ъ
    @Гуля2-о3ъ 2 ปีที่แล้ว +4

    Супер круто!

    • @Mir_aviacii
      @Mir_aviacii  2 ปีที่แล้ว +1

      По крайней мере первая ступень со свидетельством пилота! То есть начало начал.

  • @wladimirkovalev9740
    @wladimirkovalev9740 2 ปีที่แล้ว +6

    А на кого, как и за сколько можно выучиться выпускнику Военного Летного Училища? Отлетавшего 18 лет на Л-29, МиГ-21, МиГ -23. К сожалению из документов имею только диплом об окончании и 4 летных книжки. Когда то этого было достаточно.

    • @Mir_aviacii
      @Mir_aviacii  2 ปีที่แล้ว +3

      Насколько я знаю надо учиться заново так же как новичку, выбирая из двух вариантов: 1) пилот СВС 2) Пилот PPL. Стоимость на пилота СВС около 450т.р. + питание проживание и проезд. Стоимость на пилота PPL около 0.9-1.1 млн.руб. + питание проживание и проезд. Сроки от 2 мес до 6 месяцев.

  • @usonc
    @usonc ปีที่แล้ว +3

    почему то все реплики у нас всегда получаются дороже оригинала и это в стране, где как раз всё должно быть дешевле мировых аналогов

    • @SanyOK1979-km3nd
      @SanyOK1979-km3nd 4 หลายเดือนก่อน

      Какими аргументами и фактами вы руководствовались для такого вывода? Я по поводу того что всё должно быть дешевле.

  • @Счастьевнутри-э8о
    @Счастьевнутри-э8о 2 ปีที่แล้ว +11

    Эх, как хотелось бы полетать в них 🤗🤗🤗

    • @Mir_aviacii
      @Mir_aviacii  2 ปีที่แล้ว +2

      Все в ваших руках, есть желание значит будет полет!👌

  • @avianarod
    @avianarod 6 หลายเดือนก่อน +2

    а есть самолёты СЛА, которые до 115кг и не требуется пилотское ?

    • @Mir_aviacii
      @Mir_aviacii  6 หลายเดือนก่อน +1

      Да, не требуется.

    • @avianarod
      @avianarod 6 หลายเดือนก่อน

      @@Mir_aviacii есть единый ресурс или обзор таких всех в одном месте?

  • @pavelvainer7520
    @pavelvainer7520 11 หลายเดือนก่อน +1

    Aeroprakt A32?

  • @ChekAmateur
    @ChekAmateur ปีที่แล้ว +1

    4:11 в смысле заменил ?
    у ан 2 грузоподъёмность 1,5 тонны (документальная хотя все мы знаем , что 2 тонны - не перегруз) , а это и 0,5 тонны не подымит .

    • @Mir_aviacii
      @Mir_aviacii  ปีที่แล้ว +1

      В том смысле что по топливу Ан-2 жрет в 8-10 раз больше за час полета чем СП-30. Речь шла о распылении химии, а не о перевозке пассажиров или грузов.

    • @ChekAmateur
      @ChekAmateur ปีที่แล้ว

      @@Mir_aviacii ан 2 может взять 1,5 тонны химикатов , а сп 30 200 кг.
      за час то он жрёт меньше , но сколько ему посадок / взлётов надо выполнить ?

    • @drowosek-M
      @drowosek-M 11 หลายเดือนก่อน

      @@ChekAmateur Почитайте об УМО. И расселении трихограмм.

  • @benladenpaslarov9244
    @benladenpaslarov9244 5 วันที่ผ่านมา

    Здравствуйте как. Записаться у вас на учёбы

  • @drowosek-M
    @drowosek-M 11 หลายเดือนก่อน +1

    Кто "маломаневренным"? Кто "неспособным"? Вам прислать видео пилотажа? Это - истребитель по ощущениям.

  • @IvanIvanov-fp2vv
    @IvanIvanov-fp2vv 8 หลายเดือนก่อน +1

    бекас две недели назад разбился вместе с пилотом в Казахстане,пилот двухсотый. Опрыскивал поля в ролике не объяснили что случилось самолет в утиль пилота на кладбище, пилот 1985 года

    • @Mir_aviacii
      @Mir_aviacii  7 หลายเดือนก่อน +1

      Ну так и на авто разбиваются, что теперь делать?

    • @IvanIvanov-fp2vv
      @IvanIvanov-fp2vv 6 หลายเดือนก่อน

      @@Mir_aviacii на авто большой процент выживаемости на самолете % 99.999 если он стал неуправляем становишься грузом 200

  • @gsp825
    @gsp825 4 หลายเดือนก่อน

    А почему вы рассматриваете именно до 495, это какой-то особенный класс или что? Допустим есть некоторые подобные STOL самолёты у которых мвм 700-800 и выше,тот же CH-750 SD . Чем они плохи,в чем проигрывают, можете пояснить?

    • @maxkordhard3565
      @maxkordhard3565 3 หลายเดือนก่อน +1

      Вы начало видео смотрели вообще? Всё, что тяжелее - требует лицензии PPL. А до 495кг - это UPL, её получение вдвое дешевле.

  • @---kp5xx
    @---kp5xx ปีที่แล้ว +2

    Не знаю где вы берете такие цены. СП-30 Сельхозник 8,9 млн руб! Не поверю, что за полгода он стал дороже на 5-6 млн рублей!😂😂😂

    • @Mir_aviacii
      @Mir_aviacii  ปีที่แล้ว +3

      Ну 7 месяцев почти прошло. На СП-30 я смотрел цены, не новые а б/у. Тогда по авито нашел несколько СП-30 за 1,6 - 2 млн.руб. Те что б/у самолеты не нашел в продаже, брал цены новых естественно. Но а в принципе что вы хотели Цессну172 можно было взять 7-8 мес назад за 5 млн. Сейчас она в среднем 10 млн.руб. Цены реально выросли в 2 раза из-за запрета ввоза всего иностранного.

    • @sergeylygin1601
      @sergeylygin1601 ปีที่แล้ว +3

      Уж поверьте стал. Зайдите на сайт производителя. Действительно ценники на все модификации от 8,9 млн и выше

  • @ПётрГарин-е2ъ
    @ПётрГарин-е2ъ 6 หลายเดือนก่อน

    Лучший лёгкий самолёт - это французский биплан "Мистраль".

  • @Abram_Israel_4235
    @Abram_Israel_4235 หลายเดือนก่อน

    "...Решили усилить конструкцию CH 701... и получился новый самолет СП-30....
    Какие умнички-рационализаторы в Таганроге работают ! Просто случайно слизали чужую разработку 😂👍

  • @СергейСемёнов-в7п
    @СергейСемёнов-в7п 9 หลายเดือนก่อน +1

    Цены без двигателя, я так понял...

    • @Mir_aviacii
      @Mir_aviacii  9 หลายเดือนก่อน +1

      Эти цены я брал еще до повышения цен на самолеты б/у (где-то новые) по продаже в котрытых источниках. Эти цены были в 2022 году. Потом резко все выросло в цене.

  • @chechnyafree1
    @chechnyafree1 ปีที่แล้ว +1

    аэропракт для России думаю уже не вариант, ждем 2 часть

    • @Mir_aviacii
      @Mir_aviacii  ปีที่แล้ว +3

      Есть на канале, я так понял уже посмотрели )): th-cam.com/video/VeRNWTIfooA/w-d-xo.html

  • @AZHaK999
    @AZHaK999 ปีที่แล้ว +1

    Чтож они такие медленные по скорости, хотя бы 300 км в час

    • @Mir_aviacii
      @Mir_aviacii  ปีที่แล้ว +2

      Разные есть, ну свс есть достигают 270 км/ч но это скорее единичные или самодельные экземпляры

    • @AZHaK999
      @AZHaK999 ปีที่แล้ว

      @@Mir_aviacii а больше, а то к примеру нужно за 1300 км регулярно летать. Это только спец заказ? Из недорогих легких если. А то смотрю на них ну явно видно что низкая обтекаемость. И фюзеляж без подъёмной силы.

    • @AZHaK999
      @AZHaK999 ปีที่แล้ว

      @@Mir_aviacii машина то 300 км в час ехать может, с ее то аэродинамикой

    • @theMerzavets
      @theMerzavets ปีที่แล้ว

      @@AZHaK999 вам бы учебники физики перечитать, что ли.
      Двигателю автомобиля не нужно тратить львиную долю энергии на то, чтобы удерживать машину на уровне дороги.
      Сила трения между резиной и асфальтом на несколько порядков выше, нежели таковая между лопастями и воздухом. Посчитать процент от количества энергии, направленной на перемещение автомобиля и самолёта, предлагается сделать самому.

    • @AZHaK999
      @AZHaK999 ปีที่แล้ว

      @@theMerzavets ну сделал расчет, и как это даст самолет на 450 крейсерской скорости? Скорости еще не высокие, спокойно можно летать с расходом топлива уровня автомобиля, а с высокой степенью сжатия и экономично. Сами конструкции самолетов обычные, мало инноваций и нового. Изобретатель и не работал

  • @АлександрГерасимов-э4ю
    @АлександрГерасимов-э4ю ปีที่แล้ว +1

    Аэропракт не выходцы кб Антоноаа, а ввходцы из Самары, которых пригласили работать в кб Антоноаа. Фирма аэропракт разделтлась на Самару и Киев. У киевлян четные номера самолетов, а у самарцев нечетные. По крайней мере было конда то.

    • @Mir_aviacii
      @Mir_aviacii  ปีที่แล้ว +1

      Спасибо за информацию!👍

  • @СтаніславВишневський
    @СтаніславВишневський ปีที่แล้ว

    701 в России развалили и поняли, что для полетов бухими нужно все усилить.
    Получился "30")))

    • @Mir_aviacii
      @Mir_aviacii  ปีที่แล้ว +2

      В каком плане развалили? Их что собирали в России чтобы можно было развалить?

    • @СтаніславВишневський
      @СтаніславВишневський ปีที่แล้ว

      @@Mir_aviacii В плане приложили к Земле.
      В росии "701" просто передрали, как и все , чему "аналогов нет".