Vì giá nó cao ! Xe này chất lượng khá tốt nếu không sẽ không chạy được taxi đâu . Bạn dám mang BYD ra chạy xe taxi như hãng này không nếu không ổn tôi người việt cũng không mua bạn nghĩ tiền là rác à , ở việt nam xe tôi thấy thân vỏ nó khá chắc đâm vào xe khác thường xe này rất ít bị hỏng con hãng khác thường vỡ hết
Thái Lan còn không tự sản xuất được bu lông ốc vít mà còn đi chê VN. Thailand chỉ có sextour thôi 😅 ประเทศไทยไม่สามารถผลิตสลักเกลียวและสกรูของตนเองได้ แต่ก็วิพากษ์วิจารณ์เวียดนามเช่นกัน ประเทศไทยมีแต่เซ็กส์ทัวร์ 😅
Vinfast nhập phụ tùng từ nhiều nhà cung cấp trong asean. nếu vinfast thành công trên toàn cầu, thì asean được hưởng lợi rất nhiều. Mong vinfast sẽ bán được sản phẩm.
Đọc những bình luận trên của người thái mới thấy con người than lan bảo thủ , chưa được trải nghiệm xe mà làm như biết rồi , một dân tộc chỉ biết ăn bám .
ถ้าคนเวียดนามส่วนใหญ่ คิดได้แค่นี้ ผมคนไทยก็หมดห่วงครับ เวียดนามคงตามไทยอีกหลายสิบปี 😂
ไทยเขาผลิตรถหุ้มเกราะ ผลิตโดรน รสบัสกับรถบรรทุกไฟฟ้า กันเด้อเหงียน แบ่งๆกันรวย ถ้าไทยหันมาผลิตรถนั่งส่วนบุคคล แล้วเหงียนจะได้ขายรึ ของไทยคุณภาพดีกว่าแน่ๆ ไอ้ที่ผลิตมาเยอะๆ ขายไม่ออกจนต้องเอาไปทำแทกซี่นะ อย่าพึ่งเอามาคุยทับเพื่อนบ้านเลย
วินฟาส ไทยเราผลิตตัวถังให้ครับ เหมือนเค้าจะแซวว่าวินฟาสทั้งคัน เวียดนามผลิตแค่น๊อตที่ไขทะเบียนครับ ถึงวินฟาสจะเจ๊ง เราก็กำไรไปแล้วครับ
ไทยคิดถูกแล้ว ที่ไม่ทำแบรนด์รถยนต์ส่วนบุคคล เพราะไทยเคยล้มลุกคลุกคลานกับการลองผลิตเองขายเองมาแล้ว การที่หันมาผลิตยานพาหนะเฉพาะกลุ่ม อย่างรถบัส รถหุ้มเกราะ น่าจะดีกว่า ไม่ต้องทำโฆษณาการตลาด ไม่ต้องแข่งขันกับตลาดรถยนต์ส่วนบุคคลให้ลำบากเลย
.อืมส์
.อืมส์
.......
รัฐบาลในสมัยนั้นฉลาดมาก ไม่สร้างแบรนด์รถของตัวเอง แต่ให้ต่างประเทศมาลงทุนแข่งขันตลาดรถในไทย
ทำให้อัตราการจ้างงานในไทยสูงขึ้น ต่างชาติเข้ามาตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ และรถยนต์แข่งขันกันเองทำให้รถยนต์ผลิตในประเทศราคาไม่แรงและคุณภาพดี
ผิดกับการทำแบรนต์รถในประเทศทำให้รัฐต้องจ่ายเงินอุดหนุน และต้องตั้งกำแพงภาษีเพื่อทำให้รถเจ้าอื่นสู้ราคายาก เลยทำให้การเจริญเติบโตทางอุตสาหกรรมลดลงการจ้างงานน้อยกว่า และผู้ใช้ต้องซื้อสินค้าในราคาแพงกว่า
ตัวอย่างที่มาเลเซียมีให้เห็นเลยที่รัฐบาลมาเลเซียต้องเข้ามาอุ้มกิจการของโปรตอน
@@biglobster3123 วินฟาสก็สุ่มเสี่ยงมากแล้วล่ะตอนนี้ หุ้นดิ่งยังกับตกเหว
ยุคพลเอกเปรมอุตสาหกรรมไทยรุ่งเรืองมาก
@@biglobster3123แล้วจีนก็ฮุบทีหลัง 555
ถ้า vinfast มาขายในประเทศไทย เจ๊งแน่นอน ขายก็แพงคุณภาพก็ต่ำบริการหลังการขายก็ต้องวัดดวง ไทยไม่ได้สนใจรถระดับตามบ้านใช้ นักพัฒนาไทยเน้นไปที่รถไฟฟ้าขนาดเชิงพาณิชย์ ไม่ว่าจะเป็นรถเมล์ev, รถบัสev หรือแม้แต่พวกหัวลากรถบรรทุก รถกระบะ รถขนส่งที่จะมาทดแทนพวกรถสองแถว รถซูบารุคันเล็กที่วิ่งตามซอย นั่นคือตลาด ev ที่เอกชนไทยเขาเล็งเห็นโอกาส แต่รถบ้านสู้ให้ตายก็แพ้ค่ายจีน ค่ายญี่ปุ่น เพราะจีนมันทำมาเป็นสิบปีแล้วกว่าจะประสบความสำเร็จ โปรดักชั่นเขาใหญ่กว่า ไทยรับจ้างผลิต รถญี่ปุ่นขนาดส่งออกปีละล้านกำไรมหาศาล แถมยังสร้างแรงงานขั้นสูงให้ไทย รถเวียดนามดีกว่ารถกระป๋องเท่านั้นแหละเปิดโลกดูคนอเมริกันเขารีวิวก่อน ก่อนที่เหงียนจะมาผงาดในตลาดไทย ไปดู tata, proton ของอินเดียกับมาเลเซียม้วนเสื่อกลับบ้านแทบไม่ทัน สนามตลาดในไทยดุดันยิ่งกว่าทฤษฎี ปลาซัลมอนด์ในกระชังปลาดุกของจีนอีก ขนาด GM ในนาม เชพโรเลตยังต้องม้วนเสื่อกลับบ้าน สำหรับความคิดเห็นส่วนตัวตลาดรถไฟฟ้าปีนึงก็น่าจะขายได้ไม่เกิน 3 แสนคันในบ้านเรา แต่รถไฮโดรเจนถ้าสามารถควบคุมราคาผลิตด้วยโรงงานผลิตไทยได้นี่ตั้งหากจะเป็นอุตสาหกรรมระยะยาวต่อเนื่อง 10 ปี แล้วไทยเองก็มีเรื่องความรู้ในเรื่องปิโตรเคมีที่แข็งแกร่งอยู่แล้วมานานกว่า 30 ปี รอแค่นายทุนก้อนใหญ่จาก ซาอุฯ กลุ่ม gcc และ opec ลงทุนโรงกลั่นไฮโดรระดับภูมิภาคในอีก 5-10ปีต่อจากนี้ ยังไงรถไฮโดรเจนก็เกิดกว่า คิดง่ายๆว่าระหว่างรถ ev ที่ชาท 15-30 นาที กว่าจะได้ตังลูกค้า กับรถไฮโดรเจนที่อัดแก๊สใช้เวลาแค่ 5 นาทีได้ตังลูกค้า ในการเติมนายทุนผู้ให้บริการเขาจะสนใจแบบไหนมากว่ากัน ตรรกะง่ายๆเลยเร็วกว่าก็ได้เงินไวกว่า ถี่กว่า
ใช่ ของแพง คุณภาพต่ำ ยี่ห้อไม่ดัง ขายไม่ออกในเมกา จนต้องโล๊ะมาเป็นแท็กซี่
คนไทย ใครจะซื้อมาขับ มีหวังโดนพวกหัวเราะตายล่ะ 😂
เหมือนค่ายรถญี่ปุ่นตอนนี้ข้ามรถไฟฟ้าไปที่รถไฮโดรเจนแล้ว แต่ข้อจำกัดของพลังงานไฮโดรเจนตอนนี้คือต้นทุนในการผลิตยังแพงอยู่ แต่ไม่รุู้ว่าในอนาคตจะถูกลงมาได้ซักแค่ไหน
มันรู้อย่างที่คุณพูดนั่นแหละ มันไม่กล้ามาหรอก
นึกไม่ออกเลยว่าทำไมต้องซื้อรถเวียดนามในเมื่อรถไฟฟ้าจีนก็เยอะแยะ
มันจะกล้ามาเหรอ อย่าเก่งมันก็ส่งขายเวียดนาม ลาว เขมร เพื่อทำแท๊กซี่ได้เท่านั่นแหละ สำหรับไทยจบข่าวไม่ต้องคิดเลย
ถ้า วินฟาส ดีจริงเก็บไว้ใช้เองน่าจะดีครับ ไม่ควรนำออกขาย เดี๋ยวค่ายอื่นจะล่วงรู้เทคโนโลยี่ แบบอาวุธของอเมริกานะ จะซื้อได้ต้องได้รับอนุมัติจากสภาก่อน ใช่ของดีควรที่จะเก็บไว้ ไม่ใชเอามาขายแบบรถตลาดทั่วไป
ความคิดเฉียบคม หวังดีกับเพื่อนเวียดสุดๆ.
ผมว่าอยู่ได้เกิน5ปีเหรอป่าวขาดทุนเยอะ
เราไม่ผลิตแบรนด์เองแบรนด์เดียว แต่อยากผลิตชิ้นส่วนสำหรับหลายสิบแบรนด์ครับ ยุทธศาสตร์ต่างกัน
ได้ข่าว Vinfast จะไปแหล่ไม่ไปแหล่ น่ะ ไทยมีหัวจักร EV และ รถเมล EV สำหรับส่งออก น่ะครับ
มีแต่คนโง่เท่านั้นแหล่ะที่จะกระโดดเข้าไปแข่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า เพราะจีนเป็นเจ้าตลาดและพัฒนามาก่อน ไทยเลยไผพัฒนารถเมล์ไฟฟ้าแทนเพราะยังไม่มีชาติไหนให้ความสนใจ สรุปเหงียนแข่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่คู่แข่งเต็มไปหมด ส่วนไทยแข่งในตลาดรถเมล์ไฟฟ้าที่ในภูมิภาคนี้ไร้คู่แข่งและได้รับความสนใจจากทั้งอินโด และมาเลเซียด้วย สรุปใครโง่ใครฉลาดก็พูดยาก 😂😂
ไทยไม่ผลิตเอง เพื่อดึงบริษัทยักๆมาลงทุน..มันมีเหตุผล..และกลยุทธ์...ดึงความสนใจ..
ไทยสไมล์ รถบัสไฟฟ้าไทยแท้100%
เพื่อนเวียดคิดถูกแล้ว ภายใน 1 ปีไม่เพียงตลาดไทย แต่ทั่วโลกจะเต็มไปด้วยรถวินฟาสต์ในโชว์รูม รอให้ลูกค้ามาประมูลซื้อในราคาเหมา.
รถไฟฟ้าแบรนด์ไทยมีเยอะนะ แต่ไทยจะเน้นไปทางตลาดที่มีการแข่งขันน้อยก่อน เช่นรถบัสรถทัวร์ไฟฟ้า,มอไซค์ไฟฟ้า,รถเมล์ไฟฟ้า,เรือไฟฟ้า,รถบรรทุกไฟฟ้า
ส่วนรถเก๋งรถกระบะ ไทยยังไม่ลงแข่งเพราะคู่แข่งเยอะ โอกาสขาดทุนมาก
มีรถevลากเครื่องบินด้วยบ.พนัสทำส่งขายต่างประเทศ
สินค้าไม่ค่อยมีคุณภาพ แต่ราคาสูงเกินคุณภาพ ตอนแรกมองข้ามไทย จะไปบุกอเมริกาส่งไป 999 คัน ไงล่ะ ส่งกลับมาหมด เอาไปเป็นเท็กซี่ที่ลาว กับ เขมร (ก็หาที่จอดนั่นแหละ) พยายามปั่นราคาหุ้นก็หวือหวาแค่แป๊บเดียวก็ต้องตื่นจากฝันกลับสู่ความจริงละ
เวียดอาจจะภูมิใจที่มีรถยนตร์แบรน์ตัวเอง แต่หารู้ไม่ว่าในอนาคตถ้าในประเทศมีแต่รถวินฟาส มีแต่สถานีชาทของวินฟาส คนเวียดนามเองนั่นแหละที่จะต้องทนซื้อของห่วยแต่ราคาแพง เพราะวินฟาสเองไปขายที่อื่นไม่ได้ และก็ไม่่มีค่ายรถยนตร์เจ้าอื่นมาลงทุนในประเทศเพราะกำแพงภาษีจะทำให้สู้ราคาไม่ได้ ยังดีใจกันอยู่ป่าวครับ
ถ้าVinfast ขายคันละไม่เกินแสน รถไฟฟ้าที่ขายในไทยคว่ำแน่
ไทยชอบจะมีส่วนร่วมทำธุรกิจกับบริษัทใหญ่เพราะมันง่ายที่จะทำเงินกว่าจะไปลงทุนเสี่ยงโชคมหาศาลกับการเเข่งขันทางเทคโนโลยีที่แทบจะไม่มีวันชนะ วินฟาสจะทนขาดทุนไปได้กี่สิบปี ที่อยู่ได้เพราะอาศัยอิทธิพลต่อรัฐบาลคอมมิวนิสกับใช้เงินจากส่วนอื่นๆมาอุ้ม เวลาล้มก็จะชิบหายขนานใหญ่และเเถมจะลากรัฐให้บรรลัยไปด้วย
@@ปกรณ์กรุงเทพโม้แค่แบตก็ไม่ได้แล้วมั่วดูให้จบก่อนเม็มรถรุ่นนี้ห่วยขายอเมกาได้น้อยเขารู้กันหมดเอาไปทำแท็คซี่ที่ลาวแล้ว🤣🤣🤣
@@ปกรณ์กรุงเทพถ้าวินขายราคาเท่ารถมอไซด์จะซื้อมาใส่ตู้โชว์ไว้ดูเล่น ส่วนสินฟาสคงจะชิบหายวายวอดเร็วกว่าเดิมเพราะชิ้นส่วนประกอบจ้างเขาแทบทั้งคัน
ฝันได้แต่อย่าเพ้อ😂
อีก 1 ปี วินฟาสต์ควรจะโฟกัสที่ว่าจะเอาตัวรอดยังไงก่อนดีกว่าไม๊ ตอนนี้ก็ร่อแร่เจียนอยู่เจียนไปอยู่แล้ว อย่าเพิ่งหวังที่จะไปล้มโตโยต้าเลย วินฟาสต์เป็นรถยนต์ที่ถ้าพูดกันตรง ๆ แล้ว เวียดนามเป็นผู้ประกอบ เพราะทุกส่วนผลิตจากต่างประเทศ แล้วเอามาประกอบ จะบอกว่าเวียดนามผลิตก็คงไม่เต็มปากนัก
จริง วินฟาสต์ ก็คือพวกโรงงานรถไฟฟ้าที่เจ้งกันในจีนตอนนี้นั้นละ
หุ้น vinfast (NASDAQ) จากเคยปั่นได้ช่วงเข้าตลาดใหม่ๆ $80-90 ปัจจุบัน $5.33 💔💔
ยอดขายวินนี้ขายบริษัทลูกตัวเองปล่าว?
เวียตทั้งผ่ันกลางวันทั้งมโน
รถยนต์ Vinfast เป็นแค่รถโฆษณาชวนเชื่อของพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามที่มีข้อตกลงกับนายฟาม ยัด เฟือง เจ้าของบริษัทวินกรุ๊ปให้เจียดกำไรจากธุรกิจอื่นมาทำการโฆษณาชวนเชื่อให้พรรค ไม่มีคนชาติอื่นสนใจซื้อมาใช้เพราะเขาไม่โง่เหมือนชาวคอมมิวนิสต์เวียดนาม ถ้าเวียดนามอยากขายรถยนต์ Vinfast ให้ประเทศอื่นจริงต้องส่งมาขายเป็นรถตุ๊ก ตุ๊ก 🛺 ในประเทศไทยก่อนในราคาคันละไม่เกิน 5,000 US dollar ถ้าคนขับรถตุ๊ก ตุ๊กไทยใช้แล้วดีจะช่วยบอกต่อให้ประเทศอื่นซื้อไปใช้เอง
คนเวียดนามเองยังไม่ซื้อ Vinfast แล้วต่างประเทศใครจะไปซื้อ
Vì giá nó cao ! Xe này chất lượng khá tốt nếu không sẽ không chạy được taxi đâu . Bạn dám mang BYD ra chạy xe taxi như hãng này không nếu không ổn tôi người việt cũng không mua bạn nghĩ tiền là rác à , ở việt nam xe tôi thấy thân vỏ nó khá chắc đâm vào xe khác thường xe này rất ít bị hỏng con hãng khác thường vỡ hết
จงภูมิใจกับรถประจำชาติต่อไป ไทยขอเป็นทาสรับจ้างผลิตให้หลายๆแบรนด์เหมือนเดิมดีกว่า มีความสุขกว่า มีเงินเข้าประเทศเยอะกว่า มีคุณภาพชีวิตประชากรดีกว่า ความภูมิใจที่แตกต่างกันของเรา
เงินเข้าประเทศเยอะกว่า 😂
ไทยเราสนับสนุนการผลิตชิ้นส่วนป้อนทุกยี่ห้อจ้า
แต่ถ้ามองระยะยาวสุดท้ายมันก็จะไปตันที่จุดที่เรียกว่ารายได้ปานกลางเพราะต้องกดค่าแรงเพื่อจูงใจให้บริษัทแม่ใช้เป็นฐานการผลิต เราจะมีเงินแต่จะไม่มีวันรวยครับ
วินฟาสต์อาจเป็นก้าวที่ผิดพลาดเนื่องจากวิสัยทัศน์ที่คับแคบและห่วยแตก แต่ถ้ามันประสบความสำเร็จ มันจะพลิกชีวิตของคนเวียดนามแบบก้าวกระโดดในฐานะเจ้าของยนตรกรรมที่มีส่วนแบ่งทางการตลาดระดับโลก
@@chanonwisanmongkol2254 จริง ค่าแรงไม่ขึ้นแน่นอน เพราะต้องจูงใจให้ต่างชาติมาลงทุน ประเทศไทยไม่มีวันเป็นประเทศพัฒนาแล้วแน่นอน เพราะค่าแรงต่ำเกินไป
@@SecretManStrong ก็วินฟาสเจ๊งไปเท่าไหร่ล่ะขาดทุนทุกปี มันผิดตั้งแต่คิดทำแบรนรถของตัวเองแล้วเลือกไปขายในตลาดอเมริกา โดยที่ไม่มีเทคโนโลยีของตัวเอง ซื้อเอาอย่างเดียว แล้วมันจะมีจุดขายอะไรไปสู่เค้า
ไทยชาตินิยมบางเรื่องครับ ไม่ได้สุดโต่ง ห่วยก็ด่า ดีก็อวย ของกินของใช้ เราใช้ของดี คุณภาพคุ้มราคาเสมอ นั่นทำให้สินค้าที่ขายในประเทศของเรา ต้องดีเยี่ยม ถึงจะอยู่ได้
ถ้ามั่นใจขนาดนั้น กล้านำมาขายให้คนไทยหรือเปล่า ขนาดยี่ห้อของอินเดีย ยังเปิดตูดหนีเตลิดเปิดเปิง😂
ในไทย ใครจะเอา อายเพื่อนบ้านตายเลย ว๊ายยย ใช้วินฟาด.😂 บ.ประกันไม่รับ.,ห้ามเสีย ถ้าเสีย ให้ทิ้งเลย ช่างบอก ดูถูกฝีมือช่าง.
#Vinfastถ้ากล้ามาขายในไทยก็เตรียมตัวเจ๊งได้เลย1000000เปอร์เซ็นต์....🙄😁🇹🇭🇻🇳
เค้าไม่รู้ด้วยซ้ำว่ารถวินฟาสส์นั้นไม่ได้ผลิตชิ้นส่วนเองเลย ก็แค่นำเข้าชิ้นส่วนจากต่างประเทศแล้วก็นำมาประกอบในเวียดนามแทบทุกชิ้น และที่ตลกร้ายที่สุดก็คือมีชิ้นส่วนที่นำเข้าจากไทยด้วย ซึ่งถ้าว่ากันตามตรงใครๆก็ทำได้ เราก็ทำได้และเราจะทำได้ดีกว่าด้วย เพราะอย่างน้อยเราก็ผลิตชิ้นส่วนรถได้ด้วยตัวเอง แต่ปัญหาก็คือถ้าทำแล้วจะยังไงต่อ จะขายยังไง ต้นทุนจะพุ่งเท่าไหร่ แล้วจะแข่งกับรถยี่ห้ออื่นยังไง แล้วมันจะคุ้มค่ามั้ย เอาตรงๆการผลิตด้วยวิธีนี้มันโคตรสิ้นหวังเลยนะ เพราะถึงต่อให้ขายจนได้กำไรจริงๆ ในอนาคตมันก็อาจจะมียี่ห้ออื่นทำตามก็ได้ ก็อย่างที่บอกว่าใครก็ทำได้ ก็แค่นำเข้าชิ้นส่วนมาประกอบ ผมไม่เข้าใจจริงๆว่าเค้าทำเพื่ออะไร คือถ้าเป็นประชาชนเวียดนามปกติคือไม่แปลกใจ เพราะอาจจะไม่มีความรู้ความเข้าใจ แต่ประเด็นก็คือคนที่คิดลงทุนเค้าก็น่าจะพอมีความรู้นะ แล้วเค้ากล้าลงทุนทำแบบนี้ทำไม เพื่ออะไร คือมันโคตรสิ้นหวังที่จะเติบโตได้ในอนาคต
ทำได้ทุกอย่างไม่แคร์เวิลด์ น่าจะร่วมกันฟอกเงินกับพรรคคอมมี่แหละ
@@nongnatawow4380 คือผมสงสัยจริงๆเรื่องนี้ เพราะเจ้าของวินฟาสต์คือรวยมากๆ มีธุรกิจหลากหลายเรื่องความรู้ความเข้าใจคงไม่ต้องพูดถึง แล้วทำเพื่ออะไร ถึงขนาดจะไปตั้งโรงงานที่อเมริกา แถมยอดขายก็น้อยมากๆ ซึ่งก็ไม่แปลกใจแต่ที่แปลกใจคือก็ยังคงดันทุรังทำต่อ แถมเศรษฐกิจโลกก็ชะลอตัว เวียดนามเองก็ได้รับผลกระทบตรงๆ ที่สำคัญคือปกติคนเวียดนามก็ไม่ได้นิยมขับรถยนต์ด้วยซ้ำ ผิดวิสัยจัดๆ มันจะต้องมีแผนอะไรที่เราคาดไม่ถึงสักอย่างแน่ๆ
ไทยฉลาดที่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเน้นไปที่รถโดยสารและรถบรรทุกก่อน เพราะไม่ต้องเน้นยี่ห้อ มีตลาดชัดเจน
Vinfast ที่คนอเมริกายี้ 999 คันที่ขึ้นเรือไปถูกส่งกลับทั้งหมด ถ้าจะเอามาขายไทย คนซื้อก้อคิดดีๆหน่อยละกัน
คนซื้อไม่ต้องคิด คือไม้ซื้อ 55+
และถ้าผู้ผลิตสั่งซื้อมาชำแหละแล้วศึกษาทำเองมันจะเป็นอย่างไร
VFS ราคาหุ้น IPO 12 usd ราคาขึ้นไป 90 ตกลงมา 4.5 USD ภายใน 3 เดือน อันนี้เขาเรียกฟองสบู่ครับ
ขึ้นไป90$มันปั่นหุ้นเองครับ เจ้าของถือไว้99%มีหุ้นซื้อขายในตลาดไม่ถึง1%จะดันไป100$+ก็ไม่ยาก
@@yutthanaworasing1932ดันด้วยลมตดน่ะสิ..🤣🤣🤣ปล่อยออกมาเพิ่มก็ไม่มีคนเล่น(ถ้าวิ่งเป็นกระทิงเปลี่ยวคนก็รู้ว่าเจ้าของลากเองล่อเม่าหัวทอง😁😁😁😁สรุป...เก็บหุ้นไว้เล่นเอง????แต่เงินลงทุนเพื่อผลิต ต้องใช้เงินจริง😂😂ในเมื่อหุ้นไร้มูลค่าก็=0....กระแสหุ้นก็ดับ...คนก็รู้ไส้ในเน่าๆหมดแล้ว...ถึงขนาดเอารถไฟฟ้าไปทำแท็กซี่เข้าไปวิ่งในลาว(สร้างภาพว่าขยายตลาดไปต่างประเทศ)😂😂กลับกลายเป็นคนมองแง่ลบกับคอนเทนท์อุปโหลกซะงั้น😁😁
เคยได้ยินเจ้าหน้าที่ระดับสูงอุตสาหกรรมเวียดนาม ออกมาบอกว่า เวียดนามผลิตได้เพียง น็อตและสกรูเท่านั้น แบตเตอร์รีและมอเตอร์ขับเคลื่อน สั่งทำจากจีน ตัวถังรถยนต์สั่งจากไทย… นั่นทำให้ราคา วินฟาสสูง เพราะเวียดนามเป็นผู้ประกอบรถเท่านั้น จริงหรือไม่…
Vâng. Việt Nam chỉ sản xuất được ốc vít còn có tốt không thì để thời gian tự trả lời bạn nhé.
Thái lan tốt nhất vũ trụ
ไทยเรารับจ้างผลิต ก็รวยเละแล้ว ต้นทุนการผลิตก็ไม่ต้องออก ไม่ต้องกลัวรถขายไม่ได้คนขาดทุนไม่ใช่ไทย มีหน้าที่ผลิตให้อย่างเดียว กินน้อยแต่กินนานกินได้เรื่อยๆ
ถ้าคิดจะทำแบรนด์ตัวเอง โอกาสขาดทุนก็มีมาก ต้องมีเทคโนโลยีของตัวเองด้วยถึงจะแข่งขันกับคนอื่นได้ การมีเทคโนโลยีตัวเองก็ต้องมีทุนในการวิจัยมหาศาล หากไม่วิจัยก็ต้องซื้อของคนอื่นมาประกอบราคามันแพง
จริงครับ บอดี้พาร์ทเกือบทั้งหมดมาจากซัพพลายในประเทศไทยครับ
@@anuchit9556ความคิดของคนงาน กับความคิดของเถ้าเเก่ มันต่างกันจริงๆ
คนไทยก้ได้เเต่เปนทาสเเรงงานของชาวต่างชาติ
เมกา ไต้หวัน ยี่ปุ่น ตอนนี้เราก้เปนทาสจีน
หวังว่าอีกหน่อยคนไทยจะไม่จำเปนต้องเรียนภาษาเวียดนาม
เพื่อหางานทำนะครับ
หนี้ vinfastทะลุ1แสนล้านบาทแล้วมัยใกล้จบเต็มที คนเวียดยังเมาอยู่ ไม่ได้ประกอบเองซื้อทุกอย่าง apicoไฮเทค โรงงานไทยก็ส่งชิ้นส่วนให้/หนี้สะสมของ vingroupไป3เท่าของทุนเฉียดๆ6แสนล้านบาท เอาเงินที่ไหนมาอุด รอวันล้มละลายถ้ารัฐบาลไม่อุ้ม อสังหาริมทรัพย์ในเวียดกำลังแย่
ใครที่จะซื้อวินฟาสต์ไปขับ ต้องจิตใจเข้มแข็งมากๆ เพราะขับไปไหนก็โดนล้อเลียน😂
ขายขี้หน้าตายเลย พวกแอบด่า
มีเงิน แต่ไม่มีสมอง
ต้องทำใจกับการการวิ่งที่ระยะได้น้อยกว่าแต่แพงกว่ามากกกกกกกกกกกกก
เรื่องความปลอดภัยก็มีปัญหา ในเมกาไม่มีการออกใบรับประกัน โดนรีวิวไว้ให้ 3 คะแนนจาก 10
รถระบบวิ่ง ออโตไพลอต วิ่งตรงได้อย่างเดียว เลี้ยวเองไม่เป็นต้องให้คนขับจับเลี้ยวให้
คนซื้อโคตรโง่
Thái Lan còn không tự sản xuất được bu lông ốc vít mà còn đi chê VN. Thailand chỉ có sextour thôi 😅
ประเทศไทยไม่สามารถผลิตสลักเกลียวและสกรูของตนเองได้ แต่ก็วิพากษ์วิจารณ์เวียดนามเช่นกัน ประเทศไทยมีแต่เซ็กส์ทัวร์ 😅
รถไฟฟ้าฝีมือคนไทยก็มีจ้า ส่วนรถเวียดนามส่งขายเมกายังขายไม่ค่อยจะออกเลย แถมแบตเตอรี่ยังต้องได้เช่า ส่วนรถไฟฟ้าจีนตอนนี้ก็จอดทิ้งที่จีนเป็นสุสานรถไฟฟ้าเลย ส่วนไทยมีรถไฟฟ้าที่ผลิตโดยคนไทย บริษัทคนไทยมาสักพักแล้ว ทั้งรถไรเตอร์ไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้า รถตุ๊กตุ๊ก รถเก๋ง รถกระบะเพื่อการพาณิชย์ รถบัสที่เป็นการขึ้นรูปจากอลูมิเนียมคันแรกของโลก ซึ่งรถบัสของไทยยังส่งออกไปขายยังมาเลเซียด้วย ไหนจะเรือโดยสารไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ทิตย์อีก
สงสานคนเวียดนามที่รักวินฟาด เทคโนโลยีก็ซื้อจากต่างชาติ รถวินฟาดคงโตยาก ต้นทุนสูง🇹🇭มีรถแบรนด์ไทยเอง และมีโรงงานพัฒนาแบตเตอร์รี่เอง รถไทยเน้นรถไฟฟ้าบรรทุก ตลาดรถไร้คู่แข่ง เรือไฟฟ้าก็มี ต่อไปไทยจะมีหัวรถไฟแบบไฟฟ้าด้วย
ใช่ครับ ประสบการณ์ไทยรู้ช่อง เราผลิตรถเมล์ไฟฟ้าเอง รถบรรทุกไฟฟ้าเอง รถไฟใช้ไฟฟ้าเอง และเรือไฟฟ้าเอง เว้นรถยนต์ส่วนบุคคลที่มีการแข่งขันสูงไว้ ให้เค้าแข่งกันจนแทบจะเป็นตลาดแข่งขันสมบูรณ์ ไทยมีนักเศรษฐศาสตร์เก่งๆทุกองค์กร คงไม่ไปให้จีนเชือดแน่
@@สุรเชษฐ์เกษมสําราญ ใช่.ต่อไปคนไทยคงขายมอเตอร์ไซร์ไฟฟ้าไปเวียดนามและอาเซี่ยน เพราะตลาดนี้ยังไม่มีคู่แข่ง.สนับสนุนคนไทยส่งขายอาเซี่ยน
มีรถทัวร์ไฟฟ้า ของโชคชัยด้วยครับ กำลังพัฒนาทำขายส่งออกทั่วโลก ตั้งโรงงานที่ นครราชสีมา
@@เสเสมาชัย เยี่ยมมากเลย
ความภาคภูมิในชาติสูง อันนี้เราขอชมเชยนะ แต่เหงียนก็ยังอยู่ในกะลาเหมือนเดิมนะจ๊ะ นานๆแง้มกะลามาที ไม่ดูโลกภายนอกในมากกว่านี้ รถประจำชาติไทยไม่เน้น เราเน้นพวกรถขนส่ง เรือขนส่ง รถไฟ แบตเตอรี่ มากกว่า นะ
ที่ไม่เน้นเพราะถ้าทำขายก็เจ๊งครับ รถไทย ยกเว้นรัฐจะปกป้องหรืออุ้มแบบของเวียดนาม มาเลย์
@@Vincent_Kwan Proton มาเลย์ไปไม่ไหวแล้วครับอุ้มไม่ไหวขายหุ้นให้จีนไปแล้ว
อย่างนึงที่คนไทยควรฉุกคิด
ที่ว่า 8-9 ปีที่ผ่านมาไม่มีอะไรพัฒนา มันจริงหรือแค่วาทกรรม
วันที่ 3-14 พฤศจิกายน เชิญเที่ยวงานประจำปีสมุทรปราการและวันที่ 4 เชิญเที่ยวงานวัดบางนาเกรง-เดินทางไปกับสะดวกด้วยรถไฟฟ้า MRT😊😊😊❤❤
มาดูพริตตี้รถไต่ถัง ^^
👌👌
มาเหนือเมฆมาก...🤣🤣
ยินมาว่า วินฟาส ในอเมริกาขายดีแบบเททิ้งเลยนะ ยอดขายถล่มทะลาย ขนกลับเกือบไม่ทัน ผมกำลังจะเอารถปิคอัพไปที่อู่หน้าบ้านเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า ต่อรองราคาได้ สามแสน บาท มันไม่ได้ยากอะไรครับ แค่เอาเครื่องสันดาบออก เอาแบตใส่แทน แค่นั้น จะภูมิใจอะไรกันนักกันหนา
เอามาเทในลาว กับ เขมร
ขายดีจนต้องเอากลับมาทำแท็กซี่ 😂
ยอดขายส่วนนึงคือขายกลับบ.แม่ในเวียด เอามาทำ taxi แห่งชาติ และให้พนักงานในเครือขับด้วย
แถมเผื่อแผ่(แกมบังคับ) ให้เขมร และลาวรับรถลมตดไปทำ Taxi ในประเทศอีก
รถยนต์ Vinfast เป็นแค่รถโฆษณาชวนเชื่อของพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามที่มีข้อตกลงกับนายฟาม ยัด เฟือง เจ้าของบริษัทวินกรุ๊ปให้เจียดกำไรจากธุรกิจอื่นมาทำการโฆษณาชวนเชื่อให้พรรค ไม่มีคนชาติอื่นสนใจซื้อมาใช้เพราะเขาไม่โง่เหมือนชาวคอมมิวนิสต์เวียดนาม ถ้าเวียดนามอยากขายรถยนต์ Vinfast ให้ประเทศอื่นจริงต้องส่งมาขายเป็นรถตุ๊ก ตุ๊ก 🛺 ในประเทศไทยก่อนในราคาคันละไม่เกิน 5,000 US dollar ถ้าคนขับรถตุ๊ก ตุ๊กไทยใช้แล้วดีจะช่วยบอกต่อให้ประเทศอื่นซื้อไปใช้เอง
เหงียน จะบอกให้ คนไทยไม่ง่ายนะ ซื้อรถที คุณภาพต้องมาก่อน จะมาคิดว่าขายได้คิดผิดนะ
เวียดนามรู้เรื่องมั๊ยว่า ราคาหุ้นvinfast ตอนเข้าตลาด 90 เหรียญ ตอนนี้เหลือ 5 เหรียญที่ตลาดหุ้นแนสแด็กซ์ ถ้าคุณภาพดีจริงตามที่ฝัน ราคาหุ้นคงไม่สะท้อนที่พื้นฐานกิจการ ณ. ราคานี้
ไม่ใช่ราคาพื้นฐานนะ ราคานั้นก็ยังปั่นอยู่ แต่แค่อารมณ์แบบ เล่นซื้อขายกระเป๋าซ้ายไปขวา
ราคาแพงกว่าจีนเกือบจะ 30-50% รถก็ไม่ได้ดีกว่าเขา ใครจะซื้อครับ ญีปุ่นผมว่าเขาไม่ลงมาเล่นกับจีนเพราะ economic of scale มากกว่าและรถจีนก็ไม่ไปเล่นตลาด hybrid กับญีปุ่นและยุโรปมากกว่าครับ แต่รถไฟฟ้าจีนบางบริษัทก็มีข่าวล้มละลายเมื่อเดือนก่อนเช่นกัน ตลาดรถไฟฟ้าผมว่าต้องดูยาวๆแล้วละครับ คงจะเหลือไม่กี่เจ้าเหมือนรถสันดาปละครับ ส่วนบ้านเราไม่มีรถแห่งชาติผมว่าถูกละ ถ้าดูไปเกือบ 30 กว่าปีก่อน มาเลย์ก็มีสุดท้ายเจ๊ง
มาดูกันว่า ถ้าวินฟาส มาขายในไทย ใครจะซื้อเป็นคนแรก
@@Spd-m5oคงมีคนซื้อแหละซื้อมาทำ content
@@Spd-m5o คอมมี่เค้าถนัด io และหน้าม้าอยู่นะ อาจจะมารอหาแมลงเม่าให้ติดกับดัก คล้ายกับการลงหุ้นในตลาดสหรัฐ
รถยนต์ Vinfast เป็นแค่รถโฆษณาชวนเชื่อของพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามที่มีข้อตกลงกับนายฟาม ยัด เฟือง เจ้าของบริษัทวินกรุ๊ปให้เจียดกำไรจากธุรกิจอื่นมาทำการโฆษณาชวนเชื่อให้พรรค ไม่มีคนชาติอื่นสนใจซื้อมาใช้เพราะเขาไม่โง่เหมือนชาวคอมมิวนิสต์เวียดนาม ถ้าเวียดนามอยากขายรถยนต์ Vinfast ให้ประเทศอื่นจริงต้องส่งมาขายเป็นรถตุ๊ก ตุ๊ก 🛺 ในประเทศไทยก่อนในราคาคันละไม่เกิน 5,000 US dollar ถ้าคนขับรถตุ๊ก ตุ๊กไทยใช้แล้วดีจะช่วยบอกต่อให้ประเทศอื่นซื้อไปใช้เอง
ถ้าคันละ 50,000บาท จะซื้อมาทำที่ปลูกสะระแหน่
เอางั้นเลยรึ....ส่วนผมจะขับไปทำนา(แทนจักรยาน)
ขอทำความเข้าใจ เพื่อนเหงียนนะครับ การที่ไทยไม่ส่งเสริมผลิตรถยนต์เป็นของตัวเอง เนื่องจากไทยมีนโยบายดึงบริษัทผลิตรถยนต์ระดับโลกมาตั้งฐานการผลิตที่ไทย โดยไทยได้เปรีบยคู่แข่งหลายด้านเช่น โครงสร้างพื้นฐาน และ มาตราการด้านการลงทุนและภาษี โดยไทยตั้งเป้าว่าจะเป็นศูนย์กลางผลิตรถยนต์ในภูมิภาคครับ
เพราะงี้ไง เลยไม่ไปไหน เลยได้เป็นแค่ผู้รับทำ ไม่มีเป็นของตัวเอง
@@bankmusic6908 ก็พอใจ..ดีกว่ามีรถยนต์เป็นของตัวเองแล้วเจ๊งไม่เป็นท่า
@@bankmusic6908ไม่รู้หรือโง่เนี่ย
รถยนต์ Vinfast เป็นแค่รถโฆษณาชวนเชื่อของพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามที่มีข้อตกลงกับนายฟาม ยัด เฟือง เจ้าของบริษัทวินกรุ๊ปให้เจียดกำไรจากธุรกิจอื่นมาทำการโฆษณาชวนเชื่อให้พรรค ไม่มีคนชาติอื่นสนใจซื้อมาใช้เพราะเขาไม่โง่เหมือนชาวคอมมิวนิสต์เวียดนาม ถ้าเวียดนามอยากขายรถยนต์ Vinfast ให้ประเทศอื่นจริงต้องส่งมาขายเป็นรถตุ๊ก ตุ๊ก 🛺 ในประเทศไทยก่อนในราคาคันละไม่เกิน 5,000 US dollar ถ้าคนขับรถตุ๊ก ตุ๊กไทยใช้แล้วดีจะช่วยบอกต่อให้ประเทศอื่นซื้อไปใช้เอง
@@bankmusic6908 ไม่ใช่ไทยไม่เคยทำครับรถยนต์แบรนด์ของคนไทย ทำมาก่อนเวียดนามเสียอีก มาเลก็ทำ แล้วไหนละ มันเติบโตถึงไหน พอจะสู้พวก TOYOTA HONDA ที่ครองตลาดโลกไหวป่าว. ตอนนี้ไทยได้หันมาผลิตยานพาหนะไฟฟ้าแบรนด์คนไทยซึ่งน่าจะเป็นประโยชน์แก่ประชาชนและประเทศชาติมากกว่านั่นคือ รถเมล์ไฟฟ้า เรือไฟฟ้า รถทางการทหารที่ล้วนแต่เป็นแบรนด์ไทยผลิตเองทั้งนั้น. แต่ถ้าพูดให้ไทยทำแบรนด์รถยนต์เป็นของตัวเองแล้วมันทำได้ครับแต่มันสู้ของแบรนด์ชั่นนำยากครับ. ล่าสุดวินฟาสที่ส่งไปเมกาเป็นไงละ. ขายโฆษณาอย่างเดียว คุณภาพสวนทางกลับที่โฆษณาไว้ เจ๊งกลับมาไม่เป็นท่าอย่างที่เห็น. คิดอยากจะมีเป็นของตัวเองอะมันดี แต่คิดจะทำมาเพื่อแบ่งสถานะทางการตลาดอะมันยาก
รถที่ได้คะแนนรีวิวแค่2/10 จะมีใครกล้าซื้อ
ถูก
วินฟาสต์ยังให้บริษัทไทยผลิตชิ้นส่วน และตัวถังอยู่เลย ที่อเมริกาจะขายได้ซักกี่คัน เหมือนว่าจะราคาแพงกว่า Tesla อีก นักรีวิวอเมริกาวิจารณ์ยับ น่าจะได้ 1 หรือ 2 ดาว
แม้แต่ในประเทศตัวเองยังขายไม่ได้ ขนกลับมาจากอเมริกามาทำเป็นแท็กซี่ของบริษัทวินฟาดแล้วมาทำแท็กซี่ในลาวและเขมรอีกเห็นช่องหนึ่งรีวิวว่าดีอย่างโ้น้นดีอย่างนี้ มันตรงกันข้ามกับคนอเมริกาและคนเวียตนามรีวิวว่ารถโครตหว่ยต่างจากช่องไทยว่าโครตดีมาขายไทยได้1คันก็บุญหัวแล้ว
ยิ่งวินฟาสขายดีคนไทยยิ่งรวยขึ้นนะ เพราะเราเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนหลายอย่างส่งไปให้วินฟาส ไม่เช่นนั้นวินฟาสจะประกอบเป็นตัวรถขึ้นมาไม่ได้ #สงสัยชาวเหงียนไม่รู้เรื่องเหล่านี้แน่ๆ
ไม่รู้ครับคอมมิวนิสเค้าปิดหูปิดตาประชาชนเก่งที่สุดในบรรดาระบอบปกครองของโลกเค้าไม่เคยรู้ความจริง ว่าบริษัทผลิตรถในไทยมี่กี่เจ้า ทุกเจ้าไทยผลิตชิ้นส่วนได้หมดประกอบที่ไทยส่งขายทั่วโลกแค่ไทยไม่ทำยี่ห้อของตัวเองเพราะการต่อสู้ในโลกนี้แบนรให่ญๆสู้กันชิบหายมันไม่ค่อยคุ้มกับการโดดลงไปสู้ สู้อาศัยแบรนรถที่เค้าทำตลาดไปไกลแล้วเราไปช่วยผลิตอะไห่ลส่งขายดีกว่า
ขายนอกประเทศไม่ได้หรอกครับ ราคแพงกว่่าชาวบ้าน แถมสเปคต่ำกว่าชาวบ้าน
@@TH-cam-Together กระจอกบอกเจ๋งครับจะเอาขยะไปสู้เทสร่าที่ลำสมัยกว่าคือไม่โง่จริงทำไม่ได้ครับ แล้วแม่งไม่เคยรู้เลยนะว่าทำไมฮุนไดถึงไม่นิยมในไทย เอาง่ายๆกากถ้าเทียบกับแบรนอื่นที่ประกอบในไทยแล้วไทยจะซื้อมั้ยละพยายามเจาะแล้วแต่สู้ไม่ไหวจริงๆ เอาง่ายๆ wave ไทยกับ wave เวียด เวียดมันยังไม่ซื้อของตัวเองเลยรถพวกมันต้องกากขนาดไหนขนาดคยในประเทศมันยังไม่ซื้อเลยละเมอไปเรื่อยพวกคอมมิวนิส
Đất nước kém phát triển thường có thái độ thế này
@@thaidau8525 nghe mà biết ngay bọn ngu đầm thái lan
ต่อให้แพงแค่ไหนแต่ถ้ายี่ห้อนั้นติดตลาดหรือกระแสดีคนไทยย่อมซื้อ ส่วนวินฟาสท์กระด้านลบมันเยอะเกินไปคนไทยคงไม่เอา เพราะมองว่าไม่คุ้มราคา
คุณภาพของรถยนต์ไทยสุดยอดอยู่แล้ว แต่ถ้ารวมทุนกับจีนอย่าให้จีนค่วบคุมเพราะของจีนคุณภาพต่ำวิศวะกรไทยต้องเข้าไปค่วบคุมเองครับมันดีต่ออนาคตในด้านการตลาดครับผม
ตอนนี้เทคโนโลยีจีน คุณภาพการผลิต เขาไปไกล แซงญี่ปุ่นละครับ ไฮเทคมาก ใช้แล้วจะลืมรถญี่ปุ่นไปเลย
ดูจากยอดขายครับ แซงญี่ปุ่นละ วัสดุงานประกอบดีมาก
@@yunlong9thailand งานประกอบพอได้ วัสดุชิ้นส่วนพวกยางเสื่อมไวกว่าที่ผลิตในไทย บ้านเราอากาศร้อน จีนต้องพัฒนาหลังการขายยังห่างชั้นกับพวกโตโยต้าเยอะ
@@ronarongtippaya4952 แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนผลิตที่ไทยนะ BYD ผลิตที่ระยอง
ไม่มีแบรนด์ไทย ไทยเป็นแค่คนรับมาผลิต
@@SecretManStrong แล้วถ้ามีแบรนด์ไทย ไทยไม่ต้องผลิตเองหรอ ถ้ามีแบรนด์ไทยแล้วใครได้เงิน
ขำความฉลาดของเหงียน ทำรถทั้งที ทั้งห่วย ทั้งแพง 😂😂😂
ขำกับรถยนต์ประจำชาติ เวียดนามโลกแคบลองดูตัวอย่าง โปรตอนรถยนต์ประจำชาติมาเลเซีย กี่ปีมาแล้วก็ขายได้อยู่แต่ในมาเลเซีย หากรัฐไ่ม่อุ้มก็เจ๊งไปนานแล้ว ..วินฟาสก็มาแบบเดียวกัน เป็นเจ้าของแบรนด์สินค้าก็จริงแต่ไม่มีเทคโนโลยีของตัวเอง ได้แต่นำเอาชิ้นส่วนจากต่างประเทศมาประกอบทั้งนั้น ชิ้นส่วนหลายอย่างก็ผลิตที่ไทยนี่เอง...เวียดนามยังไม่มี Supply chain ของการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ทั้งคัน ลองนึกดูเถอะถ้ารถไฟฟ้าทั้งคันเวียดนามผลิตได้แต่น๊อต เท่านั้นที่ทำในเวียดนาม มันควรจะโอ้อวดด้วยเหรอ....
การที่ไทยรับจ้างผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ ด้วยการเป็น OEM ที่รับจ้างผลิตชิ้นส่วนและอะไหล่รถยนต์ให้ยี่ห้อไหนก็ได้ที่สั่งทำ..ปริมาณเท่าไรก็ได้ ย่อมเปิดกว้างและได้สะสมประสบการณ์จากรถยนต์หลายๆยี่ห้อ...ไม่จำเป็นต้องมีแบรนด์ของตัวเอง ซึ่งเสี่ยงต่อการทำการตลาดรถยนต์ ซึ่งมีเจ้าใหญ่ๆครองตลาดอยู่แล้ว..อีกไม่นาน วินฟาจปั่นหุ้นเสร็จเจ้าของหอบเงินหนี รถยนต์ยี่ห้อนี้คงจบเกมส์ตามไปด้วย ตอนนี้ก็ขายไม่ค่อยออกแต่ขยันออกรุ่นใหม่สร้างภาพหลอกผู้ถือหุ้นในตลาดหลักทรัพย์...ขายแข่งกับใครก็ไม่ค่อยได้เลยตกเกรดมาเป็นแท็กซี่ในเขมรและลาว..วินฟาจยอดขายต่ำมากในตลาดโลก...แต่หุ้นกลับขึ้นอย่างแรงในวันเปิดตัว..และก็ลงมาเรื่อยๆจนปัจจุบัน...ไม่ต้องเดาอนาคต...จบแน่รถยนต์แห่งชาติ
ส่งไปอเมริกา ถูกส่งกลับเกือบหมด999คัน ยังมาโม้อีก แพงก็แพง วิ่งได้ระยะทางน้อยอีก ใครจะซื้อ เหงียนเอย
ตลาดเมืองไทยปราบเซียนนะบอกก่อน ถ้ารถไม่มีคุณภาพ บริการหลังการขายไม่โอเค คนไทยไม่ซื้อแน่นอน
วินฟาดมาไทย ปีเดียวเจ๋ง😂
สเปกแย่สุดราคาสูงสุด 😅😅
โถ่ๆ. วินฟาด เวียดนามผลิตได้แต่น็อตป้าย ที่เหลือนำเข้ามาประกอบนะเวียดนาม เปิดสมองก่อนเม้น ตัวถังให้ไทยผลิตให้ด้วยซ้ำ😂😂
อย่าว่าถึงปีเลยครับ 3เดือนจะขายได้ซักคันมั้ย เทียบกับรถคลาสเดียวกันกับเทสล่า เทสลาราคาถูกกว่าอีกแถมคุณภาพดีกว่าเยอะ แค่นี้ก็รู้แล้วว่าจะซื้อรุ่นไหน ตลาดไทยไม่ใช่ว่าใครจะมาทำตลาดได้ง่ายๆครับ คนไทยไม่ได้โง่ มีทางเลือกเยอะ
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
วินผลิตแต่รถพวงมาลัยซ้าย จะมาขายไทยยังไงก่อนดีกว่าครับ - -"
vinfart
ถ้าวินฟาดขายในไทยได้ ปลาป๋อง"สามแม่ครัว"ก็ผลิตรถไฟฟ้าขายได้เหมือนกัน!และจะทำยอดขายดีกว่ารถเหงียน🤣😂🤣
ของไล่แจก ไม่อาวไม่เอา พวกก็จะล็อคคอแจก ของค้างสต๊อกเยอะ ได้ยินว่าเอาไปทำแท็กซี่ด้วย ยังเหลืออีก😂
รถมาเลเซีย รถเกาหลี มาขายในไทยยังเจ้ง แล้วเวียตคิดว่าจะรอดใหมละ คนไทยเลยขั้นที่จะใช้รถอาเซียนไปแล้วสินค้าอุปโภคบริโภค ไทยแทบไม่สั่งนำเข้าเลย😂😂😂
➡️ เวียดนาม เขาเป็นที่ 1 เราตามหลังเขาดีที่สุดเชื่อผม ยอมๆเขาไป คนฉลาดเขาไม่ออกตัว😅ปล่อยเขาไปที่ 1 ยอมรับเวียดนามเขาเก่ง Number one 👍🏼 แต่อย่าเอามาขายไทยนะ เดี๋ยวมันจะขายไม่ออก เอา ไปขาย อินโดนีเซียเลยนะ หมั่นใจรถจีนมากกว่าเรายอมให้จีนเป็นนาย ดีกว่าเยอะ มีแต่ได้เงินได้เงิน มีแต่จะรวย ประเทศไทย แต่เวียดนามมีแต่ ขาดทุนขาดทุน ไทยไม่ได้โง่
ชอบ คนฉลาดไม่ออกตัว
ก็เหมือน proton เสร็จเจ้าตลาด😂😂😂😂
ศูนย์บริการ อะไหล่ ราคาขายเปลี่ยนมือ แบตเตอร์ warranty ฯลฯ 😊 ยอดขายในประเทศยังทำตลาดไม่ค่อยได้ นี่จะไปสร้างโรงงานที่อเมริกา กะจะไปชนกับ Tesla ถึงถิ่น😂 ควรสร้างความเชื่อมั่นในประเทศซะก่อน ทะเยอทะยานเกินเหตุ จบไม่สวยแน่ๆ 😊 ยิ่งเอาหุ้นเข้า Nasdaq กะจะสร้างปาฎิหารย์ แบบเทพนิยายในชั่วข้ามคืน แหกตาปั่นราคาหุ้น ผลเสียยิ่งจะเกิดกับแบรนด์ เสียความเชื่อมั่นในอนาคต 😊 มาเลเซียว่าแน่ๆ สายป่านยาวๆ ยังเข็น Proton ไปไม่รอด ต้องให้จีนมา Take over 😊 นี่น่าจะป็นบทเรียนราคาแพง ของคนที่ เพิ่งจะหัดคลานยังไม่แข็ง แต่ก็จะวิ่งซะแล้ว 😊😂🎉
ขายที่เมกาไม่ได้ เอามาขายในเอเชีย หวังว่าจะไม่มีใครรู้ประวัติรถวินฟาสนะ
ชื่อเสียงหึ่งขนาดนั้น และยังไม่ผ่านมาตรฐานอเมริกา ทำไม เวียดนามจึงคิดว่าคนไทยจะซื้อล่ะ บ้าไปแล้ว
เดี๋ยวนี้โลกมันแคบ คนเมกาโพสต์ด่าคุณภาพรถวินฟาสต์มาหลายปี และมีคนไทยแปลและนำมาลงในเฟสสองสามปีแล้ว ในยูทูปก็มีคนแปลเยอะ มีหรือคนไทยจะไม่รู้ คนไทยเล่นสื่อโซเชียลวันละ 8 ชั่วโมง
คอมมี่ก็ยังคงเป็นคอมมี่ ยกหางตัวเองไม่ดูโลกความเป็นจริง 😂😂
ยอมรับว่าสวยถูกใจคนไทยจริง ถ้าศูนย์บริการดีและมีครบทุกจังหวัดราคาเป็นมิตรหน่อยเชื่อว่าคนไทยพร้อมเปิดใจช่วยดันให้เวียดนามเป็นเจ้าตลาดในเรื่องนี้ได้
Vinfast nhập phụ tùng từ nhiều nhà cung cấp trong asean. nếu vinfast thành công trên toàn cầu, thì asean được hưởng lợi rất nhiều. Mong vinfast sẽ bán được sản phẩm.
เมื่อโรงงานผลิตน็อตในเวียดอยากผลิตรถไฟฟ้าเป็นของตัวเอง😂😂😂
ผมจะรอดูว่าธุรกิจต่างๆในเครือ จะเอาเงินมาอุ้ม Vinfastได้อีกกี่ปี หากยังขาดทุนต่อเนื่องแบบนี้ เหงียนพวกที่เชียร์คงไม่รู้จักการดู ผลประกอบการ🤣🤣🤣
ดูจริงๆแล้ว winfast คงอยู่ในสภาพลำบากมาก ดูยอดขายในสหรัฐขายได้หลักร้อยคันในขณะค่ายอื่นขายหลักหลายหมื่นหรือแสนคัน ปัญหาที่คนไม่นิยมใช้จากที่อ่านรีวิวมาคุณภาพรถไม่ดี ความปลอดภัยก็ดูมีปัญหา แบตเตอรี่ก็มีระยะทางวิ่งน้อยและที่สำคัญราคารถแพงอีกต่างหาก ถ้ามาขายไทยส่วนตัวคิดว่ายอดขายไม่น่าจะดีเพราะผู้ซื้อในไทยส่วนใหญ่หาข้อมูลมาดีคงไม่เสี่ยงแค่ลองของใหม่ง่ายๆ
เกีย กำลังจะเข้ามาตั้งโรงงานในเมืองไทย ส่วนฮุนได น่าจะกำลังพิจารณาอยู่นะคะ คุณเวียดนาม ส่วนไทยมียี่ห้อรถยนต์ไฟฟ้า ชื่อ mine ค่ะ
Vinfast มันซื้อเทคโนโลยีโน่นนี่นั่นมาแล้วเอามาประกอบตีตราว่าเป็นของเวียดนาม แล้วมันน่าภูมิใจตรงไหน แม้แต่น๊อต ยังต้องนำเข้าจากซัพพลายเออร์
เอาจากที่นั่นที่นี่ มาแปะ ๆ ๆ ๆ
Thái lan tôi luôn tự hào vì nhiều khách du lịch và mại dâm
ไม่ใช่ไทยผลิตไม่เป็น แต่ไม่อยากแข่งกับผู้ผลิตเท่านั้น
แต่ที่ไทยทำคือ เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนประกอบรถยนต์ให้ผู้ผลิต
โดยความหมายถึง ถ้าวันหนึ่งจะต้องผลิตเอง ก็ผลิตได้เลย
ต่างจากเวียดที่นำชิ้นส่วนเข้ามาประกอบในประเทศตัวเอง
ลองปรึกษา รถโปรตอน ซาก้า รถยนต์แห่งชาติมาเลย์ดูก่อนมั๊ย ว่าการทำแบรนด์รถยนต์มันยากเย็นเพียงใด ขนาดได้เทคโนโลยีจากมิตซูบิชิ อีกทั้งรัฐบาล ทั้งคนในประเทศช่วยอุดหนุนเต็มที่ยังไม่รอด แต่ยุคนี้นอกจากค่ายรถญี่ปุ่นแล้ว ยังต้องทำแบรนด์แข่งกับค่ายจีนอีก สร้างรถกับสร้างแบรนด์มันคนละเรื่อง รอดหรือไม่ก็คิดเอาเอง ขอให้โชคดี
ส่งไปขายอเมริกายังถูกตีกลับเกือบหมดจนต้องมาทำแท๊กซี่ใช้ในเวียดนามล่าสุดจะส่งไปทำแท๊กซี่ในลาว และกัมพูชาอีก
คนไทยอิจฉา รถ Vinfast คุณภาพดีมาก เป็นที่รักของคนเวียดนาม คนไทยรู้แค่การประกอบรถยนต์ให้คนญี่ปุ่น ยอมรับชะตากรรม การทำงานเป็นลูกจ้างตลอดชีวิต ความคิดทาส คิดเกียจคร้าน อีก 10 ปีต่อจากนี้ก็จะรู้ว่าเราอยู่ไหน แค่หัวเราะให้ Vinfast โตช้าไม่มีทีท่าว่าจะหยุด คนไทยโพสต์ เรื่องแย่ๆ ทุกเดือน😂😂😂
Đọc những bình luận trên của người thái mới thấy con người than lan bảo thủ , chưa được trải nghiệm xe mà làm như biết rồi , một dân tộc chỉ biết ăn bám .
รถเวียดนามเนี่ยน่ะ 1 ปี โตสิบเท่า ฝันไปป่าว 🤭🤭🤭🤭
เอาจริงๆแอบถูกใจทรงVF9นะเพราะในตลาดยังไม่ค่อยมี(ไม่แน่ใจนะครับว่ามียัง) แต่ดันวิ่งได้แค่430 ถ้าสัก500กำลังสวย แถมราคาก็ไปไกลมากไปหน่อย VF8ก็ดันราคาไปชนModel YไปTeslaเลยไม่ดีกว่ารึ
ของไทยมี ea ที่กำลังทำกระบะไฟฟ้ายุ ยุในช่วงทดสอบ เจ้าของเดวกับรถเมล์ไฟฟ้าไทยสไมลบัสนะ
พี่ชายผมก็ใช้รถจีนครับตอนนี้เข้าปีที่ 5 แล้ว 70,000 กิโลเมตรไม่มีปัญหาอะไรก็เข้าศูนย์เช็คระยะตามปกติผมว่าอย่าไปโจมตีรถแบรนด์อื่นเขาเลยครับถ้าไม่แน่จริงจีนคงตีตลาดทั่วโลกไม่แตกหรอกครับเดี๋ยวนี้จีนก็มาแรงแล้วครับผมไม่ได้เข้าข้างจีนนะยังไงผมก็รักรถแบรนด์ญี่ปุ่นอยู่ คนเวียดนามบางคนบางกลุ่มอย่าไปต่อต้านรถประเทศอื่นเขาเลยครับดูแลรถของประเทศตัวเองให้ดีก่อนดีไหมครับแล้วค่อยต่อว่าคนอื่นเขาถ้าเราเป็นที่หนึ่ง คนเวียดนามหาว่าไทยเป็นทาสแค่ผลิตรถนั่นแหละคนไทยเขาฉลาดคนไทยทำได้อยู่แล้วครับรถไฟฟ้าจะทำไปทำไมแบบที่กำไรดีกว่าไม่ต้องเหนื่อยเราไม่โง่นะครับ
ไทยแค่ผลิตขายพาร์ทก็รายได้มหาศาล แถมเสี่ยงน้อยกว่าผลิตรถยนต์ยี่ห้อตัวเองขาย 😅
สมัยก่อนคนไทยที่ไม่มองความจริงรอบด้านมักจะด้อยค่าประเทศตัวเองว่า เวียดนามพัฒนากว่าไทย เขามีรถไฟฟ้าเป็นของตัวเองแล้ว แต่ลืมพูดว่า มีแล้วมันสร้างกำไรหรือแค่มีไว้อวด สุดท้ายอุตสาหกรรมในไทยอาจไม่มีรถแบรนด์เราเอง แต่เราก็พัฒนาอาวุธรวมถึงรถหุ้มเกราะจากเอกชนและภาครัฐออกจำหน่ายได้แบบมีคุณภาพ หลายชาติให้การยอมรับ และไม่น้อยหน้าประเทศใดๆ❤
ไทยผลิตรถทั้งคันแบนด์ไทยไม่ได้ แต่ไทยตั้งโรงงานในสหรัฐ ผลิตตัวถังรถยนต์ให้กับเทสล่าอ่ะครับ ^ ^
มันน่าภูมิใจตรงไหนถามจริง เป็นได้แค่ฐานการผลิต ส่งออกได้แค่ชิ้นส่วนอะไหล่ให้เจ้าอื่น แต่ไม่มีแบรนด์เป็นของตัวเอง 😢
@@ชนาวุธแสงสิง ได้แค่ผลิต? หรือจะเอาแค่ซื้อของมาแปะป้ายตัวเองถึงน่าภูมิใจ ผลิตได้แปลว่า Know-how คู่มือการผลิตอยู่ในมือ แล้วอีกอย่าง จะลงขายในสนามที่รู้อยู่ว่าคู่แข่งเยอะแถมคนไม่ซื้อไปทำไม ไปลงทุนกับขนส่งสาธารณะดีกว่า อีกอย่างคุมฝ่ายผลิตชิ้นส่วนที่ทุกยี่ห้อต้องใช้ ไม่ต้องไปประกอบแข่งกับลูกค้าตัวเอง เท่านี้ก็กินนานๆ ได้แล้ว
ราคาแพงสเปกต่ำ คนที่จะชื้อกินข้าวนะไม่ใช่กินหญ้า😂😂😂
ไทยน่าสงสารจริงๆนะเหงียน ช้วยอุดหนุนรถไทยหน่อย แม้ไทยไม่ได้ผลิตเอง แต่น่าสงสารที่รถแบบเดียวกันยี่ห้อเดียวกัน ที่ออกจากไทยกลับดีกว่ารถที่ประกอบจากที่อื่นๆ เอาง่ายๆแค่มอไซฮอนด้าไทยกันเวียดนามก็แล้วกัน มันต่างกันเยอะไหม เพราะคนรับจ้างไทยทำงานเนี๊ยบกว่า เขาเรียกว่ารวยแบบเกื้อกูล ช่างไทยและบ.รับจ้างไทยทำ ญี่ปุ่นเจ้าของแบรนค์ผู้จ้างก็ได้เงินไทยก็ได่้เงิน ไม่เจ๊งบ๊งแบบทำคน เดียว ทาสน่ะเขาวัดตอนเป็นหนี้จากธุรกิจที่ล้มเหลว
ผลิตเองใช้ชื่อตัวเอง แต่เทคโนโลยีและส่วนประกอบหลักๆ ล้วนนำเข้าจากต่างประเทศ โดยเฉพาะมีนำเข้าจากไทยด้วย ช่างน่าภาคภูมิใจและน่ายินดีด้วยจริงๆ นั่นคือเหตุผลที่ราคาสู้ใครเค้าไม่ได้เพราะชิ้นส่วน ส่วนใหญ่ไม่ได้ผลิตเองแค่ซื้อเค้ามาประกอบ
ไทยผลิตเองเป็นนะ แต่ไทยรู้ถึงความเสี่ยงเลยไม่ผลิต จะได้ไม่ขาดทุนยับเหมือนเหงียน
ปล่อยให้เขาภูมิใจ ไปเถอะครับให้เขาได้ผ่อนคลายมั่ง เราก็ฟังขำขำไป😊😊
ส่งมาขายไทยเลยจร้า จะได้รู้ว่าตลาดรถยนต์ไทยมันโหดขนาดไหน เห็นค่ายเมกา เกาหลี ถอยกลับไปหมด
แล้ววินฟาสเมื่อไหร่จะเอาเข้ามาขายในไทยล่ะ อยากเห็นยอดขายแล้วนะ เข้ามาเร็วๆหน่อย
เพื่อนชาวไทยที่รัก อย่าไปอุดหนุนมันซักคันเลยนะ บอกต่อได้บอกต่อเลย อย่าไปซื้อ
เวียตนาม คงลืมไปว่าระบบขนส่งมวลชน กรุงเทพมหานคร เรา ผลิตรถเม ไฟฟ้า เอง เรือไฟฟ้าที่แล่นขนส่งในแม่น้ำเจ้าพระยา ก็ ไทยเราผลิตเอง .... ห้าง บิ๊กซี ในเวียตนาม(เปลี่ยนชื่อเป็น GO) กลุ่มทุนไปยเรา ก็ไปเทคโอเวอร์เอา รวมทั้งห้าง Vincon ของเจ้าของเดียวกับ Vinfast กลุ่มทุนไทย ก็กำลังเจรจาขจะเอา ..... นักท่องเที่ยวเวียตนาม กลับไป เปิดหู เปิดตาชาวเวียตนามต่อด้วย ว่าไทยไปถึงไหนแล้ว....
😂😂ผมชอบมากเลยที่คนเวียดนามมีมุมมองความคิดแบบอนุรักษ์นิยมแบบนั้น ดีแล้วอย่ามาคิดเหมือนไทยเลย แล้วมาดูกันว่าVinfastจะอยู่ได้ถึง 15 ปีหรือเปล่าหวังว่าคงไม่ล้มละลายไปก่อนนะ😅😅ธุรกิจรถยนต์ไทยมีประสบการณ์มาอย่างโชกโชนถ้าทำแล้วเท่ห์อย่างเดียวแต่เจ๊งคนไทยก็ไม่ทำหรอก😊😊
ประเทศไทยพยายามพัฒนาตัวเอง อยู่ตลอดเวลา ในแบบของเรา ไม่จำเป็นที่จะต้องไปเอาชนะหรือคว่ำประเทศไหนๆ เดินหน้าพัฒนาต่อไป
โห...เอาวินฟาสไปเทียบกับเทสล่า เทคโนฯและระยะทางวิ่งก้ต่างกันแล้ว
ดันเจือกตั้งราคาแพงกว่า 5 แสน ถามหน่อยถ้าเอามาขายในไทย ใครจะซื้อ
เรารอรถกระบะไฟฟ้าEVเวอร์ชั่น3-4ก่อนรอให้เศรษฐกิจให้คร่องกว่านี้อีกนิด ไทยอาจเทคโอเวอร์บริษัทรถไฟฟ้าจีนที่ล้มกลางอากาศมาผลิตขายในไทยแล้วเปลี่ยนเป็นแบรนชองไทยเลยก็ได้ ไม่ใช่นำเข้าชิ้นส่วนมาประกอบขายในประเทศแล้วตีตราเป็นของตัวเองแบบเวียดนามแล้วส่งออกจะลดต้นทุนขายแข่งกับยี่ห้ออื่นๆก็ทำไม่ได้เพราะชิ้นส่วนผลิตเองในประเทศไม่ได้นิอย่าลืม
ขอให้เจริญ ๆ กัน 🎉🎉
มาไวๆเลยครับ รออยู่ อย่าให้แพงนักละกัน
อยากให้มียี่ห้อไทยบ้าง. ไม่อยากให้ภูมิใจที่เป็นผู้บริโภคหรือเป็นคนงานของโรงงานรถยนต์ชาวต่างชาติเท่านั้น
ที่เอาทำ Taxi คือเจ้าของทำเองเพราะขายไม่ออก
รถทั้งคันอย่าดูแต่ความทนทานของแบตเตอรี่ ส่วนอื่นก็สำคัญ เช่นเบรค ช่วงล่าง มอเตอร์
Vinfast.ต้องรวมกับไทย ลดต้นทุน เพิ่ม เทค ยาวๆ ก่อนเวียตนามจงก้าวหน้าต่อไนะ ลูกฮ๊ยยยย
มานี้เจ๋งชัวร์ครับ
ประเทศข้างเคียงเจริญ ก็ดีใจด้วย ไม่เห็นต้องอิจฉาครับ ส่วนVinfast อีกไม่นานครับ อีกไม่นาน รอชมรอเบิ่ง ....55+
ไม่ได้แค่ประกอบนะขายผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ด้วย ทำบางอย่างขาย vin ด้วยนะ ขอบคุณที่อุดหนุน
เหมือนลาวมีรถไฟความเร็วสูง..ก่อนไทย แต่เป็นหนี้จีนเกือบร้อยปี
การเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์มันไม่จำเป็น ประเทศที่เจริญกว่าในยุโรปหลายประเทศก็ไม่มีแบรนด์รถของตนเอง
นี่เวียดนามไม่รู้เหรอเราก็ผลิตรถไฟฟ้าได้ ผลิตขายแล้วด้วย แต่เป็นรถบรรทุก,รถเมล์
เวียดนาม ถ้าฝีมือ เทคโนโลยี่ ถึง....ไม่ต้องกลัว ไทยใช้และโปรโมทให้เองไม่ต้องจ้าง🤗
สงสัยแค่ รถขายไม่ออก แล้วบริษัทอยู่ได้ยังไง
ทำให้รู้เลยว่าความรู้นั้นสำคัญ
เหงียนจะรู้ไหมว่าคนไทยฉลาดซื้อ 😅
วินฟาสต์ สู้ๆนะ เป็นกำลังใจให้