Привет, радиатор тонкий, заменил так же термостат на 82°, по лету хз как себя покажет, но при +5 ездил по городу в пробках всё норм, не греется. В сильную жару думаю будет хреново
Лучше всего удалить клапан с крыши радиатора, в салоне тепло и радиатор не дует, я уже с 13 года так езжу, принцип охлаждения как на УАЗ и Волга. Советую, мой стаж 50 лет, за рулем. Кому советовал все довольны. Вам успехов и здоровья.
Очень хороший обзор ,спасибо !!!
В пробке заливной горловины желательно клапан нижний резинку удалять, а соты промываю каждый год .
Приветствую! А радиатор какой толщины поставили? Тоньше чем родной? Как ходит? Не греется движок, хватает объема?
Привет, радиатор тонкий, заменил так же термостат на 82°, по лету хз как себя покажет, но при +5 ездил по городу в пробках всё норм, не греется. В сильную жару думаю будет хреново
А у вас отвод сделан от 4 цилиндра, как и что делали куда вырезали?
От заглушки 4 цилиндра тройник в печку.
Спасибо
Радиатор кондиционера не маленький такой, он перекрывает весь основной радиатор.
Разобрать панель вообщем не проблема, не удобно костыль снимать откручивать пару болтов за рулевой колонки
У меня крышка радиатора 1.1 стоит, 1,5 года нормально
У меня два года стояла, потом всё выдавило, уж лучше поставить на 0.9 для перестраховки.
Лучше всего удалить клапан с крыши радиатора, в салоне тепло и радиатор не дует, я уже с 13 года так езжу, принцип охлаждения как на УАЗ и Волга. Советую, мой стаж 50 лет, за рулем. Кому советовал все довольны. Вам успехов и здоровья.
НЕ ТРЕПИ СВОИМ ЯЗЫКОМ!! У МЕНЯ ТОЖЕ СТОЯЛА 0.9 ПОСТАВИЛ 1.1 РАБОТАЕТ БОМБА!! ПОЭТОМУ ВСЕМ ГОВОРЮ НЕ СЛУШАЙТЕ ЭТОГО УМНИКА
@@ВладимирКрасовский-ч3у трепишь ты своей болталкой, я говорю дело. Говори дальше, говорун)))) смешной пенсионер))))
Радиаторы покупать одно дерьмо два за лето сменил оба текут качества не какого 😢😢😢