איזו רפורמה זוועתית? אשדוד היא עיר נורא פשוטה כשזה מגיע לתחבורה ציבורית. גאונים לא צריכים להבין אם הם לא אשדודים להגיע לתחנה המרכזית ולראות במסכים את כל המקומות והרחובות שהם יכולים להגיע אליהם. כל האנשים בסרטון יש להם טלפון, זאת לא האחריות של משרד התחבורה שאנשים ילמדו להשתמש בטלפון שלהם. יש מענה גם כן לאנשים בלי טלפון חכם או טלפון בכלל עוד פעם בתחנה המרכזית ובכל תחנות הקווים המרכזיים.
אולי הסרטון הכי חשוב שראיתי בזמן האחרון. הלוואי שהמצב ישתנה. הלוואי שמקבלי ההחלטות, אותם אנשים שבעים שמתייחסים לאוכלוסייה שמשתמשת בתחבורה ציבורית כאל נתינים, יצפו בו.
מקסים, אתה נשמע בחור צעיר ועם כל כך הרבה כבוד ועזרה לזולת בעיקר לגיל השלישי ולגר. יישר כח גדול! אגב, בת"א יש גם המון מבוכה בנסיון לתמרן בדרכים ובתחבורה! שירבו כמוך, אמן!
סרטון מעולה ונושא כואב ומכעיס. רשת האוטובוסים בכל עיר ועיר בישראל דורשת עדכון ושדרוג, לפישוט הרשת ומעבר לקווים מבוססי החלפות. אבל אי אפשר לעשות את השינויים האלו בלי לתת מידע הולם ומכבד לנוסעים, אחרת הם לא ידעו להשתמש בשירות. הגישה הרווחת בישראל של "מי שיודע כבר יודע, ומי שלא - ישאל את הנהג ויתרגל אחרי שבוע שבועיים" היא מזלזלת והרסנית. כל נושא הנגשת המידע לנוסעים בישראל נעשה בצורה חפיפניקית וקמצנית, בלי מחשבה על איך אנשים באמת משתמשים בשירות. מקווה שהסרטון הזה יגיע לאנשים הנכונים במשרד התחבורה, שיפסיקו להתקמצן על חווית משתמש
סרטונים ברמה מאוד גבוהה, הלוואי שבארץ שלנו היה אכפת יותר מהנושאים עליהם אתה מדבר ושהיו מבצעים עבודות עד הסוף ובצורה הכי טובה, תמשיך ככה מקווה שהסרטונים יקבלו את החשיפה המגיעה להם 💪
וואו איזה ביזיון!!.. כשעשו שינוי דומה עם מסלולי הקווים ברמת גן לפני כמה שנים, הציבו דייל.ת מידע בכל תחנה למשך משהו כמו חודש. ואגב, גם פה במרכז, יש מלא אנשים שלא יודעים להתקין, או להשתמש באפליקציות, והנהגים המסכנים מותקפים כל הזמן בשאלות של איך להגיע
אני גר בגן יבנה, עיר צמודה מימול אשדוד, ורוב החיים שלי אני עברתי מי אשדוד לגן יבנה מבעזרת תחבורת ציבורית. אני ותמיד שם לב לדברים הקטנים עלה במיוחד במקומות מרכזיים. אני שמח סוף סוף לראות מישהו עושה סירטון מפורט שמסביר את הבעיה בדרך מובנת, שיכול להראות לממשלה ולרשות העיר מה אפשר לעשות כדיי לתקן אותה.
אני רואה את הסרטון הזה עכשיו, כשבועיים אחרי הרפורמה בתחבורה הציבורית בנתניה. נראה שכאן למדו, כל תחנה מהכי נידחת למפוצצת קיבלה מפה מעודכנת של כל מסלולי האוטובוסים בעיר, לא לציין שהוסיפו קווי לילה חדשים וקווים בכללי נוחים מהירים ותדירים. אשמח אם תעשה סרטון!
כל הכבוד לך ואתה צודק ובכל ארץ חייב לשנות את גישה זו לאנשים משמשים בתחבורה ציבורית מה שמעניין מדנה זו את אנשים אם כוח ורק כסף ורבה שוב כל הכבוד שאתה מעלה זה
סרטון חשוב! אחריי השינויי בקווים האוטובוס היחיד שנוסע מהרובע שלי לתחנה מרכזית לוקח הרבה יותר זמן. יש הרבה בילבול וכבר הרבה פעמים הייתי צריכה להסביר לאנשים על הקווים כי הם פשוט לא הבינו, בזמן שאני בקושי מבינה בעצמי
בתור נער בן 15 מאשדוד, אני חייב להגיד שאתה ככ צודק. קודם כל, נתחיל בזה שאין כמעט אף אחד *שגר* באשדוד שדובר ערבית, ולעומת זאת יש באשדוד אוכלוסייה מאוד גדולה של דוברי רוסית כמו שאמרת. אני אומנם כבר לא משתמש באוטובוסים כמו שהייתי משתמש בהם פעם (לפני הקורונה) אבל כן יוצא לי להשתמש באוטובוס מדי פעם. ואני מוצא את עצמי יושב ומסתכל על הלוחות שמראים מהי הנסיעה הבאה, ואני רואה שהכתוביות בערבית נמשכות יותר מהכתוביות בעברית או באנגלית. כמעט ובלתי אפשרי לתפוס רגע שבו יש כתוביות בעברית ובגלל שיש שינויים קיצוניים בקווים ובאוטובוסים אני לא יודע מתי לרדת, כי הצג פשוט לא מראה את התחנות. הכל בערבית רוב הזמן. אפשר היה להחליף את הערבית ברוסית וצרפתית מזמן. כן, חילקו לנו את ה״מפות״ האלו, אבל גם הן נגמרו אחרי שבוע ואי אפשר להבין כמעט שום דבר מהן. הכלי היחיד שעוד איכשהו אני מצליח בזכותו להגיע למקומות זאת האפליקציה Moovit, מאוד ממליץ עליה. בנוסף, אני בטוח לגמרי שגם הסבתא שלי, שלא דוברת עברית כלל, תתבייש לשאול ולא תדע איך להגיע ממקום למקום. כשאני לא יודע איפה אני ואיך להגיע הבייתה אני עולה על קו 2, 11 או 10, כי אלו הקווים היחידים שאני יודע שמגיעים לתחנה שלי ולא שינו אותם משמעותית תודה לאל. אבל קרו המון פעמים שבתור ילד נסעתי באוטובוס ואז הגעתי לאזור התעשייה בטעות, כי פחדתי לשאול או חשבתי שאני נוסע בכיוון הנכון והסתבר שלא. ואני מסכים איתך לגמרי שצריך לשנות את הלוחות האלו, את המפות, פשוט את הכל. צריך שמישהו ידבר על זה כבר. ואתה היית צריך לראות איך המצב היה כשהם שינו לנו את הכבישים. עוד לפני תקופת הקורונה. כולם איחרו לעבודה, לבתי הספר. זה היה נוראי. אבל לפחות שינו את האוטובוסים ואני לא צריך לחכות עכשיו שעות עד שהקו שלי מגיע, רעב ועייף. תודה שעשית את הסרטון הזה, נקווה שזה יגיע למישהו בכיר במשרד התחבורה 🙏🏻
כל הסרטונים שלך נהדרים וחשובים! אשמח אם תוכל לעשות אחד כזה לפתח תקווה, כי מהבניות האחרונות של ראש העיר אני לא מצליח להבין לאן הוא חותר בכל השינויים שלו.. תודה!
7:45 אגב עוד דוגמה היא קו 6 של דן "תל אביב חולון" כשהתחנה היחידה שלו בתל אביב היא תחנת המוצא ובחולון יש לו כמה תחנות בודדות בוולפסון ובחניון אגד, וזה למעשה קו פנימי בבת ים
אמנם אני לא חושבת שההחלטה שהתקבלה על שינוי האוטובוסים באשדוד היא מושלמת אבל אני חושבת שהטענות שלך ממש מוגזמות. אחת הטענות שהכי חזרה על עצמה זה שמבוגרים שמשתמשים המון באוטובוסים לא יודעים להשתמש באפליקציות וטכנולוגיה, ואני יכולה להגיד לך שאתה ממש מגזים. האפליקציה מוביט שזו האפליקציה המרכזית לתחבורה ציבורית בישראל מאוד פשוטה לשימוש גם לאדם מבוגר. הדבר הראשון שרואים זו השאלה "לאן תרצה להגיע? בטקסט גדול ובולט ומקום לכתוב תשובה. והאפליקציה לבד מוצאת את מיקומך הנוכחי ונותנת לך אופציות לאיזה אוטובוסים לעלות ברשימה. וכן כן, גם אם אתה כותב שם של רובע כמו יג' או א' לאפליקציה יש מענה. אתה מתייחס למבוגרים כאילו הם בורים שלא נגעו במכשיר טכנולוגי בחיים שלהם, אני יכולה להגיד לך שסבא וסבתא שלי הורידו אפליקציות בחייהם ומשתמשים בהן באופן יום יומי. וגם אם אנשים מבוגרים לא יודעים להשתמש בטכנולוגיה, לרוב למבוגרים האלה יש ילדים, נינים ואפילו צעירים ברחוב שישמחו לעזור להם ולהגיד להם לאיזה קו הם צריכים לעלות. לבוא לאשדוד שבועיים אחרי ששינו את כל קווי האוטובוס ולהגיד שהשינוי דפוק כי אנשים מבולבלים זה כ"כ צבוע. ברור שאנשים יהיו מבולבלים, שינו להם קווי אוטובוס שהם היו רגילים אליהם. גם אני הייתי מבולבלת, שינוי זה מבלבל ומפחיד מה לעשות? אבל עכשיו התרגלתי והכל בסדר ובתור מישהי שמשתמשת באוטובוסים אני יכולה להגיד לך שהשאלות ע"י נוסעים של "אתה מגיע לרובע ___?" ושאלות אחרות בסגנון שנראו בסרטון הן כבר הרבה פחות נפוצות. אני אחזור ואגיד שהתחבורה הציבורית לא מושלמת ושיש דברים שהסכמתי איתך עליהם בסרטון אבל בכל זאת לדעתי קצת הגזמת...
שאפו, זה וידאו מעולה! אני תמיד אומרת שהבעיה הכי גדולה בתחב"צ בארץ היא שמי שמקבל את ההחלטות או מתכנן את התוכניות, לא באמת משתמש בתחב""צ ולכן אין לה או לו מושג קלוש לגבי כל החוויה הזו. אני מגיעה מהעולם של חוויות משתמש ואני ממש מסכימה איתך שזה מאוד חסר בתכנון התחב"צ בארץ. תודה על הוידאו החשוב הזה, מקווה שהוא יעזור להציף את הבעיה ולהעלות את המודעות.
עד היום עוד מעט כבר חודש מאי וברובע ה אין תחנות נורמליות כמו שהיו לפני. הלוואי שהקווים היו חוזרים למה שהיה פעם ואז היו מוסיפים תחנות מועילות באמת ולא מעצבנות כמו באשדוד
תודה רבה על הניתוח ועל הסרטון המושקע הזה. יש לציין שיש עיריות שעושות את זה יותר טוב (את הטיפול בפיתוח התחבורה הציבורית כשירות אמיתי למשתמשים). כיועצת ארגונית, הייתי חלק מצוות שעסק באיסוף מידע לגבי צרכי המשתמשים (הגעה לאזור תעסוקה בצפון הארץ). לאחר שמיפינו את צרכי המשתמשים הוקם צוות מוביל בשיתוף משרד התחבורה, אגד וגורמים עירוניים. אנחנו עדיין לא רואים את התוצאות כי תהליכים מוניציפליים לוקחים הרבה זמן, אבל תהליך סדור כבסיס לשיפור קווי האוטובוס וקישור לאמצעי תחבורה בכלל מבוצע כאן.
אני כאשדודי וכחייל אומר לך גבר כודם כל כל הכבוד לך שאתה מעלה את מה שהאנשים עוברים אין מי ישמע לנו ממש קשה למרות שיש מוביט זה רק לצעירים שמבינים בטכנולוגיות ולא אנשים מבוגרים ומבוגרות וניצולי שואה במקום שהם לא מבינים באפליקציות זה ממש כואב אני עצמי נתקלתי במבוגרת רוסיה לא דוברת עברית אלא רק כמה מילים אני הסברתי לה בקושי איך היא תגיע לבית שלה ממש כואב שזה ככה אני גר באזור ג' באשדוד ובישביל להגיע לרכבת זה לוקח 30 ד'ק וזה ממש מתסכל כי אין למי לפנות אין מי שיקשיב בישביל מה עשו את החרה הזה זה לא מוסיף כלום גם הנהגים מסכנים כולם נופלים עליהם כאילו הם אשמים וזה לא הם זה הרשויות אשמות גועל נפש אני מקווה שהרשויות ישמעו ויראו את הסרוטן הזה ויעזרו ולא יקשו עלינו ויותר המבוגרים כואב רק כואב קווים שלקחו 8 דק עכשיו 30 דק יש קו אחד ויחיד לכיון אזור ג' מהרכבת שלוקח 40 דק ממש כואה
כאשדודי תיארת מדויק את המצב באשדוד וזה המצב שקיים בעוד המון ערים בארץ. וזה עוד בלי שביקרת במסוף בני ברית שבאשדוד. אני בן נוער אז אני יכול ויודע להשתמש בטלפון בשביל להגיע ממקום למקום ועדיין כשרציתי להגיע ממקום א' למקום ב' בעיר ואז המליצו לי באפליקציה להגיע למקום הזה "מסוף בני ברית" הייתי צריך לבד לאיזו תחנה במסוף צריך להגיע. כי אשכרה יש את הכביש, איזה 2 תחנות ליד הכביש ואז מאחורי התחנות יש מסוף ובו עוד איזה 5 תחנות. הייתי צריך לבדוק כל תחנה ידנית בשביל להבין איזה קו אני. אמנם האוטובוסים באשדוד כן מהירים יחסית, והתדירות סבירה (ביחס לישראל. באשדוד התדירות זה כל 20 דקות ככה?) אבל אין לי ספק שחווית המשתמש נוראית במיוחד אם אתה מבוגר. אני יכול לאמת לכולם שמה שצילמת זה לא cherrypicking. מספיק פעמים קרה לי שעליתי על האוטובוס ואז מתחילה השיחה של "לאן אתה מגיע?" או "אתה עובר ברובע ט?" או משהו דומה
המצב התחבורתי בארץ רקוב מהיסוד. המערכת הנוכחית שקיימת אינה מבוססת על שום תשתית הגיונת. היא מבוססת על כמה שיותר קווי אוטובוס אך בלי שום קשר ביניהם. כך שנוצר מצב שבגלל ריבוי הקווים ישנם מרווחים גדולים בזמני הגעת האוטובוסים, ולעיתים קרובות נוצר מצב אבסורדי שבו אוטובוסים הם אלו שיוצרים את הפקקים. מישהו שם למעלה חייב להתעורר ובמקום להוסיף עוד ועוד ועוד קווים במערכת ספגטי מסובכת, ליצור מערכת תחבורתית חדשה שמבוססת על קישוריות והמשכיות, שאינה מסורבלת כמו שיש עכשיו. למשל מערכת שמובססת אך ורק על צירים מרכזיים: קו שנע רק על אלנבי, קו שנע רק על אבן גבירול.... ובינהים יש קווים מקשרים. כך אפשר ליעל את התדירות שכן תצמצם את מספר הקווים, ותגביר את תדירותם, ובכך גם תרד צפיפות האוכלוסין באוטובוסים עצמם.
העצבים שלך בסרטון ממש מזכירים לי את העצבים של 'NotJustBikes' בסרטון האחרון שלו מלפני שבוע: 'Buisness Parks Suck (but they don't have to)' עצבים שנובעים מרגשות תסכול מוצדקים. תודה לך. אה כן! וככה מהראש שלי זורק לך רעיון, אנא שלח הודעה בפרטי אם אתה אולי בקטע: אם תרצה לעשות שיתוף פעולה, אשמח מאוד מאוד לקחת חלק פעיל ביצירת סרטונים לעמוד, אפילו אם זה לצלם לך צילומי 'סטוק' מירושלים/מודיעין או אפילו קטעי/ סרטונים שלמים נקודת מבט של רוכב אופניים באיזה מטרופולין אחר. יהיה לי הכבוד לנסות ולקחת חלק. חזק ואמץ
סרטון מדהים! שכחת לציין את התחנות שממוקמות באמצע הכביש ללא מעברי חצייה, או את נתיבי התחבורה הציבורית שלא עושים הרבה ורק לוקחים מקום מהשטח של הנתיבים הרגילים! לאחרונה גם עליתי על אוטובוס שלא היה בו מסך עם כל התחנות הבאות ודרש ממני להיות בלחץ לגבי איפה ומתי אני אמורה לרדת, במקום להיות רגועה בנסיעה שאמורה להיות קצרה.
יותר מהר ללכת ברגל מאשר המסלולים שיש כיום, הבנים שלי היו יוצאים מהבית ב07:35 כדי להגיע בזמן לבית שברובע י"ג מרובע ה כיום הם צריכים לצאת בשעה 07:10 וללכת 10 דקות ברגל כדי להגיע לאוטובוס שיקח אותם לרובע י"ג שלוקח עוד 20 דקות, אבסורד, לרוב הם מאחרים. ברגל זה 20 דקות מהבית בחורף בעיתי. אבל בעירייה אף פעם לא ישנו שום דבר ואנחנו נמשיך לשלם(גם על האמנים שאף אחד לא רוצה ביום העצמאות, חודשיים בלי תשלום ארנונה לכל התושבים בעיר מאשר אמנים ביום העצמאות )
אגב, יש מצב אתה עושה סרטון על מצב הרציפים של האוטובוסים בתחנות מרכזיות בארץ? אני משער שאתה כבר מכיר את החוויה. אתה נכנס לאיזה קניון ואז יש אזור כזה עם איזה 30 טורים עם מסכים (ודלתות) ואז אתה צריך לבדוק איפה אתה צריך לגשת (בהתאם למספר הקו אוטובוס שאתה צריך) להבין איזה רציף מה ולאן האוטובוס מגיע ואיפה צריך לעמוד מאוד מבלבל.
אני גרה באשדוד מאז דצמבר 1969.ובשביל להגיע למבחן של אונים אחרי המתנה של שעה ואבי שילמתי ארבעים שקל למונית כדי להגיע-ולהרוויח 140שח .לצדי בתחנה עמדה גברת צעירה משעה 13.15עד 14.55 והאוטובוס שלה לא הגיע ואף נהג לא יודע לכוון כראוי.רוב איחולי הצלחה.
אני עכשיו הולכת ברגל לעבודה ובחזרה (אני עובדת בבית חולים). לוקח לי 25 דקות. באוטובוס לוקח לי 45 דקות בערך. לפני הרפורמה לקח לי 5 דקות להגיע בקו ישיר מתחנה ליד הבית. בקיץ זה לא כיף ללכת בחום. אבל אין מה לעשות.
ליצנות. מי שהגה זאת אינו מכיר את המקצוע שהופקד בידיו וכנראה שמדובר בעוד רבים בשרשרת הטמטום. ככה זה כשממנים לפי אינטרסים ולא לפי מקצועיות. הרבה נזק מיותר.
השינויים שעשו באשדוד זוועתיים אין מילה אחרת לתאר את זה חוסר התחשבות ותכנון לקוי לגמרי!!!!! אני באופן אישי סובלת מזה ממש ותמיד אמרתי מי שקיבל את ההחלטות לשינויים האלו לא נוסע בתחבורה ציבורית אלא ברכב הפרטי בפאןפאן שלו ואנחנו סובלים קשות לחכות לאוטובוס במשך 20 דקות ואז לחכות שוב כי לא היה מקום והנהג לא העלה -במקום להגיע הביתה ב2 הגעתי כמעט 3 וחצי זה מקומם מעצבן ואין עם מי לדבר בטח שמחכים עם ילד עייף ורעב אני כולי תקווה שיעשו שינוי ומהר!!!!! כי כך אי אפשר . תודה שהעלת את הנושא לדיון הזדהתי עם כל מילה ושוב מקווה לשינונ
א' ב' זה לחשוב למי מיודעת תחבורה ציבורית? מי נוסע בה? מי קהל הידע? ואז לחשוב איך קהל היעד יכול בתכלס להשתמש בתחבורה. אחרת למה כל זה שווה?!! אחלה כתבה!! תודה רבה👌👍🙏
לגבי הקו בחולון!!! יש עוד קווים שעוברים בבת ים כל המסלול כמו 85 26 240 ועוד מלאא ובכולם רשום חולון בגלל שזה התחנה האחרונה.. שבתחלס רק תחנה 1 בשטח של חולון... התחנה האחרונה שבכלל נמצאת בשטח פתוח בלי כלום!!!!
השינוי שנעשה באשדוד ממש ביזיון!!! במקום להוסיף קווים ותדירות של אוטובוסים שינו את הכל ולא לטובה. לפני השינוי היה אפשר להגיע כמעט מי כל מקום לכל מקום בקו אחד ומקסימום בחצי שעה. היום להרבה מקומות צריך שני קווים ולפעמים שעה כדי להגיע גם שהורדו הרבה תחנות אז במקום תחנה ליד הבית צריך עוד ללכת 15 דקות עד התחנה. ואין שום קשר לאפליקציה ומתי הקו מגיע במקום תדירות של 20 דקות הרבה פעמים מחקים 30-40 דקות. סללו דרכים לאוטובוסים אבל זה כל כך מבולגן פעם המסלול הוא מצד שמאל פעם מי צד ימין וישנו מסלול לאוטובוס באורך 20 מטר שאז מתמזג לנתיב אחד של כיכר ואז עוד 50 מטר ובהרבה מקומות במסלולים האלו נוסע אוטובוס אחד פעם בחצי שעה וביגלל המסלולים האלו ביטלו מלא פניות שמאלה וצימצמו מסלולים לרכבים נהיי מלא פקקים וגם אורך נסיעה ברכב גדל כי צריך לעשות סיבובים במקום פניה אחת שמאלה. לא רק את תחבורה ציבורית הרסו, הרסו גם את הכבישים של אשדוד. השקיעו מיליארדים במסלולים חדשים של תחבורה אבל כל המסלולים והכבישים האחרים הרוסים ומלאי בורות שלא שופצו הרבה מאוד זמן. רחוב הרצל היה פעם נוח לנסיעה ולא פקוק שנסעו שם גם תחבורה ציבורית. הורידו פניות שמאלה, הורידו חלק מי פניות ימינה ואלה שנשארו רק עם רמזור, הורידו מסלול אחד בכל כיוון, הוסיפו 10 רמזורים מיותרים הוסיפו כל 20-50 מטר במפרים וגם את הכביש החוף מתחילים להרוס לעט לעט כל שבוע מגלה שהוסיפו עוד ועוד במפרים על הכביש אנשים נמנעים מלנסוע בכבישים האלו וזה פוקק את בני ברית ורחובות מקבילים.
אני תושבת אשדוד באמת אנשים סובלים משינוי מסלולים ובאמת לא ברור להם עד היום לאן נוסעים אוטובוסים ולמי היה בדיוק נוח לשנות מסלולי קווים זה עבד שנים כל כך יפה .למה לשנות משהו שעובד ?שינו מסלולים למסלולים לא נוחים למשתמש הסופי !נכתבו מכתבים לעירייה אבל אין תגובה ...
את קווי אשדוד אני ממש לא מכיר, אבל בשביל ירושלים - ההצעה שלך לא מעשית. זאת ממספר סיבות: 1. קו 50 (סיבובי בית הכרם) - בחיים לא תצליח להבין ממפה מה הוא עושה. 2. מספר רב של קווים עושים מסלולים שונים בשני הכיוונים. לדוגמא, קו 7 מרמת רחל לגבעת רם נוסע מכיוון דרך בית לחם, בעוד בכיוון ההפוך הוא מגיע מדרך חברון. לך תנסה להבין ברחוב עין גדי מה קורה. 3. הדפסה מחדש אחרי כל שינוי בשביל כל תחנה - כמות אדירה של כסף. פעמיים בחודש כפול מאות תחנות זה המון. 4. קווים שבאופן פורמלי יש להם מוצא ויעד זהים - לדוגמא, קו 92 יוצא מגילה, מגיע למרכז העיר, נוסע מסוף קינג ג׳ורג׳ לקטע הדרומי של שטראוס, כיכר הדוידקה, אגריפס, אליעש, יורד לרחוב המלך ג׳ורג׳, וחוזר לגילה לפי אותו מסלול. מרבית קווי דרום מערב העיר מגיעים לרכבת הקלה, מסתובבים וחוזרים - כשזה נחשב אותו כיוון. 5. איזורים מבלבלים במסלולי הקווים - כגון כניסת קו 12 לשכונת הבלון גבעת משואה, קווי 10 ו-18 בסן מרטין, העלייה של קו 5 לרכבת קלה יפה נוף, מסלולי 31 ו-62 (במפות עד לא מזמן זה 32 במקום 62) בכניסה לגילה, להבין את כיווני הנסיעה בשכונת הבלון הר נוף, וכו'.
אפשר להגיד שאתה צודק כתושב אשדוד גם אני חשתי בלבול אבל אי אפשר להגזים ולומר שאנשים סובלים מזה סך הכל עניין של הרגל אם אתה מחפש כבר לעשות שיימינג אז תמצא דברים שבאמת הכרחיים ובאמת יעזרו
חבר אתה ערוץ היוטיוב בעברית הכי איכותי שנתקלתי בו, ובכלל כאשדודי אני מודה לך שבחרת לדבר על הרפורמה הזוועתית הזאת.
איזו רפורמה זוועתית? אשדוד היא עיר נורא פשוטה כשזה מגיע לתחבורה ציבורית. גאונים לא צריכים להבין אם הם לא אשדודים להגיע לתחנה המרכזית ולראות במסכים את כל המקומות והרחובות שהם יכולים להגיע אליהם. כל האנשים בסרטון יש להם טלפון, זאת לא האחריות של משרד התחבורה שאנשים ילמדו להשתמש בטלפון שלהם. יש מענה גם כן לאנשים בלי טלפון חכם או טלפון בכלל עוד פעם בתחנה המרכזית ובכל תחנות הקווים המרכזיים.
@@יגאלאוקון אני אשדודי ואני שמח מהעיר שלי בשבילי זה העיר מספר 1 אני יודע שיש פאשלות אבל נתקן בקרוב
מתי יש לך זמן לעבוד?
אולי הסרטון הכי חשוב שראיתי בזמן האחרון. הלוואי שהמצב ישתנה. הלוואי שמקבלי ההחלטות, אותם אנשים שבעים שמתייחסים לאוכלוסייה שמשתמשת בתחבורה ציבורית כאל נתינים, יצפו בו.
מקסים, אתה נשמע בחור צעיר ועם כל כך הרבה כבוד ועזרה לזולת בעיקר לגיל השלישי ולגר. יישר כח גדול! אגב, בת"א יש גם המון מבוכה בנסיון לתמרן בדרכים ובתחבורה! שירבו כמוך, אמן!
סרטון חשוב מאוד שצריך ליצור רעש גדול במשרד התחבורה ובעירית אשדוד. ביזיון גדול ביותר.
תודה על תוכן איכותי!
אלוף. באמת שהייתי מצביע לך אם תרוץ לבחירות
זה כמו הערוץ של not just bikes אבל בעברית!!! איזה כייייייייףףףף
איליה תודה לך שאתה משתף מהידע והתובנות שלך
סרטון מעולה ונושא כואב ומכעיס. רשת האוטובוסים בכל עיר ועיר בישראל דורשת עדכון ושדרוג, לפישוט הרשת ומעבר לקווים מבוססי החלפות. אבל אי אפשר לעשות את השינויים האלו בלי לתת מידע הולם ומכבד לנוסעים, אחרת הם לא ידעו להשתמש בשירות.
הגישה הרווחת בישראל של "מי שיודע כבר יודע, ומי שלא - ישאל את הנהג ויתרגל אחרי שבוע שבועיים" היא מזלזלת והרסנית. כל נושא הנגשת המידע לנוסעים בישראל נעשה בצורה חפיפניקית וקמצנית, בלי מחשבה על איך אנשים באמת משתמשים בשירות.
מקווה שהסרטון הזה יגיע לאנשים הנכונים במשרד התחבורה, שיפסיקו להתקמצן על חווית משתמש
כל הכבוד, כל כך פשוט והגיוני - מקווה שיזיז מישהו שם
אתה מלך נקודה! על הפרצוף של משרד התחבורה, חבורה של קקות מנותקים מהמציאות.
תודה רבה לך אתה צודק בהחלט כך לא צריך להיות שינוי שהוא גורם סבל לאנשים מסוימים שלא מבינים בטכנולוגיות מתקדמות.
זה לא שינוי זה עינוי בפירוש
@@אמאפונפי צודקת בהחלט
ראשית כל הכבוד על ההשקעה!!
הזדהיתי עם כל מילה וזה עצוב שזה ככה בתחבורה ציבורית בכל הארץ
כל הכבוד על הסיכור וההיתיחסות למפגע שגרם ליאוש של תושבי אשדוד אני מכירה גם תלמידים שלא היגיעו לבית ספר בגלל המפגע הזה ישר כח לך.
סרטונים ברמה מאוד גבוהה, הלוואי שבארץ שלנו היה אכפת יותר מהנושאים עליהם אתה מדבר ושהיו מבצעים עבודות עד הסוף ובצורה הכי טובה, תמשיך ככה מקווה שהסרטונים יקבלו את החשיפה המגיעה להם 💪
הסרטון הכי חשוב שלך עד היום! חובה על כל אדם מטעם הרשויות שעוסק בתחום לראות את זה. הייתי ממנה אותך מחר בבוקר לתפקיד שר התחבורה.
חייב לומר שאתה איש מרשים מאד! כל הכבוד לך על מה שאתה עושה.
מלך אהבתי ממש צריך עוד אנשים כמוך בעיר שלנו
אני לא אשדודי אבל מה שאתה עושה כאן מבורך וחשוב. יישר כוח!
וואו כתושב שגר באשדוד חייב להגיד לך שהסרטון כל כך נכון כל כך מדויק וכל כך עצוב שככה מזלזלים בתושבי העיר
Thank you for the video and the English subtitles!
וואו איזה ביזיון!!.. כשעשו שינוי דומה עם מסלולי הקווים ברמת גן לפני כמה שנים, הציבו דייל.ת מידע בכל תחנה למשך משהו כמו חודש. ואגב, גם פה במרכז, יש מלא אנשים שלא יודעים להתקין, או להשתמש באפליקציות, והנהגים המסכנים מותקפים כל הזמן בשאלות של איך להגיע
יוזמה טובה. צריכים עוד אנשים כמוך
כל הכבוד לך על הסירטונים האלו
אני גר בגן יבנה, עיר צמודה מימול אשדוד, ורוב החיים שלי אני עברתי מי אשדוד לגן יבנה מבעזרת תחבורת ציבורית. אני ותמיד שם לב לדברים הקטנים עלה במיוחד במקומות מרכזיים. אני שמח סוף סוף לראות מישהו עושה סירטון מפורט שמסביר את הבעיה בדרך מובנת, שיכול להראות לממשלה ולרשות העיר מה אפשר לעשות כדיי לתקן אותה.
תודה רבה על הכתבה, כל הכבוד!
אחלה סרטון, עם הסברים מעולים. מוכן להשקיע בפיזור מפות לטובת הציבור הרחב
כל הכבוד לך . איש יקר !!!!
כל הכבוד איליה, סרט מעולה וטענות חזקות ביותר!
כל הכבוד סוף סוף משהו מדבר באופן פרקטי ולא בספרות הגבוהות . יש כפי שאתה אומר לראות את המשתמש ולדאוג לו . יישר כח לך
סרטון מעולה שמסביר את הסיטאוציה הנוראית באשדוד,
תודה רבה על ההשקעה והצגת הבעיה באופן כל כך טוב.
פשוט ככ מבאס, סוף סוף משהוא מדבר על זה ומדבר לעניין!!!
אני רואה את הסרטון הזה עכשיו, כשבועיים אחרי הרפורמה בתחבורה הציבורית בנתניה. נראה שכאן למדו, כל תחנה מהכי נידחת למפוצצת קיבלה מפה מעודכנת של כל מסלולי האוטובוסים בעיר, לא לציין שהוסיפו קווי לילה חדשים וקווים בכללי נוחים מהירים ותדירים. אשמח אם תעשה סרטון!
כל הכבוד לך ואתה צודק ובכל ארץ חייב לשנות את גישה זו לאנשים משמשים בתחבורה ציבורית מה שמעניין מדנה זו את אנשים אם כוח ורק כסף ורבה שוב כל הכבוד שאתה מעלה זה
תודה רבה. המשך כך הלוואי ויקשיבו לך.
סרטון חשוב! אחריי השינויי בקווים האוטובוס היחיד שנוסע מהרובע שלי לתחנה מרכזית לוקח הרבה יותר זמן. יש הרבה בילבול וכבר הרבה פעמים הייתי צריכה להסביר לאנשים על הקווים כי הם פשוט לא הבינו, בזמן שאני בקושי מבינה בעצמי
בתור נער בן 15 מאשדוד, אני חייב להגיד שאתה ככ צודק. קודם כל, נתחיל בזה שאין כמעט אף אחד *שגר* באשדוד שדובר ערבית, ולעומת זאת יש באשדוד אוכלוסייה מאוד גדולה של דוברי רוסית כמו שאמרת. אני אומנם כבר לא משתמש באוטובוסים כמו שהייתי משתמש בהם פעם (לפני הקורונה) אבל כן יוצא לי להשתמש באוטובוס מדי פעם. ואני מוצא את עצמי יושב ומסתכל על הלוחות שמראים מהי הנסיעה הבאה, ואני רואה שהכתוביות בערבית נמשכות יותר מהכתוביות בעברית או באנגלית. כמעט ובלתי אפשרי לתפוס רגע שבו יש כתוביות בעברית ובגלל שיש שינויים קיצוניים בקווים ובאוטובוסים אני לא יודע מתי לרדת, כי הצג פשוט לא מראה את התחנות. הכל בערבית רוב הזמן. אפשר היה להחליף את הערבית ברוסית וצרפתית מזמן. כן, חילקו לנו את ה״מפות״ האלו, אבל גם הן נגמרו אחרי שבוע ואי אפשר להבין כמעט שום דבר מהן. הכלי היחיד שעוד איכשהו אני מצליח בזכותו להגיע למקומות זאת האפליקציה Moovit, מאוד ממליץ עליה. בנוסף, אני בטוח לגמרי שגם הסבתא שלי, שלא דוברת עברית כלל, תתבייש לשאול ולא תדע איך להגיע ממקום למקום. כשאני לא יודע איפה אני ואיך להגיע הבייתה אני עולה על קו 2, 11 או 10, כי אלו הקווים היחידים שאני יודע שמגיעים לתחנה שלי ולא שינו אותם משמעותית תודה לאל. אבל קרו המון פעמים שבתור ילד נסעתי באוטובוס ואז הגעתי לאזור התעשייה בטעות, כי פחדתי לשאול או חשבתי שאני נוסע בכיוון הנכון והסתבר שלא. ואני מסכים איתך לגמרי שצריך לשנות את הלוחות האלו, את המפות, פשוט את הכל. צריך שמישהו ידבר על זה כבר. ואתה היית צריך לראות איך המצב היה כשהם שינו לנו את הכבישים. עוד לפני תקופת הקורונה. כולם איחרו לעבודה, לבתי הספר. זה היה נוראי. אבל לפחות שינו את האוטובוסים ואני לא צריך לחכות עכשיו שעות עד שהקו שלי מגיע, רעב ועייף. תודה שעשית את הסרטון הזה, נקווה שזה יגיע למישהו בכיר במשרד התחבורה 🙏🏻
ניכר שאתה מדבר מדם ליבך! תודה על הסרטון החשוב
כל כך אינפורמטיבי👌🏻 אשמח שיהיה אחד על עפולה, כל כך מתסכל לנסוע בתחבורה הציבורית בעיר הזאת על בסיס יומי😔
סרטון מעולה שמציג מקרה מדגים של איך התחבורה הציבורית בישראל, עם כל הרצון הטוב, תקועה שנים מאחור
כמו כל סרטון אתה נותן ערך אמיתי.
תשמע פחות מ1000 צפיות מעל 100 לייקים. יחס מטורף.
מתי אתה מחליף את כרמל שאמה? אני כבר דואג לך לכמה קולות.
תודה איליה!
סרטון מדהים! מוריד בפניך את הכובע ומקווה ששרת התחבורה תראה אותו
תקשיב, אתה אלוף. בקלות בוחר בך לראשות הממשלה או לפחות שר התחבורה.
כל הסרטונים שלך נהדרים וחשובים!
אשמח אם תוכל לעשות אחד כזה לפתח תקווה, כי מהבניות האחרונות של ראש העיר אני לא מצליח להבין לאן הוא חותר בכל השינויים שלו..
תודה!
אז...אני מומחה אפיון חוויית משתמש ואתה צודק בכל מילה :)
מוכן להציע את שירותי למשרד התחבורה.
כל הכבוד לך תודה רבה
באמת כל הכבוד אחי אני גר באשדוד 15 שנה וזה באמת בלגאן נוראי
Tov. Toda Rabba.
אד עשיו הולכת לעבודה ברגל וחוזרת הבית ברגל, כי לא יודעת איזה אוטובוס מגיע לשם. וגם פוחדת לקחת קו הלא נכון. תודה על הסרט אקטואלי כל כך בשבילנו👍
סרטון מעולה. רציני. נוגע במה שחשוב.
מבחינתי אתה ממונה להיות ה user experience expert
תודה
7:45
אגב עוד דוגמה היא קו 6 של דן
"תל אביב חולון"
כשהתחנה היחידה שלו בתל אביב היא תחנת המוצא ובחולון יש לו כמה תחנות בודדות בוולפסון ובחניון אגד, וזה למעשה קו פנימי בבת ים
כל הכבוד לך!
אמנם אני לא חושבת שההחלטה שהתקבלה על שינוי האוטובוסים באשדוד היא מושלמת אבל אני חושבת שהטענות שלך ממש מוגזמות. אחת הטענות שהכי חזרה על עצמה זה שמבוגרים שמשתמשים המון באוטובוסים לא יודעים להשתמש באפליקציות וטכנולוגיה, ואני יכולה להגיד לך שאתה ממש מגזים. האפליקציה מוביט שזו האפליקציה המרכזית לתחבורה ציבורית בישראל מאוד פשוטה לשימוש גם לאדם מבוגר. הדבר הראשון שרואים זו השאלה "לאן תרצה להגיע? בטקסט גדול ובולט ומקום לכתוב תשובה. והאפליקציה לבד מוצאת את מיקומך הנוכחי ונותנת לך אופציות לאיזה אוטובוסים לעלות ברשימה. וכן כן, גם אם אתה כותב שם של רובע כמו יג' או א' לאפליקציה יש מענה. אתה מתייחס למבוגרים כאילו הם בורים שלא נגעו במכשיר טכנולוגי בחיים שלהם, אני יכולה להגיד לך שסבא וסבתא שלי הורידו אפליקציות בחייהם ומשתמשים בהן באופן יום יומי. וגם אם אנשים מבוגרים לא יודעים להשתמש בטכנולוגיה, לרוב למבוגרים האלה יש ילדים, נינים ואפילו צעירים ברחוב שישמחו לעזור להם ולהגיד להם לאיזה קו הם צריכים לעלות. לבוא לאשדוד שבועיים אחרי ששינו את כל קווי האוטובוס ולהגיד שהשינוי דפוק כי אנשים מבולבלים זה כ"כ צבוע. ברור שאנשים יהיו מבולבלים, שינו להם קווי אוטובוס שהם היו רגילים אליהם. גם אני הייתי מבולבלת, שינוי זה מבלבל ומפחיד מה לעשות? אבל עכשיו התרגלתי והכל בסדר ובתור מישהי שמשתמשת באוטובוסים אני יכולה להגיד לך שהשאלות ע"י נוסעים של "אתה מגיע לרובע ___?" ושאלות אחרות בסגנון שנראו בסרטון הן כבר הרבה פחות נפוצות. אני אחזור ואגיד שהתחבורה הציבורית לא מושלמת ושיש דברים שהסכמתי איתך עליהם בסרטון אבל בכל זאת לדעתי קצת הגזמת...
סירטון מטורף!!
שאפו, זה וידאו מעולה!
אני תמיד אומרת שהבעיה הכי גדולה בתחב"צ בארץ היא שמי שמקבל את ההחלטות או מתכנן את התוכניות, לא באמת משתמש בתחב""צ ולכן אין לה או לו מושג קלוש לגבי כל החוויה הזו. אני מגיעה מהעולם של חוויות משתמש ואני ממש מסכימה איתך שזה מאוד חסר בתכנון התחב"צ בארץ. תודה על הוידאו החשוב הזה, מקווה שהוא יעזור להציף את הבעיה ולהעלות את המודעות.
עד היום עוד מעט כבר חודש מאי וברובע ה אין תחנות נורמליות כמו שהיו לפני.
הלוואי שהקווים היו חוזרים למה שהיה פעם ואז היו מוסיפים תחנות מועילות באמת ולא מעצבנות כמו באשדוד
Wow amazing video. Thank you :)
סרטון מצוין, אני מקווה שיגיע למישהו/י שחשוב לו לעשות שינוי אמיתי.
אתה אדם פשוט גאוווון
הלוואי שהמצב ישתנה ותעשה בקרוב סרטון על איך עכשיו הכל מתקתק וברור 🙃🙂
טוב לראות שסופסוף יש ללארקאופניים גרסה ישראלית, מקווה שתצליח בגדול
תודה רבה על הניתוח ועל הסרטון המושקע הזה. יש לציין שיש עיריות שעושות את זה יותר טוב (את הטיפול בפיתוח התחבורה הציבורית כשירות אמיתי למשתמשים). כיועצת ארגונית, הייתי חלק מצוות שעסק באיסוף מידע לגבי צרכי המשתמשים (הגעה לאזור תעסוקה בצפון הארץ). לאחר שמיפינו את צרכי המשתמשים הוקם צוות מוביל בשיתוף משרד התחבורה, אגד וגורמים עירוניים. אנחנו עדיין לא רואים את התוצאות כי תהליכים מוניציפליים לוקחים הרבה זמן, אבל תהליך סדור כבסיס לשיפור קווי האוטובוס וקישור לאמצעי תחבורה בכלל מבוצע כאן.
אני כאשדודי וכחייל אומר לך גבר כודם כל כל הכבוד לך שאתה מעלה את מה שהאנשים עוברים אין מי ישמע לנו ממש קשה למרות שיש מוביט זה רק לצעירים שמבינים בטכנולוגיות ולא אנשים מבוגרים ומבוגרות וניצולי שואה במקום שהם לא מבינים באפליקציות זה ממש כואב אני עצמי נתקלתי במבוגרת רוסיה לא דוברת עברית אלא רק כמה מילים אני הסברתי לה בקושי איך היא תגיע לבית שלה ממש כואב שזה ככה אני גר באזור ג' באשדוד ובישביל להגיע לרכבת זה לוקח 30 ד'ק וזה ממש מתסכל כי אין למי לפנות אין מי שיקשיב
בישביל מה עשו את החרה הזה זה לא מוסיף כלום גם הנהגים מסכנים כולם נופלים עליהם כאילו הם אשמים וזה לא הם זה הרשויות אשמות גועל נפש אני מקווה שהרשויות ישמעו ויראו את הסרוטן הזה ויעזרו ולא יקשו עלינו ויותר המבוגרים כואב רק כואב קווים שלקחו 8 דק עכשיו 30 דק יש קו אחד ויחיד לכיון אזור ג' מהרכבת שלוקח 40 דק ממש כואה
כאשדודי תיארת מדויק את המצב באשדוד וזה המצב שקיים בעוד המון ערים בארץ.
וזה עוד בלי שביקרת במסוף בני ברית שבאשדוד. אני בן נוער אז אני יכול ויודע להשתמש בטלפון בשביל להגיע ממקום למקום ועדיין כשרציתי להגיע ממקום א' למקום ב' בעיר ואז המליצו לי באפליקציה להגיע למקום הזה "מסוף בני ברית" הייתי צריך לבד לאיזו תחנה במסוף צריך להגיע.
כי אשכרה יש את הכביש, איזה 2 תחנות ליד הכביש ואז מאחורי התחנות יש מסוף ובו עוד איזה 5 תחנות.
הייתי צריך לבדוק כל תחנה ידנית בשביל להבין איזה קו אני.
אמנם האוטובוסים באשדוד כן מהירים יחסית, והתדירות סבירה (ביחס לישראל. באשדוד התדירות זה כל 20 דקות ככה?) אבל אין לי ספק שחווית המשתמש נוראית במיוחד אם אתה מבוגר.
אני יכול לאמת לכולם שמה שצילמת זה לא cherrypicking. מספיק פעמים קרה לי שעליתי על האוטובוס ואז מתחילה השיחה של "לאן אתה מגיע?" או "אתה עובר ברובע ט?" או משהו דומה
המצב התחבורתי בארץ רקוב מהיסוד. המערכת הנוכחית שקיימת אינה מבוססת על שום תשתית הגיונת. היא מבוססת על כמה שיותר קווי אוטובוס אך בלי שום קשר ביניהם. כך שנוצר מצב שבגלל ריבוי הקווים ישנם מרווחים גדולים בזמני הגעת האוטובוסים, ולעיתים קרובות נוצר מצב אבסורדי שבו אוטובוסים הם אלו שיוצרים את הפקקים. מישהו שם למעלה חייב להתעורר ובמקום להוסיף עוד ועוד ועוד קווים במערכת ספגטי מסובכת, ליצור מערכת תחבורתית חדשה שמבוססת על קישוריות והמשכיות, שאינה מסורבלת כמו שיש עכשיו. למשל מערכת שמובססת אך ורק על צירים מרכזיים: קו שנע רק על אלנבי, קו שנע רק על אבן גבירול.... ובינהים יש קווים מקשרים. כך אפשר ליעל את התדירות שכן תצמצם את מספר הקווים, ותגביר את תדירותם, ובכך גם תרד צפיפות האוכלוסין באוטובוסים עצמם.
העצבים שלך בסרטון ממש מזכירים לי את העצבים של 'NotJustBikes' בסרטון האחרון שלו מלפני שבוע:
'Buisness Parks Suck (but they don't have to)'
עצבים שנובעים מרגשות תסכול מוצדקים.
תודה לך.
אה כן! וככה מהראש שלי זורק לך רעיון, אנא שלח הודעה בפרטי אם אתה אולי בקטע:
אם תרצה לעשות שיתוף פעולה, אשמח מאוד מאוד לקחת חלק פעיל ביצירת סרטונים לעמוד, אפילו אם זה לצלם לך צילומי 'סטוק' מירושלים/מודיעין או אפילו קטעי/ סרטונים שלמים נקודת מבט של רוכב אופניים באיזה מטרופולין אחר. יהיה לי הכבוד לנסות ולקחת חלק.
חזק ואמץ
סרטון מדהים! שכחת לציין את התחנות שממוקמות באמצע הכביש ללא מעברי חצייה, או את נתיבי התחבורה הציבורית שלא עושים הרבה ורק לוקחים מקום מהשטח של הנתיבים הרגילים! לאחרונה גם עליתי על אוטובוס שלא היה בו מסך עם כל התחנות הבאות ודרש ממני להיות בלחץ לגבי איפה ומתי אני אמורה לרדת, במקום להיות רגועה בנסיעה שאמורה להיות קצרה.
מעולה
בתור אשדודי שנוסע בתחבצ בעיר, צודק בכל מילה.
תודה רבה!
איכות הביצוע כל כך נמוכה. כל חברה מסחרית שהייתה עובדת כמו שמשרד התחבורה עובד, כבר מזמן הייתה פושטת רגל
יותר מהר ללכת ברגל מאשר המסלולים שיש כיום, הבנים שלי היו יוצאים מהבית ב07:35 כדי להגיע בזמן לבית שברובע י"ג מרובע ה כיום הם צריכים לצאת בשעה 07:10 וללכת 10 דקות ברגל כדי להגיע לאוטובוס שיקח אותם לרובע י"ג שלוקח עוד 20 דקות, אבסורד, לרוב הם מאחרים.
ברגל זה 20 דקות מהבית בחורף בעיתי.
אבל בעירייה אף פעם לא ישנו שום דבר ואנחנו נמשיך לשלם(גם על האמנים שאף אחד לא רוצה ביום העצמאות, חודשיים בלי תשלום ארנונה לכל התושבים בעיר מאשר אמנים ביום העצמאות )
אלוףףףף
וזה בלי להזכיר שלתיירים התחב"צ פשוט בלתי אפשרי. מאיפה יהיה להם רב קו? איך אפשר להתמצא ללא מפות?
צודק כל מילה
אגב, יש מצב אתה עושה סרטון על מצב הרציפים של האוטובוסים בתחנות מרכזיות בארץ? אני משער שאתה כבר מכיר את החוויה. אתה נכנס לאיזה קניון ואז יש אזור כזה עם איזה 30 טורים עם מסכים (ודלתות) ואז אתה צריך לבדוק איפה אתה צריך לגשת (בהתאם למספר הקו אוטובוס שאתה צריך)
להבין איזה רציף מה ולאן האוטובוס מגיע ואיפה צריך לעמוד מאוד מבלבל.
השיא לדעתי זה שבתחנה המרכזית החדשה בתל אביב, הקומה השביעית מפוצלת לשני חלקים והמעבר ביניהם הוא דרך הקומה השישית.
איך בכלל אמורים להיות מודעים לזה?
@@izikoz שלא לדבר על זה שלא תמיד יש קשר בין מספר הרציף לבין מה שרשום על השילוט האלקטרוני (בעברית ולעיתים באנגלית. אין ערבית)
כל הכבוד לך
אני גרה באשדוד מאז דצמבר 1969.ובשביל להגיע למבחן של אונים אחרי המתנה של שעה ואבי שילמתי ארבעים שקל למונית כדי להגיע-ולהרוויח 140שח .לצדי בתחנה עמדה גברת צעירה משעה 13.15עד 14.55 והאוטובוס שלה לא הגיע ואף נהג לא יודע לכוון כראוי.רוב איחולי הצלחה.
אני עכשיו הולכת ברגל לעבודה ובחזרה (אני עובדת בבית חולים). לוקח לי 25 דקות. באוטובוס לוקח לי 45 דקות בערך. לפני הרפורמה לקח לי 5 דקות להגיע בקו ישיר מתחנה ליד הבית. בקיץ זה לא כיף ללכת בחום. אבל אין מה לעשות.
ליצנות. מי שהגה זאת אינו מכיר את המקצוע שהופקד בידיו וכנראה שמדובר בעוד רבים בשרשרת הטמטום. ככה זה כשממנים לפי אינטרסים ולא לפי מקצועיות. הרבה נזק מיותר.
השינויים שעשו באשדוד זוועתיים אין מילה אחרת לתאר את זה חוסר התחשבות ותכנון לקוי לגמרי!!!!! אני באופן אישי סובלת מזה ממש ותמיד אמרתי מי שקיבל את ההחלטות לשינויים האלו לא נוסע בתחבורה ציבורית אלא
ברכב הפרטי בפאןפאן שלו ואנחנו סובלים קשות
לחכות לאוטובוס במשך 20 דקות ואז לחכות שוב כי לא היה מקום והנהג לא העלה -במקום להגיע הביתה ב2 הגעתי כמעט 3 וחצי זה מקומם מעצבן ואין עם מי לדבר בטח שמחכים עם ילד עייף ורעב
אני כולי תקווה שיעשו שינוי ומהר!!!!! כי כך אי אפשר . תודה שהעלת את הנושא לדיון הזדהתי עם כל מילה ושוב מקווה לשינונ
עוד אחת ושוב פעם חייב להגיד שאני מצדיע לך על מה שאתה עושה
א' ב' זה לחשוב למי מיודעת תחבורה ציבורית? מי נוסע בה? מי קהל הידע?
ואז לחשוב איך קהל היעד יכול בתכלס להשתמש בתחבורה.
אחרת למה כל זה שווה?!!
אחלה כתבה!! תודה רבה👌👍🙏
ענק אתה אחי
מדהים! :(
Ты большой молодец!!!! Продолжай
10:23 אבל המדרגות התקלקלו או לא🤔
לגבי הקו בחולון!!! יש עוד קווים שעוברים בבת ים כל המסלול כמו 85 26 240 ועוד מלאא ובכולם רשום חולון בגלל שזה התחנה האחרונה.. שבתחלס רק תחנה 1 בשטח של חולון... התחנה האחרונה שבכלל נמצאת בשטח פתוח בלי כלום!!!!
הקווים בחולון בת ים בכלל על הפנים.
כדי להגיע ממקום למקום זה לוקח לפחות 45 דקות עם החלפה של אוטובוס באמצע והמתנה מיותרת לאוטובוס הבא
@@user-oi5ml5tz5z מסכים איתך לגמריי!!!! יש 10 אוטובוסים שתמיד נוסעים באוטו מסלול ואם אתה רוצה משהו אחר אתה צריך ללכת המוןן ברגל
תעשה על כפר סבא, תחבורה מזעזעת אני לבית ספר שלי צריך ללכת ברגל שעה בשביל להגיע אליו כי אין תחבורה
נפלא!
אני ברגיל ממורמר ממצב התחבצ בישראל...
החכמתי מהסרטון.
מתי אתה בא לחיפה לעשות יום כיף עם הכרמלית, המטרונית והרכבלית?
לראות ולבכות. כבר שנים שאני כותב על מחדל המידע אבל העסק לא זז
מה היה רע בקווים הרגילים למה לצמצם את זמני הנסיעות
כל הכבוד..ערוץ מאוד טוב..הילדים שלי מגיעים באיחור לבית ספר מאז כל השינויים באובוסים ולמרות כל פנים לא נעשה שום דבר..איך אפשר לפעול??
השינוי שנעשה באשדוד ממש ביזיון!!!
במקום להוסיף קווים ותדירות של אוטובוסים שינו את הכל ולא לטובה.
לפני השינוי היה אפשר להגיע כמעט מי כל מקום לכל מקום בקו אחד ומקסימום בחצי שעה. היום להרבה מקומות צריך שני קווים ולפעמים שעה כדי להגיע גם שהורדו הרבה תחנות אז במקום תחנה ליד הבית צריך עוד ללכת 15 דקות עד התחנה. ואין שום קשר לאפליקציה ומתי הקו מגיע במקום תדירות של 20 דקות הרבה פעמים מחקים 30-40 דקות.
סללו דרכים לאוטובוסים אבל זה כל כך מבולגן פעם המסלול הוא מצד שמאל פעם מי צד ימין וישנו מסלול לאוטובוס באורך 20 מטר שאז מתמזג לנתיב אחד של כיכר ואז עוד 50 מטר ובהרבה מקומות במסלולים האלו נוסע אוטובוס אחד פעם בחצי שעה וביגלל המסלולים האלו ביטלו מלא פניות שמאלה וצימצמו מסלולים לרכבים נהיי מלא פקקים וגם אורך נסיעה ברכב גדל כי צריך לעשות סיבובים במקום פניה אחת שמאלה.
לא רק את תחבורה ציבורית הרסו, הרסו גם את הכבישים של אשדוד.
השקיעו מיליארדים במסלולים חדשים של תחבורה אבל כל המסלולים והכבישים האחרים הרוסים ומלאי בורות שלא שופצו הרבה מאוד זמן.
רחוב הרצל היה פעם נוח לנסיעה ולא פקוק שנסעו שם גם תחבורה ציבורית. הורידו פניות שמאלה, הורידו חלק מי פניות ימינה ואלה שנשארו רק עם רמזור, הורידו מסלול אחד בכל כיוון, הוסיפו 10 רמזורים מיותרים הוסיפו כל 20-50 מטר במפרים
וגם את הכביש החוף מתחילים להרוס לעט לעט כל שבוע מגלה שהוסיפו עוד ועוד במפרים על הכביש
אנשים נמנעים מלנסוע בכבישים האלו וזה פוקק את בני ברית ורחובות מקבילים.
סרטון חשוב!
הייתי בתחנת רכבת באשדוד ולקחתי אוטבוס לתחנה המרכזית והוא לא עצר בתחנה, פשוט התקדם קדימה והייתי צריכה לרוץ אחריו בשביל שיעצור לי, זה נורא.
אני תושבת אשדוד באמת אנשים סובלים משינוי מסלולים ובאמת לא ברור להם עד היום לאן נוסעים אוטובוסים ולמי היה בדיוק נוח לשנות מסלולי קווים זה עבד שנים כל כך יפה .למה לשנות משהו שעובד ?שינו מסלולים למסלולים לא נוחים למשתמש הסופי !נכתבו מכתבים לעירייה אבל אין תגובה ...
את קווי אשדוד אני ממש לא מכיר, אבל בשביל ירושלים - ההצעה שלך לא מעשית. זאת ממספר סיבות:
1. קו 50 (סיבובי בית הכרם) - בחיים לא תצליח להבין ממפה מה הוא עושה.
2. מספר רב של קווים עושים מסלולים שונים בשני הכיוונים. לדוגמא, קו 7 מרמת רחל לגבעת רם נוסע מכיוון דרך בית לחם, בעוד בכיוון ההפוך הוא מגיע מדרך חברון. לך תנסה להבין ברחוב עין גדי מה קורה.
3. הדפסה מחדש אחרי כל שינוי בשביל כל תחנה - כמות אדירה של כסף. פעמיים בחודש כפול מאות תחנות זה המון.
4. קווים שבאופן פורמלי יש להם מוצא ויעד זהים - לדוגמא, קו 92 יוצא מגילה, מגיע למרכז העיר, נוסע מסוף קינג ג׳ורג׳ לקטע הדרומי של שטראוס, כיכר הדוידקה, אגריפס, אליעש, יורד לרחוב המלך ג׳ורג׳, וחוזר לגילה לפי אותו מסלול. מרבית קווי דרום מערב העיר מגיעים לרכבת הקלה, מסתובבים וחוזרים - כשזה נחשב אותו כיוון.
5. איזורים מבלבלים במסלולי הקווים - כגון כניסת קו 12 לשכונת הבלון גבעת משואה, קווי 10 ו-18 בסן מרטין, העלייה של קו 5 לרכבת קלה יפה נוף, מסלולי 31 ו-62 (במפות עד לא מזמן זה 32 במקום 62) בכניסה לגילה, להבין את כיווני הנסיעה בשכונת הבלון הר נוף, וכו'.
אפשר להגיד שאתה צודק כתושב אשדוד גם אני חשתי בלבול אבל אי אפשר להגזים ולומר שאנשים סובלים מזה סך הכל עניין של הרגל אם אתה מחפש כבר לעשות שיימינג אז תמצא דברים שבאמת הכרחיים ובאמת יעזרו