Ну если так хочется извлечь двигатель из подкапотного пространства то дело хозяйское конечно, но я спокойно менял цепи не вытаскивая его из под капота, там прекрасный доступ, никогда не понимал людей желающих усложнить свою жизнь 🤷♂️
@@kraken578 да на подъёмнике, но и на яме это сделать тоже спокойно можно, если просто нужно абсолютно всё обслужить и очень хочется его снять, то хозяин барин.
Ну теперь этот мотор точно не умрет от обрыва цепи 🙂 но смерть от проворота вкладышей никто не отменял. Могли и тех поменять уже, раз мотор был снят и поддон откручен.
Привет, Вы сказали, что везде крутящий момент для затяжки винтов. А вот наверху забыл цепную звездочку на распредвале с 3 винтами. Какой крутящий момент имеют новые винты? Привет из Германии, Рома.
@@_blegs_ Спасибо за твой ответ. Я как-то читал, что по БМВ их нужно предварительно натянуть и снова отпустить. 17 НМ мне тоже кажется очень-очень мало? Я закончил все остальное
@@supercharged1303 их нужно тянуть 17HM тянуть больше нельзя получите растяжение болтов. Предварительное натягивание это всего лишь для настройки валов.
Добрый день Спасибо большое за видео - очень полезно) Скажите, пожалуйста, а где можно найти список всех необходимых деталей для замены цепей? Буду очень благодарен
Подскажите пожалуйста как датчик коленвала считывает показания ? Две штуки поменял , проблема не ушла. Заводится тяжело что на горячую что на холодную. Проводка прозванивается от фишки до колодки эбу
@@Vlad_khmelkov дело в импульсе либо есть либо нет факт синхронизации и быстрый запуск при условии всех составляющих. Если нет какой-то из составляющих запуск только через какое-то время после вывода ЭБУ в аварийный режим работы с выводом соответствующих ошибок показаний
Подскажите пожалуйста,что в работе грм может издавать цокот похожий на гидрокомпенсатор,причем на холодную и на горячую без разницы,при наборе оборотов f10 n47. Спасибо
@@Arturo-lq2lh натяжитель только. Большая амплитуда колебаний и упор в крайнее положение которое приведет к расклепыванию. Лучше сделать диагностику на растяжение специальным индикатором и будут ответы.
Познавательное видео! Вопрос по этому мотору, после капиталки проехал 1500 км, появился звук похож на сухой подшипник, что это может быть? Спасибо за ответ.
👋 вряд-ли Я Вам что-то дельное отвечу по поводу шума. Каждый шум надо слушать локализовать от куда и характер 🔧 Для таких целей использую электронный стетоскоп очень помогает👍 Советую обратиться к тому у кого есть найдут без проблем.
скажите пожалуйста, я могу купить рем комплект цепи без звездочек и сохранить на этом 100 евро. Как вы счетаете стоит сохранить деньги не покупать звезды ?
@@stasian11 Для современных ТНВД очень плохо. Воздух в магистралях пока даст прокачку идёт сильное осушение насоса нагрев истерание на сухую. Это может дать стружку. Также долгая прокачка изнашивает и сами форсунки. Лучше такого избегать если есть возможность прокачки.
@@vladimirvladimirovich6169 все показывает грамотная диагностика. Уже научился подбирать режимы скажем разгазовки или подгазовки чтобы отчётливо слышать её. Её выдают ещё топливные коррекции. Есть специальный индикатор который вкручивается вместо натяжителя это самое верное физическое определение растяжения.
Месяц назад менял цепь двигатель N 47 цена 40 тыщь, и это в Нижнем-Тагиле , в Сургуте за данную процедуру запросили 60 тыщ, и это только работа без запчастей.
Это развод, обратите внимание на средний натяжение цепи,новый 10мм в натяжение, старый 14мм он сказал, 4мм растяжение цепи, этот мотор зря цепь меняли 😂😂😂😂😂
Вы правы ☝️ Снятие выхлопа/карданов 2/редутора переднего/АКПП с раздаткой/подрамника с рулевой рейкой/ подвески 🔧 значит не чего не стоит🔧 и потом произвести работы по отмывки очистки двигателя на подъёмнике на вытянутых руках где все льется на Тебя и этим дышишь. Потом надо все четко отработать по сборке где опять таки на подъёмнике вверх руками и не видишь прямом поле зрения половины произведенных работ. Все верно зря снимаем. Пробывал и так и так поэтому знаю о чем говорю. Для вытаскивания двигателя всего лишь надо отключить разъемы в коробе/ открутить 2 болта подушек/ 8 болтов коробки/ 4болта гидротрансформатора.
В Германии меняют минимум при пробеге от 250 т.км., а в этой прикольной России у колхозников деревенских,голодранцев кричат что замена цепи в 100 тыс км.,а у некоторых тупарезов и в 60 тыс.,км.Это ж как нужно разрывать эту машину?
На форда ремень в Европе по 150тыс ездит легко, а в Российском мануале 80тыс. На сервисе говорят, что качество одной и той же запчасти с одним и тем же номером может быть разным в зависимости от региона, так что рисковать не стоит.
Я в Германии езжу на БМВ 318 д,2 литра дизель N472010 год рестайлинг,уже 298 тыщ и норм .Я говорил с типом ,немцем он работает на заводе где делают эти двигатели,он говорит до миллиона ходит цепь и двигатель если не рвать его ..
@@timgreg122 вы умный человек,всё правильно говорите.А то отморозки разорвут машину в щепки за год и кричат,что немцы делать не умеют.Эксплуатировать правильно нужно
Ну если так хочется извлечь двигатель из подкапотного пространства то дело хозяйское конечно, но я спокойно менял цепи не вытаскивая его из под капота, там прекрасный доступ, никогда не понимал людей желающих усложнить свою жизнь 🤷♂️
Так не бесплатно наверно он это делал
@@MsRasman1 так а я и не сомневался в этом!
На подъемнике?
@@kraken578 да на подъёмнике, но и на яме это сделать тоже спокойно можно, если просто нужно абсолютно всё обслужить и очень хочется его снять, то хозяин барин.
Вопрос а на каком пробеге меняли цепь?
Ну теперь этот мотор точно не умрет от обрыва цепи 🙂 но смерть от проворота вкладышей никто не отменял. Могли и тех поменять уже, раз мотор был снят и поддон откручен.
На дизеле ? 🧐
Зачем?
@@LykaOd, да на дизеле, N57 этому явлению больше подвержены, но и на N47 бывает
@@waldemarzimmermann9323ну да коренные можно было бы)
@@buntar8564 , я на своём N57 на 230к заменил коренные, шатунные и цепи, а ещё маслонасос от 50д поставил
Состав на основе меди, в алюминиевую ГБЦ, вы "гении" , я использую керамическую пасту, ну на крайняк графитовую можно взять, но точно не медную
Состав на основе меди графита. Специальный состав для резьб резьбовых тяжёлых соединений и буровых установок.
Здравствуйте! Подскажите на каком пробеге нужно произвести данные работы?
Скади пожалуйста, где находится датчик давления масла в этом моторе
Какой пробег на авто?
Добрый день, подскажите куда можно вам отправить фото вылета натяжителя, стоит что-то делать или нет
@@Alexander-d9t4d почта blegs@mail.ru
Хорошая работа.
very nice and professional job! thank you! subscribed!
А какой момент затяжки, на звезде розпредвадов?
Привет,
Вы сказали, что везде крутящий момент для затяжки винтов. А вот наверху забыл цепную звездочку на распредвале с 3 винтами. Какой крутящий момент имеют новые винты? Привет из Германии, Рома.
👋 Привет. Болты 3 штуки М7 длина 17.3 затяжка 17 Hm
@@_blegs_
Спасибо за твой ответ. Я как-то читал, что по БМВ их нужно предварительно натянуть и снова отпустить. 17 НМ мне тоже кажется очень-очень мало? Я закончил все остальное
@@supercharged1303 их нужно тянуть 17HM тянуть больше нельзя получите растяжение болтов. Предварительное натягивание это всего лишь для настройки валов.
@@_blegs_ Большое спасибо
Добрый день
Спасибо большое за видео - очень полезно)
Скажите, пожалуйста, а где можно найти список всех необходимых деталей для замены цепей?
Буду очень благодарен
Это не секрет. Могу скинуть с номерами только желательно все открывать по Vin
Здравствуйте. Сколько стоит цепь поменять на е83 бмв х3 е47? И где вы находитесь?
Подскажите пожалуйста как датчик коленвала считывает показания ? Две штуки поменял , проблема не ушла. Заводится тяжело что на горячую что на холодную. Проводка прозванивается от фишки до колодки эбу
@@Vlad_khmelkov дело в импульсе либо есть либо нет факт синхронизации и быстрый запуск при условии всех составляющих. Если нет какой-то из составляющих запуск только через какое-то время после вывода ЭБУ в аварийный режим работы с выводом соответствующих ошибок показаний
На бмв 318 d 2.0 дизель 122лс где находится цепь надо снять мотор? Спасибо2006 год
Вкладыши на этих двигателях на сколько км нужно менять?
Такого регламента нет а менять всё-таки надо как показала практика но это все индивидуально.
Подскажите пожалуйста,что в работе грм может издавать цокот похожий на гидрокомпенсатор,причем на холодную и на горячую без разницы,при наборе оборотов f10 n47. Спасибо
@@Arturo-lq2lh натяжитель только. Большая амплитуда колебаний и упор в крайнее положение которое приведет к расклепыванию. Лучше сделать диагностику на растяжение специальным индикатором и будут ответы.
@ не так давно менял прокладку клапанной,цепь была в очень хорошем состоянии растяжения не почувствовал,может решится заменой верхнего натяжителя?
@Arturo-lq2lh скорей всего да ставить нового образца
@@_blegs_ спасибо попробую,а артикула нету случайно у вас именного того который нужен,как я смотрел их несколько.
@Arturo-lq2lh завтра как буду на работе подскажу
Как связаться хочу у вас поменять цепи
Если меняли цепи,зачем двигатель то вынимали?
Так проще намного и чище проделанная работа.
а как по-другому?))) умник. продольник и цепи сзади.
все скидывают N47 кто то вниз кто то вверх.
Мне вместе с АКПП и раздаткой вниз скидывали
@@Maximtan1 не обязательно снимать можно снять коробку и всё, просто кому как удобней.
@@Maximtan1 Умник, это операция проводится без снятия двс! Даже если у тебя n57, места там за глаза!
В каком городе делаете?
3,48 минуты старый натяжкой, 9,12 минуты новый натяжной, обратить внимание.
В каком вы городе и как с вами связаться?!
@@D_Medniy Смоленская область Рославль
Скажите а подон сколько ньютон м закружилась?
24-25 nm
Подскажите вам известен пробег цепей на моторах м47Д20 поколение е39 , Е46!?
До конца дней авто, а потом при обрыве меняешь весь мотор, так как он ничего не стоит.
Цепи в м47 менять не нужно. Уже пол миллиона проехал на родной цепи.
Познавательное видео! Вопрос по этому мотору, после капиталки проехал 1500 км, появился звук похож на сухой подшипник, что это может быть? Спасибо за ответ.
👋 вряд-ли Я Вам что-то дельное отвечу по поводу шума. Каждый шум надо слушать локализовать от куда и характер 🔧 Для таких целей использую электронный стетоскоп очень помогает👍 Советую обратиться к тому у кого есть найдут без проблем.
Может балансирные валы
@@Plombeer а
Таки балансиры, мотор откапиталили, а балансиры не меняли(
скажите пожалуйста, я могу купить рем комплект цепи без звездочек и сохранить на этом 100 евро. Как вы счетаете стоит сохранить деньги не покупать звезды ?
Звёзды обязательно менять.
подход очень правильный, сложную работу сподручней делать на снятом двигателе!
Для опытного механика замена грм не сложная работа, и двс снимать в этом случае вовсе не надо! Тупо разгрузил кошелек владельца этими махинациями!
а перед запуском прокачку топлива рейнгольдом делаете?
В диагностике по этому мотору есть пункт " прокачка топлива"
Тем же пунктом пользуюсь при замене топливных фильтров.
@@_blegs_ спасибо за ответ, а чем грозит если не сделать эту прокачку? просто многие сервисы не делают
@@stasian11 Для современных ТНВД очень плохо. Воздух в магистралях пока даст прокачку идёт сильное осушение насоса нагрев истерание на сухую. Это может дать стружку.
Также долгая прокачка изнашивает и сами форсунки.
Лучше такого избегать если есть возможность прокачки.
@@_blegs_ понял, спасибо) Просто щас машина в одном гаражном сервисе, чувствую , что под конец прийду к ним с рейнгольдом и запущу прокачку =D
@@stasian11 если у них нечем это сделать то так и надо 👍 самому
Вкладыши надо было тоже поменять.
Обязательно
Пробег сколько был?
Около 220
А цепь гремела?
Да её уже было слышно
Как думаете n47d , х1 цепь не слышно, ошибок по фазам нет пробег 300кк, цепь меняли или нет не знаю стоит менять или ждать шума цепи?
@@vladimirvladimirovich6169 все показывает грамотная диагностика. Уже научился подбирать режимы скажем разгазовки или подгазовки чтобы отчётливо слышать её.
Её выдают ещё топливные коррекции. Есть специальный индикатор который вкручивается вместо натяжителя это самое верное физическое определение растяжения.
@@_blegs_ спасибо
Привет
Сколько стоит замена цепи
Bmw318. N47D20C
Дизел 2.0.
2010.год
Работа 20-22 по замене ГРМ
@@_blegs_ цена еврах сколька будет
@@devidadams 315 примерно
@@_blegs_
Спосибо за ответ.
Если запах выхлоп ной в салоне, что может быть это, или причина?
Спосибо за ране.
Какой пробег?
Спасибо за видео! А какой был пробег на машине?
Около 200 вроде так. На видео должен проскочить пробег.
230 тысяч
Учитывая то, что за эту работу вы берёте 20-22тр, то снимать движок или нет - ваш выбор.
кто хочет бесплатно могут делать сами на улице!
@@dock_su 20-22 очень недорого
А сколько стоит работа?
Такая работа обычно 20-22
@@_blegs_ а вы в москве?
@@buntar8564 Нет 400км. от неё
@@_blegs_четкая работа, приятно смотреть, у меня такой же мотор, а какой пробег на этом авто?
@@buntar8564🤝 по пробегу уже не помню
Месяц назад менял цепь двигатель N 47 цена 40 тыщь, и это в Нижнем-Тагиле , в Сургуте за данную процедуру запросили 60 тыщ, и это только работа без запчастей.
Это развод, обратите внимание на средний натяжение цепи,новый 10мм в натяжение, старый 14мм он сказал, 4мм растяжение цепи, этот мотор зря цепь меняли 😂😂😂😂😂
Двс вытаскивать чтоб за работу взять побольше диз лайк вам друзья
Вы правы ☝️
Снятие выхлопа/карданов 2/редутора переднего/АКПП с раздаткой/подрамника с рулевой рейкой/ подвески 🔧 значит не чего не стоит🔧 и потом произвести работы по отмывки очистки двигателя на подъёмнике на вытянутых руках где все льется на Тебя и этим дышишь. Потом надо все четко отработать по сборке где опять таки на подъёмнике вверх руками и не видишь прямом поле зрения половины произведенных работ. Все верно зря снимаем.
Пробывал и так и так поэтому знаю о чем говорю.
Для вытаскивания двигателя всего лишь надо отключить разъемы в коробе/ открутить 2 болта подушек/ 8 болтов коробки/ 4болта гидротрансформатора.
наоборот его легче скинуть и стоит дешевле именно так.
все так делают. мне за 17тыс. скидывали вниз с АКПП и раздаткой на Е84 при замене.
@@_blegs_ все вы правильно делаете -не слушайте мамкиных икспердов))))
По ТИС, двигатель надо снимать! Но, можно и без снятия движка,кому как!
@@georgigeorgiev4311 да точно кому как 🤝
дизеля бмв-е все чистые. даже кто масло меняет раз в 15тыс. это не бензо-поделки бэмэвэшные))
Столько лишней работы, если вытаскивать двигатель. Давно уже на N47 грамотно меняют не снимая двигатель.
😃 мне так намного проще
где и кто? такой извращенец )))
Лишней работы много? Как бы, наоборот.
В Германии меняют минимум при пробеге от 250 т.км., а в этой прикольной России у колхозников деревенских,голодранцев кричат что замена цепи в 100 тыс км.,а у некоторых тупарезов и в 60 тыс.,км.Это ж как нужно разрывать эту машину?
Там основной пробег трасса, в рашке в пробках дергаются это и влияет на ресурс не только цепи
@@MsRasman1 да,согласен с вами
На форда ремень в Европе по 150тыс ездит легко, а в Российском мануале 80тыс. На сервисе говорят, что качество одной и той же запчасти с одним и тем же номером может быть разным в зависимости от региона, так что рисковать не стоит.
Я в Германии езжу на БМВ 318 д,2 литра дизель N472010 год рестайлинг,уже 298 тыщ и норм .Я говорил с типом ,немцем он работает на заводе где делают эти двигатели,он говорит до миллиона ходит цепь и двигатель если не рвать его ..
@@timgreg122 вы умный человек,всё правильно говорите.А то отморозки разорвут машину в щепки за год и кричат,что немцы делать не умеют.Эксплуатировать правильно нужно
Бляха , я в США за замену ремня на VW Passat 2004 года отдал заплатил почти 1000$:). Запчасти комплект 360$ , остальное работа.
Брат в США за 4 дня в доставке товаров можно на айфон 14про Мах заработать , ну ты сравнил , у вас доходы другие