Qual a melhor versão do Troller para comprar até 100 mil reais?
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
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No vídeo de hoje respondi a pergunta da Fabiana Cury que perguntou: Qual o melhor Troller para se comprar até 100 mil reais?!
Essa é minha opinião com base nos Troller's que já tive e já conheci.
O meu Troller é um T4 2010 3.0
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
Já tive dois troller um 2.8 e um 3.0 e meu irmão um TGV,e posso dizer sem dúvidas que o 2.8 ano 2005 é o melhor
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Tenho um 2.8 MWM 2003 e não troco por nada kkkkkkk
Ah e com relação a KM ... filhão estamos falando de troller JEEP trilha passeios etc... o meu está agora com 150mil km original mas se vc me perguntar desses qtos fez no asfalto.... bom aí já fica dificil.... kkkk se for comprar troller com até 100mil reais e querer KM baixo.... NUNCA irá achar.... e ainda mais vai achar um que "NUNCAAAA FOI PRA TRILHA" sério? conheceu o 1º dono tirando ZERO e acompanhou toda a trajetoria do carro? TRUCO kkkkk....
@@dado-82por incrível que pareça, tenho um vizinho de fazenda, que comprou o dele zero, e no máximo que anda é 10 km no chão por semana.
Esse vídeo foi muito bom pra quem quer comprar um troller.e bom saber antes de entrar numa fria
Ja tive um 3.0 e hj tenho um 2.8. São vários prós e contras que vc tem que considerar pra escolher.
O 3.0 tem interior mais bonito, motor bem mais forte e um designe mais interessante. Mas é eletrônico, quando da problema de bico e bomba de alta (e vai dar), pode preparar o bolso. Por isso acaba sendo um carro que exige mais cuidados.
2.8 é mais leve, mais simples e mais barato de arrumar e dá menos ddor de cabeça, sendo perfeito pra quem mora em lugares afastados. Entretanto, é bem mais fraco e o acabamento interior mais feio.
Minha dica seria: se você tem a bala e acesso a boas oficinas, vai de 3.0
Caso contrário, 2.8
OBS: o troller rf com motor 2.0 ap é um charme só, esse sim vc arruma até qualquer coisa em qualquer lugar com um rolo de arame, silver tape e durepox.
2.8 mergulho com ele dentro da água e saio do outro lado , esses carro a diesel mas antigo não é feito pra correr mesmo , a 100 , 110 chego em qualquer lugar do Brasil kkkk
Vc recomendaria o RF ? Motor ap. Tô olhando um aqui e tô quase comprando
Gastei 16mil.
Ja tive um 2015 motor 5 cilindros e foi só ladeira a baixo. Agora com um 3.0 2010 sendo feliz sem problemas .😊
Boa!! Estou morrendo de saudades do meu 3.0 hehehe
Tendo um 2001, ando com água no pescoço, deus me livre de carro eletrônico pra trilhas . Motor 2.8 turbo interculler, so alegria.😊
Acho que depende muito. É só ver os carros novos que são cheio de eletrônica mas dão show em Trilha. (Wrangler por exemplo). O mais importante é se divertir! hehe Se inscreva no canal, ajuda demais!
A injeção eletrônica é algo que vêio pra ficar.
Quer ir no shopping fazer trilhas leves? vai de 3.0 acima de 2009 pois ai vai pegar o painel do ecosport. Agora quer robustês, entrar em rio, usar de banco, de nave espacial, tanque de guerra, andar na lua, ser bruto, Avêsso a nutelismo. VAI DE 2.8 com certeza.!!! melhor motor já inventado!
Correto
Verdade o melhor amigo
O melhor troller pra comprar, é o que seu dinheiro pode comprar, todos dão problemas, todos quebram, todos tem manutenção caras, e todos da satisfação 100%.
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Tenho um Troller TGV 2013. Deu problema com limitação de velocidade devido ao sistema DPF de emissão de partículas e válvula EGR. Fiz o Remap, e o carro ganhou cerca de 70cv de potência e 12k de torque
Acabaram os problemas e o carro ficou um monstro
Show demais! Valeu pelo comentário! Se inscreva no canal, tô voltando com novos conteúdos! Abraços.
Tenho um 3.2 tgv Mecanizado
Com cabeçote da s10 2.8
Ficou animal...
Tive tanto o 2.8, o 3.0 e hoje possuo um 3.2 e não tive problema com nenhum deles, pra mim o troller é um tanque de guerra, acho um dos melhores carros que já possuir.
Caramba!! Você tem sorte hehehe. Mas sem dúvidas, tanque de guerra!! Se inscreva no canal, ajuda demais!
Sempre tive 2.8 , vendi peguei o 3.0 muito melhor, muito mais forte e mais gostoso e bonito ! Embreagem macia freio de mão excelente e muito força!
Que ano é o seu ? Consome muito?
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Muito obrigada por responder minha pergunta! Sempre fui apaixonada por troller e assim que eu vender meu carro quero pegar um! Valeu pelas dicas!
Se for pegar um 3.0 deixa reservado 20 mil . Encontrar um 3.0 inteiro é quase um milagre. Motor da bo de bomba de agua e se tiver que trocar bico há grande chance de ter que trocar o cabeçote junto.
@@betocr77Pura verdade, a manutenção e caríssima e achar mecânico especializado é bem difícil
Eu apaixonei pelo o troller... ajuntei dinheiro até comprar, comprei um 2010 só tive uns probleminhas por causa do , dono parece que não dava manutenção, então Eu que peguei esses defeitos.. mais graças a deus estou arrumando 😊. Valeu amigo um bom esclarecimento.
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Tenho um 2.8 MWM 2004, cara melhor escolha que fiz da minha vida!! Tive um 3.0, meus pais tem um 3.0 e só por DEUS!
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Melhor Troller: 2.8 ano 2005, é o mais procurado, praticamente não da dor de cabeça.
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Não dá para concordar , o queridinho a cereja do bolo é o 2003 , 2.8 com tudo de bom freio a disco nas 4 e o Troler mais bem pensado até hoje no entanto que o preço dele é igual ou mais caro que os demais mais novos de ano 👍
Acho que o queridinho dos 2.8 é o 2004, não? Que tinha transmissão Eaton, se não me engano. Mas de toda forma, eu ainda prefiro os eletrônicos pelo conjunto da obra haha. Se inscreva no canal, ajuda demais!
Tive o 2.8 e hj tenho o 3.0 e sem dúvida se fosse pra trocar de carro seria para um 2.8 esse painel desse troller 2009 passar num buraco só falta acabar o 2.8 e tudo robusto até para fazer um furo nele e ruiw vx está indo mas pela estética por dentro e não pelo que o carro tem a lhe oferece e isso que deu de entender
Parabéns pelo conteúdo Beto!
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Olá.
Pretendo comprar um troller entre 2009 e 2012. Estou vendo vários vídeos para tentar conhecer sobre esse carro.
Tenho uma dúvida: sei da importância de se bloquear o diferencial quando uma roda está suspensa, no ar, sem tocar o chão. Não está claro pra mim se o Troller já vem DE FÁBRICA com o dispositivo para bloqueio do diferenças, ou se eu tenho que instalar.
Se vc puder esclarecer essa dúvida ficarei muito grata.
Tenho um 12/13 original, passou pelo recall em dezembro, sem qualquer problema. Divide a garagem com TX4 21/21so alegria.
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Pergunta serve pra mim,estou a comprar um dentro desse mesmo valor,amo o amarelo 2008, lindo
Gostei muito da explicação
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Preciso descobri de qual carro é o o painel dos controles do ar condicionado, (ecosport, Ká, Gol quadrado?!)Depois, só preciso achar, (difícil!)para consertar logo! Amo meu velhinho 2.8 ano 2001 e nunca me deixa na mão! Fora o ar condicionado... Rs Abç
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Muito bom o vídeo, obrigado!
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Fala Beto! Conteúdo sensacional cara! Já tive um TGV e apesar de não ter tido problema eu também fugiria dele se não conhecer bem o carro e antigo dono, pode ser uma roleta russa! Agora estou querendo pegar um 3.0 você sabe de algum lugar que faz uma vistoria específica para troller ou algo do tipo antes da compra?
Abraços e valeu demais!
Top top.a dias to vendo sobre eses troler.breve vou comprar um.quero um 2010.
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Tenho um 2008 eu particularmente acho a aí interna e externa mais bonita que a dos 2009 a 2011, o 2006 tem alguns problemas de design e mangueiras que vem dos 2.8 o 2007 já é arrumado já 2008 tem espaço mais otimizado pra ter melhor espaço pra mexer, e tenho um 2018 6 marchas até agora nada a reclamar, só que os preços estão absurdo em 2019 comprei meu 2008 relativamente já preparado, para-choque traseiro e diante de ferro e já com mesa pra guincho, rodas Kombat e pneu 35 bf mud, paguei 55mil hoje um parecido sai por mais de 90mil
Tenho um 2012/13...fiz remap nele ,:ta um montro !!!!!
Vale a pena comprar esse novo modelo a partir de 2015? Se sim, qual ano??
Tenho um 2001 nunca deu problema. E só saber usar.e o melhor carro que já fabricaram. O resto é só descartáveis Macapá ap
Opa meu amigo tudo bem ? Eu futuramente irei comprar uma lancha que pesa 2 toneladas , eu queria saber se um troller consegue puxar tranquilamente pois tem subidas ingreme com terra e asfalto , um jipe iria me atender bem ? Ele não vai rodar direto , se sim qual modelo ou outro carro que vc me recomenda ? Se alguém souber estou aceitando dicas . Muito obrigado.
Puxa com facilidade!! Só ficar de olho no freio.. se a carretinha não tiver freio, talvez precise mexer algo no Troller. Se inscreva no canal, ajuda demais
Compra um trator 🚜
Como eu sou dos mais antigos eu prefiro o 2.8mwm Sprint
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Faltou por as fotos dos referidos de cada ano...
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BETO,boa tarde!Td vem?Gostaria de saber qual troller ,últimos modelos do mercado que vc ne sugeria?Vi um 2021 com 6 mil km,mas n entendo.Me ajuda a pesquisar um para compra.Tenho um jeep compass e queria um troller,é meu sonho.
Oláa! A partir de 2015 são praticamente todos iguais. Então escolheria mais de acordo com kilometragem e cuidado do dono anterior. Valeu pelo comentário! Se inscreva no canal, tô voltando com novos conteúdos! Abraços.
Tenho um 2004 com 135.00 km segundo dono estou com ele a 13 anos e toop..
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Para andar tranquilo nas enchentes,esse?
hahah tipo isso!! Se inscreva no canal, ajuda demais!
A entendi, só o seu é bom
Tenho o troller tgv Remapei ele se tá doido tá muito forte é o barulho tá incrível sensacional troco por nada mesmo
Também tenho um 2013 comprei de um juiz que tirou ele zero peguei com 24 mil km fiz o remap e dpf virou outro carro mesmo hoje está com 78mil km só alegria nunca me deu problemas mesmo antes de fazer o remap
@@rbsheikof956 meu também até original nunca me deixou na mão e hoje já tá com 105 mil km rodado
A melhor versão é a dos modelos 2005. Motor MWM 2.8 com câmbio Eaton
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Verdade hein meu amigo.
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O melhor é o que o seu R$ compra, tenho um 3.2 TGV a quase 8 anos, todos dão BO, todos quebram, todos ficam caros pra consertar.
Com certeza! O meu vai variar muito para cada pessoa! Se inscreva no canal, ajuda demais!
TROLLER ACABOU EM 2005, O MELHOR DE TODOS!!!! O RESTO É RANGER!!
O foda que infelizmente acabou de vez... Se inscreva no canal, ajuda demais!
O que me dizem do RF ? Tô pretendendo pegar um por 50 mil .. nunca tive troller e minha intenção não é trilhas sempre, mas sim, estradão e pretendo fazer uma viagem até o Ushuaia Argentina
Cara, RF eu não compraria. Ainda era um junta junta de outros carros, motor gasolina...
Os Trollers de hoje em dia é tudo cheio de coisa elétrica, pra mim os mais robustos são os 2.8 e as primeiras versões do 3.0 (2006-2008)
SE PROCURARMOS UM MECÂNICO EXPERIENTE COM CERTEZA ELE VAI AFIRMAR QUE O MOTOR 2.8 MWM É O MELHOR MOTOR QUE EQUIPOU O TROLLER. COM CERTEZA O INTERIOR DOS MAIS NOVOS FORAM RENOVADOS, MAS EM TERMOS DE MOTOR NEM SE DISCUTI. MAS É AQUELE NEGÓCIO, CADA PUXA A BRASA PARA SUA SARDINHA.
Esse cara só falou bem do dele, os outros nenhum presta
o troller sempre foi isso uma mistura, a unica coisa que mudou foi ter colocado o motor da ranger que no meu ponto de vista e muito caro e ruim.
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2.8 é melhor versão
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Tenho um 2010 e não troco por nada.
Esse maluco não não sabe oq fala pois tenho um troller tgv 2013 esse carro foi oq + bem aceito pois o 2009/ 2010 passou no testes de poluentes por isso que não foi bem aceito
Bom dia, amigo! Valeu pelo comentário. Mas os TGV deram muuuuito problema no lançamento. Todo mundo que comprou zero passou muita raiva. Por isso o carro ficou com péssima fama. Se inscreva no canal, ajuda demais!
Motor mwm 2.8 roda frouxo 500 mil km. Prefiro um 2.8 com 400 mil km do que um 3.0 com mais de 100 mil km. 3.0 pra gastar 20 k no motor é um já...
Esse 3.0 é muito problemático?
@@CesinhaFoeppelé um motor forte, muito bom, além de econômico mas todo carro a diesel tem manutenção fora da realidade, se não estiver preparado desestabiliza suas finanças.
E um 3.2?