Ваз-2103 1980 года. Серия первая: осмотр кузова автомобиля после разборки!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ม.ค. 2024
- Ваз-2103 с долгой личной историей - самая любимая для меня тема - это когда не просто абстрактная машина, требующая ремонта, а именно тот автомобиль, который верой и правдой служил хозяину долгие годы и про которую хозяин может ох как много всего рассказать - тут задняя полка вырезана под модные в 90-стые трёхполосные накладные динамики, тут вмятинка на арке переднего колеса после встречи с гаражными воротами и тд!
После таких историй как будто бы в машине появляется душа и что-то бОльшее, нежели просто 4 колеса, мотор и тормоза:)
Ну да хватит болтовни - давайте посмотрим видео!
Сегодня осмотрим авто снаружи после разбора и сможем косвенно оценить состояние кузова!
Понятнее всё станет уже после пескоструйной чистки, но и сейчас многие проблемные места очевидны!
Далее будет ещё несколько видео по ходу продвижения работ с этим Жигулёнком!
Подписывайтесь на наши группы в соцсетях - там каждый день новые посты и много интересного!
+7 495 768 34 96
www.RetroRF.ru
Telegram t.me/retrorf1
VK retrorf1
FB / retrorfofficial
Insta / retrorf.ru - ยานยนต์และพาหนะ
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
И будет скоро новая машина 😊
Ещё не скоро😂😂😂
Не совсем согласен с первоначальным пескоструем. Им можно сдуть какие-то элементы, по которым уже сложно будет восстановить форму. Мойка высокого давления вполне все проблемные места выявит.
Так, окей. Помыли. Посмотрели. Что дальше? Варить прямо по ржавчине?
@@RetroRF не помыли, а сбили грязь и то, что сбивается. Варить по живому металлу. вырезая гнилые и ржавые места. Если ржавчина поверхностная, то перед сваркой зачистить. Если сварка внахлёст, то предварительно загрунтовать.
@@user-rq7et2jq2l очень смешно))))) видимо вы ни разу с таким не сталкивались. Вы понимаете, сколько времени уйдет на зачистку всего авто от ржи перед сваркой? А вы в курсе, что при чистке ржавчины щеткой на болгарку, хороший металл наволакивает поверх ржавых мест и ржавчина там недочищена остаётся и что из каверн щеткой ржу не вытянуть? Ну и видимо о том, что щеткой можно чистить в основном плоскости и не залезть в закоулки, углы внутренние и в завальцовки и швы, вы тоже не совсем в курсе....
@@RetroRF про корщётку я не говорил пока.
Я не столько против пескоструя, сколько против с него начинать. Вы отпесочили кузов, вскрыли порог или любую другую плоскость. А дальше что? Не лучше ли подетально песочить в процессе работы, когда остальной кузов стоит в краске? Или вы планируете заваривать только внешние видимые повреждения?
@@user-rq7et2jq2l конечно не лучше, тк с ржавым металлом и работать некомфортно, и зоны трухлявости под краской, грязью и рыхлой ржой непонятны. А после пескоструй сразу видно, где труха, где дыра, а где металл хороший.
А когда срежется порог, то вот тогда как раз можно и полость эту допесочить!
Состояние - краше в гроб кладут😂
Ну это ещё не худший вариант))))
добрый день, еще один ВАЗ преобразится! а на каком этапе обстоят дела с нивой?
Нива вскорости тоже будет освещена! :)
Хозяин молодец постарался с крыльями так как их трудно найти и дорогие. Визуально кузов живой. Если присмотреться то и под молдингами едкая ржавчина так что дело не в подкрылки, а в отсутствии антикора.
Есть отличие дверей 2103 от 2106?
У меня дискуссия со знакомым: нужно ли антикорить места где будут устанавливаться уплотнители? Я сделал, он считает что не надо.
Заметил что хозяин мастикой днище и ниши не покрывал.
Уплотнители чего? Дверей по периметру? Мы не антикорим обычно
@@RetroRF уплотнители кузова.
@@user-kb6ii4gy8s что за уплотнители кузова?
@@RetroRF уплотнители дверей, багажника и стёкол.
@@user-kb6ii4gy8s если авто свежеотреставрироапнтс полным разбором, пескоструем, полным окрасом и тд, то смысла не вижу
В чем смысл ее делать? Там вин номер интересный? Кузовня будет новодел?
Кузовня будет оригинальная из запасов. Нет, ничего интересного в машине нет, кроме того, что она почти всю жизнь в руках одного человека!
@@RetroRF крылья от 6 или 3?
@@id10814 пока родные от 2103, как вы видите
И вылезет эта машина по ремонту тысяч в пятьсот, если не больше. А за 500 тысяч уже можно классную Трешку взять в родной краске.
Конечно же она выйдет дороже, но за 500 увы только дрова))))
@@RetroRF ну это у Вас вас в Москве, а в регионах можно найти вполне достойный экземпляр за 500 тысяч
@@user-mh8jt7ms2c дело не в Мск или нет. Дело в другом. Миллион раз уже впарывался в то, что снаружи авто в родной краске, 5о по технике такого наколхозили и наворотили, что дешевле всё снять и отреставрировать кроме кузова снаружи и салона, чем вот так, как есть))))))
@@RetroRF, так прямо и дрова? За 500 тысяч??
@@andrewmaxwell2533 не прям дрова, но чтобы авто привести в идеал, требуется полный цикл работ по реставрации. Или не так?!