@@florist1296 tatsächlich kamen die bei mir ziemlich schnell in der letzten Zeit, musst beim Absenden halt schauen ob der Hinweis kommt "8st eingegangen, bitte von Nachfragen absehen" wenn das nicht kommt, hat es nämlich nicht geklappt.
@@florist1296ich seit zwei Jahren. Das Moped ist mittlerweile weiter verkauft. Mit sauberen Papieren durch Dekra- Vorstellung. Hatte die Originalpapiere von dem Teil. Sind auch mit dem Moped weiter verkauft worden. Die waren allerdings stark zerfleddert weshalb ich überhaupt das KBA kontaktiert hatte. Sei es drum. Das Moped ist nicht mehr da. Der neue Besitzer hat sich gefreut. Alles Ori, Ori Papiere, Dekra Pappe und ich hab mich auch gefreut dass das Moped vom Ruhrgebiet zurück in seine Heimat nach Thüringen gegangen ist.
Freiwillige Zulassung ist ebenso sicher UND man bekommt sogar das große Kuchenblech + billigere Versicherung + Schadensfreiheitspunkte + es bleibt ein Moped 😁 Ihr könntet ja mal da drüber nen Video machen... Auch sehr zu empfehlen 👍🏼
Ich denke, daß ist sehr individuell. Ich habe dafür einfach einige Eckdaten an denen ICH mich orientiere: 200Km normale, gemütliche Tagesleistung. 40 Km/h durchschnittliche Reisegeschwindigkeit. Maximale Tageshöchstleistung 400Km. Übernachtungen über Google und Bookingcom. Dazu Verbrauch 3l/100Km um die max. Entfernung zwischen den Tankstellen zu kalkulieren.
Ich finde da ist auch immer viel persönlicher Geschmack gefragt. Gibt ja Packlisten von Leuten die Motorradtouren machen. Da kannst du persönliche Dinge durchgehen und bei den Ersatzteilen musst du halt wissen was du brauchen könntest. Wichtig ist, nicht alles ans Heck Knoten da du ggf Lenkerpendeln bekommst.
Ich hab mir damals bewusst eine Schwalbe ohne Papiere gekauft, die ein Haufen Schrott war :D (Stand bei mir um die Ecke und der Verkäufer war seriös und der Preis war fair). Habe dann beim KBA neue Papiere beantragt und 5 Monate später waren die dann da. Lief Reibungslos und heute hab ich keine Kopfschmerzen ob die Papiere "Echt" sind.
Ich sehe täglich auf der Arbeit wie es mit der Wende so lief, es wurde vieles von dem einen auf den anderen Tag stehen gelassen. Ich habe teilweise Fahrtenbücher, Dokumente mit persönlichen Daten und co. in ehemaligen Betrieben in Ostdeutschland in der Hand gehabt. Was in den ersten Jahren nachm Mauerfall passiert ist will man teilweise gar nicht so genau wissen.
Bin an den Schrank gelaufen und hab festgestellt…verdammt, hab ich ein Glück das meine Papiere original sind…als ich das Moped damals gekauft hab, war ich was das anbelangt auch noch völlig grün hinter den Ohren. Aber Gott sei Dank, alles ist schick 👌🏻
Da hab Ich ja das Glück das meine Familie schon zu ddr Zeiten simson gehortet hat, ein Großteil meiner mopeds kommt aus dem Familienkreis die ihre Papiere gepflegt haben natürlich ohne zweifelhafter Herkunft, 5 aus meinem Fuhrpark haben sogar noch den originalen Kaufvertrag😂
Beim kauf übers Netz aufpassen. Lasst euch bei Interesse mit oder ohne Papiere Fotos vom Typenschild und von der Rahmennummer schicken. Die Rahmennummer steht auch auf dem Typenschild und muss übereinstimmen. Wenn alles passt dann macht übers Netz eine Diebstahlsabfrage beim KBA. Wenn nichts vorliegt könnt ihr leicht neue Papiere beantragen. Bei der "Schwalbe" ist die Rahmennummer unter der Sitzbank eingeprägt und das Typenschild unter dem "Tunnel" am Rahmenrohr.
Hattet ihr nicht mal ein Video gemacht, wo ihr selbst gesagt habt das man leere Papiere bei ebay kaufen kann. Das sind zum teil Originale, aus Lagerbeständen. Sicher ist auch der grund für das Erlöschen der alten wichtig ohne findet man es vllt nicht raus. Hatte bisher nur nachbeantragte. Und die will man ja nicht unbedingt rausgeben. Jetzt zumindest, früher problemlos. Und da steht bei das das moped Verkehrssicherim Original Zustand sein muss
Huhu, wenn wir das erwähnt haben, dann auch mit der Warnung das man darauf achten soll das es keine nachträglichen Papiere von ebay sind. Sollten dort Papiere aus alten Lagerbeständen angeboten werden ist es dennoch nicht erlaubt diese selbst auszufüllen.
Man kann das Moped auch ohne Papiere online versichern. Die Daten stehen ja auf dem Typenschild. Bei ner Kontrolle sagt man dann einfach sie liegen zu Hause und zahlt brav die 10€. So spart man sich Aufwand und kosten für neue.
Kein Mensch fragt nach den Papieren,sondern nur nach dem Versicherungsschein...KBA/Dekra oder DDR sind fürs Gewissen,die musst du nicht bei dir führen...
@@MaxMustermann-ic4lw Danke für die Info,aber ich fahre slebst schon seid Jahren mit der Simme u beschäftige mich mit dem Thema u ja für die Versicherung brauch man keine u dabei habe ich die KBA Papiere sicher auch nicht,die liegen warm u trocken...Es geht nicht darum ob es funktioniert,aber man selbst hätte die schon gerne für jedes seiner Fahrzeuge.
@@MaxMustermann-ic4lw Du solltest lieber meine Anzwort noch mal genau lesen,den Versicherungsschein(Karte) habe ich immer mit dabei,weil da wurde ich schon bei mehreren Kontollen gefragt und seit dem ich die rote Nummer habe,so oder so...👋
Die KBA Papiere sind auch nicht sicher. Man kann bei der Behörde angeben was sie denn bitte da rein schreiben sollen und das muss nicht genau das sein, was in Suhl 1983 in den originalen Unterlagen gestanden hat. Allerdings geht das nur 1x und man sollte sich nicht erwischen lassen. Aus einer S51N wird gerne eine S51B usw.
Bei meinen (eindeutig originalen) papieren fehlt schon seit ich sie bekommen habe die zweite seite mit dem stempel der Verkaufsstelle, wären die trotzdem okay zum fahren? Bin schon länger mit kba papieren unterwegs weil das original immer weiter zerfällt, es würde mich nur interessieren
Ich weiß es nicht, DENKE aber es wäre offiziell nicht richtig da unvollständig. Auch wenn auf der zweiten Seite ja eigentlich nur Platz für die ganzen Marken war.
@@Sylvester_da_Cat sollte vielleicht dazu sagen es geht um ein s 51/1c1 von 1990 und ich meine mal irgendwo aufgeschnappt zu haben das für diese zuletzt fabrizierten fahrzeuge die papiere sowieso nur noch die 1 seite mit den technischen daten hatten, aber sicher bin ich mir nicht. Wie gesagt, ich hab schon einige jahre kba papiere weil die originale sonst wahrscheinlich längst restlos zerfallen wären, aber es würde mich interessieren
Fälschungen sind deutlich leichter zu erkennen und durch die Prüfung beim KBA kann man sicher sein, dass das Moped zum Zeitpunkt der Ausstellung nicht geklaut war
Ich bin auch auf gefälschte Papiere reingefallen. Dann bin ich den direkten weg über DEKRA gegangen und habe ein neuen Fahrzeugschein bekommen. Kosten wahren am ende 130€ mit hien fahrt und stempeln vom Zulassungsstelle.War ne sache von 3 tagen. Und ja mit 60 kmh Eintragung.
@@philipm2119 laut aussehen und Typenschild original. Genau sagen konnte man es nicht. Aber am Ende spielt das keine Rolle. Das Fahrzeug muss den Vorschriften entsprechend in Ordnung sein. Und Natürlich fahrbereit
Dachte bei meiner ersten Schwalbe auch die sind Original - obwohl ich mich vorher schonmal schlau gemacht hatte. Aber irgendwann habe ich dann nochmal geschaut und hoppla. War zum Glück im Winter und die KBA Papiere ziemlich schnell und ohne Probleme bei mir.
was mal genial wäre wenn ihr die thematik simson sl1/sl1s behandeln würdet wie sieht es aus kann man die sl1 mit einer reinen mofa prüfbescheinigung fahren da sie ja damals als mofa galt was ist mit ersatzteilen bei der sl1
Hallo, ich habe meine Papiere gefunden, das Mockick 1990 verschenkt. Nützen mir die Papier noch etwas, kann über das KBA in Erfahrung gebracht werden , ob die FIN noch existiert und wenn nicht kann ich ein Neuse aufbauen...? Für eine Inf wär ich Euch dankbar!!!
Hallo, ich habe eine simson schwalbe ohne blinker. ist es möglich diese nachzurüsten und wenn ja, wass benötige ich hierfür? wäre cool wenn jemand antwortnn könnte :)
Ich hatte mal Papiere, das war nur ein doppelseitig bedrucktes Dokument. Nix zum falten. Gab es sowas überhaupt Mal? 😅 Hab jedenfalls KBA Papiere bekommen.
Ich hab vor kurzem mal nen SR50 von einem Bekannten aus dem keller gezogen er hat nur gemeint das dingen steht seid 1995 da unten er hat aber alle Papiere noch. Ich hab natürlich nicht nein sagen können und tatsächlich für nen appel und Ei die mühle bekommen. Letzten Endes habe ich mich aber dann dazu entschieden ohne den Motor einmal zu hören weiter zu verkaufen. Beim Verkauf haben der Käufer und ich dann festgestellt fuck die Papiere sind vermutlich gefälscht da vieles darauf hinwies. Ich hatte aber auch den originalen Kaufvertrag und wusste ja auch das mein bekannter mich nicht abziehen wollte. Ich denke tatsächlich das es zur wende wo die ganzen IFA vertriebe ihre Papiere da noch liegen hatten und den ein oder anderen schein nochmal schnell ausgestellt haben. Ich hatte nämlich von der Formatierung der ABE her eine von einer 1er Schwalbe das Baujahr vom esser war aber 89 und desshalb denke ich hald da die alten blanko scheine noch rumgelegen haben wurde der hald ausgestellt. Aber wie gesagt der Käufer hat auch beim KBA angefragt und von daher hat auch alles gepasst er hat auch nen Schnäppchen geschossen und ich war das schlechte Gewissen los hahahah.
Handelt es sich bei dem Stempel genau um diesen Stempel mit genau diesen Zahlen wie im Video? Ich habe den Stempel auch, bloß mit anderen Zahlen und einer anderen PLZ und Ort.
Was mir sofort aufgefallen ist, ist der Hinweis auf §9 STVZO in den angeblichen DDR-Originalen. Steht das wirklich auch in originalen DDR-Papieren? Ich kann mir nicht vorstellen, daß in der DDR irgendwelche Hinweise für die Gesetzmäßigkeit in der BRD gestanden hätte!... (Und wenn, dann nur in der Zwischenzeit des Übergangs DDR->BRD-Recht) Und bei der Übersicht bei 4:10 sieht man den Hinweis bei dem ganz rechts in der Mitte nicht, während er ganz unten beim rechten deutlich erkennbar ist.
§9 der STVZO ist weggefallen im BRD Recht. Wann, kann ich dir gerade nicht beantworten. So oder so sind die Namen der Gesetze relativ ähnlich gewesen daher kann der Bezug auf §9 auch auf die DDR STVZO gemeint sein. Das könnte man mal nachschlagen aber nicht auf nem Sonntag 😂👍
Die Nummer kann doch etwas anders sein. Hatte mal ein dreigang Modell und habe als Ersatz einen viergang Motor gekauft da wäre wohl aus 1477-2 dann ein 1477-3 geworden völlig legal
Ich habe das Glück eine relativ günstige schwalbe mit orginalen KBA papieren gekauft zu haben. Sie hat 2300 gekostet und Bei dem preis hatte ich so einiges negatives erwartet. Generell ist es heutzutage schwer oder unmöglich eine simme mit Papieren unter 2000-2500 euro zu bekommen. (Meine ist eine Ausnahme) Immer aufpassen! Und sich gründlich über jedes detail informieren um einen Ungarischen simson kauf auszuschließen. Habe 2-3 jahre vor dem kauf einer simme mich sehr gründlich informiert😅.
Meine hat 1900 gekostet, mit KBA Papieren. Ist jetzt etwa 2 Monate her. Generell gibts hier in der Gegend relativ günstig die Schwalben. Bei S50,... wirds wieder teurer...
@@JohnDeere-Lanz310 Das klingt ja super! Hoffentlich ist der Zustand deiner Simme besser als bei meiner. Bei mir hat sie von außen und innen geglänzt aber der ganze kabelbaum sowie die gesamte Elektrik musste neu sowie sämtliche Verschleißteile. War also nicht billig. Bei einer S50/51 Bekommt man von oben bis unten, neu angefertigte Ersatzteile und die Beliebtheit schießt den Preis nach oben.
@@samsmoba7895 Meine sieht zwar nicht so hübsch aus, trotzdem konnte man damit super so fahren. Habe dennoch auf 12v Vape umgebaut und einfach vorbeugend das vordere Radlager mit Bremsbelägen gewechselt. Hinten folgt noch. Lenklager ist das einzige, was dann noch wirklich fehlt. Da wäre noch ein Video ganz hilfreich
@@uwegromann5873 Das KBA weiß aber welche Rahmen an Ungarn geliefert wurden. Wer also so nen Rahmen hat, muss sich nur ne Blancoplakette umstanzen und besser gefälschte Papiere besorgen, und schon kann er ohne Probleme fahren. Die Polizei prüft nur die Nummer, nicht die Herkunft.
also meine papiere kann ich nicht sagen. da ich das moped sogesehen geerbt habe von opa. und dem traue ich sowas garnicht zu. die Papiere haben tie KTA 1477-4 aber als bezeichnung S51/1 C1 Wo ich meine die C1 ist die 51 B2-4 da die C1 die H1 oder h4 Lampe hatt. bin mir grade nicht sicher was da drin steckt. Baujahr passt. das ist handschriftlich. die fahrgestellnummer auch. der rest gedruckt. aber kein stempel keine unterschrift. aber das papier fühlt sich. wie beschreibe ich das. nicht ganz wie das heutige normale papier an. eher so wie geldscheine. also ältere geldscheine. Ich werde aber mal KBA papiere versuchen zu beantragen. jedenfalls gehe ich nicht von aus das das ein komisches mopet ist. da das von opa ist und es ist auch seit dem baujahr in seinem besizt gewesen. Und aus dem sogenannten OSTEN also DDR.
Der Weg übers KBA geht eigentlich ganz einfach, wenn du es googelst kommst du i.d.R. direkt auf der richtigen Seite heraus. Kann sein das sie Bilder vom Fahrzeug haben wollen, deshalb nur beantragen wenn das Fahrzeug komplett ist. Auf Baustellen gibt es keine Papiere😉
Und jetzt sitze ich hier mit meinen "SR50 C Papieren" für meine S50 und weiß auch nicht, was ich machen soll... Fahre schon rund 20 Jahre mit der Kiste so rum!
Die Anfragen für Mopedpapiere beim KBA werden nach diesem Video schlagartig ansteigen 📈
Im Winter sowieso gibt viele die nächstes Jahr auch dann fahren wollen 👍🏻😀
@@iamexotiiic und die ganzen Ungaren die jedes Jahr weiter gereicht werden🤪
Weil es nicht so schon lange genug dauert bis man vom KBA (vielleicht) mal was bekommt, ich warte seit 8 Monaten auf die Papiere.
@@florist1296 tatsächlich kamen die bei mir ziemlich schnell in der letzten Zeit, musst beim Absenden halt schauen ob der Hinweis kommt "8st eingegangen, bitte von Nachfragen absehen" wenn das nicht kommt, hat es nämlich nicht geklappt.
@@florist1296ich seit zwei Jahren. Das Moped ist mittlerweile weiter verkauft. Mit sauberen Papieren durch Dekra- Vorstellung. Hatte die Originalpapiere von dem Teil. Sind auch mit dem Moped weiter verkauft worden. Die waren allerdings stark zerfleddert weshalb ich überhaupt das KBA kontaktiert hatte. Sei es drum. Das Moped ist nicht mehr da. Der neue Besitzer hat sich gefreut. Alles Ori, Ori Papiere, Dekra Pappe und ich hab mich auch gefreut dass das Moped vom Ruhrgebiet zurück in seine Heimat nach Thüringen gegangen ist.
Meine Papiere sind echt! Ich mache die ja schließlich selber😂😂😂
Wann gibt es den mal von euch ein neues Video?
Hab den Stress mit dem beantragen jetzt auch demnächst 😢
Freiwillige Zulassung ist ebenso sicher UND man bekommt sogar das große Kuchenblech + billigere Versicherung + Schadensfreiheitspunkte + es bleibt ein Moped 😁
Ihr könntet ja mal da drüber nen Video machen... Auch sehr zu empfehlen 👍🏼
Das wäre sicher wirklich sehr interessant!
Genau aus dem Grund habe ich auch wert auf kba papiere gelegt... Danke fur das super Video 😊
selbst davon sind Fälschungen im Umlauf...
Super Video. Könnt ihr mal ein Video machen wie man am besten eine Simson Reise plant. Mit Karten oder Apps? Wäre interessant wie ihr da vorgeht.
Ich denke, daß ist sehr individuell. Ich habe dafür einfach einige Eckdaten an denen ICH mich orientiere: 200Km normale, gemütliche Tagesleistung. 40 Km/h durchschnittliche Reisegeschwindigkeit. Maximale Tageshöchstleistung 400Km. Übernachtungen über Google und Bookingcom. Dazu Verbrauch 3l/100Km um die max. Entfernung zwischen den Tankstellen zu kalkulieren.
Ich denke das viele Werkstätten unterwegs sein sollten.
Ich finde da ist auch immer viel persönlicher Geschmack gefragt. Gibt ja Packlisten von Leuten die Motorradtouren machen. Da kannst du persönliche Dinge durchgehen und bei den Ersatzteilen musst du halt wissen was du brauchen könntest. Wichtig ist, nicht alles ans Heck Knoten da du ggf Lenkerpendeln bekommst.
Super Video, wieder etwas gelernt. 👍 Danke für die Recherche und den Aufwand den ihr damit habt !
Sau gut recherchiert. Dr Hammer. Ich feier den Kanal. Beste Informationsquelle würde ich fast sagen.😂😂😂😂
Ich hab mir damals bewusst eine Schwalbe ohne Papiere gekauft, die ein Haufen Schrott war :D (Stand bei mir um die Ecke und der Verkäufer war seriös und der Preis war fair). Habe dann beim KBA neue Papiere beantragt und 5 Monate später waren die dann da. Lief Reibungslos und heute hab ich keine Kopfschmerzen ob die Papiere "Echt" sind.
Ich sehe täglich auf der Arbeit wie es mit der Wende so lief, es wurde vieles von dem einen auf den anderen Tag stehen gelassen. Ich habe teilweise Fahrtenbücher, Dokumente mit persönlichen Daten und co. in ehemaligen Betrieben in Ostdeutschland in der Hand gehabt. Was in den ersten Jahren nachm Mauerfall passiert ist will man teilweise gar nicht so genau wissen.
Bin an den Schrank gelaufen und hab festgestellt…verdammt, hab ich ein Glück das meine Papiere original sind…als ich das Moped damals gekauft hab, war ich was das anbelangt auch noch völlig grün hinter den Ohren. Aber Gott sei Dank, alles ist schick 👌🏻
Gutes Thema, sehr informativ 👍
Sehr gut . Das Video kommt mit auf unsere Webseite!
Was ist mit den zweiseitigen und einseitigen Papieren? Ich hab nur Papiere mit Vorder und Rückseite, sonst nichts. Also nichts zum Aufklappen
Moin, die zum Aufklappen gab es bis Bj.82 circa....S50, KR51 usw., danach für alle Modell das Einseitige Modell....
Es gibt aber auch die DEKRA Papiere. Was ist denn mit denen? Meine Star die ich gekauft habe hat solche Papiere.
Die sind gut.
Ich mag es überhaupt nicht, wenn die Polizei ständig meine Originalen Papiere aus der Hülle nimmt und befummelt...
Gutes thema. Sinnvolles Video
Da hab Ich ja das Glück das meine Familie schon zu ddr Zeiten simson gehortet hat, ein Großteil meiner mopeds kommt aus dem Familienkreis die ihre Papiere gepflegt haben natürlich ohne zweifelhafter Herkunft, 5 aus meinem Fuhrpark haben sogar noch den originalen Kaufvertrag😂
Das ist schön u freut mich...
Hab tüv papiere. Da passiert das auch nicht
Gutes Video. Und ich habe mein FB Kommentar hier gefunden, Recht hatte ich :D
Beim kauf übers Netz aufpassen. Lasst euch bei Interesse mit oder ohne Papiere Fotos vom Typenschild und von der Rahmennummer schicken. Die Rahmennummer steht auch auf dem Typenschild und muss übereinstimmen. Wenn alles passt dann macht übers Netz eine Diebstahlsabfrage beim KBA. Wenn nichts vorliegt könnt ihr leicht neue Papiere beantragen. Bei der "Schwalbe" ist die Rahmennummer unter der Sitzbank eingeprägt und das Typenschild unter dem "Tunnel" am Rahmenrohr.
Wo ist Martin eigentlich?
Der wurde beim KBA beantragt aber noch nicht genehmigt.
Sind so abgeranzt wie möglich und zerfallen nur beim hinsehen😂
Hattet ihr nicht mal ein Video gemacht, wo ihr selbst gesagt habt das man leere Papiere bei ebay kaufen kann. Das sind zum teil Originale, aus Lagerbeständen.
Sicher ist auch der grund für das Erlöschen der alten wichtig ohne findet man es vllt nicht raus. Hatte bisher nur nachbeantragte. Und die will man ja nicht unbedingt rausgeben. Jetzt zumindest, früher problemlos. Und da steht bei das das moped Verkehrssicherim Original Zustand sein muss
Huhu, wenn wir das erwähnt haben, dann auch mit der Warnung das man darauf achten soll das es keine nachträglichen Papiere von ebay sind. Sollten dort Papiere aus alten Lagerbeständen angeboten werden ist es dennoch nicht erlaubt diese selbst auszufüllen.
Man kann das Moped auch ohne Papiere online versichern.
Die Daten stehen ja auf dem Typenschild. Bei ner Kontrolle sagt man dann einfach sie liegen zu Hause und zahlt brav die 10€.
So spart man sich Aufwand und kosten für neue.
Kein Mensch fragt nach den Papieren,sondern nur nach dem Versicherungsschein...KBA/Dekra oder DDR sind fürs Gewissen,die musst du nicht bei dir führen...
@@MrX-jd6nxhabe 6 Mopeds seit 20 Jahren und wurde noch nie nach den Papieren gefragt. Funktioniert schon seit Jahren online anzumelden
Wenn es aufgefallen ist, muss man die nicht nachzeigen ? Betriebserlaubnis muss man glaub dabei haben, eventuell reicht eine Kopie
@@MaxMustermann-ic4lw Danke für die Info,aber ich fahre slebst schon seid Jahren mit der Simme u beschäftige mich mit dem Thema u ja für die Versicherung brauch man keine u dabei habe ich die KBA Papiere sicher auch nicht,die liegen warm u trocken...Es geht nicht darum ob es funktioniert,aber man selbst hätte die schon gerne für jedes seiner Fahrzeuge.
@@MaxMustermann-ic4lw Du solltest lieber meine Anzwort noch mal genau lesen,den Versicherungsschein(Karte) habe ich immer mit dabei,weil da wurde ich schon bei mehreren Kontollen gefragt und seit dem ich die rote Nummer habe,so oder so...👋
Ein Glück merken die meisten Polizisten auch nicht, dass die Papiere gefälscht sind.
Wenn es nur um die 60er Zulassung geht ist es das eine, das Problem ist halt Diebesgut mit gefälschten Papieren.
Die KBA Papiere sind auch nicht sicher. Man kann bei der Behörde angeben was sie denn bitte da rein schreiben sollen und das muss nicht genau das sein, was in Suhl 1983 in den originalen Unterlagen gestanden hat. Allerdings geht das nur 1x und man sollte sich nicht erwischen lassen. Aus einer S51N wird gerne eine S51B usw.
Interessant ist halt auf Enduro ausstellen, ob da nun N oder B steht ist relativ irrelevant.
Bei meinen (eindeutig originalen) papieren fehlt schon seit ich sie bekommen habe die zweite seite mit dem stempel der Verkaufsstelle, wären die trotzdem okay zum fahren?
Bin schon länger mit kba papieren unterwegs weil das original immer weiter zerfällt, es würde mich nur interessieren
Ich weiß es nicht, DENKE aber es wäre offiziell nicht richtig da unvollständig. Auch wenn auf der zweiten Seite ja eigentlich nur Platz für die ganzen Marken war.
@@Sylvester_da_Cat sollte vielleicht dazu sagen es geht um ein s 51/1c1 von 1990 und ich meine mal irgendwo aufgeschnappt zu haben das für diese zuletzt fabrizierten fahrzeuge die papiere sowieso nur noch die 1 seite mit den technischen daten hatten, aber sicher bin ich mir nicht.
Wie gesagt, ich hab schon einige jahre kba papiere weil die originale sonst wahrscheinlich längst restlos zerfallen wären, aber es würde mich interessieren
@@Sylvester_da_Cat Diese Marken wurden doch in die rosa farbene 3-seitige Steuerkarte geklebt, nicht in die Papiere.
@@vondi171 gab auch Leute die es in die DDR Papiere geklebt haben, da war ja genügend Platz
Meine (originalen?) haben grüne Schrift. Papier fuhlt sich aber original an.
Hab aber auch neuwertige KBA Papiere, nur un sicherzugehen.
Papiere 2 mal zu haben ist aber auch nicht erlaubt ;)
Habe ich das richtig verstanden? Papiere mit den Stempeln von Minute 5 sind immer gefälscht? Papiere mit dem Stempel gab es nie offiziell?
Warum sind die KBA Papiere denn so viel sicherer. Bin neu im Simson Thema deswegen frage ich :)
Fälschungen sind deutlich leichter zu erkennen und durch die Prüfung beim KBA kann man sicher sein, dass das Moped zum Zeitpunkt der Ausstellung nicht geklaut war
Ich bin auch auf gefälschte Papiere reingefallen. Dann bin ich den direkten weg über DEKRA gegangen und habe ein neuen Fahrzeugschein bekommen. Kosten wahren am ende 130€ mit hien fahrt und stempeln vom Zulassungsstelle.War ne sache von 3 tagen. Und ja mit 60 kmh Eintragung.
Was das ein Reimport?
@@philipm2119 laut aussehen und Typenschild original. Genau sagen konnte man es nicht. Aber am Ende spielt das keine Rolle. Das Fahrzeug muss den Vorschriften entsprechend in Ordnung sein. Und Natürlich fahrbereit
Dachte bei meiner ersten Schwalbe auch die sind Original - obwohl ich mich vorher schonmal schlau gemacht hatte.
Aber irgendwann habe ich dann nochmal geschaut und hoppla.
War zum Glück im Winter und die KBA Papiere ziemlich schnell und ohne Probleme bei mir.
Nummer 3ist echt.
was mal genial wäre wenn ihr die thematik simson sl1/sl1s behandeln würdet wie sieht es aus kann man die sl1 mit einer reinen mofa prüfbescheinigung fahren da sie ja damals als mofa galt was ist mit ersatzteilen bei der sl1
Hallo, ich habe meine Papiere gefunden, das Mockick 1990 verschenkt. Nützen mir die Papier noch etwas, kann über das KBA in Erfahrung gebracht werden , ob die FIN noch existiert und wenn nicht kann ich ein Neuse aufbauen...? Für eine Inf wär ich Euch dankbar!!!
Hallo, ich habe eine simson schwalbe ohne blinker. ist es möglich diese nachzurüsten und wenn ja, wass benötige ich hierfür? wäre cool wenn jemand antwortnn könnte :)
Kann es eigentlich für eine 85iger S51 noch einen Registrierschein anstelle einer ABE geben?
Ich hatte mal Papiere, das war nur ein doppelseitig bedrucktes Dokument. Nix zum falten. Gab es sowas überhaupt Mal? 😅 Hab jedenfalls KBA Papiere bekommen.
Ich hab meine Originalen Papiere eingeschweißt, weil die langsam anfangen zu....na ihr weest schon....bj 82! Hab ich jezt ein Problem?
Hätte ich vor dem Kauf wissen müssen wurde mieß übern Tisch gezogen
Ich hab vor kurzem mal nen SR50 von einem Bekannten aus dem keller gezogen er hat nur gemeint das dingen steht seid 1995 da unten er hat aber alle Papiere noch. Ich hab natürlich nicht nein sagen können und tatsächlich für nen appel und Ei die mühle bekommen. Letzten Endes habe ich mich aber dann dazu entschieden ohne den Motor einmal zu hören weiter zu verkaufen. Beim Verkauf haben der Käufer und ich dann festgestellt fuck die Papiere sind vermutlich gefälscht da vieles darauf hinwies. Ich hatte aber auch den originalen Kaufvertrag und wusste ja auch das mein bekannter mich nicht abziehen wollte. Ich denke tatsächlich das es zur wende wo die ganzen IFA vertriebe ihre Papiere da noch liegen hatten und den ein oder anderen schein nochmal schnell ausgestellt haben. Ich hatte nämlich von der Formatierung der ABE her eine von einer 1er Schwalbe das Baujahr vom esser war aber 89 und desshalb denke ich hald da die alten blanko scheine noch rumgelegen haben wurde der hald ausgestellt. Aber wie gesagt der Käufer hat auch beim KBA angefragt und von daher hat auch alles gepasst er hat auch nen Schnäppchen geschossen und ich war das schlechte Gewissen los hahahah.
Hallo, gibt es auch Papiere bei denen kein Stempel vorhanden ist?
Hab sogar noch das Versicherten Heftchen
Gutes Video!
Aber was mache ich, wenn die wirklich gefälscht sind?
Meine Schwalbe kriegt ihr nicht! 😄
KBA bestellen oder eine Abnahme machen
Muss bei den Originalen Papieren als Ort 9408 Schlema stehen? Oder ist das auch Fake
Handelt es sich bei dem Stempel genau um diesen Stempel mit genau diesen Zahlen wie im Video? Ich habe den Stempel auch, bloß mit anderen Zahlen und einer anderen PLZ und Ort.
Meist ist es immer der selbe Ort in den Papieren - wie im Video.
Was sind KBA Papiere?
Was mir sofort aufgefallen ist, ist der Hinweis auf §9 STVZO in den angeblichen DDR-Originalen.
Steht das wirklich auch in originalen DDR-Papieren? Ich kann mir nicht vorstellen, daß in der DDR irgendwelche Hinweise für die Gesetzmäßigkeit in der BRD gestanden hätte!... (Und wenn, dann nur in der Zwischenzeit des Übergangs DDR->BRD-Recht)
Und bei der Übersicht bei 4:10 sieht man den Hinweis bei dem ganz rechts in der Mitte nicht, während er ganz unten beim rechten deutlich erkennbar ist.
§9 der STVZO ist weggefallen im BRD Recht. Wann, kann ich dir gerade nicht beantworten. So oder so sind die Namen der Gesetze relativ ähnlich gewesen daher kann der Bezug auf §9 auch auf die DDR STVZO gemeint sein. Das könnte man mal nachschlagen aber nicht auf nem Sonntag 😂👍
Die Nummer kann doch etwas anders sein. Hatte mal ein dreigang Modell und habe als Ersatz einen viergang Motor gekauft da wäre wohl aus 1477-2 dann ein 1477-3 geworden völlig legal
und umgedreht wenn der alte Motor mal wieder reingebaut wurde
Ich hab Papiere wo das BJ geändert wurde auf 82 und die Registrierung aber 75 erfolgte. Laut Polizei ist alles in Ordnung
kann man mit neu beantragten KBA Papieren auch eine 60kmh Zulassung bekommen?
Das will ich auch gern wissen.
Was kann man denn da machen, um vorschriftsmäßige Papiere dazu zu erhalten?
Antrag beim KBA stellen 👍
@@2Radgeber Vielen Dank !
Danke jetzt erkennen die Bullen se😢
👍🤝👍
Frage was ist bei der sr 50 2171-2 das fehlt leider in eurer Liste . Danke
Wenn sie fehlt, dann ist es ein fake
@@Chingy474 fehlt in der Liste ?
fehlt auf den Papieren ?
was meinst du ?
Das war aber nicht sehr aufschlussreich 😅
Ich habe das Glück eine relativ günstige schwalbe mit orginalen KBA papieren gekauft zu haben.
Sie hat 2300 gekostet und
Bei dem preis hatte ich so einiges negatives erwartet.
Generell ist es heutzutage schwer oder unmöglich eine simme mit Papieren unter 2000-2500 euro zu bekommen.
(Meine ist eine Ausnahme)
Immer aufpassen! Und sich gründlich über jedes detail informieren um einen Ungarischen simson kauf auszuschließen.
Habe 2-3 jahre vor dem kauf einer simme mich sehr gründlich informiert😅.
Hab eine s51 für 1,5 bekommen ohne Papier muss ich nur neu beantragen
Nein findest schon recht viel musst bloß meistens bissl was machen
Meine hat 1900 gekostet, mit KBA Papieren. Ist jetzt etwa 2 Monate her.
Generell gibts hier in der Gegend relativ günstig die Schwalben. Bei S50,... wirds wieder teurer...
@@JohnDeere-Lanz310 Das klingt ja super! Hoffentlich ist der Zustand deiner Simme besser als bei meiner. Bei mir hat sie von außen und innen geglänzt aber der ganze kabelbaum sowie die gesamte Elektrik musste neu sowie sämtliche Verschleißteile. War also nicht billig.
Bei einer S50/51 Bekommt man von oben bis unten, neu angefertigte Ersatzteile und die Beliebtheit schießt den Preis nach oben.
@@samsmoba7895 Meine sieht zwar nicht so hübsch aus, trotzdem konnte man damit super so fahren.
Habe dennoch auf 12v Vape umgebaut und einfach vorbeugend das vordere Radlager mit Bremsbelägen gewechselt. Hinten folgt noch.
Lenklager ist das einzige, was dann noch wirklich fehlt. Da wäre noch ein Video ganz hilfreich
Nach diesem Video wird es bessere Fälschungen geben. Und billiger und unkomplizierter wie KBA ist es allemal. 🤣👍
Beim KBA ist es mittlerweile spielend einfach geworden und die Bearbeitungszeit liegt nur noch bei einer Woche
@@uwegromann5873 Das KBA weiß aber welche Rahmen an Ungarn geliefert wurden. Wer also so nen Rahmen hat, muss sich nur ne Blancoplakette umstanzen und besser gefälschte Papiere besorgen, und schon kann er ohne Probleme fahren. Die Polizei prüft nur die Nummer, nicht die Herkunft.
@@uwegromann5873 Warum einfacher?
also meine papiere kann ich nicht sagen. da ich das moped sogesehen geerbt habe von opa. und dem traue ich sowas garnicht zu.
die Papiere haben tie KTA 1477-4 aber als bezeichnung S51/1 C1
Wo ich meine die C1 ist die 51 B2-4 da die C1 die H1 oder h4 Lampe hatt. bin mir grade nicht sicher was da drin steckt.
Baujahr passt. das ist handschriftlich. die fahrgestellnummer auch. der rest gedruckt. aber kein stempel keine unterschrift. aber das papier fühlt sich. wie beschreibe ich das. nicht ganz wie das heutige normale papier an. eher so wie geldscheine. also ältere geldscheine.
Ich werde aber mal KBA papiere versuchen zu beantragen. jedenfalls gehe ich nicht von aus das das ein komisches mopet ist. da das von opa ist und es ist auch seit dem baujahr in seinem besizt gewesen. Und aus dem sogenannten OSTEN also DDR.
Was muss ich tun wenn ich für eine schwalbe keine Papiere habe
Beantragen bei KBA
Oder gehst zum TÜV. Der macht auch papiere. Dafür muss aber zwingend alles funktionieren und legal sein
Der Weg übers KBA geht eigentlich ganz einfach, wenn du es googelst kommst du i.d.R. direkt auf der richtigen Seite heraus.
Kann sein das sie Bilder vom Fahrzeug haben wollen, deshalb nur beantragen wenn das Fahrzeug komplett ist. Auf Baustellen gibt es keine Papiere😉
@@Sylvester_da_Cat Sie wollen immwe Bilder haben u die Plakette muss original sein...
@@MrX-jd6nx 4 von 7 von mir beantragte Fahrzeuge gingen OHNE Bilder. Nur von 1x S51 und 2x Simson SL1 wollten sie was sehen
Auf DDR Papiere geb ich nichts mehr. Nur noch KBA oder Betriebserlaubniss vom TÜV/Dekra.
Und jetzt sitze ich hier mit meinen "SR50 C Papieren" für meine S50 und weiß auch nicht, was ich machen soll... Fahre schon rund 20 Jahre mit der Kiste so rum!
KBA Papiere beantragen 🤷🏼♂️
Oder beim TÜV vorführen und Papiere erstellen lassen
@@Chingy474 ist halt aber mit mehr rennerei Verbunden wenn ich das Recht in Erinnerung habe vom 2taktbrigade Kanal
Ich besorg mir KBA Papiere
@@Sylvester_da_Cat wieso termin machen hinfahren abchecj´ken lassen zur zulassungstelle und fertig macht man in 2 tagen
Nur vom Erich in Ordnung. Der kann doch sagen welcher Schrott Original ist.