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チャレニクさん久しぶりにコメントさせて頂きます^ ^やっぱりその辺のバイク屋さんよりバイク屋さんですね😊観ていて自分もバイク欲しいです😊
チャレサンエンジン始動おめでとうございます。続いて走行動画も無事に進めるように楽しみにしてます😊
苦労して心臓が生き返ると嬉しさ倍増ですね。生活に無理なく動画あげて下さい。🎉
エンジン始動おめでとうございます👏このまま何事も無く公道復帰出来るといいですね😊
チャレ君お疲れ様ですエンジン始動ならびに静かなエンジンおめでとうございます次回動画が楽しみです
お疲れさまです!おもしろかったよ~~!何もない?チャレさんが何もなく終わるなんて🙂終わると良いね!🤭
完全に先が見えましたね!おめでとうございます
無事に動いて良かったですね👍
エンジン始動おめでとうございますトラブルなく走り続けることを願っております
チャレ君 お疲れ~良い感じっすねぇ! 流石でございます。ところで、うちの子はいつやってくれるの~(笑)
エンジンかかりましたね。試乗が楽しみです
見ながら一人で牛タン焼いてます😂同調とかショートでも良いから見たいです
ついに試乗まで来ましたね。次回お待ちしてます~
お!エンジン始動ですね~
ロッカーアーム付き タベット調整 楽ですね?昔のってたOHV・OHCの初期の頃のカブ車載工具にタベットを調整する道具がありましたね。よく調整?悪い方向に調整が正解かな(笑)。当時の車載工具つくりがよかったんで今でも我が工具箱の入ってます(笑)。GSX400Fは 普通に乗りメンテをしてたら400cc4気筒のビジネスバイクと言うぐらいタフなエンジンかなと?それが面白くなくてGSX400Fを手放しましたが(笑)。
FとTの位置関係で回転方向は分かりますよね。まあ普通は右回転ですが(ホンダ以外は)
エンジン始動、おめでとうございます。前の動画で珍しく怒ってらしたので、これ以上大きいトラブルがあると、29様が怒り狂われると心配しておりました。
圧縮上死点簡単に分かるのはプラグホールにドライバー挿しとくとドライバーが持ち上がるので持ち上がった所にマーク無いか見ると簡単ですよ。
お疲れ試乗楽しみっすね!でも毎回思うけど良い仕事しますね、自分がいつも出してるバイクや何回見せても治ってこないし絶対チャレ君の方が良い仕事してますわ‼️
最近1時間以上の長尺がいいみたいですよ🐣参考迄にどうぞ😂
相変わらず いい仕事してますねぇ~ グッジョブb
タペット調整はスズキの特工を使っていて、問題無かったですが。
問題なさそうに始動でき、おめでとうございます!マフラーの取り回し、かなり低いですね? 結構擦りそう。^^;
カワサキの純正が使いやすく長いですよ
調べたら廃盤なんですねm(_ _)m部品屋に無い言われたのに、何故かヤフーショッピングにはまだありそうなので買います笑ありがとうございます!
Z400fxとかインナーシムしかやった事ないですがマジ面倒い😠上からタペット調整出来るとこうも楽なんですね、びっくりしました‼️
いつも楽しく見させてもらってます。お願いがあります。ホーク2のセンタースタンドが外せなくて困ってます教えて欲しいです。リアブレーキペダルのネジ穴と同じで上手く外せなくて困ってます。教えて頂きたいです。
なんかそのボルトって穴の奥に頭六角で抑えるとこなかったでしたっけ?
ないです 。
ゴーレムの顔?
持ち主の方も待ち遠しいと思いますので、あと少し頑張ってください!サイレンサー抜けたのは笑っちゃいました🤭
チャレニクさん久しぶりにコメントさせて頂きます^ ^やっぱりその辺のバイク屋さんよりバイク屋さんですね😊観ていて自分もバイク欲しいです😊
チャレサンエンジン始動おめでとうございます。
続いて走行動画も無事に進めるように楽しみにしてます😊
苦労して心臓が生き返ると
嬉しさ倍増ですね。
生活に無理なく動画あげて下さい。🎉
エンジン始動おめでとうございます👏
このまま何事も無く公道復帰出来るといいですね😊
チャレ君お疲れ様です
エンジン始動ならびに静かなエンジンおめでとうございます
次回動画が楽しみです
お疲れさまです!おもしろかったよ~~!何もない?チャレさんが何もなく終わるなんて🙂
終わると良いね!🤭
完全に先が見えましたね!
おめでとうございます
無事に動いて良かったですね👍
エンジン始動おめでとうございます
トラブルなく走り続けることを願っております
チャレ君 お疲れ~
良い感じっすねぇ! 流石でございます。
ところで、うちの子はいつやってくれるの~(笑)
エンジンかかりましたね。
試乗が楽しみです
見ながら一人で牛タン焼いてます😂
同調とかショートでも良いから見たいです
ついに試乗まで来ましたね。次回お待ちしてます~
お!エンジン始動ですね~
ロッカーアーム付き タベット調整 楽ですね?
昔のってたOHV・OHCの初期の頃のカブ車載工具にタベットを調整する道具がありましたね。
よく調整?悪い方向に調整が正解かな(笑)。
当時の車載工具つくりがよかったんで今でも我が工具箱の入ってます(笑)。
GSX400Fは 普通に乗りメンテをしてたら400cc4気筒のビジネスバイクと言うぐらいタフなエンジンかなと?
それが面白くなくてGSX400Fを手放しましたが(笑)。
FとTの位置関係で回転方向は分かりますよね。
まあ普通は右回転ですが(ホンダ以外は)
エンジン始動、おめでとうございます。
前の動画で珍しく怒ってらしたので、これ以上大きいトラブルがあると、29様が怒り狂われると心配しておりました。
圧縮上死点簡単に分かるのはプラグホールにドライバー挿しとくとドライバーが持ち上がるので持ち上がった所にマーク無いか見ると簡単ですよ。
お疲れ
試乗楽しみっすね!でも毎回思うけど良い仕事しますね、自分がいつも出してるバイクや何回見せても治ってこないし絶対チャレ君の方が良い仕事してますわ‼️
最近1時間以上の長尺がいいみたいですよ🐣
参考迄にどうぞ😂
相変わらず いい仕事してますねぇ~ グッジョブb
タペット調整はスズキの特工を使っていて、問題無かったですが。
問題なさそうに始動でき、おめでとうございます!
マフラーの取り回し、かなり低いですね? 結構擦りそう。^^;
カワサキの純正が使いやすく長いですよ
調べたら廃盤なんですねm(_ _)m部品屋に無い言われたのに、何故かヤフーショッピングにはまだありそうなので買います笑
ありがとうございます!
Z400fxとかインナーシムしかやった事ないですがマジ面倒い😠
上からタペット調整出来るとこうも楽なんですね、
びっくりしました‼️
いつも楽しく見させてもらってます。
お願いがあります。ホーク2のセンタースタンドが外せなくて困ってます教えて欲しいです。リアブレーキペダルのネジ穴と同じで上手く外せなくて困ってます。教えて頂きたいです。
なんかそのボルトって穴の奥に頭六角で抑えるとこなかったでしたっけ?
ないです 。
ゴーレムの顔?
持ち主の方も待ち遠しいと思いますので、あと少し頑張ってください!
サイレンサー抜けたのは笑っちゃいました🤭