Pepino no Pistão do Motor - Erros comuns e dicas de montagem que podem prevenir o retrabalho
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Agendamento de serviços na oficina Doutor Carro através do whatsapp (12) 97403-7527 em Jacareí SP. Siga nosso Instagram / doutorcarro Motor baixando óleo, perda de compressão, quebra de anéis, canaletas e outros males podem ser prevenidos com estas dicas.
Série de vídeos • Alinhamento dos alojam...
Julio Padronize (51) 99720-6129 comercial@padronize.com.br www.solutionmaq...
facebook www.facebook/do...
Nosso site www.doutorcarro...
ATENÇÃO
Somos privilegiados por hoje termos recursos para assistir uma aula desse porte. Parabéns aos dois profissionais.
Obs.: Gostaria que falassem um pouco mais sobre os motores cht, pois até hoje o conteúdo que encontrei foi muito superficial. Desde já agradeço.
Parabéns Dr carro. é prazeroso vê-lo dando estás dicas. abraços a vcs!!
Show de bola. é bom saber q tem gente q se ´preocupa com os minimos detalhes q fazem a diferença!
OLÁ TALES BOA TARDE , SOU O ZELITO DA RETIFICA DE MOTORES ZELITO , JA ESTIVE EM ALGUNS ENCONTROS ( WORK SHOPING ) SOBRE MONTAGEM DE MOTOR NO QUAL VC ESTAVA PALESTRANDO PELA TAKAO.
BOM VENHO ACOMPANHANDO SEUS VIDEOS E GOSTARIA DE SALIENTAR UM OCORRIDO RELACIONADO A ESTE VIDEO SEU. O QUAL É BASTANTE INSTRUTIVO.
BOM VAMOS LA , COMO TENHO TBM UM CENTRO AUTOMOTIVO E LA PRECISAMOS COMPRAR UM CABEÇOTE GM NOVO , E QUANDO O MECANICO FOI INSTALAR , EU PERGUNTEI SE ELE HAVIA TESTADO (PRESSURISADO ) O CABEÇOTE ANTES DE INSTALAR , ELE ME DISSE QUE NUNCA HAVIA FEITO ISTO , TESTADO UM CABEÇOTE NOVO, POIS BEM , RESUMINDO QUANDO COLOQUEI O CABEÇOTE NA BANCADA E PRESSURIZEI O MESMO ESTAVA VAZANDO EM QUASE TODAS AS VALVULAS , E NÃO PODE SER INSTALADO , TROUXE PARA RETÍFICA DESMONTAMOS E FIZEMOS A SSSENTAMENTO
DAS VALVULAS .
CURIOSO NÉ ????
DAI EU PERGUNTO , SERÁ ALGUM MECÂNICO IRIA TESTAR UM CABEÇOTE NOVO RETIRADO DA CAIXA DA GM ?????????
VALEU TALES ::::
Que loucura!!! Sou leigo estava procurando um vídeo paea saber de um pistão de moto,olha a aula que tive;parabéns mesmo a estes profissionais e também a este canal maravilhoso show mesmo,vocês vivem os reais problemas e sabem passar para todos os porquês
E como uma aula prática hoge só não aprende si não quizer porq com uma aula dessa bn explicado detales por detales pois é exatamente uq estava precizando saber
Essa série está muito boa.
O Julio é foda, como dizia meu pai, esse cara é gabarito.
Parabéns pela aula Dr. Quanto mais informações, melhor o nosso trabalho. Obrigado!
VOCÊS SÃO OS MELHORES !!! PARABÉNS !!! MAIS UM ÓTIMO VIDEO.
To gostando muito das dicas Parabéns Dr.Carro
Que vídeo fantástico.. Muita técnica.. Fala de eixo de turbina.. Recondicionar turbina.. Afinal motores downsizing...
duas feras aí no ramo automotivo!!!
muitos detalhes montar motor de carro!! delicado de mais!!!
Aí a gente monta o motor e o erro da retífica a gente tem q engolir pq os caras não erram kkkkkk, sacanagem, parabéns pessoal pela mega aula gratuita!!
PARABÉNS ÓTIMO TRABALHO! Tentarei contribuir no que se refere a brunimento de cilindros e pino de pistão. O atrito entre anéis e cilindro retificado e sem brunimento provoca super aquecimento em ambas as péças danificandoas. O brunimento aparentemente mais áspero ainda, na realidade retém grande quantidade de óleo para diminuir o atrito a ponto de consumir 1 lt de óleo em 1000 km. O assentamento dos anéis ocorrerá gradativamente. A tolerância de usinagem dos cubos de pistão e pino é de poucos milésimos de milímetro (0.00?) É a folga de um décimo (0.01). É importante o alinhamento entre cubos.
DESCULPE corrigindo : a FOLGA É CENTÉSIMO .
Muito bom esse vídeo altas teoria até pra nós que mexe com motos de baixa cilindrada. Muito bom
Que aula hein! Parabéns belo conteúdo!
Olá eu trabalhei em retifica como ajustador mecânico a onde tinha um espetor de colidade que aferir todas as medição antes de montar o motor não dava chabu os problemas de erros se tornava zero saudade daqueles tempos
Showzaço, dez com louvor para os dois. Ouviria eles falando o resto do dia. Não posso. uma petição inicial me chama. Deixo um pedido: Doutor Carro, pede para este senhor falar mais vezes.
Duvido se muitos dos mecanicos tem esse conhecimento. Por consequência o cliente paga o preço.
PARABÉNS. Quanto a quebra de canaleta pode incluir canto vivo (90°) no fundo da canaleta. Conicidade no cilindro recomendo
dar "ferias" para a máquina . O brunimento tem diversas utilidades a mais.Abraços...
Julho parabéns, conferir medidas de tolerância de folga e alinhamento é importantíssimo. Tem-se que se saber metrologia e também alguma coisa sobre resistência dos metais ajudam muito!
Vídeo de excelente qualidade, e conhecimento de alto nível, parabéns para os dois.
Gostei de mais
Foi uma aula muito boa.
Lamentável as "retíficas" do nosso país, 60% é nível extremamente alta.
Muito detalhista, parabéns!
ola..vou levar esse video pro meu mecanico.rrrss.o motor do meu clio quebrou por conta da quebra da correia...ele nem lavou o motor para devoluçao..o nome picarreta e luxo pra ele....
Parabéns pela aula, top demais Doutor carro continue com essas dicas!!! Valeu!!
Top aí sim problemas é comprar peças de qualidade a onde etaaaa
Uma excelente aula dou muito valor a este tipo de conteúdo, não sou mecânico de profissão mas sou amante de carro e claro motores inclusive eu mesmo faço manutenção no meu carro. Nota 1000
Obrigado.
Julio manda bem.
Técnico automotivo
Que aula!!
Muito bom
Excelente!!!
Parabens dr.carro!!!
Digaee doutor carro esse cara ae tem um conhecimento fantastico parabens .
Show de bola
Por isso é tão difícil um motor retificado ficar 100% são muitas variáveis , peças de má qualidade no mercado e erros de montagem, vai funcionar mas... Nunca 100%
Nossa vcs "monstros" parabéns quanto proficionalismo
Show,parabéns.
MUITO BEM EXPLICADO. BOM VÍDEO...PARABÉNS.
Excelente explicação.Obrigado.
Amigo meu corsa tá com folga no pino do pistão, tem como eu trocar só o pistão sem ter q fazer a retifica do motor?
Olá Mestre...
Poderia fazer um vídeo explicando sobre a responsabilidade do mecânico
...sobre a norma abnt..
Jose Filho boa ideia!!!
Dica maravilhosa...parabéns
Que bela aula, parabéns pelo excelente vídeo, meu motor foi retificado completamente, e agora está batendo pino de biela, e agora, mando abrir o motor novamente ou uso assim mesmo, e um vectra 2.0 2008 ?
Grande informação.
Obrigado Dr carro.
Sabe que foi muito importante e não sabia desse detalhe não agora é mesmo aí boy
Parabéns! Excelentes explicações.
Showw pistão de qualidade sem problemas!
Explicação perfeita,perfeita!!!
Mais uma dica boa fera sempre aprendendo algo novo ae canal show
Delícia beber deste conhecimento. Valeu!
Alô Dr Carro eu gosto muito deste canal . Gostaria de mi mostrar a montagem do motor 4M40 canter Mitsubishi
parabéns.
Ai doutor vcs sao d mais
Gostei demais
Excelente dica !!!!!!!
Parabens Senhores
Voces sao top
Top d+ parabéns
Pepino só na salada!!!Like Dr Carro!!!!Abraço mestre
Inserir a biela aquecida no pistão e introduzir o pino que já se encontrava em um dos lados do pistão, em direção à biela.
Como centralizar a biela corretamente sobre o conjunto pino e pistão, é no olhômetro?
Muito bom Campina e
Obrigado!
Boa aula
Bom dia amigo, estou com um grande problema no motor da minha besta, já retirei o bloco, já aplanei, já encamizei, o cabeçote é novo, e está dando muita pressão no mangote do radiador? Obs a bomba dagua também é nova!
Mt bom!⚡
Bom
boa otimo video
entao de fato a temperatura seria de entorno de 250 a 280 graus para certo? vlws
Ótimo vídeo, de carro tenho uma S10 2006 2.4 gasolina, que será feito motor, gostaria de torná-la flex. Isso é possível? Como?
Muito top mermão.
Pergunto se quando há folga do pino de pistão onde nota-se o barulho característico com motor vw ea11 em funcionamento, o desgaste está no pino ou na biela, ou nos dois.
Qual a solução? Troca-se o pino?
Muito bom esse video
Doutor carro, devo colocar óleo ou não ao montar os pinos nos pistões?
O motor do meu santana ap 1.8 quebrou todos aneis de fogo o que vc acha que pod estar aconteçendo
Muito bom isso
Bacana.
A respeito de retifica de cilindro não deveria usar um torq plate para abrir o cilindro de forma correta ?
Esquecendo de dizer que o mecânico tem responsabilidade caso o motor venha da retífica aberto. Pois tem muitos serviços feitos em retífica que o motor vem fechado! E a retífica é responsável pelo serviço dela . Caso o motor venha aberto, a usinagem é de responsabilidade da retífica.
Alguém já fez ou já ouviu falar em colocar as bielas e pistões do G4 no G5?
Meu mecânico recomendou, disse que a biela e o pistão do G4 são melhores e dão menos problema.
Boa noite eu queria saber porque tipo assim eu tô com uma Palio Weekend aqui aí ela tá quebrando na primeira canaleta o que eu faço
Muito bom video.
Eu tou com um poblema no meu carro, um golzinho g2 ano 2000. 1.0 8v. O poblema e quando vou ligar de manha, ele pega de primeira, ai fica contando falhando, ai acelero um pouco pra nao si apaga, mais ele si apaga e ai nao pega mais, o motor gira mais nao pega, e ele fica tipo dando ums pipocos no escape, mais nao pega. vc descarrega a bateria dando solo mais nao pega.ai espero ums 30, minutos. Dou na chave ele pega de primeira, fica falhando eu acelero e ele cortando ai da uma melhorada,.mais ainda falhando ai ando um pouco ai ele fica bom. Para de falhar, ai posso desligar e ligar dez vezes que ele fica normal, nao falha mais fica perfeito sem poblemas, ja medi a presao da bomba ta ok, ja passei o escaner nao acusou nada no sistema.de injeçao e sensores. Mais no outro dia quando vou ligar e a mesma frescura. Mais ja notei que di manha quando ta frio, ele corta muito mais, mais quando ligo a tarde ou de meio dia q ta quente e nao falha menos e fica normal mais rapido. Mim ajuda ai. Kkkk
Walew e um abraço.
Sempre fui desconfiado a Retifica ... geralmente o montador não tem formação e nem instrumentos para conferência..
Monta o motor e estoura pro consumidor..
Positivo que é vdd
Verdade mecanico relaxado
Ola tudo bem, coloquei por temperatura os pistão na biela mas eles ficaram em média 0,3 fora do centro do pino terei problema se montar assim nas camisas? Como consertar esse erro?
Agora pergunta pRa hengenheiros oque e mirssa e lima agora e no compumador antes era a bancada
Olá doutor carro. Pedi a um mecânico amigo meu pra fazer a limpeza dos bicos injetores. Meu carro é uma palio weekend 1.6 16v. Pra surpresa dele e minha os bicos eram pra palio 1.0 fire. Quais os problemas que pode ocorrer devido a não ser os bicos certos pro carro? Obrigado.
no Manual do motor CHT diz que a temperatura pra montagem de pino com calor eh de 250 graus msm,só que diz sim que ha de ter uma folga de canaleta dos anéis o especialista disso que a folga é nemhuma.
Opa DC bnoite. Então eu tenho um ômega 6cc
E ele tem um pequeno detalhe que tá fazendo eu ter pouca ideias
Eu já troquei o reservatório de água.,mas o mesmo está estufando bem próximo à tampa
Eu penso em colocar um reservatório com sensor já nele do vectra 97
Será que resolve
O furo do pistão, onde vai o pino, geralmente é assimétrico, isto é, não é exatamente no meio do pistão. Aí qual a posição de montagem?
Fiz um motor numa concessionária Toyota em campo grande MS , gastei um horror, pra minha decepção o carro tá gastando mais óleo k gasolina.
Boa tarde!! O que acontece quando a embalagem começar a fazer barulho?
Já não se fazem ajustadores de motores .
Brunimenento é pra F razer o filme do óleo.. com rugozidade .
Amigo . Vc te que saber o que fala elo amor
Fazem esses vídeos que para os que não entendem nada nossa parecem que sabe já nos que entendemos realmente de mecânica temos que ouvir essas baboseira descabivel muita fantasia e informações errôneas.
O pino do pistão do meu carro se deslocou e começou a marcar a camisa, ainda bem que parei antes de estourar tudo.
faz um vídeo para mim, como sacar a tulipa do cambio aut. da passat alemao 1999 que não tem parafuso
preciso saber quantos litros de agua cabe dentro do radiador do meu chevrolet cobalt 1.4 para eu poder calcular o fluido do radiador
Ok
Qual é o nome dessa ferramenta amarela
boa noite como faço para conversa com você
🤙
Olá dias atrás suei muito até descobrir que era o pistão com folga nas canaletas troquei e termino meu problema!
Olá pessoal tenho Palio fire está começando a fumacar tem que retificar o motor quais peça será preciso comprar
Então o brunimento não é para manter o cilindro lubrificado para evitar atrito ?