ОДИН БОЛЬШОЙ СКЛАД ИЛИ НЕСКОЛЬКО МАЛЕНЬКИХ. КАКОЙ ВАРИАНТ ВЫБРАТЬ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ / ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 16

  • @Alexborz77
    @Alexborz77 ปีที่แล้ว +3

    Юрий благодарим за ваш труд!! Пожалуйста расскажите о работе со складом с обычными полами не высокими. Как оборудовать и приспособить.

    • @СкладскаяЛогистика
      @СкладскаяЛогистика  ปีที่แล้ว +2

      Алекс, добрый день.
      Рад, быть полезным. В прошлом году сделали несколько проектов, в которых под склады переделывали бывшие производственные здания. Применяли различный подход. В ближайшее время сделаем видео по этим проектам. Юрий

  • @dmitrylogvinov8752
    @dmitrylogvinov8752 10 หลายเดือนก่อน

    Браво Вася!!! Четенько разложил на молекулы☕🔫👍

    • @СкладскаяЛогистика
      @СкладскаяЛогистика  10 หลายเดือนก่อน +1

      Дмитрий, здравствуйте.
      Спасибо за комментарий. Рад, что понравилось. Меня зовут Юрий)

  • @ИванИванов-д7ю7х
    @ИванИванов-д7ю7х ปีที่แล้ว +3

    Добрый день, Юрий. Разве при 4-х отдельных складах противопожарные разрывы не будут уменьшать возможную площадь застройки? Что думаете про вариант - один большой склад, разделенный огнестойкими перегородками на самостоятельные модули?

    • @СкладскаяЛогистика
      @СкладскаяЛогистика  ปีที่แล้ว +1

      Иван, добрый день.
      Противопожарные проезды сами по себе не уменьшают площадь застройки, но вы правы, они могут сделать невозможным застроить весь, разрешенный к застройке, процент от общей площади участка.
      По противопожарным нормативам, требуется устраивать именно такие перегородки, как пишете, на больших складах. Они, во-первых, усложняют логистику, во-вторых, так как являются стенами, вынуждают обеспечивать отступ от стены, что уменьшает площадь хранения, а в-третьих, это очень дорого, ведь по мимо стены, приходится и ворота в ней делать противопожарными. За частую, выгоднее оформить СТУ, для обеспечения альтернативных мероприятий. А склад, в случае необходимости, лучше делить легкими перегородками в привязке к шагу колонн. Так будет и проще, и быстрее. А при изменении ситуации, такую перегородку можно передвинуть или демонтировать. Юрий

  • @maveriel3729
    @maveriel3729 ปีที่แล้ว +2

    Здравствуйте! Расскажите, пожалуйста, о штрихкодировании на открытых складах? Как там происходит автоматизация хранения?

    • @СкладскаяЛогистика
      @СкладскаяЛогистика  ปีที่แล้ว +1

      Добрый день.
      Спасибо за ваш комментарий. Часто сталкиваемся с организацией работ на открытых площадках (уличное хранение), но считал, что это не особо интересно зрителям канала. Понимаю, что ошибался. В ближайшее время, сделаем такое видео. Юрий

  • @ИванШабалин-т8з
    @ИванШабалин-т8з ปีที่แล้ว

    Спасибо вам большое за информацию. Как возможно с вами связаться.

    • @СкладскаяЛогистика
      @СкладскаяЛогистика  ปีที่แล้ว

      Иван, добрый день.
      Рад, что понравилось видео.
      Все контакты для связи есть на нашем сайте. Ссылка на раздел с контактной информацией logistcompany.ru/contacts/ или можете написать на электронную почту info@logistcompany.ru Юрий

    • @IvanShabalin-b5r
      @IvanShabalin-b5r ปีที่แล้ว +1

      Спасибо большое. В Ближайшее время вам напишу письмо. @@СкладскаяЛогистика

  • @chikchirik13
    @chikchirik13 5 หลายเดือนก่อน

    Добрый день! Подскажите есть склад 1400 м2, второй хотим построить рядом, какой должен быть противопожарный разрыв между ними?

    • @СкладскаяЛогистика
      @СкладскаяЛогистика  5 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте!
      Ширина противопожарного проезда зависит не столько от площади склада, сколько от его ширины и высоты. То есть в некоторых случаях, проезд должен быть обеспечен с одной или двух сторон, при большой площади - со всех четырех сторон. Подробнее можно посмотреть в СП 4.13130. Думаю, что в вашем случае 3,5 метра будет достаточно, но, возможно, потребуется 4,2 метра. Юрий

    • @chikchirik13
      @chikchirik13 5 หลายเดือนก่อน

      @@СкладскаяЛогистика благодарю, Вас!!!

  • @ВладимирПротасов-с8ж
    @ВладимирПротасов-с8ж 10 หลายเดือนก่อน

    Добрый день, подскажите возможен ли вариант строиетльства и будет ли он иметь экономическую целесообразнлсть при котором происходит секционное постепенное наращивание склада по длинной стороне? Например построить 24 на 48( в длину) запустить в эксплуатацию, а затем продолжить строительство второй очереди, склада который будет прилегать к уже существующему, тем самым экономя на одной торцевой стене второго склада?

    • @СкладскаяЛогистика
      @СкладскаяЛогистика  10 หลายเดือนก่อน

      Владимир, здравствуйте.
      Делал видео на эту тему, th-cam.com/video/IDWHTZQDfrY/w-d-xo.html посмотрите, возможно часть вопросов отпадут. Могу сказать, что так строят многие. Бюджет у всех разный и иногда дело не только в экономии, но и достаточности. Еще вопрос для чего строится склад. Если для сдачи в аренду или оказания услуг, то все относительно просто. Если для собственных нужд, то нужно продумать как будет развиваться внутренняя логистика и не придется ли переставлять оборудование. Но, в целом - абсолютно рабочая идея и многие уже так делали. Юрий