엔진은 100km 부근 항속시에만 바퀴를 굴리죠. 획기적인 메커니즘 혼다 하이브리드죠. 앞쪽 무게감이 별로 안느껴지는건 엔진이 주로 발전만 담당하므로 작으며(엣킨슨 사이클), 미션또한 1단 톱니기어밖에 없기 때문입니다. 그리고 혼다 하브 시스템에서 병렬식이 되는 경우는 극히 드물어요. 풀가속 상황이 병렬 운전입니다
17년식 어코드 하브도 60~70이나 100킬로 이상에도 톱니 바퀴 체결됩니다. 대충 추월 다녀도 급감.급속 안하면19전후 연비 나옵니다. 타봐야 압니다. 코너링이나 고속 주행성은 소나타?? 그랜져?캠리? 안되죠임.그리고 직렬에 가까운 강력한 모터 우선 시스템이라 배터리 용량이 적어도 캠리 비슷한 연비가 나옵니다
혼다 어코드 좋은차죠. 저는 토요타 SUV 라브4 4륜구동 타는대 … 요즈음 봄날씨 되니 연비가 보통 21은 넘습니다. 시속 90km 항속에서도 밧데리로만 구동합니다. 자연흡기 엔진으로 구동하는 일본 하이브리드 기술이 역시 안정적이고요. 주행성과 내구성은 기본 이네요. ^^
안녕하세요. 늘 잘 보고있는 구독자입니다. 지금은 싼타페와 타고 있는데 세단을 타고파서 늘 고민이긴 합니다..세금이나 기타 유지비(세금,수리비 등)를 생각해봐도 과연 혼다 어코드가 답일까요??저는 일단 k8 하이브리드를 주문해놨는데 기간도 많이 남아서...아직 고민중입니다..;;
당연하지만 세금이야 차이없구요. 수리비는 1.5~2배 정도 생각하시면 될거 같습니다. 그게 크다 생각하시면 국산차가 낫습니다만 사실 타보시면 내구성이 괜찮아서 크게 돈들일 없구요. 수리비도 결국 고장이나야 드는거 아닐까요. 회당 비용보다 고장의 빈도수가 훨씬 중요하다고 생각합니다. 저는 뭐 별로 불편함 없이 잘 타고있지만 다양하게 고려해보시길 바랍니다.
노사장님 이전 어코드 하브 영상보고 21년 1월 첫 출고해서 하브 타고 있는데요...서초에서 샀었는데 그 쉑끼들 매장 없앴죠? 우산 개 같은거 다이소에서 파는거 주고...ㅎㅎ 황당 어코드 하브를 사시면 다음을 기억하세요~^^ 1. 혼다 정비센터가시면 우랄알타이 언어로 말하는 직원들과 대화하셔야 하고요~이 쉑끼들은 차가 반파되도 전혀 문제없다고 할거에요~^^ 2. 과속방지턱 넘을때 뒤에 가족들 허리, 목디스크 생길거고요~^^ 3. 장마때나 습할때 앞 뒤바퀴에서 영국 BBC TV에서 나오는 아름다운 돌고래소리 날 거에요...^^
어코드하브.캠리 하브.그랜져하브 저와 친구들 차인대요 가끔 바꿔타보는데., 옵션과방치턱많은시내만은 그랜져승ㆍ연비와가격 하브시스템은 캠리승ㆍ고속및코너링 주행성. 장거리 피곤도. 안정성과 모터기술 하체구성은 어코드압승 입니다. 평균 연비는 3대 모두 아주 소량차이이지 많이나진 않아요
누가 수입차 좋은거 모르나 몇천주고 구입해다고 치자고요 3년정도는 고장없이 글러간다고 치고 돈 들어가는 시점되면 유지비 장난 아니닌데 감당되나요 자산가들이야 부담없이 굴리겠지만 국산차은 일단 20년이상 굴려도 부품 구하기 쉽고 가격 싸고 유지 보수비가 수입차비해 적으니까 국산차 구입하지요 유지 보수비가 적으면 수입차 타지요 일본차 as센터 전국에 몇군데 있나요 메이커별로
국산 부품값 싸다고 누가 그러던가요?? 아반떼급이면 인정. 그 이상은 수입차보다 비싼거 천지인데요?? 까놓고 말해서 국산차도 10년이상 지나서 수리비 터지기 시작하면 새로 사는게 싼데요? 제네시스랑 그랜저 브레이크 디스크 가격 혹시 알아보셨는지? 수입차 세라믹 보다 무려 2~3배 비싸게 받아 쳐 먹습니다. 보증기간 끝나면 오히려 지옥인게 흉기에요. 아니 보증기간 내에서도 불량 터지면 지옥이죠. 빈도도 높고. 그리고 요즘 수입차 부품 구하기 어렵다고 하시면 어지간히 게을러 쳐 빠진거에요.
선생님 질문 좀 드려도 될까요? 어코드 하브의 모든 구동은 모터에서 나오고 모터 구동을 위해서 배터리는 쉴새없이 충방전이 되잖아요. 제가 아는 배터리 상식으로는 배터리 총용량이 적으면 한계 사이클도 동일하게 낮아진다고 알고 있어요. 그래서 전기차의 배터리 용량이 워낙 커서 배터리가 퍼지기 전에 다른 장치가 먼저 다 고장나서 폐차가 먼저다라는 말도 있잖아요. 근데 어코드는 하이브리드 차라 배터리 총용량도 작고 엔진이 모터를 보조하는 개념이라 모터 구동을 위해 저 1.3kw 배터리로 운행을 계속 한다면 분명 전기차랑은 다르거 배터리 내구도가 심각하게 마모(?)될 것 같은데 이 부분은 어찌 될까요. 일반 차에 블박 연결해놓으면 배터리 수명 금방 작살나듯이 어코드 또한 배터리가 금방 뻑나지 않을까 궁금합니다.
저는 미국에서 2015아코드 차주인데 저도 지금 디자인이 제일 마음에 드는데....아코드 정말 튼튼하고 잔고장없어요.....! 현기차도 요즘은 미국에서 나름 자주 볼수있어서 입지도 좋아졌답니다 ㅎㅎ
어코드는 미국생산이고 도요타에 비해 부식이나 고장률이 높다는데 그래도 어코드 잔고장이 없는편인가요?
이 리뷰 보고 구입했는데, 정말 만족합니다라는 말 밖에. . 다른 말이 필요 없네요.
실내가 올드한 느낌은 확실한데 버튼이 심플해서 금방 적응되니까 너무 좋아요 ㅋㅋ
엔진은 100km 부근 항속시에만 바퀴를 굴리죠. 획기적인 메커니즘 혼다 하이브리드죠. 앞쪽 무게감이 별로 안느껴지는건 엔진이 주로 발전만 담당하므로 작으며(엣킨슨 사이클), 미션또한 1단 톱니기어밖에 없기 때문입니다. 그리고 혼다 하브 시스템에서 병렬식이 되는 경우는 극히 드물어요. 풀가속 상황이 병렬 운전입니다
실내 화려하진 않지만 심플하면서도 옵션도 충분히 많은 차량.
운동성 갖춘 하이브리드 차량으론 매력적이라고 봅니다.
잠시 시간내 노사장님 드라이빙 봅니다 제품과 일본은 구분합시다 치과원장인데 치과는 일제 없으면 문 닫아요 그렇다고 환자에게 중국산 재료 쓸 수가 없잖아요 국산은 기술 시장성등으로 인해 아주 초라합니다 연비 좋고 고장 안나고 거기에 운전하기 좋으면 그야말로 드림카네요
ㅋ
의료장비 일본산이나 일본산 부품의
제품이 대다수죠
정말 일본제품을 거부 한다면 병원가서 진료를 받지 말아야죠
일본을 두둔하는거 아닙니다
현실이 그렇다는 겁니다
설마 ES 타시는분??
@@esovin 사고싶었는데 집사람땜에 벤츠 구입했습니다 현기는 다시 안탑니다 G80 GDI엔진에 질려서요 혹시 현기에서 반일 조장하나요?자기네 엉터리 차 팔아먹으려구요?
@@진실-v4k 아. 치과도 그렇군요.
처음 알았습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
선 원따봉 후 시청 ~~~~~
앞광고 부터 보고 가실께요 ~~~~~
몇년전 노사장님 어코드 리뷰보고 2021년 12월 출고했는데 연비 및 주행성 만족합니다. 딱딱한 젤리… 격하게공감합니다. ^^ 흉기차 안하길 잘한것 같습니다.
노사장님 덕분에 crv 하브 구매후 아주 만족하며 운행중 입니다.쏘렌토 계약후 취소하길 정말 잘했다는 생각이듭니다,,crv 는 70km 넘어서도 항속하면 톱니가 들어와 직접 구동해요
17년식 어코드 하브도 60~70이나 100킬로 이상에도 톱니 바퀴 체결됩니다. 대충 추월 다녀도 급감.급속 안하면19전후 연비 나옵니다. 타봐야 압니다. 코너링이나 고속 주행성은 소나타?? 그랜져?캠리?
안되죠임.그리고 직렬에 가까운 강력한 모터 우선 시스템이라 배터리 용량이 적어도 캠리 비슷한 연비가 나옵니다
근데 씨알브이는 디자인이 에러
ㅜㅜ부럽습니다
하이브리드계의 프린스
혼다네요. 인테리어는 호불호가 있겠으나 직접 시승해보시는걸 완전 강추드리는 차량♡
노사장님 리뷰덕분에 작년11월 어코드하브 구매하여 매우 만족하고 있습니다.
차도 잘달리고 잔고장 없이 스트레스 안받는게 아주 굿 입니다~감사합니다^^
좋은 댓글 보고 여쭤봅니다,,,
일본차 사는 가성비 좋은 경로가 어떻게 되는지요?
그냥 혼다, 도요타 대리점 가는 것이 제일 무난한지요?
외제차 운전할 때 하다못해 엔진오일, 브레이크 드럼 등등 소모품도 다 직영 수리점에 가야 하는지요?
작년에 산 차에 잔고장은 당연히 없는거죠
다각도의 다기능성을 가지고 , 운전자의 가속이나 감속에 신속하게 대응하는 것을
목표로 ᆢ 파워풀 하이브리드를 목표로ᆢ
주행성,코너링은 덤으로ᆢ실,내외 인테리어는
각 개인의 취향에 따라서,,, 소음 마감재 마무리가 부족한 느낌, 가격이 싸니까 이해됨.
달리는거 좋아하는 2.0T 오너지만 요즘같은 고유가 시대에 하브나 .5T 강추죠.
아시아의 비엠~ 잘 봤습니다~ 실내디자인이 마치 비엠과 닮아 있네요.ㅋㅎ 노사장님의 경험과 지식으로 리뷰해주신 차량들을 볼때마다 존경스러워요~ 멋지십니다! 영상 잘보고 좋아요누르고 갑니다^^
캐나다에서 작년에 touring 2.0t 사서 타고 다니는데 엔진 good 입니다
저런 인테리어 디자인을 고수하는 혼다에 감사! 희얀한 디자인보다 시인성도 좋고 조작성도 훌륭함!
희한을 희얀이라고 알고 처적은 이 무식함
기술의 혼다.!!
전기 모터 용량이 엄청 크네요
🙂👍👍
저도 노사장님과 같은생각…
실내 심플한 예전느낌을 좋아해요ㅠ
요즘 디자인은 너무 사이버틱해서 적응이안되네요 다들 올드하다네요ㅠ ㅋㅋ 네비만 조금더 크면 좋겠네요
저는 노사장님의 리뷰를 보고 비엠530i x-diver msp차량를 타는데 아주 만족하면서 타고 있어요~ 혼다 하브를 아시아의 비엠으로 극찬해주시니 차량을 바꾸고 싶어지네요~ㅋㅎ 조만간 대구혼다 한번 가봐야겠네요.ㅋㅎ
530 --> 어코드... 이건 아닌거 같은데요..
@@노사장-b6z 노사장님의 리뷰의 그만 빠져서 혹 했어요^^ 답변 감사드립니다!!
9.5 어코드 2400CC 휘발유 혼자만 타고싶다... 다행히 예전에 어코드 좋은거 모를시절이라 거의보기도 힘들고 요즘 혼다 10세대만 길거리에 많이보여서 혼자타는 기분이라 더좋다....
무사고 무흡집 무기스 무고장 잘타고다닙니다....서울권에서 거의본적이없고 경기권에 가끔보일뿐 ... 혼다차량끼리 만나면 의식하듯 양보해주는 센스도 종종 보게될겁니다
나의차는 흔한것 보다는 희귀하면서 고성능을 비라는마음 공감합니다 ㅎ
외관은 9.5가 정말 예븜
하이브리드는 도요타,혼다,렉서스네요.ㅎㅎ
혼다코리아에서 시빅신형(2000cc하이브리드)+hrv하이브리드(1500cc하이브리드모델로 cr-v하이브리드보다 작은 모델입니다. 우리나라로치면은 셀토스,코나 차체크기 라고합니다. )들어오면 좋겠습니다.
뒷좌석 공간과 승차감만 노인들 타이에 무리없다면 바로 지를듯 싶습니다
노사장님 리뷰 들으면 펌핑이...ㅋ
지금 인피니티 m37타는데 다음차는 렉서스 es300고려중이네요..
리뷰 감사드립니다..
최근들어 혼다차의 품질문제가 이슈가
된적이 있어도 역시 기술의 혼다는 여전합니다. 잘봤습니다!
단지 기계적으로 운전하는 재미만 본다면 렉서스 es300h와 어코드하브를 비교하면 과연 어느것이 좋을까요? 물론 고급감과 승차감은 렉서스가 좋겠지만
비교불가
렉서스 승
단순히 기계적으로 그랜져와 g80을 비교하시면 됩니다 ^^
@@ahpig5099 운전재미 도찐개찐입니다.... 렉서스 밟는데로 나가는차가 아니라서 비엠타던사람이 타면 속터집니다.... 캠리 껍데기 바꿔서 출시한게 이름이 바꿨다고 운전재미가 상승하는건 아니죠.... 둘다 운전해봐서 아주잘압니다.. 핸들도 혼다가 훨씬 날카롭습니다.. 렉서스=캠리 기계적 성능이 동일한데 압도적승이라니요... 캠리보다 주행느낌이 스포티한게 어코드인데 서로 테마가 약간다른데 운전재미는 확실히 혼다차량들이 좋습니다... 동급대비
@@hellomasato 이런소감글을 보구 싶었죠! 단지 고급감과 네임벨류보다 기계적성능같은것 말이죠 감사합니다~^^
@@ahpig5099 무슨 소리신지?? 하체가 그렌져 뺨따구 때리던데.. 운전 재미라요 ㅋ 어코드 잡아돌리듯 코너돌면 날라갑니다
브레이크 성능 및 그 쫀쫀한 승차감은 신뢰가 가는데 자율주행은 어떤지 궁금 하네요~!
22년식 어하로 고속도로 가끔 탑니다만 반자율주행 거의 안씁니다. 무슨 말씀인지 감 잡으시길. 타 차종도 다 마찬가지일듯요
부드럽게 타기엔 캠리가 더 좋을까요?
진짜 테스트 흉악하게 하시는거 인정! 전 무슨 흉악한 짓을해도 연비15 아래로 못가던데... 흉악한 테스트 인정!
21년 어코드 하브 타요..
시내 25ㅡ34 고속 25ㅡ32 정도 나옵니다.
풀투풀 실연비 인가요..?
수익없이 솔직리뷰가 이 정도면...
제가 사는 춘천까지 오셨군요 ㅎㅎ
덕분에 작년 말에 crv하브 구매해서 만족하며 주행중임돠
조만간 노보쓰 리뷰 코스 드라이브나 가보렵니다
건행(건강.행복)하세요
믿고 보는 노보스~~~
혼다 어코드 좋은차죠. 저는 토요타 SUV 라브4 4륜구동 타는대 … 요즈음 봄날씨 되니 연비가 보통 21은 넘습니다. 시속 90km 항속에서도 밧데리로만 구동합니다. 자연흡기 엔진으로 구동하는 일본 하이브리드 기술이 역시 안정적이고요. 주행성과 내구성은 기본 이네요. ^^
정속 주행 90KM는 유지시는 사실 가성비로 휘발유가 더 좋습니다... 하이브리드는 오로지 시내또는 정체구간에서 휘발유차랑 격차가 커집니다.. 제가 9.5세대 어코드인데 90km 항속주행은 별신경안쓰고도 20키로 기본찍습니다... 그렇기때문에 하이브리드는 정체구간 시내운행중 대기구간이 많은곳에서 장점이지 장거리주행은 디젤이 젤유리하고 휘발유 하이브리드는 고만고만합니다..미국에서 라브4 판매량은 소형 SUV 넘사벽 탑이죠 좋은차네요
왜 하브가 시내 정체구간에서 연비가더잘나오나요?
실내가 올드하다고는 하나 저런 디자인이 오랫동안 질리지가 않죠. 오히려 화려할수록 빨리 질리고 기변 마렵죠.
여자의 미모를 앞세운 같지 않음으로 꼴도보기시른 영상과는 너무대조적이면서 허무맹랑하지 않은
노사장님의 리뷰는 진짜 타의 추종을 불허.!
세부적이면서도 꼼꼼한 팩트로 넘넘 유익하니 미듬이 팍팍 갑니다 !
👍👍👍👍👍👍👍
186마력 혼다 저도 넘 맘에드는차입니다
혼다의 기술력과 장인정신 부럽네요.
연비 및 내구성은 토요타! 그런것 보다는 그냥 달리고 싶다면 혼다!
오히려 저런 디자인 좋아하는 사람 많음, 개인적으로 계기반도 아날로그를 선호함,조금만 고급화시키면 좋겠음.
Crv하이브리드 너무 극찬을 했었어요 차체가 장난도 아니고
믿고 보는 노보스~~~^^*
안녕하세요. 늘 잘 보고있는 구독자입니다.
지금은 싼타페와 타고 있는데 세단을 타고파서 늘 고민이긴 합니다..세금이나 기타 유지비(세금,수리비 등)를 생각해봐도 과연 혼다 어코드가 답일까요??저는 일단 k8 하이브리드를 주문해놨는데 기간도 많이 남아서...아직 고민중입니다..;;
당연하지만 세금이야 차이없구요. 수리비는 1.5~2배 정도 생각하시면 될거 같습니다. 그게 크다 생각하시면 국산차가 낫습니다만 사실 타보시면 내구성이 괜찮아서 크게 돈들일 없구요. 수리비도 결국 고장이나야 드는거 아닐까요. 회당 비용보다 고장의 빈도수가 훨씬 중요하다고 생각합니다. 저는 뭐 별로 불편함 없이 잘 타고있지만 다양하게 고려해보시길 바랍니다.
노답이라는 쉐보레 타는데... 수리비 1.5배라고 하는데 뽑기를 떠나서 사고를 안내니까 9년째 수리비로 0원......
요즘 하이브리드 차에 관심이
많이 가는데, 전기 모터 충전량에
따라 출력 편차가 큰가요??
당연히 동일합니다. 배터리 충전량은 출력에 영향을 주지 않습니다. 연료통에 기름이 많다고해서 없는 것과 출력이 다르지 않은 것과 같습니다.
미디어오토의 장진택씨는 시승기에서 혼다 어코드하이브리드는 의미가 없다고 시승기후감을 밝혀는데 노사장은 최고의 칭찬을 하니 두분의 시승기후감이 너무차이가 나네요.
어코드하이브리드가 왜 의미 없는지 그 이유가 궁금 하네요 ㅋㅋ 저는 어코드하브가 왜 좋은지 그 이유를 영상에서 조목조목 알려 드렸습니다.
디자이너 리뷰를 뭘 볼게 있다고..
1.6터보 하이브리드 로 1,000마력 내는 F1 레이싱 이나 보세요.. 래드불 혼다 파워유닛 들어감.
디자이너가 뭘 안다고...ㅋ
딱딱한 젤리 누르는 느낌에 공감. 추가하자면 메모리폼을 눌렀다가 놓았을때 천천히 올라오는 느낌.
혹시 하이브리드임에도 불구하고 19인치 타이어라서 더 잘 달리고 연비는 약간 손해보는거라 개인적으로 생각합니다만..
야간운전시 상대편 차의 불빛 눈부심 눈의 피로가 심해지는데 요즘 차들문제단점은 눈에 거슬리는 계기판 조명과 HUD 및 눈에 거슬리는 갖가지 조명이 운전하는데 방해될때 많습니다.
그 쫀쫀한 주행질감 때문에 9세대 타고 있는데 고장이 안나요. 9만 가까이 탔는데 미세누유도 없어요. 어코드 내구성도 좋은 차에요. 캠리 내구성 좋다지만 주행능력이 영 아닙니다. 그래서 11세대로 갈려고 합니다.
어코드 2열 편한가요?
의자 구성 좋더라구요
시승하고왓습니다 편안하고 조용합니다 하이브리드 기준
2열땜에 샀어요 진짜편해요 ㅠㅠ 분명 캠리나 렉서스보다 속도감있는데 푹신해서 잠이 잘와요 ㅠㅠ
어코드 도로에서 올라오는 소음이 아반떼보다 심하다는 얘기가 사실인지요? 실제 고속도로 (아스팔트 말고 콘크리트 도로)운행시 어느정도 소음일까요?..
아반테는 세상 조용합니다. 그에 비하면
노사장님 부가티 시론 리뷰 해주세욧....! 현기증나욧....!
주행감은 캠리보다 어코드가 더 좋은가 봅니다.
그래서 미국에서 젊은애들이혼다를 많이사고 중년이상 도요타 압도적입니다...
어코드를 쉽게 말하면
하이브리드계의 비엠 입니다.
믿고보는 람부장~~~~♡
명불허전 노보스
작년에 혼다 시빅 해치백 출시되었던데 디자인 진짜 멋지던데 해외에선 파는데 우리나라엔 안들어왔더라구요. 무척 아쉽더군요
제 차가 혼다 시빅 해치백 17년식(영국) 생산 입니다. 외국에서 3년 타다가 정때문에 도저히 못팔것같아서 탁송료, 세금 내면서 까지 가져왔네요..
사실 일본차라서 그런 시선이 있지 차는진짜 잘만드는건 ㅆㅇㅈ
캠리도 리뷰 해주시면 좋겠네요.
어코드와 얼마나 차이 나는지 궁금합니다.
말리부 하이브리드도 좋아요. 단종됐지만
역시 일본차👍 나이스!
난 스트레스 안받고 튼튼한 일본차 살라궁~
모든 일본차가 다 좋은거는 아닙니다.니산차는 별로 입니다.
일본차라고 다 좋은건 아니지요... 일본차 사도 스트레스 받기는 마찬가지일듯 ㅋㅋ.. 세상 어느 물건이건 사고 문제가 안생길 수는 없을 듯... 다만, 뭐 조금의 차이일뿐이지요... 뽑기 잘못하면~~ 쪽됨 ㅋ
도요타차주들중 고장났단소릴들어본기억이없는데 현기차주들중엔 은근있내요 ㅋㅋ
노사장님의 자동차 리뷰 새 영상이 올라오는 날은 온국민의 축제입니다 ☆ 풍악을 울려요~☆ 원돌이나 처 도는 가짜 유투버들이랑은 차원이 다른 고품격 자동차리뷰어♡
악셀을 풀루밟는데두 엔진이개입안한다니~~하이브리드 끝판왕이네여 ...
국산하브는 엑셀밟으면 바로 엔진개입함..
편하게 21km,조지면 17km정도 나옵니다 행님~
노사장님 이전 어코드 하브 영상보고 21년 1월 첫 출고해서 하브 타고 있는데요...서초에서 샀었는데 그 쉑끼들 매장 없앴죠? 우산 개 같은거 다이소에서 파는거 주고...ㅎㅎ 황당
어코드 하브를 사시면 다음을 기억하세요~^^
1. 혼다 정비센터가시면 우랄알타이 언어로 말하는 직원들과 대화하셔야 하고요~이 쉑끼들은 차가 반파되도 전혀 문제없다고 할거에요~^^
2. 과속방지턱 넘을때 뒤에 가족들 허리, 목디스크 생길거고요~^^
3. 장마때나 습할때 앞 뒤바퀴에서 영국 BBC TV에서 나오는 아름다운 돌고래소리 날 거에요...^^
ㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋ 개웃기네 문제 많나바요?
ㅋㅋㅋ ...
난 애국심에 좋은건 국산 수입 가리지 않슴니다 혼다가 잘 팔리면 현대도 제대로 만들겁니다
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
선 따봉 후 시청^^ 단결!
쏘는거 좋아하고 절약형 귀차니스트면 이 차는 안 살이유가 없네요;;;
돈만 있다면 일제 하이브리드 사고싶다
몇푼이나 한다고 돈이 없으심? ㅋ ... 이제 국산차량이랑 가격이 비슷할건대요. 왜 할부 있잖아요? 사람들 대다수 할부 끼고 차 사는데... 현금 다 주고 차사는 사람 별루 없어요. 요즘... 차후 유지하는건 모르지만요.. 그건 능력의 차이니 ㅋㅋ
@@법률가이 아이고... 이미 차를 뽑아서그래요
모질라보이게 언행이 싸보이는게 그지없네요ㅎㅎ
@@법률가이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ돈이없던말던 뭔상관인데 말을 이렇게 저급하게 말하냐
그냥 혼다 가솔린 모델은 어때요???
이인은 자동차리뷰계의 선주자맞음~
잘하네~
BMW525와 비교 해 주세요
전 두닥다리처럼 심플해서 좋습니다 ㅎㅎ
인테리어는 정말 올드하네요 심플한데 안 이쁘게 심플하네요ㅋ 나온지 좀 되서 올드한 느낌이 더 있겠지만도? 인테리어 및 옵션이 중요하면 현기가 나을 듯
국산차의 최고 무기가 실내 크기와 인터리어 옵션빨 아닐까 싶습니다.
@@노사장-b6z 맞습니다 근데 이번 출시한 지90실내와 아이7전기차모델, 인테리어에서는 개인적으론 비엠에 한표 던집니다 아이7는 전기차라 개발기간이 지90보다 짧았을거 같은데 비엠이 인테리어는 "그냥 맘만 먹으면 가지고 놀 수 있다"라고 표현한것 같았네요
@@우드-g7z 제가 비엠 리뷰에서 늘 강조하던 주장이 있었죠 비엠은 실내에 투자 할 돈으로 성능에 투자한다. 근데 이번엔 실내에. 투자를 좀 한거 같네요 ㅋㅋ
@@노사장-b6z 네ㅋ 👍
power of dream .the honda
어코드 하브는 엔진에 변속기가 없다는 것인가요? 미션이 없어요?
cvt변속기가 무단변속기입니다
10:15 ㅋㅋㅋ
그랜져IG 르블랑인가 씨블랑인가 ㅋㅋㅋㅋ
원따봉필수~
20,2타고있어요
노사장님 ~ 530d는 단종 된건가요? ㅜ
그건 비엠쪽에 문의 해봐야 알수 있죠 .. 제가 알기론 안나온지 꽤 된거 같은데요
멋진 리뷰였습니다 !!🥰
리뷰 하나는 끝장나게 잘하십니다👍
노사장님 롱런 하시길 기원합니다 💪
감사합니다. 더 열심히 하겠습니다.
어코드 = 전륜구동 5시리즈
이런 정보는 다른 리뷰에 없었는데 시동부터 엔진이 항상 돌아가니까 엔진오일증가 이슈가 안생길수있는 이유가 설명이 되네
근본적인 건 터보엔진이 아니라는거죠 혼다나 도요타가 터보엔진을 사용하지 않는 이유가 궁금 했는데 .. 하이브리드가 터보를 사용한다는것 자체가 아이러니 했던거죠
정말 혼다는,
잔고장 없이 성능에 최곱니다ㆍ
그러나!
우리나라 사람들은,
인테리어에 불 만족을 합니다ㆍ
내부 한국에 판매 할려면 인테리어 좀 바꿔 주세요ㆍ
혼다의 한국시장 판매량은 저조 할겁니다. 한국을 위해 인테리어를 바꾸진 않을겁니다. 미국 시장이나 신모델이 새로 나오거나 그러면 바뀌지 않을까 싶네요
방지턱 넘는거는 캠리가 좋지 않나요? 정숙성도 캠리가 우위라고 들었거든요. 달리는 분들과 옵션은 어코드가 낫다고 보네요. 핸따랑 엉시만 넣어줘도 개인적으로 캠리 가 더 땡기네요
우리나라 도로 특성상 대부분 방지턱난무하는 도로이기 때문에 ㅠㅠ..
작년에 두 차 비교하다가 어코드 샀는데 캠리의 괴상한 얼굴과 핸들열선 통풍시트 없어서리,,
어코드하브.캠리 하브.그랜져하브 저와 친구들 차인대요 가끔 바꿔타보는데.,
옵션과방치턱많은시내만은 그랜져승ㆍ연비와가격 하브시스템은 캠리승ㆍ고속및코너링 주행성. 장거리 피곤도. 안정성과 모터기술 하체구성은 어코드압승 입니다. 평균 연비는 3대 모두 아주 소량차이이지 많이나진 않아요
캠리는 연비 목표를 17 정도 생각하고 막 달려봅니다. 그래도 17 밑으로 떨어뜨리기가 쉽지 않습니다.
오호
혼다 차 잘만드네요~
노사장님 전기차나 하이브리드에서 나오는 전자파에 대한 영상 만들어 주실수 있나요? 평소 전자파에 조금 예민한 편이라고 생각하는데요.. 몇이전에 친구차 테슬라를 타봤어요. 근대 충전중에 들이 약간 오싹하더라구요. 여기에 관한 리뷰 영상해 주시면 감사하겠습니다.
전자파 관련 내용은 있다 없다 양쪽 주장이 다 설득력 있더군요 .. 저는 전자파 때문에 어지럽거나 매스꺼운 경우를 느끼는 타입 입니다. 관련 영상은 그런 장비를 보유한 곳에서 만들어야 할 듯 합니다.
전자파는 분명 존재하나 인체에 위협적인 수준은 아닙니다. 차폐가 완벽히 되어있기 때문이죠. 핸드폰 초기에 전자파장해로 불임이 되니 치매가 빨리오니.....말이 많았으나 차폐성능이 워낙 좋다보니 인체에 해가될 정도는 아님이 밝혀졌고, 전기차역시 엄청난 전자파가 쏟아져나오나 실내로 들어오는 수준은 형광등 1~2개에서 나오는 량과 비슷합니다. 걱정안하셔도 됩니다.
4년째 타고 있지만 차는 좋아요
하지만 혼다코리아가 별로에요
리콜할 내용이 있는데도 안해주네요
10세대 차주들은 아시것죠 뭐..
@김경만 에어컨 컨덴서 누유요 미국은 리콜했는데 한국만 안하는중이에요
다 좋은데 테일램프 가재손 때문에 못 사고 있습니다..
너무 싫어요..
얼굴은 정말 최고로 예쁜데 엉덩이가 혐오스러울 정도라서 이번 페리에 엉차랑 쎈씽 달려 나왔음에도 다음세대 기다립니다..ㅠ
엉덩이가 안이쁘면 좀 그렇죠 그런 여자는 만나기 싫더라구요
연비 짠돌이 ㅎㅎㅎ
아 어코드 왜 진작 몰랐을까
노보스님은 혼다제품을 더 좋게 평가하더라구요. 캠리에 대해서는 언급을 잘안함.
오딧세이 하이브리드 나오게 노사장님이 혼다에 ㄱ난리 쳐주세요!!!!!!!!!!
아 저는 ..혼다랑 그런 사이가 아니라서요 ㅋㅋ 지들이 돈 될거 같으면 가져 오겠죠
@@노사장-b6z 우와.. 노사장님이 답글해주셨다ㅠㅠ 왕팬이예요!! 차바꿔야되는데 애가둘이라 오딧세이 리뷰보고 주말에 시승하고왔습니다~ 믿고 갔다온 보람이 있었네요^^ 앞으로도 시원하고 솔직한영상 기대하겠습니다^^
캠리와 다르게 아직도 에디슨 전구 사용하는게 제일 걸림
아놔 ㅋ 이번에 모델 와이도 질렀는데
노사장 때문에 어코드 하브도 지르게생겼네
자자자자자자자자자자자자자자자
누가 수입차 좋은거 모르나
몇천주고 구입해다고 치자고요
3년정도는 고장없이 글러간다고
치고 돈 들어가는 시점되면 유지비
장난 아니닌데 감당되나요
자산가들이야 부담없이 굴리겠지만
국산차은 일단 20년이상 굴려도
부품 구하기 쉽고 가격 싸고
유지 보수비가 수입차비해
적으니까 국산차 구입하지요
유지 보수비가 적으면 수입차
타지요 일본차 as센터 전국에
몇군데 있나요 메이커별로
국산 부품값 싸다고 누가 그러던가요?? 아반떼급이면 인정. 그 이상은 수입차보다 비싼거 천지인데요?? 까놓고 말해서 국산차도 10년이상 지나서 수리비 터지기 시작하면 새로 사는게 싼데요? 제네시스랑 그랜저 브레이크 디스크 가격 혹시 알아보셨는지? 수입차 세라믹 보다 무려 2~3배 비싸게 받아 쳐 먹습니다. 보증기간 끝나면 오히려 지옥인게 흉기에요. 아니 보증기간 내에서도 불량 터지면 지옥이죠. 빈도도 높고. 그리고 요즘 수입차 부품 구하기 어렵다고 하시면 어지간히 게을러 쳐 빠진거에요.
현기아도 하이브리드저리만들었으면 가격비싸면 모터중심의 직병렬하이브리드식으로
아 진짜 캠리랑 어코드랑 고민 너무된다
어코드는 사실 일본차라기 보다는
미국 차라고 보는게 ㅋㅋㅋ 거의 팔리는것도 북미 혼다가 북미에서 팔아 먹을라고 만든건데
일본차 압도적 판매지역이 미주/동남아 .. 특히 태국은 80%이상이 압도적 일본차량
선생님 질문 좀 드려도 될까요?
어코드 하브의 모든 구동은 모터에서 나오고 모터 구동을 위해서 배터리는 쉴새없이 충방전이 되잖아요.
제가 아는 배터리 상식으로는 배터리 총용량이 적으면 한계 사이클도 동일하게 낮아진다고 알고 있어요.
그래서 전기차의 배터리 용량이 워낙 커서 배터리가 퍼지기 전에 다른 장치가 먼저 다 고장나서 폐차가 먼저다라는 말도 있잖아요.
근데 어코드는 하이브리드 차라 배터리 총용량도 작고
엔진이 모터를 보조하는 개념이라 모터 구동을 위해 저 1.3kw 배터리로 운행을 계속 한다면 분명 전기차랑은 다르거 배터리 내구도가 심각하게 마모(?)될 것 같은데 이 부분은 어찌 될까요.
일반 차에 블박 연결해놓으면 배터리 수명 금방 작살나듯이 어코드 또한 배터리가 금방 뻑나지 않을까 궁금합니다.
리튬이온배터리의 충방전수명은 이론상 2천회이고 실제로는 1600회정도 됩니다. 여기서 말하는 충방전수명은 풀충전 풀방전상태이므로 충전과 방전이 동시에 진행되는 하이브리드 구동계 배터리의 수명은 사실상 15년이상이라고 보시면 됩니다. 이는 용량과는 무관합니다.
@@user-mr.donald 아 그렇군요