🥺🤬🤬COMPRE PIEZAS ORIGINALES Y NO LE QUEDAN COMO??🤬🤬🥺
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- -------------------------------------------------------------------------
SUBSCRIBETE /LIKE /COMPARTE
-------------------------------------------------------------------------
#pistonbikers #italika #mecanica
-------------------------------------------------------------------------
🥺🤬🤬COMPRE PIEZAS ORIGINALES Y NO LE QUEDAN COMO??🤬🤬🥺
Link Master Tool: Link DrTool: www.drtool.com...
-------------------------------------------------------------------------
CONTACTANOS
Taller:(55) 4719-7383
Envios Tódo México: (55) 4719-7383
Email: pistonbikers@gmail.com
Pagina Web: pistonbikers.w...
Facebook : Piston Bikers Ofic
-------------------------------------------------------------------------
NUESTROS CANALES:
D_Todo: / @d_todo9012
Piston Bikers: / @pistonbikers
-------------------------------------------------------------------------
SUBSCRIBETE & ACTIVA LA CAMPANA DE NOTIFICACIONES
-------------------------------------------------------------------------
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
![ตีสิบเดย์ [FULL] | อาจารย์โอเล่ ญาณสัมผัส ผ่าดวงคนดัง ประเทศไทยจะเป็นยังไงหลังจากนี้!](http://i.ytimg.com/vi/gszT2O76fL4/mqdefault.jpg)
No manches mi piston, te vuelvo a insistir, consígue un chaman y dale una limpia al taller
Yo creo que antes de armar uno como mecánico no se puede confiar en lo que el vendedor te entrega, uno tiene que comprobar si son las mismas probarlas, y eso es solo responsabilidad tuya piston.
ojo ahí mi piston. avísale al cliente que aunque ahorita no raspe en el futuro cuando la cadena se aguangue, es muy posible que si comience a raspar. y ya que es una moto de reparto. la cadena se aguangara más pronto que tarde. igual no es nada grave, solo que este al pendiente de ese detalle
Piñon grande mas desplazamiento o velocidad ; piñon chico, mas torque o fuerza 👍
Eso también paso un tiempo con la 250z se vendía un piñon que no quedaba pues en realidad era para Vortex 250; Italika quitó el código y reactivo uno viejo que si le queda bien
Según yo muchos motores de baja cc se basaron en los de honda cargo y eso pasa mucho en las motos Hero muchas piezas de la cargo le quedan a las hunk y xpulse
Así es, de hecho, el motor de la Hunk 150 es idéntico al de la cargo (creo que solo cambia la transmisión).
Ese motor fue desarrollado por Hero, por eso muchas de sus motos se basan en el.
Mi estimado piston, y por ejemplo el sprock no se puede llevar a un torno para rabajarle un poco a los dientes del centro y asi encaje perfecto?? Esa ha sido mi duda, a mi me paso con un kit de ybr que le puse a mi honda tool
Existen 3 tipos de cadena y de piñones para moto, la 420, 428, y 520, la cadena 420 y 428 son similares, pero lo que cambia es el piñon y esos se usan mayormente en las semiautomaticas, y si intenteas poner un piñon de semi a una moto como una ft, no le va a quedar, porque varia el interior del sprock
TAMBIÉN MI PISTON LA OTRA OPCIÓN ES YEVAR EL SPROCKET QUE TRAIA LA MOTO CON UN TORNERO Y QUE LO FABRICARA PARA QUE NO ESTEN BATALLANDO QUE SI LE QUEDA O NO ASI YA EN EL TORNO LE DAN LA MISMA MEDIDA Y COMO SI FUERA DE FÁBRICA 😃
en la pagina de aliexpress puedes encontrar una gran variedad de esprockets. el asunto es que son diferentes por el agujero central, los mas comunes son de 17 o de 20 mm y de ahi hay de diferente numero de dientes. yo tuve ese problema porque de una xcd que tengo usa el sprocket de 17 mm con paso 428 (no recuerdo ccuantos dientes) y no lo conse perdon, tenia 420 y lo cambie por 428 pero me costo trabajo conseguir con orificio central de 17 mm el que abunda es el de 20mm y en ali ahi lo tienen Otra opcion con la pieza en mano, si eres de cdmx en san pablo hay una reefaccionaria que se llama motometa, tienen varias medidas y con la muestra me lo dieron. lo importante es medir con tu vernier la medida interna, no confiar a los numeros de parte y ya con los milimetros pides la pieza del tamaño, en ali tienen una variedad enorme, aunque por el envio si sube algo el precio y termina un poco mas alto que 100 mxps, pero consigues la pieza
Asi pasa cuando sucede maestro 👍
ahi va a afectar la fuerza y velocidad final , un sproket mas grande y con mas dientes hara que sea mas rapida la moto pero va a perder fuerza, puede que en subidas muy pronunciadas y con mucha carga se quede.
No solo en esta, también en la rt250 que el piñón es diferente al que aparece en la página de italika
Últimamente las piezas de Italika originales está saliendo mal o no son
Jajajajaa me da tanta risa que a las cosas itálicas les digan que son originales jajjajaja esas madres son una broma
Buen día amigo, lo que se sugiere en ese caso es cambiar todo el kit de arrastre, estrella delantera, trasera y cadena.
PISTON PISTON!!!! YO LE COMPRE EL SPROCKET A MI V200 DE UNA CARGO Y LE QUDA A LA PERFECCION, POR ENDE SI LE COMPRAS EL DE LA V200 QUE ES DE 14 DIENTES LE VA A QUEDAR SIN PEDOS.
Buen día dices que le queda el de V200 pero te refieres a una vento 200 o como yo tengo la misma moto y tengo miedo que me pase para tener esas opciones en cuenta te lo agradecería mucho
@@franciscoquirozruiz141 se refiere a la V200 de Italika
@@bernardomunoz7439 gracias
Ese mismo problema hay aka en Ecuador pero se llama igm clasiss 170cc
Cuando es así y no reclamas no le dan bola y si siguen vendiendo mal ya que nadie reclama lo siguen vendiendo mal.
¿Pistón en este caso no podrías usar el Vernier para checar la medida exterior de la flecha y la interior del engrane? ¡Saludos!
si te llega otra igual y con el mismo problema podrias revisar en el numero de motor quien es el fabricante (loncin, shinerai o cualquier otro), de ahi buscar que otros modelos 250 salen al mercado de la misma marca no importa si sea dible proposito de turismo o cualquier otro modelo, el asunto es que es el mismo motor del mismo fabricante y como bien comentaste posiblemente sea un error en un lote especifico y lo mas seguro que para modelos diferentes con el mismo fabricante del motor ya no haya ese problema, suerte.
Un consejo por que no lo yebas a un torno para que lo rebaje
Y cuanto crees que te cobren y se tarden en el torno por esa onda? Es más pedo yo digo.
Es correcto yo fui por un rebaje de unos soportes y quería cobrar $900 pesos los soportes cuestan $250, te cobran eso por el tiempo que tardan en la calibración de la máquina
Si, el tema es que es de diente chico, el que le queda es el de la ft150HD 2019 E06030128, no lo he comprado original pero al menos en la tienda de italika se ve que si es de diente chico, y si hay que tener cuidado me ha pasado que las piezas que declaran que le quedan no son, me ha pasado con los rodamientos de los rines con mayor frecuencia...
Ponle el de vortex 200, usa 14 dientes y el centro es igual al de cargo
Pero ese es paso 520 y este es 428
@@migueel_motorss502 Así me pasó con mi moto FT150 heavy duty, el v200 le quedó perfecto
El de la rc150 es 14t 428 y trae el mismo borde. Si le quisieran pasar a uno de 15 pueden poner el de la 125Z y también trae borde por un lado
Pierde algo de fuerza al pones un piñon delantero mas grande pero para resolver es mas que suficiente. También se puede compensar poniendo un piñon tracero dos dientes mas grande y quedaría equilibriada..
Siempre pistón llevar la pieza como muestras porque aquí en mi país costa rica me paso igual con una moto que tuve y resulta que en el centro del sproket varía en diámetro Interno aunque sea igual a la original y un muchacho en una venta de repuestos me dijo que siempre varía ese diámetro interno
Piston deberas calcular la. Relacion de. Transmisio y otra muy facil lleva. El sploket al. Torno y cepillo
Quedo mas suelta con ese piñón pierde un poco de fuerza pero gana velocidad y mas descansado el motor yo creo que el eje de salida se torció por un mal tiemple de cadena la tencionaron mucho
Es como el piñón de la 250z te venden uno que no es y le queda el de la vortx 200 quizá le quede el piñón de algún otro modelo, deberías llevar el piñón como muestra a la Italika
Aquí en Colombia hay de diferentes marcas no tenemos problemas de ese tipo
Cuanto mas grande el piñon hace mas palanca el eje de cambios piñones ideales 14 15 con lo mucho 16 sinquieren cambiar la relacion es mejor achicar unos dientes a la trasmicion
Le pueden adaptar un eslabón más a la cadena, o en su caso el eslabón que es candado, quedaría con dos candados de cadena
a caray. 2 candados seguidos? eso no es peligroso?
Peligroso es manejar una Italika @@Jevhuz
Recomiendan esa speed 250 o la Rc200 ?
Vas con todo Pistón ,
al agregar mas dientes por eso es mas grande y lo que pasa es que pierde torque pero gana velocidad final alargas los cambios hay videos de kid raising donde lo explican un salúdate mi pistón 😁
Disculpa mi ignorancia.. la pieza no tiene el número de parte grabada?
Va a tender menos pique pero mas velocidad final.
LOS AMORTIGUADORES ESTAN AL REVEZ ? o asi van😂
Saludos pistón desde Tultepec eres un máster saludos al morty
Mi pistón es mortalika que puedes esperar.
Tenés una diferencia de 1 mm en algunos piñones.
Es una pavada.
Lo medís, comprás el q va y listo.
No tenés q desarmar de nievo el motor.
Ola piston soy nuevo en tu canal chido
Ahí lo que esta pasando es un tema de mal maquilado de los piñones, no es la transmisión, a mí me está pasando seguido con los piñones de la 250z, dm (toda la serie) Rc(toda la serie) y algunas At, el maquilado del centro no está saliendo a la medida. La única marca que está trayendo bien los piñones son Sayto y Alessia, el lote malo de Italika salió en Abril y hasta la fecha sigue el problema, ojo ahi
Hay dos medidas con una diferencia de 1 mm.
Se compra el q va y listo. 👍
Mandarlo a hacer en el torno
La RC150 tiene el mismo problema 14-41 de fabrica y ahora tengo qye usar 16-42😢
Me pasó con un caliper original de Italika resulta que venía un poco más pequeña la entrada
Piston tambien ay piñon de 15 dientes dela honda cargo 150 yo aca lo vendo.......nomas para que sepas que sii ay de menor diente...
Hola buenas tardes tengo un problema con una motoneta Ws150 normal no le llega gasolina pero ya se limpio y se compró filtro nuevo y aun Haci como quiere arrancar pero no ya se checo los cables y son nuevos
Eso mismo paso con mi 250 z ningun piñon le queda y lo k ise fue k mande a un torno a k me isieran la medida esacta con el viejo sprot
Y quería saber cómo proceder si es el carburador ya se limpio bien
Te quiero mucho pistón bikers ❤
Arrepentido de Italika acabo de comprar una dm250 y tengo una semana ya se chingo 3 chicotes del velocímetro mejor voy a cambiar tablero
Oye pistón no le as calado un sproke de una vento. O alguna marca que se le parezca o uno de una ft.
Dónde está su taller de favor buen día
Ya con el peso sube la cadena y ya no raspa , tal vez le quedaba el dela el de la 250 Z por el tipo de caja que trae 6ta velocidad. Saludos pistón✌️
El de 250z no le queda?? O el de la vento thunderstar 250?
segun se hasta 17 sientes se le puede colocar el piñon. lo unico que varia es en velocidad versus fuerza.
la aguja esta por salir volando jaja
Siempre he sido de comprar pura pieza original y más si involucra el motor o eléctrico pero siempre se terminan jodiendo y pa acabarla ni dan garantía ya mejor e comprado de otra marca y mucho mejor me rinde ❤️🩹
De que marca as comprado broo ? Será alessia??
@@EfectoBaikersMX e comprado de varias la que más me ha salido buena es la kmoto y qlink
Con ese sprock gano velocidad final pero perdió torque
ya me pasó a mi igualito, termine descastando un poco el eje con un dremel y metiendo el piñon a golpes ya no que pretendia desmontar de nuevo el motor es demasiada perdida de tiempo y dinero
Pistón un comentario si es el mismo paso no es 520 o 530 la por q el eje parece 520 el de la transmisión
Hola mi pistón y si con candados de cadena y unos pedazos de cadena la hace más larga
Pudiste llevarla a un tornero para que la desgastaran un poco y le comentad al cliente
Aún camarada le pasó i mando la flecha con un tornero para adelgazarla i solo así quedó el sproket original
El de la cb190r es de 14 dientes,son compatibles yo le puse a mi cb190r uno de lq honda cargo solo no compren sayto porque viene mal
Sigue con el problema de audio
Tienen que reclamar a italika para que arreglen ese problema
Saludos
Ve a UN machine shop que te Hagan a las medias de original
Saludos !!😎✌️
Le queda el de la Vento Storm 250
A mí me pasó lo mismo con la 250z, tuve que limar el sprock y meterlo a golpes por qué me urgía arreglarla y ahorita no me ha fallado, pero va a ser una chinga cambiarlo
La z 250 trae justo ese pedo, el pinche piñón de enfrente nunca lo encuentras y ninguno le queda
Bueno y si se manda la muestra hacer al torno?
Agarrar un Vernier y buscarla con medidas para ver con que moto coincide
Yo compré una itálica en mi país las motos son buenas pero los repuestos no y son más caros que los repuestos honda.
Ledeve de quedar el de la 200z 2024 es grande el centro
Es como la 250z negra asi pass tambien no le queda el piñon de los modelos anteriores pero solo buscar el piñon que si es porque aunque sea original si no es para es modelo no oe quedara a mi me paso y ya anda al 100
Piston ay piñon de honda cargo 150 de 15 dientes,yo las vendo, ahi tiene la solucion es un diente menos y con eso queda
Pistoton ayuda mi modena no tiene pulso de entrada ni salida en un video tuyo que hisite de modena lo vi y cheque lo demas sintiene pero pulsos de entrada y salida no es el cdi ayuda
No queda más q ir checando pieza x pieza q queden en su lugar antes de armar 🤔
Eso nunca me a pasado y siempre compré piezas originales
Le keda el z150
Por no ponerle atención a el cliente te pasan esas jaladas
Exacto
No era mas facil llevar el esproquet que originalmente traia la moto y comorarlo en la refaccionaria en lugar de comprar el de cargo y la cadena
Hay que demandarlos y listo acá en argentina sino podés conseguir el repuesto deben pagarte tu dinero de nuevo y quizás te quedes con la moto
El de la RC 250 le queda ya que son la misma 🤔
(Las motos Honda traen esas Piñon centro corto y las moto chinas Piñon centro ancho)..
Prueba el de la hero xpulse 200
Con tan solo leer el titulo se podria decir que no es para ese modelo,pero vamos aver.
no me espante don, justo hoy pedí una estrella de cambios para la grafito
A la spitfire 200 le queda el de la dm 200
Pregunto : no se podría meter ala fresadora para ampliar el centro o en el torno??
Lo unico que va a pasar es que va a tener mas fuerza y menos velocidad,eso se soluciona con una corona atras mas chica para darle la misma relavion
Al revez seria, va a tener mas velocidad final pero menos fuerza.
@@biker2k3 A ver no entendí fuerza se refieren a torque?
Tan bonito diseño que tiene la escupe tuercas 😂😅 pero que latosa es yo no la compraria prefiero funcionalidad antes que estética.
@@mackgx1446 te va a costar más subir una loma, llevar peso o ir con viento en cotra
Una pregunta pistón, todo muy bonito y solucionado, pero sólo cambiaste eje secundario? Y el primario no? Yo pienso que tal vez era necesario cambiarlo ya que tambien sufrió desgaste a la par y podría desgartarse más o desigual al hermanar con el eje secundario nuevo o estoy mal? 🤔
Y otra podrías explicar bien que pasa cuando haces ese tipo de modificaciones? Gana torque o velocidad final?
Saludos.
Es lo que solicito el dueño solo ese
Es una Italika, no honda ni yamaha. Aun siendo originales italika, la calidad de las partes es una mierda, el hecho de que sea original no es garantía de nada. Son mucho mas caros que una marca china cualquiera y la calidad es igual o peor. No es como lo original de primeras marcas (Honda, Yamaha, Kawasaki). Desde mi punto de vista adquirir piezas ''originales'' de estas marchas chinas como Italika (por que al fin y al cabo son motos chinas ensambladas en otros paises y a las cuales les colocan calcomanias Italika) no tiene ningún sentido, mas que hacerle gastar mas dinero al cliente, pero cada mecánico con lo suyo. Saludos!
Saludos
Saludos pistón 🫡 y también saludos al morti 😎
Agregar eslabones o mejor al Tornero que lo agrande y listo
Yo por eso ya ni me confío porque sean originales la piezas
Pistón recomendacion coloca el kit completo para que no pierdas la relación