He aquà el perfecto ejemplo de no romantizar el comprar la moto de tu sueÃąos, por quÃĐ no solo es comprarla, en tu plan gastos tienes que meter el gasto de refacciones para esa moto, no tiene caso comprar una moto cara si no tendrÃĄs para repararla
Exacto, y peor aÚn comprarla de segunda mano (a saber si el primer dueÃąo le dio uso intensivo y sus mantenimientos fueron pesimos) ya solo compras problemas y lo peor, las refacciones por obvia razÃģn son caras, mejor comprar algo que estÃĐ al alcance del bolsillo en cuanto a reparaciones futuras.
Aveces agarras una moto a buen precio y luego salen un chingo de detalles y sale al mismo precio a mi me paso me dieron una tarjeta de circulacion falsa y ademÃĄs con detalles la moto pero como me aferre q la querÃa a pagar el precio antes solo fue falsa la tarjeta y no la factura si no asà que banda si algo no esta bien no le entren
@@DanielSanchez-kr4kx dice un dicho que nadie vende un caballo por bueno, y efectivamente a veces la emociÃģn puede llegar a ganar y jugarle en contra a uno, por eso de segunda mano solo comprar a un conocido que sepa uno fue primer dueÃąo y tuvo bien cuidada la moto, para asi ir a la segura, que aunque asà sea los detalles siempre salen, pero que al menos no sean graves y que cuente uno con el dinero para futuras reparaciones.
Ya me imagino el letrero anunciÃĄndola. Vendo KTM Duke 250, semi nueva, 0 fallas, 0 daÃąos, Único dueÃąo, precio fijo, no chinches ni preguntones, sÃģlo conocedores, super cuidada, suena bien perrona como 390, la prueba que gustes, trae a tu mecÃĄnico. Sino te alcanza ni preguntes. Por parte del mecÃĄnico, buen trabajo, trabajÃģ para las piezas que le alcanzÃģ al dueÃąo.
Exelente video el ruido que dices que le quedo fue por el arbol de levas que tenia desgaste ðĒ lo que es el cigÞeÃąal y los arboles de levas no se deben armar con ese tipo de desgaste ð
Hola. El problemas con los dueÃąos de estas duke de baja cilindrada es que piensan que estos motores aguantan cuando se les exige y es ahi la equivocacion, ya que estos motores son pequeÃąos y no son tan aguantadores como la duke de mediana alta cilindrada y alta cilindrada. En mi pais los usuarios de estas duke de baja cilindrada son tan inconcientes que las llevan al corte de las RPM. Pero si deseo felicitar al brother el mecanico que es una persona muy profecional y se nota que tienen una basta experiencia.
Muy bueno tu trabajo piston, se nota que le metiste mucho tiempo y que te esforzaste por entregar algo bien, es una pena pensar que algÚna pieza por ser de mediÃģ cachete pues pueda tronar y ÃĐse es otro punto, que el dueÃąo se grave bien en la cabeza que la moto tiene una alta probabilidad de valer mdre de nuevo. Pero excelente trabajo, una vez mÃĄs demostrando que eres uno de los meros buenos.
Hola pistÃģn muy buenas tardes saludos y muchas bendiciones ðĪðð siempre al pendiente de tus videos Aprendo mucho gracias a ti y a tu equipo ðððð
Buenas!!!! Amigo piston ese motor tendrÃa que desarmarlo entero!!! Con junta genericas vas a tener dolores de cabeza!! Y no podes dar garantia del trabajo!! Me dedico a esas motos!! Es un consejo nomas!!! Abrazos !! Soy Nico de Argentina!!!
Te recomiendo un spray de cobre que. Venden en AutoZone es para reutilizar las juntas de cabeza ese lo ocupo para las juntas de cabeza de los carrosððŧððŧððŧ
tambien lo recomiendo mucho , lo he utilizado en juntas nuevas y queda mas que perfecto y si son genericas ,evitas el problema de que tengan alguna fuga y sellan de maravilla
Admiro mucho tu trabajo mi piston bikers. Oye tengo un problema con mi moto, espero puedas ayudarme... Mira lo q pasa q arranca bien sin pedo, con botÃģn y con cran, sin ningÚn problema, peroooo!! El pedo es q cuando acelero, siempre y en cualquier velocidad, hace un ruido raro a las 4000rpm y se le quita a las 4200rpm mÃĄs o menos, no le dilata ese sumbido pero si es molesto. Espero q puedas ayudarme con eso mi piston bikers. De antemano muchas gracias
Muy buen trabajo, pero yo no aceptarÃa trabajar con esas refacciones porque el dÃa de maÃąana que falle te van a culpar a ti, aunque sepan que ellos no compraron las refacciones correctas, saludos pistÃģn
Saludos desde mexico tengo una pregunta cuando una moto no se mantiene prendida si ya ajustaron punterias carburada y aunque la deje prendida 15 minutos poniendo y quitando ahogadof no se mantiene prendida que podria ser en varios videos pude ver que cambiando cdi ya no se apagaba y no batallaba en encender podria ser eso espero tu respuesta
Creo que no es un video para esas preguntas, tenÃĐs que ver quÃĐ la compresiÃģn este bien, carburador limpio, sincronismo, cero fugas al absorber aire, imposible ayudarte en un comentario
Piston deberias hacer un video comparando los torquimetros que venden en amazon o mercado libre para ver que tan exactos son, yo ando queriendo comprar uno pero veo comentarios que no son tan precisos
Master en el torque de los ÃĄrboles siempre es de adentro hacia fuera, y lo mÃĄs recomendable es no utilizar extensiones, debido a que tÚ fuerza de torsiÃģn cambia.
No se te vaya a ocurrir torquear nada de bajaj/ ktm que use maquinado de soporte independiente con esa lÃģgica , los vas a deformar (checa el manual de referencia que aplica a todas las motos indias que usan este maquinado). El manual hace menciÃģn a la aplicaciÃģn de apriete uniforme tal cual lo harÃas con la placa de resortes de clutch Lo segundo tampoco es cierto, las extensiones no modifican el valor de torque aplicado (serÃa como sumar 4+1 o 5 veces 1 y espererar resultados distintos) , lo Único que cambia es la fuerza/potencia necesaria para aplicar ese torque (aplicable tanto a palanca/extensiÃģn). Tu intenciÃģn es buena pero la informaciÃģn que proporcionas no
A mà me pasÃģ que por el ÃĄrbol de levas daÃąado o desgastado me fallÃģ una honda cargo, me daÃąo 2 cabezas, yo les recomiendo que cambien el ÃĄrbol desgastado porque va a madrear la cabeza.
Cuando traes una motocicleta de esa marca es obvio que debes de estar conciente de que vas a gastar en caso de reparaciÃģn y no andar metiÃĐndole cosas genÃĐricas es como tener una Susuki y meterle cosas genÃĐricas ð
Amigo,yo no te recomendarÃa que aceptarÃĄs esas piezas usadas porque no te preguntaste de dÃģnde las sacÃģ, porque quizÃĄs no pero las probabilidades que sean de una moto robada son enormes, comprando piezas de motos robadas fomentas ÃĐso, son caros los respuestos pero si no podÃĐs costear esa moto podÃas ver otra opciÃģn de una moto que si puedas mantener, porque lo que hace la mayorÃa es comprar piezas usadas de dudosa procedencia, saludos me encantan tus videos, y pd: si no nos gusta que nos roben, no fomentemos la delincuencia comprando cosas robadas, si los ladrones no tienen a quien vender no les sirve robar
Las duke son pulsar/dominar con el motor al lÃmite (con una repro agresiva) y si aparte le andas dando como si tuvieras una 600 adiÃģs vÃĄlvulas...tuve una dominar 400 y a 110km/h se le doblo una vÃĄlvula xD son como una Italika grandota igual de chafa pero mÃĄs cara
Yo traÃa la 400 y varias veces le di a full y nunca dio lata se vendiÃģ y la traen jalando al millÃģn, lo que si es que yo le hacÃa sus servicios a tiempo y cada cosa que le dolÃa en corto se la arreglaba
@@juanpunchman2173 la banda no comprende que no son italikas, tampoco digo que la calidad sea como la de una japonesa pero realmente si son de cuidar, la mÃa se vendiÃģ con 30mil kilÃģmetros y todo en orden. Siempre le metà motul y cosas de calidad, hasta aveces abuse un poco de darle al corte jajaja
PISTON, EN LOS CARROS NUEVOS SE USA UN SILICON QUE SE UTILIZA COMO EMPAQUE. ESTE SILICON LO PONES Y SE ENDURECE Y SELLA PERFECTAMENTE. ES UN SILICON GRIS QUE PORCIERTO ES UN POCO CARO PERO VALE LA PENA.
Yo por eso ya solo uso Italikas.... Son confiables y baratas... Y hay refacciones... Por quÃĐ es un dolor de cabeza buscar refacciones y luego ni hay.... Todo muy caro... Mejor me compro un automÃģvil y sale mÃĄs barato
Puedo subir el vÃdeo de tu moto para que vean el proceso? Cliente: si nadamÃĄs no la grabes completa al final... por quÃĐ saliendo de aqui la boy a vender ðððð y no se me Balla a sebar la ventaððð
Buenas piston como observacion le puedes echar aereosol cobrizado en la junta de cabeza para asegurar el sellado, o otra cosa al momento de dar torque a un tornillo no debes usar extenciones ya que pierdes torque ademas los tornillos siempre se expanden y pierden firmeza mas el los que han sufrido calentamiento
@@themachinesandtools4467 todos los metales son ductiles mas cuando los sometes a una alta presion mas si es focalizada, en este caso desde el momento en que se coloca un reductor y una extension ambos tienen una densidad diferente y haà es la perdida de presion para eso existen dados largos y de alta presion y los que han armado motores grandes en donde tienes que checar tolerancias es mas notable
@@moisesfuentes1324 presiÃģn?? Ya desde ahà estas mal no? tal vez te refieras a torsiÃģn, no me explicaste nada, esta claro que al ejercer fuerza puede llegar a darse una deformaciÃģn de la herramienta en cuestiÃģn pero en que momento pierde torque?
@@themachinesandtools4467 tambien le puedes decir newton metro, y la perdida es por que la longitud del eje transversal donde se esta aplicando la torcion no es simetrica o es deforme ni plana, por eso hice referencia al adaptador de 1/2 a 3/8
Me imagino que no le dieron garantÃa de nada .....los repuestos de segunda y los empaques genÃĐricos no son lo mÃĄs recomendables en especial los cilindros.una caja ,la prensa del clutch hasta se instalan el resto bastante complicado ð
Por eso si no tienes lana como para gastar tanto no vale la pena comprar una moto tan delicada y mÃĄs si son usadas lo mismo con los coches deportivos. Si no tienes lana para mantener un motor de esos mejor agarrate una honda o una Italika entre mÃĄs cara la moto mÃĄs caras las reparaciones. Como esos que andan presumiendo sus motos Ducati y tienen chambas promedio aver si cuando salga una falla de estas va a querer
Deja tu eso we, ponle que el vato tuviera un trabajo dos tres, el motor valiÃģ madres porque la cargaba sin aceite y sin anticongelante, si el pinche dueÃąo pdjo sabÃa que andaba corto de lana para arreglar motor, bueno, mÃĐtele lana a un cambio de aciete y a rellenar o cambiar anticongelante, jajajaja. Pero le valiÃģ 3 kilos de vrga y chance la venda, no creo que se la quede, porque si fuera su intenciÃģn, hubiera hecho el esfuerzo por ponerle nuevo y original.
@@AlbertoMartinez-pd5bj eso mismo pensÃĐ la va a vender por eso no le metiÃģ bueno. Oye de ser mÃa y ya le bajaste el motor de una vez mÃĐtele bueno para que te dure y asà saber lo que traes
Le quiero cambiar los rodamientos de la direcciÃģn (tazas y bolas de cero) a la baja ct100, pero por cuestiones de disponibilidad me gustarÃa saber si le quedan los de alguna honda, Suzuki o alguna Italika. Y pues Italika son los que me quedan mÃĄs cerca para comprar y pienso que tal vez algÚn modelo de las de trabajo me podrÃa servir
Ese pistÃģn es el mismo de cfmoto de 72 mm..y es pan comido creo..y el pistÃģn y anillos originales estÃĄn en menos de mil pesos en Aliexpress...en una agencia de allÃĄ
No es una excusa wey no mames, si tienes varo para comprar original no vas a ir con un pinche mecÃĄnico pitero we, vas dÃģnde sabes que tienen la mano de obra calificada, herramientas y conocimiento adecuado, que sabes que te va a cobrar chingÃģn, si el cliente es un jodido que compra piezas usadas o de roberto y quiere que el mecÃĄnico te cobre 500 varos, pues es obvio que harÃĄ porquerÃas.
No es vÃĄlido muchos compran porque la moto estÃĄ bonita y el cilindrage pero no tienen en la mente cuÃĄnto les costarÃĄ una reparaciÃģn asà que si tuvieron para comprarla moto tendrÃĄn para comprar las piezas .... Saludos y si no tienen para la reparaciÃģn mejor venderla y comprar con algo que si pueden mantener
Banda, no es cague pero eso de "refacciones de uso" se me hace una mamada, es por comprar refacciones robadas, ejemplo de que el que obra mal se le pudre el tamal. Con todo el respeto a los piston baiker.
Enalgunos casos, he visto que en algunos empaques no originales, les aplican como un aerosol de cobre, y dicen que quedan bien. La Última palabra la tiene el que sabe.
NO EXISTE KTM 200-250-390 QUE HAYA LLEGADO A LOS 30mil KM SIN HABER TENIDO QUE REPARAR ALGO DEL MOTOR... SOLAMENTE LOS NOVATOS CREEN Q ESTAS BAJAJ DISFRAZADAS SON MOTOS DE GAMA ALTA. KM200-250-390 = MOTOS DESECHABLES
no se mano desde q empieza el video nadamas te quejas ðŪ y te quejas y ese tipo de mecanicos como caen mal si ya te llevaron las piezas pues has tu chamba sin quejarse
Yo como mecÃĄnico no les recibo nada de uso ð luego regresan a chingar que el trabajo estuvo mal hecho que le aseguraban que todo andaba jalando en la otra moto, ponte trucha
0:33 resulta que los pistones ya no pistean, la transmisiÃģn ya no transmite, la banda ya no toca, las juntas se separaron, el ÃĄrbol se secÃģ, los soportes ya no soportan, el carburador ya no carbura, la bomba explotÃģ ðððð lo siento pistÃģn no pude evitar recordar el meme
Bah ni que fuera un ovni sÃģlo es un motor de moto y mÃĄs aÚn si se trata sÃģlo de cambiar piezas una junta no arruina un motor sÃģlo depende de que este sana o no
He aquà el perfecto ejemplo de no romantizar el comprar la moto de tu sueÃąos, por quÃĐ no solo es comprarla, en tu plan gastos tienes que meter el gasto de refacciones para esa moto, no tiene caso comprar una moto cara si no tendrÃĄs para repararla
Exacto, y peor aÚn comprarla de segunda mano (a saber si el primer dueÃąo le dio uso intensivo y sus mantenimientos fueron pesimos) ya solo compras problemas y lo peor, las refacciones por obvia razÃģn son caras, mejor comprar algo que estÃĐ al alcance del bolsillo en cuanto a reparaciones futuras.
Es correcto tu comentario pero les gusta traer buenas motos y no tienen para mantenerlas ð
Aveces agarras una moto a buen precio y luego salen un chingo de detalles y sale al mismo precio a mi me paso me dieron una tarjeta de circulacion falsa y ademÃĄs con detalles la moto pero como me aferre q la querÃa a pagar el precio antes solo fue falsa la tarjeta y no la factura si no asà que banda si algo no esta bien no le entren
@@DanielSanchez-kr4kx dice un dicho que nadie vende un caballo por bueno, y efectivamente a veces la emociÃģn puede llegar a ganar y jugarle en contra a uno, por eso de segunda mano solo comprar a un conocido que sepa uno fue primer dueÃąo y tuvo bien cuidada la moto, para asi ir a la segura, que aunque asà sea los detalles siempre salen, pero que al menos no sean graves y que cuente uno con el dinero para futuras reparaciones.
Con el simple seguro uno se la piensa uno, pero, seguramente ni eso ha de tener.
Ya me imagino el letrero anunciÃĄndola.
Vendo KTM Duke 250, semi nueva, 0 fallas, 0 daÃąos, Único dueÃąo, precio fijo, no chinches ni preguntones, sÃģlo conocedores, super cuidada, suena bien perrona como 390, la prueba que gustes, trae a tu mecÃĄnico. Sino te alcanza ni preguntes.
Por parte del mecÃĄnico, buen trabajo, trabajÃģ para las piezas que le alcanzÃģ al dueÃąo.
Te faltÃģ correlona, enciende al llavazo jajajaja
Exelente video el ruido que dices que le quedo fue por el arbol de levas que tenia desgaste ðĒ lo que es el cigÞeÃąal y los arboles de levas no se deben armar con ese tipo de desgaste ð
CÃģmo clientes da gusto escuchar el motor, no hay mejor manera de pagar con gusto cuando todo suena hermoso.
Hola bro soy nuevo en tu canal me alegra ver que si existen mecÃĄnicos sinceros en esta ÃĐpoca âĪð
Hola.
El problemas con los dueÃąos de estas duke de baja cilindrada es que piensan que estos motores aguantan cuando se les exige y es ahi la equivocacion, ya que estos motores son pequeÃąos y no son tan aguantadores como la duke de mediana alta cilindrada y alta cilindrada.
En mi pais los usuarios de estas duke de baja cilindrada son tan inconcientes que las llevan al corte de las RPM.
Pero si deseo felicitar al brother el mecanico que es una persona muy profecional y se nota que tienen una basta experiencia.
Saludos desde Argentina!! Que hermosa moto la ktm
Como suena.
Excelente trabajo!
Yo le recomendaria al dueÃąo que si no tiene pa los hielos no tome whiskyð
Es moto va a estar en facebook marketplace en una semana, sin fallas al 100. Precio fijo
moto siempre guardada, al cambio sube
Alch
Se vende por falta de uso XD ð
muchas gracias por compartir tanto conocimiento. Saludos desde Costa Rica !!!!!
Quedo muy bien no cabe duda que eres un profecional en tu trabajoð
Muy bueno tu trabajo piston, se nota que le metiste mucho tiempo y que te esforzaste por entregar algo bien, es una pena pensar que algÚna pieza por ser de mediÃģ cachete pues pueda tronar y ÃĐse es otro punto, que el dueÃąo se grave bien en la cabeza que la moto tiene una alta probabilidad de valer mdre de nuevo.
Pero excelente trabajo, una vez mÃĄs demostrando que eres uno de los meros buenos.
Hola pistÃģn muy buenas tardes saludos y muchas bendiciones ðĪðð siempre al pendiente de tus videos
Aprendo mucho gracias a ti y a tu equipo ðððð
para los que buscan cabeza y cilindro hay un chavo de CDMX se llama huertas ktm y tiene todo nuevo a un buen precio ðĪ
Buenas!!!! Amigo piston ese motor tendrÃa que desarmarlo entero!!! Con junta genericas vas a tener dolores de cabeza!! Y no podes dar garantia del trabajo!! Me dedico a esas motos!! Es un consejo nomas!!! Abrazos !! Soy Nico de Argentina!!!
Y yo, bien feliz con mi italikað con recorriendo pueblos magicos y con mas de 7hrs con pasajero y alforjas topkase y sin broncas
Bien dice el dicho lo barato sale caro maestro ðĪð
SALUDOS PISTON DESDE CIUDAD JUAREZ. SIEMPRE PENDIENTE DE TUS VALIOSOS VIDEOS. BENDICIONES PARA USTEDES Y EL MORTIS EN CHICAGO.
Eres un perrazo mi Bro, saludos, muy poca gente como tÚ quÃĐ de verdad sabe.
Te recomiendo un spray de cobre que. Venden en AutoZone es para reutilizar las juntas de cabeza ese lo ocupo para las juntas de cabeza de los carrosððŧððŧððŧ
tambien lo recomiendo mucho , lo he utilizado en juntas nuevas y queda mas que perfecto y si son genericas ,evitas el problema de que tengan alguna fuga y sellan de maravilla
Asà suenan esas Ktm, yo tengo la 390 y siempre suenan asà al parecer siempre dice la gente que algo anda mal pero en realidad asà suenan
Que excelente video
Buen video mi piston esos son videos que entrettienen ..
Excelente Rey!
Admiro mucho tu trabajo mi piston bikers. Oye tengo un problema con mi moto, espero puedas ayudarme... Mira lo q pasa q arranca bien sin pedo, con botÃģn y con cran, sin ningÚn problema, peroooo!! El pedo es q cuando acelero, siempre y en cualquier velocidad, hace un ruido raro a las 4000rpm y se le quita a las 4200rpm mÃĄs o menos, no le dilata ese sumbido pero si es molesto. Espero q puedas ayudarme con eso mi piston bikers. De antemano muchas gracias
Que moto es?
Muy buen trabajo, pero yo no aceptarÃa trabajar con esas refacciones porque el dÃa de maÃąana que falle te van a culpar a ti, aunque sepan que ellos no compraron las refacciones correctas, saludos pistÃģn
Siempre lo ah dicho, es por eso que hace los videos como evidencia y aprendizaje para con el cliente
No es mÃĄs fÃĄcil instalar el pistÃģn a la biela primero?? Pregunta serÃa
Saludos desde guanajuato me xico me gustan tus videos soy nuevo en tu canal
Buenas pistÃģn pregunta reparas motores 2 tiempos y mÃĄs en especÃfico la d Cagiva mito Evo 2 tiempos ?
Tienes una leyenda
Motos carismas y corrientes
Saludos desde mexico tengo una pregunta cuando una moto no se mantiene prendida si ya ajustaron punterias carburada y aunque la deje prendida 15 minutos poniendo y quitando ahogadof no se mantiene prendida que podria ser en varios videos pude ver que cambiando cdi ya no se apagaba y no batallaba en encender podria ser eso espero tu respuesta
Creo que no es un video para esas preguntas, tenÃĐs que ver quÃĐ la compresiÃģn este bien, carburador limpio, sincronismo, cero fugas al absorber aire, imposible ayudarte en un comentario
Piensas de medio uso con el origen declarado o robado pistÃģn???
Suena bien para un motor 250 cc ðŪ
Piston deberias hacer un video comparando los torquimetros que venden en amazon o mercado libre para ver que tan exactos son, yo ando queriendo comprar uno pero veo comentarios que no son tan precisos
Master en el torque de los ÃĄrboles siempre es de adentro hacia fuera, y lo mÃĄs recomendable es no utilizar extensiones, debido a que tÚ fuerza de torsiÃģn cambia.
No se te vaya a ocurrir torquear nada de bajaj/ ktm que use maquinado de soporte independiente con esa lÃģgica , los vas a deformar (checa el manual de referencia que aplica a todas las motos indias que usan este maquinado). El manual hace menciÃģn a la aplicaciÃģn de apriete uniforme tal cual lo harÃas con la placa de resortes de clutch
Lo segundo tampoco es cierto, las extensiones no modifican el valor de torque aplicado (serÃa como sumar 4+1 o 5 veces 1 y espererar resultados distintos) , lo Único que cambia es la fuerza/potencia necesaria para aplicar ese torque (aplicable tanto a palanca/extensiÃģn).
Tu intenciÃģn es buena pero la informaciÃģn que proporcionas no
El manual de taller es lo que indica
Tengo una gixxer y tan solo las refacciones comunes an subido hasta 5 veces de lo que me costaba en un principio ðĒ
Jajajaja me recordo al dicho, las valvulas ya no valvulean ,los seguros ya no aseguran etc etc jajaak
A mà me pasÃģ que por el ÃĄrbol de levas daÃąado o desgastado me fallÃģ una honda cargo, me daÃąo 2 cabezas, yo les recomiendo que cambien el ÃĄrbol desgastado porque va a madrear la cabeza.
No le sirven refacciones de bajaj dominar? tengo entendido compartes pzas.
Si, por eso le puso piezas de la dominar, hay que terminar el video.
@@JosephOntime escribo conforme voy viendo, jaja, como si fuera en vivo. Al final vi que lo mencionÃģ.
Muy bien
Amigo pistÃģn una pregunta Âŋ El cilindro de NS 200 no le queda ala KTM duke 200 ?
No, diferentes materiales diferente compresiÃģn. Diferente sistema de vÃĄlvulas. Solo comparte algunas tapas filtros algunas pastillas .
Cuando traes una motocicleta de esa marca es obvio que debes de estar conciente de que vas a gastar en caso de reparaciÃģn y no andar metiÃĐndole cosas genÃĐricas es como tener una Susuki y meterle cosas genÃĐricas ð
Saludos
Amigo,yo no te recomendarÃa que aceptarÃĄs esas piezas usadas porque no te preguntaste de dÃģnde las sacÃģ, porque quizÃĄs no pero las probabilidades que sean de una moto robada son enormes, comprando piezas de motos robadas fomentas ÃĐso, son caros los respuestos pero si no podÃĐs costear esa moto podÃas ver otra opciÃģn de una moto que si puedas mantener, porque lo que hace la mayorÃa es comprar piezas usadas de dudosa procedencia, saludos me encantan tus videos, y pd: si no nos gusta que nos roben, no fomentemos la delincuencia comprando cosas robadas, si los ladrones no tienen a quien vender no les sirve robar
Las duke son pulsar/dominar con el motor al lÃmite (con una repro agresiva) y si aparte le andas dando como si tuvieras una 600 adiÃģs vÃĄlvulas...tuve una dominar 400 y a 110km/h se le doblo una vÃĄlvula xD son como una Italika grandota igual de chafa pero mÃĄs cara
Yo traÃa la 400 y varias veces le di a full y nunca dio lata se vendiÃģ y la traen jalando al millÃģn, lo que si es que yo le hacÃa sus servicios a tiempo y cada cosa que le dolÃa en corto se la arreglaba
@@oscarsil1780 tuviste suerte, yo he sabido de dominars que se truenan antes de los 10mil km...y tampoco es como que salga muy caro los servicios
@@juanpunchman2173 la banda no comprende que no son italikas, tampoco digo que la calidad sea como la de una japonesa pero realmente si son de cuidar, la mÃa se vendiÃģ con 30mil kilÃģmetros y todo en orden. Siempre le metà motul y cosas de calidad, hasta aveces abuse un poco de darle al corte jajaja
Donde se encuentra tu taller bro sl2 b tarde
PISTON, EN LOS CARROS NUEVOS SE USA UN SILICON QUE SE UTILIZA COMO EMPAQUE. ESTE SILICON LO PONES Y SE ENDURECE Y SELLA PERFECTAMENTE. ES UN SILICON GRIS QUE PORCIERTO ES UN POCO CARO PERO VALE LA PENA.
Si el fabricante no lo suguire no hay que utilizarlo
Todavia falta saber la procedencia de las piezas de medio uso xd
Lo mÃĄs seguro es que fueran de la rata man, pero igual y en una de esas en disneylandia sà son legales jajajaja
Hay un dicho que dice, si tienes para el pomo, tienes para los hielos
Yo por eso ya solo uso Italikas.... Son confiables y baratas...
Y hay refacciones...
Por quÃĐ es un dolor de cabeza buscar refacciones y luego ni hay.... Todo muy caro... Mejor me compro un automÃģvil y sale mÃĄs barato
algunas piezas son compatibles con la NS200, aunque tambien es cara
PidiÃģ las piezas por temu?
Hasle una junta con cartulina ð
Puedo subir el vÃdeo de tu moto para que vean el proceso?
Cliente: si nadamÃĄs no la grabes completa al final... por quÃĐ saliendo de aqui la boy a vender ðððð y no se me Balla a sebar la ventaððð
Para que vean que el pistÃģn tambien arregla alta cilindrada
ð
Gente corriente quiere andar de presumido con la moto y cuando toca pagar salen con sus tonterias. ððð
Como.calibraste punterÃas si es no trae!!! jajajajaja te la mamaste
Buenas piston como observacion le puedes echar aereosol cobrizado en la junta de cabeza para asegurar el sellado, o otra cosa al momento de dar torque a un tornillo no debes usar extenciones ya que pierdes torque ademas los tornillos siempre se expanden y pierden firmeza mas el los que han sufrido calentamiento
Me puedes explicar como es que pierdes torque usando una extensiÃģn en una llave dianamometrcia?
@@themachinesandtools4467 todos los metales son ductiles mas cuando los sometes a una alta presion mas si es focalizada, en este caso desde el momento en que se coloca un reductor y una extension ambos tienen una densidad diferente y haà es la perdida de presion para eso existen dados largos y de alta presion y los que han armado motores grandes en donde tienes que checar tolerancias es mas notable
@@moisesfuentes1324 presiÃģn?? Ya desde ahà estas mal no? tal vez te refieras a torsiÃģn, no me explicaste nada, esta claro que al ejercer fuerza puede llegar a darse una deformaciÃģn de la herramienta en cuestiÃģn pero en que momento pierde torque?
@@themachinesandtools4467 tambien le puedes decir newton metro, y la perdida es por que la longitud del eje transversal donde se esta aplicando la torcion no es simetrica o es deforme ni plana, por eso hice referencia al adaptador de 1/2 a 3/8
Me imagino que no le dieron garantÃa de nada .....los repuestos de segunda y los empaques genÃĐricos no son lo mÃĄs recomendables en especial los cilindros.una caja ,la prensa del clutch hasta se instalan el resto bastante complicado ð
Asà es no le dimos garantÃa
Noooooo pistoooooon es extremadamente problable que sean de ROBERTO
no tengo pruebas ni dudas de que la moto es de Roberto
Pues ya que el cliente te llevo sus refacciones no puedes dar garantÃa de la reparaciÃģn ya que son cosas usadas
Eso es verdad
La moto de tu sueÃąos se puede hacer tu peor pesadilla ,
Por eso si no tienes lana como para gastar tanto no vale la pena comprar una moto tan delicada y mÃĄs si son usadas lo mismo con los coches deportivos. Si no tienes lana para mantener un motor de esos mejor agarrate una honda o una Italika entre mÃĄs cara la moto mÃĄs caras las reparaciones. Como esos que andan presumiendo sus motos Ducati y tienen chambas promedio aver si cuando salga una falla de estas va a querer
Deja tu eso we, ponle que el vato tuviera un trabajo dos tres, el motor valiÃģ madres porque la cargaba sin aceite y sin anticongelante, si el pinche dueÃąo pdjo sabÃa que andaba corto de lana para arreglar motor, bueno, mÃĐtele lana a un cambio de aciete y a rellenar o cambiar anticongelante, jajajaja. Pero le valiÃģ 3 kilos de vrga y chance la venda, no creo que se la quede, porque si fuera su intenciÃģn, hubiera hecho el esfuerzo por ponerle nuevo y original.
@@AlbertoMartinez-pd5bj eso mismo pensÃĐ la va a vender por eso no le metiÃģ bueno. Oye de ser mÃa y ya le bajaste el motor de una vez mÃĐtele bueno para que te dure y asà saber lo que traes
Le quiero cambiar los rodamientos de la direcciÃģn (tazas y bolas de cero) a la baja ct100, pero por cuestiones de disponibilidad me gustarÃa saber si le quedan los de alguna honda, Suzuki o alguna Italika. Y pues Italika son los que me quedan mÃĄs cerca para comprar y pienso que tal vez algÚn modelo de las de trabajo me podrÃa servir
Ese pistÃģn es el mismo de cfmoto de 72 mm..y es pan comido creo..y el pistÃģn y anillos originales estÃĄn en menos de mil pesos en Aliexpress...en una agencia de allÃĄ
No manches de Cf moto no hay nada mÃĄs que en aliexpress
El dueÃąo se la rifo consiguiendo todas las piezas asi....la vende y se deshace del problema
Se tenia que abrir el motor para revisar los metales de biela ya que si no tenia aceite se echan a perder
El dueÃąo no autorizo debido a los gastos por eso trajo piezas de uso
Muy complicado reparar ÃĐsas motos ðĪ
De medio uso todo y luciendo ktm ð
Pero tambien aveces los mecanico piden todo original y nuevo y luego hacen puras porquerias y si les pides garantÃa pues nunca te la vana adar papu
No es una excusa wey no mames, si tienes varo para comprar original no vas a ir con un pinche mecÃĄnico pitero we, vas dÃģnde sabes que tienen la mano de obra calificada, herramientas y conocimiento adecuado, que sabes que te va a cobrar chingÃģn, si el cliente es un jodido que compra piezas usadas o de roberto y quiere que el mecÃĄnico te cobre 500 varos, pues es obvio que harÃĄ porquerÃas.
Jajajaja son piezas de Roberto
Por que no te dejaron grabar la moto completa??? JAJAJAJAJAJAJA
No es vÃĄlido muchos compran porque la moto estÃĄ bonita y el cilindrage pero no tienen en la mente cuÃĄnto les costarÃĄ una reparaciÃģn asà que si tuvieron para comprarla moto tendrÃĄn para comprar las piezas .... Saludos y si no tienen para la reparaciÃģn mejor venderla y comprar con algo que si pueden mantener
Eso sà bro, el pedo es que como este dueÃąo, ni checÃģ si tenÃa aceite y anticongelante we, le valiÃģ verga al vato.
Y no lleva garantÃa, con piezas que consiguen ellos o de uso no llevan garantÃa..
Si van a estar llorando por que las piezas estan caras mejor comprense una italika para que no anden comprando cosas generias y usadas
Piston en cuanto consiguiÃģ las piezas el dueÃąo de la KTM
No se rey
Para cambio de anillos, siempre se bruÃąe el cilindro, espero lo hayan hecho.
Es de uso y no esperes nada por que no eres el dueÃąo
Banda, no es cague pero eso de "refacciones de uso" se me hace una mamada, es por comprar refacciones robadas, ejemplo de que el que obra mal se le pudre el tamal. Con todo el respeto a los piston baiker.
lo malo que KTM hay mucho robado, lo malo de las refacciones son tan caras que se propicia el mercado negro
Que tacaÃąo el dueÃąo al chile
ese camon de leva esta muy gastado se gasto la parte cementada
Ahora a venderla inmediatamente pasarle el problema a otro
ÂĄPhone 16 de Unefon y sin saldo
A pero el que tiene para el tequila tiene para los hielos ð
La verdad Bro si no tienes no compres motos caras
Enalgunos casos, he visto que en algunos empaques no originales, les aplican como un aerosol de cobre, y dicen que quedan bien. La Última palabra la tiene el que sabe.
NO EXISTE KTM 200-250-390 QUE HAYA LLEGADO A LOS 30mil KM SIN HABER TENIDO QUE REPARAR ALGO DEL MOTOR... SOLAMENTE LOS NOVATOS CREEN Q ESTAS BAJAJ DISFRAZADAS SON MOTOS DE GAMA ALTA.
KM200-250-390 = MOTOS DESECHABLES
no se mano desde q empieza el video nadamas te quejas ðŪ y te quejas y ese tipo de mecanicos como caen mal
si ya te llevaron las piezas pues has tu chamba sin quejarse
Osea tienen para comprar una KTM y no quiere invertirle
Puras refas de roberto lo mÃĄs probable con eso que son mÃĄs que mÃĄs se roban ðĒ
Yo como mecÃĄnico no les recibo nada de uso ð luego regresan a chingar que el trabajo estuvo mal hecho que le aseguraban que todo andaba jalando en la otra moto, ponte trucha
Las motos nacionales carabela, los pistones traÃan sus guÃas para los anillos y ÃĐstos a su vez traÃan muecas ðĪ si mal no recuerdo ð
Lo hubieras hecho gastar o que se llevara su chingadera a otro lado. Viendo el lado positivo, desarmaste, armaste un motor ktm
Dices mucho vale,
0:33 resulta que los pistones ya no pistean, la transmisiÃģn ya no transmite, la banda ya no toca, las juntas se separaron, el ÃĄrbol se secÃģ, los soportes ya no soportan, el carburador ya no carbura, la bomba explotÃģ ðððð lo siento pistÃģn no pude evitar recordar el meme
Jajaj pensÃĐ lo mismo
Pzas usadas jajajaja robadas sera bueno de una moto donante ya no compren husado es robado
Bah ni que fuera un ovni sÃģlo es un motor de moto y mÃĄs aÚn si se trata sÃģlo de cambiar piezas una junta no arruina un motor sÃģlo depende de que este sana o no
Maestro mejor no inventÃĐ y mejor al dueÃąo que compre las piezas con la muestra pa que no haya complicaciones
PistÃģn biker necesito ayuda con mi moto me quedas muy lejos bro pero el nÚmero que tienes en tu pÃĄgina de facebook es el original ?
(55) 4719-7383