Yo la comprÃĐ hace poco mÃĄs de un mes y no podrÃa estar mÃĄs satisfecho, cuando manejas esta moto se te olvida el correr, simplemente disfrutas de su ritmo y lo que te transmite que es algo especial, he tenido siempre motos mÃĄs potentes y de mÃĄs cilindrada pero nunca ninguna me transmitiÃģ ese algo tan especial al manejarla. Comparto tus puntos de porque comprarla. Un saludo desde EspaÃąa âïļ
Soy de Chile, del norte, ciudad de Antofagasta. Tengo una BS6 2022, coincido en todo con tu descripciÃģn de ella. Lo Único que creo que le falta es una sexta marcha y mÃĄs soltura al motor para llegar cÃģmodamente a los 120 Km/Hora que es la velocidad legal mÃĄxima permitida acÃĄ en carretera. Llega a los 120 con dificultad y muy forzada y ahà se queda... he tratado de sacarle 130 y no he llegado a pasar los 124... Eso serÃa una mejora importante porque la moto es fantÃĄstica y cÃģmoda para todo tipo de terrenos. He subido unos videos de algunas rutas acÃĄ en mi regiÃģn, en mi canal por si gustan pasar a verlo. Un saludo y los sigo!
Si amigo. Tal cual, una 6ta marcha y un poco mÃĄs de velocidad serÃa ideal. Sin duda es una gran moto, pero le falta en esa parte. Saludos de MÃĐxico hasta Chile camarada. Checamos tu canal ððĪ
Completamente. Debemos entender que las motos no es solamente velocidad. Hay una serie de caracterÃsticas fascinantes en estas mÃĄquinas, muchas veces solo nos enfocamos en velocidad ... Y eso no es todo. Gracias por ver el vÃdeo
â@@DieselNRiffs en mi caso no me interesa ir muy rÃĄpido. Solo crucerear a 110 km/h en las zonas planas sin curva quÃĐ en mi paÃs sobran y es un embole ir a 80 por miles de kilÃģmetros
Gracias por tu comentario camarada. Es correcto, es cilindrada baja-mediana. No es una moto veloz y es una moto que le falta cierta tecnologÃa y gadgets, pero tambiÃĐn es una moto que es suficiente para unas buenas rutas. Coincido contigo. Saludos hermano y gracias por ver el video.
Desde que la mirÃĐ en un video quedÃĐ enamorado de esa motocicleta, he estado investigando y serÃĄ la prÃģxima que me compre, ahorita estoy aprendiendo aÚn a conducir en una 150 de Italika; muy buen review, por lo que he visto en este y otros videos la Himalayan tiene sus detalles pero nada grave, me encantan los diseÃąos vintage de Royal Enfield.
La tengo y para mà no tiene ninguna pega, no es super rÃĄpida pero se mueve a la perfecciÃģn en las velocidades legales, tiene torque que ya te digo que hay no subida por caminos de tierra que no trepe, es un tanque, consumo y mantenimiento ridiculo, con ella han recorrido continentes de extremo a extremo en las peores condiciones, un maquinÃģn y el diseÃąo ya verÃĄs que no dejan de mirartela y preguntarte
Uuuuuuuf... Completamente, a dÃģnde vas la gente pregunta que marca es, cilindrada y demÃĄs .. asà como me pasÃģ en el vÃdeo. He manejado muchas motos, y no me pasa lo mismo... Con esta, es una locura, gran look. Gracias por ver el vÃdeo camarada.
Nosotros tenemos una" versiÃģn BS4, ya con 10.000kms. llega a todos lados cargada y con nosotros dos sobre ella, es muy cÃģmoda para viajar y donde va todos te preguntan por ella" los dejamos invitados a ver nuestras rutas!!! Saludos desde Chile"
Es correcto amigo. Sin duda tiene varios puntos a mejorar, pero si pones en una balanza todo lo que te da por el precio, es muy buena. Saludos camarada y gracias por ver el video.
La comprÃĐ con la intencion de entrar en el mundo de las motos, sin ganas de acelerar mucho, y soy un hombre feliz, me conecto con la moto y el paisaje, aguanta y anda por donde tu quieras, simplemente la mototota que los rudos necesitamos. Si debo comentar que a mi parecer los Espejos retrovisores pudieron ser distintos, y que al ir por los 80 km/h el Parabrisas comienza a vibrar bastante pero son detalles nada importantes contra el placer de manejarla.
Completamente camarada. Estoy de acuerdo contigo. Es una moto para disfrutar el camino y pasarla bien. Sin prisa. Asà de simple. Y si... hay detalles que se pudieran mejorar, tanto por parte de la marca como uno mismo ajustando o modificando la moto. Pero sÃ, es una DELICIA de motocicleta. ÂĄSaludos y gracias por ver el video!
Gracias a ti por el buen contenido!! EstarÃa de lujo por ahà un video que explique arreglos y modificaciones manuales que el usuario pudiera realizar para mejorar la experiencia, serÃa algo complejo considerando la infinita cantidad de modelos que existen, pero bueno solo me refiero a esta moto jajaja, pero si en el sentido de que los novatos generalmente asumiremos que todo esta bien de fabrica, estando a 1 aprete de tornillos o cambio de 1 pieza de andar perfecto @@DieselNRiffs
@@user-be3mj2gd5x Si .... ese contenido estÃĄ de lujo. De hecho tengo un video por ahÃ, de las modificaciones que le hice a mi Scrambler y es de mucha ayuda. Te platico, en algÚn momento quiero comprar una Himalayan ... y por supuesto, la modificarÃĐ en muchas cosas. QuÃĐdate atento de las redes para cuando salga. En Instagram estÃĄ un poco mÃĄs "el dÃa a dÃa" de lo que hacemos. ÂĄSaludos camarada! y nuevamente... ÂĄGracias!
Hola camarada!!! ... Asà es esto amigo. Mucho no podemos darnos el lujo de comprarla de contado. Pero el chiste es no rendirse hasta alcanzar nuestro objetivo amigo. Ahorrar con una meta. Un abrazo hermano. Gracias por ver el vÃdeo y espero te haya servido. Saludos!!!
Tuve la oportunidad de conducirla,y la verdad, quedÃĐ maravillado con su manejo, comodidad y torque. Le faltarÃa unos HP para poder crucerear cÃģmodo a 110\120 y que tenga resto para sobrepasÃģ. Fuera de eso es muy buena.
La mejor moto que he comprado. Es hermosa, poderosa y divertida de manejar. El tema del peso ni se siente. AdemÃĄs es algo solucionable. Por ejemplo yo le cambie el tubo de escape original (que pesa aproximadamente 20kg) por uno de carbono (que pesa como 2lbs.). A parte de eso le cambie el filtro de aire por uno de alto flujo y una cubierta que permite mucho mas la entrada de aire. Le cambie el cable de alta por uno con mejor conductividad y le puse una bujia de iridium. Con esos pequeÃąos cambios aumentÃģ aun mas el torque y en velocidad final ya me llego a los 140km/h. Ya para rematar estoy pensando en hacerle una reprogramacion al ECU de la moto. Con eso sera mas que suficiente para que sea una moto veloz y para que realmente se sienta de 411 cc ðŠðž
Hola camarada. ÂĄWow! Que buenas mejoras. Suena increÃble. ÂŋNo te ha daÃąado en algÚn otro sistema lo que le hiciste? Es decir, entiendo que tiene muy buenas mejoras, pero ÂŋEsas mejoras no perjudicaron en algo la moto? Gran comentario camarada y gracias por ver el video. Saludos
Por favor, permÃteme agregar un punto. Es un burro de carga, de la mejor manera dicho, pues mi hermano tiene una y le puesto de todo encima y la moto responde con tremendo poder, asà que vayan y cÃĄrguenla con todo lo que quieran que ella aguanta, mis respetos para esa moto. Saludos desde Ecuador.
Es correcto camarada! ... Tal cual, como burrito o tractor. No es muy veloz pero es una verdadera guerrera. Gran punto tuyo. De hecho, por eso la metimos en el Top de motos indestructibles, tal cual por eso. Echa un vistazo al vÃdeo, creo que te puede gustar hermano: th-cam.com/video/XQubJUy8kJA/w-d-xo.htmlsi=rMS7H5cIe-PE0JlT Saludos desde MÃĐxico!!
Si efectivamente amigo. Son motos que, aunque son prÃĄcticamente la misma moto, tiene diferencias bien marcadas. Para empezar el manejo es distinto. Una es mÃĄs ligera que la otra... etc. Tienen caracterÃsticas marcadas. Ambas estÃĄn buenas, pero ... si son diferentes. En lo personal, no me encantÃģ manejar la Scram, a diferencia de la Himalayan. Saludos y gracias por ver el video.
Sin duda es una gran moto amigo. espero la disfrutes mucho. A mà en lo personal me encanta. Tiene sus detalles, principalmente que no es muy veloz, pero como lo digo en el video, para mà es la moto ideal y me encanta. El video es completamente sincero, es una moto muy chÃĐvere. Gracias por ver el video camarada.
La he manejado en un largo viaje y no da mas de 120 . Su velocidad crucero 95. Es bastante pesada. Muy cÃģmoda pero lenta. Rinde menos de 300 km el tanque...es acorde a lo barato de su orecio
Es correcto amigo. Todo es un poco relativo. Peso, peso del piloto, lo que lleves y hasta el nivel del mar jejejeje .... como mÃĄximo te da unos 130 aprox... y para llevarla tranqui, si, entre 95 y 110 mas o menos. Un abrazo camarada y gracias por ver el video
Yo creo que no tiene nada de bueno, mÃĄs bien tienes los âgastos de una 500cc y las prestaciones de una 200ccâ Para eso me compro una 250 japo y no se va desbaratando ni gasto tanto en su manutenciÃģn
La verdad.... EstÃĄ amigo. Para empezar es 411. No es una moto veloz ni nada, pero es una moto que tiene mucho estilo, muy resistente y sÚper cÃģmoda para viajar. Inclusive la metimos en este top. En esa proporciÃģn nos gusta esta moto: th-cam.com/video/XQubJUy8kJA/w-d-xo.htmlsi=i5QDFo_SDW9Jzrn0 Gracias por tu mensaje camarada
Es probable. Muchos asà lo hacen, cuando ya quieren llevarla muy tranquilo. Sin duda es una moto para rodar con calma Saludos amigo y gracias por ver el video
Clato amigo. Mira lo que comenta la marca es que el primer servicio es a los 500km y va incluido en la compra de la moto. Posteriormente los servicios son cada 5000 km y tienen un costo de $2,000 pesos mexicanos. Y las piezas y eso... Tienen mucho en stock. Saludos camarada y gracias por ver el vÃdeo.
Haz corrido la Interceptor 650???? DisfrutarÃas mÃĄs esa moto que la legendaria Himalayan 411???? Total, para disfrutarla, por diseÃąo, sonido, prestaciones, cuÃĄl de las dos te seduce mÃĄs, la Himalayan o la Interceptor???????????????
Hola camarada. Si tuve la fortuna de en una rodada probar la Interceptor y la Continental, las Twins. Y se manejan excelente. IncreÃbles motos (te dejo el vÃdeo de esto th-cam.com/video/-H94wGGSYjw/w-d-xo.html ) Pero a mà en lo personal, pero estilo, por mi manejo, por gusto y demÃĄs... Me encanta la Himalayan..aunque es mÃĄs lenta, es una gran moto. La Interceptor corre mÃĄs, es mÃĄs pesada, tiene mucho estilo. Pero... Me quedo con la Himalayan. Saludos!!!
Probablemente es un poco pesada y lo de las llantas, pues es cuestiÃģn de cambiarlas y ponerle unas que se adapten mÃĄs a tu estilo de manejo. Gracias por ver el video camarada.
Jajajajaja.... puede ser. Pues esta moto la rodamos hace poco con pasajero (echa un vistazo en el Instagram de Diesel N Riffs, hay varios reels) y no sintiÃģ el tema del calor en las piernas. Pero bueno eso fue lo que me dijo, yo iba manejando jajajaja
Manejas la himalayan desde los modelos 2019, y cuando t preguntan de la cilindrada respondes "...de 411 me parece" o realmente era la primera vez q manejabas una himalayan ?
He manejado 3 Himalayans....y si, la cilindrada es 411. Probablemente una muletilla. Y no tenÃa la ficha tÃĐcnica de cada 1 en mis manos. Por eso esa pequeÃąa incertidumbre. Gracias por ver el vÃdeo camarada.
Hola camarada! ... Mmmm yo creo que como 2da o 3er moto. No porque sea una moto complicada de manejar, pero si es un poco alta. De Royal Enfield como primera moto si podrÃa ser la Meteor o la Hunter. Ambas motos son un poco mÃĄs fÃĄciles. Y la Himalayan, no porque sea difÃcil manejarla, pero ... igual como 2da queda mejor. Saludos hermano!
No la comprÃĐ por ese navegador tan feo, que se pusioron de forma improvisada! La nueva me parece que ya no lo trae y ahora si me convence! Sabes algo de la Himalayan 450? O es puro cuento?
El navegador sinceramente no lo he utilizado. Se como funciona, pero ... tengo mis dudas. Ahora, nada que una buena base con tu telÃĐfono y ponerle a Waze o Google Maps. Ahà se resuelve todo jejejeje . La Himalayan 450, al parecer es un hecho. Probablemente sea lanzada en 2023. Espero poder armar un video de esta moto porque es mega esperada. Le daria un mega plus a la Himalayan con una cilindrada mayor. Saludos camarada y gracias por ver el video.
Hermano sin ofender, quÃĐ sentido tiene??? Es un motor 400 y traga aceite con 20 caballos, cualquier 250 susuki, Yamaha y hasta algunas italika tambiÃĐn ya tienen 20 caballos y mÃĄs, consumiendo la mitad de aceite corriendo mÃĄs y cuidÃĄndolas son eternas
Hola amigo ÂŋCÃģmo estÃĄs? No para nada, no me ofende. Mira, te platico algunos puntos: - Cada moto tiene un propÃģsito distinto que va dirigido a cierto nicho - Royal Enfield hace motos duraderas con componentes de muy buena calidad y a costo accesible dentro del mercado - no se asemeja a una japonesa pero si te brinda prestaciones bÃĄsicas que se buscan hoy en dÃa en una motocicleta - independientemente del estilo vintage, creo que va enfocado a un pÚblico que busca una moto que le dure, sea resistente y no sacrifiques tu bolsillo pagando una fortuna en refacciones como es el caso de muchas marcas. - no se comparan con algunas motos japonesas, pero vaya, es un ejemplo de que en relaciÃģn calidad-precio tiene cÃģmo competir en el mercado del motociclismo. Un saludo hermano y gracias por ver el video.
Hablas de la brÚjula tambiÃĐn no servÃa por mÃĄs que la reinicies, su tacÃģmetro tambiÃĐn se desprende, tripper un reloj de adorno, 110km/hr yo no le sacaba mÃĄs de 100km/hr de bajada le saque $109km/hr y vibraba bastante decir que le sacas 140km/hr es una gran mentira
@@tanticordoba seguramente en una moto nueva con 300 kilÃģmetros y cambiar barras delanteras es el piloto, monoshock trasero como catre viejo, y una aplicaciÃģn para el tripper dÃģnde no hay aplicaciÃģn para LatinoamÃĐrica seguiran es el piloto! Por cierto un clutch que solo funciona con salpicadura y sin vena de lubricacion tambiÃĐn es detalle del piloto, por algo dejan sobrada la moto de aceite para evitar se queme, mira el piloto ððððð
@@tanticordoba concuerdo contigo.... me parece que es el mono el error....el mono que la manejaba, por que yo si he corrido a esa velocidad :) forzado si, nadie niega eso...
Moto con bastantes detalles de fabrica, pÃĐsimo servicio post venta, las garantÃas en RE son de risa, moto bastante pesada, nada segura para rebases en carretera aunque sea secundaria, hay mejores opciones por ese precio, de las Indias con bastantes detalles, tripper que no funciona, suspensiÃģn trasera que inmediatamente presenta detalles en vieletas, ABS desconectable que aÚn desconectado se vuelve intrusivo, ya ni hablemos de la depreciacion que le diÃģ la marca la bs6 ingreso en $125,000 la bajaron a $120,000 hoy en dÃa $110,000 y con bono hasta por menos la consigues, es curioso ver tantas en reventa con hasta 400 kilometros
En muchas cosas tienes razÃģn amigo. Sin duda alguna. Pero igual, cada quien opina "como le va en la feria". Estos puntos son bajo mis perspectiva, sobre el costo-beneficio que me aporta la moto. Se que hay motos con mÃĄs tecnologÃa, con mayor rendimiento, mÃĄs "finas", pero a mi "Deib" me gusta mucho. Por eso doy estos motivos. Pero ... es completamente respetable lo que escribes. Que mal que te fue tan mal con tu moto amigo. Espero ya hayas conseguido una que te de lo que la Himalayan no pudo. Un abrazo amigo y a rodar a gusto.
Tienes razon en muchas cosas de lo que dices.....(y lo bueno del review es que si los hace ver y notar Diesel n Riffs en su anÃĄlisis....) yo creo que lo que tu necesitas es dinero para una mejor moto.... :) Una Desert X, una Tiger o una GS amigo.
Yo la comprÃĐ hace poco mÃĄs de un mes y no podrÃa estar mÃĄs satisfecho, cuando manejas esta moto se te olvida el correr, simplemente disfrutas de su ritmo y lo que te transmite que es algo especial, he tenido siempre motos mÃĄs potentes y de mÃĄs cilindrada pero nunca ninguna me transmitiÃģ ese algo tan especial al manejarla. Comparto tus puntos de porque comprarla. Un saludo desde EspaÃąa âïļ
Completamente camarada. Me da la misma sensaciÃģn. Un abrazo camarada y gracias por ver el video amigo. Saludos!
Soy de Chile, del norte, ciudad de Antofagasta. Tengo una BS6 2022, coincido en todo con tu descripciÃģn de ella. Lo Único que creo que le falta es una sexta marcha y mÃĄs soltura al motor para llegar cÃģmodamente a los 120 Km/Hora que es la velocidad legal mÃĄxima permitida acÃĄ en carretera. Llega a los 120 con dificultad y muy forzada y ahà se queda... he tratado de sacarle 130 y no he llegado a pasar los 124... Eso serÃa una mejora importante porque la moto es fantÃĄstica y cÃģmoda para todo tipo de terrenos. He subido unos videos de algunas rutas acÃĄ en mi regiÃģn, en mi canal por si gustan pasar a verlo. Un saludo y los sigo!
Si amigo. Tal cual, una 6ta marcha y un poco mÃĄs de velocidad serÃa ideal. Sin duda es una gran moto, pero le falta en esa parte. Saludos de MÃĐxico hasta Chile camarada. Checamos tu canal ððĪ
Es un motor de fuerza, no de velocidad eso lo explica el fabricante
Completamente. Debemos entender que las motos no es solamente velocidad. Hay una serie de caracterÃsticas fascinantes en estas mÃĄquinas, muchas veces solo nos enfocamos en velocidad ... Y eso no es todo. Gracias por ver el vÃdeo
â@@DieselNRiffs en mi caso no me interesa ir muy rÃĄpido.
Solo crucerear a 110 km/h en las zonas planas sin curva quÃĐ en mi paÃs sobran y es un embole ir a 80 por miles de kilÃģmetros
@@beeman596 Completamente de acuerdo contigo amigo. Estamos en el mismo canal. TambiÃĐn soy asÃ, me gusta llevarla bien tranquilo.
Buena moto amigo...buen review........ baja cilindrada pero mas que suficiente para echar unas buenas rutas, comprobado a nivel mundial...!
Gracias por tu comentario camarada. Es correcto, es cilindrada baja-mediana. No es una moto veloz y es una moto que le falta cierta tecnologÃa y gadgets, pero tambiÃĐn es una moto que es suficiente para unas buenas rutas. Coincido contigo.
Saludos hermano y gracias por ver el video.
Desde que la mirÃĐ en un video quedÃĐ enamorado de esa motocicleta, he estado investigando y serÃĄ la prÃģxima que me compre, ahorita estoy aprendiendo aÚn a conducir en una 150 de Italika; muy buen review, por lo que he visto en este y otros videos la Himalayan tiene sus detalles pero nada grave, me encantan los diseÃąos vintage de Royal Enfield.
La tengo y para mà no tiene ninguna pega, no es super rÃĄpida pero se mueve a la perfecciÃģn en las velocidades legales, tiene torque que ya te digo que hay no subida por caminos de tierra que no trepe, es un tanque, consumo y mantenimiento ridiculo, con ella han recorrido continentes de extremo a extremo en las peores condiciones, un maquinÃģn y el diseÃąo ya verÃĄs que no dejan de mirartela y preguntarte
Gracias por ver el vÃdeo camarada, que bueno que te gustÃģ y espero te haya servido para tu investigaciÃģn. Un abrazo
Uuuuuuuf... Completamente, a dÃģnde vas la gente pregunta que marca es, cilindrada y demÃĄs .. asà como me pasÃģ en el vÃdeo. He manejado muchas motos, y no me pasa lo mismo... Con esta, es una locura, gran look. Gracias por ver el vÃdeo camarada.
Nosotros tenemos una" versiÃģn BS4, ya con 10.000kms. llega a todos lados cargada y con nosotros dos sobre ella, es muy cÃģmoda para viajar y donde va todos te preguntan por ella" los dejamos invitados a ver nuestras rutas!!! Saludos desde Chile"
10,000kms !!! Excelente amigo.
Claro que si, ahorita nos metemos a tu canal. Saludos desde MÃĐxico hermano.
la tengo, la amo y me preguntan siempre en los semaforos que que moto es que que cilindraje. la recomiendo mucho.
Es correcto. Gusta mucho a dÃģnde queura que vas. Gran moto. Gracias por ver el video
Yo tengo una y es la mejor compra que hecho en mi vida
Es una chulada amigo. A mà tambiÃĐn me encanta. Y se que tiene sus detalles, pero nada grave . Saludos camarada
Nosotros estamos muy satisfechos con la himalayan y ya le hemos hecho 23000 km calidades mejorables pero precio y sencillez super competitivo
Es correcto amigo. Sin duda tiene varios puntos a mejorar, pero si pones en una balanza todo lo que te da por el precio, es muy buena. Saludos camarada y gracias por ver el video.
La comprÃĐ con la intencion de entrar en el mundo de las motos, sin ganas de acelerar mucho, y soy un hombre feliz, me conecto con la moto y el paisaje, aguanta y anda por donde tu quieras, simplemente la mototota que los rudos necesitamos.
Si debo comentar que a mi parecer los Espejos retrovisores pudieron ser distintos, y que al ir por los 80 km/h el Parabrisas comienza a vibrar bastante pero son detalles nada importantes contra el placer de manejarla.
Completamente camarada. Estoy de acuerdo contigo. Es una moto para disfrutar el camino y pasarla bien. Sin prisa. Asà de simple. Y si... hay detalles que se pudieran mejorar, tanto por parte de la marca como uno mismo ajustando o modificando la moto. Pero sÃ, es una DELICIA de motocicleta. ÂĄSaludos y gracias por ver el video!
Gracias a ti por el buen contenido!! EstarÃa de lujo por ahà un video que explique arreglos y modificaciones manuales que el usuario pudiera realizar para mejorar la experiencia, serÃa algo complejo considerando la infinita cantidad de modelos que existen, pero bueno solo me refiero a esta moto jajaja, pero si en el sentido de que los novatos generalmente asumiremos que todo esta bien de fabrica, estando a 1 aprete de tornillos o cambio de 1 pieza de andar perfecto @@DieselNRiffs
@@user-be3mj2gd5x Si .... ese contenido estÃĄ de lujo. De hecho tengo un video por ahÃ, de las modificaciones que le hice a mi Scrambler y es de mucha ayuda. Te platico, en algÚn momento quiero comprar una Himalayan ... y por supuesto, la modificarÃĐ en muchas cosas. QuÃĐdate atento de las redes para cuando salga. En Instagram estÃĄ un poco mÃĄs "el dÃa a dÃa" de lo que hacemos. ÂĄSaludos camarada! y nuevamente... ÂĄGracias!
Excelente video, moto y razonesð
ÂĄGenial! Gracias por tu comentario y por ver el video camarada. Saludos
Cada vez me convence mÃĄs la Himalayan, ya solo falta ver que crÃĐdito me autorizan, si no, tendrÃĐ que conformarme con una Vento GTS 300 por ahora...
Hola camarada!!! ... Asà es esto amigo. Mucho no podemos darnos el lujo de comprarla de contado. Pero el chiste es no rendirse hasta alcanzar nuestro objetivo amigo. Ahorrar con una meta. Un abrazo hermano. Gracias por ver el vÃdeo y espero te haya servido. Saludos!!!
Tuve la oportunidad de conducirla,y la verdad, quedÃĐ maravillado con su manejo, comodidad y torque. Le faltarÃa unos HP para poder crucerear cÃģmodo a 110\120 y que tenga resto para sobrepasÃģ. Fuera de eso es muy buena.
Coincido contigo. Le falta un poco mÃĄs de HP pero en tÃĐrminos generales... ÂĄMe gusta mucho!
Gracias por ver el vÃdeo camarada.
ð yo la probÃĐ, y me la llevÃĐ al prÃģximo dÃa, me.enamore de su estilo antiguo , la modifique y ahora me gusta mÃĄs
Me pregunto si cambiando piÃąÃģn podrÃa ir a 110 km/h reales de velocidad crucero sin castigarla?
@@beeman596 SerÃa cuestiÃģn de preguntar en la agencia o con un muy buen mecÃĄnico. Probablemente podrÃa ser una buena opciÃģn.
@@DieselNRiffs no conozco a nadie que la tenga en mi ciudad y si la compro ya estoy sonado. Por eso pregunto
La mejor moto que he comprado. Es hermosa, poderosa y divertida de manejar. El tema del peso ni se siente. AdemÃĄs es algo solucionable. Por ejemplo yo le cambie el tubo de escape original (que pesa aproximadamente 20kg) por uno de carbono (que pesa como 2lbs.). A parte de eso le cambie el filtro de aire por uno de alto flujo y una cubierta que permite mucho mas la entrada de aire. Le cambie el cable de alta por uno con mejor conductividad y le puse una bujia de iridium. Con esos pequeÃąos cambios aumentÃģ aun mas el torque y en velocidad final ya me llego a los 140km/h. Ya para rematar estoy pensando en hacerle una reprogramacion al ECU de la moto. Con eso sera mas que suficiente para que sea una moto veloz y para que realmente se sienta de 411 cc ðŠðž
Hola camarada. ÂĄWow! Que buenas mejoras. Suena increÃble. ÂŋNo te ha daÃąado en algÚn otro sistema lo que le hiciste? Es decir, entiendo que tiene muy buenas mejoras, pero ÂŋEsas mejoras no perjudicaron en algo la moto?
Gran comentario camarada y gracias por ver el video. Saludos
Por favor, permÃteme agregar un punto. Es un burro de carga, de la mejor manera dicho, pues mi hermano tiene una y le puesto de todo encima y la moto responde con tremendo poder, asà que vayan y cÃĄrguenla con todo lo que quieran que ella aguanta, mis respetos para esa moto. Saludos desde Ecuador.
Es correcto camarada! ... Tal cual, como burrito o tractor. No es muy veloz pero es una verdadera guerrera. Gran punto tuyo. De hecho, por eso la metimos en el Top de motos indestructibles, tal cual por eso. Echa un vistazo al vÃdeo, creo que te puede gustar hermano: th-cam.com/video/XQubJUy8kJA/w-d-xo.htmlsi=rMS7H5cIe-PE0JlT
Saludos desde MÃĐxico!!
Me gusta, que diferencia con la scram411 para hacer slow off road ðð
Si efectivamente amigo. Son motos que, aunque son prÃĄcticamente la misma moto, tiene diferencias bien marcadas. Para empezar el manejo es distinto. Una es mÃĄs ligera que la otra... etc. Tienen caracterÃsticas marcadas. Ambas estÃĄn buenas, pero ... si son diferentes. En lo personal, no me encantÃģ manejar la Scram, a diferencia de la Himalayan. Saludos y gracias por ver el video.
En EspaÃąa la probÃģ un wei y le sacÃģ 400 km de autonomÃa
VenderÃĐ mi FZ250 para comprar esta moto, la verdad me encanta.
Sin duda es una gran moto amigo. espero la disfrutes mucho. A mà en lo personal me encanta. Tiene sus detalles, principalmente que no es muy veloz, pero como lo digo en el video, para mà es la moto ideal y me encanta. El video es completamente sincero, es una moto muy chÃĐvere. Gracias por ver el video camarada.
La he manejado en un largo viaje y no da mas de 120 . Su velocidad crucero 95. Es bastante pesada. Muy cÃģmoda pero lenta. Rinde menos de 300 km el tanque...es acorde a lo barato de su orecio
Es correcto amigo. Todo es un poco relativo. Peso, peso del piloto, lo que lleves y hasta el nivel del mar jejejeje .... como mÃĄximo te da unos 130 aprox... y para llevarla tranqui, si, entre 95 y 110 mas o menos. Un abrazo camarada y gracias por ver el video
Yo creo que no tiene nada de bueno, mÃĄs bien tienes los âgastos de una 500cc y las prestaciones de una 200ccâ
Para eso me compro una 250 japo y no se va desbaratando ni gasto tanto en su manutenciÃģn
Entre esta y la Benelli 251 con cual te quedarÃas?
La verdad.... EstÃĄ amigo. Para empezar es 411. No es una moto veloz ni nada, pero es una moto que tiene mucho estilo, muy resistente y sÚper cÃģmoda para viajar.
Inclusive la metimos en este top. En esa proporciÃģn nos gusta esta moto:
th-cam.com/video/XQubJUy8kJA/w-d-xo.htmlsi=i5QDFo_SDW9Jzrn0
Gracias por tu mensaje camarada
Nunca la probÃĐ, pero me da moto a que comprarÃa despuÃĐs de los 55 aÃąos de edad... cuando entre mÃĄs en la madurez... ð
Es probable. Muchos asà lo hacen, cuando ya quieren llevarla muy tranquilo. Sin duda es una moto para rodar con calma
Saludos amigo y gracias por ver el video
Yo tengo 44 y no me dejan andar rÃĄpidoððð. Es todo sensaciones lo que genera la hima... Me fascina.
Jajajaja con que sea rodar en moto, todo estÃĄ bien camarada. Saludos
Y que tan caro es su mantenimiento y el servicio pos venta
Aqui en mexico ciudad de mexico-estado de mexico
Clato amigo. Mira lo que comenta la marca es que el primer servicio es a los 500km y va incluido en la compra de la moto. Posteriormente los servicios son cada 5000 km y tienen un costo de $2,000 pesos mexicanos. Y las piezas y eso... Tienen mucho en stock.
Saludos camarada y gracias por ver el vÃdeo.
Haz corrido la Interceptor 650???? DisfrutarÃas mÃĄs esa moto que la legendaria Himalayan 411???? Total, para disfrutarla, por diseÃąo, sonido, prestaciones, cuÃĄl de las dos te seduce mÃĄs, la Himalayan o la Interceptor???????????????
Hola camarada. Si tuve la fortuna de en una rodada probar la Interceptor y la Continental, las Twins.
Y se manejan excelente. IncreÃbles motos (te dejo el vÃdeo de esto th-cam.com/video/-H94wGGSYjw/w-d-xo.html )
Pero a mà en lo personal, pero estilo, por mi manejo, por gusto y demÃĄs... Me encanta la Himalayan..aunque es mÃĄs lenta, es una gran moto. La Interceptor corre mÃĄs, es mÃĄs pesada, tiene mucho estilo. Pero... Me quedo con la Himalayan. Saludos!!!
En mi opinion estÃĄ excedida en precio unos 600⎠, ð
Creo que cambia un poco el precio dependiendo de cada paÃs. Saludos amigos y gracias por ver el vÃdeo camarada
Buen video, la moto podrÃĄ tener muchas prestaciones pero el peso.. el peso es excesivo y gasta muy rÃĄpido las llantas!
La tienes?
Probablemente es un poco pesada y lo de las llantas, pues es cuestiÃģn de cambiarlas y ponerle unas que se adapten mÃĄs a tu estilo de manejo. Gracias por ver el video camarada.
Jajajajaja.... puede ser. Pues esta moto la rodamos hace poco con pasajero (echa un vistazo en el Instagram de Diesel N Riffs, hay varios reels) y no sintiÃģ el tema del calor en las piernas. Pero bueno eso fue lo que me dijo, yo iba manejando jajajaja
â@@creepypasta877no, solo vine a opinar de lo que no sÃĐ y tampoco he visto ðð
Manejas la himalayan desde los modelos 2019, y cuando t preguntan de la cilindrada respondes "...de 411 me parece" o realmente era la primera vez q manejabas una himalayan ?
He manejado 3 Himalayans....y si, la cilindrada es 411. Probablemente una muletilla. Y no tenÃa la ficha tÃĐcnica de cada 1 en mis manos. Por eso esa pequeÃąa incertidumbre. Gracias por ver el vÃdeo camarada.
La recomiendan como primera moto?
Hola camarada! ... Mmmm yo creo que como 2da o 3er moto. No porque sea una moto complicada de manejar, pero si es un poco alta. De Royal Enfield como primera moto si podrÃa ser la Meteor o la Hunter. Ambas motos son un poco mÃĄs fÃĄciles. Y la Himalayan, no porque sea difÃcil manejarla, pero ... igual como 2da queda mejor.
Saludos hermano!
No la comprÃĐ por ese navegador tan feo, que se pusioron de forma improvisada!
La nueva me parece que ya no lo trae y ahora si me convence!
Sabes algo de la Himalayan 450?
O es puro cuento?
El navegador sinceramente no lo he utilizado. Se como funciona, pero ... tengo mis dudas. Ahora, nada que una buena base con tu telÃĐfono y ponerle a Waze o Google Maps. Ahà se resuelve todo jejejeje .
La Himalayan 450, al parecer es un hecho. Probablemente sea lanzada en 2023. Espero poder armar un video de esta moto porque es mega esperada. Le daria un mega plus a la Himalayan con una cilindrada mayor.
Saludos camarada y gracias por ver el video.
A 140 esa moto explota!!!
Jajaja puede ser
Cambias el desarrollo y tendrÃĄs un poco mÃĄs de puta kizas los 130
Hermano sin ofender, quÃĐ sentido tiene??? Es un motor 400 y traga aceite con 20 caballos, cualquier 250 susuki, Yamaha y hasta algunas italika tambiÃĐn ya tienen 20 caballos y mÃĄs, consumiendo la mitad de aceite corriendo mÃĄs y cuidÃĄndolas son eternas
Hola amigo ÂŋCÃģmo estÃĄs? No para nada, no me ofende. Mira, te platico algunos puntos:
- Cada moto tiene un propÃģsito distinto que va dirigido a cierto nicho
- Royal Enfield hace motos duraderas con componentes de muy buena calidad y a costo accesible dentro del mercado
- no se asemeja a una japonesa pero si te brinda prestaciones bÃĄsicas que se buscan hoy en dÃa en una motocicleta
- independientemente del estilo vintage, creo que va enfocado a un pÚblico que busca una moto que le dure, sea resistente y no sacrifiques tu bolsillo pagando una fortuna en refacciones como es el caso de muchas marcas.
- no se comparan con algunas motos japonesas, pero vaya, es un ejemplo de que en relaciÃģn calidad-precio tiene cÃģmo competir en el mercado del motociclismo.
Un saludo hermano y gracias por ver el video.
Hablas de la brÚjula tambiÃĐn no servÃa por mÃĄs que la reinicies, su tacÃģmetro tambiÃĐn se desprende, tripper un reloj de adorno, 110km/hr yo no le sacaba mÃĄs de 100km/hr de bajada le saque $109km/hr y vibraba bastante decir que le sacas 140km/hr es una gran mentira
ParecerÃa que el problema era el piloto no la moto...
@@tanticordoba seguramente en una moto nueva con 300 kilÃģmetros y cambiar barras delanteras es el piloto, monoshock trasero como catre viejo, y una aplicaciÃģn para el tripper dÃģnde no hay aplicaciÃģn para LatinoamÃĐrica seguiran es el piloto! Por cierto un clutch que solo funciona con salpicadura y sin vena de lubricacion tambiÃĐn es detalle del piloto, por algo dejan sobrada la moto de aceite para evitar se queme, mira el piloto ððððð
@@tanticordoba esa moto no levanta mÃĄs de 130km/hr y te apuesto una moto nueva!
@@tanticordoba concuerdo contigo.... me parece que es el mono el error....el mono que la manejaba, por que yo si he corrido a esa velocidad :) forzado si, nadie niega eso...
Moto con bastantes detalles de fabrica, pÃĐsimo servicio post venta, las garantÃas en RE son de risa, moto bastante pesada, nada segura para rebases en carretera aunque sea secundaria, hay mejores opciones por ese precio, de las Indias con bastantes detalles, tripper que no funciona, suspensiÃģn trasera que inmediatamente presenta detalles en vieletas, ABS desconectable que aÚn desconectado se vuelve intrusivo, ya ni hablemos de la depreciacion que le diÃģ la marca la bs6 ingreso en $125,000 la bajaron a $120,000 hoy en dÃa $110,000 y con bono hasta por menos la consigues, es curioso ver tantas en reventa con hasta 400 kilometros
En muchas cosas tienes razÃģn amigo. Sin duda alguna. Pero igual, cada quien opina "como le va en la feria". Estos puntos son bajo mis perspectiva, sobre el costo-beneficio que me aporta la moto. Se que hay motos con mÃĄs tecnologÃa, con mayor rendimiento, mÃĄs "finas", pero a mi "Deib" me gusta mucho. Por eso doy estos motivos. Pero ... es completamente respetable lo que escribes. Que mal que te fue tan mal con tu moto amigo. Espero ya hayas conseguido una que te de lo que la Himalayan no pudo.
Un abrazo amigo y a rodar a gusto.
Vos tenÃĐs o tuviste una??? Para mà es hermosa!! Tengo una CF 650 MT tambiÃĐn te aclaro y nunca venderÃa mi Hima. Saludos.
Tienes razon en muchas cosas de lo que dices.....(y lo bueno del review es que si los hace ver y notar Diesel n Riffs en su anÃĄlisis....) yo creo que lo que tu necesitas es dinero para una mejor moto.... :) Una Desert X, una Tiger o una GS amigo.
@@alfredogomez4375 tuve una 2022 y gracias a dios la pude vender
Te agradecerÃa que menciones cuales serÃan esas otras mejores opciones por el mismo precio de la Himalayan