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所以就商業考量而言，帥！也是大賣點，真正的效能還是被擺在後面。
相當實用的內容，很感謝有這麼仔細的分析。另也想請問，為什麼很少看到有人使用Shimano Dura-Ace的輪組呢？
除非想上凸台，帥 >> 一切，慎選沒錯啊別選醜的
謝謝 大索哥 !
客氣了
这频道真的很猛
感謝分享 學到很多🎉
不會的，謝謝！！
快點多拍影片 好有參考意義
感謝科普 所以貴桑桑的輪不一定適合平路 我是用arc1100 板高50 平路真的很好騎！！！
謝謝您！
感覺目前的碳幅條只是權宜之計...還不夠成熟...例如giant.方遠 lun 這些公司只是拿"鴻基"的碳幅條當作鋼幅條在使用而已(非特規)...我覺得碳纖維的優勢就是可以按模具生產最優化aero 例如水滴狀截面，迎風面胖而背風面收窄減少空氣黏滯性，而鋼幅條只能遷就鍛抽做對稱性製造碳幅條如果只有頭尾使用4mm超粗(同時解決框條受力面積過小問題).中段壓扁至12mm寬1.6MM~1MM厚的水滴造型碳幅條...高風阻的的部分只有一小段全隱藏在花鼓跟框中.....而以截面積這麼大的幅條就能如CORIMA一樣使用非常少數量的幅條 最大化的優化風阻表現我認為如果這樣設計 理論上碳幅條的輪組風阻應該會優於三鐵用刀輪才對(因為截面積小又優化撞風跟擾流問題)目前看到的輪組廠商大多把AERO的問題著重在框上...好像幅條只是算算幾隻 其他交給DT OR Sapim 去玩感覺有點可惜(鋼條廠好像也沒很用心在做..中段壓扁的部分其實可以更長.圓形的部分只要頭尾一小段就好了)
據說鴻基提供的幅條是有不同的profile的，若有機會拿到多家的實品再比較看看！corima mcc的設計概念其實不太一樣，用上圓的幅條是為了在幅條無張力的情況上起到支撐的作用，若是扁的幅條就會被彎折，無法撐起輪框至於鋼條中段打扁的部份可否更長？我有試著去跟廠商溝通，簡單來說改它們的製程需要加$$不過尾端的部份，因為我有幅條裁短的機器，是可以簡單完成的謝謝您的心得與建議！！
thx
碳幅條已經漸漸成熟鋼幅由於發展比較早成熟度最高因為鋼具有高抗阻抗拉特行所以單純在性能上是最多廠牌在用，價格上根據科技跟耐用性性價隔比較高。鋁制幅條沒有使用過，但是根據材料特性鋁的外觀會有比鋼更有觀賞價值，而且舒適上鋁是佔優勢的.大多數人外觀不能太醜性能剛性優先考量再來才是空力，大廠Zipp.DT走的是大趨，經過殘酷的測試跟研發產生的結晶。
不知舒適性 "鋁比較佔優勢"，有沒有相關的數據能分享一下？謝謝
@@solebikewheel 目前輪組的整體強度要配合車架的整合度來做調整，要是人的腿力太強其實抗扭的能力不會很好，自己騎壞過跑零跟蝦貓各有優缺點，長途的騎乘可能真的是鋁幅跳比較有好，只能說輪組性能決定客群在哪
@@solebikewheel 大索哥 問得好客氣 😆
講的不錯，謝謝
現在的空力碳輻條（對岸當紅輪組）比鋼輻條粗沒多少，是否整體效益利大於弊？
幅條改為碳纖維，最大的目的是要能更輕些實際上都做到極緻的情況，大約能少50g但所帶來的負面效應，其實也不少：特規料成本較高、維修調整困難、輪子的徑向剛性提升(路感較為死硬)
@@solebikewheel 当时也考虑过买winspace轮子但我住的地方的路面状况太差，最好还是买了farsports
@@binshuo Farsport比較耐操？還是大廠的保証讓人比較安心？
@@solebikewheel 因为看评论说winspace的碳纤维辐条太硬，骑行路感太明显，会比较不舒服
@@binshuo 了解！不知farsport騎來感覺如何？朋友有買 博士輪，據說爆炸硬，100km就受不了！
所以爬坡用鋁幅條（輕量），平路用鋼幅條（空力）是這個意思嗎😆
不是的，鋁幅條的輪組並不會比較輕，剛性也不會比較好從材料力學的角度，幾何空間上的應用皆如此即便拿市售輪子鋁幅條輪子做剛性檢測，各方面表現都是不如鋼材的好處就是粗粗的很吸睛就是了！
@@solebikewheel 理論上同等重量的鋁鋼.截面積差那麼多的情況下...鋁的變形量應該會小很多才是.MAVIC都敢做20根鋁條做碟煞後輪了.感覺可以對單根鋁條做拉力測試看看.變形應該遠低CX-RAY 或 DT AEROLETE 才是
@@shanghung4049 可以GOOGLE一下 楊氏模量；謝謝！
@@solebikewheel我的意思是， DL=( F/S)/(E/L) 拉伸量跟截面積S成反比。打個比方:碳跑零的剛性會比跑零來的低.幅條變性量多少影響剛性.而且頭尾對花鼓.框受力面積也增大...直接反映在驅動上.跑零也因為如此一直以來都很受歡迎，而碳跑零就很少人使用MAVIC更是有同樣鋁框，鋁條版本跟鋼條版本直接比較廠商應該不會因為粗=帥就定案...不然用協達1432 或CN 494 不也很帥.....
@@shanghung4049 實測的數據鋼幅條的版本剛性都優於鋁幅條， 1432再怎麼寬也沒鋁幅條來的寬實際上MAVIC已經不做鋁幅條，Campagnolo進碟煞後也不做鋁幅條，唯一還有的剩fulcrum
請問zipp303是用什麼輻條？
據我所知是SAPIM的 CX-RAY或是SPRINT
@@solebikewheel 是鋁合金嗎？
@@leocheng9428 都是鋼材的！鋁合金會非常非常粗
所以就商業考量而言，帥！也是大賣點，真正的效能還是被擺在後面。
相當實用的內容，很感謝有這麼仔細的分析。
另也想請問，為什麼很少看到有人使用Shimano Dura-Ace的輪組呢？
除非想上凸台，帥 >> 一切，慎選沒錯啊別選醜的
謝謝 大索哥 !
客氣了
这频道真的很猛
感謝分享 學到很多🎉
不會的，謝謝！！
快點多拍影片 好有參考意義
感謝科普 所以貴桑桑的輪不一定適合平路 我是用arc1100 板高50 平路真的很好騎！！！
謝謝您！
感覺目前的碳幅條只是權宜之計...還不夠成熟...例如giant.方遠 lun 這些公司只是拿"鴻基"的碳幅條當作鋼幅條在使用而已(非特規)...
我覺得碳纖維的優勢就是可以按模具生產最優化aero 例如水滴狀截面，迎風面胖而背風面收窄減少空氣黏滯性，而鋼幅條只能遷就鍛抽做對稱性製造
碳幅條如果只有頭尾使用4mm超粗(同時解決框條受力面積過小問題).中段壓扁至12mm寬1.6MM~1MM厚的水滴造型碳幅條...高風阻的的部分只有一小段全隱藏在花鼓跟框中.....
而以截面積這麼大的幅條就能如CORIMA一樣使用非常少數量的幅條 最大化的優化風阻表現
我認為如果這樣設計 理論上碳幅條的輪組風阻應該會優於三鐵用刀輪才對(因為截面積小又優化撞風跟擾流問題)
目前看到的輪組廠商大多把AERO的問題著重在框上...好像幅條只是算算幾隻 其他交給DT OR Sapim 去玩感覺有點可惜(鋼條廠好像也沒很用心在做..中段壓扁的部分其實可以更長.圓形的部分只要頭尾一小段就好了)
據說鴻基提供的幅條是有不同的profile的，若有機會拿到多家的實品再比較看看！
corima mcc的設計概念其實不太一樣，用上圓的幅條是為了在幅條無張力的情況上起到支撐的作用，若是扁的幅條就會被彎折，無法撐起輪框
至於鋼條中段打扁的部份可否更長？我有試著去跟廠商溝通，簡單來說改它們的製程需要加$$
不過尾端的部份，因為我有幅條裁短的機器，是可以簡單完成的
謝謝您的心得與建議！！
thx
碳幅條已經漸漸成熟
鋼幅由於發展比較早成熟度最高
因為鋼具有高抗阻抗拉特行所以單純在性能上是最多廠牌在用，價格上根據科技跟耐用性性價隔比較高。
鋁制幅條沒有使用過，但是根據材料特性鋁的外觀會有比鋼更有觀賞價值，而且舒適上鋁是佔優勢的.
大多數人外觀不能太醜性能剛性優先考量再來才是空力，大廠Zipp.DT走的是大趨，經過殘酷的測試跟研發產生的結晶。
不知舒適性 "鋁比較佔優勢"，有沒有相關的數據能分享一下？
謝謝
@@solebikewheel 目前輪組的整體強度要配合車架的整合度來做調整，要是人的腿力太強其實抗扭的能力不會很好，自己騎壞過跑零跟蝦貓
各有優缺點，長途的騎乘可能真的是鋁幅跳比較有好，只能說輪組性能決定客群在哪
@@solebikewheel 大索哥 問得好客氣 😆
講的不錯，謝謝
現在的空力碳輻條（對岸當紅輪組）比鋼輻條粗沒多少，是否整體效益利大於弊？
幅條改為碳纖維，最大的目的是要能更輕些
實際上都做到極緻的情況，大約能少50g
但所帶來的負面效應，其實也不少：特規料成本較高、維修調整困難、輪子的徑向剛性提升(路感較為死硬)
@@solebikewheel 当时也考虑过买winspace轮子但我住的地方的路面状况太差，最好还是买了farsports
@@binshuo Farsport比較耐操？還是大廠的保証讓人比較安心？
@@solebikewheel 因为看评论说winspace的碳纤维辐条太硬，骑行路感太明显，会比较不舒服
@@binshuo 了解！不知farsport騎來感覺如何？朋友有買 博士輪，據說爆炸硬，100km就受不了！
所以爬坡用鋁幅條（輕量），平路用鋼幅條（空力）是這個意思嗎😆
不是的，鋁幅條的輪組並不會比較輕，剛性也不會比較好
從材料力學的角度，幾何空間上的應用皆如此
即便拿市售輪子鋁幅條輪子做剛性檢測，各方面表現都是不如鋼材的
好處就是粗粗的很吸睛就是了！
@@solebikewheel 理論上同等重量的鋁鋼.截面積差那麼多的情況下...鋁的變形量應該會小很多才是.MAVIC都敢做20根鋁條做碟煞後輪了.感覺可以對單根鋁條做拉力測試看看.變形應該遠低CX-RAY 或 DT AEROLETE 才是
@@shanghung4049 可以GOOGLE一下 楊氏模量；謝謝！
@@solebikewheel我的意思是， DL=( F/S)/(E/L) 拉伸量跟截面積S成反比。
打個比方:碳跑零的剛性會比跑零來的低
.幅條變性量多少影響剛性.而且頭尾對花鼓.框受力面積也增大...直接反映在驅動上.
跑零也因為如此一直以來都很受歡迎，而碳跑零就很少人使用
MAVIC更是有同樣鋁框，鋁條版本跟鋼條版本直接比較
廠商應該不會因為粗=帥就定案...不然用協達1432 或CN 494 不也很帥.....
@@shanghung4049 實測的數據鋼幅條的版本剛性都優於鋁幅條， 1432再怎麼寬也沒鋁幅條來的寬
實際上MAVIC已經不做鋁幅條，Campagnolo進碟煞後也不做鋁幅條，唯一還有的剩fulcrum
請問zipp303是用什麼輻條？
據我所知是
SAPIM的 CX-RAY或是SPRINT
@@solebikewheel 是鋁合金嗎？
@@leocheng9428 都是鋼材的！鋁合金會非常非常粗