ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอให้ทุกท่าน วิเคราะห์ วิจารย์อยู่ในหลักของผู้ใช้ หรือ USER เป็นหลักนะครับ ไม่เอาองค์ลง หรือองครักษ์พิทักษ์แบรนด์สินค้าครับ เราไม่ใช่เจ้าของสินค้า เราคือผู้บริโภค เพราะรีวิวไม่มีกล่าวอะไรให้ใครเสียหาย พูดให้ข้อมูลว่ามีอะไร ใช้แล้วเป็นยังไงเท่านั้น ที่เหลือท่านวิเคราะห์แยกแยะเอง และไม่ต้องไปด่าคนอื่น คนเราชอบต่างกันได้ เหตุผลต่างกันได้ครับ
น้าครับขอถามหน่อยครับ toyotaวีโก้แชมตอนเครืองเย็นสตาร์ทเเล้วดับทันทีเลยครับเกิดจากอะไรครับ แต่ตอนเครื่องร้อนไมมีปัญหาครับ
@@ภาสกรใจมั่น-ล4ย มันกว้างมากเลยครับ กับคำถามสั้นๆ กรองดีเซลอะไรเปลี่ยนตามปกตินะครับ
ครับ
สตาร์ทตอนเครื่องเย็นแล้วเราเตะคันเร่งช่วยชักพักก็เดินเบาได้ปกติครับ
เป็นรายการที่ตอบแบบตรงไปตรงมาไม่อวยจนเว่อร์ครับ ให้สาระและความรู้มากๆครับ เป็น FC ช่องนี้ครับ และใส่ใจตอบคำถามที่เราเขียนไปตลอด ขอบคุณมากๆครับ
แล้วแต่คนชอบครับ ส่วนตัวผมก็ชอบใช้ค่ายนี้อยู่ ไม่จุกจิกดีครับ แค่ทำตามระยะ ไม่เคยซ่อมหนัก ตัว วีครอสนี่รถในฝันเลย ชอบมากๆ เท่ที่สุดละ
เหมือนกันครับ..
ผมใช้วีคร้อสมาสี่ปี ติดไอเซท แรงระเบิดจนเก๋งเครื่อง2000ควบตามผมไม่ทัน ผมทำงานสายโยธาลุยทุกหลุม ออกป่าก็บ่อย ดิฟล็อคมีไว้เท่ห์ ดินหนังหมู หรือเจอหญ้าสูงเปี่ยกๆเอาอยู่ แต่ถ้าจมโคลนก็ไปหมดทุกราย โครตดิ๊ฟล็อคแอร์ล็อคก็ไม่ขึ้น วิ้นตัวเดียวจบครับติดเลยไม่ต้องไปสนดิ๊ฟล็อคเท่ห์เขียนข้างกระบะหรอก อีกอย่างมุมทะแยงในชีวิตประจำวันไม่เจอหรอก ถ้าเข้าป่าก็วิ้นเลยจบ
ใช้แล้วสบายใจครับ ที่บ้านผมใช้ทั้งโตโยต้าและอีซูซุ อะไหล่หาง่าย ศูนย์บริการพร้อม
fc isuzu พอใจแล้วครับเท่าที่มีก็เหลือเฟือ
อยากให้วิจารณ์ สเทลธ์ 1.9 หน่อยครับว่าดีประมาณไหน
ดู คลิปนี้จบ ผมเปลี่ยนรถเลยไปถอยมาก่อน สิ้นปีอะคับได้ มือสอง ปี12 ตัวท้อป 3000 ออโต้ 4x4 มา ห้าแสนถ้วนใช้ วิ่งไป เกือบ สี่ร้อยกว่ากิโล ช่วงปีใหม่โดยส่วนตัว พอใจคับคนแก่นั่งยาว สบายๆ ไม่บ่น ไม่เมื่อยออฟชั่นดี อัตราเร่งดี ขับขี่สบายลุยสวน ลุยดอย ได้ รอยมาเพียบเลยส่วนตัว พึงพอใจคับกินน้ำมัน 12-14 กิโล ต่อลิตร กับ เครื่องสามพันหาเรื่อง เอาไปติดโป่งซุ้มล้อก่อนคับเฟี้ยวมาก
ญาติผมใช้อยู่ครับรุ่นนี้เลย แทบไม่มีปัญหาจุกจิกกวนใจ บำรุงรักษา เข้าศูนย์ตรวจเช็กตามรอบปกติ
ผมยังใช้ ดากอนพาวเวอร์อยู่เลยครับ เกือบๆ 20ปีแล้ว ISUZU V-Cross สวยมากๆ ยังไม่มีโอกาศได้สัมพัสเลย รอรุ่น 2020 นี้ครับ ส่วนตัวมีรถมาแทบทุกยี่ห้อ ชอบ ISUZU เพราะ 1.ไม่มีปัญหาจุกจิกเลย 2.เกาะโค้งได้เยี่ยม 3.ประหยัดมากเซฟเงินในกระเป๋าได้เยอะ เรื่องลุยถือว่าโอเค ครับ ส่วนเรื่องราคาหายห่วงครับ ไม่ตกเลย ถ้าเทียบกับยี่ห้ออื่นๆ
สำหรับผมใช้มา2คันแล้วครับ ปัจจุบันใช้allnew เครื่อง2500cc. ผมว่าศูนย์บริการดี ติดตามงานตลอด เคลมง่ายและก็ซ่อมแซมง่าย. ผมใช้แค่เดินทางไปกลับกรุงเทพ-จันทบุรี 6ปี187000km. ยังไม่พบปัผญหาครับ.
รุ่นเดียวกับผมครับ ใช้วิ่งทางเรียบ ประหยัดและคุ้มครับ
รบกวนขอให้แก้ใขเรื่องไมด์ ควรเปลี่ยนเป็นแบบรับเสียงได้กว้างๆ และใวขึ้น เพราะผมชื่นชอบและติดตามมาหลายคลิป เสียดายตอนพูดคุยกันเรื่องเทคนิคและเส้นทาง ต่างๆ เสียงคุณหมอ และท่านผู้ดำเนินรายการ มันเบามาก โดนเสียงเครื่องยนต์ กลบ จนเสียงพูดในระดับปกติและเคยชินของท่านทั้งสองกลายเป็นเสียง พึมพำๆ เบาๆแทน แทบไม่ได้ยินรับดับพอฟังออกว่ากล่าวถึงอะไรเลยครับ เสียดายคลิปดีดีที่มีประโยชน์กับแฟนๆของช่องไปบ้างครับ ถ้ามันกระทบกับค่าใช้จ่าย ก็มีวิธีคือ พูดให้ใกล้ไมด์ หรือพูดให้ดังขึ้นกว่าปกติก็ได้ ทั้งในขณะขับรถ และ ตอนเดินคุยเรื่องสำคัญๆกันตามแหล่งท่อเที่ยว ก็พยายามอยู่ใกล้ๆไมด์ให้มากขึ้น คลิปทำมาดีอยู่แล้ว ไม่อยากให้ตกหล่นเรื่องดีดี เรื่องสำคัญๆไปเท่านั้นเองครับ
ขอบคุณมากครับ จะพยายามปรับปรุงให้มากขึ้น นี่ก็บังคับหมดพูดเสียงดังอยู่ 5555ทำช่องลงทุนสูงมากครับ คอมผมก็ต้องซื้อใหม่เพราะสเปคต้องสูงไม่งั้นกระตุกตัวนี้แพงสุดเลย กล้องต้องใหม่ หมดไปประมาณ 130,000 บาท แล้วครับ (ค่ากินค่าเที่ยวไม่นับเพราะยังไงก็ชอบเดินทางกันอยู่ดี ถ้านับขาดทุนระนาวครับ) กับค่าตอบแทนหลักพันช่องไม่ได้มีสปอนเซอร์อะไร ทำเพราะชอบครับ กะเลิกกันหลายทีละ แต่ด้วยทำแล้วสนุกกัน และถึงยังไงเราก็ชอบเที่ยวแบบนี้อยู่ดี ก็เลยทำมาเรื่อยๆ ครับ ไมค์เปลี่ยนมา 3 ตัวก็ไม่โดนใจสักที ทิ้งให้ลูกชายไปเอาเล่นอยู่ที่บ้านละทำการบ้านมาก็สรุปต้องใช้ตังแพง หรือกล้องที่ดีขึ้น เลยวางไว้ก่อน ขอบคุณมากสำหรับคำแนะนำครับ เรื่องอื่นพอโอเคเสียแต่เรื่องเสียงนี่แหละครับ
วีครอสแม่งแจ่มสุดและครับภายใน ไม่หรูหราแต่ถึกทนใช้มาอย่างลุยย่างปีที่ห้า ยังไม่รู้คำจำกัดความว่าอะไหลคือไร เปลี่ยนของเหลวในเครื่อง ผ้าเบรคเท่านั้น วิ่งไป160,000โล วิ่งบ้าคลั่ง ไปคิดเองว่าจะกินอาหารสวยแต่โภชนาการน้อย หรือจะกินต้มตำลึงที่รูปลักษ์ไม่โดเด้นแต่มากคุณประโยชน์ ผมใช้วีโก้โฟว์วิวมาก่อนนี้5ปี รวมๆก็ขับสี่มาสิบปีเต็ม
รถผม ใช้แบบสมบุกสมบันครับ ตอนนี้กำลังทำเครื่องใหม่ครับ เปลี่ยน ปอก ลูก แหวน ใหม่ครับเครื่องพัง หัวฉีดพัง ใช้ไป 400,000 โลครับ 5 ปี เปลี่ยนเพลาหน้า 6 ครั้ง ครับ เรื่องใช้หนักๆลุยๆให้พี่โตเลย
@@crazymanhandsome6672 พูดแบบนี้แอดไลน์มาเลยครับ ผมไม่ใช่ติ่งค่ายไหนนะเมื่อก่อนครอบครัวผมเปิดอู่ตอนนี้ ทำกิจการใหม่ ทั้งรถพ่วงทั้งรถกระบะซ่อมเองหมด ใช้รถดูแลรถเชื่อเถอะผมไม่เคยละเลย เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000 กม. น้ำมันเกียร์,เฟืองท้ายทุกๆ 40,000 กม. และก็อ่ะไหล่หลายๆอย่างตามที่ศูนย์กำหนด มันก็ยังพังได้ การใช้งานก็ตามปกติครับซื้อรถ 4×4 มาก็ต้องลุยเป็นธรรมดาไม่ใช่รึ หรือว่าซื้อ 4×4 มาแล้วห้ามลุยหรอครับ
@@crazymanhandsome6672 คุณนี่พูดยังกะเป็นติ่ง ISUZU เลย ผมซื้อรถมาใช้ครับไม่ได้ซื้อมาถนอมครบสำหรับผมซื้อมาแล้วต้องมีกำไรไม่ใช่จอดคลุมผ้าไว้ ใช้งานลองบ่อดิน ลุยดินลุยโคลนบอกเลยอีผุๆสู้เจ้าตลาดไม่ได้เลย
@@crazymanhandsome6672 โตโยต้าเต็มๆครับช่วงที่รีโว่เปิดตัวแรกๆตอนนั้นยอมรับเลยว่าอีสุขายดีอันดับนึง แต่หลังๆเปิดตัวรีโว่ร็อคโค่มา โดนแซงคืน กรุณาหาดูข้อมูลให้ถี่ถ้วนก่อนมาว่าคนอื่นนะครับ
@@crazymanhandsome6672 ก็ยอดขายกระบะแหละทั้งไทยทั้งออสเตเรียอีผุๆยังสู้โตโยต้าไม่ได้เลย ดูให้ล่ะเอียดไอ้คนเก่ง
จากประสบการณ์.....ผมว่าเกียร์กระปุก! ขับได้สนุกกว่าเกียร์ออโต้มาก! เพราะ สั่งได้ดั่งใจ ควบคุมด้วยสมอง ส่วนอื่นๆของร่างกายจะสัมพันธ์กันโดยอัตโนมัติ!ยิ่งทักษะ และสกิล!มี มันเหมือนชิลๆมากเลย! ส่วนเกียร์ออโต้ ผมลองขับหลายๆคัน เหมือนเวลาขับซังกะตาย มากเลยครับ! ส่วนเกียร์กระปุก! เหมือนเราได้ใช้ ทุกส่วนอย่างมีสเต็ป! ผสาน!กัน....สมอง มือ เท้า และสมาธิ! เราจะนิ่งมาก! จะไม่เหม่อลอย! เพราะเท้าจะไม่คอย เหยียบคันเร่งอย่างเดียว! ทำให้ซังกะตายสุดๆ ผิดถูกอย่าว่ากันนะครับ! เพราะจากที่ผมพูด! ฟังๆจากกูรู และ พี่ๆ ลุงๆ ตาๆ ปู่ๆ ผู้ใช้ในตำนาน! บอกกล่าวมาครับ! และผมก็ใช้เกียร์กระปุก! มาตลอด! เอาใจไปเต็มร้อย! เลยครับ! ทุกวันนี้! ถือว่าได้ทุกเม็ด! เด็ดทุกเกียร์ครับ! ขอบคุณครับ!.......................................
ทุกๆรุ่นมีทั้งข้อดีและข้อเสียครับ
ใช่เลยครับ
ใช้อีซูซุแมนนวน2.5 มา 5ปี ไม่เคยแต่ง เดิมๆ ยังไม่เคยซ่อมเลย มีแต่เคลมที่ถอยชน55 คือส่วนตัวชอบนะ เหยียบมันดี ดิฟมันมาก55 และก้อออกตัวใหม่ 1.9 ออโต้มา คือดี ตอนนี้ก้อยังไม่ได้ซ่อมอะรัย ตั้งแต่ออกมา แต่ก้อเคยขับวีโก้มา คือถ้าเหยียบแรงทางตรง แล้ว รู้สึกเลยว่าเครื่องมันเบา ไม่เกาะถนน ส่วนตัวนะ
Sirilak Lapitak ไม่ได้บอกว่ามันไม่ดีนะครับ ผมก็ใช้รุ่นนี้ ดูในช่องได้ว่าผมพามันไปไหนบ้าง รถทุกคันใช้คุ้มครับ ถ้าไม่เข้าข้างตัวเองจะรู้ว่ามันอืด ผมใช้ 3 ยี้ห้อ รู้ว่าอะไรมันต่าง ในกระบะอีซุซุมีของดีแต่กั้กที่สุด ผมจ่าย 850000 บาท ถุงลมสักใบก็ไม่มี. ถ้าชนตรงๆ หนักๆ ไม่มีอะไรช่วยเลย เบรคให้มาแต่เอบีเอส ตัวกระจายแรงเบรคสี่ล้อเท่ากันไม่มี ตัวเสริมแรงเบรคไม่มี เวลาเที่ยวทางภูเขาคนช่วยรถมาก เพราะรถไม่มีระบบช่วยคน ง่ายๆ ระบบรถช่วยคนไม่มี คนขับต้องช่วยหมด เท่านั้นครับ ในกระบะในไทยเครื่องยนตร์แรงบิด แรงม้ามาจากโรงงานน้อยสุดในตลาดแล้วครับ อยากให้อีซุซุใส่ใจคนขับมากขึ้นเท่านั้นครับ เราผู้ใช้เพียงให้ข้อสังเกตครับ
พุดถูกครับพี่ เเม่ผมออกมาตอน2017 vxross เสียดายตังนิดๆเเต่เราไม่มีสิทเลือกไม่ไช่ตังเรา มันได้ระบบบ น้อยกว่าชาวบ้านเขา เเต่ก้ถุกกว่า เขา ไม่กี่หมื่น
ผมขับมาแล้วทั้งคู่ทั้งอdmax และ revo รถบริษัทไม่ใช่รถตัวเอง การขับขี่ไม่ต่างครับ จุดเสียที่เคยมีของรุ่นก่อนๆ เขาก็มาเเก้ไขกันมาเกือบหมดแล้ว เหลือที่ความชอบเท่านั้นว่าใครชอบยี่ห้ออะไร
ใช่คับพี่
เม้นแบบนี้่ผ้านไม่เป็นศัตรูใคร5555
ไปเขากะโจมเนินคอด2ท้องแทบแตก
ใช้วีคอส 2.5 เทอร์โบ บนเขาภูคา จังหวัดน่าน เข้าปีที่5 บรรทุกสินค้าเกษตร ขึ้นลงเขาลงมาทุ้งช้าง ประมาณ 1 ตันประจำ รายการเปลี่ยนของเหลว ผ้าเบรค และแผ่นคลัช สภาพรถตอนนี้ยังใหม่สวยเหมือนเดิม ยังไม่เจอซ่อมหนัก เครื่องยนต์ไม่ได้จัดจ้านมาก เข้าโค้งดีฝากชีวิตได้ ออกตัวใช้เกียร์สูงบนเขาไม่ดี ต้องคอยเลี้ยงรอบ ไม่เลี้ยงเจอดับแน่ แต่ถ้าใช้ 4L สบายจับแต่พวงมาลัย ยางเดิมๆ ติดรถ ทางลูกรังบนเขาลื่นแน่ถ้าฝนตก ต้องยางวิบากถึงจะพอรอดครับ
เยี่ยมครับ
ผมเคยใช้อีซูซุรุ่นดราก้อนอาย ผมคนขับรถช้าชิดซ้ายไปเรื่อยๆเน้นประหยัดน้ำมัน ผมคิดว่าถ้าคนขับรถช้าและไม่ค่อยได้บรรทุกใช้อีซูซุจะคุ้ม แต่ถ้าผมจะซื้อรถกระบะคันต่อไปขอใช้โตโยต้าครับ ถ้าจะบรรทุกหนักๆขอใช้นิสสันไปเลย เพราะผมชอบระบบสายพานหรือโซ่มากกว่า แรงบิดเยอะช่วงกว้างกว่า อีซูซุเป็นเฟืองไม่ต้องกังวลก็จริงแต่ถ้าขับเร็วกินน้ำมันแน่นอน รอบเครื่องยนต์ก็สูง การทรงตัวเข้าโค้งเกาะโค้งสู้โตโยต้ากับนิสสันไม่ได้ แต่ความนิ่มอีซูซุจะดีกว่าค่ายอื่น อีซูซุถ้าขับเร็วมากๆติดต่อกันนานๆไม่กี่ปีต้องยกเครื่อง นี่เป็นคำพูดของหัวหน้าฝ่ายช่างศูนย์ใหญ่ตรีเพชรเลยนะครับ ผมเคยไปปรึกษาพูดคุยเรื่องรถตอนเอารถกระบะไปเข้าซ่อมหลายครั้ง แกบอกว่าเครื่องยนต์ของอีซูซุจะมีส่วนเคลื่อนไหวเยอะกว่าค่ายอื่นเขา แต่รุ่นใหม่ผมไม่รู้นะ แล้วอุปกรณ์ส่วนควบต่างๆของอีซูซุลองสังเกตุดูให้ดีจะไม่พิถีพิถันเท่าค่ายอื่น อีซูซุเน้นเครื่องยนต์อึดถึกทนประหยัดน้ำมันค่ายอื่นสู้ไม่ได้แต่ต้องขับไม่เร็วนะ เขาจึงพัฒนาจำนวนซีซีน้อยลงเหลือ1900ซีซี โคตรเก่งเลย ไม่รู้รุ่นใหม่ๆทุกวันนี้ปลอกสูบยังเคลือบสแตนเลสอยู่หรือเปล่า ทนมากแต่ถ้าน้ำแห้งเครื่องน็อคอย่างเร็วเลย รถเพื่อนผมมังกรทองต้องยกเครื่องซ่อมใหญ่เลยครับ ก็เป็นความชอบไม่ชอบส่วนตัวนะครับ ตอนผมมีรถกระบะผมชอบไปเรียนหลักสูตรต่างๆที่ศูนย์พัฒนาฝีมือแรงงาน ทำเองเกือบหมด ขายรถไปนานละครับ รถกระบะที่เป็นแหนบข้างหลังผู้รู้บอกผมไม่ให้ขับเกิน 120 กม. ยิ่งเร็วยิ่งอันตราย ติดตามคลิปท่องเที่ยวชอบครับ
ก็ไม่เคยใช้ dmax blue power ไม่ใช่เหรอ ทำไมวิจารณ์ของเขาซะแย่จัง ฟังเขาเล่ามา แล้วเอามาพูด โธ่
ฟังเขาเล่ามานี่หว่า อีซุสุใช้ระบบโซ่ไง อวดโง่เลยอะ มีแต่โตต้ากับมิตซูที่ใช้สายพาน อีซุสุ นิสสัน ฟอร์ด โซ่หมดครับเวรกรรมจริงๆ ฟังแต่เขาพูดมาจริงๆ ระบบอะไรในเครื่องยนต์ที่เยอะกว่าครับอธิบายหน่อย มาโจมตีแบบโง่ๆ
อย่างๆน้อยๆต้อง1,000,000กิโลครับ
@@rachchawat8455 เคยขับ Dmax 4ประตุ รุ่นเอ็กซี่รี่คับ ที่ผมวิจารณ์หมายถึงรุ่นเก่าๆครับ หลายๆอย่างผมก็ชมนะ ถ้าช่วงล่างผมก็ชอบมาสด้าครับ เค้าเซ็ทช่วงล่างมาดีจริงๆ
@@pbs-fl3ug ผมหมายถึงรุ่นเก่าๆมังกรทองอ่ะครับที่ใช้เฟืองตรง ถ้ารุ่นใหม่ใช้โซ่แล้วก็ขอสะมาอภัยด้วยครับ ,ส่วนเรื่องระบบในเครื่องยนต์อีซูซุที่เยอะกว่าคือรุ่นเก่ามังกรทองก้านกระทุ้งน่ะครับ ดราก้อนอายก็ดีขึ้นอ่ะครับ
ยังไงก็ isuzu รถ 8 ปียังไม่มีปัญหาอะไรให้กวนใจขับละสบายใจ พอดีที่บ้านมีรถคันเดียวคัรบ ไม่ทำให้มีปัญหาเลยครับ ใช้งานดี
โบราณสุดในหมู่รถกระบะ แต่ก่อนใช้ พอเริ่มมีสมอง ย้ายค่ายเลยครับ
ช่างประจำรายการ โกนหนวดก็หล่อ ไว้หนวดยิ่งโคตรหล่อ
ใดความรุ้เยอะเลยคับชอบๆ
อยากรู้ว่าห้อไหนทน ให้ใช้รถโดยไม่ต้องเข้า0 ให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องอย่างเดียวเมี่อถึงกำหนดครับ แล้วจะรู้ว่ายี่ห้อไหนทน
ช่วยไปรีวิวไทยรุ่ง ทรานฟอร์เมอร์ให้ดูหน่อยครับ ผมคิดว่าจะออกรุ่นนี้แหละครับชอบรถที่มันแปลกแหวกแนวไม่เหมือนใคร
ศูนย์บริการเยอะ ราคาขายต่อดีสำหรับผู้ประกอบการและเช่าซื้อรถที่ต้องเปลี่ยนรถทุกๆ5ปี เครื่องไม่รวนประหยัดน้ำมัน ระบบไฟฟ้าน้อยข้อดีคือไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิก
เนื้อหาชัดเจนแต่เสียดาย ทุกคลิ๊ปจะมีเสียงเครื่องยนต์เสียงลมเข้ามารบกวนมากไป ครับ จริงๆแล้วผมชอบข้อมูลของทั้งสองท่านมาก ผมว่าตรงๆแบบไม่เกรงใจบริษัทรถ ครับ
เราเป็นผู้ใช้ USER ถ้าหวงแต่แบรนซึ่งเราไม่ใช่เจ้าของแบรน เราจะไม่ได้ใช้สินค้าที่ดีที่คุ้มค่าครับ เราก็จะถูดเอาเปรียบเพราะเขามีอำนาจมากกว่าอยู่ร่ำไป อาจมีผู้คนคลั่งใคร้แบรนด่าบ้าง แต่ก็ต้องยอม ซึ่งการนำเสนอจะเป็นกลางไม่โจมตีแบรนและผู้ใช้สินค้าครับ ที่เหลือผู้ชมคิด วิเคราะห์ แยกแยะเอง ส่วนเรื่องเสียงเข้าต้องทำใจครับ ผมใช้งบประมาณมากในการถ่ายทำตัดต่อ ลงทุนไปเป็นแสนแล้วนะครับ ทั้งคอม ฯ ตัดต่อ มือถือ กล้อง กับรายได้ไม่กี่พันที่ได้มามันไม่คุ้มเลยครับ ถ้าไม่ชอบทิ้งไปนานแล้ว ก็เลยค่อยๆ พัฒนาไปตามรายได้ครับ ขอบคุณที่เข้าใจครับ
ดีแล้ว ตามหลังเขาไปเรื่อยๆ เป็นผู้นำ มันปวดหัว หลอกสาวกไป ให้เสพต่อไป
สวยงามครับ อยากได้4×4ไว้ลุยบ้างพี่ๆเคยลองลุย np300 นาวาร่า4×4ออโต้ไหมครับ อยากให้เล่าให้ฟังหน่อยครับ
Suriya Suriya ยังครับ มีโอกาสได้ลองจะมาเล่าให้ฟังครับ
มีเพื่อนใช้อยู่จะลองถามดูครับ
เอาตรงๆถ้ายี่ห้อไหนใส่ดิฟล็อกหน้าหลัง สุดๆละ
ช่วยตอบแบบครงๆหน่อยครับว่า ทำไมเวลาคนจะชื้อรถกระบะมือสองต้องมองหาอีซูซุเป็นอันดับแรก แล้วก็จะแพงกว่ายี่ห้ออื่น เหมือนว่าราคาไม่ค่อยตก อยากรู้จริงๆ เพราะอะไร
หน้าตามันไม่ค่อยเปลี่ยนครับ เหมือนปี2013 ถึง2019 หน้าตามันไม่ต่างกันมากเท่าไร ราคามันเลยไม่ต่างมั่ง
สวยกว่าคู่แข่ง ทนกว่าคู่แข่ง ประหยัดกว่าคู่แข่งอะไหล่ถูกกว่า หาง่ายกว่า คู่แข่ง ศูนย์บริการดีกว่าคู่แข่ง ราคามือสองดีกว่าคู่แข่งแต่งง่ายกว่าคู่แข่ง ...........
ank เหมือนจะ แค่ออฟชั่นอย่างเดียวที่ไม่เพิ่มเติมไรมากเลย.
แถวๆบ้านผมเป็นทางโค้งเยอะ เขาเริ่มขาย revo 4×4 แล้วไปออก d-max 4×4 กัน ถึงว่าตามเต็นท์มือสองที่บ้าน revo เยอะมาก ยี่ห้ออื่นยังบางตาๆ
อีซูใช้ดีคับช่วงล่างเกาะถนนดีและปกนัดน้ำมันดี/ออกอืดหน่อยแต่มันไหลปลาย/ปัญหาน้อยซื้อค้ม
บางคนรู้แค่สเป้คแต่ยังไม่เคยลองใช้ด้วยตัวเองก็ตำหนิแล้วครับ รีโว่ตอนนี้นำหน้าดีแม้กแค่มีดิฟล้อคเท่านั้น อย่างอื่นสูสีครับ ทั้งฟังก์ชั่นและออฟชั่น ระบบต่างๆมีหมดแล้ว
p. bs ที่ผมเห็นหลักๆนะครับ ไฟหน้า ออโต้ (จำเป็นมากมั้ยแล้วแต่คน สำหรับผมไม่จำเป็น) แอร์หลัง ถ้ามีก็สะดวกสบายดีครับสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง แล้วก็ดิฟล็อก ที่หลักๆเลยสำหรับ 4x4นะ ที่เหลือก็ยิบย่อยครับ เทคโนโลยียังตามคู่แข่งเสมอ แต่ผมก็ยังคิดเหมือนพี่เจ้าของรถ อะไรที่มันไม่มีหรือมันไม่ทันสมัยมาก เวลาซ่อม มันหาง่ายไม่จุกจิก เพราะผมก็เคยใช้ฟอร์ด t6 มาแล้ว รออะไหล่นานกว่าจองรถอีก ตอนนี้ใช้ vcross ปี18 อยู่ตัวท็อป โดยรวมผมก็โอเคครับ ไม่ได้ดีเลิศเลอ ก็พอคบได้ ในราคาที่ถูกกว่า และที่สำคัญขับแล้วสบายใจ หรือมีปัญหาแล้วมันจบ ไม่รอนาน เลยมาคบอิซูซุดู เรื่องออปชันผมไม่ได้สนใจมาก เพราะผมชอบอะไรที่มันแมนนวล การบำรุงรักษามันง่าย การดัดแปลง ซ่อมแซมมันสะดวก และที่สำคัญคือซื้อแล้วสบายใจ ไม่มีดิฟล็อกไม่เป็นไร ซื้อมาแต่งนานๆลุยที ไมาได้ลุยหนัก อิอิ
ละขับ4ความเร็วสูง ของ triton ราคาใกล้ๆ กัน ? ดีแม๊กขับ4เกิน 80 ได้ก่อ? แถมค่ายรอง ส่วนลด2-3 หมื่น ราคาเท่ากัน?
ธีรภัทร อินทร์ประเสริฐ ได้สิครับ 120 ก็ขับได้ครับ ผมเคยลองมาละตอนฝนตก แต่ยอมรับระบบขับ4ไทรทันดีกว่าครับ เพราะมันมี 4fulltime แต่ตอนนั้นผมไม่เอา เพราะว่ามันคันเล็กครับ ชอบคันใหญ่
@Sk paul ไฟโชว์ไม่ขึ้น หรือ ล๊อค ความเร็วหรือครับ ส่วนเรื่อง รูปร่างเล็กใหญ่ตามความชอบเลยครับ
ธีรภัทร อินทร์ประเสริฐ ผมหมายถึง 4H นะครับ มันไม่ได้จำกัดนี่ครับ จำกัดแค่ตอนหมุนจาก2Hไป 4H ไม่เกิน 100
แรง พุงทะยาน ทน. ขายแลกไว.ต้องเจ้าตลาด แค่คนที่ขับโตต้ากะบะ หลายๆรุ่นมานาน เคยร่อน แฉลบ ออกนอกลู่ ครั้งเดียว เสียว ตลอดทุกครั้งที่นั่งรุ่นใหม่ เช่น วีโก้ รีโว ร้อคโค // ซื้อใหม่อีก กี่คัน ก็คงไม่เปลี่ยนความคิด. แม้ใจจะมี ดวงเดียว ถ้ามี2 ทางเดิน. จะเลือกแต่อีสุสุ เท่านั้น เป็นคำตอบสุดท้าย เพราะเน้นความแน่นอนปลอดภัย. 5/6/62.
สวัสดีครับชอบผมใด้คำตอบแล้วครับ
อยากทราบรายละเอียดทำ ดิส 4 ล้อหน่อยครับ
วีคอสลุยน้ำได้กี่เซ็นคัป
คันเก่าผมเกียร์โฟพังตอนสามแสนโล ทั้งที่ไม่ได้ลุยและเข้าศูนย์ตลอด รถหลวงที่ใช้อยู่ก็เป็นทุกคัน ช้าเร็วต่างกันไป ช่วงล่างยังห่างจากรถอเมริกัน ผมเปลี่ยนอีมูยกชุดทั้งแหนบสปริง ดีขึ้นแต่ไม่เท่าไร แต่การบริการของศูนย์ดีมาก เป็นรถที่ใช้ดีสำหรับคนใช้งานทั่วๆไป คุ้มค่ากับเงินที่เสียไป
ขอดิ็บล็อคเฟืองท้าย ได้มั๊ยครับ ถ้าจะให้โครตดีใส่ฟูลทามมาเลยครับ
รีโว ฟอจูน แรงบิด อัดตราเร่งดีกว่า แต่ขับเหนื่อยกว่า น่ะครับ จากที่สัมผัสมา
กบน้อย ช่างไฟ คิดเหมือนกันครับเร่งดี ขับมัน แต่ขับไกลๆ มันสะเทือน เครียด เหนื่อยกว่านิดๆ
อีซูซูรุ่นไหนออกตัว แบบนีมนวน และไม่เสียงดังค่ะ
ฟรีปั้มดัง ตอนออกตัว คือ อีซูซุ แท้ครับ
เกียร์ออโต้อีซูซุลูกเดียวกับรีโว้เลยครับ อัตราทดเท่ากันทุกเกียร์ ต่างแค่เฟืองท้าย
_NoT_ _NoT_ เหมือนเกียร์ขับสี่นิวฟอจูนก็อันเดียวกับนิวปา ต่างแค่ระบบและเฟืองท้าย
ใช่คับ มีคนบอกผมในกลุ่มรถคับว่ามาจากบริษัทเดียวกัน อัตตราทดเท่ากันต่างกันที่เฟืองท้าย จึงทำให้รีโว่จะจีดจ๊าดกว่าในรอบต้น
@@Cha-ngok-tore-online ไม่เหมือนกันครับ fortuner 6speed แต่pajero8speed แต่เกียร์ทั้งสองคือเกียร์ยี้ห้อ ไอซิน คือเกียร์toyota ต่างกันที่รุ่นเกียร์ครับ 8เกียร์กับ6เกียร์ครับ
@@bigboom9715 อันนั้นมันไม่ใช่เกียร์ขับสี่นี่ครับ (มันเกียร์ออโต้) ผมพูดถึงเกียร์ขับสี่หรือเกียร์ทรานเฟอร์ น้อตปลั้กแม่เหล็กที่ผมถ่ายทำคลิปอันเดียวกันเลย ถูกลดครอสเหมือนกัน ซื้อมาใส่เอง ตัวละ 450 บาท ยังไม่รวมแวต
จริงหรือครับท่านๆวิศวกร
พี่ใช่กล้องยี่ห้อไรครับ
ผมใช้วีโก้แชม4*4เครื่อง3.0แรงกว่าวีคอส4*4เครื่อง3.0ครับ ขับมาแล้ว
ชอบอิชูชุสวบมาก
แต่ละยี่ห้อมีข้อดีและข้อด้อยแตกต่างกัน เลือกใช้ตามความต้องการใช้สอยเป็นหลัก รองลงมาคือความคุ้มค่าเงินของเรา ราคาคุยหรือโฆษณาฟังได้แต่ต้องใช้วิจารณญาณของตนเองครับ.
ชอบ
ผมใช้อยู่mt 5เกียร์ 4×4 อยากเปลี่ยน เป็น เกียร์ออโต้ 4×4 คงจะดีน่ะ
ลุยจริงๆ เกียร์ออโต้ให้ความปลอดภัยกว่ามากครับ ดีแม็ก 2.5 ที่ผมใช้อยู่ ได้จอดค้างบนเนินเมื่อไหร่ เครียตทุกที กดไม่ขึ้น
ชะโงกทัวร์ออนไลน์ ดีแม็กที่ผม มีระบบช่วยออกตัวในทางลาดชัน สบายขึ้นนิดนึง 55 เครื่อง3.0 mt 5 สปิด ตามหลัง 1.9 mt6 สปีดไม่ค่อยทัน 5555
@@ผมรักเมืองไทย-อ9ฎ ทำไมครับ1.9 สปีดมาเร็วกว่าหรอครับ
Peter Pan ถ้าเป็นทางเรียบ 1.9 mt 6 สปิด รอบเครื่องยน1900วิ่งใด้ 120 แล้ว3.0 mt5 สปิด รอบเครื่องยน 2300 วิ่งใด้ 120 ถ้ากดกันจิงๆ 3.0 รอบเครื่องยนต์หมดก่อนน่ะคับ
รีวิวมาสด้าน่อยเอาแค่ 2 .2พอเกียออโต้
ทำไม ถึงได้เครื่องเสียง kenwood ครับผม ผมกำลังจะจอง แต่ในรุ่นที่ผมจะสั่งไม่ได้เครื่องเสียง kenwood ครับ สงใส นิสๆๆครับ
Nut nutnae ลดคอรสเป็นเรื่องปกติครับ เพิ่มนั่นแต่งนี่ ต้องถอดนั่นถอดนี่ออก เต็มพาสต้องล้อตแรกเท่านั้นครับ
ถ้าเน้นขับขึ้นเขา หรือ ป่า มันจะโอเครป่าวครับ
anakorn janniyom แบรนด์ดีครับ แต่ถ้าเทียบกับรถอื่นๆ ในยุคปัจจุบันมันโบไปนิดครับ
ไม่เหมาะครับ.....เป็นรถใช้ทางเรียบ!
อีซูซุออกตัวอืด!!แนะนำเลยครับ "ใช่คันเร่งไฟฟ้าเลย" ขับสนุกขึ้นกว่าเดินแน่นอน
ขำพี่หมอพูดตรงเกินนนนน
ผมอ่านมาหลายคอมเม้นละ มันก้ใช่ที่ชอบค่ายนี้แล้วมาว่าให้อีกหลายๆค่ายว่าไม่ดี ผมถามพวกคุณหน่อยเถอะว่า คุณเคยลองขับยังก่อนที่จะมาว่าค่ายอื่น ถ้าอยากให้มันดีก้ไปทำเองสิ คุณมีปัญญาทำมั้ย แต่สำหรับผมชอบ D-MAX ว้ะ ใครชอบกะบะD-MAXบ้าง แสดงตัวหน่อย👇👇👇
ใช้อยู่อีสุอีสุเป็นรถที่โดนด่ามากที่สุดติ่งอีสุอย่างเรารักสงบ555
เคยครับ เป็นรถที่ห่วย หัวเกียร์สั่น เก็บเสียงแย่ ช่วงล่างย้วย อืดมากๆ ตัว4wdเกียขับสี่กากกว่าเขา แต่ข้อดีคือประหยัดมากๆ เอาไปแต่งแรงยอมรับว่าพื้นฐานมันดีกว่าค่ายอื่น สรุปซื้อมาแว้นผมซื้อดีแม็ก ซื้อมาขับเดิมๆผมมองค่ายอื่น
ผมอยู่ทุกกลุ่มในเฟสบุค กลุ่มอีซุไม่กล่าวถึงปัญหา คือปัญหาไม่มี
ซื้อรถก็เหมือนซื้อสมาร์ทโฟน เลือกออบชั่นเยอะ แต่ก็ใช้ออบชั่นี่มีไปไม่ถึงครึ่งเลย เลือกซื้อเลือกใช้ตามความพึงพอใจตนเอง ปล.ถ้าอยากอยากแข่งลงสนามครับ
ของผมออนิวตอนเดียว4*4ไช่งาน1ปี10เดือนไช่งานมา40000กิโลรถยกโช๊ค1นิ้วเพลาขับแตก1ข้างเครมได้แต่อีกข้างมีดังแก็กๆผมนำไปเครมเขาบอกหมดประกันทั้งทีประกัน3ปีหรือ100000กิโลเค้าบอกว่ารถผมยกมาทำไห้หมดประกันแต่เพลาข้างแรกเครมได้ทำไม่อีกข้างถึงหมดประกันเข้าศูนย์ตลอดคับ(กระบี่)
ตอนนี้ผมขับ.1.9อยู่พอผมไปขับ.รีโว่ดูผมว่ารีโว่ดีกว่าครับ
แรงม้า แรงบิด 1.9 เดิมๆ ยังถือว่าอืดครับ
ใช่ครับ
เอาจิงนะ รูปลักษณ์ภายนอกเค้าไปถึงละพี่ท่าน ท่าไม่ติดวัยรุ่นฮิตแต่งนะยอดขายตกวาปแน่นอน
ดูยอดขายคงยากขนาดโดนด่าทุกคลิปพูดชะรถค่ายนี้มันไม่มีอะไรดีปีนี้ยอดขาย2018พี่โต180000 อีสุ170000ฟอต50000
ก็ลองไปถามวัยรุ่นดูสิครับ ทำไมถึงซื้อ
ขับบีที 50 โปรคันต่อไปว่าจะไปไทรตั้น ว่างั้น
ตัวนี้ระบบขับเคลื่อน ตัวนี้ แบบไหนครับ Part time หรือ Full time ครับ ขับ 4 ล้อทำความเร็วได้เท่าไรครับ
ด.ช.หมอก Fortuner Zing ไม่เกิน 80 ครับ และห้ามวิ่งในถนนลาดยางแห้งครับ เกินหรือวิ่งทางแห้งไฟจะเตือนและล้อคความเร็วครับ
ด.ช.หมอก Fortuner Zing มีฟูลทามแค่ 2ยี้ห้อเท่านั้นครับ ไทรทัน กับแรพเตอร์ แต่ไทรทันสามารถเลือกได้ว่าจะวิ่ง2หรือ4 ครับ วิ่งทางรถติดใน กทม.ขับสองประหยัดกว่า
ขอบคุณครับ
แต่ก่อนกูเปนติ่งอีสุยๆ พอกูออกจากกะลา กูรู้เลยว่าเงินแสนเงินล้านกูที่เสียไปมึงให้มาแค่พวงมาลัยกับบ้อรถ ทุกวันนี้กูถอยไทรทันL200/2019ตัวGT-.พรีเมียมขับ2 มา กูบอกเลยว่าไม่ได้ครึ่งมิตชูสักนิด ดีแค่ประหยัดน้ำมัน แต่ทุกอย่างยุที่กูเหยีบบคันเร่ง...โว้ย!!!! ของเขาดีจริงไม่ต้องเชื่อกูน่ะ ถ้ายังไม่เคยลองขับมิตชูไทรทัน 2019. อีกอย่างภายในเก็บเสียงได้ดีมากๆช่วงหนึบนิ่บมากๆหรูหราซื้อกะบะเมื่อได้นั่งรถเก๋งแล่มจริง สิทธิ์ของเราควรเรียกร้องออฟชั่นภายในรถ ไม่ใช่ มีอะไรมาให้ก็เอา เงินเรานะโว้ย ตามนั่น เจ็บหำ ...
Up to you.
เกียร์3หลุด พวงมาลัยสั่น เบาะสั่น หายยัง เห็นเปนแต่ตัวเก่ายันปัจจุบัน
ผมก็ใช้มา6ปีแล้วครับตั้งแต่วีครอสเปิดตัวรุ่นแรกเลยทีเดียวใช้ดีครับทนดีนิ่มหนึบค่าดูแลต่ำถึงแรกบิดไม่เท่าคู่แข่งแต่ระบบเบรคเชื่อถือได้วิ่งในความเร็วสูงไม่มีอาการสบัดลมเหมือนบางยีฮ้อครับเดิมๆวิ่งได้195-แต่คันเร่งยังเหลือครับแต่ถนนไม่ว่าง55
ถ้าใช้ตัวหลอกคันเร่งไฟฟ้าจะแก้เรื่องแรงบิดในรอบต่ำมั้ยครับ
Dift lock กับ lsd ต่างก็มีดีต่างกันนะคิดดูดีๆ ทำไมมีแต่เม้นไม่มีดิฟ ถ้าคุณไม่ได้ลุยทางออฟโรคจริงๆ เจ้าดิฟล็อคได้ใช้น้อยมาก สวนทางกับ เต็ด ทางฝุนลูกรังทางของเขาเลย
น่าพี่เขาเหมือนสุเทพ เทือกสุบรรณ ตัวสวยมากชอบๆๆๆ...แต่ทะเบียนน่ากลัว5113
6at ลูกนี้ น่าจะมาใน triton ใหม่ด้วยแน่ๆ ส่วนเบรคมือไฟฟ้าขออย่ามาเลย
สุรพศ พรปกเกล้า ไทรทันน่าจะเป็น 8 เกียร์ลูกเดียวกับปาเจโร่ ตอนนี้ลุ้นแค่ว่าเครื่องบล็อกใหม่ 2.0 โบคู่จะมาโฉมนี้เลยไหม หรือรอออลนิว
ก้อมันสวยกว่ารุ่นอื่นคับ
เปลี่ยแค่กระจังหน้า ทุกอย่างเหมือนเดิม เพิ่มเติมคือราคา
พวกมาลัยดีแมคนิว. เป็นไงบ้างเวลาลงหลุม
like 13 💞💞🙏🙏🙏
Fc izusu
10.8.62ขอแค่ มอง 5...นว
ดิ๊บล๊อคไม่มี แพดเดิลซิบไม่มี ฟูลทามไม่มี อย่างอื่นอีกเยอะ แรงบิดต่ำด้วย จบ
ของน้องชายทำไมเข้าโลไม่ได้ถ้าจอดนิ่งมันต้องเดินหน้าถอยหลังจึงจะเข้าล็อตโฟเวลาขึ้นเขาทางดินกลางเขาใส่โลไม่ได้เลยมันจะมีไฟกระพริบตลอดเป็นเหตุอะไร
ลองใส่ N ก่อนแล้วค่อยใส่ 4Lo จะใส่ง่ายขึ้นครับผม
สู้ ไทรตันตัวท๊อป ตัวใหม่ไม่ได้อาวุธครบ จบนะ
ตัวนอกถุง6ใบ
รถดีทุกยี่ห้ออยู่ที่คนใช้รักษาดูแลมันก็ทนทั้งนั้น
ถามคนขึ้นเขา คิชฌกูฎ ดูครับ
ตัวเดียวที่ไม่รองใคร
ถกกันยาวแน่คลิปนี้
ชะโงกทัวร์ออนไลน์ ลงทุนกับกล้องถ่ายหน่อย
ขอตังค์หน่อยครับ อิอิ
แรงบิดสู้รีโว่ไม่ได้เลย
แรงบิดสู้ไม่ได้แต่อัตราเร่งไวกว่านะ
วีครอส ใช้อยุ่ 7 ปี 250,000 กม. ไร้ปัญหา เปลี่ยนแต่ของเหลว
ไม่
ไฟหน้าแยกไฟต่ำไฟสูงน่ะสวยแล้ว
ธรรมดาเกินภายในบาย
บอกราคาม่ด้วยดิ่ทอปไอ้ต้าเท่าไหร่ทอปอีซุถูกกว่าเยอะเลย
น่าจะให้ดิฟล้อคมาด้วยว่าไปมันก็ออฟโรดไม่สุดนะผมว่าอาวุธไม่มีถึงเวลาใช้ตายสนิทแต่ยังไงจะแน่แค่ไหนก็แพ้วิ้น
สงสัยเกียธรรมดาคันเกียหลวมคลอนเร็วมากห้าหมื่นโลก็หลวมแล้วไปลองของคนอื่นก็ไม่ต่างกันและที่ผมเดินทางทุกวันเจอรถเสียลากจูงหรือเปิดฝากระโปงนั่งกินข้าวลิงข้างทางรอคนมาช่วยไม่ใช่ฟร์อดแต่เป็นอีซูซุ
ทำไมพวงมาลัยมันช้าไม่ไปตามมือเหมือนยี่ห้ออื่นเวลาหัหลบกระทันหัน
สัญญา แซ่ตั้ง ใช่ครับ คงเป็นการออกแบบของวิศวกร
อีชุชุเข้าโค้งเกาะถนนดีจะตายไครบอกไม่เกาะฉันขับทุกวันใม่เห็นท้ายปัดเลยวิ่ง150ไม่เหนเปนไรเลยของดีมันก้ออยู่กับเรานานมีปันหาเราก้อซ่อมถุกไม้
ใช้ครับผมก็ใช้ครับ หนึบดีครับ ยางbfเหมือนกันครับ
เดิมๆสำหรับผมมันโยนเวลาเข้าโค้งครับ แต่แก้นิดเดียวหายครับ
เข้าโค้งโยนมาก ออกแนวย้วยเลยครับ ออกแนวจะอวกเลย
ผมขับตัวไฮเลนเดอร์ เข้าโค้งหนักๆย้วยนิดๆครับ ตอนนี้เปลี่ยนโช๊คหลังใหม่หนึบมากครับ ใครที่บอกว่าย้วยลองเปลี่ยนโช๊คดูครับ
ขับเร็วไปครับ 150 ใบสั่งถึงบ้าน
ถึงอีซูซุจะไม่มีอ๊อฟชั่นเยอะเหมือนฟอร์ดที่พี่อวยให้เขาแต่เรื่องเครื่องยนต์ก้อไม่เคยมีปัญหาเยอะๆเหมือนฟอร์ดนะ
มันถูกไง มึงงงอะไร มึงเอาความจริงมาคุยครับ ไม่ใช่ยอดขาย ไอควาย
Ford ปัญหาแรกของผมคือหัวฉีดคับ อย่างที่2แบต
ทุกวันนี้ดีขึ้นหน่อย ใช้stom
ผมก้อเร่นดีแม็คผมว่าเครื่องโคตรทนปัญหาใช้มานานล่ะยังไม่เจอเรยกัฟ
นิสัยคนไทยกระเพราไก่ไข่ดาวอยู่แล้วครับ
คือไรคับเพราไก่ไข่ดาว
กินง่าย ไม่เรื่องมาก อ่จจะเปลี่ยนใจไปบ้าง แต่สุดท้ายกลับมาตายรังเหมือนเดิมไม่ดีจริงอยู่ได้ไม่นาน
นั่งอ่านคอมเม้นห์อีสุไม่มีไรดีทำไมมันยอดขายมันผัดกันขึ้นที่1กับพี่โตวะนี่ใช้ดีแม้ครุ่นแรกมาเป็น10ปีละไม่เห็นมันพังเปลี่ยนแต่ยางน้ำมันเครื่องแบท
ขนานตัวท๊อบออฟชั้นยังไม่ค่อยมีอะไรเลยครับพูดจริงๆแต่ถ้าจะซื้อมาใช่งานจริงๆมีตัวลางๆอยู่แต่ตัวบนๆแพงๆบ้างคนเขาไม่ได้ใช่งานนักมากเขาต้องการออฟชั้นดีๆกับยี่ห้ออืนเขาบ้างไม่ใช่มีอยู่นิดเดียวแต่แพงชิหาย
สนใจติดต่อสอบถามได้ครับส่วนลด50000บาท
salapao kub ได้น้อยจัง
ชั่วโมงนี้ต้องยกให้ชะโงกออนทัวเท่านั้นเบอร์1ของประเทศดูแล้วได้ความรู้เรื่องรถดีมากๆครับก่อนจะตัดสินใจซื้อรถข้อมูลดีมากครับ
ขอบคุณครับ
ว่าอีสุไม่ดีแต่กูเห็นมันขายปีละแสนกว่าคัน
เหมือนโทรศัพราคา๓หมืนแต่ใช้ความสามารถของเครื่องไม่ถึงครึ่ง
เสียพาสีแพงมากแต่ระปีตอ้งเปนคนเงินหนาสักหน่อย
@@สมานขุนบํารุง ครับ
ไม่ชอบตรงที่เสียพาสีหกพ้นแปดร้อยนี่แหละ
ขอให้ทุกท่าน วิเคราะห์ วิจารย์อยู่ในหลักของผู้ใช้ หรือ USER เป็นหลักนะครับ ไม่เอาองค์ลง หรือองครักษ์พิทักษ์แบรนด์สินค้าครับ เราไม่ใช่เจ้าของสินค้า เราคือผู้บริโภค
เพราะรีวิวไม่มีกล่าวอะไรให้ใครเสียหาย พูดให้ข้อมูลว่ามีอะไร ใช้แล้วเป็นยังไงเท่านั้น ที่เหลือท่านวิเคราะห์แยกแยะเอง และไม่ต้องไปด่าคนอื่น คนเราชอบต่างกันได้ เหตุผลต่างกันได้ครับ
น้าครับขอถามหน่อยครับ toyotaวีโก้แชมตอนเครืองเย็นสตาร์ทเเล้วดับทันทีเลยครับเกิดจากอะไรครับ แต่ตอนเครื่องร้อนไมมีปัญหาครับ
@@ภาสกรใจมั่น-ล4ย มันกว้างมากเลยครับ กับคำถามสั้นๆ กรองดีเซลอะไรเปลี่ยนตามปกตินะครับ
ครับ
สตาร์ทตอนเครื่องเย็นแล้วเราเตะคันเร่งช่วยชักพักก็เดินเบาได้ปกติครับ
เป็นรายการที่ตอบแบบตรงไปตรงมาไม่อวยจนเว่อร์ครับ ให้สาระและความรู้มากๆครับ เป็น FC ช่องนี้ครับ และใส่ใจตอบคำถามที่เราเขียนไปตลอด ขอบคุณมากๆครับ
แล้วแต่คนชอบครับ ส่วนตัวผมก็ชอบใช้ค่ายนี้อยู่ ไม่จุกจิกดีครับ แค่ทำตามระยะ ไม่เคยซ่อมหนัก ตัว วีครอสนี่รถในฝันเลย ชอบมากๆ เท่ที่สุดละ
เหมือนกันครับ..
ผมใช้วีคร้อสมาสี่ปี ติดไอเซท แรงระเบิดจนเก๋งเครื่อง2000ควบตามผมไม่ทัน ผมทำงานสายโยธาลุยทุกหลุม ออกป่าก็บ่อย ดิฟล็อคมีไว้เท่ห์ ดินหนังหมู หรือเจอหญ้าสูงเปี่ยกๆเอาอยู่ แต่ถ้าจมโคลนก็ไปหมดทุกราย โครตดิ๊ฟล็อคแอร์ล็อคก็ไม่ขึ้น วิ้นตัวเดียวจบครับติดเลยไม่ต้องไปสนดิ๊ฟล็อคเท่ห์เขียนข้างกระบะหรอก อีกอย่างมุมทะแยงในชีวิตประจำวันไม่เจอหรอก ถ้าเข้าป่าก็วิ้นเลยจบ
ใช้แล้วสบายใจครับ ที่บ้านผมใช้ทั้งโตโยต้าและอีซูซุ อะไหล่หาง่าย ศูนย์บริการพร้อม
fc isuzu พอใจแล้วครับเท่าที่มีก็เหลือเฟือ
อยากให้วิจารณ์ สเทลธ์ 1.9 หน่อยครับว่าดีประมาณไหน
ดู คลิปนี้จบ ผมเปลี่ยนรถเลย
ไปถอยมาก่อน สิ้นปีอะคับ
ได้ มือสอง ปี12 ตัวท้อป 3000 ออโต้ 4x4 มา ห้าแสนถ้วน
ใช้ วิ่งไป เกือบ สี่ร้อยกว่ากิโล ช่วงปีใหม่
โดยส่วนตัว พอใจคับ
คนแก่นั่งยาว สบายๆ ไม่บ่น ไม่เมื่อย
ออฟชั่นดี อัตราเร่งดี ขับขี่สบาย
ลุยสวน ลุยดอย ได้ รอยมาเพียบเลย
ส่วนตัว พึงพอใจคับ
กินน้ำมัน 12-14 กิโล ต่อลิตร กับ เครื่องสามพัน
หาเรื่อง เอาไปติดโป่งซุ้มล้อก่อนคับ
เฟี้ยวมาก
ญาติผมใช้อยู่ครับรุ่นนี้เลย แทบไม่มีปัญหาจุกจิกกวนใจ บำรุงรักษา เข้าศูนย์ตรวจเช็กตามรอบปกติ
ผมยังใช้ ดากอนพาวเวอร์อยู่เลยครับ เกือบๆ 20ปีแล้ว ISUZU V-Cross สวยมากๆ ยังไม่มีโอกาศได้สัมพัสเลย รอรุ่น 2020 นี้ครับ ส่วนตัวมีรถมาแทบทุกยี่ห้อ ชอบ ISUZU เพราะ 1.ไม่มีปัญหาจุกจิกเลย 2.เกาะโค้งได้เยี่ยม 3.ประหยัดมากเซฟเงินในกระเป๋าได้เยอะ เรื่องลุยถือว่าโอเค ครับ ส่วนเรื่องราคาหายห่วงครับ ไม่ตกเลย ถ้าเทียบกับยี่ห้ออื่นๆ
สำหรับผมใช้มา2คันแล้วครับ ปัจจุบันใช้allnew เครื่อง2500cc. ผมว่าศูนย์บริการดี ติดตามงานตลอด เคลมง่ายและก็ซ่อมแซมง่าย. ผมใช้แค่เดินทางไปกลับกรุงเทพ-จันทบุรี 6ปี187000km. ยังไม่พบปัผญหาครับ.
รุ่นเดียวกับผมครับ ใช้วิ่งทางเรียบ ประหยัดและคุ้มครับ
รบกวนขอให้แก้ใขเรื่องไมด์ ควรเปลี่ยนเป็นแบบรับเสียงได้กว้างๆ และใวขึ้น เพราะผมชื่นชอบและติดตามมาหลายคลิป เสียดายตอนพูดคุยกันเรื่องเทคนิคและเส้นทาง ต่างๆ เสียงคุณหมอ และท่านผู้ดำเนินรายการ มันเบามาก โดนเสียงเครื่องยนต์ กลบ จนเสียงพูดในระดับปกติและเคยชินของท่านทั้งสองกลายเป็นเสียง พึมพำๆ เบาๆแทน แทบไม่ได้ยินรับดับพอฟังออกว่ากล่าวถึงอะไรเลยครับ เสียดายคลิปดีดีที่มีประโยชน์กับแฟนๆของช่องไปบ้างครับ ถ้ามันกระทบกับค่าใช้จ่าย ก็มีวิธีคือ พูดให้ใกล้ไมด์ หรือพูดให้ดังขึ้นกว่าปกติก็ได้ ทั้งในขณะขับรถ และ ตอนเดินคุยเรื่องสำคัญๆกันตามแหล่งท่อเที่ยว ก็พยายามอยู่ใกล้ๆไมด์ให้มากขึ้น คลิปทำมาดีอยู่แล้ว ไม่อยากให้ตกหล่นเรื่องดีดี เรื่องสำคัญๆไปเท่านั้นเองครับ
ขอบคุณมากครับ จะพยายามปรับปรุงให้มากขึ้น นี่ก็บังคับหมดพูดเสียงดังอยู่ 5555
ทำช่องลงทุนสูงมากครับ คอมผมก็ต้องซื้อใหม่เพราะสเปคต้องสูงไม่งั้นกระตุกตัวนี้แพงสุดเลย กล้องต้องใหม่ หมดไปประมาณ 130,000 บาท แล้วครับ (ค่ากินค่าเที่ยวไม่นับเพราะยังไงก็ชอบเดินทางกันอยู่ดี ถ้านับขาดทุนระนาวครับ) กับค่าตอบแทนหลักพันช่องไม่ได้มีสปอนเซอร์อะไร ทำเพราะชอบครับ กะเลิกกันหลายทีละ แต่ด้วยทำแล้วสนุกกัน และถึงยังไงเราก็ชอบเที่ยวแบบนี้อยู่ดี ก็เลยทำมาเรื่อยๆ ครับ
ไมค์เปลี่ยนมา 3 ตัวก็ไม่โดนใจสักที ทิ้งให้ลูกชายไปเอาเล่นอยู่ที่บ้านละ
ทำการบ้านมาก็สรุปต้องใช้ตังแพง หรือกล้องที่ดีขึ้น เลยวางไว้ก่อน ขอบคุณมากสำหรับคำแนะนำครับ เรื่องอื่นพอโอเคเสียแต่เรื่องเสียงนี่แหละครับ
วีครอสแม่งแจ่มสุดและครับภายใน ไม่หรูหราแต่ถึกทนใช้มาอย่างลุยย่างปีที่ห้า ยังไม่รู้คำจำกัดความว่าอะไหลคือไร เปลี่ยนของเหลวในเครื่อง ผ้าเบรคเท่านั้น วิ่งไป160,000โล วิ่งบ้าคลั่ง ไปคิดเองว่าจะกินอาหารสวยแต่โภชนาการน้อย หรือจะกินต้มตำลึงที่รูปลักษ์ไม่โดเด้นแต่มากคุณประโยชน์ ผมใช้วีโก้โฟว์วิวมาก่อนนี้5ปี รวมๆก็ขับสี่มาสิบปีเต็ม
รถผม ใช้แบบสมบุกสมบันครับ ตอนนี้กำลังทำเครื่องใหม่ครับ เปลี่ยน ปอก ลูก แหวน ใหม่ครับเครื่องพัง หัวฉีดพัง ใช้ไป 400,000 โลครับ 5 ปี เปลี่ยนเพลาหน้า 6 ครั้ง ครับ เรื่องใช้หนักๆลุยๆให้พี่โตเลย
@@crazymanhandsome6672 พูดแบบนี้แอดไลน์มาเลยครับ ผมไม่ใช่ติ่งค่ายไหนนะเมื่อก่อนครอบครัวผมเปิดอู่ตอนนี้ ทำกิจการใหม่ ทั้งรถพ่วงทั้งรถกระบะซ่อมเองหมด ใช้รถดูแลรถเชื่อเถอะผมไม่เคยละเลย เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000 กม. น้ำมันเกียร์,เฟืองท้ายทุกๆ 40,000 กม. และก็อ่ะไหล่หลายๆอย่างตามที่ศูนย์กำหนด มันก็ยังพังได้ การใช้งานก็ตามปกติครับซื้อรถ 4×4 มาก็ต้องลุยเป็นธรรมดาไม่ใช่รึ หรือว่าซื้อ 4×4 มาแล้วห้ามลุยหรอครับ
@@crazymanhandsome6672 คุณนี่พูดยังกะเป็นติ่ง ISUZU เลย
ผมซื้อรถมาใช้ครับไม่ได้ซื้อมาถนอมครบสำหรับผมซื้อมาแล้วต้องมีกำไรไม่ใช่จอดคลุมผ้าไว้ ใช้งานลองบ่อดิน ลุยดินลุยโคลนบอกเลยอีผุๆสู้เจ้าตลาดไม่ได้เลย
@@crazymanhandsome6672 โตโยต้าเต็มๆครับช่วงที่รีโว่เปิดตัวแรกๆตอนนั้นยอมรับเลยว่าอีสุขายดีอันดับนึง แต่หลังๆเปิดตัวรีโว่ร็อคโค่มา โดนแซงคืน กรุณาหาดูข้อมูลให้ถี่ถ้วนก่อนมาว่าคนอื่นนะครับ
@@crazymanhandsome6672 ก็ยอดขายกระบะแหละทั้งไทยทั้งออสเตเรียอีผุๆยังสู้โตโยต้าไม่ได้เลย
ดูให้ล่ะเอียดไอ้คนเก่ง
จากประสบการณ์.....ผมว่าเกียร์กระปุก! ขับได้สนุกกว่าเกียร์ออโต้มาก! เพราะ สั่งได้ดั่งใจ ควบคุมด้วยสมอง ส่วนอื่นๆของร่างกายจะสัมพันธ์กันโดยอัตโนมัติ!
ยิ่งทักษะ และสกิล!มี มันเหมือนชิลๆมากเลย! ส่วนเกียร์ออโต้ ผมลองขับหลายๆคัน เหมือนเวลาขับซังกะตาย มากเลยครับ! ส่วนเกียร์กระปุก! เหมือนเราได้ใช้ ทุกส่วนอย่างมีสเต็ป! ผสาน!กัน....สมอง มือ เท้า และสมาธิ! เราจะนิ่งมาก! จะไม่เหม่อลอย! เพราะเท้าจะไม่คอย เหยียบคันเร่งอย่างเดียว! ทำให้ซังกะตายสุดๆ ผิดถูกอย่าว่ากันนะครับ! เพราะจากที่ผมพูด! ฟังๆจากกูรู และ พี่ๆ ลุงๆ ตาๆ ปู่ๆ ผู้ใช้ในตำนาน! บอกกล่าวมาครับ! และผมก็ใช้เกียร์กระปุก! มาตลอด! เอาใจไปเต็มร้อย! เลยครับ! ทุกวันนี้! ถือว่าได้ทุกเม็ด! เด็ดทุกเกียร์ครับ! ขอบคุณครับ!.......................................
ทุกๆรุ่นมีทั้งข้อดีและข้อเสียครับ
ใช่เลยครับ
ใช้อีซูซุแมนนวน2.5 มา 5ปี ไม่เคยแต่ง เดิมๆ ยังไม่เคยซ่อมเลย มีแต่เคลมที่ถอยชน55 คือส่วนตัวชอบนะ เหยียบมันดี ดิฟมันมาก55 และก้อออกตัวใหม่ 1.9 ออโต้มา คือดี ตอนนี้ก้อยังไม่ได้ซ่อมอะรัย ตั้งแต่ออกมา แต่ก้อเคยขับวีโก้มา คือถ้าเหยียบแรงทางตรง แล้ว รู้สึกเลยว่าเครื่องมันเบา ไม่เกาะถนน ส่วนตัวนะ
Sirilak Lapitak ไม่ได้บอกว่ามันไม่ดีนะครับ ผมก็ใช้รุ่นนี้ ดูในช่องได้ว่าผมพามันไปไหนบ้าง รถทุกคันใช้คุ้มครับ ถ้าไม่เข้าข้างตัวเองจะรู้ว่ามันอืด ผมใช้ 3 ยี้ห้อ รู้ว่าอะไรมันต่าง ในกระบะอีซุซุมีของดีแต่กั้กที่สุด ผมจ่าย 850000 บาท ถุงลมสักใบก็ไม่มี. ถ้าชนตรงๆ หนักๆ ไม่มีอะไรช่วยเลย เบรคให้มาแต่เอบีเอส ตัวกระจายแรงเบรคสี่ล้อเท่ากันไม่มี ตัวเสริมแรงเบรคไม่มี เวลาเที่ยวทางภูเขาคนช่วยรถมาก เพราะรถไม่มีระบบช่วยคน ง่ายๆ ระบบรถช่วยคนไม่มี คนขับต้องช่วยหมด เท่านั้นครับ ในกระบะในไทยเครื่องยนตร์แรงบิด แรงม้ามาจากโรงงานน้อยสุดในตลาดแล้วครับ อยากให้อีซุซุใส่ใจคนขับมากขึ้นเท่านั้นครับ เราผู้ใช้เพียงให้ข้อสังเกตครับ
พุดถูกครับพี่ เเม่ผมออกมาตอน2017 vxross เสียดายตังนิดๆเเต่เราไม่มีสิทเลือกไม่ไช่ตังเรา มันได้ระบบบ น้อยกว่าชาวบ้านเขา เเต่ก้ถุกกว่า เขา ไม่กี่หมื่น
ผมขับมาแล้วทั้งคู่ทั้งอdmax และ revo รถบริษัทไม่ใช่รถตัวเอง การขับขี่ไม่ต่างครับ จุดเสียที่เคยมีของรุ่นก่อนๆ เขาก็มาเเก้ไขกันมาเกือบหมดแล้ว เหลือที่ความชอบเท่านั้นว่าใครชอบยี่ห้ออะไร
ใช่คับพี่
เม้นแบบนี้่ผ้านไม่เป็นศัตรูใคร5555
ไปเขากะโจมเนินคอด2ท้องแทบแตก
ใช้วีคอส 2.5 เทอร์โบ บนเขาภูคา จังหวัดน่าน เข้าปีที่5 บรรทุกสินค้าเกษตร ขึ้นลงเขาลงมาทุ้งช้าง ประมาณ 1 ตันประจำ รายการเปลี่ยนของเหลว ผ้าเบรค และแผ่นคลัช สภาพรถตอนนี้ยังใหม่สวยเหมือนเดิม ยังไม่เจอซ่อมหนัก เครื่องยนต์ไม่ได้จัดจ้านมาก เข้าโค้งดีฝากชีวิตได้ ออกตัวใช้เกียร์สูงบนเขาไม่ดี ต้องคอยเลี้ยงรอบ ไม่เลี้ยงเจอดับแน่ แต่ถ้าใช้ 4L สบายจับแต่พวงมาลัย ยางเดิมๆ ติดรถ ทางลูกรังบนเขาลื่นแน่ถ้าฝนตก ต้องยางวิบากถึงจะพอรอดครับ
เยี่ยมครับ
ผมเคยใช้อีซูซุรุ่นดราก้อนอาย ผมคนขับรถช้าชิดซ้ายไปเรื่อยๆเน้นประหยัดน้ำมัน ผมคิดว่าถ้าคนขับรถช้าและไม่ค่อยได้บรรทุกใช้อีซูซุจะคุ้ม แต่ถ้าผมจะซื้อรถกระบะคันต่อไปขอใช้โตโยต้าครับ ถ้าจะบรรทุกหนักๆขอใช้นิสสันไปเลย เพราะผมชอบระบบสายพานหรือโซ่มากกว่า แรงบิดเยอะช่วงกว้างกว่า อีซูซุเป็นเฟืองไม่ต้องกังวลก็จริงแต่ถ้าขับเร็วกินน้ำมันแน่นอน รอบเครื่องยนต์ก็สูง การทรงตัวเข้าโค้งเกาะโค้งสู้โตโยต้ากับนิสสันไม่ได้ แต่ความนิ่มอีซูซุจะดีกว่าค่ายอื่น อีซูซุถ้าขับเร็วมากๆติดต่อกันนานๆไม่กี่ปีต้องยกเครื่อง นี่เป็นคำพูดของหัวหน้าฝ่ายช่างศูนย์ใหญ่ตรีเพชรเลยนะครับ ผมเคยไปปรึกษาพูดคุยเรื่องรถตอนเอารถกระบะไปเข้าซ่อมหลายครั้ง แกบอกว่าเครื่องยนต์ของอีซูซุจะมีส่วนเคลื่อนไหวเยอะกว่าค่ายอื่นเขา แต่รุ่นใหม่ผมไม่รู้นะ แล้วอุปกรณ์ส่วนควบต่างๆของอีซูซุลองสังเกตุดูให้ดีจะไม่พิถีพิถันเท่าค่ายอื่น อีซูซุเน้นเครื่องยนต์อึดถึกทนประหยัดน้ำมันค่ายอื่นสู้ไม่ได้แต่ต้องขับไม่เร็วนะ เขาจึงพัฒนาจำนวนซีซีน้อยลงเหลือ1900ซีซี โคตรเก่งเลย ไม่รู้รุ่นใหม่ๆทุกวันนี้ปลอกสูบยังเคลือบสแตนเลสอยู่หรือเปล่า ทนมากแต่ถ้าน้ำแห้งเครื่องน็อคอย่างเร็วเลย รถเพื่อนผมมังกรทองต้องยกเครื่องซ่อมใหญ่เลยครับ ก็เป็นความชอบไม่ชอบส่วนตัวนะครับ ตอนผมมีรถกระบะผมชอบไปเรียนหลักสูตรต่างๆที่ศูนย์พัฒนาฝีมือแรงงาน ทำเองเกือบหมด ขายรถไปนานละครับ รถกระบะที่เป็นแหนบข้างหลังผู้รู้บอกผมไม่ให้ขับเกิน 120 กม. ยิ่งเร็วยิ่งอันตราย ติดตามคลิปท่องเที่ยวชอบครับ
ก็ไม่เคยใช้ dmax blue power ไม่ใช่เหรอ ทำไมวิจารณ์ของเขาซะแย่จัง ฟังเขาเล่ามา แล้วเอามาพูด โธ่
ฟังเขาเล่ามานี่หว่า อีซุสุใช้ระบบโซ่ไง อวดโง่เลยอะ มีแต่โตต้ากับมิตซูที่ใช้สายพาน อีซุสุ นิสสัน ฟอร์ด โซ่หมดครับเวรกรรมจริงๆ ฟังแต่เขาพูดมาจริงๆ ระบบอะไรในเครื่องยนต์ที่เยอะกว่าครับอธิบายหน่อย มาโจมตีแบบโง่ๆ
อย่างๆน้อยๆต้อง1,000,000กิโลครับ
@@rachchawat8455 เคยขับ Dmax 4ประตุ รุ่นเอ็กซี่รี่คับ ที่ผมวิจารณ์หมายถึงรุ่นเก่าๆครับ หลายๆอย่างผมก็ชมนะ ถ้าช่วงล่างผมก็ชอบมาสด้าครับ เค้าเซ็ทช่วงล่างมาดีจริงๆ
@@pbs-fl3ug ผมหมายถึงรุ่นเก่าๆมังกรทองอ่ะครับที่ใช้เฟืองตรง ถ้ารุ่นใหม่ใช้โซ่แล้วก็ขอสะมาอภัยด้วยครับ ,ส่วนเรื่องระบบในเครื่องยนต์อีซูซุที่เยอะกว่าคือรุ่นเก่ามังกรทองก้านกระทุ้งน่ะครับ ดราก้อนอายก็ดีขึ้นอ่ะครับ
ยังไงก็ isuzu รถ 8 ปียังไม่มีปัญหาอะไรให้กวนใจขับละสบายใจ พอดีที่บ้านมีรถคันเดียวคัรบ ไม่ทำให้มีปัญหาเลยครับ ใช้งานดี
โบราณสุดในหมู่รถกระบะ แต่ก่อนใช้ พอเริ่มมีสมอง ย้ายค่ายเลยครับ
ช่างประจำรายการ โกนหนวดก็หล่อ ไว้หนวดยิ่งโคตรหล่อ
ใดความรุ้เยอะเลยคับชอบๆ
อยากรู้ว่าห้อไหนทน ให้ใช้รถโดยไม่ต้องเข้า0 ให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องอย่างเดียวเมี่อถึงกำหนดครับ แล้วจะรู้ว่ายี่ห้อไหนทน
ช่วยไปรีวิวไทยรุ่ง ทรานฟอร์เมอร์ให้ดูหน่อยครับ ผมคิดว่าจะออกรุ่นนี้แหละครับชอบรถที่มันแปลกแหวกแนวไม่เหมือนใคร
ศูนย์บริการเยอะ ราคาขายต่อดีสำหรับผู้ประกอบการและเช่าซื้อรถที่ต้องเปลี่ยนรถทุกๆ5ปี เครื่องไม่รวนประหยัดน้ำมัน ระบบไฟฟ้าน้อยข้อดีคือไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิก
เนื้อหาชัดเจนแต่เสียดาย ทุกคลิ๊ปจะมีเสียงเครื่องยนต์เสียงลมเข้ามารบกวนมากไป ครับ จริงๆแล้วผมชอบข้อมูลของทั้งสองท่านมาก ผมว่าตรงๆแบบไม่เกรงใจบริษัทรถ ครับ
เราเป็นผู้ใช้ USER ถ้าหวงแต่แบรนซึ่งเราไม่ใช่เจ้าของแบรน เราจะไม่ได้ใช้สินค้าที่ดีที่คุ้มค่าครับ เราก็จะถูดเอาเปรียบเพราะเขามีอำนาจมากกว่าอยู่ร่ำไป อาจมีผู้คนคลั่งใคร้แบรนด่าบ้าง แต่ก็ต้องยอม
ซึ่งการนำเสนอจะเป็นกลางไม่โจมตีแบรนและผู้ใช้สินค้าครับ ที่เหลือผู้ชมคิด วิเคราะห์ แยกแยะเอง
ส่วนเรื่องเสียงเข้าต้องทำใจครับ ผมใช้งบประมาณมากในการถ่ายทำตัดต่อ ลงทุนไปเป็นแสนแล้วนะครับ ทั้งคอม ฯ ตัดต่อ มือถือ กล้อง กับรายได้ไม่กี่พันที่ได้มามันไม่คุ้มเลยครับ ถ้าไม่ชอบทิ้งไปนานแล้ว
ก็เลยค่อยๆ พัฒนาไปตามรายได้ครับ ขอบคุณที่เข้าใจครับ
ดีแล้ว ตามหลังเขาไปเรื่อยๆ เป็นผู้นำ มันปวดหัว หลอกสาวกไป ให้เสพต่อไป
สวยงามครับ อยากได้4×4ไว้ลุยบ้าง
พี่ๆเคยลองลุย np300 นาวาร่า4×4ออโต้ไหมครับ อยากให้เล่าให้ฟังหน่อยครับ
Suriya Suriya ยังครับ มีโอกาสได้ลองจะมาเล่าให้ฟังครับ
มีเพื่อนใช้อยู่จะลองถามดูครับ
เอาตรงๆถ้ายี่ห้อไหนใส่ดิฟล็อกหน้าหลัง สุดๆละ
ช่วยตอบแบบครงๆหน่อยครับว่า ทำไมเวลาคนจะชื้อรถกระบะมือสองต้องมองหาอีซูซุเป็นอันดับแรก แล้วก็จะแพงกว่ายี่ห้ออื่น เหมือนว่าราคาไม่ค่อยตก อยากรู้จริงๆ เพราะอะไร
หน้าตามันไม่ค่อยเปลี่ยนครับ เหมือนปี2013 ถึง2019 หน้าตามันไม่ต่างกันมากเท่าไร ราคามันเลยไม่ต่างมั่ง
สวยกว่าคู่แข่ง
ทนกว่าคู่แข่ง
ประหยัดกว่าคู่แข่ง
อะไหล่ถูกกว่า หาง่ายกว่า คู่แข่ง
ศูนย์บริการดีกว่าคู่แข่ง
ราคามือสองดีกว่าคู่แข่ง
แต่งง่ายกว่าคู่แข่ง
...........
ank เหมือนจะ แค่ออฟชั่นอย่างเดียว
ที่ไม่เพิ่มเติมไรมากเลย.
แถวๆบ้านผมเป็นทางโค้งเยอะ เขาเริ่มขาย revo 4×4 แล้วไปออก d-max 4×4 กัน ถึงว่าตามเต็นท์มือสองที่บ้าน revo เยอะมาก ยี่ห้ออื่นยังบางตาๆ
อีซูใช้ดีคับช่วงล่างเกาะถนนดีและปกนัดน้ำมันดี/ออกอืดหน่อยแต่มันไหลปลาย/ปัญหาน้อยซื้อค้ม
บางคนรู้แค่สเป้คแต่ยังไม่เคยลองใช้ด้วยตัวเองก็ตำหนิแล้วครับ รีโว่ตอนนี้นำหน้าดีแม้กแค่มีดิฟล้อคเท่านั้น อย่างอื่นสูสีครับ ทั้งฟังก์ชั่นและออฟชั่น ระบบต่างๆมีหมดแล้ว
p. bs ที่ผมเห็นหลักๆนะครับ ไฟหน้า ออโต้ (จำเป็นมากมั้ยแล้วแต่คน สำหรับผมไม่จำเป็น) แอร์หลัง ถ้ามีก็สะดวกสบายดีครับสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง แล้วก็ดิฟล็อก ที่หลักๆเลยสำหรับ 4x4นะ ที่เหลือก็ยิบย่อยครับ เทคโนโลยียังตามคู่แข่งเสมอ แต่ผมก็ยังคิดเหมือนพี่เจ้าของรถ อะไรที่มันไม่มีหรือมันไม่ทันสมัยมาก เวลาซ่อม มันหาง่ายไม่จุกจิก เพราะผมก็เคยใช้ฟอร์ด t6 มาแล้ว รออะไหล่นานกว่าจองรถอีก ตอนนี้ใช้ vcross ปี18 อยู่ตัวท็อป โดยรวมผมก็โอเคครับ ไม่ได้ดีเลิศเลอ ก็พอคบได้ ในราคาที่ถูกกว่า และที่สำคัญขับแล้วสบายใจ หรือมีปัญหาแล้วมันจบ ไม่รอนาน เลยมาคบอิซูซุดู เรื่องออปชันผมไม่ได้สนใจมาก เพราะผมชอบอะไรที่มันแมนนวล การบำรุงรักษามันง่าย การดัดแปลง ซ่อมแซมมันสะดวก และที่สำคัญคือซื้อแล้วสบายใจ ไม่มีดิฟล็อกไม่เป็นไร ซื้อมาแต่งนานๆลุยที ไมาได้ลุยหนัก อิอิ
ละขับ4ความเร็วสูง ของ triton ราคาใกล้ๆ กัน ? ดีแม๊กขับ4เกิน 80 ได้ก่อ? แถมค่ายรอง ส่วนลด2-3 หมื่น ราคาเท่ากัน?
ธีรภัทร อินทร์ประเสริฐ ได้สิครับ 120 ก็ขับได้ครับ ผมเคยลองมาละตอนฝนตก แต่ยอมรับระบบขับ4ไทรทันดีกว่าครับ เพราะมันมี 4fulltime แต่ตอนนั้นผมไม่เอา เพราะว่ามันคันเล็กครับ ชอบคันใหญ่
@Sk paul ไฟโชว์ไม่ขึ้น หรือ ล๊อค ความเร็วหรือครับ ส่วนเรื่อง รูปร่างเล็กใหญ่ตามความชอบเลยครับ
ธีรภัทร อินทร์ประเสริฐ ผมหมายถึง 4H นะครับ มันไม่ได้จำกัดนี่ครับ จำกัดแค่ตอนหมุนจาก2Hไป 4H ไม่เกิน 100
แรง พุงทะยาน ทน. ขายแลกไว.ต้องเจ้าตลาด แค่คนที่ขับโตต้ากะบะ หลายๆรุ่นมานาน เคยร่อน แฉลบ ออกนอกลู่ ครั้งเดียว เสียว ตลอดทุกครั้งที่นั่งรุ่นใหม่ เช่น วีโก้ รีโว ร้อคโค // ซื้อใหม่อีก กี่คัน ก็คงไม่เปลี่ยนความคิด. แม้ใจจะมี ดวงเดียว ถ้ามี2 ทางเดิน. จะเลือกแต่อีสุสุ เท่านั้น เป็นคำตอบสุดท้าย เพราะเน้นความแน่นอนปลอดภัย. 5/6/62.
สวัสดีครับชอบผมใด้คำตอบแล้วครับ
อยากทราบรายละเอียดทำ ดิส 4 ล้อหน่อยครับ
วีคอสลุยน้ำได้กี่เซ็นคัป
คันเก่าผมเกียร์โฟพังตอนสามแสนโล ทั้งที่ไม่ได้ลุยและเข้าศูนย์ตลอด รถหลวงที่ใช้อยู่ก็เป็นทุกคัน ช้าเร็วต่างกันไป ช่วงล่างยังห่างจากรถอเมริกัน ผมเปลี่ยนอีมูยกชุดทั้งแหนบสปริง ดีขึ้นแต่ไม่เท่าไร แต่การบริการของศูนย์ดีมาก เป็นรถที่ใช้ดีสำหรับคนใช้งานทั่วๆไป คุ้มค่ากับเงินที่เสียไป
ขอดิ็บล็อคเฟืองท้าย ได้มั๊ยครับ ถ้าจะให้โครตดีใส่ฟูลทามมาเลยครับ
รีโว ฟอจูน แรงบิด อัดตราเร่งดีกว่า แต่ขับเหนื่อยกว่า น่ะครับ จากที่สัมผัสมา
กบน้อย ช่างไฟ คิดเหมือนกันครับ
เร่งดี ขับมัน แต่ขับไกลๆ มันสะเทือน เครียด เหนื่อยกว่านิดๆ
อีซูซูรุ่นไหนออกตัว แบบนีมนวน และไม่เสียงดังค่ะ
ฟรีปั้มดัง ตอนออกตัว คือ อีซูซุ แท้ครับ
เกียร์ออโต้อีซูซุลูกเดียวกับรีโว้เลยครับ อัตราทดเท่ากันทุกเกียร์ ต่างแค่เฟืองท้าย
_NoT_ _NoT_ เหมือนเกียร์ขับสี่นิวฟอจูนก็อันเดียวกับนิวปา ต่างแค่ระบบและเฟืองท้าย
ใช่คับ มีคนบอกผมในกลุ่มรถคับว่ามาจากบริษัทเดียวกัน อัตตราทดเท่ากันต่างกันที่เฟืองท้าย จึงทำให้รีโว่จะจีดจ๊าดกว่าในรอบต้น
@@Cha-ngok-tore-online ไม่เหมือนกันครับ fortuner 6speed แต่pajero8speed แต่เกียร์ทั้งสองคือเกียร์ยี้ห้อ ไอซิน คือเกียร์toyota ต่างกันที่รุ่นเกียร์ครับ 8เกียร์กับ6เกียร์ครับ
@@bigboom9715 อันนั้นมันไม่ใช่เกียร์ขับสี่นี่ครับ (มันเกียร์ออโต้) ผมพูดถึงเกียร์ขับสี่หรือเกียร์ทรานเฟอร์ น้อตปลั้กแม่เหล็กที่ผมถ่ายทำคลิปอันเดียวกันเลย ถูกลดครอสเหมือนกัน ซื้อมาใส่เอง ตัวละ 450 บาท ยังไม่รวมแวต
จริงหรือครับท่านๆวิศวกร
พี่ใช่กล้องยี่ห้อไรครับ
ผมใช้วีโก้แชม4*4เครื่อง3.0แรงกว่าวีคอส4*4เครื่อง3.0ครับ ขับมาแล้ว
ชอบอิชูชุสวบมาก
แต่ละยี่ห้อมีข้อดีและข้อด้อยแตกต่างกัน เลือกใช้ตามความต้องการใช้สอยเป็นหลัก รองลงมาคือความคุ้มค่าเงินของเรา ราคาคุยหรือโฆษณาฟังได้แต่ต้องใช้วิจารณญาณของตนเองครับ.
ชอบ
ผมใช้อยู่mt 5เกียร์ 4×4 อยากเปลี่ยน เป็น เกียร์ออโต้ 4×4 คงจะดีน่ะ
ลุยจริงๆ เกียร์ออโต้ให้ความปลอดภัยกว่ามากครับ ดีแม็ก 2.5 ที่ผมใช้อยู่ ได้จอดค้างบนเนินเมื่อไหร่ เครียตทุกที กดไม่ขึ้น
ชะโงกทัวร์ออนไลน์ ดีแม็กที่ผม มีระบบช่วยออกตัวในทางลาดชัน สบายขึ้นนิดนึง 55 เครื่อง3.0 mt 5 สปิด ตามหลัง 1.9 mt6 สปีดไม่ค่อยทัน 5555
@@ผมรักเมืองไทย-อ9ฎ ทำไมครับ1.9 สปีดมาเร็วกว่าหรอครับ
Peter Pan ถ้าเป็นทางเรียบ 1.9 mt 6 สปิด รอบเครื่องยน1900วิ่งใด้ 120 แล้ว3.0 mt5 สปิด รอบเครื่องยน 2300 วิ่งใด้ 120 ถ้ากดกันจิงๆ 3.0 รอบเครื่องยนต์หมดก่อนน่ะคับ
รีวิวมาสด้าน่อยเอาแค่ 2 .2พอเกียออโต้
ทำไม ถึงได้เครื่องเสียง kenwood ครับผม ผมกำลังจะจอง แต่ในรุ่นที่ผมจะสั่งไม่ได้เครื่องเสียง kenwood ครับ สงใส นิสๆๆครับ
Nut nutnae ลดคอรสเป็นเรื่องปกติครับ เพิ่มนั่นแต่งนี่ ต้องถอดนั่นถอดนี่ออก เต็มพาสต้องล้อตแรกเท่านั้นครับ
ถ้าเน้นขับขึ้นเขา หรือ ป่า มันจะโอเครป่าวครับ
anakorn janniyom แบรนด์ดีครับ แต่ถ้าเทียบกับรถอื่นๆ ในยุคปัจจุบันมันโบไปนิดครับ
ไม่เหมาะครับ.....เป็นรถใช้ทางเรียบ!
อีซูซุออกตัวอืด!!แนะนำเลยครับ "ใช่คันเร่งไฟฟ้าเลย" ขับสนุกขึ้นกว่าเดินแน่นอน
ขำพี่หมอพูดตรงเกินนนนน
ผมอ่านมาหลายคอมเม้นละ มันก้ใช่ที่ชอบค่ายนี้แล้วมาว่าให้อีกหลายๆค่ายว่าไม่ดี ผมถามพวกคุณหน่อยเถอะว่า คุณเคยลองขับยังก่อนที่จะมาว่าค่ายอื่น ถ้าอยากให้มันดีก้ไปทำเองสิ คุณมีปัญญาทำมั้ย แต่สำหรับผมชอบ D-MAX ว้ะ ใครชอบกะบะD-MAXบ้าง แสดงตัวหน่อย👇👇👇
ใช้อยู่อีสุอีสุเป็นรถที่โดนด่ามากที่สุดติ่งอีสุอย่างเรารักสงบ555
เคยครับ เป็นรถที่ห่วย หัวเกียร์สั่น เก็บเสียงแย่ ช่วงล่างย้วย อืดมากๆ ตัว4wdเกียขับสี่กากกว่าเขา แต่ข้อดีคือประหยัดมากๆ เอาไปแต่งแรงยอมรับว่าพื้นฐานมันดีกว่าค่ายอื่น สรุปซื้อมาแว้นผมซื้อดีแม็ก ซื้อมาขับเดิมๆผมมองค่ายอื่น
ผมอยู่ทุกกลุ่มในเฟสบุค กลุ่มอีซุไม่กล่าวถึงปัญหา คือปัญหาไม่มี
ซื้อรถก็เหมือนซื้อสมาร์ทโฟน เลือกออบชั่นเยอะ แต่ก็ใช้ออบชั่นี่มีไปไม่ถึงครึ่งเลย เลือกซื้อเลือกใช้ตามความพึงพอใจตนเอง ปล.ถ้าอยากอยากแข่งลงสนามครับ
ของผมออนิวตอนเดียว4*4ไช่งาน1ปี10เดือนไช่งานมา40000กิโลรถยกโช๊ค1นิ้วเพลาขับแตก1ข้างเครมได้แต่อีกข้างมีดังแก็กๆผมนำไปเครมเขาบอกหมดประกันทั้งทีประกัน3ปีหรือ100000กิโลเค้าบอกว่ารถผมยกมาทำไห้หมดประกันแต่เพลาข้างแรกเครมได้ทำไม่อีกข้างถึงหมดประกันเข้าศูนย์ตลอดคับ(กระบี่)
ตอนนี้ผมขับ.1.9อยู่พอผมไปขับ.รีโว่ดูผมว่ารีโว่ดีกว่าครับ
แรงม้า แรงบิด 1.9 เดิมๆ ยังถือว่าอืดครับ
ใช่ครับ
เอาจิงนะ รูปลักษณ์ภายนอกเค้าไปถึงละพี่ท่าน ท่าไม่ติดวัยรุ่นฮิตแต่งนะยอดขายตกวาปแน่นอน
ดูยอดขายคงยากขนาดโดนด่าทุกคลิปพูดชะรถค่ายนี้มันไม่มีอะไรดีปีนี้ยอดขาย2018พี่โต180000 อีสุ170000ฟอต50000
ก็ลองไปถามวัยรุ่นดูสิครับ ทำไมถึงซื้อ
ขับบีที 50 โปรคันต่อไปว่าจะไปไทรตั้น ว่างั้น
ตัวนี้ระบบขับเคลื่อน ตัวนี้ แบบไหนครับ Part time หรือ Full time ครับ
ขับ 4 ล้อทำความเร็วได้เท่าไรครับ
ด.ช.หมอก Fortuner Zing ไม่เกิน 80 ครับ และห้ามวิ่งในถนนลาดยางแห้งครับ เกินหรือวิ่งทางแห้งไฟจะเตือนและล้อคความเร็วครับ
ด.ช.หมอก Fortuner Zing มีฟูลทามแค่ 2ยี้ห้อเท่านั้นครับ ไทรทัน กับแรพเตอร์ แต่ไทรทันสามารถเลือกได้ว่าจะวิ่ง2หรือ4 ครับ วิ่งทางรถติดใน กทม.ขับสองประหยัดกว่า
ขอบคุณครับ
แต่ก่อนกูเปนติ่งอีสุยๆ พอกูออกจากกะลา กูรู้เลยว่าเงินแสนเงินล้านกูที่เสียไปมึงให้มาแค่พวงมาลัยกับบ้อรถ ทุกวันนี้กูถอยไทรทันL200/2019ตัวGT-.พรีเมียมขับ2 มา กูบอกเลยว่าไม่ได้ครึ่งมิตชูสักนิด ดีแค่ประหยัดน้ำมัน แต่ทุกอย่างยุที่กูเหยีบบคันเร่ง...โว้ย!!!! ของเขาดีจริง
ไม่ต้องเชื่อกูน่ะ ถ้ายังไม่เคยลองขับมิตชูไทรทัน 2019. อีกอย่างภายในเก็บเสียงได้ดีมากๆช่วงหนึบนิ่บมากๆหรูหราซื้อกะบะเมื่อได้นั่งรถเก๋งแล่มจริง สิทธิ์ของเราควรเรียกร้องออฟชั่นภายในรถ ไม่ใช่ มีอะไรมาให้ก็เอา เงินเรานะโว้ย ตามนั่น เจ็บหำ ...
Up to you.
เกียร์3หลุด พวงมาลัยสั่น เบาะสั่น หายยัง เห็นเปนแต่ตัวเก่ายันปัจจุบัน
ผมก็ใช้มา6ปีแล้วครับตั้งแต่วีครอสเปิดตัวรุ่นแรกเลยทีเดียวใช้ดีครับทนดีนิ่มหนึบค่าดูแลต่ำถึงแรกบิดไม่เท่าคู่แข่งแต่ระบบเบรคเชื่อถือได้วิ่งในความเร็วสูงไม่มีอาการสบัดลมเหมือนบางยีฮ้อครับเดิมๆวิ่งได้195-แต่คันเร่งยังเหลือครับแต่ถนนไม่ว่าง55
ถ้าใช้ตัวหลอกคันเร่งไฟฟ้าจะแก้เรื่องแรงบิดในรอบต่ำมั้ยครับ
Dift lock กับ lsd ต่างก็มีดีต่างกันนะคิดดูดีๆ ทำไมมีแต่เม้นไม่มีดิฟ ถ้าคุณไม่ได้ลุยทางออฟโรคจริงๆ เจ้าดิฟล็อคได้ใช้น้อยมาก สวนทางกับ เต็ด ทางฝุนลูกรังทางของเขาเลย
น่าพี่เขาเหมือนสุเทพ เทือกสุบรรณ ตัวสวยมากชอบๆๆๆ...แต่ทะเบียนน่ากลัว5113
6at ลูกนี้ น่าจะมาใน triton ใหม่ด้วยแน่ๆ ส่วนเบรคมือไฟฟ้าขออย่ามาเลย
สุรพศ พรปกเกล้า ไทรทันน่าจะเป็น 8 เกียร์ลูกเดียวกับปาเจโร่ ตอนนี้ลุ้นแค่ว่าเครื่องบล็อกใหม่ 2.0 โบคู่จะมาโฉมนี้เลยไหม หรือรอออลนิว
ก้อมันสวยกว่ารุ่นอื่นคับ
เปลี่ยแค่กระจังหน้า ทุกอย่างเหมือนเดิม เพิ่มเติมคือราคา
พวกมาลัยดีแมคนิว. เป็นไงบ้างเวลาลงหลุม
like 13 💞💞🙏🙏🙏
Fc izusu
10.8.62ขอแค่ มอง 5...นว
ดิ๊บล๊อคไม่มี แพดเดิลซิบไม่มี ฟูลทามไม่มี อย่างอื่นอีกเยอะ แรงบิดต่ำด้วย จบ
ของน้องชายทำไมเข้าโลไม่ได้ถ้าจอดนิ่งมันต้องเดินหน้าถอยหลังจึงจะเข้าล็อตโฟเวลาขึ้นเขาทางดินกลางเขาใส่โลไม่ได้เลยมันจะมีไฟกระพริบตลอดเป็นเหตุอะไร
ลองใส่ N ก่อนแล้วค่อยใส่ 4Lo จะใส่ง่ายขึ้นครับผม
สู้ ไทรตันตัวท๊อป ตัวใหม่ไม่ได้อาวุธครบ จบนะ
ตัวนอกถุง6ใบ
รถดีทุกยี่ห้ออยู่ที่คนใช้รักษาดูแลมันก็ทนทั้งนั้น
ถามคนขึ้นเขา คิชฌกูฎ ดูครับ
ตัวเดียวที่ไม่รองใคร
ถกกันยาวแน่คลิปนี้
ชะโงกทัวร์ออนไลน์ ลงทุนกับกล้องถ่ายหน่อย
ขอตังค์หน่อยครับ อิอิ
แรงบิดสู้รีโว่ไม่ได้เลย
แรงบิดสู้ไม่ได้แต่อัตราเร่งไวกว่านะ
วีครอส ใช้อยุ่ 7 ปี 250,000 กม. ไร้ปัญหา เปลี่ยนแต่ของเหลว
ไม่
ไฟหน้าแยกไฟต่ำไฟสูงน่ะสวยแล้ว
ธรรมดาเกินภายในบาย
บอกราคาม่ด้วยดิ่ทอปไอ้ต้าเท่าไหร่ทอปอีซุถูกกว่าเยอะเลย
น่าจะให้ดิฟล้อคมาด้วยว่าไปมันก็ออฟโรดไม่สุดนะผมว่าอาวุธไม่มีถึงเวลาใช้ตายสนิทแต่ยังไงจะแน่แค่ไหนก็แพ้วิ้น
สงสัยเกียธรรมดาคันเกียหลวมคลอนเร็วมากห้าหมื่นโลก็หลวมแล้วไปลองของคนอื่นก็ไม่ต่างกันและที่ผมเดินทางทุกวันเจอรถเสียลากจูงหรือเปิดฝากระโปงนั่งกินข้าวลิงข้างทางรอคนมาช่วยไม่ใช่ฟร์อดแต่เป็นอีซูซุ
ทำไมพวงมาลัยมันช้าไม่ไปตามมือเหมือนยี่ห้ออื่นเวลาหัหลบกระทันหัน
สัญญา แซ่ตั้ง ใช่ครับ คงเป็นการออกแบบของวิศวกร
อีชุชุเข้าโค้งเกาะถนนดีจะตายไครบอกไม่เกาะฉันขับทุกวันใม่เห็นท้ายปัดเลยวิ่ง150ไม่เหนเปนไรเลยของดีมันก้ออยู่กับเรานานมีปันหาเราก้อซ่อมถุกไม้
ใช้ครับผมก็ใช้ครับ หนึบดีครับ ยางbfเหมือนกันครับ
เดิมๆสำหรับผมมันโยนเวลาเข้าโค้งครับ แต่แก้นิดเดียวหายครับ
เข้าโค้งโยนมาก ออกแนวย้วยเลยครับ ออกแนวจะอวกเลย
ผมขับตัวไฮเลนเดอร์ เข้าโค้งหนักๆย้วยนิดๆครับ ตอนนี้เปลี่ยนโช๊คหลังใหม่หนึบมากครับ ใครที่บอกว่าย้วยลองเปลี่ยนโช๊คดูครับ
ขับเร็วไปครับ 150 ใบสั่งถึงบ้าน
ถึงอีซูซุจะไม่มีอ๊อฟชั่นเยอะเหมือนฟอร์ดที่พี่อวยให้เขาแต่เรื่องเครื่องยนต์ก้อไม่เคยมีปัญหาเยอะๆเหมือนฟอร์ดนะ
มันถูกไง มึงงงอะไร มึงเอาความจริงมาคุยครับ ไม่ใช่ยอดขาย ไอควาย
Ford ปัญหาแรกของผมคือหัวฉีดคับ อย่างที่2แบต
ทุกวันนี้ดีขึ้นหน่อย ใช้stom
ผมก้อเร่นดีแม็คผมว่าเครื่องโคตรทนปัญหาใช้มานานล่ะยังไม่เจอเรยกัฟ
นิสัยคนไทยกระเพราไก่ไข่ดาวอยู่แล้วครับ
คือไรคับเพราไก่ไข่ดาว
กินง่าย ไม่เรื่องมาก อ่จจะเปลี่ยนใจไปบ้าง แต่สุดท้ายกลับมาตายรังเหมือนเดิม
ไม่ดีจริงอยู่ได้ไม่นาน
นั่งอ่านคอมเม้นห์อีสุไม่มีไรดีทำไมมันยอดขายมันผัดกันขึ้นที่1กับพี่โตวะนี่ใช้ดีแม้ครุ่นแรกมาเป็น10ปีละไม่เห็นมันพังเปลี่ยนแต่ยางน้ำมันเครื่องแบท
ขนานตัวท๊อบออฟชั้นยังไม่ค่อยมีอะไรเลยครับพูดจริงๆแต่ถ้าจะซื้อมาใช่งานจริงๆมีตัวลางๆอยู่แต่ตัวบนๆแพงๆบ้างคนเขาไม่ได้ใช่งานนักมากเขาต้องการออฟชั้นดีๆกับยี่ห้ออืนเขาบ้างไม่ใช่มีอยู่นิดเดียวแต่แพงชิหาย
สนใจติดต่อสอบถามได้ครับส่วนลด50000บาท
salapao kub ได้น้อยจัง
ชั่วโมงนี้ต้องยกให้ชะโงกออนทัวเท่านั้นเบอร์1ของประเทศดูแล้วได้ความรู้เรื่องรถดีมากๆครับก่อนจะตัดสินใจซื้อรถข้อมูลดีมากครับ
ขอบคุณครับ
ว่าอีสุไม่ดีแต่กูเห็นมันขายปีละแสนกว่าคัน
เหมือนโทรศัพราคา๓หมืนแต่ใช้ความสามารถของเครื่องไม่ถึงครึ่ง
เสียพาสีแพงมากแต่ระปีตอ้งเปนคนเงินหนาสักหน่อย
@@สมานขุนบํารุง ครับ
ไม่ชอบตรงที่เสียพาสีหกพ้นแปดร้อยนี่แหละ