รีวิวช่วงล่าง D-max V-Cross 4x4 มันดียังไง ? ทำไมถึงครองใจระดับหัวแถว และติดตั้งกันแคร้ง ironWork
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ย. 2022
- รีวิวใต้ท้อง ISUZU D-Max V-Cross เข้ามาติดตั้งเสริมเกราะ
กันแคร้ง iRonWork
#ISUZU
#V-Cross
#กันแคร้ง
#Skid Plate
#แผ่นปิดใต้ห้องเครื่อง
#iRonWork
#UnderGuard
สนใจติดตั้ง
Line : lin.ee/a5mPNR6
/ www.undergua. .
/ iron-work-st. .
Website : underguard.net/
ติดตาม ติดต่อ
/ niwat.transform
tel : 088 7899744 - ยานยนต์และพาหนะ
ชอบครับ คิดค้นและออกแบบได้ดีมากๆ
มีโอกาศเราจะไปใส่บ้างครับ
ไม่มีรุ่นไหนสมบูรณ์แบบถูกใจทุกคนหรอกครับ สิ่งนี้มีคันนั้นอาจไม่มี คันนั้นมีคันนี้อาจจะไม่มี ทุกสิ่งทุกอย่างที่มีในรถยนต์ ทำมาเพื่อสนองความอยากของผู้ใช้ และอำนวยความสะดวก ไม่มีมากไปหรือน้อยไป
อันนั้นมันอยู่ที่ชอบใครชอบมันชอบไม่เหมือนกันรู้ๆกันอยู่
ไม่มีอะไรที่มนุษย์ทำไมได้ครับ มันติดที่การตลาดกับลิขสิทธิ์เท่านั้นแหละผมว่า
@@patiphanchaimana9683ใช่ค่ะมีส่วนอย่างมากในการออกแบบ เพราะบางอย่างทีมวิศวะกรเขาก็รู้ว่าแบบไหนดีไม่ดี แต่บางอย่างมันก็ทำไม่ได้ตรงสิทธิบัตรนี่แหละ และโจทย์หลักของการออกแบบเลยคือต้นทุนที่สอดคล้องกับกฎหมายอีกด้วย บางครั้งทำออกมาสมบูรณ์แบบแต่ติดกฎหมายบางประเทศขายไม่ได้อีก
รถผมรุ่นนี้เหมือนกัน เพลาอลูมิเนียม จะมีเฉพาะ 4x4 ส่วนรุ่นอื่นเหล็กเหมือนเดิม
เพลาหลังท่อนเดียวขนาดใหญ่ เหตุผลน่าจะลดจุดเชื่อมต่อกันเพลาขาดนะครับ เพราะรุ่นนี้เป็นตัว4×4จะใส่Diff lock หลังมาให้
ตอนแรกผมก็จะซื้อ Isuzu นี้แหละ แต่พอเข้าไปอยู่ในกลุ่มเค้าบอกว่าเหล็กแชสซีมันบ้างชนนิดเดียวก็ยับแล้ว เลยหันไปมองโตโยต้าแต่ก็กลัวเพราะเคยขับแล้วไปหมุนที่กลางถนนเลยไม่กล้าซื้อพี่โตอีกเลย แล้วความคิดผมก็เปลี่ยนใจอยากลองรถกระบะอีกครั้งพอได้เห็น Ford next gen คือชอบการออกแบบพอได้ลองขับยิ่งชอบเข้าไปใหญ่ ผมลองวิ่งที่ความเร็ว 140-150 นิ่งมากจนแฟนผมบอกว่านี้เธอขับรถกระบะอยู่นะ แต่เค้าก็ไม่กลัวเท่าไรเพราะมันนิ่งมาก สุดท้ายจบที่ Ford next gen
สุดยอดกระบะจริงๆ ผมออก wt รุ่นแรกมาถึงตอนนี้ยังชอบ
ถ้ามันบางใครเขาจะซื้อไปบันทุกกันเกลื่อนเมืองล่ะตอนเดียวน่ะ
ยุบง่ายเพื่อซับแรงกระแทกเวลาชนคับ
รถคอกอีสุเยอะมากครับรถพวกนี้ใช้งานหนัก
No.1 อยู่แล้ว
เวลาถ่ายน้ำมันเกียร์ กับทรานสเฟอร์ ต้องถอดแผ่นกันแคร้งไหมครับ
สวยครับ ดูแข็งแรง
รอดู Under Guard ของรถยนต์
EV. ครับผม 😊😊😊
อยากเห็นของรีโว่บ้างครับจาร์ย
อธิบายดี ยกตัวอย่างเข้าใจง่ายขึ้น ดูแล้วมีความรู้เลย ชอบๆครับ
+1✌️👍👋👏
ฟังเพลินเลยครับ ชิ้นงานสวยงามครับ
ขอบคุณมากนะคร้าบ
รีวิว รีโว่ 4×4 ด้วยครับ
อาจารย์วัฒน์ครับรถ ppv ทุกคันต้องตรวจช่วงล่างทุกคันเลยหรือเปล่า เช่น ฟอร์จูนเนอร์ช่วงล่างมีข้อบกพร่องหรือโตโยต้าทำมาไม่แข็งแรงพอจำเป็นต้องเสริมความแข็งแรงให้รถ
เพลาอลูมิเนียม ทน fatigue ไม่ได้เหมือนเหล็กนะคับ ถ้าดู S-N curve มันจะมีจุดแตกหักเมื่อถึง limited cycle ของอลูมิเนียม
จาร์ย รีวิว รถเก่าอย่าง พี่เสือ ไทเกอร์หน่อยครับ D4D ขับสอง
อาจารย์ต้องจดสิทธิบัตรด้วยนะครับจะได้ไม่มีใครก๊อปปี้ของเราครับ
ขับ2ติดตั้งได้แบบนี้คงดูดีขึ้นเยอะเลยครับผมชอบครับดูแข็งแรง
ได้ความรู้เกี่ยวกับช่วงล่างเพราะช่องนี้เยอะมากเลยครับ (อยากเห็นของ NAVARA เจนใหม่เลยครับ)
เพลาหลัง ผมเห็นครั้งแรกยังตกใจ มันใหญ่มาก ร้านที่ทำรถให้ผมยังตกใจ
ใหญ่ยาว ยกให้เค้าเลยครับ ^_^
ของผมมันมีกันชนหน้าเหล็กซึ่งของเก่าที่มากับรถมันต้องตัดตรงแถวๆหูลาก มันจะใส่ได้ไหมครับ
จารย์วัฒชอบใช้ฟอร์ดมากสุดใช่ป่าวคับ
ผมชอบรถกระบะ japan มากกว่าค่าย usa ก็เพราะเรื่องความทนทานและ Service ง่ายนี่หล่ะครับคือจุดหลักๆเลย
ทนทานยกให้ยุ่น เรื่องวุ่น ๆ ยกให้เมกา ^_^
ไม่แน่เสมอไปหรอกครับ.อยู่ที่คนใช่รถ ยุ่น2ปีพังก็ถมเถ usa18ปียังไม่ซ่อมก็มี
@@user-ji4ig6vz3gส่วนน้อยไงครับ
ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถ แต่ชอบรถเฉยๆ ครับติดตามช่องนี้ได้ความรู้ดีมาก ตลกบ้างพอประมาณ สนุกและความรู้พร้อมครับ
+1✌️👍👋👏
รีวิวmazda bt 50 ปี 2022 หน่อยครับจารย์
การ์ดใต้ท้อง WT 4*4 เท่าไหร่ครับ
มีข้อสงสัยครับ ถ้าต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจะยุ่งยากมั้ยเพราะเห็นว่าปลายชิ้นที่1และต้นชิ้นที่3ต้องยึดกับชิ้นที่2 หรือช่องเล็กๆคือที่สำหรับเปิดเพื่อถ่ายน้ำมันครับ อยากเห็นเปนคลิปครับ
ชอบกรองอยู่บนแบบ 2012 จบเลย ง่ายดี
ใช่ครับยอดขายดีมาก
สวยเลยครับ ถ้าเปลี่ยนมาใช้วีครอสผมสั่งมาติดแน่นอน
ขอบคุณล่วงหน้าเลยคร้าบ
มี่รุ่น Corolado ไหมครับ
ใช้รุ่นนี้เหมือนกันครับแต่ไม่เคยมุดใต้ท้องรถเลยว่าเพลาขับเป็นอลูมิเนียมเพิ่งจะรู้นี่แหละครับ
ชอบครับ
รถหลานผมฟอร์ด ปั้มค้าดเสียช่างตามอำเภอไม่อยากทำต้องจ้างรถสไลเข้าเมือง สุดท้ายไห้0ทำ☺☺☺
รีวิว Revo 2022 ให้แด่
ตัวเตี้ยต้องปิดไหมคับอยากทราบราคา
คุยแต่ช่วงล่าง
ทุกค่ายรถ คงต้องคิดใหม่ โดยเฉพาะเจ้าตลาด 😅😊😮
ตากล้องเซียนรถจริงๆ ครับ เก่งมากเติมเต็มความสมบูรณ์ของเนื้อหา ครับ
ใช้มา 2 คัน รุ่นคุณปู่KB2200 ราวๆ 6 ปี และแอดเวนเจอร์ 2.8 เครื่องผลิตประกอบจากญี่ปุ่นอีก เกือบ 20 ปี คันต่อไปสรุปทุกด้านแล้วรีโวครับ เคยได้ยินว่ายี่ห้อนี้แปะอยูกับโตตั้งแต่คอมมอนเรลตัวแรก เกียร์ออโต ในมิวก็หันมาใช้เกียร์ร่วมฟอร์จูนเน่อร์ กะใช้ยาวซื้อรรีเลย์5 ขา เซนเซอ์หน้าเครื่อง SCVวาล์วแบบตูดยาว ของแท้จากศูนย์ อยากรู้ข้อเสียปิกอัพแต่ละรุ่น แต่ละยี่ห้อลองเข้าดูคลิปยางทองอะไหร่ยนต์เป็นต้น ผมดูทั้งของไทยเทศ ตัดสินใจเองครับ เงินเรา เรารับได้ เราพอใจจ่าย
Ora good cat มีหรือยังครับ
ไอ้ของที่มีเกินจำเป็นมันก็แพงเกินจำเป็นด้วย..
ของรี่โว่ตัวเตี้ยzอิดิชั่นนี่มีมั้ยครับ
จารย์วัฒน์ใช้รถกระบะรุ่นไหนครับผมจะใช้ตามด้วย
รอดูEV เลยครับ
เท่าต้นหมากจะเบาใด้ไง
กันแคร้งชุดน้ีราคาเท่าไหร่ครับ
เพลาอลูมิเนียมแบบเดียวกับ Navara D40 4WD ล็อตแรกๆ
ผมใช้มา 15 ปี วิ่งเกือบๆ 400000 ไม่มีปัญหาครับ
กันแคร้ง วีโก้ 4*4 มีไหม
คอยมานาน
ทั้งออกตัวทั้งเร็วปลายเก๋งกินขาดครับ
เสียดาย ไม่ได้เป็นขับ4 ฟลูทาม
ยก นาวาร่าตัวใหม่ดูหน่อยครับ
เมื่อก่อนขับสี่ของอีซุซุดูด้อยกว่าเพื่อนโต มาดูแบบนี้ผมว่าไม่ได้เปรียบเสียเปรียบกันมากแล้ว ชอบค่ายใหนเล่นได้เลย ผมชอบทั้งคู่ ถ้ารวยซื้อมาทั้งคู่เลย ไม่ยึดติดแบรน 😊😊
ที่ดีแม้กขายดีเป็นอันดับ1 ไม่น่าจะใช่วีคร้อส
ไม่น่าจะเกี่ยวกับช่วงล่างน่ะ
น่าจะเพราะเครื่องมันไม่ซับซ้อน วัยรุ่นชอบซื้อมาแต่งครับ
เอามา รีแมฟ
รุ่นต่อไปต้องทำแผ่นกันกระแทกของ cat ละครับ
เคยไปจีบแมวมาทำแบบ ผมโดนเจ้าของบอกว่า ทำไปทำไม ไม่จำเป็น ^_^
ขอดูของรีโว่หน่อยคับ
ชุดนี้ราคาเท่าไหร่ครับ
อีซูซุต้องมีสปอนเซอร์เข้าแล้วครับ
ใช่ๆๆ
ใหญ่จริง
อยากรู้ว่าดีจริงหรือไม่จริง ไปดูบนดอยเวลาเขาขนกระหล่ำปลีนะครับ
NAVARA PRO4X ก็มีหูลากตัวเดียวเหมือนกันครับ
ใช้อยู่ใหมครับผมสนใจนาวาร่าอยู่
@@user-pm4lt4kc1s ใช้อยู่ครับ
@@user-pm4lt4kc1sเอาเถอะครับ นาวาร่า ดีสุด ขับดี หัวแถม เป็นรองแค่ฟอร์ด แต่มันก็ทนไม่มีปัญหาเยอะเหมือนฟอร์ด
แต่ ISU โครงสร้างตัวถังบางมาก.ทีเขามาเปรียบเทียบ
ช่วงล่างเหมือน 1.9 ป่าวครับ
ขอทราบราคาครับ
Admin ไม่ออกกล้องบ้างหรอครับ
ถ้ารู้จักอลูมิเนียมเกรด7075แล้วจะรู้ว่ามันแข็งมากครับและมีความสามารถนำไปใช้ในทางกลมากมากครับ😊😊😊
รู้จักแต่เกรด 6061 มันเขียนติดตรงเฟรมเสือภูเขาครับ
เพลากลางเป็นเกลียวไหมครับ ที่เชื่อมกับตรงตุ๊กตาเพลา
น่าจะเชื่อมกันครับ ปลายกากบาทก็เป็นอลูมิเนียม
รีวิวรีโซให้ดูหน่อยครับ
เพาหน้าจะแนเรืองเบลค เพราะจะทำให้เกียไมทำงานหนัก
หลังติดตั้ง ผมว่า D-Max สวยมากกว่ารุ่นอื่นๆนะ(รุ่นอื่นๆก็สวยนะ แต่D-Maxสวยกว่า)
ขอบคุณมากคร้าบ
อยู่ที่คนชอบครับ
ฟอร์ดเท่านั้น เข้าโค้งมั่นใจ
เรื่องปั้มครัซนี้ดเองหรือเปล่า, มันต้องมีเหตุผลที่ออกแบบให้อยู่ข้างใน
เน้นซิ่งก็ได้ใช้งานก็ดี
มันไม่ได้ดีที่สุดครับ ตรงๆ แต่มันซ่อมง่าย ช่างรู้จักมันมาก อะไหล่แท้เทียมเยอะ สายส่งทั่วไท
สำหรับผม ดีแม็ก สวยเฉพาะตัวเตี้ยแต่งซิ่ง ถ้าตัวขับ4แต่งสายลุย ดูไม่ค่อยลงตัว และการลุยอ๊อฟโรดจริงๆ ทำได้ไม่ถูกใจเท่ารีโว่ แต่ถ้าแต่งแนวอ๊อฟโรดสวยที่สุดต้องฟอร์ดตัวใหม่แต่ก็ไม่น่าเอามาลุยหนักๆ
ขอบคุณที่ร่วมแบ่งปันควาทคิดเห็นนะครับ
เน้นใช้งานจริงต้องฝั่งพี่โตครับ
😊😊😊 ฉายาโตทนถึกกั๊กอย่างเดว555 แต่ยอมเลยเรื่องความทนทาน
อะไหล่หาง่ายช่างก็ซ่อมชำนาญหลายคน
@@user-je8cy8wk2v ถ้าคนที่เน้นอ๊อฟชั่นเยอะๆ เน้นระบบช่วยเหลือเยอะๆ เน้นความหรูหรา เน้นช่วงล่าง จะไม่ค่อยมองโตต้าครับ แต่ถ้าคนที่ชอบการตอบสนองที่ฉับไว ไม่ต้องลากรอบ บรรทุกหนักลุยทางขรุขระ ขึ้นภูเขาสูง ออกตัวกลางเนินชันๆ 2.8 4x4 MT ของรีโว่ ทำได้ได้ดั่งใจที่สุดครับ สำหรับผมนะครับ
@@user-vh5ns2od3k โตกั๊กไง
แต่ถ้าทำโพลเนี่ยคนอยากซื้อเพียบ
ถ้าไม่กั๊กออฟชั่นตอนนี้แค่ ยาริส เอทีฟ2022 ยอดจองก็พุ่งละครับ
รุ่นนี้มีทีมพัฒนาคนไทย
ร่วมคิดด้วย ถ้าไม่กั๊กผลลับมันก็แบบนี้แหละ
@@user-je8cy8wk2v ใช่ครับ ผมว่าถ้าโตต้าปล่อยอ็อฟชั้นจัดเต็มขนาดนั้นให้กับตัวท็อปของรถทุกโมเดล ผมว่ายอดขายจะสูงกว่านี้อีกครับ นี่ขนาดกระบะกับppv ราคาเหนือทุกค่ายแล้วนะ ยังเห็นตัวท็อปวิ่งเยอะมาก ต่างจากค่ายอื่นที่จะเห็นตัวรองๆวิ่งกัน ครับ แต่ก็ไม่ได้อวยอะไรนะครับ มันอยู่ที่คนชอบและงบประมานของแต่ละบุคคลครับ เลือกที่ใช่เลือกที่ชอบครับ
ชุดนี้ราคาเท่าไหร่ ครับ
เท่าไหร่ครับ?
อาจารย์ครับทำกราดกันกระแทกรถไฟฟ้าสิครับตอนนี้กำลังเป็นที่พูดถึงครับแบตกระแทกเปลี่ยนที่6-7แสนบาทครับ
ขอบคุณคร้าบ นัดลูกค้ามาละครับ เดี๋ยวต้องดูคิวกันอีกทีครับ
ขึ้นดอยทางโค้งขับยากกว่ายี่ห้ออื่น ช่วงล่างนุ่มวิ่งทางตรงยาวสบาย
งง ยากยังไง ขนผักบนดอยมีแต่ revoกับisuzu 4*4
เปลี่ยนโช๊ค + สปริง ก็จบแล้วครับ
ตลกละถ้าทางโค้งนี่อีสุรองแค่ ฟอร์ดกับมาสด้า อย่างอื่นไม่ต้องมาคิดแข่ง
@@nakub5678 มันเข้าโค้งแล้วมันย้วย รู้จักคำว่าย้วยไหม
ฝีตีนไม่ถึงรึป่าว อย่าไปโทษรถ
ถ้าไทยขายไม่ดี ก็ไมรู้จะได้ขายประเทศไหนแล้ว
รอ นิสสันโปร 4 x ครับจารย์วัฒน์
รอเหมือนกันครับ ^_^
เพลาขับนาวาร่าd40ตัวขับ4อันเท่านี้ละครับผมใช้อยู่
ต้องหานาวาร่ามายกดูบ้างละครับ
จังหวะนี้ การ์ดแบตฯรถไฟฟ้าต้องเข้าแล้วครับ
รอตานแบบครับ กำลังมา ^_*
เพลากลางเป็นอลูมิเนียมซึ่งนาวาร่าD40ตัวขับสี่มีมาก่อนอีซุซุครับ
ขอบคุณที่แบ่งปันข้อมูลนะคร้าบ ผมเคยยกแต่ เทอร่า
นาวาร่ายังหารถไม่ได้เลย
ยี่ห้อนี้ ออกแบบ มา ให้ ชนได้ แค่ครั้งเดียว คัสซี ต่อฝั่งละ 4 ท่อน
เขาออกแบบมาให้ซับแรงกระแทกได้ดีกว่าคัสซีท่อนเดียวครับ และก็ง่ายในการซ่อม เหมือนรถสปอตยุโรบ ที่ออกแบบใช้การต่อโครงรถเวลาเกิดอุบัติหนักๆรถจะขาดออกจากกันเพื่อเซฟคนในรถคันนั้นๆครับ และก็ซ่อมแซมง่ายกว่าโครงรถชิ้นเดียวครับ พวกนั้นถ้าเสียศูนย์ จะทำศูนย์รถให้เป็นเดิมยากกว่า พวกที่เป็นคัสซี่ต่อกันหลายชิ้น หรือโครงรถที่นำมาต่อกันครับ
4ท่อนซ่อมง่ายตั้งศูนย์ง่าย พวกชุดเดียวมาถ้าช่างดูครับรู้เรื่องซ่อมยาก
ปัญหา คือ ของผม แค่ ตกหลุม หักเอง เลย โมโห ครับ
isuzu ตัวใหม่คงจะเน้นน้ำหนักเบาและทนทาน🥰
ถ้ามันดีอยู่แล้ว ทำไมต้องติดตั้งเพิ่ม
น่าจะเป็นพวกโลกะอัลลอยมากกว่าคับ ไม่น่าใช่ aluminium
เป็นการนักดูโฆษณารถที่ยาวนานดีครับ
555 แสดงว่าดีใช่มั้ยครับ
เสื้อเพลาอีสุแข็งแรงยู่ ลูปืนสองตับไม่คลอด
อาจารย์ครับกราดถังน้ำมันไม่เหรอครับ
คนถามเยอะละ เดี๋ยวต้องทำละคร้าบ
เรื่องความแรง อันนี้ยอมรับจริงว่าแรงมาก เห็นตายคารถมาหลายคัน
อยากได้ป่องใหญ่9นิ้ว
ดีครับแต่ผมไม่เอา🤣🤣🤣
ดียังไง ทำไมย้วย โยน สุดในกลุ่มครับ พวงมาลัยก็ไม่คม
บ้องข้าวหลาม5555....นาวาร่าD40ตัวขับ4ก็ใหญ่แบบนี้ครับมีแต่คนบอกว่าใหญ่เหมือน10ล้อ
เพลาเหล็กหล่อรึป่าวครับ
เป็นอลูมิเนียมครับ
เพลานาวาร่าก็ไม่ใช่เหล็กครับ
ขอบคุณที่แบ่งปันข้อมูลคร้าบ เดี๋ยวต้องหามายกละ
จริง
ชุดนี้เท่าไหร่ครับ
สนใจติดต่อตามนี้ได้เลยครับ lin.ee/a5mPNR6
ระวังรถตกใส่หัวนะ