4x4 AUTO เข้าป่าควรใช้ 4LOW กันอุณหภูมิเกียร์เดือด

จุดอ่อนเกียร์ออโต้คือ ถ้าใช้โหมด 2h 4h ดันขึ้นดอยความเร็วต่ำแบบออฟโรด
ปัญหาที่จะเกิดคือ น้ำมันเกียร์ร้อนเกิน ถ้าร้อนจัดระบบสมองกลจะตัดระบบ เร่งไม่ขึ้น วูบ

[@wctvonline5977]

ร่วมสนับสนุนช่อง เพียง 35 บาท เพื่อเป็นกำลังใจ กดสมัคร th-cam.com/channels/krOdY7EoTWO_cERUPo95PA.htmljoin

[@bspfloorsraisedaccessfloor8242]

ทำยังไงครับ เข้าไปแล้วไม่เห็นมีอะไรให้เข้าไปสนับสนุน

[@wichanwongmanotham1607]

มีประโยชน์มากเลยครับ เป็นความรู้ที่ไม่มีสอนที่ไหน สุดยอดครับ

[@jirasakchansom]

ดีครับบก.ให้ความรู้สำหรับคนไม่ได้รู้ไว้

[@aimas1065]

4L + Sequential ครับเหมาะสุด

[@enjoythailand3817]

Ford เตือนน้ำมันเกียร์ร้อนที่ 120 องศา เลยครับสูงจนน่าตกใจเลยครับ
แต่ช่างที่ 0 แจ้งว่าค่าขึ้นเขาส่วนใหญ่จะอยู่ไม่เกิน105องศาเป็นเรื่องปกติเลยครับ

[@user-nv9oi8jy1j]

มันอยุ่ที่เบอร์ น้ำมันเกียร์อีกที

[@TheOldPhotoBand]

ขอพิกัดเส้นทางหน่อยครับท่านบก.

[@user-bf9uv1ki1e]

สวัสดีครับ บก.

[@satitpongsiarum1099]

Rx350 ใช้โหมดอะไรครับ

[@foreverrichtour8941]

สวัสดีครับ ผมและเพื่อนได้ติดตามคลิปของพี่ แล้วสนใจอยากจะเรียนการขับกับพี่ครับ ผมสามารถติดต่อพี่ได้ทางไหนบ้างครับ ขอบคุณครับพี่

[@wctvonline5977]

ไม่ได้รับสอนครับ

[@foreverrichtour8941]

@@wctvonline5977 ขอบคุณครับสำหรับข้อความ พอดีผมและเพื่อนอยากหาที่เรียนครับ ไม่ทราบว่าพี่พอจะมีที่แนะนำมั้ยครับ?

[@user-ul4jv8mf4d]

@@foreverrichtour8941 ถ้าจะเรียนขับรถปกติผมว่ามีเปิดเยอะแยะคับ เรียนได้หมดคับ แต่ถ้าอยากฝึกขับแนวออฟโรด ติดต่อไปยังสมาคม22นอออฟโรดเลยพี่ เค้าเปิดเทรนนิ่ง พี่สอนน้องขับรถออฟโรดคับ แถมได้รู้จักเพื่อนๆพี่ๆน้องๆ เพิ่มอีกเยอะคับ

[@foreverrichtour8941]

@@user-ul4jv8mf4d ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ เดี๋ยวจะลองไปหาข้อมูลและติดต่อไปครับ

[@jjkuan1990]

@@foreverrichtour8941 ไปทริปกับ บก. ซิครับ ได้คลุกคลีเลย

[@boonhelptreepradab9223]

มันเป็นการตลาดของวงจรรถเขาถึงไม่มีมาให้ต้องคันละ20ล้านถึงจะมีOBD2บอก

[@user-st1iu6ci5z]

Obd2ที่ให้เบอร์มาโทรไปคนรับพูดจาห้วนมากเลยครับเหมือนอย่างกับจะไปขอฟรีขับมันเดิมๆสบายใจกว่าครับ

[@user-nv9oi8jy1j]

มีหลายเจ้า เลือกให้เหมาะ

[@narawuitchutibuat3612]

ใส่ออยคูลเลอร์ครับ

[@suwanpanasuwanpanasupa2290]

รถผมวีโก้ 2.7 เบนซิน ปี2007 ออโต้ 4 ประตู 4x4เคยติดแก๊ส ตอนนี้เอาออกแล้ว ไมล์410000โล ขึ้นดอยไม่มีบรรทุกอึดมากๆ ครับ ต้องเหยียบเแป้นคันเร่งไปครึ่งหนึ่งถึงจะขึ้น และขึ้นเหมือนเต่า เครื่องยนต์เหมือนทำงานหนักมาก แต่ทางเรียบไม่มีปัญหา รถเคยใช้ที่ กทม, ตอนนี้ผมได้กลับมาอยู่เชียงใหม่บ้านอยู่ดอยถนนดินแดง อยากได้แรงต้นดี บรรทุกน้ำหนักสัก1ตันได้แบบสบายๆ ผมต้องทำยังไงครับ ขอผู้รู้ช่วยแนะนำหน่อยครับ

[@Rachanant]

วางเครื่องดีเซล

[@user-gr3ow9si4t]

ขอบคุณสำหรับความรู้ที่นำมาแบ่งปันคับ บก

[@joelmaverick4531]

รถที่ขับอยู่ตอนถ่ายคลิปนี้ ขับยี่ห้ออะไรอยู่ครับ

[@user-pc7bn9cj3e]

เกียร์ออโต้ขับในป่าใช้รอบเครื่องเท่าไหร่ดีครับ

[@user-nv9oi8jy1j]

ตอบไม่ได้ รอบเครื่องยนต์แต่ละรุ่น อันตราทดเกียร์ ทดเฟือง ไม่เหมือนกัน

[@ampae7244]

สวัสดีครับ บก. อยากให้มีทำคลิปเกี่ยวกับ 4×2 บ้างครับ ว่าควรติดตั้งอาวุธ หรืออุปกรณ์อะไรเพิ่มเติมบ้างครับ

[@supoter.3491]

อีก​ ๑ เสียงครับ

[@wctvonline5977]

th-cam.com/video/0utioHExq3o/w-d-xo.html ดูคลิปนี้

[@suwanpanasuwanpanasupa2290]

บก. ผมมีคำถาม(ใครตอบให้ก็ได้) เกียร์Lวีโก้รุ่นแรก ลงดอยฝึด(รอบเครื่อง)เท่าเกียรฺ์ 1 เกียร์ธรรมดาไหมครับ (ผมอยากได้ออโต้ แต่บ้านอยู่ดอย )

[@wctvonline5977]

เกียร์ L ในตัว VIGO ก็คือเกียร์ 1 ส่วนจะเทียบกับเกียร์ธรรมดาได้ไหม ขึ้นอยู่กับอัตราทดเกียร์ซึ่งปกติเกียร์ออโต้กับธรรมดา อัตราทดในตัวเกียร์ไม่เท่ากัน

[@suwanpanasuwanpanasupa2290]

@@wctvonline5977 รถผมวีโก้ 2.7 เบนซิน ปี2007 ออโต้ 4 ประตู 4x4เคยติดแก๊ส ตอนนี้เอาออกแล้ว ไมล์410000โล ขึ้นดอยไม่มีบรรทุกอึดมากๆ ครับ ต้องเหยียบเแป้นคันเร่งไปครึ่งหนึ่งถึงจะขึ้น และขึ้นเหมือนเต่า เครื่องยนต์เหมือนทำงานหนักมาก แต่ทางเรียบไม่มีปัญหา รถเคยใช้ที่ กทม, ตอนนี้ผมได้กลับมาอยู่เชียงใหม่บ้านอยู่ดอยถนนดินแดง อยากได้แรงต้นดี บรรทุกน้ำหนักสัก1ตันได้แบบสบายๆ ผมต้องทำยังไงครับ ขอผู้รู้ช่วยแนะนำหน่อยครับ

[@user-qw8yp6ff7m]

เกียร์ธรรมดาไม่ร้อนใช่ไหมครับ บก.

[@wctvonline5977]

ร้อนครับ เคยเอา obd2 จับเกียร์ธรรมดา น้ำมันเกียร์ก็ร้อน แต่ข้างในเกียร์มีแต่เหล็ก ไม่เหมือนเกียร์ออโต้ จึงไม่มีปัญหาเรื่องน้ำมันเกียร์อุณหภูมิสูงแล้วระบบตัดกำลัง

[@kanchanuthai1060]

เพราะอะไรครับใช้เกียร์ L มันถึงไม่ร้อน?

[@wctvonline5977]

น่าจะเกียร์กับอัตราทดเกียร์ L ทำให้ไม่เป็นภาระเกียร์ ในการดันขึ้นเขา

[@sutthichaipk8966]

ขอตอบแบบในด้านเครื่องกลนะครับ ความร้อนเกิดจากการเสียดสีกันระหว่างฟันเฟืองที่ขบกัน ยิงรอบของเฟืองสูงก็จะทำให้เกิดความร้อนมากขึ้น เขาเลยให้ใช้เกียร์ L เพราะรอบเฟืองที่ทำงานจะต่ำ ทำให้การเกิดความร้อนสะสมน้อยลง และสามารถระบายความร้อนไปสู่เสื้อห้องเฟืองเกียร์ได้ทันจนไม่ทำให้ความร้อนสะสมสูงเกินไป

[@user-nv9oi8jy1j]

​@@sutthichaipk8966 😮

[@pinnapa3359]

ปรกติ ใส่กระหล่ำ สี่ตันกว่า ขึ้นเขา ยาว ใช้มา5ปีกว่าไม่เห็นเตือนน่ะครับ สังเกตตอนไหน ใช้อีซุซุ กลับกัน ใช้เกียร์เสริมเกียร์ โล ห้องเกียร์ น้ำมันเดือดมากกก

[@user-xl2rq2iu9v]

งงตั้งตัวเป็นผู้รู้สอนคนนู้นคนนี้ รถขนกระหล่ำชาวบ้านยังขึ้นได้สบายเลย

[@Treerawat-jr8ds]

🙃

[@eakkoko]

เขาทำมาแนะนำมีประโยชน์มากสำหรับมือใหม่รถบ้านหัดเล่นออฟโรด อยากศึกษาหาความรู้ดูยูทูป ก็เหมือนสมัยไม่มี 3G สมาร์ทโฟน ต้องหาซื้อนิตยาสารมาอ่านเห็นแต่รูปภาพและคำบรรยายไม่ได้เห็นคลิปเคลื่อนไหวเหมือนปัจจุบัน นะท่าน

[@jjkuan1990]

ถ้าคิดว่าเขาเป็นผู้รู้ ก็ไม่ต้องไปทำตามเขาซิครับ ช่องนี้เขาก็มีประสบการณ์ออฟโรด จัดทริปท่องเที่ยว หรือต้องไปจบปริญญาสาขาขับรถออฟโรด แนะนำมหาลัยให้ที

[@pomruji992]

ฟอร์ดเรนเจอร์ใหม่ปัญหานี้น่าจะดีขึ้นเพราะหม้อน้ำใช้พัดมไฟฟ้าไม่ขึ้นกับรอบของเครื่องยนต์แล้ว

[@wctvonline5977]

ต้องเอา obd2 เสียบดู แล้วดันขึ้นดอยดูครับ

[@somsaophet9825]

ขอสอบถามครับควรเลือกรถเครื่องเบนชิลหรือดีเชลให้เหมาะกับการขับเข้าป่าหรือขับในที่ลาดชันครับแบบไหนจะดีกว่ากันครับ

[@wctvonline5977]

ส่วนใหญ่นิยมดีเซล เพราะแรงบิดมาให้รอบต่ำ เช่น พวกกระบะที่ขาย ๆ กันอยู่นี่ละครับ