Hallo, Danke für das Video. Bei eine Langstrecke, was verbraucht das Auto ohne extra Strom auf die Autobahn zu tanken ? 5 bis 6 Liter vielleicht ? Danke
Wie ist es wenn ich eine langstrecke fahre (300km ca.) und mit vollem akku losfahre. Der akku geht ja auch im hybridmodus irgendwann leer, wie viel verbrauch hat das auto also rein auf dem verbrenner ohne jegliche hilfe vom e-motor? Und wie viel verbraucht er wenn er den Akku gleichzeitig wieder auflädt?
Der Akku lädt sich immer (etwas) durch Bremsen und Bergabfahren, wenn man dann etwas Gas gibt, wird zuerst der Akku leer gemacht und dann fährt man wieder mit Benzin, dass hilft enorm beim Sprit sparen auf Langstrecke, obwohl der Akku leer ist. Während der fahrt kann man auch Manuell den Akku Laden mit Benzin, das lohnt sich aber nicht. Ich bin mit 55 Liter Benzin knapp 1200 km weit gekommen auf Langstrecke.
Das ist so einfach nicht zu beantworten da Du dem Hybrid auch sagen kannst wieviel Batterie er nutzen darf. Du kannst z.B. sagen das er 50% drin lassen soll, dann wird er im Ersten Teil der Strecke sehr sparsam sein bis die 50% erreicht sind. Dann wird er immer nur soviel Strom nutzen wie durch "Überschuß" und Rekuperation wieder reinkommt. Ist also knifflig 🙂 Ich gebe ihm bei Langstrecke immer 50% das ist so wie der "Gebirgsmodus" in meinem Chevy Volt.
@@nilsheidorn6902 Man sollte erwähnen, das man den Ladestand nicht in allen GTE Modellen einstellen kann. Software Update für einfache sachen, gibt es bei VW nicht ... da heißt es, kauf dir ein neuen Passat wenn du das willst ....
Hallo Christian, gutes Video. Ich überlege mir auch ein Passat GTE, übrigens in der selben Farbe wie deiner mit den blauen Akzenten nur als Limo zu kaufen bj 2018. Was denkst du über die Lebensdauer des Hybrid Systems bzw. Batterien? Das ist der einzige Grund der mich noch abhält. Vielen Dank.
Über die Lebensdauer würde ich mir keine sorgen machen, das System läuft und läuft. Habe meine Batterie jeden Tag voll geladen und nie Probleme gehabt und ich habe das Batterie System extrem genutzt.
Also die 52km waren aber sicher mit Rückenwind und bergab? Ich habe ein ähnliches Fahrzeug (aber erst 53000km auf der Uhr) und bin bisher noch nie mehr als 48km gekommen am Stück, trotz aller Tricks die man so im Netz findet...Das ist ja der Vorfacelift GTE mit der kleineren 10kwh Batterie...Interessant ist auch, dass man immer wieder liest, das Besitzer Probleme mit der Mechanik des DSG Getriebes haben und dort viele 1000Euro investieren müssen. Deiner scheint davon auch verschont geblieben zu sein. Was hast du dir denn als Nachfolger geholt?
Ein kleines Stück Berg auf, bissel Berg ab und dann flache Autobahn( mehr oder weniger) und so kommt man über die 50km. Rekord waren einmal 58km. Was eine Rolle spielt ist wie man beschleunigt. Das Getriebe hat immer funktioniert und habe nie Probleme gehabt, war damit sehr zufrieden. Der Nachfolger ist ein Tesla Model Y
Wenn man bedenkt das es viele Autos gibt, die beim ersten TÜV durchfallen ..... Das Handy Modul im Passat war kaputt, sonst war nichts kaputt. Finde ich persönlich ok. Habe aber schon andere Autos erlebt, die nach 2 Jahren angefangen haben massive Geld zu kosten.
Die Assistenten funktionieren nicht optimal, die Reichweite (elektrisch) bei niedrigen Temperaturen ist lächerlich gering (kleiner 30 km). Keine Ahnung welches Auto du gefahren hast.
Mein meinem Tesla Model Y ist auch die Assistenten nicht optimal. Man muss die Stärken und Schwächen eines Systemes gut kennen und dann kann man es gut abschätzen was er kann und was nicht. Mein Auto stand immer in der Garage, so das der Akku nie komplett ausgekühlt ist. Ich war trotzdem sehr zufrieden.
![9 Funktionen in meinem VW - von denen ich nichts wusste (Passat B8 2.0 TDI) [4K]](http://i.ytimg.com/vi/wmzV83084xU/mqdefault.jpg)
Zusammenfassung: Alles *sehr sehr gut*
Trinkspielvorschlag: Immer einen Schluck bei "sehr gut".
Das Video hat mit sehr sehr gut gefallen 😅
Sehr gut, dass macht mit Sicherheit viel Spaß! Sehr gut.
Danach hast eine Alkoholvergiftung
Sehr sehr gut...wunderbar...sehr gut
🤔
Tolle Videos, gleich mal abonniert. Viele liebe Grüße
Hallo, Danke für das Video. Bei eine Langstrecke, was verbraucht das Auto ohne extra Strom auf die Autobahn zu tanken ? 5 bis 6 Liter vielleicht ? Danke
Bei 100km/h und flacher Strecke sind es ca 4-5 Liter. Der Passat schafft ohne Probleme bei mir 1000km.
@@CWR Wie sieht es bei 130km/h aus?
@@tim1703 verbraucht ist dann bei 7-8 Liter. Der Verbrauch geht wie üblich steil nach oben, je schneller man fährt.
Danke 🙂
Wie ist es wenn ich eine langstrecke fahre (300km ca.) und mit vollem akku losfahre. Der akku geht ja auch im hybridmodus irgendwann leer, wie viel verbrauch hat das auto also rein auf dem verbrenner ohne jegliche hilfe vom e-motor? Und wie viel verbraucht er wenn er den Akku gleichzeitig wieder auflädt?
Der Akku lädt sich immer (etwas) durch Bremsen und Bergabfahren, wenn man dann etwas Gas gibt, wird zuerst der Akku leer gemacht und dann fährt man wieder mit Benzin, dass hilft enorm beim Sprit sparen auf Langstrecke, obwohl der Akku leer ist. Während der fahrt kann man auch Manuell den Akku Laden mit Benzin, das lohnt sich aber nicht. Ich bin mit 55 Liter Benzin knapp 1200 km weit gekommen auf Langstrecke.
Das ist so einfach nicht zu beantworten da Du dem Hybrid auch sagen kannst wieviel Batterie er nutzen darf. Du kannst z.B. sagen das er 50% drin lassen soll, dann wird er im Ersten Teil der Strecke sehr sparsam sein bis die 50% erreicht sind. Dann wird er immer nur soviel Strom nutzen wie durch "Überschuß" und Rekuperation wieder reinkommt. Ist also knifflig 🙂
Ich gebe ihm bei Langstrecke immer 50% das ist so wie der "Gebirgsmodus" in meinem Chevy Volt.
@@nilsheidorn6902 Man sollte erwähnen, das man den Ladestand nicht in allen GTE Modellen einstellen kann. Software Update für einfache sachen, gibt es bei VW nicht ... da heißt es, kauf dir ein neuen Passat wenn du das willst ....
@@CWR Oh jeh, echt? Na das hat bei meinem Volt besser geklappt 😞
Hallo Christian, gutes Video. Ich überlege mir auch ein Passat GTE, übrigens in der selben Farbe wie deiner mit den blauen Akzenten nur als Limo zu kaufen bj 2018. Was denkst du über die Lebensdauer des Hybrid Systems bzw. Batterien? Das ist der einzige Grund der mich noch abhält. Vielen Dank.
Über die Lebensdauer würde ich mir keine sorgen machen, das System läuft und läuft. Habe meine Batterie jeden Tag voll geladen und nie Probleme gehabt und ich habe das Batterie System extrem genutzt.
@@CWR Vielen Dank für die schnelle Antwort.
@@CWR Hab den GTE im Sommer 10 Tage von meinem Neffen gehabt und war voll begeistert. Ein Super Auto.
Super danke
Gern geschehen!
Welches Radio hast du nachgerüstet?
Nur das Display, Radio (Head Unit ) ist das gleiche.
Also die 52km waren aber sicher mit Rückenwind und bergab? Ich habe ein ähnliches Fahrzeug (aber erst 53000km auf der Uhr) und bin bisher noch nie mehr als 48km gekommen am Stück, trotz aller Tricks die man so im Netz findet...Das ist ja der Vorfacelift GTE mit der kleineren 10kwh Batterie...Interessant ist auch, dass man immer wieder liest, das Besitzer Probleme mit der Mechanik des DSG Getriebes haben und dort viele 1000Euro investieren müssen. Deiner scheint davon auch verschont geblieben zu sein. Was hast du dir denn als Nachfolger geholt?
Ein kleines Stück Berg auf, bissel Berg ab und dann flache Autobahn( mehr oder weniger) und so kommt man über die 50km. Rekord waren einmal 58km. Was eine Rolle spielt ist wie man beschleunigt. Das Getriebe hat immer funktioniert und habe nie Probleme gehabt, war damit sehr zufrieden. Der Nachfolger ist ein Tesla Model Y
Die Gesamtfahrleistung hätte ich einmal interessant gefunden.
3:58 min
@@tomobst7063Danke!
Gutes Video, aber nach 6 Jahren sollte praktisch nie etwas kaputt gehen. 6 Jahre ist ja fast neu.
Wenn man bedenkt das es viele Autos gibt, die beim ersten TÜV durchfallen ..... Das Handy Modul im Passat war kaputt, sonst war nichts kaputt. Finde ich persönlich ok. Habe aber schon andere Autos erlebt, die nach 2 Jahren angefangen haben massive Geld zu kosten.
100tkm ist nicht neu, so gar nicht.
Sehr sehr Wortlastig😅
Die Assistenten funktionieren nicht optimal, die Reichweite (elektrisch) bei niedrigen Temperaturen ist lächerlich gering (kleiner 30 km). Keine Ahnung welches Auto du gefahren hast.
Mein meinem Tesla Model Y ist auch die Assistenten nicht optimal. Man muss die Stärken und Schwächen eines Systemes gut kennen und dann kann man es gut abschätzen was er kann und was nicht. Mein Auto stand immer in der Garage, so das der Akku nie komplett ausgekühlt ist. Ich war trotzdem sehr zufrieden.