ホンダ 新型フリードe:HEV モーター＆エンジン音

[@はる-u6m5t]

とても参考になります。ありがとうございます

[@train500kei]

エネルギーモニターの真ん中にモーターのイラストができて、かなり状況が分かりやすくなっていますね

[@Hakureimasaya8901]

車両接近通報装置の音が今までと違う気がしますねこのフリードハイブリッド(e:HEV)は

[@onomu76]

Fitと同じような音ですね

[@STEPWGN-SPADA]

同じe:HEVだからねー

[@kuruma-lab]

4目盛で30kmまでしかEV加速できんの？
うーんやっぱり車重に対してバッテリー容量が小さ過ぎますね。
マイチェン後のヴェゼルは60kmちょいまで加速しますわ。ちなみにそのおかげで市街地モード燃費27になりました。

[@hybrid3y]

仰る通り、結局のところフリードは車格に対してバッテリー容量が小さすぎて、高速でEV走行させない（してもすぐ出力一杯になるので基本はいらないようにしている）のだと私も考察しました。

[@kuruma-lab]

0.88kWhじゃねぇ。
実用領域を拡大はしてますけど、使える量の問題じゃなく力の問題ですもんね。

[@宮代のなめこスキー]

近未来的な音で聴いてる分には良いですね。ただ、静かすぎるので歩行者には分かりづらいわけだ。
i-dcd初期型はもっと大げさなキーンって音だったので乗ってる分にはそっちのほうが好きでしたが。

[@hybrid3y]

初期型i-DCDの音、いいですよね…後期型も悪くないけど。
ホンダ ヴェゼル ハイブリッド（初期型i-DCD）モーター＆エンジン音
th-cam.com/video/DSSe4Qzy0Do/w-d-xo.html