ADDIO VW ID.3, sarai UN FANTASTICO USATO… 🥹🥹
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ส.ค. 2023
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Dopo 3 anni e 80.000 km percorsi, mi sto separando dalla mia Volkswagen ID.3
Ma mi rincuora il pensiero che la mia auto andrà a popolare un mercato dell’usato elettrico sempre più nutrito.
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Buongiorno Paolo . Io e mia moglie siamo arrivati oggi a Tolosa con la nostra Id3 partendo da Como. Fantastico qua a sud della Francia abbiamo trovato praticamente in ogni Autogrill almeno 10 colonnine in una ionity abbiamo contato più di 24 colonnine . Solo invidia ...😀
Buon viaggio!! 😘
@@vaielettrico Grazie mille.
La mia Zoe ha fatto ieri 130000 km😅
Ma come dopo qualche anno non è tutto da buttare?!?!?!?!
Condivido a tal punto che... Giusto due mesi fa ho preso una Zoe del 2019 con 40.000 km e batterie a noleggio, al prezzo di un'utilitaria.
Un'ottima porta d'ingresso nel mondo dell'elettrico senza doversi svenare.
Ciao marco, io voglio acquistarne una uguale… hai mai sentito problemi al motore e inverter?
@@Pieronitti8989 No.
@@MarcoAlici beh meglio così… io sono iscritto su un forum di auto elettriche e cerco di capire se soffrono di qualche problema cronico… tu hai mai avuto problemi? La garanzia ti scade nel 2024 giusto?
Io a differenza di te invece ho deciso di acquistare subito la mia kona 64kwh exellence che cmq ho preso usata di 1 anno e 30000km
Oggi sono a oltre 85000 km e proseguo felice!
Ottimo, ho fatto la stessa cosa e x ora soddisfattissimo , 70000 km 😜
Qual'è il video precedente dove parli della formula noleggio?
Grande Paolo , in effetti o poi er uno che si affaccia per la prima volta all’elettrico , ci sta prendere in auto elettrica usata , così uno vede se si trova o meno
io quando ho dato dentro la mia id3 80mila km inndue anni ero FELICE. ero talmente esasperato dai suoi troppi difetti da non sopportarla piu. ne ho fatti 30mila con la renault megane da febbraio 23 e sono super contento
Che difetti aveva la tua auto?
Complimenti! Molto bella la Renault Megane
Ehhhhh, la Megane e-tech è un gran auto elettrica, provata per 2 giorni ed innamorato (ed ho una ZOE50) !!
218 cv su trazione anteriore proprio no.
@@gielle30 Lo so l'ideale sarebbe 4 ruote motrici, ma avere tutta quella potenza all'anteriore vul dire anche rigenerare tantissimo un frenata ed in discesa, al contrario solo posteriore non penso rigeneri tantissimo, basta aver provato una moto per rendersene conto...
La mia Kia E Niro compirà 3 anni a settembre, ora ho circa 60.000 km, ma sfruttando incentivi e una campagna di sconti l'avevo acquistata direttamente. Ho fatto il check della batteria con pck e risulta ancora pressoché al 100%, provabilmente il sistema hiunday kia con ricarica max a 77kw é molto conservativo. Certamente dovessi comperare ora un'auto elettrica mi rivolgerei al mercato dell'usato. A dire il vero, avevamo addocchiato una Zoe per sostituire la seconda auto ad un prezzo che ritenevano ragionevole, ma non abbiamo fatto l'acquisto perché non potere regolare il sedile in altezza per mia moglie sarebbe stato un problema. Sono arrivato anche io alla conclusione che nei prossimi mesi con l'ekettrico che in Italia non decolla si potranno trovare ottime occasioni. Complimenti per il tuo nuovo acquisto
Il mercato dell'usato che vedrà delle forti svalutazioni grazie al miglioramento della tecnologia e nuovi modelli.... Quindi i prezzi andranno fortemente verso il basso e direi FINALMENTE!
Questa è la speranza
Che tu sappia i rivenditori di auto usate elettriche sono favorevoli a far controllare i pacchi batterie delle auto che vendono ? (Ad esempio con sistemi come power check control) o fanno ostruzionismo? Secondo me con un privato sarebbe più facile convincerlo in tal senso. In ogni caso un controllo sul pacco batteria di una auto usata lo ritengo indispensabile. Tu che ne pensi a riguardo? Grazie
I rivenditori di auto usate, la maggior parte, purtroppo non li conoscono nemmeno. Difficilmente faranno ostruzionismo. Sarebbe controproducente.
comprai 3 anni fa una eGolf usata (3 anni 12k km) proprio perché volevo passare all'elettrico ma non avevo il budget , pagata 17k € invece che 32k € del listino originale. L'adoro, vorrei solo avesse una batteria 15kwh più grande per sfruttarla meglio nei viaggi, anche perché ora comincia a sentirsi un po' la riduzione della capacità che per batterie piccoline non è un fattore da poco.
Soh attuale?
@@vaielettricopurtroppo non ho mai fatto una valutazione da un professionista, anche perché in vw qui da noi sembra non sappiano nemmeno che esista la possibilità di farlo. Avevo chiesto se fosse possibile effettuare un check in concomitanza dei tagliandi, ma mi hanno risposto picche. Penso cercherò di informarmi il prossimo anno quando sarò vicino alla scadenza della garanzia degli 8 anni. Conoscete qualcuno a cui rivolgersi? (approssimativamente penso di aver perso un 12-15% di capacità guardando le percorrenze e il GOM, per quanto ci si possa fidare di esso).
@@federicopittaluga4762 tendo a escluderlo. Sarebbe totalmente fuori media. Può farlo in totale autonomia con PKC. www.powercruisecontrol.com/power-check-control.html
Ciao ,scusate l’ignoranza che cos’e’ pkc? Anche con la smart potrei farlo?
@@vaielettrico come ho detto purtroppo è solo una stima, proverò con PKC e vi scriverò qui sotto il risultato se mi ricordo. Grazie dei consigli!
Bravissimo e quello che cerco di far capire alla gente quando parlo di auto elettriche…purtroppo molte persone hanno ancora una visione dell’auto elettrica molto lontana,credono di rimanere a piedi credono che nn c’è nessun risparmio che le batterie appunto saltano in aria….cioè una visione catastrofica🤦🏽🤦🏽
Buongiorno! Dopo aver seguito a lungo i tuoi video è dopo aver installato un sistema fotovoltaico a casa mi sono deciso ad acquistare ma Marzo 23 una Id3 first max usata con 35k km.. Per ora mi ritengo soddisfatto e spero di poter fare ancora molti km senza problemi.. Grazie Paolo e spero che la tua nuova Id3 possa darti le stesse soddisfazioni della precedente. Andrea
Mi scuso ma non é vero che le batterie "potrebbero" durare in eterno, le batterie al litio si deteriorano e si danneggiano, semplicemente con l'utilizzo, le temperature rigide o troppo calde. Chi possiede bici elettriche lo sa, i produttori di e bike parlano di durata della batteria anche in termini di "cicli di ricarica" e raccomandano di tenere le batterie in luogo caldo. Si può trovare tanti benefici e aspetti positivi, ma tra questi non é la batteria, che continua ad essere la spina nel fianco di questi mezzi e continuerà ad esserlo, per quanto un possessore non riuscendo ad essere obiettivo minimizzi. Io un usato, lo comprerei solo con inclusa una estensione di garanzia del pacco batterie. Altrimenti é una roulette russa
I produttori delle bici, anzi dei motori delle mie tre ebike garantiscono 500 cicli di ricarica che per una bici sono un'infinità di km (anche se usate alla massima assistenza in modo estremo si parla di minimo 10 Mila km a seconda della capacità). Le due bici che uso di più hanno quasi 4000 km, una in quattro e una in due anni e nessuna diminuzione della autonomia a parità di utilizzo ma sono bici non auto.
@@gnakkiti fortunato, io ho sostituito la batteria (specialized/brose) ad appena 105 cicli, sempre ricoverata in casa 🤷 e naturalmente, a garanzia suoerata
Potrebbero durare in eterno? Ma chi lo ha mai detto?! Ma perché il motore di un’auto termica dura in eterno? Cosa dura in eterno? Nulla. Ma non è necessario. Il punto è che un pacco batteria è progettato per durare per l’intera vita utile dell’auto senza necessitare di sostituzione. E non facciamo paragoni con le batterie delle eBike che hanno chimica e bms molto diversi oltre a non disporre di un sistema di climatizzazione.
@@vaielettrico certo niente dura in eterno ma volevo solo osservare che, fermo restando che l'usato può davvero essere l'unica speranza 😅 per avere un auto elettrica, i concessionari (spero che a nessuno venga in mente di rivolgersi a privati) dovrebbero attuare una forma di garanzia supplementare, perché sarà sicuramente vero che la chimica é diversa, ma altrettanto vero é che le batterie sono estremamente suscettibili a usura dipendente dalle condizioni di utilizzo e soprattutto di ricovero. Se abitassi in alto adige, e non avessi a disposizione un box riscaldato, difficilmente riuscirei a prendere sonno sapendo che la mia id.3 è fuori a -20
Buongiorno, ti seguo sempre e apprezzo i tuoi contenuti. Domanda: ma come mai ha installato il software 2.3.0?? Questo modello non supporta fino al 3.0? Saluti
Solo per chi ha aderito alla campagna.
In realtà c'è un richiamo per la 3.2 da fare in officina, poi arriverà la 3.5 via OTA.
@@ryden75 ma sono richiami d’officina che ti fanno se fai passaggi in officina per tagliandi o controlli oppure ti inviano comunicazioni scritte?
Nel mio caso richiamo per controllo pacco batteria e poi cambio di 2 cellule ...al ritiro avevo installato il 3.2 !!!
@@maumancio9333 cambio di due moduli ;-)
ciao, quanto costa noleggiare una id3?
Quanto è stato il fermo macchina per la sostituzione dei moduli batteria? La mia è in officina da un po'...
Circa tre settimane, ma sotto Ferragosto.
@@vaielettrico Grazie mille 😓 Aspetto con ansia video della tua nuova creatura!
Se posso chiedere, quanto era il costo del riscatto?
Una ID.3 di tre anni e con questi km ha generalmente un valore futuro garantito di circa 20k euro
@@vaielettrico20k di vfg. Hai fatto bene a cambiarla
Io dopo un anno sto per sostituire la mia dacia spring per una id3 del 2021 aziendale ad un prezzaccio😉
Purtroppo non ho trovato il video delle motivazioni del riprendere una ID3. Io non me ne intendo, ma ho visto la nuova ID3 e ha il design di una Panda, con qualità interna di una Polo (che è ridicola su un'auto con costo di una ID3). La Model 3 costa meno di una ID3, e tecnologicamente mi sembra moooolto più avanti.
PAOLO MARIANO ci svela QUALE sarà la sua prossima (TERZA) AUTO ELETTRICA e perché!
th-cam.com/video/IiJIco3rpjU/w-d-xo.html
Model 3 non ha quasi nessuna delle caratteristiche che io personalmente cerco in un’auto. Non ved perché dovrei preferirla.
Grazie del link, ci darò un'occhiata nei prossimi giorni
La Tesla M3 è sicuramente una ottima auto ma ha un grosso problema: è una auto americana con le dimensioni appropriate per un garage americano. Inoltre il servizio d’assistenza non è in tutte le città e quello “viaggiante” sarà eliminato (se non PAGANDO CARO).
@@NeroneFromItaly capisco che non sono auto paragonabili per dimensioni, ma attualmente non essendoci decine di modelli per casa automobilistica il paragone lo si fa anche per prezzo. Quello che penso io è che quando (e se uscirà) la Model 2, Tesla ammazzerà il mercato, perché direttamente paragonabile a id3/id4 ma con prezzo nettamente inferiore. Se ora paragoniamo la Model 3 per dimensioni, bisogna andare sulla ID5, che ha un prezzo a partire da circa 58k, totalmente fuori mercato paragonati a 40k della model3. Anche se dovessi pagare l'assistenza itinerante, rimarrebbero comunque 18k di differenza. Comunque staremo a vedere. Io purtroppo, tra le auto aziendali che potevo scegliere non avevo elettriche, e quindi ho dovuto ripiegare su una Passat Diesel
Dopo 1 anno e ½ la mia ID3 pure performance ha quasi 42.000 km quindi alla fine dei 3 anni arriverà sicuramente oltre gli 80.000 km spero che la batteria resista il più possibile. Faccio parecchi km al giorno per andare e tornare dal lavoro e poi ovviamente quando ho il giorno di riposo faccio altrettanti km.
Ma si , io ne faccio 40.000 all’anno con egolf e sono a 103.000
Come si fa a capire se c'è qualche cella della batteria che non funziona?
Se anche solo una cella non funziona il bms lo rileva e lo segnala. Difficile che non funzioni. Casomai potrebbe avere un livello di tensione inferiore alle altre. Sotto una certa soglia il sistema lo segnala. Se però vuoi verificare personalmente basta farlo con PKC. Power check control.
Come dicevano i latini "De gustibus non disputandum est" e altresi dicevano "Errare humanum est, perseverare autem diabolicum", per cui come dice il grandissimo Frassica "Non è bello ciò che è bello, ma che bello che bello che bello". Per me la ID3 è un grande flop, non vale quello costa. E anche dire che è la migliore del segmento C mi sembra un po' azzardato. Opinione del tutto personale.
Per me, evidentemente, invece vale quello che costa. Credo che la congruità del prezzo di un oggetto dipenda da quanto siamo disposti a spendere per avere determinate esperienze d’uso da quell’oggetto. E nel mio caso specifico, come detto nel video, quanto devo spendere per poter guidare ID.3 è congruo rispetto a ciò che ID.3 mi da. E non c’è altra auto che possa darmi lo stesso a un prezzo inferiore o uguale.
Non ho mai detto che sia la migliore del segmento C. Forse dovrebbe fare più attenzione. Perché peso molto attentamente le mie parole. Do loro un grande valore. Ed è fastidioso che mi vengano messe in bocca parole che non ho detto.
@@vaielettrico Minuto 7:50 "... Questa è una delle migliori scelte possibili" per me questo vuol dire che è la migliore. Comunque non voglio fare polemiche ho espresso un parere lei è libero di pensarla come vuole. Io non le ho messo in bocca assolutamente nulla. Si riguardi il video al minuto evidenziato
È una delle migliori. Appunto. Non significa che sia la migliore. Anche perché la migliore non ha senso. Ciò che è il meglio per me può non essere il meglio per qualcun altro.
@@vaielettrico Concordo pienamente con l'ultima frase.
La mia eUp ha la scadenza dei tre anni a dicembre e...ha 17000 km, mi spiace restituire una macchina con quel kilometraggio...e una erede in Vw non esiste, credo la terro'
Secondo me la byd con la dolphin ha centrato il punto sulle auto elettrico. Una macchina compatta abitabile per 4 e con una densita di batteria per superficie di auto assolutamente encomiabile. Secondo me le cinesi sono piu avanti e forse saranno loro a trainare il mercato per la diffusione delle auto eletteiche in italia.
@@albertogheller8480 pure
Evidentemente mi sfugge qualcosa se continuo ad acquistare le mie auto. A parte questo aspetto (legato a dinamiche che sono chiaramente vantaggiose a chi ha un'azienda) fare video per promuovere l'acquisto di auto elettriche da chi di fatto le prende a noleggio è poco credibile.
E perché sarebbe poco credibile? L’auto non ha un comportamento diverso a seconda del tipo di contratto che ne regolamenta l’utilizzo.
Anche quelli di Quattroruote non comprano le auto che provano ma sono la "bibbia" per molti lettori che scelgono in base a quello che scrivono sul mensile 😂
Comunque si proprietari di auto elettriche che dianno video ce ne sono a iosa.
Tesla invece incolla le celle e non si può fare manutenzione anche su modelli da 130k! Chi ha Tesla deve solo sperare che non succeda niente! Anche la mia Volvo XC40 ha moduli e si ripara facilmente!
La dovevi riscattare e rivendere. L'auto di PAOLO MARIANO vale almeno il doppio di una qualsiasi id.3 😁
😂😂 e perché mai?!
@@vaielettrico Perchè sul libretto c'è il tuo nome ahahah
Ma figurarsi! 😂😂
Hai dovuto fare un nuovo Progetto Valore Volkswagen?
Dovuto nulla :-) e no, non ho fatto un PVV, ma un noleggio, come dico nel video
@@vaielettrico devo essermelo perso, sorry
Ma figurati ☺️
Sono convinto di prendere un elettrica usata, ma non c'è molta scelta e sono molto indeciso.. Gli unici modelli usati sono questi
12k zoe modello vecchio (batteria proprietà)
13k twingo
17k zoe modello nuovo (b.p.) o E-up
18k e-golf o 500e
19k Mazda mx-30 o kona
Sono auto molto diverse tra loro. Che tipo di auto ti serve?
@@vaielettrico casa lavoro, ma non voglio comunque precludermi piccole gite fuori porta (200km) esteticamente mi piace la Mazda ma pecca di autonomia, la kona non mi piace, ma il punto forte è l'autonomia.. Le altre a parte la golf sono piccole e troppo plasticose.. Forse golf sarebbe la via di mezzo più sensata, anche se quel design è più di 10 anni che è in commercio..
Si trovano anche parecchie leaf.. Ma ho letto di diversi problemi sulla batteria, ne sai qualcosa?
@@bexown14 Mazda mx-30 a mio avviso è ampiamente sottovalutata. Auto dalle finiture e dai materiali premium, compatta, pratica. Per le tue esigenze non avrei dubbi.
@@vaielettrico mx 30 dici giusto? Si tra tutte la preferisco anche io, non mi fanno impazzire i paraurti di plastica grossi ma con un colore scuro dell'auto si nascondono.. Invece che ne pensi dell'idea di prendere una macchina vecchia da 500 € e l'anno prossimo darla dentro con i nuovi incentivi?
Io a novembre prenderò una Id3 nuova. Non vedo l'ora.
Chiamami quando cambierai la batteria
C’è una maggiore probabilità statistica che tu debba cambiare motore.
Mercato dell’usato… dopo 3 anni io un’auto la considero ancora nuova. Direi che nei prossimi anni la cosa potrebbe incominciare a farsi interessante per i prezzi su auto che alla fine hanno 3-4 anni di vita e magari 60-80mila km. Ma su auto usate elettriche vale comunque il discorso incentivi? Sono ignorante in materia
Non ci sono incentivi sull’usato …
Mahhh... con i tanti problemi e difetti di questa auto, con il prezzo che ha... sinceramente anche se come dici risponde alle tue necessità, secondo me c'è di meglio, senza andare sulla Model 3 che ha caratteristiche nettamente superiori ma anche dimensioni maggiori (ma non il prezzo!) MG4 e BYD non le valuti nemmeno... certo per uno che ha avuto solo VW temo ci sia una sorta di (ingiustificato a mio parere) attaccamento alla marca più che un effettiva valutazione del prodotto.
Lamentarsi del assistenza vw...che sta sul mercato da decenni... ed affidarsi alle cinesi!!!
Problemi e difetti… ok. Quali? Perché la mia auto ha avuto dei problemi, tutti efficacemente risolti. Difetti? Non direi. Potenzialità di miglioramento: certamente il sistema di infotainment andrebbe svecchiato. È dotato di una migliore logica di funzionamento. Ma su questo (estetica a parte) sono carenti quasi tutti.
Non ho avuto solo VW. Ho avuto moltissime auto, e ho provato per periodi estesi quasi tutte le auto sul mercato. Ho scelto VW. È diverso.
Ok, non sono difetti sono "potenzialità di miglioramento" (per me rimangono difetti su un auto di quella categoria e prezzo). Riguardo ai problemi quelle auto, lo sai benissimo, sono uscite piene di problemi, le pagine di vaielettrico ne sono zeppe, però va bene così tanto poi (alcuni) li hanno risolti e magari pure "brillantemente" ti avranno persino dato "l'auto sostitutiva". Perdonami il sarcasmo ma io su un auto del genere da 50 o quel che sono mila euro semplicemente non doveva averli tutti quei problemi ma capisco che voi "fans" (unica spiegazione senza cadere in maliziose supposizioni) accettate tutto fino ad arrivare a dare un "anima" ad un auto che se non erro ti ha anche lasciato a piedi più volte... (in officina di sicuro) dai quando è troppo è troppo!! Riguardo alle concorrenti a meno che a te la rata non la regalino a quella cifra con quelle caratteristiche (e anche molto migliori) non ho dubbio di essere smentito ma tecnicamente c'è di meglio. Perdonami la sincerità apprezzo molti dei tuoi video ma quando si parla della ID3 perdi ogni credibilita, preferisco chi mi dice una macchina l'ho presa perché mi piace.
Se non credi a ciò che dico, nessuno ti trattiene qui. Ci mancherebbe. Saluti.
Beh.. leggendo i vari commenti mi pare di essere in buona compagnia. Comunque grazie del consiglio.
Non capisco perché anche i fan dell'elettrico tengono l'auto per 2 o 3 anni e po' le vendono. Forse sotto sotto non si fidano neanche loro di tenere un'auto elettrica per piu tempo...
Non sono un fan dell’elettrico. Sono un fan di ciò che è funzionale, a ridotto impatto ambientale ed economico. Mi piace cambiare, provare, conoscere. E mi piace avere sempre qualcosa di nuovo. Questo non è influenzato in nessun modo dal tipo di trazione.
Non ho nessuna intenzione di cambiare la mia Kia Niro di 3 anni, semmai voglio acquistare uba nuova seconda auto EV, probabilmente usata
Io Twizy del 2013, con cui percorro 12k km l’anno e nessuna intenzione di cambiare 😉
Bah io un’elettrica usata nn l’acquisterei..anche perché non te la “regaleranno”..poi uscirà dalla garanzia..e le batterie, a 20000km dopo il decadere della batteria si danneggiassero per qualsiasi ragione?
Le auto termiche te le regalano? :-)) se si deprezzano, “eh, beh, le auto elettriche usate non valgono niente”. Se tengono il valore, “eh, beh, costano tanto anche da usare!” Ma dai! :-)) poi escono dalla garanzia. Si, beh, dopo 8 anni o 160.000 km escono dalla garanzia. Puoi dire lo stesso di un’auto termica? Con molte più parti soggette a usura, con una complessità costruttiva molto superiore? A 20.000 km dopo il decadere della batteria? Ma di cosa stai parlando?
@@vaielettrico bisogna ragionare in età e non km..certo, magari un’auto elettrica durerà anche 300000km..ma 20 anni e 150mila km? Il nonno col Panda per intenderci..o anche lui deve fare un leasing a vita per pigliarla..(io ho una model 3, leasing, sempre fatto così..ma tanta gente non ha voglia di un debito fisso, a vita). Di certo non ho preso l’auto elettrica per un fattore ambientale…l’ho presa perché oggettivamente “figa”..ma sul Green e sulla durabilità..forti dubbi
@@vaielettricolascialo perdere Paolo purtroppo l'ignoranza in certe persone regna sovrana!!
Paladini dell'ambiente e poi cambiano auto ogni anno😂
Eccoli qui. Un altro che commenta senza aver visto il video. Perché in Italia facciamo così. Ascoltiamo i titoli del tg e commentiamo quelli. Lèggiamo i titoli dei giornali e commentiamo quelli. Poco importa se poi la notizia è diversa.
Ma chi la compra ....le elettriche valgono zero dopo essere state usate
Non vedo perché dovrebbero valere zero.
magari fosse così. Ne prenderei subito una
@@vaielettrico già un auto termica quando la riconsegni perde valore figurati un auto elettrica ....vale un quarto
Ti piacerebbe vero fosse così? 😂
@@lyskamm88 non mi piacerebbe ....non la comprerei mai un auto elettrica....
Paolo, ma quando ti consegnano la nuova id3?
È arrivata è arrivata ;-) a breve il video 👍
Non sta a fare il moralista.non andare a sfottere la gente povera che andrà a comprarsi la macchina che tu hai usato.cosa ti interessa del dopo di te?
Il moralista? Sfottere? Mi spiace ma non hai proprio capito nulla.
Mi piace la tua calma nel proporre i contenuti, mi piace la meccanica e sarei il primo a prendere almeno l'auto da città elettrica, a parità di costi di acquisto, ora ho due auto seminuove, 5 e 6 anni, e di solito le tengo non meno di 10 anni. Vedremo in futuro. A Forlì dove abito la diffusione è molto bassa, un collega è molto soddisfatto della sua è up presa usata a 17k .