Vai vispār ir kāda mašīna kam viss ir kā vajag? Un kā tas nākas, ka katram ir savas problēmas? indženieri viens no otra nemācās? Vai arī pie mums ved problemātiskākos auto modeļus, jo tie ir lētāki? Ja prasītu, kādu auto pirkt, tad būtu vispār ko ietiekt?
@@MCEdziits Tā jau arī liela problēma, jo metinātāji arī nemētājas apkārt un arī izvelīgi ko metināt + beigās nemaz neatmaksājas... Principā tie, kas paši māk remontēt auto nosaciti laimīgi ļaudis.
Cik dzirdēts, daudzu, arī jaunāku, korejiešu problēma ar šliču apraušanu kārbā. Tiem tāpat nav nekādas "vtulkas" un cieš kārba. Volvo, pat ar bēdīgi slaveno "vtulku", kārbas izvadu uztaisījuši pietiekoši izturīgu.
@gintozab Hm, pagaidām man vēl nav izdevies apraut, skatīsies kā būs šoziem. Līdz šim biju manījis, ka tikai no tulkas iekšpuses mēģina kaut ko tur piemetināt, bet nu tur nekas labs nesanāk.
Par to mitrumu gan dzirdu pirmo reizi. Kā tad piemēram sprinter busam aizmugurejas pusass/stupica ari liekas uz šlicēm. Tiltā iekšā nekāds mitrums netiek, bet tā pat ar laiku apraujas. Jo nekas nav mūžīgs, ar laiku izsit mikro lufti un tālāk jau aiziet pakāpeniski, kamer apraujas.
Kad ņem nost šos leņķa pārvadus viņos vienmēr ir iekšā rūsa, citreiz viņi tā pierūsē, ka nav iespējams dabūt ārā asi. Nezinu nevienu citu veidu kā tur var parādīties rūsa, kā tikai ja tiek iekšā mitrums.
Brauc ar E34 un nav razdatkas., Nav razdatkas = nav problēmu. Vajag tikai labas riepas. Vārds labas naudas izteiksmē ir 200 eiro viena riepa. Ne vecākas par 3 gadi.
Lietotas +- 10 gadīgas mašīnas vairs nav ko nopirkt, visas tās lamatas ir beigtas.. Vai nu jāiet jādiedelē jaunam līzings un jāpārmaksā milzu nauda, vai jābrauc ar audi 80 cik ilgi vien var
Vai vispār ir kāda mašīna kam viss ir kā vajag? Un kā tas nākas, ka katram ir savas problēmas? indženieri viens no otra nemācās?
Vai arī pie mums ved problemātiskākos auto modeļus, jo tie ir lētāki?
Ja prasītu, kādu auto pirkt, tad būtu vispār ko ietiekt?
@@drummykriss Detaļu ražotājiem arī ir jānopelna. 🤷♂️
@@KKgarage Nu jā ir lietas, kas dabiski nolietojas, bet te kā tu izskaidroji ir "fail" detaļā iekļūst mitrums kuram tur nevajadzētu nokļūt.
Plānotais nolietojums (planned obsolescence), tas ir galvenais iemesls.
Kā arī jabalanse ražošana/peļņa/sākotnējā cena.
Passāt b5. Vai passāts b4 - bet tie visi aprūsējuši
@@MCEdziits Tā jau arī liela problēma, jo metinātāji arī nemētājas apkārt un arī izvelīgi ko metināt + beigās nemaz neatmaksājas... Principā tie, kas paši māk remontēt auto nosaciti laimīgi ļaudis.
Cik dzirdēts, daudzu, arī jaunāku, korejiešu problēma ar šliču apraušanu kārbā. Tiem tāpat nav nekādas "vtulkas" un cieš kārba. Volvo, pat ar bēdīgi slaveno "vtulku", kārbas izvadu uztaisījuši pietiekoši izturīgu.
Jā, Volvo vismaz viņi ir padomājuši par šādu problēmu.
Kas par motoru Hyundai? D4hb?
@@IvarsDeniss Jap
Volviķim problēmu atrisināju piemetinot tulku razdatkas pusē un pārvietojot blīvslēgu uz augšu.
Manam arī bija metinājuši iepriekšējie īpašnieki. Aprāva arī to.
@gintozab Hm, pagaidām man vēl nav izdevies apraut, skatīsies kā būs šoziem.
Līdz šim biju manījis, ka tikai no tulkas iekšpuses mēģina kaut ko tur piemetināt, bet nu tur nekas labs nesanāk.
Par to mitrumu gan dzirdu pirmo reizi. Kā tad piemēram sprinter busam aizmugurejas pusass/stupica ari liekas uz šlicēm. Tiltā iekšā nekāds mitrums netiek, bet tā pat ar laiku apraujas. Jo nekas nav mūžīgs, ar laiku izsit mikro lufti un tālāk jau aiziet pakāpeniski, kamer apraujas.
Kad ņem nost šos leņķa pārvadus viņos vienmēr ir iekšā rūsa, citreiz viņi tā pierūsē, ka nav iespējams dabūt ārā asi. Nezinu nevienu citu veidu kā tur var parādīties rūsa, kā tikai ja tiek iekšā mitrums.
Brauc ar E34 un nav razdatkas., Nav razdatkas = nav problēmu. Vajag tikai labas riepas. Vārds labas naudas izteiksmē ir 200 eiro viena riepa. Ne vecākas par 3 gadi.
Lietotas +- 10 gadīgas mašīnas vairs nav ko nopirkt, visas tās lamatas ir beigtas.. Vai nu jāiet jādiedelē jaunam līzings un jāpārmaksā milzu nauda, vai jābrauc ar audi 80 cik ilgi vien var