- 24
- 24 430
KK Garage
เข้าร่วมเมื่อ 11 ก.พ. 2024
⭐Esiet sveicināti manā TH-cam kanālā! Šeit jūs atradīsiet noderīgus padomus un praktiskus risinājumus automašīnu remontos, kā arī dažādas interesantas lietas par auto pasaules aktualitātēm.⭐
🚗 Es neuzņemos atbildību, ja Jūs pēc maniem ieteikumiem sačakarējat savu auto, atceramies, ka es dalos tikai ar savu subjektīvo viedokli! 🚗
🚀Varat ar mani sazināties caur e-pastu: kgadgets24@gmail.com🚀
🚗 Es neuzņemos atbildību, ja Jūs pēc maniem ieteikumiem sačakarējat savu auto, atceramies, ka es dalos tikai ar savu subjektīvo viedokli! 🚗
🚀Varat ar mani sazināties caur e-pastu: kgadgets24@gmail.com🚀
Vai Mūsdienu Motori Ir Neuzticami ???
Ātros vilcienos pastāstīšu, ko es domāju par mūsdienu modernajiem auto motoriem. Tie ir uzticami vai nē, skaties video!
มุมมอง: 1 907
วีดีโอ
Akumulatora un Ģeneratora Pārbaude
มุมมอง 79221 วันที่ผ่านมา
Katram auto parasti pirms ziemas testēju akumulatoru, līdz šim šī metode nav mani pievīlusi, ko Jūs domājat par šādu akumulatora testēšanas metodi, raksti komentāros!
Tomēr Laikam Būs... (Webasto Uzlabojumi) 2. Daļa
มุมมอง 37521 วันที่ผ่านมา
2. daļa par uzlabojumiem Webasto (dzinēja priekšapsildes) darbībā.
Būs vai Nebūs... (Webasto Uzlabojumi) 1. Daļa
มุมมอง 277หลายเดือนก่อน
Cenšos uzlabot Land Rover Discovery 3 rūpnīcas uzstādīto dzinēja priekšapsildes sistēmu. Kā sanāks, to mēs noskaidrosim šajā video, pareizāk sakot video otrajā daļā.
Kāpēc Vienmēr Labāk Izvēlēties Orģinālās Rezerves Daļas
มุมมอง 1.1Kหลายเดือนก่อน
Stāsts par to kā man nepaveicās ar aftermarket miglas lukturiem. Kārtējo reizi pierādās, ka lietota OEM detaļa vienmēr būs labāka par aftermarket detaļu.
Kā Noregulēt Auto Lukturus Mājas Apstākļos
มุมมอง 920หลายเดือนก่อน
Saregulē savus lukturus pats! Viss, kas tev ir vajdzīgs līdzena virsma un siena.
Pārbaudi Savu Bremžu un Dzeses Šķidrumu Pats!
มุมมอง 3.3Kหลายเดือนก่อน
'Ātrs un ērts veids, kā pārbaudīt savu bremžu un dzeses šķidrumu mājas apstākļos.
Land Rover/Citroen/Jaguar/Peugeot 2.7d, Vārstu Vāku Blīvju, Kvēlsveču un Filtra Mājas Blīves Nomaiņa
มุมมอง 462หลายเดือนก่อน
Mainam blīves motora augšējai daļai, Land Rover Discovery 3.
Land Rover Discovery 3/4 Aizmugurējā Bremžu Papildluktura Nomaiņa
มุมมอง 2.2Kหลายเดือนก่อน
Interesants tehniskais risinājums no Land Rover puses, par to kā samainīt bremžu papildlukturi.
Dziļas Peļķes = Kapitālais Motora Remonts
มุมมอง 3.2K2 หลายเดือนก่อน
Dziļas Peļķes = Kapitālais Motora Remonts
Kā Iztīrīt Plastmasas Ieplūdes Kolektoru Jebkuram Auto
มุมมอง 1.6K3 หลายเดือนก่อน
Īss video, par plastmasas kolektora tīrīšanas paņēmienu bez liekas šmuces. Nav tas ātrākais veids, bet viennozīmīgi kolektoru var iztīrīt/izmazgāt ļoti labi. Pirms mazgāšanas izņemiet noteikti visus elektriskos komponentus no kolektora, kas var bojāties ķīmijas un ūdens ietekmē.
Moderno Dīzeļu Sensori Izplūdes Sistēmā
มุมมอง 2363 หลายเดือนก่อน
Ātrs pārskats par moderno dīzeļu (EURO 5/6) sensoriem. Ko viņi dara, kur atrodas un kāpēc viņi ir svarīgi.
Gadījās Šmuce Ar Smartu
มุมมอง 4664 หลายเดือนก่อน
Mācība, ka vienmēr vajag pārbaudīt visus detaļu parmetrus, pat kad, kad liekās, ka atšķirībām nevajadzētu būt.
Smart Fortwo Priekšējā Gultņa Nomaiņa
มุมมอง 4854 หลายเดือนก่อน
Auto, kuram gultni iespējams nomainīt ātrāk, kā izdzer tējas krūzi.
Kā Izvēlēties Savu Pirmo Muciņu Komplektu Auto Remontam?
มุมมอง 1.6K4 หลายเดือนก่อน
Kā Izvēlēties Savu Pirmo Muciņu Komplektu Auto Remontam?
Ko Darīt Ja Land Rover Jūs Izdomā Atstāt Uz Ceļa?
มุมมอง 2.4K5 หลายเดือนก่อน
Ko Darīt Ja Land Rover Jūs Izdomā Atstāt Uz Ceļa?
Kā Restaurēt Bremžu Suportu un Veikt DOT4 Šķidruma Nomaiņu?
มุมมอง 8455 หลายเดือนก่อน
Kā Restaurēt Bremžu Suportu un Veikt DOT4 Šķidruma Nomaiņu?
Cik Daudz Kilometru Ir Notīts Jūsu Land Rover Auto? Nāc Un Noskaidro Kā Pārbaudīt Nobraukumu!
มุมมอง 6215 หลายเดือนก่อน
Cik Daudz Kilometru Ir Notīts Jūsu Land Rover Auto? Nāc Un Noskaidro Kā Pārbaudīt Nobraukumu!
Vai Modernie Dīzeļi Smird? Kas Notiek Moderno Dīzeļu Izplūdes Sistēmā?
มุมมอง 8005 หลายเดือนก่อน
Vai Modernie Dīzeļi Smird? Kas Notiek Moderno Dīzeļu Izplūdes Sistēmā?
Land Rover Discovery 3 Ātrumkārbas Apkope
มุมมอง 3965 หลายเดือนก่อน
Land Rover Discovery 3 Ātrumkārbas Apkope
Par ekoloģiju visiem nospļauties tikai lai vairāk var ražot un norakstīt tāpat kā mūsu valdība gribēja salduma nodokli uzlikt agrāk tipa rūpējas par veselību ja tā rūpētos tad vispār aizliegtu smēķus un alkoholu tāpat ar to ekoloğiju
Jāpērk elektro būs po uz siem dzinējiem 😊
Puse latviešu dīzeli lieto nepareizi. Dīzelis nav pilsētas mašīna. P.S. vai tad nav ekoloģiskāk ražot autiņus kas iet 30+ gadus nevis ik pēc 10 gadiem met šrotā un pērk nākamo?? Un kāda jēga no Eiropas zaļā kursa ja pārējā pasaule dubulto izmešus??
Auto ražotāji nenopelnīs, ja auto ekspluatācija pārsniegs 30+ gadus.
@@KKgarage Zinu jau zinu. 90' jau raudāja vw grupa ka šitik labas mašīnas vairs nevar ražot savādāk būs bankrots. Un te mēs nonākam par "planned obsollesence" jēdziena , jebšu - visu laiku vajadzīgs patēriņš, jai kapitālisma ritens griestos.
Labākie dzinēji PSA XUD9
Bet izmeši ir indīgi
Ir gan.
@@KKgarage tad jau dzinējus var ziedot
@@bombaBMX Dzinēji procentuāli ļoti maz bojā ekosistēmu, lielākā sērga ir lietusmežu izciršana, izdustriālā ražošana USA/Ķīna/Krievija/Indija un zemas ekoloģiskās normas kā Indijā/Āfrikā/Ķīnā
@@KKgarage vecais labais "nekā personīga tikai bizness". Lielās industrijas smeļ "kāpostu" un valdības, domā kā nosmelt no cilvēkā parastā. Atkal vecais labais "Cik garš tik plats" itkā viss ekoloģisks, bet reize kalpo islaicīgi, kas savukārt nozimē ka jāražo daudz tā eko. Vai nu kā agrāk viens, kas kalpoja 50 gadus, tagad viens, kas kalpo 5 gadus. "Bagātajos rietumos" varbūt tam nav nozīmes, bet pie mums, tas ir traki īstenība, mēs pa lielam dzivojam ar vidēji 15-20 gadus veciem auto reitumnieki viņus nobrauc, mēs knibinot katru gadu turpinām viņu nobrauktos auto stutēt, bet ja auto ir tādi, kas tur dažus gadus mums draud ar to, ka varēsim atgreizties pie sentēvu metodēm un pārvietoties ar zirgiem vai divriteņiem vai arī modernais risinājums nomas auto, tad jau mums nebūs jāraizejs par eko šmeko īrē, maksā un brauc...
Kā ar mazdas rotor tipa dzinejiem. Tie itkā arī ir mazāki un vieglāki. Griežās tik viegli ka mierīgi 9k var iegriezt, bet patēriņš noteikti nav mazāks.
Nez vai korekti butu pieminēt ka ekoloģiju viņi cenšas arī panākt arī ar lielāku kompresijas pakāpi kas palielina šo sadegšanas efektivitāti. Ja kadreiz amerikāņu realatīvi v8 vareja sasniegt 200 zirgus tad tagad to jaudu var sasniegt ar kādu jaunu 4cilindru tiešās iesmidzes dzinēju. Te vajag saprast ka no musdienu dzinējiem tā jauda sanāk ļoti izspiesta lai panāktu efektivitāti un protams dzineja resurs uzreiz pieklibo. Ja kadreiz vareja 1.9tdi normali smidzinat degvielu pa atriecīgi traktor tehnoloģiju un tas ietu mūžīgi tad tagad dēļ ekoloģijas un degvielas ekonomijas, comonrail sistēmas ir salīdzinoši piekasīgas pie degvielas kvalitātes temperatūras
Mazda pēdējo rotormotoru uzražoja kaut kur ap 2012 gadu. Mūsdienu autonozarē neviena auto marka vairs neražo rotormotorus, mazda šos motorus izmanto savos hibrīdauto, lai lādētu bateriju, bet ne priekš riteņu piedziņas, kapēc tā ir, atbilde viņi nevar iekļauties ekoloģiskajās normās. Izņēmums ir aviācija un sporta auto kur normu nav.
Par to arī stāsts, kādēļ, tad modernie motori ir neuzticami, 90% gadījumā viss tiek pakārtots ekoloģiskajām normām, neņemot vērā motora resursu. Izdevumi, kas saistīti ar auto remontu tiek uzlikti uz patērētāju pleciem.
Ar Ford eco dzinēju nav bijusi problēmu...nomaina zobsiksnu ik pēc 65t km... maiņa maksā līdz 200€ ieskaitot maiņu detaļas. No inženieru viedokļa pats sūd#gākais auto brends ir bmw- mini ar savām velosipēda ķedēm motorā, kas kalpo apmēram 70tkm... maiņa ir uz 2-2.5t €...nomainot tāpat ar vienu dzinēju nenobrauks vairāk par 150-160tkm....tur viss ir ļoti ļoti plāni uztaisīts+ eļļas maiņas ik pēc 30tkm. Jebkam kam ir zobsiskna ir super. Ķēdes dzinēji vienīgi ir super vecajiem Japāņu dzinējiem līdz 2010g...kuru mūžs mierīgi ir +500t km.
Eļļas uztvērēju arī vajadzētu katru otro eļļās maiņu pārbaudīt, ja grib, lai tas motors ilgāk brauc.
@@KKgarage precīzi
Tas nav iespejams!!!
Savam leju 0w40, man liekas labakais variants. Vasara 5w40.
Galvenais lai ACEA vai ražotāja specifikācīja atbilst, vecākiem motoriem tomēr labāk izvēlēties biezāku eļļu, lai kompensētu dilumu/ eļļas speidienu.
Vēl jau ir eļļas maiņas intervāli, kas ir krietni palielināti.
Jā protams ir vēl citi sīkumi, kā ekonomēšana uz materiālu kvalitāti, montāžas kvalitātes samazināšana un arī garāki eļļas maiņas intervāli, bet galvenais manā skatījumā ir arvien striktākas izmešu normas.
Lai motors kalpotu pietiekami ilgi...galvenais faktors ir eļļas maiņas intervāls.. būs milzīgas izmaiņas vai eļļu maina ik pēc 10tkm vai 30tkm kā ir vairākām vācu mašīnām...ja eļļu nomaina līdz 100tk 3 reizes vai 10 desmit... rezultāti ir graujoši...ir redzēts no pieredzes, kad viens un tas pats motors ir saguris - kapitālais remonts pie 110000 cits nobrauc 300000+km un brauc joprojām bez bēdu.
piedāvāju ideju video: Diagnostikas apzīmējumi. Visi pat tie mazie diagnostikas štruntiņi rāda mums dažādus parametrus. Bet ko viņi īsti nozīmē, un cik svarīgi? piemēram - IAT (c), MAP (g/s) un MAF (g/s) - cik būtu norma kaut kāda, FRP (kpa) -, load_pct(%) - noskaidroju - bezjēdzīgs parmetrs 😆. Savam z19dth nekur nevaru atrast jēdzīgu skaidrojumu par sprauslu Injection Quantity Deviation - rādījumus redzu, bet kādas būtu robežvērtības kad skaidrs - sprausla metama.
Ok, paldies par ieteikumu! 👍
Pats labākais ir 1.9tdi vaga motors, tādu mēs laikam vairs nepieredzēsim.
1.9tdi nevar būt labākais jo tā ir lētaka versija 2.5tdi r5 kuram var teikt nogrieza 1cilindru. 2.5 tikpat uzticams, iet labāk, darbojas gludāk, skan tīkamāk
Paldies Dievam, kā nē 🥂
Tieši taa,2.5 ir labākais no dzinējiem...👍
Man parasti ilgāk darbojas akumulators ap 7 gadi. Deta ražojuma.
Forši, kāds motors dīzelis vai benzīns? Benzīna motoriem AKB iet stipri ilgāk.
Jaunākiem auto AKB lādēšana ir atkarīga no tā uzlādes līmeņa. ~13-15V. Labam akumulatoram ar ieslēgtiem visiem patērētājiem var nepārsniegt 13V.
Kā Bosch var būt slikts bet Varta laba ja tos abus ražo vienā rūpnīcā Spānijā? Varta Blue = Bosch S4; Varta Silver = Bosch S5
Tīri personisks viedoklis ir bijušas problēmas ar Bosh.
Ir ir,pienākuši laiki ka brendi arī ir palikuši par marketinga mēsliem,tāpat kā veļumašīnas un leduskapji! Es nopirku jauno kautkādu nebrenda aķi ,laikam Megatex kautkāds A-mega 3 74Ah. ja nemaldos!Cena bija 85eiro,pretīm dodot veco!Tā laikam 90...
Tieši tā,vienreiz ziemā uzgrābos,autiņš nostāvēja divas dienaktis -10° nepielaidu !Netestēju,nopirku citu aķi... Bija DETA senator 3 ,sāku ar viņu spēlēties ,veicu ķipa remontēšanas režīmu!Ar lādējamo impusu režīmā -skaldīja dienakti! Tad speciāli sēdināju un atkal ar impulsēšanu lādēju....!Tad noliku mierā .Pagāja aptuveni 3 mēneši,piemetot multimetru 12,7V ! Tad vasarā ieliku mašīnā,vis labi,bet sanāca pārbaudīt piekabei gaismas-tas pasākums ievilkās ap 40 minūtēm ,bija palikusi ieslēgta aizdedze,griezās ventilators un gabarīi plus avarījas gaismas ,ik pa laikam spaidīju bremžus...nu tad galapunktā āķis bija nosēdies! Vot nezinu ,cik labs tas aķis !Pielādēšana ilga 4 stundas ar 8A lādējamo! Tad kautkā viņu atpaķal neieliku! Īsi sakot,aķis ir 72 Ah. un tura ap 40minūtēm - kad ieslēgtas tuvās +gabarīti un avārījas gaismas+pati aizdedze.... Varat izsecināt...?
Daudz problēmas arī sākās ziemā pie īsajiem pārbraucieniem, kad akumulators nepaspēj ne uzsilt un atgūt savu ietilpību, ne līdz galam uzlādēties.
@@KKgarage Tāpēc ir teikts,ik pa laikam japielāde! Gada laikā tāpat ir vismaz reizi jauzlādē,kaut vis liekas ka labi!Ķipa kā mums iedzert vitamīnus!
Kopš man golfam un seatam ģenerators nobeidzās negaidot, nākošajās mašīnās esmu sācis likt voltmetru. Parasto, ķīnieti, nobarojot no kāda tukšā, vai nenozīmīga drošinātāja - kurš paliek aktīvs piemēram ieslēdzot aizdedzi. A zafīrai tas līdzēja jau laicīgi pamanīt ģeneratora vājumu un nepalikt pusceļā. Tagad ir B zafīra, kurai "inženieri" vai marketologi ietaupījuši pat uz temperatūras rādītāja... Tāpēc doma likt kombinēto. Jo no BMW ir gūta pieredze, ka temperatūras lampiņa iedegas tad kad jau ir par vēlu - galva savērpusies..😆
Ķīniešī veiksmīgi ir uztaisījuši ekrānu, kas slēdzās klāt pie OBD2 un tad caur CAN, var redzēt visus vajadzīgos parametrus kuri intresē, kamēr brauc. Vismazākais čakars ar vadie, vienīgais kādam var traucēt, ka visu laiku kaut kāds vads karājās pie kājām.
Citur rādīja citādāku recepti -multimetra mīnus gals iekš šķidruma un otrais plus pie aķīša plusa! Bremžu šķidrums ,multimetrss uz voltiem,ja 7 V tad jamain-ja 3-4 V tad svaiga ,5-6 tad jasāk domāt par maiņu,vai maini! Mani rādījumi bija 7V. Nomainot priekšējos suportus pret jauniem.Pie viena čakara izdzinu cauri sistēmi jaunu DOT4. Lai nomainītu sistēmu,pietiek ar 1l,ja tik tas nav Kamazs. Tagat 4V.
Šis tests strādā uz elektronu vadītspēju, jo vairāk ūdens DOT šķidrumā, jo labāk vada strāvu. Līdzīgi strādā tie zīmulīši, ko bāž šķidrumā viņi caur metāla galu sūta cauri voltāžu un, tad skatās cik lielā mērā strāva spējīga plūst caur šķidrumu. Tie veidi un testi ir daudz un dažādi.
@@KKgarage Tā jau ir ,kad sanāk gar bremžu sistēmu krāmēties,tad ja ir laiks tad ar izdzenāju pret jauno DOT4 !Nu pēdejo reizi izdzenāju pusotru gadu atpakaļ,bet ne pilnībā ,tikai aizmugurējos mezglus,bet 3 dienas atpakaļ,pilnībā! Jaunus uzliku no Kamoka,bet skatos vecie ir orģenālie ATE un tīri labā stāvoklī,tas nozīmē ka tiks nopirkts jauns rem komplekts un atajunoti...
Vai tas ir derīgs variants-nezinu, bet varbūt ir kādas LED spuldzītes, kas tajos lētajos funkciju pildītu un nekausētu? Kā tikai pēc tam ar TA...
LED var likt, bet uz apskati gan būs jāņem ārā.
Pedeja laikaa pat pastiprinati kuup, skiet del rapshu elljas piedevas
Kapec nenotiriji un nenokrasoji
Baigo jēgu tam neredzu.
Te vismaz tas pats Webasto nav izlikts zem grīdas sapūšana kā VW un Kraisleram. Bet sistēma muļķīga, kad silst tikai iedarbinot. Varbūt tā pults manuālā bija par maksu perkot jaunu?
Nē cik zinu, doma bija viņu ievietot "Settings Menu", kāpēc netika tas izdarīts nav saprotams.
Es personigi sev izmantoju BGS kas ir manaas acis ieviesis loti lielu uzticamiibu.
Interesanta marka, neesmu par tādu dzirdējis.
Tikko ar depo lukturiem opipelim tomegai bija problēmas ar regulēšanu. Stars foršs,lēcas ok,bet noregulēt bija pakaļā. Depo bija Trodo par 95 naudiņām,hella bija tikai kreisais pa 495 naudiņām gb. Lec uz eža. Vecajiem bija lēcas izdegušas un izbalējuši stikli,ko vēl moš varētu sapulēt,bet bija mikroplaisas un viņi svīda ciet. Tāds stāsts,tagad ir ok,bet čakers bija pamatīgs...😅
Man fake miglniekam izkusa lēca :D. Pirku ebaya stiklus (īstus stiklus ar visu E pa 60eur) pisos un mainiju, jo 1 originals ir 260eur :D
Arī land rover? Baigais cipars. 🤑
@@KKgarage nop, bmw e30 fl :D
@@KKgarage nu šajā gadijuma cipars tads tapec ka nu jau "retro"... par lietotu aizmirstam.
@@trashunlimited Tā retro padarīšana vispār baigi dārgā štelle, bet nu respect, kas ar to nodarbojās! 👍
@@KKgarage tas tocn. pa to naudu, kas iegasta, butu 5gadigu bmw nopircis :D. Bet turpinot miglu topiku, kolegim ieliku letako sudu pasatam uz skati, ja nemaldos NTY, turas 3 gadi bez problemam (vai vins izmanto miglas vai ne nemacesu teikt). Mana gadijuma stiklus limeju ar wurtha līmblīvi, taka ja sanak mainit iesaku, ebaya stiklus gan dabuju gan ar dimanta ripu uz dremeli pieslipet. Visus 10 pirkstus sagriezu meginot orginalo stiklu dabut ara gan. Pisiens :D prieks sevis daritu, klientam gan nez vai. Bet nu man vismaz ir stikls un 2 gadus esmu laimigs, nevis kkads plastmasa suds.
Kāpēc jāņem ārā tuvās gaismas lukturis, ja var ielēgt gabarītus vai aizklāt lukturi?🤔 Bet ideja par augstuma regulēšanu laba.
Discovery 3 miglas strādā tikkai kopā ar tuvajām gaismām, kā arī diezgan viegli ir tos lukturus izņemt, kā volvo modeļiem divi iesmi un lukturis ārā.
Es 5min pameklējot atradu kur pa 90e var nopirkt jaunu oem miglas lukturi, tā kā nav 170..180e par VIENU. Pa 180e vari dabūt ABUS jaunus oem. Detaļas kods: XBJ000090. Ar 80 galā ir otra puse, vai ne?
Atsūti linku, gribu redzēt ko tu tur atradi.
@@KKgarage 3x liku linku. Acīmredzot yt dzēš linkus ārā. Varbūt labi vien ir. Veic pats interneta izpēti ar googles palīdzību. No tā, ka ieliešu kā ar karoti, jēga maza. Iespējams mekļēšanas procesā pats vēl atradīsi citus sakarīgus saitus/kantorus, kas būs kā pievienotā vērtība šim procesam. Es atradu pie Latvijas detaļu tirgotāja, kuram mājaslapa ir Lv valodā, ofiss viņiem ir Tīrainē un mājaslapas nosaukums sastāv no 1 zilbes. Lūdzu. Praktiski viss ir pateikts jau priekšā. Google it.
Neticu, ka lv kantoros tirgo pēkšņi daudz lētāku OEM lukturus, ja UK LandRover oficiālos kantoros kā lrparts, lrdirect, bitparts utt. cena viņiem visiem kā vienam ir +-150 eur. Alibaba tirgo pa 20 eur OEM kopijas, visticamākais šis ir tas gadījums, brīnumi nenotiek mūsdienās.
@@KKgarage Baltic auto parts es pa 120e varu uzsūtīt oem, un tie tāpat nav tevis minētie 150e. Oem detaļas bap un ic parasti ir dārgāk nekā tajā saitā, ko es iepriekš pieminēju. Ir sūtītas gan vag, gan bmw oem detaļas no turienes. Viss ir bijis ok. Vienīgais mīnuss tai mājaslapai ir piegādes datumi. Parasti tie nav tie ātrākie. Reizēm mēdz neatnākt solītajos datumos, bet ar aizkavi. Galu galā viss ir atnācis un salīdzinot ar veco oem detaļu 1:1. Bonusā visam - tas ir Lv internetveikals, kas pakļaujas Latvijas likumiem jeb 14 dienu preču atgriešanai bez iemesla pasūtījumiem internetā. Uzsūti, saņem, ja kkas ne tā, sūti atpakaļ. Tas nav ebay, aļiks vai jebkurš cits ārzemju internetveikals, kur tu nošausies pierādot savu taisnību, kā Tev jau ir bijis. Bet turpini pirkt lietotas detaļas jaunu oem cenā. Vismaz razborkām būs kam tirgot detaļas. 😁
Šis ir 😮 man kaut kad bija līdzīgi ar Pasaat B3 miglām, bet nu tur ne tuvu nebija 150e. Nezinunkur tās cenas izzīž OEM detaļām, bet bieži ir skaidri saprotams, ka ar realitāti tam nav sakars. Man Seatam proekšējaisnlukturis Valeo maksā 90e, a te migla 150e.🤪P.s LV viens restaurē reflektorus, man šķiet YT bija video.
Pa 90e viņš var tepat lv internetveikalā uzsūtīt jaunu oem bez problēmām. Ja viņš saka, ka pa puscenu no oem cenas nopirka tos kūstošos, tad sanāk, ka pa 85..90e pirka aftermarketu, kad pa to cenu jau sanāk oem. 🤷🏼♂️
@@mehanikissusurs Labprāt redzētu adresi, kur OEM var nopirkt zem 100 eur.
Tas ir Land Rovers, orģinālās detaļas maksā kosmiski dārgi.
Tas ir Land Rover, no turienes arī tās cenas izzīž. Tāpat, kā parastiem VW ir detaļas, kas uz matu sakrīt ar Porche, tikai cenas tām detaļām būs ļoti atšķirīgas.
Protams,tikai lietotu un labu oriģinālu.
A ko darīt ar SAABu, ja SAABojājas? Kur lai ņem OEM detaļas?
🤷♂
@@KKgarage jāskrūvē nost kaimiņam 😂😂
Nopērc... joprojām ir nopērkamas detaļas.
@@kasparsgrinbergs6001 OEM oriģinālās no rūpnīcas?
Pilnigi visu ko vajag var dabut, bet reti kad ko vajag jo vinas neluzt ka parejas markas, vismaz 9-5
Cik ir bijusi darīšana ar lētajiem lukturiem, TYC, Depo, tad viņi darbojas. Jā, tie nav tik kvalitatīvi uztaisīti, mēdz regulēšanas mehānisms aplūzt, bet citādi ok. Nav jau īsti variantu ar vecajām automašīnām, jo jauni OEM bieži vien vairs nav nopērkami. Un ar lietotajiem pārāk daudz problēmu, parasti iekšā netīrumi, atjauc lai tīrītu, reflektors sāk lobīties, tad vēl stikls jāpulē un jālimē pa jaunu, tad jau labāk jauna Ķīna
Ja nav izvēles tad jā, bet nu tā baigā loterija ar tiem ķīnas lukturiem.
Depo un tyc jau skaitās diezgan labi lukturi....labākie, ja neņem oriģinālos. Šeit angļi auzāns aizgāja
Tagad jau Depo un TUC ir satrenējušies un ražo tīri ok. Es esmu savam Volvo licis Depo reflektoru un korpusu atstājis Hella.
Pirku Renim galveno lukturi TYC. Ventilācijas caurums 4mm par daudz uz āru, atduras pirms kronšteins piespiežas. Koretktors nefiksējas pagriežot jo nav sēžas vietas kur aizķerties, nācās ar savilcēju piestiprināt lai neizkrīt pa bedrēm. TYC miglas lukturim vāciņš nepietiekami nofiksējas.Tā kā laikam kā kuram auto.
vieglāk stāvot uz vietas nomērīt augstumu līdz spuldzei un atzīmēt uz sienas un tad 1.3% atzīmēt uz sienas zemāk un pieregulēt lukturi.
Jā šis arī labs variants, vienīgi luktura korekciju pa labi/kreisi nebūs iespējams pārbaudīt ar šo metodi.
Es pateiktu, ka cūciska attieksme pret autiņu ( ja tā nav sava, nevis klienta ). Ieteiktu uz mašīnas uzklāt mīkstu drānu, un tad likt uz viņas virsū āmuru, jauno lulturi, u.c. lietas, nevis pa taisno - uz krāsotās virsmas vai jumta stikla. Diemžēl, esmu pamanījis, ka daudziem meistariem ir šāda attieksme...
Man pagaidām nav klientu, varat būt mierīgs.
Ļoti labs video. +1 subs tev. Gaidu video par reģenerāciju. Uztaisi video par dzinēju sensoriem. Tas tiešām izglīto par diagnostiku un rada izpratni par detaļu funcijām.
Tizli izklausās... bet laikam ka ir iznesis :D
Forši video. Ļoti labi sataisi. Kvalitate ir ļoti laba... ar telefonu pietiek. Paņem kkādus statīvus miķi un tas jau būs big ste up.
Urbts caurums :D
es esmu 95% parliecinats ka manai mizai bremzu skidrums ir no 90tajiem :DD
Tā daudziem varētu būt! 😄
Pi3deķ, tagad varēs parādīt brīvās enerģijas medmiekiem, lietots dot4 un vecais antifrizs ies uz urrā !👍🤪
Bemžu
Tas ķīnas pildspalvveidīgais testeris gan mēsls, man žigulis zem koka 10 gadus nostāvēja un rādīja Good😅 Rit savam projekta žigulim paskatīšos tas man ar tāpat kā Tev gaida nojumē labākas dienas.
Paldies par info! Par antifreezu nebiju iedziļinājies, ka tā var. Šodien redzēju šortos, ka skandināvijā skatē mēra un tur tāds interesamts aparāts kur vāra augšā to bremžu šķidrumu.
Taisnība! Esmu Norgē skates pieņēmējs. 150 grādi ir minimums skatē. Sķidruma maiņu iesakam pie 200.
Mani rādījumi?-man plusa klemme ir bremžu šķidrumā un braukāju bez aķa :D
Amperāža būs par īsu. 😁
@@KKgarage Pieķēri 😃
Interesanti kāpēc CSDD netaisa tādus testus? Sevišķi ar bremžu škidrumu..
CSDD īsti nēpārbauda, kādā veidā Jūs veicat apkopes savam auto, domāju, ka viņiem tas arī neinteresē.
Viņiem pie kājas ar kādu tu degvielu brauci,kāda tev antefrīze,kādā stāvoklī bremžu eļļas !Viņiem galvenais lai būtu vis pēc protokola ! Tad jau piebezdēto salonu ar sāks mērīt uz atgāzēm-vai tu atrodies zaļās enerģijas prasībās!
Paldies par info. 👏🤜👍
Ir dažādas skrūves ,un dažādi uzgriežņie.un tiem ir paredzetās atslēgas. 12kanšu priekš 12kanšu ,un 6kanšu priekš seškanšu. Tā butu tā kā loģiski 🤔
Šiem ..... neko nevar viegli izdarīt. Tur katra pozicija ir caur ..... caurumu taisīta. Pabraukāju ar tadu ,sapratu ka tas nav auto. Salons šaurs,viss saspiests. Komforta nekāda.romontos kosmoss. Ne matr mak vinu skrūvēt
Kāpēc uz testera 20V, ja mēra milivoltus? Vai tur ir kāda maģija? :)
Nē nav svarīgi vai izmantojat milivoltu, vai voltu skalu, man likās ka 20V būs uzskatāmāk, bet tāpat var izmantot 2V vai 2000mV skalu.
300 milivoltus amplitūdā līdz 2 voltiem mēra tikai diletanti. Īsti profesionāļi skatās otro ciparu aiz komata
@@Alberts_Kviesis Šeit tā precizitāte nav tik svarīga, galvenais saprast kopējo bildi.
@@KKgarage Jums te 2V un 2000mV ir viens un tas pats. Bet aparāts līdzstrāvai pirmajā solī ir mērījumu skalā līdz 200mV (atšķirība 10x). Ir drusku atšķirība.
@@Alberts_Kviesis ir starpiba ko tu meeri, sita nav mikroelektronika... un sitadam letam multimetram taas skalas neko nemainiis. Te basically meri vai ir dirsa vai nav, nevis kkadu laboratorijas merijumu taisa.
Labais, nezināju!
Laba informācija, es pat nebiju iedomājies par šādu neredzamu šaizi.
Šaize liela kad sāk klemēt suporti ,vairāk runas par pakaļējiem ar iebūtvētām rokas bremzēm! Pat nomainot pret jauniem,lētiem,pēc gada atkal jamain un tas vis dēļ "xujovo",veco bremžu sķidrumu! Uzlejot neko nemaina,vis ir jadzen cauri līdz krāsa nomainās,un tā visiem 4 suportiem! Kāpēc pieminēju lētos,lētiem nav pret koroziju pārklājums,runa par iekšpusi kur notiek process! Protams,pirms katras ziemas vēlams uztaisīt suporta apkopes vadīklām!