Très bonne vidéo . Travail soigné.En ce moment je rencontre un problème voyant prechauffage qui clignote plus témoin pompe injection et la voiture grosse perte de puissance pédale au plancher la voiture n accélère pas.Pensez vous que c est du à la vanne egr.Sinon dans votre vidéo vous remplacé pas les joint du collecteur.
Bonjour, merci pour la vidéo très intéressante et assez explicite. Cependant je me sens pas de le faire seul, je voulais savoir si tu pouvais faire pareil sur mon audi A4 b8 2.0tdi? Merci
Bonsoir mister mécano bonne et heureuse année plein de santé et beaucoup de réussite.j’ai une seat Ibiza et des fois j’ai le tours minutes problème ralenti et reste fixe et poire le débloquer je donne des cous d’accélération merci d’avance et et voyant moteur p0405
5 ปีที่แล้ว
Wesh Mr Ouss , trkl ?Merci bcp a mon tour de te présenter mes voeux de bonheur pour cette année . P0405 : Capteur de position de la valve EGR A - valeur d'entrée trop basse.Peut être soit soupape EGR grippée par les suies ou bien vanne EGR calaminée , peut être aussi problème capteur de position de la valve . Cela fonctionnera de la même façon que sur l'autre voiture, tu commence par le démontage et bien nettoyer EGR , ensuite tu efface les defauts et tu réessaye si sa revient . Le problème n'a-t-il pas encore été traité ou s'agit-il d'une autre voiture? Merci pour t commentaire ;)
Moi j’ai déjà démonter le corps papillon tout le bloc j’ai bien nettoyer juste un truc que j’ai pas fait c’est de faire comme vous de mettre de l’huile et pousser la soupape de egr comme sur la vidéo.je me demande si l’erreur p0405 vient de ça.
Bonjour, merci beaucoup pour la vidéo ! C’est possible de faire la même chose sur une Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 ? J’ai le code P2015 affiché et des à-coups assez forts lorsque j’atteins les 1500tr/min de manière rapide en appuyant fort sur l’accélérateur.
Salut tu pourrais me dire quel est le rôle et comment fonctionne la durite de dépression qui arrive en haut à gauche du cache culbuteur (couvre culasse). On m'a dit de vérifier le circuit de dépression car surpression turbo. N75 changée, wastegate changée et géométrie variable nettoyer...
Bonjour , j’ai mon potentiomètre de volet admission qui est à changer sur ma cupra 280 moteur ea888 mqb , Seat me dit qu’il faut démonter toute la tubulure d’admission ( 450 euros le tout ) alors que j’ai l’impression en voyant des schémas que le potentiomètre se situe à gauche du collecteur d’admission et donc assez facile d’accès sans tout démonter, je ne suis pas du tout un pro de la mécanique, j’aimerais avoir un avis . Cordialement
After mine was mounted in a garage, the engine of my car is now shaking terribly. can you help please? The garage can't find or fix the problem. Thousands in repairs. No satisfaction
Bonjour, super vidéo. J'ai le code défaut p0068 et p0101 sur Audi tt mk2 3.2 v6. J'ai changé boîtier papillon et debimetre mais rien n'y fait. Témoin moteur allumé, faut il que je nettoie la tubulure d'admission ?
J'ai déjà nettoyer ,et supprimer l'EGR définitivement! mais pour la boite j essaie de trouver une solution, car je pense pour redémarrer un 170 ,avec clé électronique sera calére ! si je met de l'air ds le circuit ,surtout que votre vidéo ne montre pas comment faire le démarrage du moteur aprés intervention si valise ou pas !
Bonjour, Petite question svp: J'ai le code défaut P0121 qui s'allume sur ma golf 6 2.0TDI 140 bluemotion FAP de 2011 (CFFB moteur) Sans perte de puissance (tout fonctionne parfaitement bien) Je l'efface et réparait au bout de 300kms ou une semaine environ Ma questions est: Faut-il faire cette opération de nettoyage de papillon ou autres pistes sont à explorer, svp? Merci d'avance,
5 ปีที่แล้ว
Bonjour , Oui, vous avez besoin du même processus . Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur. Merci pour tn commentaire , et bon courage ;)
bonjour Peut etre pourriez vous m'aider; J'ai change le FEBI101224 mais lors du remontage je sentais une certaine pression et mauvais alignement. Sauriez vous le sens du ressort ? Merci infiniment pour votre aide
Bonjour, tout d'abord merci pour votre vidéo très instructive. J'ai le même bloc moteur sur une audi a3 8P moteur BMN 170 cv et j'ai eu beaucoup de mal à démonter la vanne EGR et le boitier papillon ... Du coup pour l'instant j'ai laissé de côté. A priori d'après votre méthode il faut commencer par démonter le collecteur d'admission pour atteindre la vanne EGR et le boitier papillon. Si vous pouvez me le confirmer. Par avance merci
5 ปีที่แล้ว +1
Bonjour , Il est possible de l'enlever EGR sans tout ouvrir , c mieux de commencer par démonter le collecteur d'admission pour atteindre la vanne EGR et le boitier papillon . Merci pour le commentaire et bon courage ;)
@ Merci pour votre réponse et votre réactivité ;) Je vais réessayer la manip. par le haut par le collecteur d'admission. J'ai une rampe avec des papillons en plastique dans le collecteur d'admission est-il possible de les enlever pour éviter la casse moteur ... merci
5 ปีที่แล้ว +1
@@florenttendil Bon courage Mr Florent et merci pour t commentaires ;)
Bonjour juste une question comment avez vous fait pour réamorcer le gasoil au injecteur ?
4 ปีที่แล้ว +2
Bonjour , mettre le contact a plusieurs reprises et puis tu desserre légèrement les tuyau des injecteurs et tu lance le démarreur. Tu doit voir le gasoil fuir au pied de l'injecteur. Tu le resserre aussitôt et tu lance. Merci pour le commentaire et bonne courage ;)
Bjr j'ai un problème sur mon Duster essence 1.6 il m'affiche un carré zegzag une fois j'accélère puis il s'éteint ou bien il reste accéléré et perte totale du puissance je ne sais pas c'est quoi le problème aider moi svp
4 ปีที่แล้ว +1
il faudrait peut-être voir l'état du boitier papillon également, un petit nettoyage ne fait pas de mal
Bonsoir Mister Mécano , j'ai le code erreur ( 008214 Capteur de position des volets du collecteur d'admission bank 1 - court circuit a la masse.) sur mon A3... est ce juste un probleme de faiseau ou d'encrassement des fiches électriques . Que puis je faire ? Merci de m'eclairer S'il vous plais
mon moteur passat tdi 2.0 170 ch anne 2006 bonjour j ai demonte mon egr je l ai bien nettoye mais j ai perdu une cle T30 qui est tombe dans le moteur mais je n ai la pas trouve dans le cache d en bas en remontant et demarrant la voiture elle ne voulait pas demarrer et a mis ma batterie a plat puis j ai rechazrge la batterie ca a demmarrer maintenat un bourdonemment dans le moteur et le moteur bouge brutalement puis ca revient a la normale j ai pense a la crasse qui est tombe dans le collecteur mon moteur passat tdi 2.0 170 ch anne 2006
@ après qu on a nettoyer et tout remonter il faut enlevé l aire au gasoil, vu qu on débranché les durite de gasoil et cel des injecteurs ? merci pour ta réponse car j ai de temps en temps le relanti instable (l eguil reste a 800tr qui normal mais ya un petit bruit comme si ya pas trop d aire c est pour sa je vais nettoyer le boîtier papillons et l admission)
5 ปีที่แล้ว +2
@@hakimbordeaux3740 Oui on desserre légèrement les tuyau des injecteurs et on lance le démarreur. On doit voir le gasoil fuir au pied de l'injecteur. On le resserre aussitôt et on lance.
Salut peut tu m aider s il te plaît. Sur un dodge journey 2.0 TDI 140 moteur vag j ai le tuyaux en inox qui va à la vanne egr qui a cassé 2 fois.. Je n arrive pas a trouvé le problème.. Peut tu m aider stp merci
Bjr . Urgent .peut on faire un nettoyage total du volet de tubulure d'admission d'air pour une vw GTD 2010 .MERCI . CODE DEFAULT 00820 VOLET DE TUBULRE d'admission pour commande de flux d'air P2008.000. Default electrique .intermittent. Merci .dois je reparer la fiche electrique ou refaire le volet a nouveau ou le nettoyer .
4 ปีที่แล้ว
Bonjour , Nettoyez-le bien ,ensuite tu efface les defauts et tu réessaye si sa revient .
@ merci de votre reponse. Mais le code c'est default electrique kesk ca veut dire? Est c la fiche branche en lui ou c le volet luui meme qui a une piece casse ou peut etre il s'ouvre pas de l'interieur .....votre avis
@ bjr mister voila j'ai ramene un nouveau volet dadmission dair puis jai bien netoye au passage le papillon et la V EGR .J'AI REMIS LE CONTACT .LE TCHEK EST TJR ALLUME JE PRENDS CHEMIN GOLF GTD 2010 RIEN DE NVO TOUR MINUTE NE DEPASSANT PAS LE 2.5 VITESSE MAXI 70 80 SUR MODE D .EN S JAI PAS ESSAYE .EST CE PEUT ETRE LE TURBO OU UN CONNECTEUR OU UNE DURIT. JAI UNE QUESTION CA FAIT PEUR EST IL LE MOTEUR QUI EST MORT?
Bonjour, J'ai une Skoda octavia rs tdi de 2009. J'ai le code erreur P2009 (clapet collecteur d'admission) et P2196(sonde lambda 1). Les défauts s'effacent à la valise puis reviennent après des centaines de kilomètres. Pensez-vous que le changement du collecteur résoudrait Le problème ?
5 ปีที่แล้ว
Bonjour , Vous avez un problème sur Clapet actionneur moteur Collecteur d’admission ,Commencer par déposé l'actionneur moteur , Ouvrir le couvercle (5 vise ),Nettoyez-le bien ,ensuite tu efface les defauts et tu réessaye si sa revient .
J'ai nettoyé la nagge egr d'une touran tdi 140 et j'ai constaté que l'admission etait tout gras a l'interieur comme toi !!! Ca fout les nerfs c'est impossible a nettoyer ca vaut meme pas le coup de traverser les 2 h de demontage pour l'enlever
Bonjour, Mister Mécano, j'ai un code erreur sur mon 2L tdi 143, P2009/00 circuit de commande rampe collecteur d'admission bas ( groupe 1 ) intermittent court circuit , pouvez vous me dire avec vos connaissances quelle problème s'agit il merci beaucoup :)
5 ปีที่แล้ว +1
Bonjour , vous avez le problème Volet de tubulure d'admission boitier papillon , commencer par déposé le collecteur d'admission et le tubulure d'admission ,Nettoyez-les bien ,ensuite tu efface les défauts et tu réessaye si sa revient ,sinn vous devez changer boitier papillon ;)
@ merci pour votre réponse quand vous dîtes boîtier papillon c'est celui qui est sur la tubulure d'admission ou le premier boîtier papillon ?
4 ปีที่แล้ว +1
@@testteston134 Oui celui qui est sur la tubulure d'admission . Ça fait longtemps sur ce problème , vous n'avez pas encore trouvé la cause? Merci pour le commentaire et bonne courage ;)
@ j'avoue que ça fait un petit moment au faite je roule depuis 1 ans avec se problème et je me suis pas trop cassé la tête vu que ça engendre pas la cassé d'autre pièce . Par contre j'ai une reprogrammation dessus et vu que j'ai un voyant moteur je pense plus avoir mes 190chvx vous pensez que cela joue par rapport au voyant moteur j'ai une perte ? Je vous remercie de votre réponse et de votre réactivité
bonjour mister mecano , avec ce confinement je me suis lancer dans la manip , et je n'arrive pas a réarmorcer le circuit une fois tous remonté, as tu une astuce ?la voiture ne demarre plus merci encore pour tes video et ton aide
Rien de tel que le nettoyage à l essence !! . Résultat garanti et déjà fait sur Megane 2 gt dci 150 cv👍👍👍👍
Merci pour l'info ;)
+1 merci pour ta vidéo super tu m'as fait économiser pas mal d'argent
Merci bcp pour le commentaire ;)
Bonjour. Tu a quoi la voiture ? J ai problem avec la vanne aussi pas du puissant 😭 j ai polo 1.6 tdi
Mon collecteur BMW 1 à donne une énorme montagne de calamine, impressionnant..
pour ne pas t embeter a nettoyer prend du decap four ca nettoye super bien et te laisse le temp de faire autre chose
Merci, pour ça que mon VW Caddy de 99 SDI est un archi-veau.... L'admission est bien calamine. Car un C15 a plus de pêche
Bonne video, c'est possible d'ajouter un *récupérateur de vapeur d'huil* dans une 2L TDI pour éviter ce encrassement en anglais *oil catch can*
oil catch tank
il est possible de mettre sur le circuit de reniflard un récupérateur d'huile
Merci pour l'info :)
Très bonne video merci tu peux faire une vidéo sur egr seat Ibiza 1.2 70cv
tkt ouss ;) et merci pour votre commentaire :)
Super vidéo, mais la musique m'angoisse tellement !
Dommage :/
Merci pour le commentaire ;)
Très bonne vidéo . Travail soigné.En ce moment je rencontre un problème voyant prechauffage qui clignote plus témoin pompe injection et la voiture grosse perte de puissance pédale au plancher la voiture n accélère pas.Pensez vous que c est du à la vanne egr.Sinon dans votre vidéo vous remplacé pas les joint du collecteur.
pas la penne de répéter t le meilleur
Merci pour votre interaction et pour votre soutien continu ;)
ya pas de quoi ;)
Merci beaucoup pour la vidéo je suis un peu déçu bein il manque le début du démontage
Merci pour le commentaire ;)
le diesel est très très tres sale
courage
Oui c vrai :)
Merci pour le commentaire ;)
tThey made me buy a new one
belle vidéo, c est tout propre
Merci Mr Gege ;D
Bonjour, merci pour la vidéo très intéressante et assez explicite.
Cependant je me sens pas de le faire seul, je voulais savoir si tu pouvais faire pareil sur mon audi A4 b8 2.0tdi?
Merci
bonjour merci pour la vidéo, oui pareil me sent pas de le faire seul mais sur a4 b7
Merci pour la vidéo, peut-on nettoyer les entrées encrassées sur la culasse?
Bonsoir mister mécano bonne et heureuse année plein de santé et beaucoup de réussite.j’ai une seat Ibiza et des fois j’ai le tours minutes problème ralenti et reste fixe et poire le débloquer je donne des cous d’accélération merci d’avance et et voyant moteur p0405
Wesh Mr Ouss , trkl ?Merci bcp a mon tour de te présenter mes voeux de bonheur pour cette année .
P0405 : Capteur de position de la valve EGR A - valeur d'entrée trop basse.Peut être soit soupape EGR grippée par les suies ou bien vanne EGR calaminée , peut être aussi problème capteur de position de la valve .
Cela fonctionnera de la même façon que sur l'autre voiture, tu commence par le démontage et bien nettoyer EGR , ensuite tu efface les defauts et tu réessaye si sa revient .
Le problème n'a-t-il pas encore été traité ou s'agit-il d'une autre voiture?
Merci pour t commentaire ;)
Merci pour ton message lister mecano sur la même voiture j’ai pas le temps pour démonter la vanne egr seat Ibiza
La question du temps LOL
Mister Mécano comme bien y’a De egr avec le corps papillon et egr derrière le moteur
Moi j’ai déjà démonter le corps papillon tout le bloc j’ai bien nettoyer juste un truc que j’ai pas fait c’est de faire comme vous de mettre de l’huile et pousser la soupape de egr comme sur la vidéo.je me demande si l’erreur p0405 vient de ça.
Et encore là votre a moins de mal que le mien
bonsoir merci pour cette vidéo... au control technique pas de soucis niveau pollution si ont enlève les clapets ? MERCI
Bonjour, merci beaucoup pour la vidéo !
C’est possible de faire la même chose sur une Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 ?
J’ai le code P2015 affiché et des à-coups assez forts lorsque j’atteins les 1500tr/min de manière rapide en appuyant fort sur l’accélérateur.
Salut tu pourrais me dire quel est le rôle et comment fonctionne la durite de dépression qui arrive en haut à gauche du cache culbuteur (couvre culasse). On m'a dit de vérifier le circuit de dépression car surpression turbo. N75 changée, wastegate changée et géométrie variable nettoyer...
Bonsoir monsieur..
Pouvez vous me dire de koi tu es entrain de nettoyer tout ça..?
Avec le Gasoil ou Essence.. Ya t'il un autre produit ?
Bonsoir ,
on a utilisé l'essence jupiter ,tu peu l nettoyer ac de gasoil ;)
Bonjour , j’ai mon potentiomètre de volet admission qui est à changer sur ma cupra 280 moteur ea888 mqb , Seat me dit qu’il faut démonter toute la tubulure d’admission ( 450 euros le tout ) alors que j’ai l’impression en voyant des schémas que le potentiomètre se situe à gauche du collecteur d’admission et donc assez facile d’accès sans tout démonter, je ne suis pas du tout un pro de la mécanique, j’aimerais avoir un avis . Cordialement
After mine was mounted in a garage, the engine of my car is now shaking terribly. can you help please? The garage can't find or fix the problem. Thousands in repairs. No satisfaction
Bonjour, super vidéo.
J'ai le code défaut p0068 et p0101 sur Audi tt mk2 3.2 v6.
J'ai changé boîtier papillon et debimetre mais rien n'y fait. Témoin moteur allumé, faut il que je nettoie la tubulure d'admission ?
ta pensé a supprimer tes codes au moins ?
bonjour cest possible de netoiyer avec du decap four
Bonjour es que sais le même démontage pour les 1,6 tdi 105 2011
Bonjour , oui c pareil et merci pour le commentaire ;)
J'ai déjà nettoyer ,et supprimer l'EGR définitivement! mais pour la boite j essaie de trouver une solution, car je pense pour redémarrer un 170 ,avec clé électronique sera calére ! si je met de l'air ds le circuit ,surtout que votre vidéo ne montre pas comment faire le démarrage du moteur aprés intervention si valise ou pas !
Bonjour j'ai le code defaut p2015 qui s'affiche sur ma passat sw 2.0 tdi 2008 que pourrais je faire ?
Bonjour,
Petite question svp:
J'ai le code défaut P0121 qui s'allume sur ma golf 6 2.0TDI 140 bluemotion FAP de 2011 (CFFB moteur)
Sans perte de puissance (tout fonctionne parfaitement bien)
Je l'efface et réparait au bout de 300kms ou une semaine environ
Ma questions est:
Faut-il faire cette opération de nettoyage de papillon ou autres pistes sont à explorer, svp?
Merci d'avance,
Bonjour ,
Oui, vous avez besoin du même processus .
Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur.
Merci pour tn commentaire , et bon courage ;)
Un bon nettoyage résoudra le problème ;)
@ Merci pour ta réponse rapide!
Avec plaisir ;)
bonjour Peut etre pourriez vous m'aider; J'ai change le FEBI101224 mais lors du remontage je sentais une certaine pression et mauvais alignement. Sauriez vous le sens du ressort ? Merci infiniment pour votre aide
Bonjour, tout d'abord merci pour votre vidéo très instructive. J'ai le même bloc moteur sur une audi a3 8P moteur BMN 170 cv et j'ai eu beaucoup de mal à démonter la vanne EGR et le boitier papillon ... Du coup pour l'instant j'ai laissé de côté. A priori d'après votre méthode il faut commencer par démonter le collecteur d'admission pour atteindre la vanne EGR et le boitier papillon. Si vous pouvez me le confirmer. Par avance merci
Bonjour , Il est possible de l'enlever EGR sans tout ouvrir , c mieux de commencer par démonter le collecteur d'admission pour atteindre la vanne EGR et le boitier papillon .
Merci pour le commentaire et bon courage ;)
@ Merci pour votre réponse et votre réactivité ;) Je vais réessayer la manip. par le haut par le collecteur d'admission. J'ai une rampe avec des papillons en plastique dans le collecteur d'admission est-il possible de les enlever pour éviter la casse moteur ... merci
@@florenttendil Bon courage Mr Florent et merci pour t commentaires ;)
Félicitations pour vos vidéos, elles sont super. Avec quel liquide est-ce que vous nettoyez les morceaux.
Merci javier , on a l noettoyer avec essence jupiter
@
Est-ce que du Brake Cleaner ferait la job?
@@z9944x Oui, il le fera à l'aide d'un pinceau.
Merci pour le commentaire et bon courage ;)
Moi j'utilise du décape four et ça marche très bien
Bonjour juste une question comment avez vous fait pour réamorcer le gasoil au injecteur ?
Bonjour , mettre le contact a plusieurs reprises et puis tu desserre légèrement les tuyau des injecteurs et tu lance le démarreur. Tu doit voir le gasoil fuir au pied de l'injecteur. Tu le resserre aussitôt et tu lance.
Merci pour le commentaire et bonne courage ;)
Bjr j'ai un problème sur mon Duster essence 1.6 il m'affiche un carré zegzag une fois j'accélère puis il s'éteint ou bien il reste accéléré et perte totale du puissance je ne sais pas c'est quoi le problème aider moi svp
il faudrait peut-être voir l'état du boitier papillon également, un petit nettoyage ne fait pas de mal
Bonjour vous avez video pour Mercedes w212 classe e coupe e250 2010
Tkt Musa ;)
Bonjour ta un garage si ouii dans quell département stp
est ce ue le problème de l’accélération est de tout ce que vous venez de nettoyer
Bonsoir Mister Mécano , j'ai le code erreur ( 008214 Capteur de position des volets du collecteur d'admission bank 1 - court circuit a la masse.) sur mon A3... est ce juste un probleme de faiseau ou d'encrassement des fiches électriques . Que puis je faire ? Merci de m'eclairer S'il vous plais
mon moteur passat tdi 2.0 170 ch anne 2006
bonjour
j ai demonte mon egr je l ai bien nettoye mais j ai perdu une cle T30 qui est tombe dans le moteur mais je n ai la pas trouve dans le cache d en bas en remontant et demarrant la voiture elle ne voulait pas demarrer et a mis ma batterie a plat puis j ai rechazrge la batterie ca a demmarrer maintenat un bourdonemment dans le moteur et le moteur bouge brutalement puis ca revient a la normale j ai pense a la crasse qui est tombe dans le collecteur mon moteur passat tdi 2.0 170 ch anne 2006
on peut avoir les produits que vous avez utilisez ???
Bonjour,après remontage la voiture ne démarre pas,comment faire,je pense que c'est une prise d'air dans le circuit du gasoil? j'ai purgé avec vcds
Vous avez fait comment pour la démarrer ?
Bonjour. Est il possible débloquer ce système de récupération des gaz EGR en bloquant le passage de lair recyclé ?
Est-ce sans risque?
Oui tu peux le bloqué mécaniquement il faut aussi une suppression électronique sur le calculateur
Bonjour ca resemble moteur golf 6 1.6 tdi sur la mien j ai besoin de nettoyer boîtier papillon et l admission vous êtes d où svp?
Bonjour , c'est la même procédure Mr Hakim , et je suis loin :D
Merci pour le commentaire , bon courage ;)
@ après qu on a nettoyer et tout remonter il faut enlevé l aire au gasoil, vu qu on débranché les durite de gasoil et cel des injecteurs ? merci pour ta réponse car j ai de temps en temps le relanti instable (l eguil reste a 800tr qui normal mais ya un petit bruit comme si ya pas trop d aire c est pour sa je vais nettoyer le boîtier papillons et l admission)
@@hakimbordeaux3740 Oui on desserre légèrement les tuyau des injecteurs et on lance le démarreur. On doit voir le gasoil fuir au pied de l'injecteur. On le resserre aussitôt et on lance.
@ c est gentil merci bien
@@hakimbordeaux3740 Merci pour t commentaires . Bon courage ;)
Salut peut tu m aider s il te plaît.
Sur un dodge journey 2.0 TDI 140 moteur vag j ai le tuyaux en inox qui va à la vanne egr qui a cassé 2 fois.. Je n arrive pas a trouvé le problème.. Peut tu m aider stp merci
Bonjour , the best solution EGR off.
Bon courage
Bjr . Urgent .peut on faire un nettoyage total du volet de tubulure d'admission d'air pour une vw GTD 2010 .MERCI . CODE DEFAULT 00820 VOLET DE TUBULRE d'admission pour commande de flux d'air P2008.000. Default electrique .intermittent.
Merci .dois je reparer la fiche electrique ou refaire le volet a nouveau ou le nettoyer .
Bonjour , Nettoyez-le bien ,ensuite tu efface les defauts et tu réessaye si sa revient .
@ merci de votre reponse. Mais le code c'est default electrique kesk ca veut dire? Est c la fiche branche en lui ou c le volet luui meme qui a une piece casse ou peut etre il s'ouvre pas de l'interieur .....votre avis
@ bjr mister voila j'ai ramene un nouveau volet dadmission dair puis jai bien netoye au passage le papillon et la V EGR .J'AI REMIS LE CONTACT .LE TCHEK EST TJR ALLUME JE PRENDS CHEMIN GOLF GTD 2010 RIEN DE NVO TOUR MINUTE NE DEPASSANT PAS LE 2.5 VITESSE MAXI 70 80 SUR MODE D .EN S JAI PAS ESSAYE .EST CE PEUT ETRE LE TURBO OU UN CONNECTEUR OU UNE DURIT.
JAI UNE QUESTION CA FAIT PEUR EST IL LE MOTEUR QUI EST MORT?
Bonjour,
J'ai une Skoda octavia rs tdi de 2009. J'ai le code erreur P2009 (clapet collecteur d'admission) et P2196(sonde lambda 1). Les défauts s'effacent à la valise puis reviennent après des centaines de kilomètres. Pensez-vous que le changement du collecteur résoudrait Le problème ?
Bonjour , Vous avez un problème sur Clapet actionneur moteur Collecteur d’admission ,Commencer par déposé l'actionneur moteur , Ouvrir le couvercle (5 vise ),Nettoyez-le bien ,ensuite tu efface les defauts et tu réessaye si sa revient .
J'ai nettoyé la nagge egr d'une touran tdi 140 et j'ai constaté que l'admission etait tout gras a l'interieur comme toi !!!
Ca fout les nerfs c'est impossible a nettoyer ca vaut meme pas le coup de traverser les 2 h de demontage pour l'enlever
Faut nettoyer avec du feux
Bonjour, Mister Mécano, j'ai un code erreur sur mon 2L tdi 143, P2009/00 circuit de commande rampe collecteur d'admission bas ( groupe 1 ) intermittent court circuit , pouvez vous me dire avec vos connaissances quelle problème s'agit il merci beaucoup :)
Bonjour , vous avez le problème Volet de tubulure d'admission boitier papillon , commencer par déposé le collecteur d'admission et le tubulure d'admission ,Nettoyez-les bien ,ensuite tu efface les défauts et tu réessaye si sa revient ,sinn vous devez changer boitier papillon ;)
Bonjour, quand parlez de changer le boitier papillon. C'est la pièce qui a sur la droite du collecteur d'admission c'est bien ça?
@ merci pour votre réponse quand vous dîtes boîtier papillon c'est celui qui est sur la tubulure d'admission ou le premier boîtier papillon ?
@@testteston134 Oui celui qui est sur la tubulure d'admission .
Ça fait longtemps sur ce problème , vous n'avez pas encore trouvé la cause?
Merci pour le commentaire et bonne courage ;)
@ j'avoue que ça fait un petit moment au faite je roule depuis 1 ans avec se problème et je me suis pas trop cassé la tête vu que ça engendre pas la cassé d'autre pièce . Par contre j'ai une reprogrammation dessus et vu que j'ai un voyant moteur je pense plus avoir mes 190chvx vous pensez que cela joue par rapport au voyant moteur j'ai une perte ? Je vous remercie de votre réponse et de votre réactivité
Kel outil pour tout démonter
Bnsr Vous aurez besoin de plusieurs clés comme Clés Torx ,CLé 16 PLAT , clé 10 Pipe, tournevis plat et americain , pince.........
c est pas la vanne egr d une golf. l été est derrière le moteur. un vrai bordel a faire..ca c est la vanne de régulation d addition d air..
salut j'ai un ford focus cmax 2.0 136ch je voudrai savoir si tu peut me dire le couple de serrage pour pipe d'admission
au lieu de cette musique de mer** une explication serait plus judicieuse non ?
Merci bcp pour le commentaire
bonjour mister mecano , avec ce confinement je me suis lancer dans la manip , et je n'arrive pas a réarmorcer le circuit une fois tous remonté, as tu une astuce ?la voiture ne demarre plus merci encore pour tes video et ton aide
Raymond , tu as trouvé ? Je dois faire la même manip et ton post m'inquiète.
une voix aurait été mieux
Merci beaucoup pour le commentaire ;)
Est ce un moteur bkd?
non
une voix aurait été encore meilleure.
Merci pour le commentaire
loigl
;)