Excelente video. Estoy en duda entre la mt03 2022 y la KTM 390 nueva, quisiera saber cuál de las dos motos me recomienda, la relación precio prestaciones y precio de mantenimiento. Muchas gracias. Saludos.
Amigo e visto tus videos muy bie explicados te mando una felicitacion. Espero me leas y respondas. Estoy por comprar una 390 2022. Soy de Mexico. Vengo de varias R1 en mi vida. Pero quiero una moto agil chica y que me traslade por la ciudad sin problemas. En videos de otros canales e visto que dicen que el motor se calienta? No se si se refieren a que se va a DESVIELAR SOBRE CALENTAR LA MOTO/ O SOLO IRRADIA MUCHO CALOR. que comparado con la yamaha R1000 no seria nada. Te comento tengo solvencia economica para darle sus servicios y sus partes a la KTM 390 sin problema. ME LA RECOMENDARIAS HONESTAMENTE. ??? GRACIAS.
Gracias por el video. Muy buenos y sensatos comentarios. Desde luego que cuando se compra una KTM hay que saber que es una moto con unas prestaciones cercanas a las motos deportivas y de competición. Tras cada carrera se revisa y, o, se desmonta el motor de las motos de carreras. Entonces estas KTM como decís son motores finos, de grandes prestaciones y exigentes con el mantenimiento. Una 390 se mete por donde las grandes y en carretera casi puede ir a ritmo de las grandes ruteras y traileras. Me refiero a motos de 800 cc para arriba. Lógicamente si nos proponemos ir a ritmo con motos que la doblan o triplican en potencia estas 390 aunque lo den todo y cumplan estarán mucho más exigidas en las rutas. Hay que ser muy responsable con las calidades de aceites, filtros y repuestos y no racanear cuando te compras una moto así. La diferencia entre el mismo repuesto, según quien lo venda me parece un robo pero el marketing y la aureola de marca premium se paga. Aquí en España, afortunadamente no tenemos problemas con las calidades de combustibles y conozco alguno que se iba a comprar una 600 cc para ir siempre "a cuchillo" pero compró una de estas 390 que anda casi igual para llevarla siempre a tope y reventarla. Las Hondas CB500X por ejemplo montan un motor bicilíndrico de 500 cc que da solo unos míseros 4 caballos más que estas 390 pesando casi 200 kilos. Es normal que si compras un hierro como la CB500X te salga fiable y tenga mantenimientos más espaciados, pero antes de probar mi 390 Adv probé muchas motos de hasta 900 cc, incluyendo la 500X y ninguna de ellas, de serie, aportaba la diversión, calidad de componentes, ligereza y relación peso-potencia de mi pequeña 390 Adventure. Pues éso... Deberiamos saber que moto compramos y que esperamos de ella. Sds.
Buenos dias, Saludos desde Ecuador, tengo una Ktm 390 NG AÑO 2018, La compre seminueva con 17.000km, he cambiado hasta ahora es la bomba de agua xq consumia refrigerante, ahora la moto las mañanas en frio al prenderla HUMEA bastante hasta calentar ya no, nuevamente la apago por 15 minutos y al prenderla HUMEA MUCHO!! es un humo color azul, la lleve a una mecanica me indicaron que sean los sellos de la valvula?? Consulte en otra mecanica me indicaron que tengo que cambiar PISTON Y CILINDRO, ME DIJERON QUE LE QUEDAN RESPUESTOS DE BAJAJ DE LA DOMINAR 400 y que luego se podia a mandar a un TORNO A RECTIFICAR! CUAL ES SU MEJOR CONSEJO QUE PODRIA SER?? MUCHAS GRACIAS
Excelente tu video una pregunta tengo 390 cuando la compre tenía un toque brutal pero después 4600 kmt, ya no tiene tanto y la velocidad no es tanta se siente como si fuera un NS pulsar
Hola buenas,no saben si la nueva ktm 390 2021 ya tiene solucionados esos problemas?? Porque realmente para comprarle algo que tenga tantas fallas y además fallas muy caras mejor me compro otra cosa.
@@TORQUERACING Buenas noches, delicada en que sentido, y que recomendaciones de uso y cuidados da, para que tenga una vida util sin inconvenientes. Gracias
Buenas Torque racing, espero pudiera responderme esta duda, hace poco tuve que hacerle cambio de pistón y cilindro a mi rc 390, pero el mecánico le puso los de la dominar 400 cuando me prometió que serían originales de la ktm, hay algún problema o perjudicara el motor? he sentido que vibra un poco más, y un poco más pesada, tengo el temor de que se dañe el motor de mi moto, de ante mano muchas gracias!, excelente vídeo!
Parcero la realidad que fallé por el pistón no, ahora si vas a mantener el motor a tope si puede avert una afectación porque el pistón de la dominar tiende a dilatar más que el de ktm, mientras trabajes la moto normal no hay problema; saludos papa 👍
Felicitaciones excelente información, tengo la dominar 400 ug con 10000km y ya tiene ruido por la guía de las válvulas, ahora entiendo que no es problema de calidad sino por los malos combustibles, afortunadamente esta en garantía todavía, que me recomiendas hacer aparte del tema de las guías de válvulas?
Parcero, cuánto cuesta hacerle la prueba de presión y de bomba para la Duke 250, ya va para el tercer cambio de aceite me gustaría llevarla a su taller para que le echen un vistazo gracias.
He oído que reprogramando la Duke 390 mejora la eficiencia del consumo, aumenta un poco el torque y la potencia, y deja de recalentarse la moto, ¿eso es cierto?, ¿recomendarías la reprogramación? Saludos y felicitaciones por tu canal y su excelente contenido.
Es normal que una ktm 390 adv no prenda a la primera cuando esta completamente fria? Es como que se ahoga, para que prenda a la primera me toca acelerar en vacio un poco.
Buenas Torque espero que te encuentres muy bien la pregunta es la siguiente: ¿ el filtro de la pulsar 200 le sirve a la ktm duke 250? Saludos y felicitaciones por tus videos
Que opinas de la duke 390 adventure? Tengo una fz 25 y quiero subir de cilindraje, quiero una moto que me airva para el dia a dia y para viajes de máximo 4 horas.
Parcero es buena moto, lo malo es que es muy costosa, tanto mantenimiento como sus repuestos, y para comprar esa moto optó por la versys 300, es un motor bicilindrico te ofrece más suavidad con un buen torque! Aclaro que kawasaki también es costosa; saludos y buenas rutas
Yo estoy por comprar una duke 390 del 2013 con solo 44000 kilómetros ,que me recomendarías revisar al momento de probar la moto para poder adquirirla...muchas gracias desde Perú de antemano por tu respuesta
BUENOS DIAS ESPERO PUEDA RESPONDERME... TENGO UNA DUKE390 DEL AÑO 2015 Y PUES NECESITA CAMBIAR TODO EL CONJUNTO DEL CILINDRO... VIVO EN UNA PROVINCIA DONDE ESE REPUESTO SIMPLEMENTE NO EXISTE Y TAMPOCO SE ENCARGAN DE TRAERLO... PERO LO QUE SÍ HAY ES EL CONJUNTO DE CILINDRO DE LA DOMINAR 2.0.... LO HE VISTO Y FISICAMENTE ES IDENTICO AL DE LA KTM.... QUISIERA SABER SI SE LO PUEDO PONER?? YA QUE DE NO SER ASI NO ME QUEDARÁ MAS REMEDIO QUE VENDER MI 390 Y NO QUIERO LLEGAR A ESO.. GRACIAS POR TU ATENCION
Bueno parcero, la realidad se puede montar tanto culata como cilindro de dominar 400 ug, la diferencia en los cilindros es que el de ktm es en aluminio con camisa de fundición, y el de dominar es total mente en fundición eso lo hace más pesado pero funciona, y en la culata es dejar en función solo la bujia central y sellar los otros dos orificios de las bujías de resto es todo casi igual, papa lo único que recomiendo es no llevar la moto a tope por tramos muy largos, parcero espero le sirva la info saludos y buenas rutas 🏍 👍
hola, yo estoy por comprar una motico y estoy entre la mt03 o esta duke 390, ahora no se porque la mt esta imposible de comprar nueva y usada, entonces lo mas probable es que compre la duke, pero me preocupa el tema de repuestos, todo mundo me dice, esas motos son muy caras de sostener.
Cada cuanto me recomiendas cambiar el acite de la ktm 390 adventure? Segun el manual es a los 1000 km y luego a los 7500 km pero me parece que son muchos km. Excelentes videos
Bueno parcero, por mi experiencia con ktm te digo que el aceite que recomiendan no le da para tantos kilómetros, yo recomiendo cambiarlo cada 4mil y con filtro por cambio, y puede ser el Ison 155 o el k&n155 u original para no cometer errores, en cuanto a marca de aceite te recomiendo liquimoli 15w50 street, es excelente para tu moto y cumple con las normas exigidas por el fabricante, parcero espero te sirva de algo lo dicho saludos y buenas rutas 👍
@@TORQUERACING Si yo creo que seria mejor solo que no recuerdo bien el kilometraje que tenia cuando lo cambie creo que ya tiene como 3000 ya tiene 6 meses de el ultimo cambio yo antes se lo cambiaba cada 3 meses y ni llegaba algunas veces a las 1000 kilómetros pero sentía que era un desperdicio de aceite y dinero, esta vez le puse un filtro de pulsar pero la próxima siguiendo tus consejos le voy a poner el KYN la moto es un ktm rc 390 ng 2017 tiene 16000 kilómetros yo la uso poco y la cuido mucho. el aceite que le uso he escuchado que es el mejor del mundo y el único que esta homologado para moto GP lo recomiendo.
Quiero comprar esta moto, pero quiero saber si esta moto me sirve para hacer trayectos de carretera destapada (vía Mocoa - San Francisco Putumayo) es un trayecto de al rededor 3 horas de carretera en muy mal estado, este recorrido sería una vez al mes nada más, quiero saber si esta moto ktm duke 390 ng modelo 2022, ayudame con tu asesoría por favor
No la recomiendo tuve una duke 200 y no la verdad son muy delicadas miren bien donde van a invertir su dinero me pasaba pidiendo de todo el señor dice q es muy buena y ya se reparo jajaja y 2019 q tal
A yo llevo 5 años con mi ktm y me ha salido buena solo cambio de bobina y cadenilla. Pero en 5 años lo considero normal. Pero estoy pensando en comprarme esta no se q hacer
Torque, una pregunta, ya es necesario calibrar válvulas o hacerle algo al motor de la duke 250ng con solo 19.000KM? La compré de segunda con 16.000 y siempre ha tenido un sonido particular en el motor pero no sé si es normal. Gracias!
@@TORQUERACING Gracias por responder, lo tendré en cuenta 💥 Una última pregunta, podría afectar en algo al motor si uso la moto sin el escape, aún dejando el power boom y el catalizador quietos, solo para que suene más duro. (Quitándo el escape desde la agarradera metálica que está abajo de la palanca de freno.)
Esa moto da la impresión de ser como una lotería y de tener suerte. No es fiable algunas salen buenas otras malas, es cuestión que te hagas unos baños con romero antes de ir por ella . Depronto es una moto solo pensada para usar en verano y de vez en cuando.
Que raro, mi KTM 2017 tiene 40mil km y uso el filtro de aceite de la pulsar 200 Lo único que le falló fue una junta y me tiraba aceite y no me falla Hasta tengo powertronic con quickshifter y sin problemas
Qué tal hermano, tengo un tema con una duke 390 y me gustaría resolver algunas dudas, tienes algún whatsapp para comunicarme contigo? saludos y muchas gracias!
Ahora entiendo lo que paso a mi moto eso me pasa por comprar segunda 😭 alguien podria decirme como consigo repuestos la parte de culata árbol de levas válvulas etc aqui en Perú me dicen q los repuestos no hay que no llegan y los que llevan son para la 200 ayuda 😭😭😭
Bueno parcero, ya ese es otro tema porque la 125 es austriaca y no hay omologacion de otra moto o marca hay si toca original, lo siento no poder ayudarte,
Tengo la 390 2015, siempre he usado motul 7100 20w50, lo cambio cada 3000kms con el filtro de aceite y su o- ring de ns 200 y procuro mantener el nivel del aceite, le agrego 150 ml cada 1000 kms. La compresion y fuerza del motor siguen a punto. Estoy de acuerdo, el motor es muy fino y nunca me ha molestado, no sé como salen con esos daños... Estoy por pensar que mucho usuario de 390 es muy primiparo en motos. La mia tiene 54.000 kms y la uso todos los dias y hasta cuando salgo a carretera. Y es muy cierto la diferencia de precio por ejemplo una vez cambié la tapa del radiador por una de husqvarna me valió 116.000 cuando una tapa de esas en otra marca no pasa de 45.000$.... ahhh pero la motico se ha portado tan bien todo estos años que no resbusque algo mas barato. Y hay mucho repuesto homologado muy barato y bueno....ya para piezas criticas mejor original. Me parece hermosa la ng, pero me gusta mas la viejita por que se nota que anda mas, ya la he probado con varias.
@@mezaramirez4843 si usted es bueno para sentir un motor, es decir, que este afindo y con excelente compresión, hagale. O sino peritaje o asesorese con alguien que la pueda mirarla.
@@mezaramirez4843 hermano algunos puntos básicos a mirar pueden ser: lineas de la moto, es decir que al mirar la moto de frente atras o de lados este simétrica o en otras palabras no este torcida. Que la revoluciones sean parejas que oscilen entre las 1500-1600 rpm en ralentí este Fría o muy caliente. La compresión del motor: en una bajada muy empinada dejarla en primera sin acelerar, debe mantenerse entre 13 o 17 kms. Es decir si gana mucha velocidad haciendo esto la cabeza de fuerza no esta en óptimo estado. Los cambios. Que la Entrega de potencia sea en cualquier regimen de rpm. Que no patinen los discos de clutch. Sistema de enfriamiento. Que el ventilador prenda llegando al full del primer renglón de temperatura. Que el refrigeante circule por todo el sistema. El aceite no debe verse chocolatoso. Kit de arrastre. Que la cadena no este holgada, la cadena debe estar ajustada del sproket, piñones no puntudos y cadena paso 520 orrinada. Sistema eléctrico funcional. Luces y sensores. Suspensiones. Deben ser duras. Nada de juagadas. Sistema de carga, corona, y rectificador funcional. Es decir. Que la moto cargue la bateria y todo el sistema eléctrico este optimo. Y el resto procedencia, papelería, impuesto. Esas son algunas de la cosas que puede tener en cuenta, seguramente se me escapan más
A opinion personal pareciera que Yamaha tiene mejores componentes de calidad que KTM, sino le cuidas como una mamasita tendras problemas, recomiendas un Mt sobre una Duke? Excelentes.videos
Lo peor no es que bajaj le fabrique los repuestos a KTM, el detalle es que bajaj tampoco hace sus repuestos, a día de hoy marcas como VARROC y ENDURANCE fabrican muchos componentes para Bajaj, lo que hace bajaj es colocarle la bolsa azul o naranja y aumentar los precios
Amigo déjame decirte que en temas de calidad, ya la mayoría de marcas por su afán de bajar costos están lanzando motos no muy buenas , pero ni yamaha ni honda ni suzuki en motos inferiores a 400cc tiene un sistema de inyección y seguridades como el que trae ktm o bajaj en sus versiones inyectadas,saludos!
la gente que compra esta moto piensan que es una boxer o una akt y que le pueden comprar cualquier repuesto barato y creen que va a funcionar al igual que le compran gasolina de la mas barata y le cambian el aceite por el mas barato si no la pueden mantener no la compren y si son tacaños menos
me arrepenti ya de comprarla, he estado ya en grupos grandes e visto muchísimos videos y la verdad es que son más las cosas malas que las buenas, y es fina? Y debes de estar al pendiente y encima de ella jajajajaja pa mi finas son las de antes que duraban 50mil y hasta 70mil km sin pedir nada solo aceite filtro y gas, estas motos se la pasan en garantía y si me pongo a escribir todas las fallas que le ocurren no a uno ni a dos si no a casi todos los usuarios me cansaría de escribir, lo único bueno de esta moto es árbol de levas, tecnología y seguridad, de resto todo le puede fallar con facilidad. No le hechen mucha agua si no no les prende y pendientes del filtro y el refrigerante que se tiran el motor. Fuera económico el mantenimiento hasta depronto pero bien gallera que sale y además costosa de arreglar no gracias
@@TORQUERACINGHola, con un presupuesto de 12-16 millones que se puede comprar que sean bn vacano para manejar, una moto no muy pesada pero que camine bien sabroso
La calva del saber! Excelentes videos 💪
😎😚🤣🤣🤣🤣
Muy buena información , y tiene toda la Razón ,todo está en el cuidado
Así es parcero, saludos y buenas rutas
Valdrá la pena comprar una ktm de segunda 390 RC 2018 con 30,000Km ?
La DUKE 2022, qué cuidado adicional debo tener con ella y en este modelo bajaj corrigió alguno de los robles conocidos?
Buenas trades amigo tengo un aigual esta pasando haceite pero no a perdido fuerza que podra ser
Amigo una consulta, mi ktm390 año 2013 cuando voy conduciendo se apaga la luz del ABS es normal? La compré recién.
Tengo una KTM 390 2015 y tiene corriente. Buena compresión. Está inyectando gasolina. Y no enciende. Algún sensor q este dando problema ??!
Gracias por tu video me sirvió de mucho para tomar la decisión final
🏍️💥💪🏻👍🏻
Excelente video.
Estoy en duda entre la mt03 2022 y la KTM 390 nueva, quisiera saber cuál de las dos motos me recomienda, la relación precio prestaciones y precio de mantenimiento.
Muchas gracias.
Saludos.
Papa a la fija la mt03
Amigo e visto tus videos muy bie explicados te mando una felicitacion. Espero me leas y respondas. Estoy por comprar una 390 2022. Soy de Mexico. Vengo de varias R1 en mi vida. Pero quiero una moto agil chica y que me traslade por la ciudad sin problemas. En videos de otros canales e visto que dicen que el motor se calienta? No se si se refieren a que se va a DESVIELAR SOBRE CALENTAR LA MOTO/ O SOLO IRRADIA MUCHO CALOR. que comparado con la yamaha R1000 no seria nada. Te comento tengo solvencia economica para darle sus servicios y sus partes a la KTM 390 sin problema. ME LA RECOMENDARIAS HONESTAMENTE. ??? GRACIAS.
Tengo una KTM Duke 390 2015 para cambiar el cilindro, con que repuesto de UMA Bajaj puedo cambiarlo
¿El kit de arrastre de la dominar es compatible con la KTM adventure 390?
Gracias por el video. Muy buenos y sensatos comentarios. Desde luego que cuando se compra una KTM hay que saber que es una moto con unas prestaciones cercanas a las motos deportivas y de competición. Tras cada carrera se revisa y, o, se desmonta el motor de las motos de carreras. Entonces estas KTM como decís son motores finos, de grandes prestaciones y exigentes con el mantenimiento. Una 390 se mete por donde las grandes y en carretera casi puede ir a ritmo de las grandes ruteras y traileras. Me refiero a motos de 800 cc para arriba. Lógicamente si nos proponemos ir a ritmo con motos que la doblan o triplican en potencia estas 390 aunque lo den todo y cumplan estarán mucho más exigidas en las rutas. Hay que ser muy responsable con las calidades de aceites, filtros y repuestos y no racanear cuando te compras una moto así. La diferencia entre el mismo repuesto, según quien lo venda me parece un robo pero el marketing y la aureola de marca premium se paga. Aquí en España, afortunadamente no tenemos problemas con las calidades de combustibles y conozco alguno que se iba a comprar una 600 cc para ir siempre "a cuchillo" pero compró una de estas 390 que anda casi igual para llevarla siempre a tope y reventarla. Las Hondas CB500X por ejemplo montan un motor bicilíndrico de 500 cc que da solo unos míseros 4 caballos más que estas 390 pesando casi 200 kilos. Es normal que si compras un hierro como la CB500X te salga fiable y tenga mantenimientos más espaciados, pero antes de probar mi 390 Adv probé muchas motos de hasta 900 cc, incluyendo la 500X y ninguna de ellas, de serie, aportaba la diversión, calidad de componentes, ligereza y relación peso-potencia de mi pequeña 390 Adventure. Pues éso... Deberiamos saber que moto compramos y que esperamos de ella. Sds.
Excelente aporte parcero! 🏍️💥🙌🏻
Excelente observación 🔥
Buenos dias, Saludos desde Ecuador, tengo una Ktm 390 NG AÑO 2018, La compre seminueva con 17.000km, he cambiado hasta ahora es la bomba de agua xq consumia refrigerante, ahora la moto las mañanas en frio al prenderla HUMEA bastante hasta calentar ya no, nuevamente la apago por 15 minutos y al prenderla HUMEA MUCHO!! es un humo color azul, la lleve a una mecanica me indicaron que sean los sellos de la valvula?? Consulte en otra mecanica me indicaron que tengo que cambiar PISTON Y CILINDRO, ME DIJERON QUE LE QUEDAN RESPUESTOS DE BAJAJ DE LA DOMINAR 400 y que luego se podia a mandar a un TORNO A RECTIFICAR! CUAL ES SU MEJOR CONSEJO QUE PODRIA SER?? MUCHAS GRACIAS
Excelente tu video una pregunta tengo 390 cuando la compre tenía un toque brutal pero después 4600 kmt, ya no tiene tanto y la velocidad no es tanta se siente como si fuera un NS pulsar
Papa tocaría que revises discos de clucht porque el motor mientras suene bien no hay lío
esa duke 390 sirve para el diario con trancones y todo se puede dañar por recalentamiento por trancones aca en cali ?
Hola buenas,no saben si la nueva ktm 390 2021 ya tiene solucionados esos problemas?? Porque realmente para comprarle algo que tenga tantas fallas y además fallas muy caras mejor me compro otra cosa.
comento para ver la respuesta, me gustaria comprarme la 390 bs6 o sea la 2021
Amigo buenas soy de ecuador me gustaría saber en q parte de Colombia puedo.encontrar los repuestos
Hola recomienda la KTM DUKE 390 2021 o cual sería mejor elección dentro de ese segmento.
Si claro me parece buena moto, aunque delicada
@@TORQUERACING Buenas noches, delicada en que sentido, y que recomendaciones de uso y cuidados da, para que tenga una vida util sin inconvenientes. Gracias
@@german16g3 hay que estar pendiente del nivel de aceite, y los filtros que sean de buena calidad solo eso
Si claro, la recomiendo viene con muchas mejoras
Hola entre la duke 390 y una honda cb300r cual tendría mejor duración y el que tiene menos problemas de motor? Cual sería la mejor?
Parcero, ambas son caras y buenas, pero en ese caso me tiro por ktm porque getiono más fácil repuestos
Buenas Torque racing, espero pudiera responderme esta duda, hace poco tuve que hacerle cambio de pistón y cilindro a mi rc 390, pero el mecánico le puso los de la dominar 400 cuando me prometió que serían originales de la ktm, hay algún problema o perjudicara el motor? he sentido que vibra un poco más, y un poco más pesada, tengo el temor de que se dañe el motor de mi moto, de ante mano muchas gracias!, excelente vídeo!
Parcero la realidad que fallé por el pistón no, ahora si vas a mantener el motor a tope si puede avert una afectación porque el pistón de la dominar tiende a dilatar más que el de ktm, mientras trabajes la moto normal no hay problema; saludos papa 👍
Felicitaciones excelente información, tengo la dominar 400 ug con 10000km y ya tiene ruido por la guía de las válvulas, ahora entiendo que no es problema de calidad sino por los malos combustibles, afortunadamente esta en garantía todavía, que me recomiendas hacer aparte del tema de las guías de válvulas?
hola parcero! lo emjor es que rectifiques o que te cambien la culata; y cada vez que tanquees, colocale elevador de octanaje de liquimoly
Si es por problema del combustible que le pones, la garantia no debería cubrir
Una pregunta de la ktm 390 se que la luz del faro principal enciende automáticamente pero en el caso de alta y baja como se cambia y tiene cortesía?
Parcero, cuánto cuesta hacerle la prueba de presión y de bomba para la Duke 250, ya va para el tercer cambio de aceite me gustaría llevarla a su taller para que le echen un vistazo gracias.
Hola parcero! traela y te damos un diagnostico completo sin ningun costo.
Parcero, saludos !! Una pregunta, las chapas de biela, de la dominar, son las mismas para la duke ? O son diferentes?
Hola parcero! Si,las mismas 🏍️💥
Buenas torque cada cuantos kilómetros hay q cambiar el aceite de mi duke 200 , y el filtro de aceite de la pulsar 200 le sirve a ala duke 200 gracias
El filtro si es el que vende UMA si le sirve,no el de Auteco, el aceite cada 3mil klm, también depende de la calidad que este usando
He oído que reprogramando la Duke 390 mejora la eficiencia del consumo, aumenta un poco el torque y la potencia, y deja de recalentarse la moto, ¿eso es cierto?, ¿recomendarías la reprogramación? Saludos y felicitaciones por tu canal y su excelente contenido.
Se le da más paso de gasolina, rinde más , baja la temperatura pero eficiencia de consumo de gasolina jamás.
Parce, no tengo la Duke 390 pero hice algo así con un Jetta Gli que tenía, y ese HP quedó haciendo gárgaras con la gasolina 😂.
Es normal que una ktm 390 adv no prenda a la primera cuando esta completamente fria? Es como que se ahoga, para que prenda a la primera me toca acelerar en vacio un poco.
Buenas Torque espero que te encuentres muy bien la pregunta es la siguiente: ¿ el filtro de la pulsar 200 le sirve a la ktm duke 250? Saludos y felicitaciones por tus videos
Hola parcero, si; le sirve; pero te recomiendo uno con alto flujo como el k&n o el Ison,saludos 🏍️💥
@@TORQUERACING muchas Gracias, bendiciones.
@@TORQUERACING cuál filtro me recomiendas para Duke 200
Alguien me podría decir si el cigüeñal de la dominar 400 ug es el mismo de la Duke 390?
Buen video sobre la Dominar 😂
Buenas tardes, donde esta tu taller para llevar mi KTM siempre a revisión?
Papa estas en la ciudad de cali sobre la calle 5#23-12
Muy buenos videos los sigo desde uruguay saludos
Esa es la duke 390 la anterior version?
Que opinas de la duke 390 adventure? Tengo una fz 25 y quiero subir de cilindraje, quiero una moto que me airva para el dia a dia y para viajes de máximo 4 horas.
Parcero es buena moto, lo malo es que es muy costosa, tanto mantenimiento como sus repuestos, y para comprar esa moto optó por la versys 300, es un motor bicilindrico te ofrece más suavidad con un buen torque! Aclaro que kawasaki también es costosa; saludos y buenas rutas
Yo estoy por comprar una duke 390 del 2013 con solo 44000 kilómetros ,que me recomendarías revisar al momento de probar la moto para poder adquirirla...muchas gracias desde Perú de antemano por tu respuesta
Parcero, un buen peritaje en un taller con experiencia. Saludos parcero
Muy buen trabajo parce saludos de Dallas Texas
BUENOS DIAS ESPERO PUEDA RESPONDERME... TENGO UNA DUKE390 DEL AÑO 2015 Y PUES NECESITA CAMBIAR TODO EL CONJUNTO DEL CILINDRO... VIVO EN UNA PROVINCIA DONDE ESE REPUESTO SIMPLEMENTE NO EXISTE Y TAMPOCO SE ENCARGAN DE TRAERLO... PERO LO QUE SÍ HAY ES EL CONJUNTO DE CILINDRO DE LA DOMINAR 2.0.... LO HE VISTO Y FISICAMENTE ES IDENTICO AL DE LA KTM.... QUISIERA SABER SI SE LO PUEDO PONER?? YA QUE DE NO SER ASI NO ME QUEDARÁ MAS REMEDIO QUE VENDER MI 390 Y NO QUIERO LLEGAR A ESO.. GRACIAS POR TU ATENCION
Bueno parcero, la realidad se puede montar tanto culata como cilindro de dominar 400 ug, la diferencia en los cilindros es que el de ktm es en aluminio con camisa de fundición, y el de dominar es total mente en fundición eso lo hace más pesado pero funciona, y en la culata es dejar en función solo la bujia central y sellar los otros dos orificios de las bujías de resto es todo casi igual, papa lo único que recomiendo es no llevar la moto a tope por tramos muy largos, parcero espero le sirva la info saludos y buenas rutas 🏍 👍
@@TORQUERACING MUCHAS GRACIAS ESTIMADO SALUDOS
Una pregunta 🙋♂️ el cilindro y pistón de la 390 le da a la 200?
No entra men para empezar la 390 es doble arbol de levas y la ns de un solo árbol eso no entra ni con soldadura
hola, yo estoy por comprar una motico y estoy entre la mt03 o esta duke 390, ahora no se porque la mt esta imposible de comprar nueva y usada, entonces lo mas probable es que compre la duke, pero me preocupa el tema de repuestos, todo mundo me dice, esas motos son muy caras de sostener.
Pues amigo con la ktm pasa igual que la kawasaki
Te sugiero la mt03, 👍es buena moto y relativa mente económica en mantenimiento,
Y la Dominar 400 que tal??. Salen buenas ??.. saludos desde Chile, excelente videos!!!
Excelente canal!! Yo quisiera saber, cuál de las dos dominar tiene el mismo cigüeñal que le pueda poner a mi Ktm duke 390 2014
ambas tienen el mismo cigueñal,saludos parcero!
Cada cuanto me recomiendas cambiar el acite de la ktm 390 adventure? Segun el manual es a los 1000 km y luego a los 7500 km pero me parece que son muchos km. Excelentes videos
Bueno parcero, por mi experiencia con ktm te digo que el aceite que recomiendan no le da para tantos kilómetros, yo recomiendo cambiarlo cada 4mil y con filtro por cambio, y puede ser el Ison 155 o el k&n155 u original para no cometer errores, en cuanto a marca de aceite te recomiendo liquimoli 15w50 street, es excelente para tu moto y cumple con las normas exigidas por el fabricante, parcero espero te sirva de algo lo dicho saludos y buenas rutas 👍
@@TORQUERACING mil gracias por reaponder siempre, ojalá estuvieran en Medellín porque su taller da mucha confianza.
Yo le eche aceite liquy moly y el aceite viene para 10 mil kilometros o un año que me recomiendas que se lo cambie.
Parcero, la realidad no te sugiero tanto tiempo con 5mil kilómetros esta bien, saludos 👍
@@TORQUERACING Si yo creo que seria mejor solo que no recuerdo bien el kilometraje que tenia cuando lo cambie creo que ya tiene como 3000 ya tiene 6 meses de el ultimo cambio yo antes se lo cambiaba cada 3 meses y ni llegaba algunas veces a las 1000 kilómetros pero sentía que era un desperdicio de aceite y dinero, esta vez le puse un filtro de pulsar pero la próxima siguiendo tus consejos le voy a poner el KYN la moto es un ktm rc 390 ng 2017 tiene 16000 kilómetros yo la uso poco y la cuido mucho. el aceite que le uso he escuchado que es el mejor del mundo y el único que esta homologado para moto GP lo recomiendo.
Hola q tal lindo video te ago una consulta las levas y valancines de duke 390 son los mismos de la dominar 400
No,son los de la dominar Ug,saludos! 🏍️💥
Quiero comprar esta moto, pero quiero saber si esta moto me sirve para hacer trayectos de carretera destapada (vía Mocoa - San Francisco Putumayo) es un trayecto de al rededor 3 horas de carretera en muy mal estado, este recorrido sería una vez al mes nada más, quiero saber si esta moto ktm duke 390 ng modelo 2022, ayudame con tu asesoría por favor
Amigo, bueno la realidad esa moto no te da para ese terreno, hay que buscar otra opción más acorde a tu necesidad
¿Puede contarnos las diferencias y similitudes entre la ktm 390 y la svartpilen 401?
buena sugerencia para un proximo video! saludos parcero!
No la recomiendo tuve una duke 200 y no la verdad son muy delicadas miren bien donde van a invertir su dinero me pasaba pidiendo de todo el señor dice q es muy buena y ya se reparo jajaja y 2019 q tal
Y yo estoy a punto de comprarme una 390 ng:(
A yo llevo 5 años con mi ktm y me ha salido buena solo cambio de bobina y cadenilla. Pero en 5 años lo considero normal. Pero estoy pensando en comprarme esta no se q hacer
Torque, una pregunta, ya es necesario calibrar válvulas o hacerle algo al motor de la duke 250ng con solo 19.000KM?
La compré de segunda con 16.000 y siempre ha tenido un sonido particular en el motor pero no sé si es normal. Gracias!
No pana,no es necesario,pero; el sonido no debería existir,hazla revisar,saludos!
@@TORQUERACING Gracias por responder, lo tendré en cuenta 💥
Una última pregunta, podría afectar en algo al motor si uso la moto sin el escape, aún dejando el power boom y el catalizador quietos, solo para que suene más duro.
(Quitándo el escape desde la agarradera metálica que está abajo de la palanca de freno.)
Esa moto da la impresión de ser como una lotería y de tener suerte. No es fiable algunas salen buenas otras malas, es cuestión que te hagas unos baños con romero antes de ir por ella . Depronto es una moto solo pensada para usar en verano y de vez en cuando.
Respetable opinión, buena ruta parcero
Que raro, mi KTM 2017 tiene 40mil km y uso el filtro de aceite de la pulsar 200
Lo único que le falló fue una junta y me tiraba aceite y no me falla
Hasta tengo powertronic con quickshifter y sin problemas
Hola estoy por comprar una con 26 mil km
Dices que es muy arriesgado?
Aunque esta muy impecable y se escucha sin problemas ..es 2017
@@SuperJoma15 eso depende del anterior dueño si esta bien cuidada no hay problema, de igual hagale un peritaje antes de negociar
El julio profe de las motos
¿Cual 390 sale mejor entre está y la primera? Gracias
Ambas son buenas,depende del cuidado 🏍️💥
@@TORQUERACING cuál requiere de más cuidados ?
Parcero donde queda ubicado el taller para hacerle mantenimiento a mi duke 390
Parcero, estamos ubicados en la calle 5 #15-49 en cali
Entonces, las ktm duke fallan más que nada por el mal cuidado de los usuarios?
Fallannpor todo son un pedazo si los mecánicos las recomiendan es porque les dan trabajo a diferencia de una honda o una yamaha.
Excelente video 👍😎
Me podrías decir cada Cuántos kilómetros ahí que cambiarle el aceite a la pulsar NS 200 2021
Hola parcero! Cada 3mil klm
@@TORQUERACING oye disculpa el primer servicio lo hicieron en la agencia a los 700 kms la tendría que llevar a los 3 mil o 3700?
@@cuervo7029 debe ser a los 3000
Qué tal hermano, tengo un tema con una duke 390 y me gustaría resolver algunas dudas, tienes algún whatsapp para comunicarme contigo? saludos y muchas gracias!
Si claro papa, al 3207980562
Ahora entiendo lo que paso a mi moto eso me pasa por comprar segunda 😭 alguien podria decirme como consigo repuestos la parte de culata árbol de levas válvulas etc aqui en Perú me dicen q los repuestos no hay que no llegan y los que llevan son para la 200 ayuda 😭😭😭
Si gusta escríbame al 3207980562 y te ayudo con eso
Una consulta mi panita y el filtro de la ns 200 si le da bien a la duke 250
hola parcero! no, no señor, le queda; pero no es recomedable por la presion que maneja el motor.
@@TORQUERACING claro es parecido el filtro de aceite pero muchas me tocara comprar de ley el original 👌
@@RaasGames es lo mejor 👍🏻
@@TORQUERACING a la Duke 200 le sirve ?
Video así de la KTM duke 200
mido 1.82m crees que me quedará pequeña?
Parcero demasiado pequeña, 👍
Buenas noches amigos, en qué parte de cali estás ubicado, tengo una ktm390
Parcero te dejo mi número 3207980562
Que repuestos le puede quedar a la ktm 125 por favor me ayudan
Bueno parcero, ya ese es otro tema porque la 125 es austriaca y no hay omologacion de otra moto o marca hay si toca original, lo siento no poder ayudarte,
Tengo la 390 2015, siempre he usado motul 7100 20w50, lo cambio cada 3000kms con el filtro de aceite y su o- ring de ns 200 y procuro mantener el nivel del aceite, le agrego 150 ml cada 1000 kms. La compresion y fuerza del motor siguen a punto.
Estoy de acuerdo, el motor es muy fino y nunca me ha molestado, no sé como salen con esos daños... Estoy por pensar que mucho usuario de 390 es muy primiparo en motos.
La mia tiene 54.000 kms y la uso todos los dias y hasta cuando salgo a carretera. Y es muy cierto la diferencia de precio por ejemplo una vez cambié la tapa del radiador por una de husqvarna me valió 116.000 cuando una tapa de esas en otra marca no pasa de 45.000$.... ahhh pero la motico se ha portado tan bien todo estos años que no resbusque algo mas barato. Y hay mucho repuesto homologado muy barato y bueno....ya para piezas criticas mejor original.
Me parece hermosa la ng, pero me gusta mas la viejita por que se nota que anda mas, ya la he probado con varias.
Me están vendiendo una 2015 que me aconsejas? 35 mil kilómetros.
@@mezaramirez4843 si usted es bueno para sentir un motor, es decir, que este afindo y con excelente compresión, hagale. O sino peritaje o asesorese con alguien que la pueda mirarla.
@@samper100 gracias hermano
@@mezaramirez4843 hermano algunos puntos básicos a mirar pueden ser: lineas de la moto, es decir que al mirar la moto de frente atras o de lados este simétrica o en otras palabras no este torcida.
Que la revoluciones sean parejas que oscilen entre las 1500-1600 rpm en ralentí este Fría o muy caliente.
La compresión del motor: en una bajada muy empinada dejarla en primera sin acelerar, debe mantenerse entre 13 o 17 kms. Es decir si gana mucha velocidad haciendo esto la cabeza de fuerza no esta en óptimo estado.
Los cambios. Que la Entrega de potencia sea en cualquier regimen de rpm. Que no patinen los discos de clutch.
Sistema de enfriamiento. Que el ventilador prenda llegando al full del primer renglón de temperatura. Que el refrigeante circule por todo el sistema. El aceite no debe verse chocolatoso.
Kit de arrastre. Que la cadena no este holgada, la cadena debe estar ajustada del sproket, piñones no puntudos y cadena paso 520 orrinada.
Sistema eléctrico funcional. Luces y sensores.
Suspensiones. Deben ser duras. Nada de juagadas.
Sistema de carga, corona, y rectificador funcional. Es decir. Que la moto cargue la bateria y todo el sistema eléctrico este optimo.
Y el resto procedencia, papelería, impuesto.
Esas son algunas de la cosas que puede tener en cuenta, seguramente se me escapan más
@@samper100 no sabes lo agradecido que estoy amigo.. un abrazo y mil bendiciones
Mano tiene vídeo o un tips para comprar una KTM de 2D
No papa, pero te recomiendo hacer peritaje antes de comprar, de esa maneras te puedes dar cuenta de lo que vas a comprar, saludos y buenas rutas 👍
Comprar esa moto es un gallo. Definitivamente es una muy mala inversión.
Porque?
@@javiersosa7465 porque aqui en colombia mantienen mas en garantia que rodando en la calle
@@fraggia Uhh que mal compa. Hacen las cosas mal pero pierden clientes
Muy buen video, excelente
Parce yo tengo una mt 03 y en cajas es muy apagosa que puede ser
Papa no te entendí, pero escribe al 320 7980562 y te damos mejor información
Me interesa amigo dónde está ubicado en qué ciudad
A opinion personal pareciera que Yamaha tiene mejores componentes de calidad que KTM, sino le cuidas como una mamasita tendras problemas, recomiendas un Mt sobre una Duke? Excelentes.videos
🏍️💥🙌🏻
Lo peor no es que bajaj le fabrique los repuestos a KTM, el detalle es que bajaj tampoco hace sus repuestos, a día de hoy marcas como VARROC y ENDURANCE fabrican muchos componentes para Bajaj, lo que hace bajaj es colocarle la bolsa azul o naranja y aumentar los precios
En ocasiones ponen la bolsa azul sobre la bolsa original, pero con su buen sobrecosto.
Es decir que esa es Dominar 390 ?
373cc
Mi KTM dice los batery le compré una en mercado laboral hre y se acelera sola que puede ser
En este caso toca scanner y analizar los código de error, saludos parcero!
@@TORQUERACING vivo en cali dame un número si estás en cali yo la llevo el lunes 21
@@josesanchez-pq8rp 3207980562 estamos ubicados en la calle 8 15 49 bretaña, nos vemos!
Que taller en Medellín recomiendas para la moto
Bueno parcero en medellin hay talleres muy buenos esta África motor y casa racing
Gracias
Amigo en donde queda tu taller?
parcero, estamos en la calle 8 15 49 bretaña Cali
@@TORQUERACING muchas gracias!!!
Dónde están ubicados... gracias...👍
Estamos en la ciudad de Cali,calle 8#15 49
Donde están ubicados
-49 bretaña
Ellos están en Cali calle 8 #15
en cali, calle 8 15 49 bretaña
Cual es la dirección de su taller
Calle 8 15-49
Eso no pasa con honda o Yamaha, a la fija, muy bonita eso sí, pero en la misma KTM me han dicho que no pasa nada con esa Moto.
Amigo déjame decirte que en temas de calidad, ya la mayoría de marcas por su afán de bajar costos están lanzando motos no muy buenas , pero ni yamaha ni honda ni suzuki en motos inferiores a 400cc tiene un sistema de inyección y seguridades como el que trae ktm o bajaj en sus versiones inyectadas,saludos!
Don queda ese taller
Cali sobre la calle 5#23-12
Es muy delicada
Tienen sede en Bogotá?
No parcero 😣 Solo Cali 🏍️💥
Señores, la Roca acaba de destrozar mi sueño de comprar una Duke 390. 😢😢😢😢
Jajaja papa lo siento
🙂👍
la gente que compra esta moto piensan que es una boxer o una akt y que le pueden comprar cualquier repuesto barato y creen que va a funcionar al igual que le compran gasolina de la mas barata y le cambian el aceite por el mas barato si no la pueden mantener no la compren y si son tacaños menos
me arrepenti ya de comprarla, he estado ya en grupos grandes e visto muchísimos videos y la verdad es que son más las cosas malas que las buenas, y es fina? Y debes de estar al pendiente y encima de ella jajajajaja pa mi finas son las de antes que duraban 50mil y hasta 70mil km sin pedir nada solo aceite filtro y gas, estas motos se la pasan en garantía y si me pongo a escribir todas las fallas que le ocurren no a uno ni a dos si no a casi todos los usuarios me cansaría de escribir, lo único bueno de esta moto es árbol de levas, tecnología y seguridad, de resto todo le puede fallar con facilidad. No le hechen mucha agua si no no les prende y pendientes del filtro y el refrigerante que se tiran el motor. Fuera económico el mantenimiento hasta depronto pero bien gallera que sale y además costosa de arreglar no gracias
Habla de tu propia experiencia, no de la "experiencia" de los demás
En todos los videos sobre este modelo, veo que siempre hay problemas ...
Para mi parecer, te enredas mucho; hablas demasiado y lo concreto no lo enfocas
U
Don
Pésima moto ya me asusté entendí no comprar
Estoy por comprar una q dicen ustedes ?xq ya me asuste
Hay mejores opciones, y más económicas en mantenimientos
@@TORQUERACING Como cuales amigo?
@@TORQUERACING si pana q opción con ese valor recomiendas ???
@@edwinramos12345 parcero, depende de presupuesto que tengas
@@TORQUERACINGHola, con un presupuesto de 12-16 millones que se puede comprar que sean bn vacano para manejar, una moto no muy pesada pero que camine bien sabroso
Muy mala inversion Comprar esa Ktm 390 , todas , Son muy malas
Esa moto es un hueso malaaaaa ! De 1000 motos 700 vienen con problemas
Estas motos son una porqueria una moto japonesa es solo aceite y ya, incluso aguantan las japonesas hasta sin aceite.
Eso es un problema esa moto
UN REMAPEO HIJO
Si señor así es 👍
La autodestructora
Una pregunta, el cilindro y el pistón de la dominar 400 le sirven a la duke 390 2015 ?
Si le sirve claro pero no se puede llevar a tope