@@user-mc1zs5eh2v если он хороший и зазор в канавке то недолжны вертеться. Замок находит свое место в хоне и кольцо так и остается навсегда. Всякое бывает...
@@user-zb9qj2ey4z по сути это очень дельный совет. Но современные двигатели имеют очень короткую юбку поршня, поэтому они долго не работают. Изгиб траектории в середине цилиндра имеет какой-то однажды предел после которого действительно поршень начинает ходить не ровно по отношению к стенкам. Длинные юбки этого не давали и моторы работали намного дольше.
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
Идеальный развод
Все равно проворачивается потом
Я тоже это заметил. Сам ставил сам разбирал потом ...они все таки крутятся , на дизеле точно.
@@user-mc1zs5eh2v если он хороший и зазор в канавке то недолжны вертеться. Замок находит свое место в хоне и кольцо так и остается навсегда. Всякое бывает...
Видно что механ. Уважуха Тебе никак иначе. Практика ето всë!! Сам такой
@@user-zb9qj2ey4z по сути это очень дельный совет. Но современные двигатели имеют очень короткую юбку поршня, поэтому они долго не работают. Изгиб траектории в середине цилиндра имеет какой-то однажды предел после которого действительно поршень начинает ходить не ровно по отношению к стенкам. Длинные юбки этого не давали и моторы работали намного дольше.
@@user-mc1zs5eh2vСогласен не поршни а шайбы какие то
Это у тебя поршень с газонокосилки или с пилы??? 😂😂😂
С V12 би турбо
@@antongrammyfon форик или марк2??? 🙄🤣🤣🤣
@@dmitriishib5268 судовой дизель-генератор MAN
З