Kurcze, teraz mam dylemat bo od kiedy pamiętam zawsze uczono mnie, aby tą nakrętkę z zabezpieczeniem dokręcać jak samochód stoi na ziemi Oo. A film jak najbardziej świetny :) Pozdrawiam
Jak dla mnie super. Fajnie, że dużo opowiadasz o tym bo dla mnie jako laika w tej dziedzinie jest wszystko dokładnie wyjaśnione. Bardzo dobre ujęcia, dokładnie widać co robisz. Oby tak dalej :D
Coraz bardziej profesjonalnie to wygląd wygląda. Strona audio-wizualna mocno in + . Operator kamery daje rade i można nawet założyć rękawiczki he he he :D Tak 3mać
nigdy nie wybijałem i nawet nie próbowałem wybijać starych zawleczek bo zawsze konczyło sie na urwaniu. wiec zakrzywiałem do góry a reszte jak gilotyna zcinała śruba :)
Filmy profesjonalne ta jak się należy ! Pokazane co trzeba powiedziane co trzeba, hejty polecam olewać, bo jeszcze żaden youtuber nie wyszedł dobrze na słuchaniu sie rad hejterów ;) rób wedle własnego uznania i będzie pro. Pozdro
Warto też dodać dla mniej wtajemniczonych że podczas pierwszej wymiany oryginalnego sworznia bardzo często jest on zanitowany i nie ma 3 śrub tylko nity, które trzeba ściąć i wybić , materiał super, Pozdrawiam :)
"... szczegulnie kiedy auto ma 15 lat..." Taaaak... Astra F '93, sworznie od nowości. W tym tygodniu muszę wymienić oba, bo zrobili mi problem na przeglądzie... P.S. Za filmik oczywiście łapka w górę.
Mam nadzieje, że szybko się nie poddacie. Szkoda, że takie kanały są tak bardzo niedoceniane;/ Powodzenia i dzięki, jak zapuka wiosna na pewno sam wejdę pod swojego gruchota:)
Generalnie film jest ok. Pozostaje kilka kwestii które mogą być dyskusyjne ale to już pozostali skomentowali. Gdyby ktoś to zrobił np w niektórych Peugeot'ach lub Renault to takie odciąganie zwrotnicy z przykręconą półosią skończy się wyjęciem półosi ze skrzyni i wyciekiem oleju... Oczywiście sworzeń może mieć też zupełnie inne mocowanie...
W 18-letnim Lanosie musiałem ciąć dremelem nakrętke stworznia bo się gwint zerwał przy odkrecaniu. Potem okazało się że przyrząd do wypychania stworznia był za duży i nie mieścił się pod przegubem. Skracanie stworznia szlifierka i finalne wyjęcie go zajęło sumarycznie 6h. Auto nidgy nie miało wymienionego tego elementu, stąd taka walka:) Posiadaczą starszych wozów polecam dużo cierpliwości, palnik i szlifierkę.
Czekam niecierpliwie na odcinek ze sprzęgłem :) Super filmiki instruktażowe..! coś tam się znam i traktuję to jako powtórzenie, ale można sprawdzić czy na przykład dobrze w szkole uczyli. Pozdrawiam serdecznie !
Hmm jako że zwrotnice w pojazdach są wykonane z staliwa to przy wymianie czy to sworznia czy końcówki drążka walenie po nich młotami nie jest zbyt rozsądne, bo może być tak że pęknie czy nawet niewidoczne mikro pęknięcia spowodują że w najgorszym wypadku odpadnie nam koło,widziałem już takie przypadki gdzie pękła zwrotnica w miejscu mocowania końcówki drążka kierowniczego z widocznymi śladami młotowania , do demontażu tych części zawieszenia są do tego odpowiednie przyrządy ściągacze czy tzw widelce do pobijania,można młotkiem lekko puknąć w celu udarowego poruszenia części ale przestrzegam przed typowym młotowaniem bo może skończyć się to źle.
po wymianie sworzni warto ustawić zbieżność :) po tym sworzniu może nie koniecznie ale np niektóre vw mają regulowany kont na sworzniach a odznaczenie markerem nie jest dokładne
Czesc mistrzu. Mam Corse C. Cos mi piszczy... raczej przy malych predkosciach (manewry na parkingu, dojezdzanie do swiatel, skrecanie na luzie z mala predkoscia) Tarcze i klocki sa okej. Co sprawdzic? Co przeczyscic, nasmarowac?? POMOZ .
Nie żebym się wtrącał ale czy nie warto było wspomnieć że w niektórych autach w których jeszcze nikt sworzni nie wymieniał są one zmontowane na nity i wtedy trzeba się bawić w demontaż wahacza i rozwiercanie nit? No i czy przypadkiem nie było by łatwiej przeprowadzić demontaż w nieco innej kolejność? Na początku odkręcić nakrętkę sworznia następnie podważyć łomikiem między wahaczem a zwrotnicą a jak to za mało to dodatkowo w czasie podważania uderzyć młotkiem w zwrotnice i dopiero po tym jak sworzeń wyjdzie z zwrotnicy odkręcić go od wahacza. A i jeszcze jedna bardzo ważna sprawa. Wiem że klucze YATO są niezniszczalne mimo to pasowało by w takim instruktażowym filmiku wspomnieć że śrub się nie zrywa ani nie dokręca grzechotką.
Cześć. Ja natomiast chciałbym zobaczyć odcinek w którym pokazujesz najprostsze czynności, tzn. wymiany żarówek, siłowników maski-bagażnika, odkręcanie części karoserii, wyposażenia wnętrza itp. :)
Też mam takie klucze nasadowe yato. Chyba najbardziej wytrzymałe jak za te pieniądze. Jestem nowym widzem u cb, jesteś niezły w tym co robisz. Tylko mnie osobiście trochę twoja fryzura wkurza, ale jakoś zniosę hehe
Cenna wskazówka - nowy stożek sworznia czyścimy,odtłuszczamy jak i gniazdo. Nie może być brudu, tłuszczu gdyż będzie się nam ślizgał czy dokręcaniu.W skrajnym przypadku może dojść do uszkodzenia powierzchni w zwrotnicy / sworzniu i mamy kłopot.
a później będzie kłopot żeby go wybić za jakiś czas ;p ja zawsze pryskam smarem miedzianym a żeby się nie obracało wystarczy pod lewarować wahacz np lewarkiem i po sprawie, dzięki miedziance łatwiej wybić taki sworzeń przy kolejnej ewentualnej naprawie :) ale jak to mówię ilu mechaników tyle sposobów
materiał bardzo fajny , u mnie jednak sworzeń jest wprasowany do wahacza . Nie mam prasy wiec wymieniłem cały wahacz ze sworzniem i tulejami (2 strony) . Dużo drożej mnie to nie wyszło i mam na jakiś czas spokój :-)
Co powiesz o użyciu wybijaka\ściągacza do sworzni? Druga sprawa, na przykład w Volvo S40 I sworznie nie są odkręcane lecz wprasowywane w wahacz co trochę utrudnia sprawę.
Witam A jak mondeo mk3 sworzen wahacza jest na jakiś nitach fabrycznie robione to mogę przeciąć je i zamontować normalnie 3 sruby jak w większości samochodach czy muszę kupić cały wahac????
Może tutaj znajdę odpowiedz :) Mercedes w124 95 rok, piszczy (a bardziej skrzeczy jak stare drzwi od szafy) coś przy prawym kole (chyba zawieszenie) jak się kręci kierownicą i jak auto wybiera nierówności, na postoju to samo jak się kręci i jak się naciska od góry (ruch góra dół)na samochód to też skrzeczy.
weź strzykawkę z igłą i wstrzyknij przez gumę w sworzeń trochę oleju, jak przestanie skrzypieć to masz pewność, że sworzeń ;p nie koniecznie musi być wybity może po prostu "pracować na sucho"
Jedna BARDZo wazna sprawa pominieta!. Co jesli przy odkrecaniu sruba bedzie tak ciezko schodzic ze galka bedzie sie krecic razem z nia? Jaki trick na to?
Fajnie by było jakbyście pokazali, wymianę sworznia zintegrowanego z wahaczem. Czy da się to zrobić bez praski. U siebie przy wymianie wahacza niestety uszkodziłem ten sworzeń a mianowicie gumkę na nim więc za jakiś czas będę musiał pewnie go wymienić.
+Jarosław Ogan Ja wymieniałem w garażu kilka razy, z tym, że to nie koniecznie może sie udać, wybić go, ale oczywiście dobrze trzeba podeprzeć wahacz ja u siebie używam bieżni łożysk i imadła.
Jarosław łącze się w bólu - pierwsza wymiana u mnie w dniu dzisiejszym skończyła sie tak samo, założyłem gumę ze starego sworznia ale jest ciut inaczej spasowana i koniec końców pewnie za jakis czas bede musiał wymienić znowu...
Jarosław Ogan U mnie podobna sytuacja, choć zauważyłem to wcześniej, nie wiem jak u ciebie, ale u mnie sworzeń (honda) jest wprasowywany i najpierw próbowałem wbić młotkiem ale ostatecznie wcisnęłem imadłem i jako, że było mnóstwo kombinacji jak to ustawić żeby równo szło pewnie przyszczypnęłem rurką tą gumę. Niestety kupiłem sworzeń z niezdejmowalną gumą - bez tej opaski z drutu - guma jest jakby wprasowana więc w akcie desperacji sciągnełem ją i założyłem starą jakoś się to trzyma. Czytałem trochę o tym na internetach i ludzie mieli pdoobne przypadki - na forum mondeo kazali gościowi owiąć dętką i opaską, kleić silikonem - wiem pachnie druciarstwem nieco ale kupywać nowy z powodu dziurki aż się niedobrze robi że wyda kase jeszcze razi i cała robota na nowo :)
Film jak najbardziej ok, mysle ze nie jednej osobie bardzo pomoze ;) A czy czasem po takim zabiegu nie jest wymagane ustawianie zbieznosci/katu pochylenia kola?
+Maciek0001111 No niekoniecznie -Geometria mogła być robiona na wytłuczonym zawieszeniu -Wymieniana część może się różnić delikatnie wymiarami Dla świętego spokoju powinno się zrobić.
Być może w tym przypadku nie ma regulacji pochylenia koła, ale w wielu pojazdach, właśnie tą częścią reguluje się go (np. audi, VW i pochodne). Sworznie, od różnych producentów, też mogą się różnić . Dlatego ważne jest przed całą operacją pomierzyć kąty pochylenia koła. Tym bardziej, że zmieniając ten kąt, zmienia się również (nieznacznie) zbieżność kół. Poza tym, jest nieźle ;)
+Pietrek 94L eeee ja jeszcze ani jednego nie złamałem mimo, że raz odkręcałem zaciski hamulcowe - na chama młotkiem aby dobrze weszło potem pokrętło (to małe chyba 1/4) i około 25 cm przedłużka, śruba puściła ale imbusowi nic się nie stało
Mam pytanko/prośbę : często wspominasz o użyciu klucza dynamometrycznego ale dla mnie jako nowicjusza ciężko byłoby określić jaką siłę ustawić na kluczu. Jeśli posiadasz takową wiedzę (jak np. przy dokręcaniu sworznia) w jakim zakresie ustawić siłę na kluczu to mógłbyś o tym wspomnieć ;) Pozdrawiam.
nie mogę ściągnąć zakrętki z sworznia po paru obrotach opiera się o osłonę przegubu,naparzanie w sworzeń aby zszedł w dół o te parę zwojów nic nie daje jak zaspawany
+BraDom Było w adnotacjach,które wtedy miałem wyłączone. Serio masz czas, zeby sie spinać o strzykawke. A poza tym moje pytanie dotyczyło czego innego :p. Przeczytaj dokładnie 2 częsc pytania
Wie ktoś może jak w domu wybić stworzeń z wahacza? Laguna I. Teraz mam problem bo nie mogę go teraz wyciągnąć. Szybciej zwrotnice wyszła że skrzyni biegów. :/
Ja bym chciał zobaczyć w którymś z kolejnych odcinków jak wyciągacie śrubę która blokuje górne wahacze w audi. Chodzi mi o zwrotnicę aluminiową. Jaki jest sposób na to dziadostwo jak się nie ma pneumatów i tego podobne. Czy da się to ogarnąć w garażu ?
problem jest taki że wahacze są dobre. Ja bym chciał się dowiedzieć jak fachowo to zrobić żeby nie uszkodzić tych nieszczęsnych wahaczy no i oczywiście zwrotnicy.
Jest specjalny ściągacz do tej górnej śruby. przynajmniej tam gdzie kiedys pracowałem był i go uzywałem. taki 3 stopniowy z wymiennymi końcówkami 1 krótka, 2 średnia i 3 długa.
+Mateusz Szlachta widziałem ten ściągacz lecz zdaje mi się że jest do zwrotnic żeliwnych. Jak się mylę to proszę mnie poprawić. Ten jest chyba do aluminiowych allegro.pl/ShowItem2.php?item=6006916730&reco_id=f1e03263-dca3-11e5-aa30-0227efb591e4&ars_rule_id=201&bi_s=archiwum_allegro&bi_m=reco&bi_c=Product&bi_s=archiwum_allegro&bi_m=Reco&bi_c=Product&bi_term=Motoryzacja-3_Narz%C4%99dzia+i+sprz%C4%99t+warsztatowy-18554_Narz%C4%99dzia+warsztatowe-28433_Narz%C4%99dzia+r%C4%99czne-28440_%C5%9Aci%C4%85gacze-28451 ale wyciska tylko aż się schowa do zwrotnicy.
Jak wiesz ile go zastosować to ok ale wielu tego nie wie i często ma skłonność do przesadzania. Dlatego jeśli ktoś nie wie to niech lepiej omija te kleje szerokim łukiem. Ja niestety miąłem nieprzyjemność usiłować odkręcić śrubę którą ktoś zbyt hojnie obdarował klejem. Podgrzewanie, tłuczenie, pnełamty i nic. Gościu stracił nadzieje i kupił drugi wał.
Ja tam wole ich wcale nie stosować, dobrze wkręcona śruba i tak się nie odkręci dlatego moim zdaniem nie warto kusić losu. Tym bardziej że ja mam takie szczęścicie do śrub że zawsze znajdzie się co najmniej jedna uparta
Witam. Czemu w takim warsztacie nie znajduje się klucz dynamometryczny? Pokazuje Pan montaż bardzo ważnych dla bezpieczeństwa śrub i nakrętek, sam Pan tak mówi i nadal dokręca je Pan "na wyczucie". Gdyby pokazać jak działa taki klucz i jak go używać, być może niektórzy początkujący majsterkowicze kupiliby go i zdziwili się, jak lekko lub jak mocno trzeba dokręcać niektóre śruby :)
Nie mierz wszystkich swoją miarą - w teorii byc moze, ale w praktyce poziom trudności zalezy od posiadanych narzędzi im więcej specjalistycznych ściągaczy itp. tym łatwiej.
Ja rozumiem ,że to nie kazdemu pasuje z tad lapki w negatywne. Ale to jest na tyle specyficzny element ze niechcialbym aby ktos zrobil sobie krzywde. Szanuje Twoj koment ale uszanuj moje podejscie
Ja lubię jak wszystko jest dokładnie opowiedziane, więc nie przeszkadza mi proporcja "gadania vs. akcja" :) Materiał przyjemnie się ogląda.
Kurcze, teraz mam dylemat bo od kiedy pamiętam zawsze uczono mnie, aby tą nakrętkę z zabezpieczeniem dokręcać jak samochód stoi na ziemi Oo.
A film jak najbardziej świetny :)
Pozdrawiam
sworzeń możesz dokrecac jak auto jest w powietrzu na ziemi dokrecasz tuleje met-gum czyli pod obciazeniem samochodu.
Jak dla mnie super. Fajnie, że dużo opowiadasz o tym bo dla mnie jako laika w tej dziedzinie jest wszystko dokładnie wyjaśnione. Bardzo dobre ujęcia, dokładnie widać co robisz. Oby tak dalej :D
Do tej pory sam nie wiedziałem, czemu jeżdżę Avensis... W końcu ktoś kto myślał jak ja ;) Nigdy więcej sedana
Coraz bardziej profesjonalnie to wygląd wygląda. Strona audio-wizualna mocno in + . Operator kamery daje rade i można nawet założyć rękawiczki he he he :D Tak 3mać
i eleganszko znowu :) od małych rzeczy podstawowych po coraz bardziej skomplikowane czekam za sprzęgłem :)
nigdy nie wybijałem i nawet nie próbowałem wybijać starych zawleczek bo zawsze konczyło sie na urwaniu. wiec zakrzywiałem do góry a reszte jak gilotyna zcinała śruba :)
ten obejrzany to czekamy na następny odcinek ...akurat dobrze się składa bo muszę wymienić sprzęgło i wysprzęglik w Fordzie scorpio
Fajne filmy, dobrze przekazana wiedza, spoko gość, rzeczowo tłumaczący. Tak trzymać!
Kciuk w górę. Mam pojazd i nie ogarniam pojazdu, a jestem facetem i powinienem!
nie ma co łysy bardzo fajnie tłumaczy i jest spoko ziomkiem!
Filmy profesjonalne ta jak się należy ! Pokazane co trzeba powiedziane co trzeba, hejty polecam olewać, bo jeszcze żaden youtuber nie wyszedł dobrze na słuchaniu sie rad hejterów ;) rób wedle własnego uznania i będzie pro. Pozdro
Dzieki :-)
Warto też dodać dla mniej wtajemniczonych że podczas pierwszej wymiany oryginalnego sworznia bardzo często jest on zanitowany i nie ma 3 śrub tylko nity, które trzeba ściąć i wybić , materiał super, Pozdrawiam :)
w oplu tak jest ostatnio wierciłem własnie
Super ! Fajnie że nagrywacie takie rzeczy wielu osobom przydaje się to w garażu. :)
Te specjalne urządzenie do smarowania to
najzwyklejsza towotnica. Warto też wspomnieć, że jest coś takiego jak
ściągacz do sworzni wahacza.
Cześć jak zawsze świetny materiał.Pozdrawiam;)
A dziekuje bo z poczatku odnioslem inne wrazenie
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam Nie nie tylko mówiłem,ze do tdi lepszy będzie olej Syntetyczny 5W.Pozdrawiam serdecznie ;)
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam Chciałbym przyjechać na wymianę rozrusznika w "Mietku" A klasa
podaj cenę i datę,pilne.
+jan rej zadzwoń na kmf tam ustal powiedz ze z kanalu yt trafiles. Namiary na kmf masz w info o kanale
"... szczegulnie kiedy auto ma 15 lat..."
Taaaak... Astra F '93, sworznie od nowości. W tym tygodniu muszę wymienić oba, bo zrobili mi problem na przeglądzie...
P.S. Za filmik oczywiście łapka w górę.
Dzięki stary.Robisz kawal dobrej roboty.Dzięki twoim filmom dużo się nauczyłem.A może zrobisz filmik o wymianie poduszek silnika np w toyce.pozdrawiam
Mam nadzieje, że szybko się nie poddacie. Szkoda, że takie kanały są tak bardzo niedoceniane;/
Powodzenia i dzięki, jak zapuka wiosna na pewno sam wejdę pod swojego gruchota:)
Tez mam taka nadzieje ze sie szybko nie poddam ale jak narazie to ogrom czasu poswiecony ba produkcje wykancza mnie finansowo
Łysy masz rację że niektóre elementy są łatwe do wykonania dawaj więcej informacji na temat
Generalnie film jest ok. Pozostaje kilka kwestii które mogą być dyskusyjne ale to już pozostali skomentowali. Gdyby ktoś to zrobił np w niektórych Peugeot'ach lub Renault to takie odciąganie zwrotnicy z przykręconą półosią skończy się wyjęciem półosi ze skrzyni i wyciekiem oleju... Oczywiście sworzeń może mieć też zupełnie inne mocowanie...
Mhm a ja dopiero teraz czytam komentarze. Nie wiem czy popsułem auto. Czy wsadzenie tego spowrotem niczym nie grozi? Dolac a raczej wymienic olej?
W 18-letnim Lanosie musiałem ciąć dremelem nakrętke stworznia bo się gwint zerwał przy odkrecaniu. Potem okazało się że przyrząd do wypychania stworznia był za duży i nie mieścił się pod przegubem. Skracanie stworznia szlifierka i finalne wyjęcie go zajęło sumarycznie 6h. Auto nidgy nie miało wymienionego tego elementu, stąd taka walka:) Posiadaczą starszych wozów polecam dużo cierpliwości, palnik i szlifierkę.
I o tym mowie na wstepie :-)
Dzięki wielkie za filmy :) oglądam każdy odcinek, dużo można się nauczyć, oby tak dalej :)
Czekam niecierpliwie na odcinek ze sprzęgłem :) Super filmiki instruktażowe..! coś tam się znam i traktuję to jako powtórzenie, ale można sprawdzić czy na przykład dobrze w szkole uczyli. Pozdrawiam serdecznie !
Hmm jako że zwrotnice w pojazdach są wykonane z staliwa to przy wymianie czy to sworznia czy końcówki drążka walenie po nich młotami nie jest zbyt rozsądne, bo może być tak że pęknie czy nawet niewidoczne mikro pęknięcia spowodują że w najgorszym wypadku odpadnie nam koło,widziałem już takie przypadki gdzie pękła zwrotnica w miejscu mocowania końcówki drążka kierowniczego z widocznymi śladami młotowania , do demontażu tych części zawieszenia są do tego odpowiednie przyrządy ściągacze czy tzw widelce do pobijania,można młotkiem lekko puknąć w celu udarowego poruszenia części ale przestrzegam przed typowym młotowaniem bo może skończyć się to źle.
Jeśli się nie ma żadnego odrdzewiacza coca-cola powinna wystarczyć;]
Przydatne filmiki ! Oby takich wiecej!
Nie bede coli reklamowal tak latwo sie nie dam :-)
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam A w Monsterze się nie da? ;)
Dzięki za materiał!
po wymianie sworzni warto ustawić zbieżność :) po tym sworzniu może nie koniecznie ale np niektóre vw mają regulowany kont na sworzniach a odznaczenie markerem nie jest dokładne
przyjemnie się ogląda. znowu;)
Czesc mistrzu. Mam Corse C. Cos mi piszczy... raczej przy malych predkosciach (manewry na parkingu, dojezdzanie do swiatel, skrecanie na luzie z mala predkoscia) Tarcze i klocki sa okej. Co sprawdzic? Co przeczyscic, nasmarowac?? POMOZ .
Nie żebym się wtrącał ale czy nie warto było wspomnieć że w niektórych autach w których jeszcze nikt sworzni nie wymieniał są one zmontowane na nity i wtedy trzeba się bawić w demontaż wahacza i rozwiercanie nit?
No i czy przypadkiem nie było by łatwiej przeprowadzić demontaż w nieco innej kolejność?
Na początku odkręcić nakrętkę sworznia następnie podważyć łomikiem między wahaczem a zwrotnicą a jak to za mało to dodatkowo w czasie podważania uderzyć młotkiem w zwrotnice i dopiero po tym jak sworzeń wyjdzie z zwrotnicy odkręcić go od wahacza.
A i jeszcze jedna bardzo ważna sprawa. Wiem że klucze YATO są niezniszczalne mimo to pasowało by w takim instruktażowym filmiku wspomnieć że śrub się nie zrywa ani nie dokręca grzechotką.
dobre uwagi
Michał wtedy, Michu teraz :)
Cześć. Ja natomiast chciałbym zobaczyć odcinek w którym pokazujesz najprostsze czynności, tzn. wymiany żarówek, siłowników maski-bagażnika, odkręcanie części karoserii, wyposażenia wnętrza itp. :)
dobrze jest tak trzymaj
łapka w górę, jak zawsze, ale moim zdaniem lepiej by było jakbyś więcej pokazywał i mniej mówił do kamery :)
To taki elememt o ktorym wszystko trzeba powiedziec
Też mam takie klucze nasadowe yato. Chyba najbardziej wytrzymałe jak za te pieniądze. Jestem nowym widzem u cb, jesteś niezły w tym co robisz. Tylko mnie osobiście trochę twoja fryzura wkurza, ale jakoś zniosę hehe
Cenna wskazówka - nowy stożek sworznia czyścimy,odtłuszczamy jak i gniazdo. Nie może być brudu, tłuszczu gdyż będzie się nam ślizgał czy dokręcaniu.W skrajnym przypadku może dojść do uszkodzenia powierzchni w zwrotnicy / sworzniu i mamy kłopot.
a później będzie kłopot żeby go wybić za jakiś czas ;p ja zawsze pryskam smarem miedzianym a żeby się nie obracało wystarczy pod lewarować wahacz np lewarkiem i po sprawie, dzięki miedziance łatwiej wybić taki sworzeń przy kolejnej ewentualnej naprawie :) ale jak to mówię ilu mechaników tyle sposobów
materiał bardzo fajny , u mnie jednak sworzeń jest wprasowany do wahacza . Nie mam prasy wiec wymieniłem cały wahacz ze sworzniem i tulejami (2 strony) . Dużo drożej mnie to nie wyszło i mam na jakiś czas spokój :-)
super!!! czekam na bardziej skomplikowane operacje. Hej.
Dzieki a tak na marginesie to tez bywa trudna operacja :-)
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam właściwie jak ktoś tego nie robił wcześniej to tak. pamietam swoje początki :)
jest cos takiego jak sciągacze do sworzni, albo wybijaki, mam cos takiego ułatwa robote bardzo
Taaak ale dobry kosztuje duzo gowniany peka. A jak sam sobie raz na jakis czas robisz to takie metody ;-)
ja mam taki jak widelec, wkładasz młotkiem ze 2.3 razy i juz.
Co powiesz o użyciu wybijaka\ściągacza do sworzni?
Druga sprawa, na przykład w Volvo S40 I sworznie nie są odkręcane lecz wprasowywane w wahacz co trochę utrudnia sprawę.
Jak jest w audi a3 8p trzeba rozkręcać końcówkę drążka ??i przegub ??czy tylko sam sworzeń wahacza ??
łapka w górę i oglądamy ;)
Jakim momentem dokrecasz śruby gałki wahacza?
Nie czyścisz łączenia stożka w zwrotnicy? Nie smarujesz jakąś molikotą na przyszłość?
Mysle, ze mozna tez uzyc wybijaka do sworzni, bardzo praktyczne przy usuwaniu zapieklego sworznia, a kosztuje ze 20 zeta :)
Michał Dymek
jakiego smaru najlepiej używać do wstrzyknięcia w sworzeń?
Witam A jak mondeo mk3 sworzen wahacza jest na jakiś nitach fabrycznie robione to mogę przeciąć je i zamontować normalnie 3 sruby jak w większości samochodach czy muszę kupić cały wahac????
Może tutaj znajdę odpowiedz :) Mercedes w124 95 rok, piszczy (a bardziej skrzeczy jak stare drzwi od szafy) coś przy prawym kole (chyba zawieszenie) jak się kręci kierownicą i jak auto wybiera nierówności, na postoju to samo jak się kręci i jak się naciska od góry (ruch góra dół)na samochód to też skrzeczy.
weź strzykawkę z igłą i wstrzyknij przez gumę w sworzeń trochę oleju, jak przestanie skrzypieć to masz pewność, że sworzeń ;p nie koniecznie musi być wybity może po prostu "pracować na sucho"
czy można stosować nakrętki samohamowne zamiast koronowych??
Jedna BARDZo wazna sprawa pominieta!. Co jesli przy odkrecaniu sruba bedzie tak ciezko schodzic ze galka bedzie sie krecic razem z nia? Jaki trick na to?
Michal Koziol To stożek, wcisnac gałke podnosnikiem.
Fajnie by było jakbyście pokazali, wymianę sworznia zintegrowanego z wahaczem. Czy da się to zrobić bez praski. U siebie przy wymianie wahacza niestety uszkodziłem ten sworzeń a mianowicie gumkę na nim więc za jakiś czas będę musiał pewnie go wymienić.
+Jarosław Ogan Ja wymieniałem w garażu kilka razy, z tym, że to nie koniecznie może sie udać, wybić go, ale oczywiście dobrze trzeba podeprzeć wahacz ja u siebie używam bieżni łożysk i imadła.
Jarosław łącze się w bólu - pierwsza wymiana u mnie w dniu dzisiejszym skończyła sie tak samo, założyłem gumę ze starego sworznia ale jest ciut inaczej spasowana i koniec końców pewnie za jakis czas bede musiał wymienić znowu...
+pawell90sk ja nawet nie wiem kiedy to sie stało, dopiero po skręceniu wszystkiego zobaczylem przeciecie
Jarosław Ogan U mnie podobna sytuacja, choć zauważyłem to wcześniej, nie wiem jak u ciebie, ale u mnie sworzeń (honda) jest wprasowywany i najpierw próbowałem wbić młotkiem ale ostatecznie wcisnęłem imadłem i jako, że było mnóstwo kombinacji jak to ustawić żeby równo szło pewnie przyszczypnęłem rurką tą gumę. Niestety kupiłem sworzeń z niezdejmowalną gumą - bez tej opaski z drutu - guma jest jakby wprasowana więc w akcie desperacji sciągnełem ją i założyłem starą jakoś się to trzyma. Czytałem trochę o tym na internetach i ludzie mieli pdoobne przypadki - na forum mondeo kazali gościowi owiąć dętką i opaską, kleić silikonem - wiem pachnie druciarstwem nieco ale kupywać nowy z powodu dziurki aż się niedobrze robi że wyda kase jeszcze razi i cała robota na nowo :)
Cześć filmik super, a może moglibyście nakręcić w przyszłości coś o wymianie przegubu? Z góry dzięki ;)
Tak przegub ciagle mam gdzies na uwadze :-)
Film jak najbardziej ok, mysle ze nie jednej osobie bardzo pomoze ;)
A czy czasem po takim zabiegu nie jest wymagane ustawianie zbieznosci/katu pochylenia kola?
+Rafał Zajac Nie bo nic sie nie zmienia tak jak bys drazek odkrecic i przykrecil Katy sie nie zmieniaja
+Maciek0001111 No niekoniecznie
-Geometria mogła być robiona na wytłuczonym zawieszeniu
-Wymieniana część może się różnić delikatnie wymiarami
Dla świętego spokoju powinno się zrobić.
Nie tu nawet nie ma takie regulacji jedyne co w prostym zawieszeniu ustawiamy to zbierznosc ktora ulega zmianie przy wymianie koncowek
Być może w tym przypadku nie ma regulacji pochylenia koła, ale w wielu pojazdach, właśnie tą częścią reguluje się go (np. audi, VW i pochodne).
Sworznie, od różnych producentów, też mogą się różnić . Dlatego ważne jest przed całą operacją pomierzyć kąty pochylenia koła. Tym bardziej, że zmieniając ten kąt, zmienia się również (nieznacznie) zbieżność kół. Poza tym, jest nieźle ;)
Witam mógłby mi jakiś majster powiedzieć czemu po wymianie sworzni w dwuwachaczu koło robi pozytyw?
A może by tak aftersceny na koniec filmu? 😁
Przy odkręcaniu/zakręcaniu z dużą siłą nie boisz się o mechanizm grzechotki? Mam taki sam zestaw, ale popuszczam i dokręcam pokrętłem lub "fajką"
Nie boje sie odeslal bym producentowi jak by najwieksza puscila grzechotka. Z dopiskiem ze gowno produkuja :-)
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam Mam komplecik yato, grzechotka i nasadki całkiem, całkiem, prócz inbusów, torxów, łamią się na potęgę.
+Pietrek 94L eeee ja jeszcze ani jednego nie złamałem mimo, że raz odkręcałem zaciski hamulcowe - na chama młotkiem aby dobrze weszło potem pokrętło (to małe chyba 1/4) i około 25 cm przedłużka, śruba puściła ale imbusowi nic się nie stało
co do odrdzewiaczy - próbowaliście może mieszaninę acetonu i oleju ATF w proporcjach 1:1?
Slyszalem nie probowalem
Mam pytanko o hurtownie aparts gdzieś chyba przeoczyłem. Mianowicie jak uzyskać ten rabat o którym mówiłeś już przy filmie z zapieczonymi śrubami ?
+mazaw9 w opisie masz info
a o rabacie dopiero będe mówił
Mam pytanko/prośbę : często wspominasz o użyciu klucza dynamometrycznego ale dla mnie jako nowicjusza ciężko byłoby określić jaką siłę ustawić na kluczu. Jeśli posiadasz takową wiedzę (jak np. przy dokręcaniu sworznia) w jakim zakresie ustawić siłę na kluczu to mógłbyś o tym wspomnieć ;) Pozdrawiam.
Sa tabelki podstawowe w necie nawet dla jakiego rozmiaru sruby jaka sila
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
dzięki za szybką odpowiedź, zaraz poszukam.
nie mogę ściągnąć zakrętki z sworznia po paru obrotach opiera się o osłonę przegubu,naparzanie w sworzeń aby zszedł w dół o te parę zwojów nic nie daje jak zaspawany
zajebisty odcinek :D
Pozdro A wyciete sceny gdzie :D
Zabraklo czasu na montazu ciagle robie ostatnio wszystko na ostatnia chwile przez co niedosypiam i nieogarniam. Poprawie sie
wsio super ale klucz oczkowy nie plaski??? mylę się ?? co do reszty git materiał
dwa w jednym oczkowy i plaski
Co w przypadku gdy nie mamy tej smarownicy, a jest otwór w sworzniu do tego? to znaczy, ze sworzeń dużo szybciej sie skończy bez smaru?
+SpotterJacob Strzykawka w aptece kosztuje grosze, w czym problem?
+BraDom w tym, ze nie wiedziałem, że da sie strzykawką
SpotterJacob Przecież zostało nawet powiedziane w TYM materiale iż można zrobić to strzykawką! Jak ten film oglądałeś?
+BraDom Było w adnotacjach,które wtedy miałem wyłączone. Serio masz czas, zeby sie spinać o strzykawke. A poza tym moje pytanie dotyczyło czego innego :p. Przeczytaj dokładnie 2 częsc pytania
SpotterJacob A dlaczego miałbym nie mieć czasu, przecież wszyscy mają go tyle samo w ciągu doby.
Prawo Ohma nie wchodź pod samochód bez łoma ;>
Zawsze zastanawia mni to jak można dociągać śruby/nakrętki grzechotką. Nie szkoda Ci jej ?
+Polska Krakow jak jest grzechotka pożadna to nic jej nie bedzie :)
U nas na warsztacie najpierw zbijamy sworzeń, a potem odkręcamy od wahacza. jest to jakas różnica ?
A to zalerzy od konstrukcji danej ale czesto bez roznicy to jest
Wie ktoś może jak w domu wybić stworzeń z wahacza? Laguna I. Teraz mam problem bo nie mogę go teraz wyciągnąć. Szybciej zwrotnice wyszła że skrzyni biegów. :/
bez młota nie robota :)
Ja bym chciał zobaczyć w którymś z kolejnych odcinków jak wyciągacie śrubę która blokuje górne wahacze w audi. Chodzi mi o zwrotnicę aluminiową. Jaki jest sposób na to dziadostwo jak się nie ma pneumatów i tego podobne. Czy da się to ogarnąć w garażu ?
+neonowka1107 da sie jak masz palnik taki zwykły z butli, no i pod warunkiem ze obydwa wachacze sa do wymiany bo jak nie to nie grzej:)
problem jest taki że wahacze są dobre. Ja bym chciał się dowiedzieć jak fachowo to zrobić żeby nie uszkodzić tych nieszczęsnych wahaczy no i oczywiście zwrotnicy.
Jest specjalny ściągacz do tej górnej śruby. przynajmniej tam gdzie kiedys pracowałem był i go uzywałem. taki 3 stopniowy z wymiennymi końcówkami 1 krótka, 2 średnia i 3 długa.
neonowka1107
hejka! znalazłem coś dla Ciebie archiwum.allegro.pl/oferta/sciagacz-sruby-centralnej-zawieszenia-vw-audi-i3820956212.html
+Mateusz Szlachta widziałem ten ściągacz lecz zdaje mi się że jest do zwrotnic żeliwnych. Jak się mylę to proszę mnie poprawić. Ten jest chyba do aluminiowych allegro.pl/ShowItem2.php?item=6006916730&reco_id=f1e03263-dca3-11e5-aa30-0227efb591e4&ars_rule_id=201&bi_s=archiwum_allegro&bi_m=reco&bi_c=Product&bi_s=archiwum_allegro&bi_m=Reco&bi_c=Product&bi_term=Motoryzacja-3_Narz%C4%99dzia+i+sprz%C4%99t+warsztatowy-18554_Narz%C4%99dzia+warsztatowe-28433_Narz%C4%99dzia+r%C4%99czne-28440_%C5%9Aci%C4%85gacze-28451 ale wyciska tylko aż się schowa do zwrotnicy.
A gdzie klej do gwintów? każda śrubę z zawieszeniu trzeba nim potraktować.
Tylko kto to później odkręci?
+Wiktor Kowalik
ja tam stosuję klej do gwintów demontowalny i daje się to rozkręcić
Jak wiesz ile go zastosować to ok ale wielu tego nie wie i często ma skłonność do przesadzania. Dlatego jeśli ktoś nie wie to niech lepiej omija te kleje szerokim łukiem. Ja niestety miąłem nieprzyjemność usiłować odkręcić śrubę którą ktoś zbyt hojnie obdarował klejem. Podgrzewanie, tłuczenie, pnełamty i nic. Gościu stracił nadzieje i kupił drugi wał.
+Wiktor Kowalik No tak. nie można przesadzić szczególnie gdy jest to śruba wkręcona w wał...
Ja tam wole ich wcale nie stosować, dobrze wkręcona śruba i tak się nie odkręci dlatego moim zdaniem nie warto kusić losu. Tym bardziej że ja mam takie szczęścicie do śrub że zawsze znajdzie się co najmniej jedna uparta
10:22 uszkadzasz osłone przegubu śrubokrętem :/
Tak, w późniejszych fazach filmu widać dziurke w osłonie.
Tak właśnie działają mechanicy. Jedno zrobią, drugie spierdolą.
Gdzie tu kolejnosc gosciu zanim odkrecisz go to pokaz w jakim stanie jest i jakie ma luzy
Nie wspomniales ze moze sie krecic ta sruba z (zabezpieczeniem ) i nie przykrecisz jak trzeba tak samo i odkrecanie zdarza sie
Nie wspomnialem ale wspomnialem o fleksie. A i tak juz dostalem zjeby ze za dluuugi i za duzo gadam. Nie dogodze
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam Jest super. Rzeczowo, dokładnie, od podstaw. Dawaj dalej i nie słuchaj hejtów. ;) Czekamy na więcej!
a nie lepiej było wyciągnąc wahacz z przykręconym sworzniem dopiero od wahacza odkręcić sworzeń.
+inz mes no tak, jeszcze lepiej całą zwrotnicę zdjąć wraz ze sworzniem i wahaczem
super film , ale generalnie sworzeń wymienia się z jednej i drugiej strony czyli pare
Wymień sworzeń w samochodach marki honda tam już tak łatwo nie pójdzie. Bez młota się nie obejdzie.
Witam. Czemu w takim warsztacie nie znajduje się klucz dynamometryczny? Pokazuje Pan montaż bardzo ważnych dla bezpieczeństwa śrub i nakrętek, sam Pan tak mówi i nadal dokręca je Pan "na wyczucie". Gdyby pokazać jak działa taki klucz i jak go używać, być może niektórzy początkujący majsterkowicze kupiliby go i zdziwili się, jak lekko lub jak mocno trzeba dokręcać niektóre śruby :)
W bmw będzie łatwiej lecz cena może osłabić klienta
tak jest to banalne proste I nic w tym trudnego :D
No no :-)
Nie mierz wszystkich swoją miarą - w teorii byc moze, ale w praktyce poziom trudności zalezy od posiadanych narzędzi im więcej specjalistycznych ściągaczy itp. tym łatwiej.
Serwus Łysy
Michu jaki chudy
ble ble ble za dużo gadasz za mało robisz
Ja rozumiem ,że to nie kazdemu pasuje z tad lapki w negatywne. Ale to jest na tyle specyficzny element ze niechcialbym aby ktos zrobil sobie krzywde. Szanuje Twoj koment ale uszanuj moje podejscie