Ремкомплект для пилота управления КН-2 и КВ-2 (для регуляторов давления газа)

Ремкомплект для пилота управления КН-2 и КВ-2
В обычном варианте состоит из двух пружин и мембраны. До дополнительному заказу можно добавлять остальные запчасти - седло клапана пилота и игольчатый клапан
Пилоты управления (регуляторы управления ) КН-2 и КВ-2 являются составной частью различных регуляторов давления газа.
Пилоты управления КН-2 и КВ-2 установлены на РДБК1-25, РДБК1-50, РДБК1-100, РДБК1-200;
Пилоты управления КН-2 и КВ-2 установлены на РДУК2-50, РДУК2-100, РДУК2-200;
Пилоты управления КН-2 и КВ-2 установлены на РДГ-25, РДГ-50, РДГ-80, РДГ-150;
Пилоты управления КН-2 и КВ-2 установлены на РДП-50, РДП-100, РДП-200;
В процессе эксплуатации газового оборудования, такого как регуляторы давления газа, различные газовые клапаны, фильтры газа могут происходить сбои в их правильной работе. Зачастую это связано с необходимостью проведения своевременного ремонта и замены их частей, в следствии их естественного износа. После замены неисправных частей такое оборудование сможет проработать еще несколько лет при правильной эксплуатации. Неисправность в газовых приборах происходит в основном с движущимися частями, так как они наиболее нагружены и с резиновыми уплотнениями, так как со временем они теряют свои свойства. Наиболее часто замена требуется для мембран. Мембраны бывают рабочие (основные), мембраны ПЗК (отсечного устройства), разгрузочные. С ними наиболее часто происходят прорывы или потеря ими упругости с годами. После замены мембраны будут более чувствительны и будут стабильнее работать. Резиновые уплотнительные кольца со временем могут загрязняться, терять свои свойства , пропускать газ и тоже потребуют замены. Пружины в регуляторах и клапанах могут ломаться или терять свою упругость со временем. Им тоже требуется замена раз в несколько лет. Пружины бывают основные (рабочие), пружины ПЗК, пружины пилота, стабилизатора и другие. Замена пружин на новые обеспечит более точную настройку приборов. Импульсные трубки регуляторов давления могут засоряться, подвергнуться коррозии и тоже требовать замены. Дроссели регуляторов забиваются и ржавеют и тоже заменяются на новые. Седла регуляторов и клапанов и рабочие клапаны регуляторов вследствие загрязнения, намораживания влаги, нарушения уплотнения, деформаций тоже требуют периодической замены. Замена седла и клапана на новые обеспечит более плотное их взаимное прилегание, что улучшит работу регулятора. Штоки и толкатели регуляторов и клапанов подвержены коррозии и деформации и тоже должны быть заменены. В случае с электромагнитными клапанами может потребоваться замена пришедшего в негодность электромагнита. В стабилизаторах и пилотах управления для регуляторов давления газа наиболее часто необходимо заменить мембраны, пружины и игольчатый клапан. В таком случае пилот или стабилизатор будет более точно и стабильно работать.
Внешне могут отличаться. Вариантов много.
При заказе просьба уточнять год выпуска и наименование производителя на бирке прибора.
При ее отсутствии пришлите фото клапана КПЗ
Возможно изготовление по Вашим чертежам.
На фото ниже седло клапана пилота и игольчатый клапан. Пилоты КН-2 (КВ-2) и место их установки на регуляторе РДБК1-50
Подробнее на сайте 🌐 saratovgaz.ru/remkomplekt-dly...
Телефоны ☎️ [phone], 599-719
Почта ✉️ [e-mail]

[@user-yd9we6ny8t]

Цена за ремкомплект

[@user-zl7di5dz7p]

Цена зависит от того чей пилот и год выпуска; от состава ремкомплекта. Как правило от 2 тыс руб и выше